List of Air Tanzania destinations

Liste over destinasjoner i Air Tanzania: Air Tanzania er flaggskipflyselskapet i Tanzania.
Luftoppgavebestilling: En air tasking order ( ATO ) er et middel som Joint Forces Air Component Commander (JFACC) styrer luftstyrker i et felles operasjonsmiljø. ATO er et stort dokument skrevet i United States Message Text Format (USMTF) som viser luftsorteringer i en fast 24-timers periode, med individuelle kallesignaler, flytyper og oppdragstyper. NATO bruker et annet tekstformat, ".ato". ATO er opprettet av et luftoperasjonssenter som har kommando og kontroll for et bestemt teater. Mer spesifikt er Combat Plans Division of AOC ansvarlig for å opprette ATO, samt tilhørende luftromkontrollordre (ACO) og koblet detaljert informasjon i spesielle instruksjoner (SPINS).
Royal International Air Tattoo: Royal International Air Tattoo ( RIAT ) er verdens største militære flyshow , som arrangeres årlig over den tredje helgen i juli, vanligvis på RAF Fairford i Gloucestershire, England til støtte for The Royal Air Force Charitable Trust. Showet tiltrekker vanligvis totalt 150.000 til 160.000 tilskuere i løpet av helgen.
Lufttaxi: En lufttaxi er et lite kommersielt fly som gjør korte flyreiser etter behov.
Air Carolina: Air Carolina , opprinnelig kjent som Florence Airlines , var et regionalt flyselskap som opprinnelig var basert i Florence, South Carolina, med stempelflytjeneste i Carolinas og Georgia. Selskapet ble opprinnelig sertifisert som Florence Airlines 5. desember 1967 av Sheffield P. Wilds, som var flyselskapets første president.
Air Taxi Association: Air Taxi Association (ATXA) ble grunnlagt i juni 2007 med det mål å oppmuntre til innføring av neste generasjons lufttaximodell, ofte referert til som veldig lett jet. Amerikanske stiftelsesmedlemmer BusinessJetSeats Earthjet ImagineAir Jumpjet Lineær luft POGO Jets Inc. SATSair Jomfru Charter Europeiske stiftelsesmedlemmer AccelJet AirCab Air-Cannes Blinke avJets ETIRC GlobeAir JetBird Jet Ready London Executive Aviation NexusJets Taxijet Wondair
Manaus Aerotáxi: Manaus Aerotáxi er et passasjerflyselskap i Brasil; det driver lufttaxitjenester over jungelbyer og Sør-Amerika. Hovedkontoret ligger på Eduardo Gomes internasjonale lufthavn i Manaus.
Flycharter: Air charter er å leie et helt fly i motsetning til individuelle flyseter.
Air Tchad: Air Tchad , eller Air Chad , var et tsjadisk flyselskap som drev innenlandske og regionale tjenester, samt charterfly til nabolandene i Sentral- og Vest-Afrika og charterlasttjenester til Frankrike, Italia og Saudi-Arabia.
National Air and Space Intelligence Center: National Air and Space Intelligence Center ( NASIC ) er den amerikanske luftforsvarsenheten for å analysere militær etterretning om utenlandske luft- og romstyrker , våpen og systemer. NASIC-vurderinger av luftfartsytelsesegenskaper, evner og sårbarheter brukes til å forme nasjonal sikkerhets- og forsvarspolitikk og støtter forhandlinger og verifisering av våpentraktater.
Air Materiel Command: Air Materiel Command ( AMC ) var en United States Army Air Forces og United States Air Force command. Hovedkvarteret var lokalisert på Wright-Patterson Air Force Base, Ohio. I 1961 ble kommandoen redesignet Air Force Logistics Command med noen av funksjonene overført til den nye Air Force Systems Command.
Gabai-elven: Gabai-elven , en mindre elv i Langat-bassenget, renner fra det 1.462 meter høye Big Ghost Mountain i staten Negeri Sembilan, Malaysia til Dipterocarp skogreservat i Hulu Langat-distriktet i den tilstøtende staten av Selangor.
Trapped in the Sky: " Trapped in the Sky " er den første episoden av Thunderbirds , en britisk TV-serie Supermarionation opprettet av Gerry og Sylvia Anderson og filmet av deres produksjonsselskap AP Films (APF) for ITC Entertainment. Skrevet av Andersons, ble den først sendt på ATV Midlands 30. september 1965.
Trapped in the Sky: " Trapped in the Sky " er den første episoden av Thunderbirds , en britisk TV-serie Supermarionation opprettet av Gerry og Sylvia Anderson og filmet av deres produksjonsselskap AP Films (APF) for ITC Entertainment. Skrevet av Andersons, ble den først sendt på ATV Midlands 30. september 1965.
VX-30: Air Test and Evaluation Squadron 30 , med kallenavnet The Bloodhounds ) er en United States Navy lufttest- og evalueringsskvadron basert på Naval Air Station Point Mugu, California. Ved å bruke halekoden BH er de den eneste skvadronen som for øyeblikket støtter S-3B Viking-plattformen, i tillegg til å fly Lockheed P-3 Orion og Lockheed C-130 Hercules-flyet, til støtte for United States Navy's Sea Test Range, utenfor bredden av det sentrale California.
VX-30: Air Test and Evaluation Squadron 30 , med kallenavnet The Bloodhounds ) er en United States Navy lufttest- og evalueringsskvadron basert på Naval Air Station Point Mugu, California. Ved å bruke halekoden BH er de den eneste skvadronen som for øyeblikket støtter S-3B Viking-plattformen, i tillegg til å fly Lockheed P-3 Orion og Lockheed C-130 Hercules-flyet, til støtte for United States Navy's Sea Test Range, utenfor bredden av det sentrale California.
Thai Airways: Thai Airways International Public Co., ltd. , som handler som THAI, er det thailandske flyselskapet. Flyselskapet ble dannet i 1988 og har hovedkontor i Vibhavadi Rangsit Road, Chatuchak District, Bangkok, og opererer primært fra Suvarnabhumi lufthavn. THAI er et grunnlegger av Star Alliance. Flyselskapet er den nest største aksjonæren i lavprisselskapet Nok Air med en eierandel på 15,94 prosent (2020), og det lanserte et regionalt flyselskap under navnet Thai Smile i midten av 2012 ved hjelp av nye Airbus A320-fly.
Yangon Airways: Air Thanlwin er et flyselskap basert i Yangon, Myanmar, og tilbyr rutefly og charterte innenlandsflyvninger fra basene på Yangon internasjonale lufthavn. Den ble suspendert fra desember 2010, men har siden startet på nytt fra 16. oktober 2011.
Luften jeg puster: " The Air That I Breathe " er en ballade skrevet av Albert Hammond og Mike Hazlewood, opprinnelig spilt inn av Albert Hammond på albumet It Never Rains fra 1972 i Sør-California .
Air (film fra 2005): Air er en japansk anime-dramafilm fra 2005 regissert av Osamu Dezaki og skrevet av Makoto Nakamura basert på den visuelle romanen Air by Key. Opprinnelig var filmen satt til utgivelsesdato høsten 2004, men ble forsinket; filmen hadde endelig premiere på japanske teatre 5. februar 2005. Filmen, animert av Toei Animation, er en nytolkning av den originale Air- historien som sentrerer seg om historiens bue til den kvinnelige hovedrollen Misuzu Kamio. Yukito Kunisaki ankommer byen Kami for en sjanse til å tjene penger på sommerfestivalen og møter Misuzu på sin første dag i byen. De blir snart bestevenner og en historie på tusen år begynner å utspille seg.
Air Tigers: Air Tigers var luftvingen til Liberation Tigers of Tamil Eelam (LTTE), som brukte den mot regjeringen i Sri Lanka. Selv om eksistensen av Air Tigers hadde vært gjenstand for spekulasjoner i mange år, ble eksistensen av vingen først avslørt etter et angrep i mars 2007, under Krig IV.
Sendingstid: Air Time er et album av det improvisasjonskollektivet Air med Henry Threadgill, Steve McCall og Fred Hopkins som fremfører tre av Threadgills komposisjoner og en hver av Hopkins og McCall.
Air Time: The Best of Glass Tiger: Air Time: The Best of Glass Tiger er Glass Tiger's første Greatest Hits-album. Den inneholder alle deres kartsingler, både i hjemlandet Canada og USA.
Air Time: The Best of Glass Tiger: Air Time: The Best of Glass Tiger er Glass Tiger's første Greatest Hits-album. Den inneholder alle deres kartsingler, både i hjemlandet Canada og USA.
Air Time: The Best of Glass Tiger: Air Time: The Best of Glass Tiger er Glass Tiger's første Greatest Hits-album. Den inneholder alle deres kartsingler, både i hjemlandet Canada og USA.
Lufttid '57: Air Time '57 er en live musikalsk variasjonsserie som ble sendt kort på ABC. Det ble arrangert av sanger og radiostjerne Vaughn Monroe. Planlagte motsatte viser som var mer solid etablert, programmet varte i mer enn tre måneder.
Lufttimor: Air Timor er et reiseselskap med base i Dili, Øst-Timor (Øst-Timor). Det opererer som et flyselskap, og fra oktober 2019 leverte det tjenester fra Dili til Kupang under en charteravtale med TransNusa, og til Singapore under en charteravtale med Druk Air. Per oktober 2019 har det ingen fly under eget register. Flyselskapet har blitt sagt å ha en definert strategi for å bli Øst-Timors internasjonale og innenlandske flyselskap.
Air Tindi: Air Tindi er et flyselskap basert i Yellowknife, Northwest Territories, Canada. Det driver planlagte og på forespørsel chartertjenester. Hovedbasen er Yellowknife lufthavn, og flyselskapet var tidligere eid av familien Arychuk. Navnet Tindi betyr "den store innsjøen" eller "Great Slave Lake" på det lokale innfødte Tłı Tchǫ Yatiì-språket.
Air Togo: Air Togo var et flyselskap med hovedkontor i Lomé i Togo. Operasjonelt mellom 1998 og 2000 fungerte det som landets flaggskip, og opererte flyreiser mellom Togo og Frankrike, så vel som til nabolandene i Vest-Afrika, utenfor basen på Lomé-Tokoin lufthavn.
Air Tomisko: Air Tomisko var et lasteflyselskap med base i Beograd, Serbia.
Air Toronto: Air Toronto , tidligere Commuter Express , var et passasjerflyselskap basert på Toronto Pearson International Airport. Det ga primært forbindelsesflyvninger for passasjerer i Air Canada.
Aeris (flyselskap): Aeris var et flyselskap med base i Toulouse, Frankrike. Det ble grunnlagt i 1999 og ble avviklet i 2003 etter å ikke kunne skaffe ekstra kapital.
Aeris (flyselskap): Aeris var et flyselskap med base i Toulouse, Frankrike. Det ble grunnlagt i 1999 og ble avviklet i 2003 etter å ikke kunne skaffe ekstra kapital.
Flyspor: En luftbane er en vitenskapelig enhet som brukes til å studere bevegelse i et miljø med lav friksjon. Navnet kommer fra strukturen: luft pumpes gjennom et hulspor med fine hull langs sporet som gjør at spesialmonterte luftbiler kan gli relativt friksjonsfritt. Luftspor er vanligvis trekantet i tverrsnitt. Vogner som har en trekantet base og passer pent på toppen av banen, brukes til å studere bevegelse i miljøer med lav friksjon.
Lufttraktor: Air Tractor Inc. er en amerikansk flyprodusent med base i Olney, Texas. Grunnlagt i 1978 begynte selskapet å produsere et nytt landbruksfly avledet fra S-2B-flyet. Utpekt modell AT-300 Air Tractor, det nye flyet fløy først i 1973.
Lufttraktor AT-300: Air Tractor AT-300 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA i september 1973. Typesertifisering ble tildelt Air Tractor i november samme år, og serieproduksjon startet i 1976. Av lavvinget monoplan halebåndkonfigurasjon , de bærer en kjemisk beholder mellom motorbrannmuren og cockpiten.
Lufttraktor AT-300: Air Tractor AT-300 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA i september 1973. Typesertifisering ble tildelt Air Tractor i november samme år, og serieproduksjon startet i 1976. Av lavvinget monoplan halebåndkonfigurasjon , de bærer en kjemisk beholder mellom motorbrannmuren og cockpiten.
Lufttraktor AT-300: Air Tractor AT-300 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA i september 1973. Typesertifisering ble tildelt Air Tractor i november samme år, og serieproduksjon startet i 1976. Av lavvinget monoplan halebåndkonfigurasjon , de bærer en kjemisk beholder mellom motorbrannmuren og cockpiten.
Lufttraktor AT-400: Air Tractor AT-400 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA i september 1979. Typesertifisering ble tildelt Air Tractor i april 1980. Av konfigurasjon med lavt monopolitt bakdrag, har de en kjemisk trakter mellom motoren. brannmur og cockpit.
Lufttraktor AT-400: Air Tractor AT-400 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA i september 1979. Typesertifisering ble tildelt Air Tractor i april 1980. Av konfigurasjon med lavt monopolitt bakdrag, har de en kjemisk trakter mellom motoren. brannmur og cockpit.
Lufttraktor AT-400: Air Tractor AT-400 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA i september 1979. Typesertifisering ble tildelt Air Tractor i april 1980. Av konfigurasjon med lavt monopolitt bakdrag, har de en kjemisk trakter mellom motoren. brannmur og cockpit.
Lufttraktor AT-500 familie: Air Tractor AT-500 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA 25. april 1986, produsert av Air Tractor Inc. Av monoplane low-wing, taildragger konfigurasjon, bærer de en kjemisk trakter mellom motorens brannmur og cockpit. Sammenlignet med forgjengeren har AT-500-familien for det meste et vingespenn øket til 50 fot, og en ekstra kroppsstrekning på 22 tommer (56 cm), noe som gir mulighet for en større kjemisk beholder. Nesten alle varianter tilbyr et utvidet "kompis" -sete eller et tandemsete for en passasjer, observatør eller laster; trenerfly med full doble kontroller har også blitt tilbudt.
Lufttraktor AT-500 familie: Air Tractor AT-500 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA 25. april 1986, produsert av Air Tractor Inc. Av monoplane low-wing, taildragger konfigurasjon, bærer de en kjemisk trakter mellom motorens brannmur og cockpit. Sammenlignet med forgjengeren har AT-500-familien for det meste et vingespenn øket til 50 fot, og en ekstra kroppsstrekning på 22 tommer (56 cm), noe som gir mulighet for en større kjemisk beholder. Nesten alle varianter tilbyr et utvidet "kompis" -sete eller et tandemsete for en passasjer, observatør eller laster; trenerfly med full doble kontroller har også blitt tilbudt.
Lufttraktor AT-500 familie: Air Tractor AT-500 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA 25. april 1986, produsert av Air Tractor Inc. Av monoplane low-wing, taildragger konfigurasjon, bærer de en kjemisk trakter mellom motorens brannmur og cockpit. Sammenlignet med forgjengeren har AT-500-familien for det meste et vingespenn øket til 50 fot, og en ekstra kroppsstrekning på 22 tommer (56 cm), noe som gir mulighet for en større kjemisk beholder. Nesten alle varianter tilbyr et utvidet "kompis" -sete eller et tandemsete for en passasjer, observatør eller laster; trenerfly med full doble kontroller har også blitt tilbudt.
Lufttraktor AT-500 familie: Air Tractor AT-500 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA 25. april 1986, produsert av Air Tractor Inc. Av monoplane low-wing, taildragger konfigurasjon, bærer de en kjemisk trakter mellom motorens brannmur og cockpit. Sammenlignet med forgjengeren har AT-500-familien for det meste et vingespenn øket til 50 fot, og en ekstra kroppsstrekning på 22 tommer (56 cm), noe som gir mulighet for en større kjemisk beholder. Nesten alle varianter tilbyr et utvidet "kompis" -sete eller et tandemsete for en passasjer, observatør eller laster; trenerfly med full doble kontroller har også blitt tilbudt.
Lufttraktor AT-500 familie: Air Tractor AT-500 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA 25. april 1986, produsert av Air Tractor Inc. Av monoplane low-wing, taildragger konfigurasjon, bærer de en kjemisk trakter mellom motorens brannmur og cockpit. Sammenlignet med forgjengeren har AT-500-familien for det meste et vingespenn øket til 50 fot, og en ekstra kroppsstrekning på 22 tommer (56 cm), noe som gir mulighet for en større kjemisk beholder. Nesten alle varianter tilbyr et utvidet "kompis" -sete eller et tandemsete for en passasjer, observatør eller laster; trenerfly med full doble kontroller har også blitt tilbudt.
Lufttraktor AT-500 familie: Air Tractor AT-500 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA 25. april 1986, produsert av Air Tractor Inc. Av monoplane low-wing, taildragger konfigurasjon, bærer de en kjemisk trakter mellom motorens brannmur og cockpit. Sammenlignet med forgjengeren har AT-500-familien for det meste et vingespenn øket til 50 fot, og en ekstra kroppsstrekning på 22 tommer (56 cm), noe som gir mulighet for en større kjemisk beholder. Nesten alle varianter tilbyr et utvidet "kompis" -sete eller et tandemsete for en passasjer, observatør eller laster; trenerfly med full doble kontroller har også blitt tilbudt.
Lufttraktor AT-500 familie: Air Tractor AT-500 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA 25. april 1986, produsert av Air Tractor Inc. Av monoplane low-wing, taildragger konfigurasjon, bærer de en kjemisk trakter mellom motorens brannmur og cockpit. Sammenlignet med forgjengeren har AT-500-familien for det meste et vingespenn øket til 50 fot, og en ekstra kroppsstrekning på 22 tommer (56 cm), noe som gir mulighet for en større kjemisk beholder. Nesten alle varianter tilbyr et utvidet "kompis" -sete eller et tandemsete for en passasjer, observatør eller laster; trenerfly med full doble kontroller har også blitt tilbudt.
Lufttraktor AT-602: Air Tractor AT-602 er et landbruksfly som første gang fløy i USA 1. desember 1995, produsert av Air Tractor Inc. Av monoplane low-wing, taildragger konfigurasjon, bærer det en kjemisk trakter mellom motorens brannmur og cockpit. Den ble designet for å fylle et gap i lufttraktorområdet mellom AT-500-serien med 500 US gal kapasitet og AT-802s med 810 US gal kapasitet.
Lufttraktor AT-802: Air Tractor AT-802 er et landbruksfly som også kan tilpasses brannslukking eller væpnede versjoner. Den fløy først i USA i oktober 1990 og er produsert av Air Tractor Inc. AT-802 bærer en kjemisk trakter mellom motorens brannmur og cockpit. I USA regnes det som en Type III SEAT, eller enmotorig lufttanker.
Lufttraktor AT-802: Air Tractor AT-802 er et landbruksfly som også kan tilpasses brannslukking eller væpnede versjoner. Den fløy først i USA i oktober 1990 og er produsert av Air Tractor Inc. AT-802 bærer en kjemisk trakter mellom motorens brannmur og cockpit. I USA regnes det som en Type III SEAT, eller enmotorig lufttanker.
Lufttraktor AT-300: Air Tractor AT-300 er en familie av landbruksfly som først fløy i USA i september 1973. Typesertifisering ble tildelt Air Tractor i november samme år, og serieproduksjon startet i 1976. Av lavvinget monoplan halebåndkonfigurasjon , de bærer en kjemisk beholder mellom motorbrannmuren og cockpiten.
Lufttraktor: Air Tractor Inc. er en amerikansk flyprodusent med base i Olney, Texas. Grunnlagt i 1978 begynte selskapet å produsere et nytt landbruksfly avledet fra S-2B-flyet. Utpekt modell AT-300 Air Tractor, det nye flyet fløy først i 1973.
Luft trafikk: Air Traffic er et engelsk alternativt rockeband fra Bournemouth signert til EMI Records. Bandet ble dannet i 2003 og består av Chris Wall, David Ryan Jordan (trommer), Tom Pritchard (gitar) og Jim Maddock.
Kanskje jeg drømmer: Maybe I'm Dreaming er debutstudioalbumet fra det amerikanske elektronikaprosjektet Owl City, utgitt 17. mars 2008. Til tross for at det var selvutgitt og ikke ble spilt inn av noen større produsent, klarte det å nå topp 20 på Billboard Electronic Music Albumdiagram. Det syvende sporet, "The Technicolor Phase", er med på Alice in Wonderlands kompilasjonsalbum, nesten Alice .
Flytrafikkaos: Air Traffic Chaos er et simulator-videospill utviklet av Sonic Powered og publisert av Majesco Entertainment for Nintendo DS håndholdte videospillkonsoll. Det hadde tidligere blitt utgitt i Japan under navnet Boku wa Kōkū Kanseikan , og den ble utgitt senere i PAL-regionen under tittelen Air Traffic Controller av DS . En videospilldemo ble gjort tilgjengelig før utgivelsen for Wiis Nintendo Channel.
Luft trafikk kontroll: Air Traffic Control ( ATC ) er en tjeneste som tilbys av bakkebaserte flygeledere som dirigerer fly på bakken og gjennom kontrollert luftrom, og kan tilby rådgivningstjenester til fly i ikke-kontrollert luftrom. Det primære formålet med ATC over hele verden er å forhindre kollisjoner, organisere og fremskynde flytrafikken og gi informasjon og annen støtte til piloter. I noen land spiller ATC en sikkerhets- eller defensiv rolle, eller drives av militæret.
Flytrafikkontroll (bånd): Air Traffic Control er et power pop / rock band fra Nova Scotias South Shore. Bandet har en historie som går foran til og med det nåværende navnet. Brødrene Kirk og Jordi Comstock gjorde sitt første streif i musikken mens de var på barneskolen. I 1991 spilte begge aldre og bareshow i og rundt Maritimes, og det var bare et spørsmål om tid før de skulle plante frøet til det som til slutt ville bli en av Maritimes største kultoppfølgelser.
Flygeleder: Lufttrafikkontrollspesialister , forkortet ATCS , er personell som er ansvarlig for den sikre, ordnede og hurtige flyt av flytrafikk i det globale lufttrafikkontrollsystemet. Vanligvis stasjonert i flytrafikksentraler og kontrolltårn på bakken, overvåker de flyets posisjon, hastighet og høyde i deres tildelte luftrom visuelt og med radar, og gir instruksjoner til pilotene via radio. Stillingen til flygeleder er en som krever høyspesialisert kunnskap, ferdigheter og evner. Kontrollører bruker separasjonsregler for å holde fly i trygg avstand fra hverandre i sitt ansvarsområde og flytte alle fly trygt og effektivt gjennom sin tildelte luftromsektor, så vel som på bakken. Fordi kontrollere har et utrolig stort ansvar mens de er på vakt og tar utallige sanntidsbeslutninger hver dag, blir ATC-yrket konsekvent sett på over hele verden som en av de mest mentalt utfordrende karrierer, og kan være notorisk stressende avhengig av mange variabler. Mange kontrollere oppgir imidlertid høye lønninger og en stor, unik og privilegert grad av autonomi som store fordeler med jobbene sine.
Lufttrafikkontroll radarfyrsystem: Air Traffic Control Radar Beacon System ( ATCRBS ) er et system som brukes i lufttrafikkontroll (ATC) for å forbedre overvåkingsradarovervåking og separasjon av flytrafikk. Den består av en roterende bakkeantenne og transpondere i fly. Bakkenantennen feier en smal vertikal stråle av mikrobølger rundt luftrommet. Når strålen treffer et fly, sender transponderen et retursignal tilbake som gir informasjon som høyde og Squawk-koden, en firesifret kode tildelt hvert fly som kommer inn i en region. Informasjon om dette flyet blir deretter lagt inn i systemet og deretter lagt til kontrollerens skjerm for å vise denne informasjonen når du blir spurt. Denne informasjonen kan inkludere flynummerbetegnelse og høyde på flyet. ATCRBS bistår ATC-overvåkingsradarer ved å innhente informasjon om flyet som overvåkes, og gi denne informasjonen til radarkontrollerne. Kontrollerne kan bruke informasjonen til å identifisere radarreturer fra fly og til å skille disse returene fra bakken.
Luft trafikk kontroll: Air Traffic Control ( ATC ) er en tjeneste som tilbys av bakkebaserte flygeledere som dirigerer fly på bakken og gjennom kontrollert luftrom, og kan tilby rådgivningstjenester til fly i ikke-kontrollert luftrom. Det primære formålet med ATC over hele verden er å forhindre kollisjoner, organisere og fremskynde flytrafikken og gi informasjon og annen støtte til piloter. I noen land spiller ATC en sikkerhets- eller defensiv rolle, eller drives av militæret.
Air Traffic Control System Command Center: Air Traffic Control System Command Center ( ATCSCC ) er en del av Federal Aviation Administration (FAA) lufttrafikkontrollsystem, som ligger i Warrenton, Virginia.
Luft trafikk kontroll: Air Traffic Control ( ATC ) er en tjeneste som tilbys av bakkebaserte flygeledere som dirigerer fly på bakken og gjennom kontrollert luftrom, og kan tilby rådgivningstjenester til fly i ikke-kontrollert luftrom. Det primære formålet med ATC over hele verden er å forhindre kollisjoner, organisere og fremskynde flytrafikken og gi informasjon og annen støtte til piloter. I noen land spiller ATC en sikkerhets- eller defensiv rolle, eller drives av militæret.
ATC null: ATC Zero er et offisielt begrep som brukes av US Federal Aviation Administration (FAA) som betyr at FAA ikke er i stand til trygt å tilby de publiserte ATC-tjenestene innenfor luftrommet som forvaltes av et bestemt anlegg. Begrepet brukes alltid sammen med en anleggsreferanse. FAA ATC-fasiliteter inkluderer flyrute trafikksentraler (ARTCC); Terminal Radar Control Facility (TRACON), Air Traffic Control Tower (ATCT), Flight Service Stations (FSS), eller Air Traffic Control System Command Center (ATCSCC). Begrepet er definert i FAA Order JO 1900.47, Air Traffic Control Operational Beredskapsplaner. Det er en av tre betegnelser som FAA bruker for å beskrive degraderte operasjoner og påkalle operative beredskapsplaner.
Flygeleder: Lufttrafikkontrollspesialister , forkortet ATCS , er personell som er ansvarlig for den sikre, ordnede og hurtige flyt av flytrafikk i det globale lufttrafikkontrollsystemet. Vanligvis stasjonert i flytrafikksentraler og kontrolltårn på bakken, overvåker de flyets posisjon, hastighet og høyde i deres tildelte luftrom visuelt og med radar, og gir instruksjoner til pilotene via radio. Stillingen til flygeleder er en som krever høyspesialisert kunnskap, ferdigheter og evner. Kontrollører bruker separasjonsregler for å holde fly i trygg avstand fra hverandre i sitt ansvarsområde og flytte alle fly trygt og effektivt gjennom sin tildelte luftromsektor, så vel som på bakken. Fordi kontrollere har et utrolig stort ansvar mens de er på vakt og tar utallige sanntidsbeslutninger hver dag, blir ATC-yrket konsekvent sett på over hele verden som en av de mest mentalt utfordrende karrierer, og kan være notorisk stressende avhengig av mange variabler. Mange kontrollere oppgir imidlertid høye lønninger og en stor, unik og privilegert grad av autonomi som store fordeler med jobbene sine.
Profesjonell flygelederorganisasjon (1968): The Professional Air Traffic Controllers Organization eller PATCO var en fagforening i USA som opererte fra 1968 til sin desertifisering i 1981 etter en ulovlig streik som ble brutt av Reagan Administration.
Air Traffic Controller (1978 videospill): Air Traffic Controller er et videospill fra 1978 skrevet av flygeleder David Mannering, og utgitt av Creative Computing for TRS-80 Model I og Exidy Sorcerer i 1978, og for Apple II, Apple II Plus og Sol-20 i 1979. Den ble senere omskrevet av Will Fastie og Bill Appelbaum for Data General AOS i 1980, og ble portet til MS-DOS for utgivelse av PC Disk Magazine i 1983.
Air Traffic Controller (1978 videospill): Air Traffic Controller er et videospill fra 1978 skrevet av flygeleder David Mannering, og utgitt av Creative Computing for TRS-80 Model I og Exidy Sorcerer i 1978, og for Apple II, Apple II Plus og Sol-20 i 1979. Den ble senere omskrevet av Will Fastie og Bill Appelbaum for Data General AOS i 1980, og ble portet til MS-DOS for utgivelse av PC Disk Magazine i 1983.
Flygeleder (bånd): Air Traffic Controller er et indiepop-band som startet i Boston, Massachusetts.
Air Traffic Controller (1978 videospill): Air Traffic Controller er et videospill fra 1978 skrevet av flygeleder David Mannering, og utgitt av Creative Computing for TRS-80 Model I og Exidy Sorcerer i 1978, og for Apple II, Apple II Plus og Sol-20 i 1979. Den ble senere omskrevet av Will Fastie og Bill Appelbaum for Data General AOS i 1980, og ble portet til MS-DOS for utgivelse av PC Disk Magazine i 1983.
Flygeleder (United States Navy): Flygeleder er en yrkesrangering fra United States Navy.
Flygeleder (United States Navy): Flygeleder er en yrkesrangering fra United States Navy.
Flygeleder (bånd): Air Traffic Controller er et indiepop-band som startet i Boston, Massachusetts.
Flygeleder (videospill): Flygeleder er en simulering dataspill-serie, utviklet av TechnoBrain, som simulerer driften av en flyplass. Spillene simulerer jobben til en flygeleder. Spillerens oppdrag er å dirigere fly på riktig ILS, lande dem på rullebanen, taxi dem til riktig port og å dirigere start.
Flygeleder 3: Air Traffic Controller 3 (ぼ く は 航空 管制 官 三 Bok, Boku wa Kūkō Kanseikan San , også kjent som "ATC3", "My Tube" eller bare ved flyplassen, er et japansk simuleringspuslespill utgitt av TechnoBrain fra 2008 til 2012. Spillet har mange utgaver som ble utgitt i løpet av den tiden, inkludert noen som inneholder spesielle arrangementer eller flyplasser som den tidligere Kai Tak International Airport i Hong Kong eller Kadena Air Force Base i Okinawa. Det er den tredje versjonen av Air Traffic Controller- serien av simuleringer .
Flygeleder 3: Air Traffic Controller 3 (ぼ く は 航空 管制 官 三 Bok, Boku wa Kūkō Kanseikan San , også kjent som "ATC3", "My Tube" eller bare ved flyplassen, er et japansk simuleringspuslespill utgitt av TechnoBrain fra 2008 til 2012. Spillet har mange utgaver som ble utgitt i løpet av den tiden, inkludert noen som inneholder spesielle arrangementer eller flyplasser som den tidligere Kai Tak International Airport i Hong Kong eller Kadena Air Force Base i Okinawa. Det er den tredje versjonen av Air Traffic Controller- serien av simuleringer .
Profesjonell flygelederorganisasjon (1968): The Professional Air Traffic Controllers Organization eller PATCO var en fagforening i USA som opererte fra 1968 til sin desertifisering i 1981 etter en ulovlig streik som ble brutt av Reagan Administration.
Flygeleder: Lufttrafikkontrollspesialister , forkortet ATCS , er personell som er ansvarlig for den sikre, ordnede og hurtige flyt av flytrafikk i det globale lufttrafikkontrollsystemet. Vanligvis stasjonert i flytrafikksentraler og kontrolltårn på bakken, overvåker de flyets posisjon, hastighet og høyde i deres tildelte luftrom visuelt og med radar, og gir instruksjoner til pilotene via radio. Stillingen til flygeleder er en som krever høyspesialisert kunnskap, ferdigheter og evner. Kontrollører bruker separasjonsregler for å holde fly i trygg avstand fra hverandre i sitt ansvarsområde og flytte alle fly trygt og effektivt gjennom sin tildelte luftromsektor, så vel som på bakken. Fordi kontrollere har et utrolig stort ansvar mens de er på vakt og tar utallige sanntidsbeslutninger hver dag, blir ATC-yrket konsekvent sett på over hele verden som en av de mest mentalt utfordrende karrierer, og kan være notorisk stressende avhengig av mange variabler. Mange kontrollere oppgir imidlertid høye lønninger og en stor, unik og privilegert grad av autonomi som store fordeler med jobbene sine.
Profesjonell flygelederorganisasjon (1968): The Professional Air Traffic Controllers Organization eller PATCO var en fagforening i USA som opererte fra 1968 til sin desertifisering i 1981 etter en ulovlig streik som ble brutt av Reagan Administration.
National Air Traffic Controllers Association: National Air Traffic Controllers Association (NATCA) er en fagforening i USA. Det er tilknyttet AFL-CIO, og er den eksklusive forhandlingsrepresentanten for flygeledere ansatt av Federal Aviation Administration (FAA). Det representerer også en rekke arbeidstakere relatert til lufttrafikkontrollindustrien (ATC) og FAA selv.
Flytestyring: Flytrafikkstyring ( ATFM ) er regulering av flytrafikk for å unngå å overskride flyplass- eller lufttrafikkontrollkapasiteten i håndtering av trafikk, og for å sikre at tilgjengelig kapasitet brukes effektivt.
Flytestyring: Flytrafikkstyring ( ATFM ) er regulering av flytrafikk for å unngå å overskride flyplass- eller lufttrafikkontrollkapasiteten i håndtering av trafikk, og for å sikre at tilgjengelig kapasitet brukes effektivt.
Lufttrafikkstyring: Lufttrafikkstyring ( ATM ) er et luftfartsuttrykk som omfatter alle systemer som hjelper fly med å avreise fra flyplass, transittluftrom og lander på en destinasjonsflyplass, inkludert Air Traffic Control (ATC), Air Traffic Services (ATS), Airspace Management ( ASM), og flytrafikkstrøm og kapasitetsstyring (ATFCM).
Lufttrafikkorganisasjon: Air Traffic Organization ( ATO ) er Amerikas leverandør av flysikringstjenester, som operasjonsarm til Federal Aviation Administration. Kundene er kommersiell og privat luftfart og militæret, og det sysselsetter mer enn 35.000 kontrollere, teknikere, ingeniører og supportarbeidere.
Elektronisk personell for lufttrafikksikkerhet: Elektronisk personell for trafikksikkerhetssikkerhet ( ATSEP ) er en internasjonal sivil luftfartsorganisasjons betegnelse for elektroniske ingeniører som er involvert i opprettelse og støtte av bakkebaserte elektroniske maskinvare- og programvaresystemer som brukes til å støtte flynavigasjon og styring av flytrafikk.
Lufttrafikktjeneste: I luftfart er en lufttrafikktjeneste ( ATS ) en tjeneste som regulerer og hjelper fly i sanntid for å sikre deres sikre drift. Spesielt skal ATS: forhindre kollisjoner mellom fly; gi råd om sikker og effektiv gjennomføring av flyreiser; gjennomføre og opprettholde en ordnet flyt av flytrafikk; varsle berørte organisasjoner om og bistå i søk- og redningsaksjoner.
Lufttrafikktjeneste: I luftfart er en lufttrafikktjeneste ( ATS ) en tjeneste som regulerer og hjelper fly i sanntid for å sikre deres sikre drift. Spesielt skal ATS: forhindre kollisjoner mellom fly; gi råd om sikker og effektiv gjennomføring av flyreiser; gjennomføre og opprettholde en ordnet flyt av flytrafikk; varsle berørte organisasjoner om og bistå i søk- og redningsaksjoner.
Liste over Street & Smith publikasjoner: Følgende er en liste over publikasjoner fra Street & Smith.
AirTrain: AirTrain er navnet på flere passasjerbaner som forbinder flyplasser med eksisterende hurtigtransportsystemer og bysentre: Airtrain Citylink, et jernbaneinfrastrukturfirma i Brisbane, Australia Flyplass jernbanelinje, Brisbane, Australia AirTrain, som betjener San Francisco, California Drevet av havnemyndigheten i New York og New Jersey: AirTrain JFK, som betjener New York Citys JFK Airport AirTrain Newark, som betjener Newark Liberty International Airport i New Jersey AirTrain LaGuardia, en foreslått tjeneste til New York Citys LaGuardia Airport
AirTrain JFK: AirTrain JFK er et 8,1 kilometer langt (13 km) forhøyet menneskesystem og flyplassforbindelse som betjener John F. Kennedy International Airport i New York City. Det førerløse systemet fungerer 24/7 og består av tre linjer og ti stasjoner i bydelen Queens i New York City. Den forbinder flyplassens terminaler med New York City Subway i Howard Beach, Queens, og med Long Island Rail Road og T-banen i Jamaica, Queens. Bombardier Transportation driver AirTrain JFK under kontrakt til flyplassens operatør, Port Authority of New York og New Jersey.
AirTrain Newark: AirTrain Newark er et 3 mil (4,8 km) monorail-system som forbinder terminalene på Newark Liberty International Airport (EWR) og tog ved Newark Liberty International Airport Station på Northeast Corridor (NEC), hvor det er mulig å ta transport til Amtrak og New Jersey Transit Northeast Corridor Line og North Jersey Coast Line. Monorail åpnet i 1996, og fra og med 2019 er det planlagt å bli erstattet.
Air Training Command: Air Training Command ( ATC ) er en tidligere United States Air Force (USAF) Major Command-betegnelse. Det hadde hovedkontor på Randolph Air Force Base, Texas, men ble opprinnelig dannet på Barksdale Air Force Base, Louisiana. Den ble omdefinert til Air Education and Training Command (AETC) etter en fusjon med Air University (AU) 1. juli 1993.
Air Training Corps: Air Training Corps ( ATC ) er en britisk frivillig-militær ungdomsorganisasjon. De er sponset av Forsvarsdepartementet og Royal Air Force. Flertallet av personalet er frivillige, og noen får betalt for heltidsarbeid - inkludert Commandant Air Cadets, en RAF-offiser i Full Term Reserve, i rang av Air Commodore. Selv om mange ATC-kadetter fortsetter å delta i RAF eller andre tjenester, er ATC ikke en rekrutteringsorganisasjon for foreldretjenesten.
Air Training Corps: Air Training Corps ( ATC ) er en britisk frivillig-militær ungdomsorganisasjon. De er sponset av Forsvarsdepartementet og Royal Air Force. Flertallet av personalet er frivillige, og noen får betalt for heltidsarbeid - inkludert Commandant Air Cadets, en RAF-offiser i Full Term Reserve, i rang av Air Commodore. Selv om mange ATC-kadetter fortsetter å delta i RAF eller andre tjenester, er ATC ikke en rekrutteringsorganisasjon for foreldretjenesten.
New Zealand Air Training Corps: Air Training Corps er et av de tre korpsene i New Zealand Cadet Forces, de to andre er Sea Cadet Corps og New Zealand Cadet Corps. Det finansieres i partnerskap mellom RNZAF og samfunn, og dets medlemmer er sivile. Medlemmer har ingen forpliktelse til å gå inn i den vanlige styrken, men noen velger å bli med i New Zealand Defense Force. I motsetning til United States Civil Air Patrol, betyr ikke tjeneste som ATC-kadet høyere lønn, rang eller ansiennitet i NZDF.
New Zealand Air Training Corps: Air Training Corps er et av de tre korpsene i New Zealand Cadet Forces, de to andre er Sea Cadet Corps og New Zealand Cadet Corps. Det finansieres i partnerskap mellom RNZAF og samfunn, og dets medlemmer er sivile. Medlemmer har ingen forpliktelse til å gå inn i den vanlige styrken, men noen velger å bli med i New Zealand Defense Force. I motsetning til United States Civil Air Patrol, betyr ikke tjeneste som ATC-kadet høyere lønn, rang eller ansiennitet i NZDF.
Aktiviteter i Air Training Corps: Innenfor rammene av opplæringsprogrammet har Air Training Corps kadetter muligheten til å delta i mange aktiviteter. På de fleste skvadroner er de eneste obligatoriske aktivitetene i ATC-året oppmøte på forskjellige kirkeparader, vanligvis ATC søndag og minnesøndag. Mange vinger insisterer også på at det er obligatorisk å delta på Wing Parade.
Liste over skvadroner til Air Training Corps: Air Training Corps (ATC) er en kadettorganisasjon basert i Storbritannia. Det er en frivillig ungdomsgruppe som er en del av Royal Air Force Air Cadets. ATC er i stor grad sammensatt av individuelle enheter kjent som skvadroner. Disse skvadronene er organisert i flere forskjellige vinger , som igjen er organisert i seks forskjellige regioner . Sammen utgjør regionene korpset .
Lufttreningsoffiser: Air Training Officers (ATO) var spesialutvalgte offiserbetjenter som tjente som surrogat overklassekadetter ved United States Air Force Academy.
Lufttreningsoffiser: Air Training Officers (ATO) var spesialutvalgte offiserbetjenter som tjente som surrogat overklassekadetter ved United States Air Force Academy.
Air Training Wing RAAF: Air Training Wing er Royal Australian Air Force (RAAF) enhet som er ansvarlig for å gi grunnleggende opplæring for styrkenes piloter og flybesetning, og treningsinstruktører. Det overvåker også RAAF-museet.
AirTran Airways: AirTran Airways var et amerikansk lavprisflyselskap som opprinnelig hadde hovedkontor i Orlando, Florida og opphørte å operere etter oppkjøpet av Southwest Airlines.
AirTran Airways: AirTran Airways var et amerikansk lavprisflyselskap som opprinnelig hadde hovedkontor i Orlando, Florida og opphørte å operere etter oppkjøpet av Southwest Airlines.
Air Trans Africa: Air Trans Africa ble dannet av Jack Malloch i 1964 etter at hans første selskap Rhodesian Air Services mislyktes i 1962. Det opererte et Super Constellation, et Douglas C-54 og et DH114 Heron-fly før Sør-Rhodesias ensidige uavhengighetserklæring (UDI). Flyselskapets økonomiske kriser ble sammensatt da Ian Smiths regjering erklærte uavhengighet (UDI) 11. november 1965.
Air Transat: Air Transat er et kanadisk flyselskap med base i Montreal, Quebec. Grunnlagt i 1986, er det landets tredje største flyselskap, som opererer rutefly og charterfly, og betjener 60 destinasjoner i 25 land. Air Transat eies og drives av Transat AT Inc., med tilgang til en flåte på 38 fly.
Air Transat Flight 236: Air Transat Flight 236 var en transatlantisk flyvning som gikk til Lisboa, Portugal, fra Toronto, Canada, som mistet all motorkraft mens den fløy over Atlanterhavet 24. august 2001. Airbus A330 gikk tom for drivstoff på grunn av en drivstofflekkasje forårsaket av feil vedlikehold. Kaptein Robert Piché (48), en erfaren seilflyger, og førstebetjent Dirk de Jager (28), gled flyet til en vellykket nødlanding på Azorene, og reddet alle 306 mennesker om bord. De fleste passasjerene på flyet var kanadiere som besøkte Europa eller portugisiske utenlandske hjemreisende for å besøke familie i Portugal.
Air Transat Flight 961: Air Transat Flight 961 var en Air Transat-flytur fra Varadero, Cuba til Quebec City, Canada 6. mars 2005. Flyet opplevde en strukturell svikt der roret løsnet under flukt. Flybesetningen var i stand til å gjenvinne nok kontroll over flyet til å returnere trygt til Varadero. Fra mars 2020 er Airbus A310-308 ikke lenger i bruk.
Liste over destinasjoner med Air Transat: Fra juli 2020 betjener det kanadiske fritidsflyselskapet Air Transat følgende destinasjoner:
Air Transat Flight 236: Air Transat Flight 236 var en transatlantisk flyvning som gikk til Lisboa, Portugal, fra Toronto, Canada, som mistet all motorkraft mens den fløy over Atlanterhavet 24. august 2001. Airbus A330 gikk tom for drivstoff på grunn av en drivstofflekkasje forårsaket av feil vedlikehold. Kaptein Robert Piché (48), en erfaren seilflyger, og førstebetjent Dirk de Jager (28), gled flyet til en vellykket nødlanding på Azorene, og reddet alle 306 mennesker om bord. De fleste passasjerene på flyet var kanadiere som besøkte Europa eller portugisiske utenlandske hjemreisende for å besøke familie i Portugal.
Air Transat Flight 236: Air Transat Flight 236 var en transatlantisk flyvning som gikk til Lisboa, Portugal, fra Toronto, Canada, som mistet all motorkraft mens den fløy over Atlanterhavet 24. august 2001. Airbus A330 gikk tom for drivstoff på grunn av en drivstofflekkasje forårsaket av feil vedlikehold. Kaptein Robert Piché (48), en erfaren seilflyger, og førstebetjent Dirk de Jager (28), gled flyet til en vellykket nødlanding på Azorene, og reddet alle 306 mennesker om bord. De fleste passasjerene på flyet var kanadiere som besøkte Europa eller portugisiske utenlandske hjemreisende for å besøke familie i Portugal.
Air Transat Flight 961: Air Transat Flight 961 var en Air Transat-flytur fra Varadero, Cuba til Quebec City, Canada 6. mars 2005. Flyet opplevde en strukturell svikt der roret løsnet under flukt. Flybesetningen var i stand til å gjenvinne nok kontroll over flyet til å returnere trygt til Varadero. Fra mars 2020 er Airbus A310-308 ikke lenger i bruk.
Air Transat Flight 236: Air Transat Flight 236 var en transatlantisk flyvning som gikk til Lisboa, Portugal, fra Toronto, Canada, som mistet all motorkraft mens den fløy over Atlanterhavet 24. august 2001. Airbus A330 gikk tom for drivstoff på grunn av en drivstofflekkasje forårsaket av feil vedlikehold. Kaptein Robert Piché (48), en erfaren seilflyger, og førstebetjent Dirk de Jager (28), gled flyet til en vellykket nødlanding på Azorene, og reddet alle 306 mennesker om bord. De fleste passasjerene på flyet var kanadiere som besøkte Europa eller portugisiske utenlandske hjemreisende for å besøke familie i Portugal.
Air Transat Flight 236: Air Transat Flight 236 var en transatlantisk flyvning som gikk til Lisboa, Portugal, fra Toronto, Canada, som mistet all motorkraft mens den fløy over Atlanterhavet 24. august 2001. Airbus A330 gikk tom for drivstoff på grunn av en drivstofflekkasje forårsaket av feil vedlikehold. Kaptein Robert Piché (48), en erfaren seilflyger, og førstebetjent Dirk de Jager (28), gled flyet til en vellykket nødlanding på Azorene, og reddet alle 306 mennesker om bord. De fleste passasjerene på flyet var kanadiere som besøkte Europa eller portugisiske utenlandske hjemreisende for å besøke familie i Portugal.
Air Transat: Air Transat er et kanadisk flyselskap med base i Montreal, Quebec. Grunnlagt i 1986, er det landets tredje største flyselskap, som opererer rutefly og charterfly, og betjener 60 destinasjoner i 25 land. Air Transat eies og drives av Transat AT Inc., med tilgang til en flåte på 38 fly.
Liste over destinasjoner med Air Transat: Fra juli 2020 betjener det kanadiske fritidsflyselskapet Air Transat følgende destinasjoner:
Air Transat: Air Transat er et kanadisk flyselskap med base i Montreal, Quebec. Grunnlagt i 1986, er det landets tredje største flyselskap, som opererer rutefly og charterfly, og betjener 60 destinasjoner i 25 land. Air Transat eies og drives av Transat AT Inc., med tilgang til en flåte på 38 fly.
Flyselskap: Et flyselskap er et selskap som tilbyr lufttransporttjenester for reisende passasjerer og gods. Flyselskaper bruker fly for å levere disse tjenestene og kan danne partnerskap eller allianser med andre flyselskaper for codeshare-avtaler, der de begge tilbyr og opererer samme flytur. Generelt er flyselskaper anerkjent med et luftsertifikat eller lisens utstedt av et statlig luftfartsorgan. Flyselskaper kan være planlagte eller charteroperatører.
Handlingsgruppe for lufttransport: Air Transport Action Group ( ATAG ) er en koalisjon av eksperter i luftfartsindustrien som fokuserer på spørsmål om bærekraftig utvikling. Styret består av seniorrepresentanter fra bransjeforeninger som Airports Council International, Civil Air Navigation Services Organization, International Air Transport Association, Airlines for America og Association of Asia Pacific Airlines, pluss flyprodusenter som Airbus, ATR, Boeing, Bombardier Aerospace , CFM International, Embraer, Honeywell Aerospace, Pratt & Whitney, Rolls-Royce plc og Safran.
Flyselskaper for Amerika: Airlines for America ( A4A ), tidligere kjent som Air Transport Association of America ( ATA ), er en amerikansk handelsforening og lobbygruppe med base i Washington, DC som representerer store nordamerikanske flyselskaper.
Flyselskaper for Amerika: Airlines for America ( A4A ), tidligere kjent som Air Transport Association of America ( ATA ), er en amerikansk handelsforening og lobbygruppe med base i Washington, DC som representerer store nordamerikanske flyselskaper.
Hjelp til lufttransport: Air Transport Auxiliary ( ATA ) var en britisk sivil organisasjon som ble opprettet under andre verdenskrig og hadde hovedkontor på White Waltham Airfield som ferjet nye, reparerte og ødelagte militære fly mellom fabrikker, monteringsanlegg, transatlantiske leveringspunkter, vedlikeholdsenheter (MU), skrapverft, og aktive serviceskadroner og flyplasser, men ikke til marinefartøybærere. Den fløy også servicepersonell med hastevakt fra ett sted til et annet og utførte noe luftambulansearbeid. Spesielt var noen av pilotene kvinner, og fra 1943 mottok de like mye lønn til sine mannlige medarbeidere, en første for den britiske regjeringen.