Aircraft design process

Flyprosessprosess: Flydesignprosessen er en løst definert metode som brukes til å balansere mange konkurrerende og krevende krav for å produsere et fly som er sterkt, lett, økonomisk og kan bære tilstrekkelig nyttelast, samtidig som det er tilstrekkelig pålitelig til å fly sikkert for flyets designlevetid. I likhet med, men mer krevende enn, den vanlige tekniske designprosessen, er teknikken svært iterativ, og involverer kompromisser på høyt nivå, en blanding av analyse og testing og en detaljert undersøkelse av tilstrekkelighet til alle deler av strukturen. For noen flytyper er designprosessen regulert av nasjonale luftdyktighetsmyndigheter.
Luftfartsteknologi: Luftfartsteknikk er det primære ingeniørfeltet som er opptatt av utvikling av fly og romfartøy. Den har to store og overlappende grener: luftfartsteknikk og astronautikk. Luftfartsteknikk er lik, men tar for seg den elektroniske siden av luftfartsteknikk.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne listen over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere av fly, rakett og romfartøy, og utviklere av ekstra luftfartsteknologier fra det russiske imperiet, Sovjetunionen og Russland.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne listen over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere av fly, rakett og romfartøy, og utviklere av ekstra luftfartsteknologier fra det russiske imperiet, Sovjetunionen og Russland.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne listen over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere av fly, rakett og romfartøy, og utviklere av ekstra luftfartsteknologier fra det russiske imperiet, Sovjetunionen og Russland.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne listen over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere av fly, rakett og romfartøy, og utviklere av ekstra luftfartsteknologier fra det russiske imperiet, Sovjetunionen og Russland.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne listen over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere av fly, rakett og romfartøy, og utviklere av ekstra luftfartsteknologier fra det russiske imperiet, Sovjetunionen og Russland.
Liste over russiske luftfartsingeniører: Denne listen over russiske luftfartsingeniører inkluderer designere av fly, rakett og romfartøy, og utviklere av ekstra luftfartsteknologier fra det russiske imperiet, Sovjetunionen og Russland.
Dieselmotor for fly: Flydieselmotoren eller aero-diesel er en dieseldrevet flymotor. De ble brukt i luftskip og prøvd i fly på slutten av 1920- og 1930-tallet, men aldri adoptert utover dette. Deres viktigste fordeler er deres utmerkede spesifikke drivstofforbruk, redusert brennbarhet og noe høyere tetthet av drivstoffet, men disse har blitt oppveid av en kombinasjon av iboende ulemper sammenlignet med bensindrevne eller turbopropmotorer. De stadig økende kostnadene for avgas og tvil om den fremtidige tilgjengeligheten har ansporet en gjenoppblomstring i dieselmotorproduksjonen på begynnelsen av 2010-tallet.
Radarpikett: En radarpikett er en radarutstyrt stasjon, skip, ubåt, fly eller kjøretøy som brukes til å øke radardeteksjonsområdet rundt en nasjon eller styrke for å beskytte den mot overraskelsesangrep, vanligvis luftangrep. Per definisjon må en radarpikett være fjernet fra de forventede målene for å kunne gi tidlig varsling . Ofte omgir flere frittliggende radarenheter et mål for å gi økt dekning i alle retninger; en annen tilnærming er å posisjonere enheter for å danne en sperrelinje.
Skivebrems: En skivebremse er en type brems som bruker kaliper til å presse par elektroder mot en plate eller en "rotor" for å skape friksjon. Denne handlingen reduserer rotasjonen av en aksel, for eksempel en kjøretøyaksel, enten for å redusere rotasjonshastigheten eller for å holde den stille. Bevegelsesenergien blir omgjort til spillvarme som må spres.
Desinseksjon av fly: Desinfeksjon av fly er bruk av insektmiddel på internasjonale flyvninger og i andre lukkede rom for insekt- og sykdomsbekjempelse. Forvirring med desinfeksjon, eliminering av mikrober på overflater, er ikke uvanlig. Insektvektorer av sykdom, for det meste mygg, har blitt introdusert i og blitt urfolk i geografiske områder der de ikke tidligere var til stede. Dengue, chikungunya og Zika spredte seg over Stillehavet og inn i Amerika ved hjelp av flynettverkene. Tilfeller av "flyplassmalaria", der levende malariabyggende mygg går av land og smitter mennesker i nærheten av flyplassen, kan øke med global oppvarming.
Desinseksjon av fly: Desinfeksjon av fly er bruk av insektmiddel på internasjonale flyvninger og i andre lukkede rom for insekt- og sykdomsbekjempelse. Forvirring med desinfeksjon, eliminering av mikrober på overflater, er ikke uvanlig. Insektvektorer av sykdom, for det meste mygg, har blitt introdusert i og blitt urfolk i geografiske områder der de ikke tidligere var til stede. Dengue, chikungunya og Zika spredte seg over Stillehavet og inn i Amerika ved hjelp av flynettverkene. Tilfeller av "flyplassmalaria", der levende malariabyggende mygg går av land og smitter mennesker i nærheten av flyplassen, kan øke med global oppvarming.
Flyavsender: En flysending hjelper til med å planlegge flyruter, idet det tas hensyn til flyets ytelse og lasting, enroute vind, tordenvær og turbulensprognoser, luftromsbegrensninger og flyplassforhold. Dispatchere tilbyr også en flygingstjeneste og gir råd til piloter hvis forholdene endres. De jobber vanligvis i flyselskapets operasjonssentral. I USA og Canada deler flyselskapet juridisk ansvar med sjefen for flyet.
Flydope: Aircraft Dope er en mykt lakk som påføres stoffdekkede fly. Den strammer og stiver stoff som er strukket over flyrammer, noe som gjør dem lufttette og værbestandige, noe som øker holdbarheten og levetiden. Teknikken har blitt brukt på både flymodeller i full størrelse og fly.
Dynamiske moduser for fly: Den dynamiske stabiliteten til et fly refererer til hvordan flyet oppfører seg etter at det har blitt forstyrret etter jevn, ikke-oscillerende flytur.
Flyjordstasjon: Jordstasjon for fly er - i henhold til artikkel 1.84 i International Telecommunication Union´s (ITU) ITU Radio Regulations (RR) - definert som «En mobil jordstasjon i den luftfartsmessige satellittjenesten som ligger om bord i et fly .»
Elektromagnetisk brems: Elektromagnetiske bremser sakte eller stopper bevegelse ved hjelp av elektromagnetisk kraft for å utøve mekanisk motstand (friksjon). De ble opprinnelig kalt "elektromekaniske bremser", men i løpet av årene ble navnet endret til "elektromagnetiske bremser", med henvisning til deres aktiveringsmetode. Siden den ble populær i midten av 1900-tallet, spesielt i tog og trikker, har mangfoldet av bruksområder og bremsedesign økt dramatisk, men den grunnleggende driften forblir den samme.
Nødfrekvens for fly: Flyets nødfrekvens er en frekvens som brukes på flybåndet som er reservert for nødkommunikasjon for fly i nød. Frekvensene er 121,5 MHz for sivile, også kjent som International Air Distress (IAD) eller VHF Guard, og 243,0 MHz for militær bruk, også kjent som Military Air Distress (MAD) eller UHF Guard. Tidligere nødsituasjonssendere brukte vaktfrekvensene til å overføre, men en ekstra frekvens på 406 MHz brukes av en mer moderne nødsituasjonssender (ELT).
Energieffektivitet i transport: Energieffektiviteten i transport er den nyttige tilbakelagte avstanden, for passasjerer, gods eller annen type last; delt på den totale energien som legges i transportdrivmidlene. Energitilførselen kan gjengis i flere forskjellige typer, avhengig av type fremdrift, og normalt presenteres slik energi i flytende drivstoff, elektrisk energi eller matenergi. Energieffektiviteten er også tidvis kjent som energiintensitet . Det motsatte av energieffektiviteten i transport, er energiforbruket i transport.
Flymotor: En flymotor , ofte referert til som en flymotor , er kraftkomponenten i et flydrivsystem. De fleste flymotorer er enten stempelmotorer eller gassturbiner, selv om noen få har vært rakettdrevne og de siste årene har mange små UAVer brukt elektriske motorer.
Kontroller av flymotorer: Kontroller av flymotorer gir et middel for piloten å kontrollere og overvåke driften av flyets kraftverk. Denne artikkelen beskriver kontroller som brukes med en grunnleggende forbrenningsmotor som driver en propell. Noen valgfrie eller mer avanserte konfigurasjoner er beskrevet på slutten av artikkelen. Jet-turbinmotorer bruker forskjellige driftsprinsipper og har sine egne sett med kontroller og sensorer.
Luftfartsprodusent: En luftfartsprodusent er et selskap eller en person som er involvert i de forskjellige aspektene ved å designe, bygge, teste, selge og vedlikeholde fly, flydeler, missiler, raketter eller romfartøy. Aerospace er en høyteknologisk industri.
Ytelse for flymotorer: Walsh definerer motorytelsen som sluttproduktet som et motorselskap selger. Det inkluderer omsettelige områder for en bestemt flyapplikasjon, for eksempel drivkraft eller akselkraft for forbrukt drivstoff, vekt, kostnad, ytre dimensjoner og levetid. Det inkluderer å oppfylle regulerte miljøgrenser som gjelder utslipp av støy og kjemiske forurensninger, og regulerte sikkerhetsaspekter som krever en utforming som trygt tåler miljøfarer som fugler, regn, hagl og ising.
Flymotor: En flymotor , ofte referert til som en flymotor , er kraftkomponenten i et flydrivsystem. De fleste flymotorer er enten stempelmotorer eller gassturbiner, selv om noen få har vært rakettdrevne og de siste årene har mange små UAVer brukt elektriske motorer.
Flymotor: En flymotor , ofte referert til som en flymotor , er kraftkomponenten i et flydrivsystem. De fleste flymotorer er enten stempelmotorer eller gassturbiner, selv om noen få har vært rakettdrevne og de siste årene har mange små UAVer brukt elektriske motorer.
Start av flymotor: Mange varianter av start av flymotorer har blitt brukt siden Wright-brødrene gjorde sin første motorflyging i 1903. Metodene som er brukt er designet for vektbesparelse, enkel betjening og pålitelighet. Tidlige stempelmotorer ble startet for hånd, med utstyr for håndstart, elektriske og patronstyrte systemer for større motorer som ble utviklet mellom krigene.
Ingeniør for vedlikehold av fly: Flyvedlikeholdsingeniør kan referere til: En flyvedlikeholdstekniker generelt Aircraft Maintenance Engineer har lisensiert kvalifikasjon Ingeniør for vedlikehold av fly (Canada)
Flymotorer:
Flydel: En flydel er en artikkel eller komponent som er godkjent for installasjon på et typesertifisert luftfartøy. Godkjenning for disse delene er hentet fra jurisdiksjonene i landene som et fly er basert på. I USA overvåker Federal Aviation Administration godkjenningen av disse delene i henhold til Federal Aviation Regulation Part 21.
Evakuering av nødfly: Evakuering av nødfly refererer til nødevakuering fra et fly som kan finne sted på bakken, i vann eller midt på flyet. Det er standard evakueringsprosedyrer og spesielt evakueringsutstyr.
Navigasjonslys: Et navigasjonslys , også kjent som et løpe- eller posisjonslys, er en kilde til belysning på et fartøy, fly eller romfartøy. Navigasjonslys gir informasjon om fartøyets posisjon, kurs og status. Deres plassering er pålagt av internasjonale konvensjoner eller sivile myndigheter. Navigasjonslys er ikke ment å gi belysning til det fartøyet som gjør passasjen, bare for andre fartøy å være klar over det.
Luftfartøy som dekker: Flydukdekning er et begrep som brukes for både materialet som brukes og prosessen med å dekke flyets åpne strukturer. Den brukes også til å forsterke lukkede kryssfinérkonstruksjoner, de Havilland-myggen er et eksempel på denne teknikken, og på de banebrytende monokokkene i treverk av visse tyske fly fra første verdenskrig som LFG Roland C.II, i sin innpakket Wickelrumpf- kryssfiner. stripe og stoffbelegg.
Luftfartøy som dekker: Flydukdekning er et begrep som brukes for både materialet som brukes og prosessen med å dekke flyets åpne strukturer. Den brukes også til å forsterke lukkede kryssfinérkonstruksjoner, de Havilland-myggen er et eksempel på denne teknikken, og på de banebrytende monokokkene i treverk av visse tyske fly fra første verdenskrig som LFG Roland C.II, i sin innpakket Wickelrumpf- kryssfiner. stripe og stoffbelegg.
Flymesse: En luftfartskåpe er en struktur hvis primære funksjon er å produsere et jevnt omriss og redusere luftmotstanden.
Flyfinansiering: Med flyfinansiering menes finansiering for kjøp og drift av fly. Kompleks flyfinansiering deler mange kjennetegn med maritim økonomi, og i mindre grad med prosjektfinansiering.
Fly brann trener: En flybranntrener er en brannslukkingssimulator designet for å øve redning av passasjerer og mannskap under en flyulykke. Brannopplæringssimulatorer for fly tillater brannmenn å gjenskape forskjellige nødsituasjoner som storskala eksternt drivstoffutslipp, vinge-, motor- og halebål. De kan også bidra til å utvikle realistiske interne redningsscenarier for sete, cockpit, hytte og lastebrann. Branntreningssimulatorer gir også fleksibilitet for riktig treningsaktivitet, samtidig som de gir maksimal sikkerhet til enhver tid. De brukes av kommunale, industrielle brann- og redningsavdelinger, internasjonale flyplasser og militær over hele verden. Bakkollisjoner og ulykker kan opprettes som en del av en storskala øvelse som involverer brann, ambulanse og politiets cruise, bakkepersonell og flybesetninger. I tillegg kan sekundære hendelser utvikles som gir opplæring i å kontrollere hendelser som kan oppstå rundt flyet. Hver aktivitet styres og sees fra kontrolltårnet.
Flykontrollsystem for fly: En konvensjonell faste vinger flykontrollsystem består av fluktstyreflater, de respektive cockpit kontroller, som forbinder bindinger, og de nødvendige betjeningsmekanisme for å styre en flyets retning i flukt. Kontroller av flymotorer regnes også som flykontroller når de endrer hastighet.
Flykontrollsystem for fly: En konvensjonell faste vinger flykontrollsystem består av fluktstyreflater, de respektive cockpit kontroller, som forbinder bindinger, og de nødvendige betjeningsmekanisme for å styre en flyets retning i flukt. Kontroller av flymotorer regnes også som flykontroller når de endrer hastighet.
Flykontrollsystem for fly: En konvensjonell faste vinger flykontrollsystem består av fluktstyreflater, de respektive cockpit kontroller, som forbinder bindinger, og de nødvendige betjeningsmekanisme for å styre en flyets retning i flukt. Kontroller av flymotorer regnes også som flykontroller når de endrer hastighet.
Flyhåndbok for fly: En flyveiledning ( AFM ) er en papirbok eller et elektronisk informasjonssett som inneholder informasjon som kreves for å operere et fly av en bestemt type eller et bestemt fly av den typen (hver AFM er skreddersydd for et bestemt fly, selv om fly av samme type naturlig har lignende AFMer}. Informasjonen i en AFM henvises også til tekniske luftdyktighetsdata. En typisk flyhåndbok vil inneholde følgende: operasjonsbegrensninger, normale / unormale / nødprosedyrer, ytelsesdata og lasteinformasjon.
Flymekanikk for fly: Flymekanikk er relevant for fly med fast ving og roterende ving (helikoptre). Et fly er definert i ICAO-dokument 9110 som, "et kraftdrevet tyngre enn luftfly, som hovedsakelig stammer fra aerodynamiske reaksjoner på overflaten som forblir faste under gitte flyforhold".
Floatplane: Et flottørfly er en type sjøfly med en eller flere slanke flottører montert under skroget for å gi oppdrift. Derimot bruker en flygende båt skroget til oppdrift. Enten type sjøfly kan også ha landingsutstyr som er egnet for land, noe som gjør kjøretøyet til et amfibiefly. Britisk bruk er å kalle "flyfly" "sjøfly" i stedet for å bruke begrepet "sjøfly" for å referere til både flytefly og flybåter.
Floatplane: Et flottørfly er en type sjøfly med en eller flere slanke flottører montert under skroget for å gi oppdrift. Derimot bruker en flygende båt skroget til oppdrift. Enten type sjøfly kan også ha landingsutstyr som er egnet for land, noe som gjør kjøretøyet til et amfibiefly. Britisk bruk er å kalle "flyfly" "sjøfly" i stedet for å bruke begrepet "sjøfly" for å referere til både flytefly og flybåter.
Flutter (elektronikk og kommunikasjon): I elektronikk og kommunikasjon er flagring den raske variasjonen av signalparametere, som amplitude, fase og frekvens. Eksempler på elektronisk flagring er: Raske variasjoner i mottatte signalnivåer, for eksempel variasjoner som kan være forårsaket av atmosfæriske forstyrrelser, antennebevegelser i sterk vind eller interaksjon med andre signaler. I radioutbredelse, et fenomen der nesten alle radiosignaler som vanligvis reflekteres av ionosfæriske lag i eller over E-regionen, opplever delvis eller fullstendig absorpsjon. I radiooverføring, raskt skiftende signalnivåer, sammen med variabel flerveisforsinkelse, forårsaket av refleksjon og mulig delvis absorpsjon av signalet fra fly som flyr gjennom radiostrålen eller felles spredningsvolum. Variasjonen i overføringsegenskapene til en lastet telefonlinje forårsaket av virkningen av direkte strømmer fra telegrafen på lastespolene. Ved opptak og reproduksjon av utstyr, avviket fra frekvensen forårsaket av uregelmessig mekanisk bevegelse, f.eks. For kapstanans vinkelhastighet i en båndtransportmekanisme, under drift.
Tidligere: En tidligere er et objekt, for eksempel en mal, måler eller skjærende dyse, som brukes til å danne noe som båtens skrog. Vanligvis gir en tidligere form en struktur som kan ha kompleks krumning.
Luftfart drivstoff: Flydrivstoff er petroleumsbaserte drivstoff, eller petroleum og syntetiske drivstoffblandinger, som brukes til å drive fly. De har strengere krav enn drivstoff som brukes til grunnbruk, som oppvarming og veitransport, og inneholder tilsetningsstoffer for å forbedre eller opprettholde egenskaper som er viktige for drivstoffytelse eller håndtering. De er parafinbaserte for gassturbindrevne fly. Stempelmotorer bruker bensin, og de med dieselmotorer kan bruke flydrivstoff (parafin). Innen 2012 hadde alle fly operert av US Air Force blitt sertifisert for å bruke en 50-50 blanding av parafin og syntetisk drivstoff avledet fra kull eller naturgass som en måte å stabilisere kostnadene på drivstoff.
Bensintanker til fly: Flydrivstofftanker er en hovedkomponent i flydrivstoffsystemer. De kan klassifiseres i interne eller eksterne drivstofftanker og kan klassifiseres videre etter konstruksjonsmetode eller tiltenkt bruk. Sikkerhetsaspekter av flydrivstofftanker ble undersøkt under etterforskningen av TWA Flight 800 i eksplosjonsulykke i 1996.
Flydrivstoffsystem: Et flydrivstoffsystem gjør at mannskapet kan pumpe, administrere og levere flydrivstoff til fremdriftssystemet og hjelpekraftenheten (APU) til et fly. Drivstoffsystemer skiller seg sterkt på grunn av ulik ytelse til flyet de er installert i. Et enkeltmotors stempelfly har et enkelt drivstoffsystem; et tankskip, i tillegg til å administrere sitt eget drivstoff, kan også gi drivstoff til andre fly.
Bensintanker til fly: Flydrivstofftanker er en hovedkomponent i flydrivstoffsystemer. De kan klassifiseres i interne eller eksterne drivstofftanker og kan klassifiseres videre etter konstruksjonsmetode eller tiltenkt bruk. Sikkerhetsaspekter av flydrivstofftanker ble undersøkt under etterforskningen av TWA Flight 800 i eksplosjonsulykke i 1996.
Bensintanker til fly: Flydrivstofftanker er en hovedkomponent i flydrivstoffsystemer. De kan klassifiseres i interne eller eksterne drivstofftanker og kan klassifiseres videre etter konstruksjonsmetode eller tiltenkt bruk. Sikkerhetsaspekter av flydrivstofftanker ble undersøkt under etterforskningen av TWA Flight 800 i eksplosjonsulykke i 1996.
Skroget: I luftfart er skroget et flys hoveddel. Den rommer mannskap, passasjerer og last. I enmotorfly vil det vanligvis også inneholde en motor, selv om enkeltmotoren i noen amfibiske fly er montert på en pylon festet til skroget, som igjen brukes som et flytende skrog. Skroget tjener også til å plassere kontroll- og stabiliseringsflatene i spesifikke forhold til løfteflater, noe som kreves for flystabilitet og manøvrerbarhet.
6061 aluminiumslegering: 6061 er en nedbørherdet aluminiumslegering, som inneholder magnesium og silisium som hovedlegeringselementer. Opprinnelig kalt "Alloy 61S", den ble utviklet i 1935. Den har gode mekaniske egenskaper, har god sveisbarhet og ekstruderes ofte. Det er en av de vanligste legeringene av aluminium til generell bruk.
Fly boneyard: Et fly boneyard eller fly kirkegård er et lagringsområde for fly som er pensjonert fra tjeneste. De fleste fly på boneyards oppbevares enten for lagring med noe vedlikehold eller fjernes delene for gjenbruk eller videresalg, og blir deretter skrotet. Boneyard-anlegg ligger vanligvis i ørkener, som de i det sørvestlige USA, siden de tørre forholdene reduserer korrosjon og den harde bakken ikke trenger å bli asfaltert. Den 309. Aerospace Maintenance and Regeneration Group i Tucson, Arizona, det største anlegget i sitt slag, er kjent som "The Boneyard".
Flyets bruttovekt: Flyets bruttovekt er den totale flyvekten når som helst under flyturen eller bakken.
Flyhåndtering: I luftfart, luftfartøy bakke definerer betjening av et fly mens det er på bakken og (vanligvis) parkert på en terminal port på en flyplass.
Gun revolver: Et kanontårn er en monteringsplattform der våpen kan avfyres som gir beskyttelse, synlighet og evne til å snu og sikte. Et moderne kanontårn er generelt et roterbart våpenmontering som huser mannskapet eller mekanismen til et prosjektilskytende våpen, og som samtidig lar våpenet sikte og skyte i en viss grad av azimut og høyde.
Våpen: Et våpenskip er et militærfly bevæpnet med tunge flyvåpen, primært ment for å angripe bakkemål enten som luftangrep eller som nær luftstøtte.
Flyhåndtering: I luftfart, luftfartøy bakke definerer betjening av et fly mens det er på bakken og (vanligvis) parkert på en terminal port på en flyplass.
Hangar: En hangar er en lukket bygningsstruktur for å holde fly eller romfartøy. Hangarer er bygget av metall, tre eller betong. Ordet hangar kommer fra mellomfransk hanghart , av germansk opprinnelse, fra frankisk * haimgard , fra * haim og gard ("yard").
Hangar: En hangar er en lukket bygningsstruktur for å holde fly eller romfartøy. Hangarer er bygget av metall, tre eller betong. Ordet hangar kommer fra mellomfransk hanghart , av germansk opprinnelse, fra frankisk * haimgard , fra * haim og gard ("yard").
Overskrift (navigasjon): Under navigasjon er kursen til et fartøy eller et fly kompassretningen som fartøyets bue eller nese peker i. Merk at kurset ikke nødvendigvis er retningen som kjøretøyet faktisk kjører, som er kjent som kurs eller spor . Enhver forskjell mellom kurs og kurs skyldes bevegelsen til det underliggende mediet, luften eller vannet, eller andre effekter som glidning eller glidning. Forskjellen er kjent som drift , og kan bestemmes av vindtrekanten . Minst syv måter å måle kursen på et kjøretøy er beskrevet.
Helikopterhieroglyfer: Helikopterhieroglyfer refererer til en egyptisk hieroglyf som er utskåret fra Seti I-tempelet i Abydos.
Flykapring: Flykapring er ulovlig beslag av et fly av en person eller en gruppe. Fra de tidligste kapringene, involverer de fleste tilfeller piloten blir tvunget til å fly i henhold til kaprerens krav. I sjeldne tilfeller har kaprerne imidlertid fløyet flyet selv og brukt dem i selvmordsangrep - spesielt i angrepene 11. september - og i flere tilfeller har fly blitt kapret av den offisielle piloten eller medpiloten; altså Lubitz-saken.
Flykapring: Flykapring er ulovlig beslag av et fly av en person eller en gruppe. Fra de tidligste kapringene, involverer de fleste tilfeller piloten blir tvunget til å fly i henhold til kaprerens krav. I sjeldne tilfeller har kaprerne imidlertid fløyet flyet selv og brukt dem i selvmordsangrep - spesielt i angrepene 11. september - og i flere tilfeller har fly blitt kapret av den offisielle piloten eller medpiloten; altså Lubitz-saken.
Flykapring: Flykapring er ulovlig beslag av et fly av en person eller en gruppe. Fra de tidligste kapringene, involverer de fleste tilfeller piloten blir tvunget til å fly i henhold til kaprerens krav. I sjeldne tilfeller har kaprerne imidlertid fløyet flyet selv og brukt dem i selvmordsangrep - spesielt i angrepene 11. september - og i flere tilfeller har fly blitt kapret av den offisielle piloten eller medpiloten; altså Lubitz-saken.
Skroget: I luftfart er skroget et flys hoveddel. Den rommer mannskap, passasjerer og last. I enmotorfly vil det vanligvis også inneholde en motor, selv om enkeltmotoren i noen amfibiske fly er montert på en pylon festet til skroget, som igjen brukes som et flytende skrog. Skroget tjener også til å plassere kontroll- og stabiliseringsflatene i spesifikke forhold til løfteflater, noe som kreves for flystabilitet og manøvrerbarhet.
Atmosfærisk glasur: Atmosfærisk glasur oppstår i atmosfæren når vanndråper fryser på gjenstander de kommer i kontakt med. Isingsforhold kan være spesielt farlige for fly, ettersom den innebygde isen endrer aerodynamikken til flyflatene, noe som kan øke risikoen for en bod. Av denne grunn har man utviklet isbeskyttelsessystemer om bord, og fly blir ofte aviset før start i isete omgivelser.
Fly i fiksjon: Fly i skjønnlitteratur dekker forskjellige virkelige fly som har gjort betydelige fremstillinger i skjønnlitteratur gjennom tiårene, inkludert i bøker, filmer, leker, TV-programmer, videospill og andre medier. Disse fremtredene fremhever populariteten til forskjellige flymodeller og viser de forskjellige typene for allmennheten.
Fly i fiksjon: Fly i skjønnlitteratur dekker forskjellige virkelige fly som har gjort betydelige fremstillinger i skjønnlitteratur gjennom tiårene, inkludert i bøker, filmer, leker, TV-programmer, videospill og andre medier. Disse fremtredene fremhever populariteten til forskjellige flymodeller og viser de forskjellige typene for allmennheten.
Fly i fiksjon: Fly i skjønnlitteratur dekker forskjellige virkelige fly som har gjort betydelige fremstillinger i skjønnlitteratur gjennom tiårene, inkludert i bøker, filmer, leker, TV-programmer, videospill og andre medier. Disse fremtredene fremhever populariteten til forskjellige flymodeller og viser de forskjellige typene for allmennheten.
Luftfartsulykker og hendelser: En luftfartsulykke er definert i konvensjonen om internasjonal sivil luftfart vedlegg 13 som en hendelse assosiert med operasjonen av et luftfartøy, som finner sted fra det tidspunkt en person går ombord i flyet med den hensikt å fly til alle slike personer har gått om bord, og i som a) en person er dødelig eller alvorlig skadet, b) flyet pådrar seg betydelig skade eller strukturell svikt, eller c) flyet forsvinner eller blir helt utilgjengelig. Vedlegg 13 definerer en luftfartshendelse som en hendelse, bortsett fra en ulykke, knyttet til driften av et luftfartøy som påvirker eller kan påvirke sikkerheten ved driften.
Luftfartsprodusent: En luftfartsprodusent er et selskap eller en person som er involvert i de forskjellige aspektene ved å designe, bygge, teste, selge og vedlikeholde fly, flydeler, missiler, raketter eller romfartøy. Aerospace er en høyteknologisk industri.
Flyindustrien i Russland: Flyproduksjon er en viktig industrisektor i Russland, og sysselsetter rundt 355.300 mennesker. Oppløsningen av Sovjetunionen førte til en dyp krise for industrien, spesielt for det sivile flysegmentet. Situasjonen begynte å bli bedre i midten av det første tiåret av 2000-tallet på grunn av vekst i lufttransport og økende etterspørsel. Et konsolideringsprogram som ble lansert i 2005 førte til opprettelsen av United Aircraft Corporation holdingselskap, som inkluderer de fleste av bransjens viktigste selskaper.
Flyindustrien i Serbia: Kongeriket Serbia ble en del av den nye staten, Kongeriket serbere, kroater og slovenere. som ble dannet 1. desember 1918. Selv om industrien hadde et veldig lavt utviklingsnivå, var staten blant de første 10 landene i verden som utviklet sin egen flyproduksjon. Opprinnelig var det bare delene som ble produsert i utenlandske fabrikker som ble samlet, men snart begynte produksjonen av innenlandske komponenter, slik som ingeniørarbeidet. Forløperen til den innenlandske flyindustrien var Airplane workshop, som ble etablert i 1920, på flyplassen i Novi Sad. Montering av prøveserien til Hansa-Brandenburg CI Serien ble kalt SBr, da denne typen fly ble kjent i Serbia som srednji Brandenburg .
Flyinstrumenter: Flyinstrumenter er instrumentene i cockpiten til et fly som gir piloten data om flysituasjonen til det flyet, for eksempel høyde, flyhastighet, vertikal hastighet, kurs og mye mer annen viktig informasjon under flyging. De forbedrer sikkerheten ved å tillate piloten å fly flyet i plan flyging, og ta svinger, uten en referanse utenfor flyet som horisonten. Visuelle flyregler (VFR) krever en flyhastighetsindikator, en høydemåler og et kompass eller annen passende magnetisk retningsindikator. Instrumentflygingregler (IFR) krever i tillegg en gyroskopisk tonehøyde, retning og svingindikator, pluss en glidende indikator, justerbar høydemåler og en klokke. Fly til instrument meteorologiske forhold (IMC) krever radionavigasjonsinstrumenter for presis start og landing.
Flyinstrumenter: Flyinstrumenter er instrumentene i cockpiten til et fly som gir piloten data om flysituasjonen til det flyet, for eksempel høyde, flyhastighet, vertikal hastighet, kurs og mye mer annen viktig informasjon under flyging. De forbedrer sikkerheten ved å tillate piloten å fly flyet i plan flyging, og ta svinger, uten en referanse utenfor flyet som horisonten. Visuelle flyregler (VFR) krever en flyhastighetsindikator, en høydemåler og et kompass eller annen passende magnetisk retningsindikator. Instrumentflygingregler (IFR) krever i tillegg en gyroskopisk tonehøyde, retning og svingindikator, pluss en glidende indikator, justerbar høydemåler og en klokke. Fly til instrument meteorologiske forhold (IMC) krever radionavigasjonsinstrumenter for presis start og landing.
Luftfartsforsikring: Luftfartsforsikring er forsikringsdekning spesielt rettet mot drift av fly og risikoen forbundet med luftfart. Luftfartsforsikringer er tydelig forskjellige fra de som gjelder for andre transportområder og har en tendens til å innlemme flyterminologi, så vel som terminologi, grenser og klausuler som er spesifikke for luftforsikring.
Jetmotor: En jetmotor er en type reaksjonsmotor som tømmer en hurtigflytende jet som genererer skyvekraft ved jetdrivning. Mens denne brede definisjonen kan omfatte rakett, vannstråle og hybrid fremdrift, refererer begrepet jetmotor vanligvis til en luftpustende jetmotor som en turbojet, turbofan, ramjet eller pulsstråle. Generelt er jetmotorer forbrenningsmotorer.
Hjemmebygde fly: Hjemmebygde fly , også kjent som amatørbyggede fly eller kitfly , er konstruert av personer som dette ikke er en profesjonell aktivitet for. Disse flyene kan være konstruert fra "bunnen", fra planer eller fra monteringssett.
Hjemmebygde fly: Hjemmebygde fly , også kjent som amatørbyggede fly eller kitfly , er konstruert av personer som dette ikke er en profesjonell aktivitet for. Disse flyene kan være konstruert fra "bunnen", fra planer eller fra monteringssett.
Landingslys: Landingslys er lys montert på fly som lyser opp terrenget og rullebanen fremover under start og landing.
Luft torpedo: En antenne-torpedo er en torpedo lansert fra et fastvingefly eller helikopter fra luften som deretter faller i vannet, hvorpå våpenet driver seg mot målet.
Toalett for fly: Et toalett eller flytoalett er et lite rom på et fly med toalett og vask.
Flyleie: Flyleiekontrakter er leiekontrakter som brukes av flyselskaper og andre flyoperatører. Flyselskaper leier fly fra andre flyselskaper eller leasingselskaper av to hovedårsaker: å operere fly uten den økonomiske byrden ved å kjøpe dem, og å gi midlertidig kapasitetsøkning. Bransjen har to hovedleasingtyper: våtleasing, som vanligvis brukes til kortsiktig leasing, og tørrleasing som er mer normal for lengre leiekontrakter. Bransjen bruker også kombinasjoner av vått og tørt. For eksempel når flyet er våtleid for å etablere nye tjenester, når flyselskapets fly- eller kabinbesetninger blir trent, kan de byttes til en tørr leieavtale.
Flyleie: Flyleiekontrakter er leiekontrakter som brukes av flyselskaper og andre flyoperatører. Flyselskaper leier fly fra andre flyselskaper eller leasingselskaper av to hovedårsaker: å operere fly uten den økonomiske byrden ved å kjøpe dem, og å gi midlertidig kapasitetsøkning. Bransjen har to hovedleasingtyper: våtleasing, som vanligvis brukes til kortsiktig leasing, og tørrleasing som er mer normal for lengre leiekontrakter. Bransjen bruker også kombinasjoner av vått og tørt. For eksempel når flyet er våtleid for å etablere nye tjenester, når flyselskapets fly- eller kabinbesetninger blir trent, kan de byttes til en tørr leieavtale.
Flyleie: Flyleiekontrakter er leiekontrakter som brukes av flyselskaper og andre flyoperatører. Flyselskaper leier fly fra andre flyselskaper eller leasingselskaper av to hovedårsaker: å operere fly uten den økonomiske byrden ved å kjøpe dem, og å gi midlertidig kapasitetsøkning. Bransjen har to hovedleasingtyper: våtleasing, som vanligvis brukes til kortsiktig leasing, og tørrleasing som er mer normal for lengre leiekontrakter. Bransjen bruker også kombinasjoner av vått og tørt. For eksempel når flyet er våtleid for å etablere nye tjenester, når flyselskapets fly- eller kabinbesetninger blir trent, kan de byttes til en tørr leieavtale.
Levering av fly: En flylevery er et sett med omfattende insignier som inneholder farge-, grafiske og typografiske identifikatorer som operatørene bruker på flyene sine.
Liste over tap av fly i Vietnam-krigen: Under Vietnamkrigen ble tusenvis av amerikanske fly tapt for luftfartsartilleri (AAA), luft-til-luft-missiler (SAM) og jagerfangere (MiG). Det store flertallet av amerikanske kamptap i alle områder av Sørøst-Asia var til AAA. Royal Australian Air Force fløy også kamp- og luftløftingsoppdrag i Sør-Vietnam, det samme gjorde Republikken Vietnam. Blant fastvingede fly gikk flere F-4 Phantoms tapt enn noen annen type i tjeneste hos noen nasjon.
Liste over tap av fly i Vietnam-krigen: Under Vietnamkrigen ble tusenvis av amerikanske fly tapt for luftfartsartilleri (AAA), luft-til-luft-missiler (SAM) og jagerfangere (MiG). Det store flertallet av amerikanske kamptap i alle områder av Sørøst-Asia var til AAA. Royal Australian Air Force fløy også kamp- og luftløftingsoppdrag i Sør-Vietnam, det samme gjorde Republikken Vietnam. Blant fastvingede fly gikk flere F-4 Phantoms tapt enn noen annen type i tjeneste hos noen nasjon.
Vingekonfigurasjon: Vingekonfigurasjonen til et fastvingefly er dens arrangement av løft og relaterte overflater.
Flyvedlikehold: Flyvedlikehold er utførelse av oppgaver som kreves for å sikre vedvarende luftdyktighet til et fly eller flydel, inkludert overhaling, inspeksjon, erstatning, mangelforbedring og utførelse av modifikasjoner, overholdelse av luftdyktighetsdirektiver og reparasjon.
Flyvedlikeholdsbærere fra Royal Navy: Royal Navy bygget tre flyvedlikeholdsbærere for sin Fleet Air Arm før og under andre verdenskrig. Abyssinia-krisen 1934–35 demonstrerte overfor admiralitetet at det trengte et depotskip for å støtte hangarskipene i aktiv tjeneste, akkurat som ubåt- og ødeleggeranbud støttet disse typene. Begynte like før starten av andre verdenskrig i 1939, var HMS Unicorn det første skipet bygget i en hvilken som helst marin som kunne "utføre hele spekteret av flyvedlikehold og reparasjonsarbeid i tillegg til muligheten til å betjene fly fra flydekket". Unicorn beviste verdien av konseptet, og to lignende støtteskip, Perseus og Pioneer ble omgjort til flyvedlikeholdsskip ved å endre lysbærere mens de fortsatt var under konstruksjon. I motsetning til enhjørningen klarte verken Pioneer eller Perseus å lande fly; de måtte kranes ombord.
Kontroll av flyvedlikehold: Kontroll av flyvedlikehold er periodiske inspeksjoner som må gjøres på alle kommersielle og sivile fly etter en viss tid eller bruk. Militære luftfartøyer følger normalt spesifikke vedlikeholdsprogrammer som kan, eller ikke, ligner på kommersielle og sivile operatører.
Ingeniør for vedlikehold av fly: Flyvedlikeholdsingeniør kan referere til: En flyvedlikeholdstekniker generelt Aircraft Maintenance Engineer har lisensiert kvalifikasjon Ingeniør for vedlikehold av fly (Canada)
Ingeniør for vedlikehold av fly (Canada): I Canada er en flyvedlikeholdsingeniør (AME) en person som har Transport Canada (TC) lisens til å signere vedlikeholdsfrigivelsen av sertifiserte fly.
Ingeniør for vedlikehold av fly: Flyvedlikeholdsingeniør kan referere til: En flyvedlikeholdstekniker generelt Aircraft Maintenance Engineer har lisensiert kvalifikasjon Ingeniør for vedlikehold av fly (Canada)
Tekniker for vedlikehold av fly: Aircraft Maintenance Technician ( AMT ) er en handelsmann og refererer også til en lisensiert teknisk kvalifikasjon for å utføre flyvedlikehold. AMT inspiserer og utfører eller fører tilsyn med vedlikehold, forebyggende vedlikehold, reparasjoner og endringer av fly og flysystemer.
Ingeniør for vedlikehold av fly: Flyvedlikeholdsingeniør kan referere til: En flyvedlikeholdstekniker generelt Aircraft Maintenance Engineer har lisensiert kvalifikasjon Ingeniør for vedlikehold av fly (Canada)
Luftfartsprodusent: En luftfartsprodusent er et selskap eller en person som er involvert i de forskjellige aspektene ved å designe, bygge, teste, selge og vedlikeholde fly, flydeler, missiler, raketter eller romfartøy. Aerospace er en høyteknologisk industri.
Liste over flyprodusenter: Dette er en liste over flyprodusenter sortert alfabetisk etter International Civil Aviation Organization (ICAO) / fellesnavn. Den inneholder ICAO / fellesnavn, produsentens navn (e), land og andre data, med kjente driftsår i parentes. ICAO-navnene er oppført med fet skrift . Å ha et ICAO-navn betyr ikke at en produsent fortsatt er i drift i dag, bare at noen av flyene som produsenten produserer fremdeles flyr. En BC DG HL MP QS TZ
Luftfartsprodusent: En luftfartsprodusent er et selskap eller en person som er involvert i de forskjellige aspektene ved å designe, bygge, teste, selge og vedlikeholde fly, flydeler, missiler, raketter eller romfartøy. Aerospace er en høyteknologisk industri.
Flyproduksjon og design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) er en produsent av tre fly - Alarus CH2000, Zodiac CH601 og Patriot 150.
Flyproduksjon og design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) er en produsent av tre fly - Alarus CH2000, Zodiac CH601 og Patriot 150.
Flyproduksjon og design: Aircraft Manufacturing and Design Co. (AMD) er en produsent av tre fly - Alarus CH2000, Zodiac CH601 og Patriot 150.
Merking av fly: Flymarkeringer er symboler og merknader malt på fly, primært for identifikasjon. Typer av flymarkeringer inkluderer: Flyregistrering, unik alfanumerisk streng som identifiserer hvert fly Invasjonsstriper, vekslende sorte og hvite bånd malt på skroget og vingene til de andre allierte flyene, for å øke anerkjennelsen av vennlige styrker Militærfly-insignier, brukt på militærfly for å identifisere nasjon eller gren av militærtjeneste Ungarsk luftvåpen, et sett med justerte trekanter som peker mot fronten av flyet Rumensk luftvåpen # Flymarkeringer, rundkjøringer på militære kjøretøyer og fly som bruker fargene på det rumenske flagget Royal Canadian Air Force, rundbånd brukt fra 1920–1945 Royal Air Force roundels, et sirkulært identifikasjonsmerke brukt siden 1915, Storbritannia Serbisk luftvåpen og luftforsvar, en tilpasset versjon av det tidligere kongelige jugoslaviske luftforsvaret, som ble offisielt vedtatt i 2006 Sørafrikansk luftvåpen, rundeler vedtatt i 2002 som skiller seg ut fra hæren Storbritannias militære flyserier, serienumrene som brukes til å identifisere individuelle militære fly Forente stater: USAs militære fly nasjonale insignier, en liste over nasjonalitetsmarkeringene som brukes av militærfly i USA USAs militære flyserier, serienumrene som brukes til å identifisere individuelle militære fly USAAF enhetsidentifikasjonsflymarkeringer, en identifikasjonskode for å identifisere enheten som amerikanske fly er tilordnet Nese kunst, dekorativt maleri eller design på flykroppen Halekode, markeringer, vanligvis på den vertikale stabilisatoren til amerikanske militærfly, som hjelper til med å identifisere enhet og baseoppdrag Liste over luftstyrker gir merkingene som brukes av hver militære organisasjon, med historiske eksempler.
Flystyring: Flystyring er visuell signalering mellom bakkepersonell og piloter på en flyplass, hangarskip eller helikopterplasser.
Flystyring: Flystyring er visuell signalering mellom bakkepersonell og piloter på en flyplass, hangarskip eller helikopterplasser.
Tekniker for vedlikehold av fly: Aircraft Maintenance Technician ( AMT ) er en handelsmann og refererer også til en lisensiert teknisk kvalifikasjon for å utføre flyvedlikehold. AMT inspiserer og utfører eller fører tilsyn med vedlikehold, forebyggende vedlikehold, reparasjoner og endringer av fly og flysystemer.
Modellfly: Et modellfly er et lite ubemannet fly eller, i tilfelle en skalamodell, en kopi av et eksisterende eller tenkt fly. Modellfly er delt inn i to grunnleggende grupper: flygende og ikke-flygende. Ikke-flygende modeller kalles også statiske modeller, display- eller hylle-modeller.
Flynavigasjon: De grunnleggende prinsippene for flynavigasjon er identiske med generell navigasjon, som inkluderer prosessen med å planlegge, registrere og kontrollere bevegelsen til et fartøy fra ett sted til et annet.
Støyforurensning fra fly: Støyforurensning fra fly refererer til støy produsert av fly under flyging som har vært assosiert med flere negative stressmedierte helseeffekter, fra søvnproblemer til kardiovaskulære. Regjeringer har vedtatt omfattende kontroller som gjelder flydesignere, produsenter og operatører, noe som resulterer i forbedrede prosedyrer og kutt i forurensning.
Støyforurensning fra fly: Støyforurensning fra fly refererer til støy produsert av fly under flyging som har vært assosiert med flere negative stressmedierte helseeffekter, fra søvnproblemer til kardiovaskulære. Regjeringer har vedtatt omfattende kontroller som gjelder flydesignere, produsenter og operatører, noe som resulterer i forbedrede prosedyrer og kutt i forurensning.
Nukleær fremdrift av fly: Programmet Aircraft Nuclear Propulsion ( ANP ) og det forrige Nuclear Energy for the Propulsion of Aircraft ( NEPA ) -prosjektet arbeidet med å utvikle et kjernefysisk fremdriftssystem for fly. United States Army Air Forces initierte Project NEPA 28. mai 1946. NEPA opererte til mai 1951, da prosjektet ble overført til den felles atomenergikommisjonen (AEC) / USAF ANP. USAF forfulgte to forskjellige systemer for atomdrevne jetmotorer, Direct Air Cycle-konseptet, som ble utviklet av General Electric, og Indirekte Air Cycle, som ble tildelt Pratt & Whitney. Programmet var ment å utvikle og teste Convair X-6, men ble kansellert i 1961 før flyet ble bygget. De totale kostnadene for programmet fra 1946 til 1961 var omtrent 1 milliard dollar.
Registrering av fly: En flyregistrering , alternativt kalt halenummer , er en kode som er unik for et enkelt fly, som kreves av internasjonal konvensjon å være merket på utsiden av hvert sivile fly. Registreringen angir flyets registreringsland, og fungerer omtrent som en bilskilt eller en skipsregistrering. Denne koden må også vises i sitt sertifikat for registrering, utstedt av den relevante nasjonale luftfartsmyndigheten (NAA). Et fly kan bare ha en registrering, i en jurisdiksjon, selv om det kan endres over flyets levetid.
US Air Force aeronautical rating: US Air Force Aeronautical Ratings er militære luftfartsstandarder som er etablert og tildelt av United States Air Force for befal som deltar i "vanlig og hyppig flyging", enten luft eller i rommet, i utførelsen av sine plikter. USAFs luftfartsmerker, ofte referert til som "vinger" fra deres form og deres historiske arv, tildeles av luftforsvaret som anerkjennelse for grader av prestasjon og erfaring. Offiserer som tjener disse merkene og opprettholder kravene, klassifiseres som rangert offiserer og mottar ekstra lønn og kvoter.
Advarsellys for fly: Luftfartsvarsellamper er høyintensitetsbelysningsenheter festet til høye strukturer som tiltak for å unngå kollisjon. Slike innretninger gjør strukturer mer synlige for fly, og brukes vanligvis om natten, selv om de kan brukes om dagen. Disse lysene må ha tilstrekkelig lysstyrke for å være synlige i miles rundt strukturen.
Advarsellys for fly: Luftfartsvarsellamper er høyintensitetsbelysningsenheter festet til høye strukturer som tiltak for å unngå kollisjon. Slike innretninger gjør strukturer mer synlige for fly, og brukes vanligvis om natten, selv om de kan brukes om dagen. Disse lysene må ha tilstrekkelig lysstyrke for å være synlige i miles rundt strukturen.
Nürnbergs fly: Flyet i Nürnberg refererer til et mediesvindel der et eller flere franske fly angivelig kastet bomber nær Nürnberg, Tyskland 2. august 1914, en dag før Tysklands krigserklæring mot Frankrike.
Luftfart i første verdenskrig: Første verdenskrig var den første store konflikten som involverte storstilt bruk av fly. Bundne observasjonsballonger hadde allerede vært ansatt i flere kriger, og ville blitt brukt i stor utstrekning for artilleri-spotting. Tyskland ansatt Zeppelins for rekognosering over Nordsjøen og Østersjøen og også for strategiske bombeangrep over Storbritannia og østfronten.
Luftfart i første verdenskrig: Første verdenskrig var den første store konflikten som involverte storstilt bruk av fly. Bundne observasjonsballonger hadde allerede vært ansatt i flere kriger, og ville blitt brukt i stor utstrekning for artilleri-spotting. Tyskland ansatt Zeppelins for rekognosering over Nordsjøen og Østersjøen og også for strategiske bombeangrep over Storbritannia og østfronten.