Airbus A320neo family

Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320-familie: Airbus A320-familien er passasjerfly med smal kropp designet og produsert av Airbus. A320 ble lansert i mars 1984, første gang fløy den 22. februar 1987, og ble introdusert i april 1988 av Air France. Det første medlemmet av familien ble fulgt av lengre A321, kortere A319 og enda kortere A318. Sluttmontering finner sted i Toulouse i Frankrike; Hamburg i Tyskland; Tianjin i Kina siden 2009; og i Mobile, Alabama i USA siden april 2016.
Airbus A320-familie: Airbus A320-familien er passasjerfly med smal kropp designet og produsert av Airbus. A320 ble lansert i mars 1984, første gang fløy den 22. februar 1987, og ble introdusert i april 1988 av Air France. Det første medlemmet av familien ble fulgt av lengre A321, kortere A319 og enda kortere A318. Sluttmontering finner sted i Toulouse i Frankrike; Hamburg i Tyskland; Tianjin i Kina siden 2009; og i Mobile, Alabama i USA siden april 2016.
Airbus A320-familie: Airbus A320-familien er passasjerfly med smal kropp designet og produsert av Airbus. A320 ble lansert i mars 1984, første gang fløy den 22. februar 1987, og ble introdusert i april 1988 av Air France. Det første medlemmet av familien ble fulgt av lengre A321, kortere A319 og enda kortere A318. Sluttmontering finner sted i Toulouse i Frankrike; Hamburg i Tyskland; Tianjin i Kina siden 2009; og i Mobile, Alabama i USA siden april 2016.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320-familie: Airbus A320-familien er passasjerfly med smal kropp designet og produsert av Airbus. A320 ble lansert i mars 1984, første gang fløy den 22. februar 1987, og ble introdusert i april 1988 av Air France. Det første medlemmet av familien ble fulgt av lengre A321, kortere A319 og enda kortere A318. Sluttmontering finner sted i Toulouse i Frankrike; Hamburg i Tyskland; Tianjin i Kina siden 2009; og i Mobile, Alabama i USA siden april 2016.
Airbus A320-familie: Airbus A320-familien er passasjerfly med smal kropp designet og produsert av Airbus. A320 ble lansert i mars 1984, første gang fløy den 22. februar 1987, og ble introdusert i april 1988 av Air France. Det første medlemmet av familien ble fulgt av lengre A321, kortere A319 og enda kortere A318. Sluttmontering finner sted i Toulouse i Frankrike; Hamburg i Tyskland; Tianjin i Kina siden 2009; og i Mobile, Alabama i USA siden april 2016.
Airbus A320-familie: Airbus A320-familien er passasjerfly med smal kropp designet og produsert av Airbus. A320 ble lansert i mars 1984, første gang fløy den 22. februar 1987, og ble introdusert i april 1988 av Air France. Det første medlemmet av familien ble fulgt av lengre A321, kortere A319 og enda kortere A318. Sluttmontering finner sted i Toulouse i Frankrike; Hamburg i Tyskland; Tianjin i Kina siden 2009; og i Mobile, Alabama i USA siden april 2016.
Airbus A320-familie: Airbus A320-familien er passasjerfly med smal kropp designet og produsert av Airbus. A320 ble lansert i mars 1984, første gang fløy den 22. februar 1987, og ble introdusert i april 1988 av Air France. Det første medlemmet av familien ble fulgt av lengre A321, kortere A319 og enda kortere A318. Sluttmontering finner sted i Toulouse i Frankrike; Hamburg i Tyskland; Tianjin i Kina siden 2009; og i Mobile, Alabama i USA siden april 2016.
Liste over ulykker og hendelser som involverer Airbus A320-familien: For hele A320-familien har det skjedd 160 flyulykker og hendelser, inkludert 36 skrogulykker, og totalt 1393 drepte i 17 dødsulykker.
Airbus A320-familie: Airbus A320-familien er passasjerfly med smal kropp designet og produsert av Airbus. A320 ble lansert i mars 1984, første gang fløy den 22. februar 1987, og ble introdusert i april 1988 av Air France. Det første medlemmet av familien ble fulgt av lengre A321, kortere A319 og enda kortere A318. Sluttmontering finner sted i Toulouse i Frankrike; Hamburg i Tyskland; Tianjin i Kina siden 2009; og i Mobile, Alabama i USA siden april 2016.
Airbus A320-familie: Airbus A320-familien er passasjerfly med smal kropp designet og produsert av Airbus. A320 ble lansert i mars 1984, første gang fløy den 22. februar 1987, og ble introdusert i april 1988 av Air France. Det første medlemmet av familien ble fulgt av lengre A321, kortere A319 og enda kortere A318. Sluttmontering finner sted i Toulouse i Frankrike; Hamburg i Tyskland; Tianjin i Kina siden 2009; og i Mobile, Alabama i USA siden april 2016.
Airbus A320-familie: Airbus A320-familien er passasjerfly med smal kropp designet og produsert av Airbus. A320 ble lansert i mars 1984, første gang fløy den 22. februar 1987, og ble introdusert i april 1988 av Air France. Det første medlemmet av familien ble fulgt av lengre A321, kortere A319 og enda kortere A318. Sluttmontering finner sted i Toulouse i Frankrike; Hamburg i Tyskland; Tianjin i Kina siden 2009; og i Mobile, Alabama i USA siden april 2016.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A321: Airbus A321 er medlem av Airbus A320-familien av kort til middels rekke, smal kropp, kommersiell passasjerfly med to motorer; den frakter 185 til 236 passasjerer. Den har en strukket skrog som var det første derivatet av den opprinnelige A320 og ble tatt i bruk i 1994 omtrent seks år etter den originale A320. Flyet deler en felles typevurdering med alle andre Airbus A320-familievarianter, slik at tidligere A320-familiepiloter kan fly flyet uten behov for videre opplæring.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A320neo-familie: Airbus A320neo-familien er en utvikling av A320-familien av luftfartøy med smal kropp produsert av Airbus. Den ble lansert 1. desember 2010 og startet sin første flyvning den 25. september 2014, og den ble introdusert av Lufthansa den 25. januar 2016. CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G motorer og utstyrt med sharklets som standard, er den 15% til 20% mer drivstoffeffektiv enn A320ceo-familien. A320neo-familien er basert på den forrige A319, A320 og A321. Fra februar 2021 , totalt 7 372 A320neo-familiefly hadde blitt bestilt av mer enn 115 flyselskaper, noe som gjør det til det raskest solgte kommersielle flyet noensinne.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus Beluga XL: Airbus BelugaXL ( A330-743L ) er et stort transportfly basert på Airbus A330-200 Freighter-passasjerfly, bygget av Airbus for å erstatte den opprinnelige Airbus Beluga i bevegelse av store flykomponenter som vinger. Flyet gjorde sin første flytur 19. juli 2018, og mottok typesertifisering 13. november 2019. BelugaXL gikk i tjeneste hos Airbus Transport 9. januar 2020.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330 MRTT: Airbus A330 Multi Role Tanker Transport ( MRTT ) er et fly for tanking av luftfartøyer basert på den sivile Airbus A330.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330: Airbus A330 er et vidvannsfly designet og produsert av Airbus. Airbus oppfattet flere derivater av A300, den første passasjerflyen på midten av 1970-tallet. Deretter startet selskapet utviklingen på A330 twinjet parallelt med A340 quadjet og lanserte begge designene med sine første bestillinger i juni 1987. A330-300, den første varianten, tok sin første flytur i november 1992 og gikk i tjeneste hos Air Inter i Januar 1994. Den litt kortere A330-200-varianten fulgte i 1998.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A340: Airbus A340 er en langstrakt passasjerflyfly med bred kropp som ble utviklet og produsert av det europeiske luftfartsselskapet Airbus. På midten av 1970-tallet utviklet Airbus flere derivater av A300, den første passasjerflyen, og utviklet A340 quadjet parallelt med A330 twinjet. I juni 1987 lanserte Airbus begge designene med sine første bestillinger, og A340-300 tok jomfruturen 25. oktober 1991. Den ble sertifisert sammen med A340-200 den 22. desember 1992, og begge versjonene ble tatt i bruk i mars 1993 med lanseringskunder. Lufthansa og Air France. Den større A340-500 / 600 ble lansert 8. desember 1997, A340-600 fløy for første gang 23. april 2001 og ble tatt i bruk 1. august 2002.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB er en langstrakt jetfly-passasjer utviklet av Airbus. Den første A350-designen som ble foreslått av Airbus i 2004, som svar på Boeing 787 Dreamliner, ville ha vært en utvikling av A330 med komposittvinger og nye Da markedsstøtten var utilstrekkelig, byttet Airbus i 2006 til et rent XWB-design, drevet av Rolls-Royce Trent XWB turbofanmotorer. Prototypen fløy først 14. juni 2013 fra Toulouse i Frankrike. Type sertifisering fra European Aviation Safety Agency (EASA) ble oppnådd i september 2014, etterfulgt av sertifisering fra Federal Aviation Administration (FAA) to måneder senere.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB er en langstrakt jetfly-passasjer utviklet av Airbus. Den første A350-designen som ble foreslått av Airbus i 2004, som svar på Boeing 787 Dreamliner, ville ha vært en utvikling av A330 med komposittvinger og nye Da markedsstøtten var utilstrekkelig, byttet Airbus i 2006 til et rent XWB-design, drevet av Rolls-Royce Trent XWB turbofanmotorer. Prototypen fløy først 14. juni 2013 fra Toulouse i Frankrike. Type sertifisering fra European Aviation Safety Agency (EASA) ble oppnådd i september 2014, etterfulgt av sertifisering fra Federal Aviation Administration (FAA) to måneder senere.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB er en langstrakt jetfly-passasjer utviklet av Airbus. Den første A350-designen som ble foreslått av Airbus i 2004, som svar på Boeing 787 Dreamliner, ville ha vært en utvikling av A330 med komposittvinger og nye Da markedsstøtten var utilstrekkelig, byttet Airbus i 2006 til et rent XWB-design, drevet av Rolls-Royce Trent XWB turbofanmotorer. Prototypen fløy først 14. juni 2013 fra Toulouse i Frankrike. Type sertifisering fra European Aviation Safety Agency (EASA) ble oppnådd i september 2014, etterfulgt av sertifisering fra Federal Aviation Administration (FAA) to måneder senere.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB er en langstrakt jetfly-passasjer utviklet av Airbus. Den første A350-designen som ble foreslått av Airbus i 2004, som svar på Boeing 787 Dreamliner, ville ha vært en utvikling av A330 med komposittvinger og nye Da markedsstøtten var utilstrekkelig, byttet Airbus i 2006 til et rent XWB-design, drevet av Rolls-Royce Trent XWB turbofanmotorer. Prototypen fløy først 14. juni 2013 fra Toulouse i Frankrike. Type sertifisering fra European Aviation Safety Agency (EASA) ble oppnådd i september 2014, etterfulgt av sertifisering fra Federal Aviation Administration (FAA) to måneder senere.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB er en langstrakt jetfly-passasjer utviklet av Airbus. Den første A350-designen som ble foreslått av Airbus i 2004, som svar på Boeing 787 Dreamliner, ville ha vært en utvikling av A330 med komposittvinger og nye Da markedsstøtten var utilstrekkelig, byttet Airbus i 2006 til et rent XWB-design, drevet av Rolls-Royce Trent XWB turbofanmotorer. Prototypen fløy først 14. juni 2013 fra Toulouse i Frankrike. Type sertifisering fra European Aviation Safety Agency (EASA) ble oppnådd i september 2014, etterfulgt av sertifisering fra Federal Aviation Administration (FAA) to måneder senere.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB er en langstrakt jetfly-passasjer utviklet av Airbus. Den første A350-designen som ble foreslått av Airbus i 2004, som svar på Boeing 787 Dreamliner, ville ha vært en utvikling av A330 med komposittvinger og nye Da markedsstøtten var utilstrekkelig, byttet Airbus i 2006 til et rent XWB-design, drevet av Rolls-Royce Trent XWB turbofanmotorer. Prototypen fløy først 14. juni 2013 fra Toulouse i Frankrike. Type sertifisering fra European Aviation Safety Agency (EASA) ble oppnådd i september 2014, etterfulgt av sertifisering fra Federal Aviation Administration (FAA) to måneder senere.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A330neo: Airbus A330neo er en jetflyfly med bred kropp utviklet av Airbus fra Airbus A330. En ny versjon med moderne motorer som kan sammenlignes med de som er utviklet for Boeing 787, ble etterlyst av operatører i den originale A330-serien. Den ble lansert 14. juli 2014 på Farnborough Airshow, og lovet 14% bedre drivstofføkonomi per sete. Den bruker utelukkende den større Rolls-Royce Trent 7000.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB er en langstrakt jetfly-passasjer utviklet av Airbus. Den første A350-designen som ble foreslått av Airbus i 2004, som svar på Boeing 787 Dreamliner, ville ha vært en utvikling av A330 med komposittvinger og nye Da markedsstøtten var utilstrekkelig, byttet Airbus i 2006 til et rent XWB-design, drevet av Rolls-Royce Trent XWB turbofanmotorer. Prototypen fløy først 14. juni 2013 fra Toulouse i Frankrike. Type sertifisering fra European Aviation Safety Agency (EASA) ble oppnådd i september 2014, etterfulgt av sertifisering fra Federal Aviation Administration (FAA) to måneder senere.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB er en langstrakt jetfly-passasjer utviklet av Airbus. Den første A350-designen som ble foreslått av Airbus i 2004, som svar på Boeing 787 Dreamliner, ville ha vært en utvikling av A330 med komposittvinger og nye Da markedsstøtten var utilstrekkelig, byttet Airbus i 2006 til et rent XWB-design, drevet av Rolls-Royce Trent XWB turbofanmotorer. Prototypen fløy først 14. juni 2013 fra Toulouse i Frankrike. Type sertifisering fra European Aviation Safety Agency (EASA) ble oppnådd i september 2014, etterfulgt av sertifisering fra Federal Aviation Administration (FAA) to måneder senere.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB er en langstrakt jetfly-passasjer utviklet av Airbus. Den første A350-designen som ble foreslått av Airbus i 2004, som svar på Boeing 787 Dreamliner, ville ha vært en utvikling av A330 med komposittvinger og nye Da markedsstøtten var utilstrekkelig, byttet Airbus i 2006 til et rent XWB-design, drevet av Rolls-Royce Trent XWB turbofanmotorer. Prototypen fløy først 14. juni 2013 fra Toulouse i Frankrike. Type sertifisering fra European Aviation Safety Agency (EASA) ble oppnådd i september 2014, etterfulgt av sertifisering fra Federal Aviation Administration (FAA) to måneder senere.
Airbus A350 XWB: Airbus A350 XWB er en langstrakt jetfly-passasjer utviklet av Airbus. Den første A350-designen som ble foreslått av Airbus i 2004, som svar på Boeing 787 Dreamliner, ville ha vært en utvikling av A330 med komposittvinger og nye Da markedsstøtten var utilstrekkelig, byttet Airbus i 2006 til et rent XWB-design, drevet av Rolls-Royce Trent XWB turbofanmotorer. Prototypen fløy først 14. juni 2013 fra Toulouse i Frankrike. Type sertifisering fra European Aviation Safety Agency (EASA) ble oppnådd i september 2014, etterfulgt av sertifisering fra Federal Aviation Administration (FAA) to måneder senere.
Airbus A380: Airbus A380 er et stort kroppsfly produsert av Airbus. Det er verdens største passasjerflyselskap. Airbus-studier startet i 1988 og prosjektet ble kunngjort i 1990 for å utfordre dominansen til Boeing 747 på langdistansemarkedet. Det da utpekte A3XX-prosjektet ble presentert i 1994; Airbus lanserte A380-programmet på 9,5 milliarder euro (10,7 milliarder dollar) 19. desember 2000. Den første prototypen ble avduket i Toulouse 18. januar 2005, med sin første flytur 27. april 2005. Vanskeligheter med elektriske ledninger førte til to års forsinkelse og utviklingskostnad ballongert til € 18 milliarder. Det fikk typesertifikat fra European Aviation Safety Agency (EASA) og US Federal Aviation Administration (FAA) 12. desember 2006.
Airbus A380: Airbus A380 er et stort kroppsfly produsert av Airbus. Det er verdens største passasjerflyselskap. Airbus-studier startet i 1988 og prosjektet ble kunngjort i 1990 for å utfordre dominansen til Boeing 747 på langdistansemarkedet. Det da utpekte A3XX-prosjektet ble presentert i 1994; Airbus lanserte A380-programmet på 9,5 milliarder euro (10,7 milliarder dollar) 19. desember 2000. Den første prototypen ble avduket i Toulouse 18. januar 2005, med sin første flytur 27. april 2005. Vanskeligheter med elektriske ledninger førte til to års forsinkelse og utviklingskostnad ballongert til € 18 milliarder. Det fikk typesertifikat fra European Aviation Safety Agency (EASA) og US Federal Aviation Administration (FAA) 12. desember 2006.
Airbus A380: Airbus A380 er et stort kroppsfly produsert av Airbus. Det er verdens største passasjerflyselskap. Airbus-studier startet i 1988 og prosjektet ble kunngjort i 1990 for å utfordre dominansen til Boeing 747 på langdistansemarkedet. Det da utpekte A3XX-prosjektet ble presentert i 1994; Airbus lanserte A380-programmet på 9,5 milliarder euro (10,7 milliarder dollar) 19. desember 2000. Den første prototypen ble avduket i Toulouse 18. januar 2005, med sin første flytur 27. april 2005. Vanskeligheter med elektriske ledninger førte til to års forsinkelse og utviklingskostnad ballongert til € 18 milliarder. Det fikk typesertifikat fra European Aviation Safety Agency (EASA) og US Federal Aviation Administration (FAA) 12. desember 2006.
Airbus A380: Airbus A380 er et stort kroppsfly produsert av Airbus. Det er verdens største passasjerflyselskap. Airbus-studier startet i 1988 og prosjektet ble kunngjort i 1990 for å utfordre dominansen til Boeing 747 på langdistansemarkedet. Det da utpekte A3XX-prosjektet ble presentert i 1994; Airbus lanserte A380-programmet på 9,5 milliarder euro (10,7 milliarder dollar) 19. desember 2000. Den første prototypen ble avduket i Toulouse 18. januar 2005, med sin første flytur 27. april 2005. Vanskeligheter med elektriske ledninger førte til to års forsinkelse og utviklingskostnad ballongert til € 18 milliarder. Det fikk typesertifikat fra European Aviation Safety Agency (EASA) og US Federal Aviation Administration (FAA) 12. desember 2006.