Hypersensitivity pneumonitis

Overfølsomhetspneumonitt: Overfølsomhetspneumonitt ( HP ) eller ekstrinsisk allergisk alveolitt ( EAA ) er en sjelden immunsystemforstyrrelse som påvirker lungene. Det er en betennelse i luftrommene (alveoler) og små luftveier (bronkioler) i lungen, forårsaket av overfølsomhet overfor inhalert organisk støv og mugg. Mennesker som er rammet av denne typen lungebetennelse (lungebetennelse) blir ofte utsatt for støv og mugg av yrke eller hobbyer.
Klimaanlegg: Klimaanlegg er prosessen med å fjerne varme og kontrollere fuktigheten, samt å fjerne støv i noen tilfeller av luften i en bygning eller et kjøretøy for å oppnå et mer behagelig interiørmiljø. Dette kan oppnås ved hjelp av drevne enheter, ved passiv kjøling eller ved ventilasjonskjøling. Klimaanlegg er et medlem av en familie av systemer og teknikker som gir oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg (HVAC).
Varmeanlegg, ventilasjon og luftkjøling: Oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg ( HVAC ) er teknologien for miljøkomfort innendørs og kjøretøy. Målet er å gi termisk komfort og akseptabel innendørs luftkvalitet. HVAC-systemdesign er en underdisiplin innen maskinteknikk, basert på prinsippene termodynamikk, fluidmekanikk og varmeoverføring. "Kjøling" blir noen ganger lagt til feltets forkortelse, ettersom HVAC & R eller HVACR eller "ventilasjon" blir droppet, som i HACR .
Varmeanlegg, ventilasjon og luftkjøling: Oppvarming, ventilasjon og klimaanlegg ( HVAC ) er teknologien for miljøkomfort innendørs og kjøretøy. Målet er å gi termisk komfort og akseptabel innendørs luftkvalitet. HVAC-systemdesign er en underdisiplin innen maskinteknikk, basert på prinsippene termodynamikk, fluidmekanikk og varmeoverføring. "Kjøling" blir noen ganger lagt til feltets forkortelse, ettersom HVAC & R eller HVACR eller "ventilasjon" blir droppet, som i HACR .
Luftkjølt motor: Luftkjølte motorer er avhengige av sirkulasjon av luft direkte over varmespredningsfinner eller varme områder av motoren for å kjøle dem for å holde motoren innenfor driftstemperaturer. I alle forbrenningsmotorer slipper en stor prosentandel av varmen som genereres gjennom eksosen, ikke gjennom metallfinnene til en luftkjølt motor (12%). Omtrent 8% av varmeenergien overføres til oljen, som selv om den primært er ment for smøring, men også spiller en rolle i varmespredning via en kjøler. Luftkjølte motorer brukes vanligvis i applikasjoner som ikke passer til væskekjøling, da moderne luftkjølte motorer brukes i motorsykler, luftfartsfly, gressklippere, generatorer, påhengsmotorer, pumpesett, sagbenker og hjelpemaskiner.
Luftkjølt motor: Luftkjølte motorer er avhengige av sirkulasjon av luft direkte over varmespredningsfinner eller varme områder av motoren for å kjøle dem for å holde motoren innenfor driftstemperaturer. I alle forbrenningsmotorer slipper en stor prosentandel av varmen som genereres gjennom eksosen, ikke gjennom metallfinnene til en luftkjølt motor (12%). Omtrent 8% av varmeenergien overføres til oljen, som selv om den primært er ment for smøring, men også spiller en rolle i varmespredning via en kjøler. Luftkjølte motorer brukes vanligvis i applikasjoner som ikke passer til væskekjøling, da moderne luftkjølte motorer brukes i motorsykler, luftfartsfly, gressklippere, generatorer, påhengsmotorer, pumpesett, sagbenker og hjelpemaskiner.
Kjernereaktor: En kjernefysisk reaktor , tidligere kjent som en atombunke , er en innretning som brukes til å starte og kontrollere en fisjon kjernefysisk kjedereaksjon eller kjernefusjonsreaksjoner. Kjernefysiske reaktorer brukes på kjernekraftverk for kraftproduksjon og i kjernefysisk fremdrift. Varme fra kjernefysisk fisjon ledes til en arbeidsfluid, som igjen går gjennom dampturbiner. Disse driver enten skips propeller eller dreier elektriske generatoraksler. Kjerneprodusert damp kan i prinsippet brukes til industriell prosessvarme eller til fjernvarme. Enkelte reaktorer brukes til å produsere isotoper for medisinsk og industriell bruk, eller for produksjon av plutonium av våpen. Fra begynnelsen av 2019 rapporterer IAEA at det er 454 kjernekraftreaktorer og 226 kjernefysiske forskningsreaktorer i drift over hele verden.
Transformator: En transformator er en passiv elektrisk enhet som overfører elektrisk energi fra en elektrisk krets til en annen, eller flere kretser. En varierende strøm i en hvilken som helst spole i transformatoren produserer en varierende magnetisk strømning i transformatorens kjerne, som induserer en varierende elektromotorisk kraft over alle andre spoler viklet rundt den samme kjernen. Elektrisk energi kan overføres mellom separate spoler uten metallisk (ledende) forbindelse mellom de to kretsene. Faradays induksjonslov, oppdaget i 1831, beskriver den induserte spenningseffekten i en hvilken som helst spole på grunn av en skiftende magnetisk strømning omgitt av spolen.
Magnetisk kjerne: En magnetisk kjerne er et stykke magnetisk materiale med høy magnetisk permeabilitet som brukes til å begrense og lede magnetfelt i elektriske, elektromekaniske og magnetiske enheter som elektromagneter, transformatorer, elektriske motorer, generatorer, induktorer, magnetiske opptakshoder og magnetiske enheter. Den er laget av ferromagnetisk metall som jern, eller ferrimagnetiske forbindelser som ferritter. Den høye permeabiliteten i forhold til den omgivende luften fører til at magnetfeltlinjene konsentreres i kjernematerialet. Magnetfeltet skapes ofte av en strømførende trådspole rundt kjernen.
Landingsfartøy med luftpute: Et luftpute landingsfartøy , også kalt LCAC , er en moderne variant på den amfibiske landingsbåten. Flertallet av disse båtene er små til mellomstore flerbruksfly, også kjent som "over the beach" ("OTB"). Dette gir tropper og materiale tilgang til mer enn 70 prosent av verdens kystlinje, mens bare omtrent 15 prosent av kystlinjen er tilgjengelig for konvensjonelle landingsfartøyer av båt. Typiske barrierer for konvensjonelle landingsfartøyer er myke sandstrender, myrer, sumpmark og løse overflater. Luftpute-teknologi har økt fartøyets landingskapasitet kraftig, noe som gir større hastighet og fleksibilitet i forhold til tradisjonelle landingsfartøyer.
Hovercraft: En luftfartøy , også kjent som et luftpute-kjøretøy eller ACV , er et amfibisk fartøy som er i stand til å reise over land, vann, gjørme, is og andre overflater.
Landingsfartøy med luftpute: Et luftpute landingsfartøy , også kalt LCAC , er en moderne variant på den amfibiske landingsbåten. Flertallet av disse båtene er små til mellomstore flerbruksfly, også kjent som "over the beach" ("OTB"). Dette gir tropper og materiale tilgang til mer enn 70 prosent av verdens kystlinje, mens bare omtrent 15 prosent av kystlinjen er tilgjengelig for konvensjonelle landingsfartøyer av båt. Typiske barrierer for konvensjonelle landingsfartøyer er myke sandstrender, myrer, sumpmark og løse overflater. Luftpute-teknologi har økt fartøyets landingskapasitet kraftig, noe som gir større hastighet og fleksibilitet i forhold til tradisjonelle landingsfartøyer.
Landingsfartøy med luftpute: Et luftpute landingsfartøy , også kalt LCAC , er en moderne variant på den amfibiske landingsbåten. Flertallet av disse båtene er små til mellomstore flerbruksfly, også kjent som "over the beach" ("OTB"). Dette gir tropper og materiale tilgang til mer enn 70 prosent av verdens kystlinje, mens bare omtrent 15 prosent av kystlinjen er tilgjengelig for konvensjonelle landingsfartøyer av båt. Typiske barrierer for konvensjonelle landingsfartøyer er myke sandstrender, myrer, sumpmark og løse overflater. Luftpute-teknologi har økt fartøyets landingskapasitet kraftig, noe som gir større hastighet og fleksibilitet i forhold til tradisjonelle landingsfartøyer.
Luftvernkamp: Luftvernkamp eller luftvernforsvar er slagområdets respons på luftkrigføring, definert av NATO som "alle tiltak designet for å oppheve eller redusere effektiviteten av fiendtlig luftaksjon". Det inkluderer overflatebaserte, underjordiske og luftbaserte våpensystemer, tilhørende sensorsystemer, kommando- og kontrollarrangementer og passive tiltak. Den kan brukes til å beskytte marine-, bakke- og luftstyrker hvor som helst. For de fleste land har hovedinnsatsen imidlertid vært hjemlandsforsvar. NATO refererer til luftbåret luftforsvar mot luft og marine luftforsvar som luftvernkrigføring . Missilforsvar er en utvidelse av luftforsvar, det samme er initiativer for å tilpasse luftforsvaret til oppgaven med å fange opp et hvilket som helst prosjektil under flukt.
Luftforsvarseksperimenter: Luftforsvarseksperimentene var en serie ledelsesvitenskapelige eksperimenter utført mellom 1952 og 1954 av RAND Corporations systemforskningslaboratorium. Eksperimentene ble designet for å gi informasjon om organisasjonslæring og hvordan team forbedret prestasjonene sine gjennom praksis.
Ram luftturbin: En ram-luftturbin ( RAT ) er en liten vindturbin som er koblet til en hydraulisk pumpe eller elektrisk generator, installert i et fly og brukt som strømkilde. RAT genererer kraft fra luftstrømmen ved trykk på grunn av flyets hastighet.
Luftbombe: En luftbombe er en type eksplosiv eller brannvåpen beregnet på å reise gjennom luften på en forutsigbar bane, vanligvis designet for å bli kastet fra et fly. Luftbomber inkluderer et bredt spekter og kompleksitet i design, fra ustyrte tyngdekraftsbomber til guidede bomber, håndkastet fra et kjøretøy, til å trenge et stort spesialbygd leveransebil; eller kanskje være selve kjøretøyet, for eksempel en glidebombe, øyeblikkelig detonasjon eller forsinket handling. Handlingen kalles luftbombing. Som med andre typer eksplosive våpen, er luftbomber designet for å drepe og skade mennesker og ødelegge materiell gjennom projeksjon av eksplosjon og fragmentering utover fra detonasjonspunktet.
Luftbåren livbåt: Luftbårne livbåter var drevne redningsbåter som ble laget for å bli kastet av fly med fast ving i vann for å hjelpe til med luft-sjø redningsaksjoner. En luftbåren livbåt skulle bæres av en tung bombefly spesielt modifisert for å håndtere livbåtens ytre belastning. Den luftbårne livbåten var ment å bli kastet med fallskjerm for å lande innen rekkevidde for de overlevende etter en ulykke på havet, spesielt flyvere som overlevde en nødlanding. Luftbårne livbåter ble brukt under andre verdenskrig av Storbritannia og på Dumbo redningsoppdrag fra USA fra 1943 til midten av 1950-tallet.
Luft torpedo: En antenne-torpedo er en torpedo lansert fra et fastvingefly eller helikopter fra luften som deretter faller i vannet, hvorpå våpenet driver seg mot målet.
Pneumatikk: Pneumatikk er en gren av ingeniørfag som bruker gass eller trykkluft.
Aeroponics: Aeroponics er prosessen med å dyrke planter i et luft- eller tåke miljø uten bruk av jord eller et samlet medium. Ordet "aeroponic" er avledet av den greske betydningen av aer og ponos . Aeroponic kultur skiller seg fra både konvensjonell hydroponics, aquaponics, og in vitro dyrking. I motsetning til hydroponics, som bruker en flytende næringsoppløsning som et voksende medium og essensielle mineraler for å opprettholde plantevekst, eller aquaponics, som bruker vann og fiskeavfall, utføres aeroponics uten et voksende medium. Noen ganger betraktes det som en type hydroponics, siden vann brukes i aeroponics for å overføre næringsstoffer.
Venturi-maske: Venturimasken , også kjent som luftmaske, er et medisinsk utstyr for å levere en kjent oksygenkonsentrasjon til pasienter på kontrollert oksygenbehandling. Masken ble oppfunnet av Moran Campbell ved McMaster University Medical School som erstatning for intermitterende oksygenbehandling, en praksis han beskrev som "å bringe en drukning til overflaten - av og til".
Luftstyrke: Et luftvåpen - i vid forstand - er den nasjonale militære grenen som først og fremst driver luftkrigføring. Mer spesifikt er det grenen til nasjonens væpnede tjenester som er ansvarlig for luftkrigføring, forskjellig fra en hær eller marin. Vanligvis er luftstyrker ansvarlige for å få kontroll over luften, gjennomføre strategiske og taktiske bombeoppdrag, og gi støtte til land- og marinestyrker ofte i form av luftoppklaring og nær luftstøtte.
Luftfri teknikk: Luftfrie teknikker refererer til en rekke manipulasjoner i kjemilaboratoriet for håndtering av forbindelser som er luftfølsomme. Disse teknikkene hindrer forbindelsene i å reagere med luftkomponenter, vanligvis vann og oksygen; sjeldnere karbondioksid og nitrogen. Et vanlig tema blant disse teknikkene er bruken av et fint vakuum (10 0 -10 −3 Torr) eller høyt (10 −3 -10 −6 Torr) vakuum for å fjerne luft, og bruken av en inert gass: helst argon, men ofte nitrogen.
Luftfri teknikk: Luftfrie teknikker refererer til en rekke manipulasjoner i kjemilaboratoriet for håndtering av forbindelser som er luftfølsomme. Disse teknikkene hindrer forbindelsene i å reagere med luftkomponenter, vanligvis vann og oksygen; sjeldnere karbondioksid og nitrogen. Et vanlig tema blant disse teknikkene er bruken av et fint vakuum (10 0 -10 −3 Torr) eller høyt (10 −3 -10 −6 Torr) vakuum for å fjerne luft, og bruken av en inert gass: helst argon, men ofte nitrogen.
Luftfri teknikk: Luftfrie teknikker refererer til en rekke manipulasjoner i kjemilaboratoriet for håndtering av forbindelser som er luftfølsomme. Disse teknikkene hindrer forbindelsene i å reagere med luftkomponenter, vanligvis vann og oksygen; sjeldnere karbondioksid og nitrogen. Et vanlig tema blant disse teknikkene er bruken av et fint vakuum (10 0 -10 −3 Torr) eller høyt (10 −3 -10 −6 Torr) vakuum for å fjerne luft, og bruken av en inert gass: helst argon, men ofte nitrogen.
Flyfrakt: Luftfrakt er enhver eiendom som bæres eller skal fraktes i et fly. Luftfrakt består av frakt, luftekspress og luftpost.
Frityrgryte: En luftfryser er en liten benkeplate som er konstruert for å simulere fritering uten å senke maten i olje. En vifte sirkulerer varm luft i høy hastighet, og produserer et skarpt lag via bruningsreaksjoner som Maillard-reaksjonen. Noen vurderinger har funnet at vanlige konveksjonsovner eller konveksjonsovner gir bedre resultater.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold: Luft-drivstoff-forhold ( AFR ) er masseforholdet mellom luft og et fast, flytende eller gassformet drivstoff som er tilstede i en forbrenningsprosess. Forbrenningen kan foregå på en kontrollert måte, for eksempel i en forbrenningsmotor eller industriovn, eller kan føre til en eksplosjon.
Luft-drivstoff-forhold: Luft-drivstoff-forhold ( AFR ) er masseforholdet mellom luft og et fast, flytende eller gassformet drivstoff som er tilstede i en forbrenningsprosess. Forbrenningen kan foregå på en kontrollert måte, for eksempel i en forbrenningsmotor eller industriovn, eller kan føre til en eksplosjon.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold: Luft-drivstoff-forhold ( AFR ) er masseforholdet mellom luft og et fast, flytende eller gassformet drivstoff som er tilstede i en forbrenningsprosess. Forbrenningen kan foregå på en kontrollert måte, for eksempel i en forbrenningsmotor eller industriovn, eller kan føre til en eksplosjon.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold: Luft-drivstoff-forhold ( AFR ) er masseforholdet mellom luft og et fast, flytende eller gassformet drivstoff som er tilstede i en forbrenningsprosess. Forbrenningen kan foregå på en kontrollert måte, for eksempel i en forbrenningsmotor eller industriovn, eller kan føre til en eksplosjon.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold: Luft-drivstoff-forhold ( AFR ) er masseforholdet mellom luft og et fast, flytende eller gassformet drivstoff som er tilstede i en forbrenningsprosess. Forbrenningen kan foregå på en kontrollert måte, for eksempel i en forbrenningsmotor eller industriovn, eller kan føre til en eksplosjon.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Luft-drivstoff-forhold meter: En luft-drivstoff-forholdsmåler overvåker luft-drivstoff-forholdet til en forbrenningsmotor. Også kalt luft-drivstoff-forholdsmåler , luft-drivstoffmåler eller luft-drivstoffmåler , den leser spenningsutgangen til en oksygensensor, noen ganger også kalt AFR-sensor eller lambdasensor.
Litium-luft batteri: Litium-luftbatteriet ( Li-air ) er en elektrokjemisk metall-luft-celle eller batterikjemi som bruker oksidasjon av litium ved anoden og reduksjon av oksygen ved katoden for å indusere en strømstrøm.
Luftgap-blits: En luftspalteblits er en fotografisk lyskilde som er i stand til å produsere undermikrosekunder, og muliggjør (ultra) høyhastighetsfotografering. Dette oppnås ved en høyspennings elektrisk utladning mellom to elektroder over overflaten av et kvartsrør. Avstanden mellom elektrodene er slik at det ikke oppstår spontan utladning. For å starte utladningen påføres en høyspenningspuls på en elektrode inne i kvartsrøret.
Air-gap malware: Air-gap malware er skadelig programvare som er designet for å beseire luftgap-isolasjonen av sikre datasystemer ved hjelp av forskjellige skjulte kanaler.
Luft-drivstoff-forhold: Luft-drivstoff-forhold ( AFR ) er masseforholdet mellom luft og et fast, flytende eller gassformet drivstoff som er tilstede i en forbrenningsprosess. Forbrenningen kan foregå på en kontrollert måte, for eksempel i en forbrenningsmotor eller industriovn, eller kan føre til en eksplosjon.
Airgram: Et luftgram et amerikansk diplomatisk begrep for en melding sendt med bud via den diplomatiske posen i stedet for per telegram.
Air-ground radiotelefontjeneste: Air-ground radiotelefontjeneste inkluderer kommersielle og generelle luftfartstjenester. Rettighetshavere kan tilby et bredt spekter av telekommunikasjonstjenester til passasjerer og andre på fly.
Luftbehandler: En luftbehandler , eller luftbehandlingsenhet , er en enhet som brukes til å regulere og sirkulere luft som en del av et oppvarmings-, ventilasjons- og klimaanleggssystem (HVAC). En luftbehandler er vanligvis en stor metallboks som inneholder en vifte, varme- eller kjøleelementer, filterstativ eller kamre, lyddempere og dempere. Luftbehandlere kobler vanligvis til et kanalventilasjonsanlegg som distribuerer luft med luft gjennom bygningen og returnerer den til AHU. Noen ganger tømmer luftforsyningsenheter ( leverer ) og tillater ( returnerer ) luft direkte til og fra rommet som serveres uten kanalarbeid
Luftbehandler: En luftbehandler , eller luftbehandlingsenhet , er en enhet som brukes til å regulere og sirkulere luft som en del av et oppvarmings-, ventilasjons- og klimaanleggssystem (HVAC). En luftbehandler er vanligvis en stor metallboks som inneholder en vifte, varme- eller kjøleelementer, filterstativ eller kamre, lyddempere og dempere. Luftbehandlere kobler vanligvis til et kanalventilasjonsanlegg som distribuerer luft med luft gjennom bygningen og returnerer den til AHU. Noen ganger tømmer luftforsyningsenheter ( leverer ) og tillater ( returnerer ) luft direkte til og fra rommet som serveres uten kanalarbeid
Verktøystål: Verktøystål refererer til en rekke karbonstål og legeringsstål som er spesielt godt egnet til å bli omgjort til verktøy. Deres egnethet kommer fra deres særegne hardhet, motstand mot slitasje og deformasjon, og deres evne til å holde en forkant ved høye temperaturer. Som et resultat er verktøystål egnet for bruk i utformingen av andre materialer. Med et karboninnhold mellom 0,5% og 1,5% produseres verktøystål under nøye kontrollerte forhold for å produsere den nødvendige kvaliteten. Tilstedeværelsen av karbider i matrisen spiller den dominerende rollen i kvaliteten på verktøystål. De fire viktigste legeringselementene som danner karbider i verktøystål er: wolfram, krom, vanadium og molybden. Oppløsningshastigheten til de forskjellige karbidene i jernens austenittform bestemmer stålets høye temperaturytelse. Riktig varmebehandling av disse stålene er viktig for tilstrekkelig ytelse. Manganinnholdet holdes ofte lavt for å minimere muligheten for sprekker under vannskylling.
Luftforvarmer: En luftforvarmer er en hvilken som helst innretning designet for å varme opp luften før en annen prosess (for eksempel forbrenning i en kjele. Det primære målet er å øke prosessens termiske effektivitet. De kan brukes alene eller for å erstatte et gjenopprettende varmesystem eller for å erstatte et dampspole.
Airhitch: Airhitch var et brukerdrevet system for haiking på kommersielle passasjerfly. Den ble startet av Robert Segelbaum i 1969. Folk som reiser på denne måten, refererer generelt til seg selv som Airhitchers . De fleste airhitchere flyr mellom USA og Vest-Europa. Før Airhitch migrerte til internettbasert kommunikasjon på 1990-tallet, opererte den ut fra nordamerikanske kontorer, inkludert New York, Los Angeles, San Francisco, Seattle, Montreal og Vancouver, og mange europeiske byer, inkludert Paris, Amsterdam, Berlin, Bonn og Roma. . Airhitch er et ikke-kommersielt system / metode / prosess. I dag foregår praktisk talt all utveksling av Airhitch-informasjon i et AIM-chatterom. I chatterommet bruker Airhitchers sine virkelige navn, mens personalet bruker skjermnavn som Airhitch01 og Airhitch08 .
Scuderi motor: Scuderi-motoren , formelt kalt Scuderi Split Cycle Engine , er en delt syklus, forbrenningsmotor oppfunnet av Carmelo J. Scuderi. Scuderi Group, et ingeniør- og lisensfirma med base i West Springfield, Massachusetts og grunnlagt av Carmelo Scuderis barn, tester en fungerende prototype av motoren som ble offisielt avduket for publikum 20. april 2009.
Luftuavhengig fremdrift: Luftuavhengig fremdrift ( AIP ), eller luftuavhengig kraft , er hvilken som helst marin fremdriftsteknologi som gjør at en ikke-nuklear ubåt kan operere uten tilgang til atmosfærisk oksygen. AIP kan forsterke eller erstatte det dieselelektriske fremdriftssystemet til ikke-atomfartøyer.
Luftuavhengig fremdrift: Luftuavhengig fremdrift ( AIP ), eller luftuavhengig kraft , er hvilken som helst marin fremdriftsteknologi som gjør at en ikke-nuklear ubåt kan operere uten tilgang til atmosfærisk oksygen. AIP kan forsterke eller erstatte det dieselelektriske fremdriftssystemet til ikke-atomfartøyer.
Luftuavhengig fremdrift: Luftuavhengig fremdrift ( AIP ), eller luftuavhengig kraft , er hvilken som helst marin fremdriftsteknologi som gjør at en ikke-nuklear ubåt kan operere uten tilgang til atmosfærisk oksygen. AIP kan forsterke eller erstatte det dieselelektriske fremdriftssystemet til ikke-atomfartøyer.
Air India Flight 182: Air India Flight 182 var en Air India-flyvning som gikk på ruten Montreal – London – Delhi. 23. juni 1985 ble den operert med Boeing 747-237B-registrert VT-EFO . Det oppløste seg midt i luften underveis fra Montreal til London, i en høyde av 31.000 fot over Atlanterhavet, som et resultat av eksplosjonen fra en bombe plantet av kanadiske sikh-ekstremister kjent som Khalistanis, som var involvert i Khalistan-bevegelsen. Restene av passasjerflyet falt i havet omtrent 190 kilometer vest-sørvest for sørvestspissen av Irland, og drepte alle ombord: 329 mennesker, inkludert 268 kanadiske statsborgere, 27 britiske statsborgere og 24 indiske statsborgere. Bombingen av Air India Flight 182 er den største massedrapet i kanadisk historie, den dødeligste luftfartshendelsen i Air India-historien og var den dødeligste handlingen av luftterrorisme til 11. september-angrepene i 2001. Babbar Khalsa-terrorgruppen ble involvert i bombingene.
Oppblåsbare drakter: Et oppblåsbart kostyme eller luftoppblåst kostyme er et kostyme som blåses opp rundt brukeren ved hjelp av en batteridrevet blåser som suger luft inn i kostymen. Disse kostymene er vanligvis 9–10 meter høye når de er oppblåst.
Oppblåsbare drakter: Et oppblåsbart kostyme eller luftoppblåst kostyme er et kostyme som blåses opp rundt brukeren ved hjelp av en batteridrevet blåser som suger luft inn i kostymen. Disse kostymene er vanligvis 9–10 meter høye når de er oppblåst.
Oppblåsbare drakter: Et oppblåsbart kostyme eller luftoppblåst kostyme er et kostyme som blåses opp rundt brukeren ved hjelp av en batteridrevet blåser som suger luft inn i kostymen. Disse kostymene er vanligvis 9–10 meter høye når de er oppblåst.
Oppblåsbare drakter: Et oppblåsbart kostyme eller luftoppblåst kostyme er et kostyme som blåses opp rundt brukeren ved hjelp av en batteridrevet blåser som suger luft inn i kostymen. Disse kostymene er vanligvis 9–10 meter høye når de er oppblåst.
Luftstøttet struktur: En luftstøttet struktur er enhver bygning som får sin strukturelle integritet fra bruken av intern trykkluft for å blåse opp en smidig materialkonvolutt, slik at luft er hovedstøtten til strukturen, og hvor tilgang er via luftslåser.
Oppblåsbare drakter: Et oppblåsbart kostyme eller luftoppblåst kostyme er et kostyme som blåses opp rundt brukeren ved hjelp av en batteridrevet blåser som suger luft inn i kostymen. Disse kostymene er vanligvis 9–10 meter høye når de er oppblåst.
Oppblåsbare drakter: Et oppblåsbart kostyme eller luftoppblåst kostyme er et kostyme som blåses opp rundt brukeren ved hjelp av en batteridrevet blåser som suger luft inn i kostymen. Disse kostymene er vanligvis 9–10 meter høye når de er oppblåst.
Sekundær luftinjeksjon: Sekundær luftinjeksjon er en strategi for utslippskontroll for kjøretøy som ble introdusert i 1966, hvor frisk luft injiseres i eksosstrømmen for å tillate en fullere sekundær forbrenning av eksosgasser.
Bryterutstyr: I et elektrisk kraftsystem er koblingsutstyr sammensatt av brytere, sikringer eller strømbrytere som brukes til å kontrollere, beskytte og isolere elektrisk utstyr. Bryterutstyr brukes både til å slå av utstyret for å tillate arbeid og for å fjerne feil nedstrøms. Denne typen utstyr er direkte knyttet til påliteligheten til strømforsyningen.
Luft ioniser: En luftionisator er en enhet som bruker høyspenning til å ionisere luftmolekyler. Negative ioner, eller anioner, er partikler med en eller flere ekstra elektroner, som gir partikkel en negativ nettolading. Kationer er positive ioner som mangler ett eller flere elektroner, noe som resulterer i en netto positiv ladning. Noen kommersielle luftrensere er designet for å generere negative ioner. En annen type luftionisator er den elektrostatiske utladningen (ESD) ionisatoren som brukes til å nøytralisere statisk ladning. I 2002, i en nekrolog i avisen The Independent , ble Cecil Alfred 'Coppy' Laws kreditert for å være oppfinneren av den innenlandske luftionisatoren.
Air-jet vevstol: En luftstrålevæve er en skytteløs vevstol som bruker en luftstråle for å drive veftgarnet gjennom renningsboden. Det er en av to typer væskestrålevæv, den andre er en vannstrålevæve som ble utviklet tidligere. Fluid-jet vevstoler kan operere med raskere hastighet enn forgjengervævstoler som rapier vevstoler, men de er ikke like vanlige. Maskineriet som brukes i væskestråleveving, består av en hoveddyse, hjelpedyser eller relédyser og et profilrør.
Luftlagt papir: Luftlagt papir er et tekstillignende materiale som er kategorisert som et ikke-vevet stoff laget av fluffmasse.
AirLand-kamp: AirLand Battle var det overordnede konseptuelle rammeverket som dannet grunnlaget for den amerikanske hærens europeiske krigsføringslære fra 1982 til slutten av 1990-tallet. AirLand Battle la vekt på tett koordinering mellom landstyrker som opptrer som et aggressivt manøvrerende forsvar, og luftstyrker som angriper bakre echelonstyrker som fôrer fiendens styrker i frontlinjen. AirLand Battle erstattet doktrinen "Active Defense" i 1976, og ble selv erstattet av "Full Spectrum Operations."
Rommels asparges: Rommels asparges var 4 til 5 meter tømmerstokker som aksen plasserte i markene og enger i Normandie for å forårsake skade på den forventede invasjonen av allierte militære seilfly og fallskjermjegere. Også kjent på tysk som Holzpfähle , ble treforsvarerne plassert i begynnelsen av 1944 i kystområder i Frankrike og Nederland mot infanteri med flylanding. Rommelspargel tok navnet sitt fra feltmarskalk Erwin Rommel, som bestilte design og bruk; Rommel kalte selv forsvarskonseptet for Luftlandehindernis .
Lansering: Lansering av luft er praksis for å frigjøre en rakett, rakett, parasittfly eller annen nyttelast fra et morselskap eller sjøfly. Nyttelastfartøyet eller missilet blir ofte gjemt under vingen på det større moderskipet og deretter "droppet" mens det er på flukt. Det kan også lagres i en bombe, under hovedkroppen eller til og med på baksiden av transportflyet, som i tilfelle D-21-dronen. Lansering av luft gir flere fordeler i forhold til lansering på bakken, noe som gir det mindre fartøyet en økning i høyde og rekkevidde, samtidig som det sparer vekten av drivstoff og utstyr som trengs for å ta av seg selv.
Luft-lansering-til-bane: Luftoppskyting til bane er metoden for å skyte raketter i høyden fra et konvensjonelt horisontalt avgangsfly for å føre satellitter til lav bane rundt jorden. Det er en videreutvikling av luftlanseringer av eksperimentelle fly som startet på slutten av 1940-tallet. Denne metoden, når den benyttes for innføring av orbital nyttelast, gir betydelige fordeler i forhold til konvensjonelle vertikale rakettoppskytninger, særlig på grunn av rakettens reduserte masse, skyvekraft og kostnad.
Luftlansert ballistisk missil: Et luft-lansert ballistisk missil eller ALBM er et ballistisk rakett lansert fra et fly. En ALBM gjør at lanseringsflyet kan skille seg ut over lange avstander fra målet, og holde det godt utenfor rekkevidden til forsvarsvåpen som luftvernraketter og avlyssningsfly. Når raketten er sjøsatt, er den i det vesentlige immun mot avlytting. Denne kombinasjonen av funksjoner tillot en strategisk bombefly å presentere et pålitelig avskrekkende alternativ for andre streik i en tid da forbedring av luftvernforsvar så ut til å gjøre konvensjonelle bombefly foreldet.
Luftlansert cruisemissil: Et luft-lansert cruisemissil ( ALCM ) er et cruisemissil som lanseres fra et militærfly. Nåværende versjoner er vanligvis avstengende våpen som brukes til å angripe forhåndsbestemte landmål med konvensjonelle, kjernefysiske eller termonukleære nyttelaster.
Luft torpedo: En antenne-torpedo er en torpedo lansert fra et fastvingefly eller helikopter fra luften som deretter faller i vannet, hvorpå våpenet driver seg mot målet.
Lagdeling: Lagdeling har utviklet seg som et vanlig middel for vegetativ forplantning av mange arter i naturlige miljøer. Lagdeling brukes også av hagebrukere for å forplante ønskelige planter.
Flyselskap (tvetydighet): Et flyselskap er et selskap som tilbyr lufttransporttjenester for passasjerer eller gods.
Dykking på overflaten: Overflatelevert dykking er dykking med utstyr som leveres med pustegass ved hjelp av en dykkers navlestreng fra overflaten, enten fra kysten eller fra et dykkerstøttefartøy, noen ganger indirekte via en dykkerklokke. Dette er forskjellig fra dykking, der dykkerens pusteutstyr er helt selvstendig og det ikke er noen kobling til overflaten. De viktigste fordelene ved konvensjonell dykking med overflate er lavere risiko for drukning og betydelig større pustegassforsyning enn dykking, noe som gir lengre arbeidsperioder og sikrere dekompresjon. Ulemper er den absolutte begrensningen på dykkermobilitet pålagt av navlelengden, besvær av navlestrengen og høye logistikkostnader og utstyrskostnader sammenlignet med dykking. Ulempene begrenser bruken av denne modusen for dykking til applikasjoner der dykkeren opererer innenfor et lite område, noe som er vanlig i kommersielt dykkearbeid.
Luftlinjemontering: Denne artikkelen er et kompendium av håndbetjente luftledningsbeslag , vanligvis av hurtigkoblingstype, brukt til pneumatikk og andre trykkluftformål, inkludert pustende luft.
Luftlinje jernbane: En luftlinjejernbane var en jernbane som var relativt flat og rett, og valgte en kortere rute fremfor en lettere rute. I storhetstiden, som var før luftfarten, ble de ofte referert til som "luftlinjer". For eksempel indikerer en roman fra 1903 karakterens suksess ved å merke seg sin posisjon som "overordnet av passasjertrafikk i New York og Chicago Air Line", en fiktiv jernbane.
Tilluftsmaske: En åndedrettsvern (SAR) eller åndedrettsvern er en enhet som brukes på steder der luften ikke er trygg. Den bruker en luftslange for å tilføre luft utenfor faresonen. Det ligner på et selvstendig pusteapparat (SCBA), bortsett fra at SCBA-brukere bærer luften med seg i tanker, mens SAR-brukere får den fra en stasjonær lufttilførsel festet til dem med en slange.
Luft-væske grensesnitt cellekultur: Luft væske-grenseflaten cellekultur (ALI) er en metode for cellekultur ved hjelp av hvilken basal stamcellene blir dyrket sammen med deres basale overflater i kontakt med mediet, og toppen av det cellulære laget er eksponert for luft. Cellene løftes deretter og media endres til utviklingen av en mucociliær fenotype av et pseudostratifisert epitel, i likhet med trakealepitelet.
Luftpost: Luftpost er en posttransporttjeneste som er merket og solgt på grunnlag av at minst en del av reisen er med fly. Luftpostvarer kommer vanligvis raskere enn overflatepost, og koster vanligvis mer å sende. Luftpost kan være det eneste alternativet for å sende post til noen destinasjoner, for eksempel utenlands, hvis posten ikke kan vente den tiden det tar å ankomme med skip, noen ganger uker. Universal Postal Union vedtok omfattende regler for luftpost på sin 1929 Postal Union Congress i London. Siden det offisielle språket til Universal Postal Union er fransk, er luftpostforsendelser over hele verden ofte merket Par avion , bokstavelig talt: "med fly".
Luftmarskalk: Air Marshal er en trestjerners luftoffiserrangering som stammer fra og brukes av Royal Air Force. Rangen brukes også av luftstyrkene i mange land som har historisk britisk innflytelse, inkludert Commonwealth, og den brukes noen ganger som den engelske oversettelsen av en tilsvarende rang i land som har en ikke-engelsk luftvåpen-spesifikk rangstruktur.
Luftmassetordenvær: Et tordenvær med luftmasse , også kalt en "vanlig", "enkeltcelle" eller "hagesort" tordenvær, er et tordenvær som generelt er svakt og vanligvis ikke alvorlig. Produserer vanligvis av Cumulus congestus sky. Disse stormene dannes i miljøer hvor det i det minste er en viss mengde konvektiv tilgjengelig potensiell energi (CAPE) til stede, men svært lave nivåer av vindskjæring og helisitet. Løftekilden, som er en avgjørende faktor i tordenværsutviklingen, er vanligvis et resultat av ujevn oppvarming av overflaten, selv om de kan induseres av værfronter og andre lave nivåer som er forbundet med vindkonvergens. Energien som trengs for at disse stormene skal dannes, kommer i form av solstråling. Luftmassetordenvær beveger seg ikke raskt, varer ikke lenger enn en time og har trusler om lyn, samt dusjende lett, moderat eller kraftig nedbør. Kraftig nedbør kan forstyrre mikrobølgeoverføringer i atmosfæren.
Blockbuster bombe: En suksessfull bombe eller informasjonskapsel var en av flere av de største konvensjonelle bombene som ble brukt i andre verdenskrig av Royal Air Force (RAF). Begrepet blockbuster var opprinnelig et navn som ble laget av pressen og refererte til en bombe som hadde nok eksplosiv kraft til å ødelegge en hel gate eller en stor bygning gjennom virkningene av eksplosjoner i forbindelse med brannbomber.
Luftblandingskammer: I byggteknikk og HVAC brukes et luftblandingskammer for å blande luft fra forskjellige kanalsystemer.
Flygende bil: En flygende bil er en type personlig luftbil eller kjørbart fly som gir dør-til-dør-transport både på bakken og i luften. Uttrykket "flygende bil" brukes også noen ganger for å inkludere svevebiler.
Luftdrevet ventil: En luftdrevet ventil er en type kraftdrevet ventil som bruker lufttrykk mot et stempel eller en membran for å produsere lineær eller sirkulær bevegelse for å betjene en ventil. Typer er 2-veis, 3-veis og 4-veis. De 2-veis luftdrevne ventilene kan enten lukkes eller normalt åpnes.
Fly: Et fly eller fly er et fastvingefly som drives fremover med skyvekraft fra en jetmotor, propell eller rakettmotor. Fly kommer i en rekke størrelser, former og vingekonfigurasjoner. Det brede spekteret av bruksområder for fly inkluderer rekreasjon, transport av varer og mennesker, militær og forskning. Over hele verden transporterer kommersiell luftfart mer enn fire milliarder passasjerer årlig til passasjerfly og transporterer mer enn 200 milliarder tonkilometer med last årlig, noe som er mindre enn 1% av verdens lastebevegelse. De fleste fly blir fløyet av en pilot ombord på flyet, men noen er designet for å være eksternt eller datamaskinstyrt, for eksempel droner.
Epifyt: En epifyt er en organisme som vokser på overflaten av en plante og henter fuktighet og næringsstoffer fra luften, regn, vann eller fra rusk som samler seg rundt den. Epifytter deltar i næringssykluser og legger til både mangfoldet og biomassen til økosystemet der de forekommer, som enhver annen organisme. De er en viktig matkilde for mange arter. Vanligvis vil de eldre delene av en plante ha flere epifytter som vokser på seg. Epifytter skiller seg fra parasitter ved at de vokser på andre planter for fysisk støtte og ikke nødvendigvis påvirker verten negativt. En organisme som vokser på en annen organisme som ikke er en plante, kan kalles en epibiont. Epifytter finnes vanligvis i den tempererte sonen eller i tropene. Epifytarter er gode potteplanter på grunn av deres minimale vann- og jordbehov. Epifytter gir et rikt og mangfoldig habitat for andre organismer, inkludert dyr, sopp, bakterier og myxomycetes.
Epifyt: En epifyt er en organisme som vokser på overflaten av en plante og henter fuktighet og næringsstoffer fra luften, regn, vann eller fra rusk som samler seg rundt den. Epifytter deltar i næringssykluser og legger til både mangfoldet og biomassen til økosystemet der de forekommer, som enhver annen organisme. De er en viktig matkilde for mange arter. Vanligvis vil de eldre delene av en plante ha flere epifytter som vokser på seg. Epifytter skiller seg fra parasitter ved at de vokser på andre planter for fysisk støtte og ikke nødvendigvis påvirker verten negativt. En organisme som vokser på en annen organisme som ikke er en plante, kan kalles en epibiont. Epifytter finnes vanligvis i den tempererte sonen eller i tropene. Epifytarter er gode potteplanter på grunn av deres minimale vann- og jordbehov. Epifytter gir et rikt og mangfoldig habitat for andre organismer, inkludert dyr, sopp, bakterier og myxomycetes.
Luftforurensing: Luftforurensning er tilstedeværelsen av stoffer i atmosfæren som er helseskadelige for mennesker og andre levende vesener, eller som skader klimaet eller materialene. Det er forskjellige typer luftforurensende stoffer, for eksempel gasser, partikler og biologiske molekyler. Luftforurensning kan forårsake sykdommer, allergier og til og med død for mennesker; det kan også skade andre levende organismer som dyr og matavlinger, og kan skade det naturlige miljøet eller det bygde miljøet. Både menneskelig aktivitet og naturlige prosesser kan generere luftforurensning.
Utslippsstandard for kjøretøy: Utslippsstandarder er lovkravene for luftforurensende stoffer som slippes ut i atmosfæren. Utslippsstandarder setter kvantitative grenser for den tillatte mengden spesifikke luftforurensninger som kan frigjøres fra spesifikke kilder over bestemte tidsrammer. De er generelt designet for å oppnå standarder for luftkvalitet og for å beskytte menneskeliv. Ulike regioner og land har forskjellige standarder for kjøretøyutslipp.
Utslippsstandard for kjøretøy: Utslippsstandarder er lovkravene for luftforurensende stoffer som slippes ut i atmosfæren. Utslippsstandarder setter kvantitative grenser for den tillatte mengden spesifikke luftforurensninger som kan frigjøres fra spesifikke kilder over bestemte tidsrammer. De er generelt designet for å oppnå standarder for luftkvalitet og for å beskytte menneskeliv. Ulike regioner og land har forskjellige standarder for kjøretøyutslipp.
Forurensning i California: Forurensning i California er relatert til graden av forurensning i luften, vannet og landet i staten California. Forurensning er definert som tilsetning av et hvilket som helst stoff eller en hvilken som helst form for energi til miljøet i en raskere hastighet enn det kan spres, fortynnes, spaltes, resirkuleres eller lagres i en eller annen ufarlig form. Kombinasjonen av tre hovedfaktorer er årsaken til bemerkelsesverdige usunne nivåer av luftforurensning i California: aktivitetene til over 39 millioner mennesker, et fjellterreng som fanger forurensning, og et varmt klima som hjelper til med å danne ozon og andre forurensende stoffer. Åtte av de ti byene i USA med den høyeste konsentrasjonen av partikler året rundt mellom 2013 og 2015 var i California, og syv av de ti byene i USA med den verste ozonforurensningen var også i California. Studier viser at forurensende stoffer som er utbredt i California er knyttet til flere helseproblemer, inkludert astma, lungekreft, fødselskomplikasjoner og for tidlig død. I 2016 registrerte Bakersfield, California det høyeste nivået av luftbårne forurensninger i en hvilken som helst by i USA.
Miljørett: Miljørett er en samlebetegnelse som omfatter aspekter ved loven som gir miljøbeskyttelse. Et beslektet, men tydelig sett med reguleringsregimer, som nå er sterkt påvirket av miljørettslige prinsipper, fokuserer på forvaltning av spesifikke naturressurser, som skog, mineraler eller fiskeri. Andre områder, for eksempel miljøkonsekvensanalyse, passer kanskje ikke pent inn i noen av kategoriene, men er likevel viktige komponenter i miljøloven.
Miljørett: Miljørett er en samlebetegnelse som omfatter aspekter ved loven som gir miljøbeskyttelse. Et beslektet, men tydelig sett med reguleringsregimer, som nå er sterkt påvirket av miljørettslige prinsipper, fokuserer på forvaltning av spesifikke naturressurser, som skog, mineraler eller fiskeri. Andre områder, for eksempel miljøkonsekvensanalyse, passer kanskje ikke pent inn i noen av kategoriene, men er likevel viktige komponenter i miljøloven.
Miljørett: Miljørett er en samlebetegnelse som omfatter aspekter ved loven som gir miljøbeskyttelse. Et beslektet, men tydelig sett med reguleringsregimer, som nå er sterkt påvirket av miljørettslige prinsipper, fokuserer på forvaltning av spesifikke naturressurser, som skog, mineraler eller fiskeri. Andre områder, for eksempel miljøkonsekvensanalyse, passer kanskje ikke pent inn i noen av kategoriene, men er likevel viktige komponenter i miljøloven.
Utslippsstandard for kjøretøy: Utslippsstandarder er lovkravene for luftforurensende stoffer som slippes ut i atmosfæren. Utslippsstandarder setter kvantitative grenser for den tillatte mengden spesifikke luftforurensninger som kan frigjøres fra spesifikke kilder over bestemte tidsrammer. De er generelt designet for å oppnå standarder for luftkvalitet og for å beskytte menneskeliv. Ulike regioner og land har forskjellige standarder for kjøretøyutslipp.
Utslippsstandard for kjøretøy: Utslippsstandarder er lovkravene for luftforurensende stoffer som slippes ut i atmosfæren. Utslippsstandarder setter kvantitative grenser for den tillatte mengden spesifikke luftforurensninger som kan frigjøres fra spesifikke kilder over bestemte tidsrammer. De er generelt designet for å oppnå standarder for luftkvalitet og for å beskytte menneskeliv. Ulike regioner og land har forskjellige standarder for kjøretøyutslipp.
Airlift: En luftløft er organisert levering av forsyninger eller personell primært via militære transportfly.
Land Rover 1/2 tonn lettvekt: Lettvekt 1/2 tonn var et britisk militærkjøretøy levert av Land Rover.
Dioscorea bulbifera: Dioscorea bulbifera er en art av ekte yam i yam-familien, Dioscoreaceae. Den er innfødt i Afrika, Asia og Nord-Australia. Det er mye dyrket og har blitt naturalisert i mange regioner.
Trykkluftbil: En trykkluftbil er et trykkluftbil som bruker en motor som drives av trykkluft. Bilen kan kun drives av luft, eller kombineres med bensin, diesel, etanol eller et elektrisk anlegg med regenerativ bremsing.
Atmosfærisk jernbane: En atmosfærisk jernbane bruker differensial lufttrykk for å gi kraft til fremdrift av et jernbanekjøretøy. En statisk strømkilde kan overføre drivkraft til kjøretøyet på denne måten, og unngå nødvendigheten av å bære mobilt kraftgenererende utstyr. Lufttrykket eller delvis vakuum kan overføres til kjøretøyet i et kontinuerlig rør, der kjøretøyet bærer et stempel som går i røret. En eller annen form for gjenlukkbar spalte er nødvendig for at stempelet skal kunne festes til kjøretøyet. Alternativt kan hele kjøretøyet fungere som stempelet i et stort rør eller være koblet elektromagnetisk til stempelet.
Luft pumpe: En luftpumpe er en pumpe for å skyve luft. Eksempler inkluderer en sykkelpumpe, pumper som brukes til å lufte et akvarium eller en dam via en luftstein; en gasskompressor som brukes til å drive et pneumatisk verktøy, lufthorn eller rørorgan; en belg som brukes til å oppmuntre til brann; en støvsuger og en vakuumpumpe. Alle luftpumper inneholder en del som beveger seg som driver luftstrømmen. Når luften beveges, dannes et område med lavt trykk som fylles med mer luft.
Åndedrettsvern: En åndedrettsvern er en enhet designet for å beskytte brukeren mot å inhalere farlige atmosfærer, inkludert røyk, damp, gasser og partikler som støv og luftbårne mikroorganismer. Det er to hovedkategorier: luftrensende åndedrettsvern , hvor respirabel luft oppnås ved å filtrere en forurenset atmosfære, og luftforsynet åndedrettsvern , der en alternativ tilførsel av pustende luft leveres. Innenfor hver kategori brukes forskjellige teknikker for å redusere eller eliminere skadelige luftbårne forurensninger.