Boeing Persistent Munition Technology Demonstrator

Boeing Persistent Munition Technology Demonstrator: Persistent Munition Technology Demonstrator eller PMTD er et ubemannet luftfartøy (UAV) utviklet og produsert av Advanced Weapons and Missile Systems-divisjonen i Boeing som en testseng for å videreutvikle og flyge teste forskjellige UAV-teknologier. Det har også blitt referert til som Dominator . PMTD veier 27 kg, har et vingespenn på 12 fot og drives av en enkelt stempelmotor som driver en skyvepropell. Den ble fløyet første gang i april 2006 på Vandalia Municipal Airport, Vandalia, Illinois.
McDonnell Douglas MD-80: McDonnell Douglas MD-80 er en serie passasjerfly med en gang, utviklet av McDonnell Douglas fra tidligere DC-9. Strakte, tyngre og med høyere bypass Pratt & Whitney JT8D-200-motorer ble DC-9 Series 80 lansert i Oktober 1977. Den tok sin første flytur 18. oktober 1979 og ble sertifisert 25. august 1980. Den ble først levert for å lansere kunden Swissair 13. september 1980, som introduserte den i kommersiell tjeneste 10. oktober 1980.
Boeing Dreamlifter: Boeing 747-400 Large Cargo Freighter (LCF) , er et stort karosserifly modifisert omfattende fra Boeing 747-400 passasjerfly. Med et volum på 65.000 kubikkfot kan den holde tre ganger så mye som et 747-400F frakteskip. Det overdimensjonerte flyet, kjent som Dreamlifter , ble designet for å transportere Boeing 787 Dreamliner-deler mellom Italia, Japan og USA, men har også fløyet medisinsk utstyr under COVID-19-pandemien.
Boeing 787 Dreamliner: Boeing 787 Dreamliner er en amerikansk jetflyfly produsert av Boeing Commercial Airplanes. Etter å ha droppet Sonic Cruiser-prosjektet, kunngjorde Boeing den konvensjonelle 7E7 29. januar 2003, med fokus på effektivitet. Programmet ble lansert 26. april 2004, med en ordre på 50 fra All Nippon Airways (ANA), rettet mot en introduksjon fra 2008. Den 8. juli 2007 ble prototypen rullet ut uten større systemer, og opplevde flere forsinkelser frem til jomfruturen den 15. desember 2009. Typesertifisering var mottatt i august 2011 og den første 787-8 ble levert i september 2011 før den gikk i kommersiell tjeneste 26. oktober 2011 med ANA.
Boeing Duveen og den vakre suppen: Boeing Duveen and the Beautiful Soup var en britisk psykedelisk rockeakt fra 1960-tallet. 'Boeing Duveen' var Sam Hutt, en kvalifisert lege og medarbeider av Pink Floyd, som har blitt beskrevet som "undergrunnssamfunnets de facto huslege" av David Wells, kurator for grapefrukt. Hutt ble senere kjent for sitt arbeid i landet og den vestlige sjangeren under navnet Hank Wangford.
Boeing Duveen og den vakre suppen: Boeing Duveen and the Beautiful Soup var en britisk psykedelisk rockeakt fra 1960-tallet. 'Boeing Duveen' var Sam Hutt, en kvalifisert lege og medarbeider av Pink Floyd, som har blitt beskrevet som "undergrunnssamfunnets de facto huslege" av David Wells, kurator for grapefrukt. Hutt ble senere kjent for sitt arbeid i landet og den vestlige sjangeren under navnet Hank Wangford.
Boeing Duveen og den vakre suppen: Boeing Duveen and the Beautiful Soup var en britisk psykedelisk rockeakt fra 1960-tallet. 'Boeing Duveen' var Sam Hutt, en kvalifisert lege og medarbeider av Pink Floyd, som har blitt beskrevet som "undergrunnssamfunnets de facto huslege" av David Wells, kurator for grapefrukt. Hutt ble senere kjent for sitt arbeid i landet og den vestlige sjangeren under navnet Hank Wangford.
Northrop Grumman E-10 MC2A: Northrop Grumman E-10 MC2A ble planlagt som et flerrolle militærfly for å erstatte Boeing 707-baserte E-3 Sentry og E-8 Joint STARS, Boeing 747-baserte E-4B, og RC-135 Rivet Joint fly i amerikansk militærtjeneste. E-10 var basert på Boeing 767-400ER kommersielle fly.
Boeing E-3 Sentry: Boeing E-3 Sentry er et amerikansk luftbårent tidlig varslings- og kontrollfly (AEW & C) fly utviklet av Boeing. E-3 er ofte kjent som AWACS . Avledet fra Boeing 707-passasjerfly, gir den allværsovervåking, kommando, kontroll og kommunikasjon, og brukes av USAs luftvåpen, NATO, Royal Air Force, French Air and Space Force og Royal Saudi Air Force. E-3 preges av den særegne roterende radarkuppelen (rotodome) over skroget. Produksjonen ble avsluttet i 1992 etter at 68 fly hadde blitt bygget.
Boeing E-3 Sentry: Boeing E-3 Sentry er et amerikansk luftbårent tidlig varslings- og kontrollfly (AEW & C) fly utviklet av Boeing. E-3 er ofte kjent som AWACS . Avledet fra Boeing 707-passasjerfly, gir den allværsovervåking, kommando, kontroll og kommunikasjon, og brukes av USAs luftvåpen, NATO, Royal Air Force, French Air and Space Force og Royal Saudi Air Force. E-3 preges av den særegne roterende radarkuppelen (rotodome) over skroget. Produksjonen ble avsluttet i 1992 etter at 68 fly hadde blitt bygget.
Boeing E-3 Sentry: Boeing E-3 Sentry er et amerikansk luftbårent tidlig varslings- og kontrollfly (AEW & C) fly utviklet av Boeing. E-3 er ofte kjent som AWACS . Avledet fra Boeing 707-passasjerfly, gir den allværsovervåking, kommando, kontroll og kommunikasjon, og brukes av USAs luftvåpen, NATO, Royal Air Force, French Air and Space Force og Royal Saudi Air Force. E-3 preges av den særegne roterende radarkuppelen (rotodome) over skroget. Produksjonen ble avsluttet i 1992 etter at 68 fly hadde blitt bygget.
Boeing E-3 Sentry: Boeing E-3 Sentry er et amerikansk luftbårent tidlig varslings- og kontrollfly (AEW & C) fly utviklet av Boeing. E-3 er ofte kjent som AWACS . Avledet fra Boeing 707-passasjerfly, gir den allværsovervåking, kommando, kontroll og kommunikasjon, og brukes av USAs luftvåpen, NATO, Royal Air Force, French Air and Space Force og Royal Saudi Air Force. E-3 preges av den særegne roterende radarkuppelen (rotodome) over skroget. Produksjonen ble avsluttet i 1992 etter at 68 fly hadde blitt bygget.
Boeing E-3 Sentry: Boeing E-3 Sentry er et amerikansk luftbårent tidlig varslings- og kontrollfly (AEW & C) fly utviklet av Boeing. E-3 er ofte kjent som AWACS . Avledet fra Boeing 707-passasjerfly, gir den allværsovervåking, kommando, kontroll og kommunikasjon, og brukes av USAs luftvåpen, NATO, Royal Air Force, French Air and Space Force og Royal Saudi Air Force. E-3 preges av den særegne roterende radarkuppelen (rotodome) over skroget. Produksjonen ble avsluttet i 1992 etter at 68 fly hadde blitt bygget.
Boeing E-3 Sentry: Boeing E-3 Sentry er et amerikansk luftbårent tidlig varslings- og kontrollfly (AEW & C) fly utviklet av Boeing. E-3 er ofte kjent som AWACS . Avledet fra Boeing 707-passasjerfly, gir den allværsovervåking, kommando, kontroll og kommunikasjon, og brukes av USAs luftvåpen, NATO, Royal Air Force, French Air and Space Force og Royal Saudi Air Force. E-3 preges av den særegne roterende radarkuppelen (rotodome) over skroget. Produksjonen ble avsluttet i 1992 etter at 68 fly hadde blitt bygget.
Boeing E-3 Sentry: Boeing E-3 Sentry er et amerikansk luftbårent tidlig varslings- og kontrollfly (AEW & C) fly utviklet av Boeing. E-3 er ofte kjent som AWACS . Avledet fra Boeing 707-passasjerfly, gir den allværsovervåking, kommando, kontroll og kommunikasjon, og brukes av USAs luftvåpen, NATO, Royal Air Force, French Air and Space Force og Royal Saudi Air Force. E-3 preges av den særegne roterende radarkuppelen (rotodome) over skroget. Produksjonen ble avsluttet i 1992 etter at 68 fly hadde blitt bygget.
Boeing E-4: Boeing E-4 Advanced Airborne Command Post ( AACP ), det nåværende "Nightwatch" -flyet, er et strategisk kommando- og kontrollmilitærfly som drives av United States Air Force (USAF). E-4-serien er spesialmodifisert fra Boeing 747-200B for National Emergency Airborne Command Post ( NEACP ) -programmet. E-4 fungerer som et overlevende mobilt kommandopost for National Command Authority, nemlig USAs president, forsvarssekretæren og etterfølgere. De fire E-4Bene drives av den første luftbårne kommando- og kontrollskvadronen fra den 595. kommando- og kontrollgruppen som ligger på Offutt Air Force Base, nær Omaha, Nebraska. En E-4B når den er i handling betegnes som et "National Airborne Operations Center".
Boeing E-4: Boeing E-4 Advanced Airborne Command Post ( AACP ), det nåværende "Nightwatch" -flyet, er et strategisk kommando- og kontrollmilitærfly som drives av United States Air Force (USAF). E-4-serien er spesialmodifisert fra Boeing 747-200B for National Emergency Airborne Command Post ( NEACP ) -programmet. E-4 fungerer som et overlevende mobilt kommandopost for National Command Authority, nemlig USAs president, forsvarssekretæren og etterfølgere. De fire E-4Bene drives av den første luftbårne kommando- og kontrollskvadronen fra den 595. kommando- og kontrollgruppen som ligger på Offutt Air Force Base, nær Omaha, Nebraska. En E-4B når den er i handling betegnes som et "National Airborne Operations Center".
Boeing E-4: Boeing E-4 Advanced Airborne Command Post ( AACP ), det nåværende "Nightwatch" -flyet, er et strategisk kommando- og kontrollmilitærfly som drives av United States Air Force (USAF). E-4-serien er spesialmodifisert fra Boeing 747-200B for National Emergency Airborne Command Post ( NEACP ) -programmet. E-4 fungerer som et overlevende mobilt kommandopost for National Command Authority, nemlig USAs president, forsvarssekretæren og etterfølgere. De fire E-4Bene drives av den første luftbårne kommando- og kontrollskvadronen fra den 595. kommando- og kontrollgruppen som ligger på Offutt Air Force Base, nær Omaha, Nebraska. En E-4B når den er i handling betegnes som et "National Airborne Operations Center".
Boeing E-6 Mercury: Boeing E-6 Mercury er et luftbårent kommandopost og kommunikasjonsrelé basert på Boeing 707. Den originale E-6A produsert av Boeings forsvarsdivisjon kom i tjeneste hos USAs marinen i juli 1989, og erstattet EC-130Q. Denne plattformen, nå modifisert til E-6B-standarden, overfører instruksjoner fra National Command Authority til flåten ballistiske missil ubåter, et oppdrag kjent som TACAMO. E-6B-modellen som ble distribuert i oktober 1998, har også muligheten til å fjernstyre ICMMer fra Minuteman ved hjelp av Airborne Launch Control System. E-6B erstattet Air Force EC-135C i rollen "Looking Glass", og ga kommando og kontroll av amerikanske kjernefysiske styrker hvis bakkebasert kontroll skulle bli ubrukelig. Med produksjonen til 1991 var E-6 det siste nye derivatet av Boeing 707 som ble bygget.
Boeing E-6 Mercury: Boeing E-6 Mercury er et luftbårent kommandopost og kommunikasjonsrelé basert på Boeing 707. Den originale E-6A produsert av Boeings forsvarsdivisjon kom i tjeneste hos USAs marinen i juli 1989, og erstattet EC-130Q. Denne plattformen, nå modifisert til E-6B-standarden, overfører instruksjoner fra National Command Authority til flåten ballistiske missil ubåter, et oppdrag kjent som TACAMO. E-6B-modellen som ble distribuert i oktober 1998, har også muligheten til å fjernstyre ICMMer fra Minuteman ved hjelp av Airborne Launch Control System. E-6B erstattet Air Force EC-135C i rollen "Looking Glass", og ga kommando og kontroll av amerikanske kjernefysiske styrker hvis bakkebasert kontroll skulle bli ubrukelig. Med produksjonen til 1991 var E-6 det siste nye derivatet av Boeing 707 som ble bygget.
Boeing E-6 Mercury: Boeing E-6 Mercury er et luftbårent kommandopost og kommunikasjonsrelé basert på Boeing 707. Den originale E-6A produsert av Boeings forsvarsdivisjon kom i tjeneste hos USAs marinen i juli 1989, og erstattet EC-130Q. Denne plattformen, nå modifisert til E-6B-standarden, overfører instruksjoner fra National Command Authority til flåten ballistiske missil ubåter, et oppdrag kjent som TACAMO. E-6B-modellen som ble distribuert i oktober 1998, har også muligheten til å fjernstyre ICMMer fra Minuteman ved hjelp av Airborne Launch Control System. E-6B erstattet Air Force EC-135C i rollen "Looking Glass", og ga kommando og kontroll av amerikanske kjernefysiske styrker hvis bakkebasert kontroll skulle bli ubrukelig. Med produksjonen til 1991 var E-6 det siste nye derivatet av Boeing 707 som ble bygget.
Boeing E-6 Mercury: Boeing E-6 Mercury er et luftbårent kommandopost og kommunikasjonsrelé basert på Boeing 707. Den originale E-6A produsert av Boeings forsvarsdivisjon kom i tjeneste hos USAs marinen i juli 1989, og erstattet EC-130Q. Denne plattformen, nå modifisert til E-6B-standarden, overfører instruksjoner fra National Command Authority til flåten ballistiske missil ubåter, et oppdrag kjent som TACAMO. E-6B-modellen som ble distribuert i oktober 1998, har også muligheten til å fjernstyre ICMMer fra Minuteman ved hjelp av Airborne Launch Control System. E-6B erstattet Air Force EC-135C i rollen "Looking Glass", og ga kommando og kontroll av amerikanske kjernefysiske styrker hvis bakkebasert kontroll skulle bli ubrukelig. Med produksjonen til 1991 var E-6 det siste nye derivatet av Boeing 707 som ble bygget.
Boeing E-7: Boeing E-7 kan referere til: Boeing E-7 ARIA, den opprinnelige betegnelsen tildelt av USAs luftvåpen under Mission Designation System til EC-18B Advanced Range Instrumentation Aircraft. Boeing E-7 Wedgetail, betegnelsen tildelt av Royal Australian Air Force til Boeing 737 AEW & C-flyet.
Boeing E-767: Boeing E-767 er et AWACS-fly (Airborne Warning and Control System) som ble designet som svar på kravene fra Japan Air Self-Defense Force. Det er egentlig Boeing E-3 Sentrys overvåkingsradar og luftkontrollsystem installert på en Boeing 767-200.
Boeing E-767: Boeing E-767 er et AWACS-fly (Airborne Warning and Control System) som ble designet som svar på kravene fra Japan Air Self-Defense Force. Det er egentlig Boeing E-3 Sentrys overvåkingsradar og luftkontrollsystem installert på en Boeing 767-200.
Boeing 737 AEW & C: Boeing 737 AEW & C er et to-motor luftbårent tidlig varslings- og kontrollfly basert på Boeing 737 Next Generation-design. Den er lettere enn den 707-baserte Boeing E-3 Sentry, og har en fast, aktiv elektronisk skannet radarantenne i stedet for en roterende. Den ble designet for Royal Australian Air Force (RAAF) under "Project Wedgetail" og utpekt E-7A Wedgetail .
Boeing E-7: Boeing E-7 kan referere til: Boeing E-7 ARIA, den opprinnelige betegnelsen tildelt av USAs luftvåpen under Mission Designation System til EC-18B Advanced Range Instrumentation Aircraft. Boeing E-7 Wedgetail, betegnelsen tildelt av Royal Australian Air Force til Boeing 737 AEW & C-flyet.
Boeing C-137 Stratoliner: Boeing C-137 Stratoliner er et pensjonert VIP-transportfly avledet fra Boeing 707 jetfly som brukes av United States Air Force. Andre nasjoner kjøpte også nye og brukte 707-er til militærtjeneste, primært som VIP- eller tankskipstransporter. I tillegg tjente 707 som grunnlag for flere spesialversjoner, for eksempel E-3 Sentry AWACS-flyet. Betegnelsen C-18 dekker flere senere varianter basert på 707-320B / C-serien. C-137 skal ikke forveksles med den overfladisk lignende Boeing C-135 Stratolifter; Selv om de deler en felles forfader, har de to flyene forskjellige flykropper.
Boeing 737 AEW & C: Boeing 737 AEW & C er et to-motor luftbårent tidlig varslings- og kontrollfly basert på Boeing 737 Next Generation-design. Den er lettere enn den 707-baserte Boeing E-3 Sentry, og har en fast, aktiv elektronisk skannet radarantenne i stedet for en roterende. Den ble designet for Royal Australian Air Force (RAAF) under "Project Wedgetail" og utpekt E-7A Wedgetail .
Northrop Grumman E-8 Joint STJERNER: Northrop Grumman E-8 Joint Surveillance Target Attack Radar System er et amerikansk luftvåpenbåren bakkeovervåking, kampledelse og kommando- og kontrollfly. Den sporer bakkekjøretøy og noen fly, samler bilder og videreformidler taktiske bilder til bakke- og luftteaterkommandører. Flyet betjenes av både US Air Force og Air National Guard-enheter med aktiv tjeneste og bærer også spesialutdannet US Army-personell som ekstra flybesetning.
Northrop Grumman E-8 Joint STJERNER: Northrop Grumman E-8 Joint Surveillance Target Attack Radar System er et amerikansk luftvåpenbåren bakkeovervåking, kampledelse og kommando- og kontrollfly. Den sporer bakkekjøretøy og noen fly, samler bilder og videreformidler taktiske bilder til bakke- og luftteaterkommandører. Flyet betjenes av både US Air Force og Air National Guard-enheter med aktiv tjeneste og bærer også spesialutdannet US Army-personell som ekstra flybesetning.
Northrop Grumman E-8 Joint STJERNER: Northrop Grumman E-8 Joint Surveillance Target Attack Radar System er et amerikansk luftvåpenbåren bakkeovervåking, kampledelse og kommando- og kontrollfly. Den sporer bakkekjøretøy og noen fly, samler bilder og videreformidler taktiske bilder til bakke- og luftteaterkommandører. Flyet betjenes av både US Air Force og Air National Guard-enheter med aktiv tjeneste og bærer også spesialutdannet US Army-personell som ekstra flybesetning.
Boeing E-6 Mercury: Boeing E-6 Mercury er et luftbårent kommandopost og kommunikasjonsrelé basert på Boeing 707. Den originale E-6A produsert av Boeings forsvarsdivisjon kom i tjeneste hos USAs marinen i juli 1989, og erstattet EC-130Q. Denne plattformen, nå modifisert til E-6B-standarden, overfører instruksjoner fra National Command Authority til flåten ballistiske missil ubåter, et oppdrag kjent som TACAMO. E-6B-modellen som ble distribuert i oktober 1998, har også muligheten til å fjernstyre ICMMer fra Minuteman ved hjelp av Airborne Launch Control System. E-6B erstattet Air Force EC-135C i rollen "Looking Glass", og ga kommando og kontroll av amerikanske kjernefysiske styrker hvis bakkebasert kontroll skulle bli ubrukelig. Med produksjonen til 1991 var E-6 det siste nye derivatet av Boeing 707 som ble bygget.
Boeing E-6 Mercury: Boeing E-6 Mercury er et luftbårent kommandopost og kommunikasjonsrelé basert på Boeing 707. Den originale E-6A produsert av Boeings forsvarsdivisjon kom i tjeneste hos USAs marinen i juli 1989, og erstattet EC-130Q. Denne plattformen, nå modifisert til E-6B-standarden, overfører instruksjoner fra National Command Authority til flåten ballistiske missil ubåter, et oppdrag kjent som TACAMO. E-6B-modellen som ble distribuert i oktober 1998, har også muligheten til å fjernstyre ICMMer fra Minuteman ved hjelp av Airborne Launch Control System. E-6B erstattet Air Force EC-135C i rollen "Looking Glass", og ga kommando og kontroll av amerikanske kjernefysiske styrker hvis bakkebasert kontroll skulle bli ubrukelig. Med produksjonen til 1991 var E-6 det siste nye derivatet av Boeing 707 som ble bygget.
Boeing Model 2: Boeing Model 2 , også referert til som Boeing Model C og dets derivater var USAs to-plassers trening sjøfly, den første "all-Boeing" designen og selskapets første økonomiske suksess.
Boeing EA-18G Growler: Boeing EA-18G Growler er et amerikansk luftfartsselskapsbasert elektronisk krigsføringsfly, en spesialversjon av to-seters F / A-18F Super Hornet. EA-18G erstattet Northrop Grumman EA-6B Prowlers i tjeneste hos United States Navy. Growlers elektroniske krigføringsevne er primært levert av Northrop Grumman. EA-18G startet produksjonen i 2007 og gikk i operasjonell tjeneste hos US Navy i slutten av 2009. Australia har også kjøpt tolv EA-18Ger, som ble tatt i bruk hos Royal Australian Air Force i 2017.
Boeing EA-18G Growler: Boeing EA-18G Growler er et amerikansk luftfartsselskapsbasert elektronisk krigsføringsfly, en spesialversjon av to-seters F / A-18F Super Hornet. EA-18G erstattet Northrop Grumman EA-6B Prowlers i tjeneste hos United States Navy. Growlers elektroniske krigføringsevne er primært levert av Northrop Grumman. EA-18G startet produksjonen i 2007 og gikk i operasjonell tjeneste hos US Navy i slutten av 2009. Australia har også kjøpt tolv EA-18Ger, som ble tatt i bruk hos Royal Australian Air Force i 2017.
Boeing B-29 Superfortress: Boeing B-29 Superfortress er en amerikansk firemotors propelldrevet tung bomber designet av Boeing og fløy primært av USA under andre verdenskrig og Koreakrigen. Superfortress ble kalt til sin forgjenger, B-17 Flying Fortress, og var designet for høyhøyde strategisk bombing, men utmerket seg også i lavhøyde nattbomber og ved å slippe marinegruver for å blokkere Japan. B-29s kastet også atombombene på Hiroshima og Nagasaki og ble det eneste flyet som noensinne har brukt atomvåpen i kamp.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avlyssningsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avlyssningsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing B-50 Superfortress: Boeing B-50 Superfortress er en amerikansk strategisk bombefly. En revisjon av Boeing B-29 Superfortress etter 2. verdenskrig, og den ble utstyrt med kraftigere Pratt & Whitney R-4360 radialmotorer, sterkere struktur, en høyere halefinne og andre forbedringer. Det var den siste stempelmotorbomberen som ble bygget av Boeing for United States Air Force, og ble videre raffinert til Boeings endelige design, B-54. Selv om den ikke var like kjent som sin direkte forgjenger, var B-50 i USAF-tjeneste i nesten 20 år.
Boeing B-50 Superfortress: Boeing B-50 Superfortress er en amerikansk strategisk bombefly. En revisjon av Boeing B-29 Superfortress etter 2. verdenskrig, og den ble utstyrt med kraftigere Pratt & Whitney R-4360 radialmotorer, sterkere struktur, en høyere halefinne og andre forbedringer. Det var den siste stempelmotorbomberen som ble bygget av Boeing for United States Air Force, og ble videre raffinert til Boeings endelige design, B-54. Selv om den ikke var like kjent som sin direkte forgjenger, var B-50 i USAF-tjeneste i nesten 20 år.
Boeing EC-135: Boeing EC-135 er en pensjonert kommando- og kontrollvariant av Boeing C-135 Stratolifter. Under den kalde krigen var EC-135 mest kjent for å ha blitt modifisert for å utføre Looking Glass-oppdraget der en EC-135 alltid var luftbåren 24 timer i døgnet for å tjene som flygende kommandopost for den strategiske luftkommandoen i tilfelle atomkrig . Ulike andre EC-135-fly satt i luftbåren og bakkevakt gjennom den kalde krigen, med den siste EC-135C som ble pensjonert i 1998. EC-135N-varianten fungerte som sporingsfly for Apollo-programmet.
Boeing EC-135: Boeing EC-135 er en pensjonert kommando- og kontrollvariant av Boeing C-135 Stratolifter. Under den kalde krigen var EC-135 mest kjent for å ha blitt modifisert for å utføre Looking Glass-oppdraget der en EC-135 alltid var luftbåren 24 timer i døgnet for å tjene som flygende kommandopost for den strategiske luftkommandoen i tilfelle atomkrig . Ulike andre EC-135-fly satt i luftbåren og bakkevakt gjennom den kalde krigen, med den siste EC-135C som ble pensjonert i 1998. EC-135N-varianten fungerte som sporingsfly for Apollo-programmet.
Boeing EC-135: Boeing EC-135 er en pensjonert kommando- og kontrollvariant av Boeing C-135 Stratolifter. Under den kalde krigen var EC-135 mest kjent for å ha blitt modifisert for å utføre Looking Glass-oppdraget der en EC-135 alltid var luftbåren 24 timer i døgnet for å tjene som flygende kommandopost for den strategiske luftkommandoen i tilfelle atomkrig . Ulike andre EC-135-fly satt i luftbåren og bakkevakt gjennom den kalde krigen, med den siste EC-135C som ble pensjonert i 1998. EC-135N-varianten fungerte som sporingsfly for Apollo-programmet.
Boeing EC-135: Boeing EC-135 er en pensjonert kommando- og kontrollvariant av Boeing C-135 Stratolifter. Under den kalde krigen var EC-135 mest kjent for å ha blitt modifisert for å utføre Looking Glass-oppdraget der en EC-135 alltid var luftbåren 24 timer i døgnet for å tjene som flygende kommandopost for den strategiske luftkommandoen i tilfelle atomkrig . Ulike andre EC-135-fly satt i luftbåren og bakkevakt gjennom den kalde krigen, med den siste EC-135C som ble pensjonert i 1998. EC-135N-varianten fungerte som sporingsfly for Apollo-programmet.
Boeing RC-135: Boeing RC-135 er en familie av store rekognoseringsfly bygget av Boeing og modifisert av en rekke selskaper, inkludert General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems og L3 Technologies, og brukt av United States Air Force og Royal Air. Tving til å støtte etterretningskonsumenter på teater og nasjonalt nivå med nesten sanntids innsamlings-, analyse- og formidlingsfunksjoner på stedet. Basert på flyrammen C-135 Stratolifter har forskjellige typer RC-135s vært i bruk siden 1961. I motsetning til C-135 og KC-135 som er anerkjent av Boeing som modell 717, er det meste av dagens RC-135 flåte internt utpekt som Model 739 av selskapet. Mange varianter har blitt modifisert flere ganger, noe som resulterer i et stort utvalg av betegnelser, konfigurasjoner og programnavn.
Boeing C-135 Stratolifter: Boeing C-135 Stratolifter er et transportfly avledet fra prototypen Boeing 367-80 jetfly, tidlig på 1950-tallet. Den har en smalere skrog og er kortere enn 707. Boeing ga flyet den interne betegnelsen til modell 717. Siden den første ble bygget i august 1956, har C-135 og dens varianter vært en del av USAs luftvåpen. .
Boeing E-3 Sentry: Boeing E-3 Sentry er et amerikansk luftbårent tidlig varslings- og kontrollfly (AEW & C) fly utviklet av Boeing. E-3 er ofte kjent som AWACS . Avledet fra Boeing 707-passasjerfly, gir den allværsovervåking, kommando, kontroll og kommunikasjon, og brukes av USAs luftvåpen, NATO, Royal Air Force, French Air and Space Force og Royal Saudi Air Force. E-3 preges av den særegne roterende radarkuppelen (rotodome) over skroget. Produksjonen ble avsluttet i 1992 etter at 68 fly hadde blitt bygget.
Boeing C-137 Stratoliner: Boeing C-137 Stratoliner er et pensjonert VIP-transportfly avledet fra Boeing 707 jetfly som brukes av United States Air Force. Andre nasjoner kjøpte også nye og brukte 707-er til militærtjeneste, primært som VIP- eller tankskipstransporter. I tillegg tjente 707 som grunnlag for flere spesialversjoner, for eksempel E-3 Sentry AWACS-flyet. Betegnelsen C-18 dekker flere senere varianter basert på 707-320B / C-serien. C-137 skal ikke forveksles med den overfladisk lignende Boeing C-135 Stratolifter; Selv om de deler en felles forfader, har de to flyene forskjellige flykropper.
Boeing C-137 Stratoliner: Boeing C-137 Stratoliner er et pensjonert VIP-transportfly avledet fra Boeing 707 jetfly som brukes av United States Air Force. Andre nasjoner kjøpte også nye og brukte 707-er til militærtjeneste, primært som VIP- eller tankskipstransporter. I tillegg tjente 707 som grunnlag for flere spesialversjoner, for eksempel E-3 Sentry AWACS-flyet. Betegnelsen C-18 dekker flere senere varianter basert på 707-320B / C-serien. C-137 skal ikke forveksles med den overfladisk lignende Boeing C-135 Stratolifter; Selv om de deler en felles forfader, har de to flyene forskjellige flykropper.
Boeing C-137 Stratoliner: Boeing C-137 Stratoliner er et pensjonert VIP-transportfly avledet fra Boeing 707 jetfly som brukes av United States Air Force. Andre nasjoner kjøpte også nye og brukte 707-er til militærtjeneste, primært som VIP- eller tankskipstransporter. I tillegg tjente 707 som grunnlag for flere spesialversjoner, for eksempel E-3 Sentry AWACS-flyet. Betegnelsen C-18 dekker flere senere varianter basert på 707-320B / C-serien. C-137 skal ikke forveksles med den overfladisk lignende Boeing C-135 Stratolifter; Selv om de deler en felles forfader, har de to flyene forskjellige flykropper.
Boeing B-29 Superfortress: Boeing B-29 Superfortress er en amerikansk firemotors propelldrevet tung bomber designet av Boeing og fløy primært av USA under andre verdenskrig og Koreakrigen. Superfortress ble kalt til sin forgjenger, B-17 Flying Fortress, og var designet for høyhøyde strategisk bombing, men utmerket seg også i lavhøyde nattbomber og ved å slippe marinegruver for å blokkere Japan. B-29s kastet også atombombene på Hiroshima og Nagasaki og ble det eneste flyet som noensinne har brukt atomvåpen i kamp.
Boeing Phantom Works: Boeing Phantom Works er den avanserte prototypearmen på forsvars- og sikkerhetssiden til Boeing. Dens primære fokus er å utvikle avanserte militære produkter og teknologier, hvorav mange er høyt klassifiserte.
Boeing: Boeing Company er et amerikansk multinasjonalt selskap som designer, produserer og selger fly, rotorfly, raketter, satellitter, telekommunikasjonsutstyr og missiler over hele verden. Selskapet tilbyr også leasing- og produktsupporttjenester. Boeing er blant de største globale luftfartsprodusentene; det er den nest største forsvarsentreprenøren i verden basert på 2018-inntektene, og er den største eksportøren i USA etter dollarverdi. Boeing-aksjer er inkludert i Dow Jones Industrial Average. Boeing er innlemmet i Delaware.
Boeing: Boeing Company er et amerikansk multinasjonalt selskap som designer, produserer og selger fly, rotorfly, raketter, satellitter, telekommunikasjonsutstyr og missiler over hele verden. Selskapet tilbyr også leasing- og produktsupporttjenester. Boeing er blant de største globale luftfartsprodusentene; det er den nest største forsvarsentreprenøren i verden basert på 2018-inntektene, og er den største eksportøren i USA etter dollarverdi. Boeing-aksjer er inkludert i Dow Jones Industrial Average. Boeing er innlemmet i Delaware.
BECU: BECU er en kredittforening som opprinnelig ble opprettet for å betjene ansatte i The Boeing Company. BECU ble grunnlagt som Fellowship Credit Union i 1935 av 18 Boeing-ansatte, og ble kåret til Boeing Ansattes Credit Union for mye av sin historie. Hovedkvarteret ligger i Tukwila, Washington. Per april 2021 hadde BECU over 26,8 milliarder dollar i eiendeler og over 1,2 millioner medlemmer, noe som gjorde den til den største kredittforeningen i Washington og den fjerde største i USA. Benson Porter er nåværende konsernsjef.
BECU: BECU er en kredittforening som opprinnelig ble opprettet for å betjene ansatte i The Boeing Company. BECU ble grunnlagt som Fellowship Credit Union i 1935 av 18 Boeing-ansatte, og ble kåret til Boeing Ansattes Credit Union for mye av sin historie. Hovedkvarteret ligger i Tukwila, Washington. Per april 2021 hadde BECU over 26,8 milliarder dollar i eiendeler og over 1,2 millioner medlemmer, noe som gjorde den til den største kredittforeningen i Washington og den fjerde største i USA. Benson Porter er nåværende konsernsjef.
Boeing Everett Factory: Boeing Everett Factory er et flymonteringsanlegg bygget av Boeing i Everett, Washington, USA. Den ligger på det nordøstlige hjørnet av Paine Field og inkluderer den største bygningen i verden i volum på 13 385 378 m 3 og dekker 39,9 hektar. Hele komplekset spenner over begge sider av State Route 526. Fabrikken ble bygget i 1967 for Boeing 747 og har siden blitt utvidet flere ganger for å imøtekomme nye passasjerfly, inkludert 767-, 777- og 787-programmene.
Boeing Everett Factory: Boeing Everett Factory er et flymonteringsanlegg bygget av Boeing i Everett, Washington, USA. Den ligger på det nordøstlige hjørnet av Paine Field og inkluderer den største bygningen i verden i volum på 13 385 378 m 3 og dekker 39,9 hektar. Hele komplekset spenner over begge sider av State Route 526. Fabrikken ble bygget i 1967 for Boeing 747 og har siden blitt utvidet flere ganger for å imøtekomme nye passasjerfly, inkludert 767-, 777- og 787-programmene.
Boeing B-29 Superfortress-varianter: Boeing B-29 Superfortress var et fly produsert i mange eksperimentelle modeller og produksjonsmodeller.
Boeing B-29 Superfortress-varianter: Boeing B-29 Superfortress var et fly produsert i mange eksperimentelle modeller og produksjonsmodeller.
Boeing B-29 Superfortress-varianter: Boeing B-29 Superfortress var et fly produsert i mange eksperimentelle modeller og produksjonsmodeller.
McDonnell Douglas F-15 Eagle: McDonnell Douglas F-15 Eagle er et amerikansk, taktisk jagerfly med to motorer, designet av McDonnell Douglas. Etter gjennomgang av forslag valgte United States Air Force McDonnell Douglas design i 1969 for å møte tjenestens behov for en dedikert luftoverlegen fighter. Eagle fløy først i juli 1972 og kom i tjeneste i 1976. Den er blant de mest vellykkede moderne krigerne, med over 100 seire og ingen tap i luftkamp, ​​med flertallet av drapene av det israelske luftvåpenet.
McDonnell Douglas F-15 Eagle: McDonnell Douglas F-15 Eagle er et amerikansk, taktisk jagerfly med to motorer, designet av McDonnell Douglas. Etter gjennomgang av forslag valgte United States Air Force McDonnell Douglas design i 1969 for å møte tjenestens behov for en dedikert luftoverlegen fighter. Eagle fløy først i juli 1972 og kom i tjeneste i 1976. Den er blant de mest vellykkede moderne krigerne, med over 100 seire og ingen tap i luftkamp, ​​med flertallet av drapene av det israelske luftvåpenet.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle er en amerikansk all-weather streikekjemper avledet fra McDonnell Douglas F-15 Eagle. F-15E ble designet på 1980-tallet for langdistanse, høyhastighets forbud uten å stole på eskorte- eller elektronisk krigsfly. United States Air Force (USAF) F-15E Strike Eagles kan generelt skilles fra andre US Eagle-varianter ved mørkere kamuflasje av fly, konforme drivstofftanker (CFT) montert langs motorinntaksramper og et cockpit med tandemsete.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle er en amerikansk all-weather streikekjemper avledet fra McDonnell Douglas F-15 Eagle. F-15E ble designet på 1980-tallet for langdistanse, høyhastighets forbud uten å stole på eskorte- eller elektronisk krigsfly. United States Air Force (USAF) F-15E Strike Eagles kan generelt skilles fra andre US Eagle-varianter ved mørkere kamuflasje av fly, konforme drivstofftanker (CFT) montert langs motorinntaksramper og et cockpit med tandemsete.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle er en amerikansk all-weather streikekjemper avledet fra McDonnell Douglas F-15 Eagle. F-15E ble designet på 1980-tallet for langdistanse, høyhastighets forbud uten å stole på eskorte- eller elektronisk krigsfly. United States Air Force (USAF) F-15E Strike Eagles kan generelt skilles fra andre US Eagle-varianter ved mørkere kamuflasje av fly, konforme drivstofftanker (CFT) montert langs motorinntaksramper og et cockpit med tandemsete.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle er en amerikansk all-weather streikekjemper avledet fra McDonnell Douglas F-15 Eagle. F-15E ble designet på 1980-tallet for langdistanse, høyhastighets forbud uten å stole på eskorte- eller elektronisk krigsfly. United States Air Force (USAF) F-15E Strike Eagles kan generelt skilles fra andre US Eagle-varianter ved mørkere kamuflasje av fly, konforme drivstofftanker (CFT) montert langs motorinntaksramper og et cockpit med tandemsete.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle er en amerikansk all-weather streikekjemper avledet fra McDonnell Douglas F-15 Eagle. F-15E ble designet på 1980-tallet for langdistanse, høyhastighets forbud uten å stole på eskorte- eller elektronisk krigsfly. United States Air Force (USAF) F-15E Strike Eagles kan generelt skilles fra andre US Eagle-varianter ved mørkere kamuflasje av fly, konforme drivstofftanker (CFT) montert langs motorinntaksramper og et cockpit med tandemsete.
McDonnell Douglas F-15 Eagle: McDonnell Douglas F-15 Eagle er et amerikansk, taktisk jagerfly med to motorer, designet av McDonnell Douglas. Etter gjennomgang av forslag valgte United States Air Force McDonnell Douglas design i 1969 for å møte tjenestens behov for en dedikert luftoverlegen fighter. Eagle fløy først i juli 1972 og kom i tjeneste i 1976. Den er blant de mest vellykkede moderne krigerne, med over 100 seire og ingen tap i luftkamp, ​​med flertallet av drapene av det israelske luftvåpenet.
McDonnell Douglas F-15 Eagle: McDonnell Douglas F-15 Eagle er et amerikansk, taktisk jagerfly med to motorer, designet av McDonnell Douglas. Etter gjennomgang av forslag valgte United States Air Force McDonnell Douglas design i 1969 for å møte tjenestens behov for en dedikert luftoverlegen fighter. Eagle fløy først i juli 1972 og kom i tjeneste i 1976. Den er blant de mest vellykkede moderne krigerne, med over 100 seire og ingen tap i luftkamp, ​​med flertallet av drapene av det israelske luftvåpenet.
McDonnell Douglas F / A-18 Hornet: McDonnell Douglas F / A-18 Hornet er en to-motor, supersonisk, all-weather, carrier-kapabel, multirole kampstråle, designet som både en jager- og angrepsfly. Designet av McDonnell Douglas og Northrop, ble F / A-18 hentet fra sistnevntes YF-17 på 1970-tallet for bruk av United States Navy and Marine Corps. Hornet brukes også av luftstyrker fra flere andre nasjoner, og tidligere av US Navy's Flight Demonstration Squadron, Blue Angels.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet: Boeing F / A-18E og F / A-18F Super Hornet er varianter med to motorer, bæreevne, multirole jagerfly basert på McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. F / A-18E varianter med enkeltsete og F / A-18F tandemsete er større og mer avanserte derivater av F / A-18C og D Hornet.
Liste over Boeing B-17 Flying Fortress-varianter: Følgende er en omfattende katalog med varianter og spesifikke unike elementer i hver variant og / eller designfase av Boeing B-17 Flying Fortress tunge bomber. For en bredere artikkel om historien til B-17, se B-17 Flying Fortress.
CIM-10 Bomarc: Boeing CIM-10 Bomarc var en supersonisk ramjetdrevet langdistanse overflate-til-luft-missil (SAM) som ble brukt under den kalde krigen for luftforsvaret i Nord-Amerika. I tillegg til å være den første operasjonelle langdistanse SAM og den første operasjonelle pulserende luftfartsradaren, var den den eneste SAM utplassert av United States Air Force.
CIM-10 Bomarc: Boeing CIM-10 Bomarc var en supersonisk ramjetdrevet langdistanse overflate-til-luft-missil (SAM) som ble brukt under den kalde krigen for luftforsvaret i Nord-Amerika. I tillegg til å være den første operasjonelle langdistanse SAM og den første operasjonelle pulserende luftfartsradaren, var den den eneste SAM utplassert av United States Air Force.
CIM-10 Bomarc: Boeing CIM-10 Bomarc var en supersonisk ramjetdrevet langdistanse overflate-til-luft-missil (SAM) som ble brukt under den kalde krigen for luftforsvaret i Nord-Amerika. I tillegg til å være den første operasjonelle langdistanse SAM og den første operasjonelle pulserende luftfartsradaren, var den den eneste SAM utplassert av United States Air Force.
Liste over Boeing B-17 Flying Fortress-varianter: Følgende er en omfattende katalog med varianter og spesifikke unike elementer i hver variant og / eller designfase av Boeing B-17 Flying Fortress tunge bomber. For en bredere artikkel om historien til B-17, se B-17 Flying Fortress.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle er en amerikansk all-weather streikekjemper avledet fra McDonnell Douglas F-15 Eagle. F-15E ble designet på 1980-tallet for langdistanse, høyhastighets forbud uten å stole på eskorte- eller elektronisk krigsfly. United States Air Force (USAF) F-15E Strike Eagles kan generelt skilles fra andre US Eagle-varianter ved mørkere kamuflasje av fly, konforme drivstofftanker (CFT) montert langs motorinntaksramper og et cockpit med tandemsete.
Boeing F2B: Boeing F2B var et biplan jagerfly fra USAs marinen på 1920-tallet, kjent for luftfartsentusiaster i tiden som håndverket til Three Sea Hawks aerobatiske flygende team, kjent for sin sammenbundne formasjonsflyging.
Boeing F3B: Boeing F3B var en biplanjager og jagerbomber som tjente med den amerikanske marinen fra 1928 til begynnelsen av 1930-tallet.
Boeing F3B: Boeing F3B var en biplanjager og jagerbomber som tjente med den amerikanske marinen fra 1928 til begynnelsen av 1930-tallet.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing: Boeing Company er et amerikansk multinasjonalt selskap som designer, produserer og selger fly, rotorfly, raketter, satellitter, telekommunikasjonsutstyr og missiler over hele verden. Selskapet tilbyr også leasing- og produktsupporttjenester. Boeing er blant de største globale luftfartsprodusentene; det er den nest største forsvarsentreprenøren i verden basert på 2018-inntektene, og er den største eksportøren i USA etter dollarverdi. Boeing-aksjer er inkludert i Dow Jones Industrial Average. Boeing er innlemmet i Delaware.
Boeing XF6B: Boeing XF6B-1 / XBFB-1 var Boeings siste biplandesign for den amerikanske marinen. Bare den ene prototypen, modell 236 , ble noen gang bygget; selv om den først fløy tidlig i 1933, ramlet den inn i en kollisjonsbarriere i 1936, og designet ble ikke forfulgt videre.
Boeing P-29: Boeing P-29 og XF7B-1 var et forsøk på å produsere en mer avansert versjon av den meget vellykkede P-26. Selv om det ble gjort små gevinster i ytelse, bestilte ikke US Army Air Corps og US Navy flyet.
Boeing XF8B: Boeing XF8B var et enmotorsfly utviklet av Boeing under andre verdenskrig for å gi den amerikanske marinen et langtrekkende kampfly. XF8B var ment for drift mot de japanske hjemøyene fra hangarskip utenfor rekkevidden til japanske landbaserte fly. Den endelige designen er designet for forskjellige roller, inkludert interceptor, langdistanse eskortejeger, dykkebomber og torpedobomber, og inneholder en rekke innovative funksjoner for å utføre de forskjellige rollene. Til tross for sine formidable evner, kom XF8B-1 aldri inn i serieproduksjon.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltseter jagerfly med åpen cockpit fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en carrier-basert jagerfly.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltseter jagerfly med åpen cockpit fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en carrier-basert jagerfly.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltseter jagerfly med åpen cockpit fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en carrier-basert jagerfly.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltseter jagerfly med åpen cockpit fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en carrier-basert jagerfly.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltseter jagerfly med åpen cockpit fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en carrier-basert jagerfly.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltseter jagerfly med åpen cockpit fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en carrier-basert jagerfly.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltseter jagerfly med åpen cockpit fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en carrier-basert jagerfly.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltseter jagerfly med åpen cockpit fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en carrier-basert jagerfly.
Boeing Field: Boeing Field , offisielt King County International Airport , er en offentlig flyplass som eies og drives av King County, fem miles sør for sentrum av Seattle, Washington. Flyplassen blir noen ganger referert til som KCIA, men er ikke flyplassidentifikatoren. Flyplassen har rutetrafikk med passasjertjeneste som drives av Kenmore Air, et pendlerflyselskap, og ble servert av JSX med regionale jetfly; Imidlertid er det for tiden mest brukt av allmennflyging og last. Flyplassen er oppkalt etter grunnleggeren av Boeing, William E. Boeing og ble bygget i 1928, og fungerte som byens primære flyplass frem til åpningen av Seattle – Tacoma International Airport i 1944. Flyplassens eiendom ligger for det meste i Seattle like sør for Georgetown, med sørspissen som strekker seg inn i Tukwila. Flyplassen dekker 637 dekar (257 ha), har i gjennomsnitt mer enn 180.000 operasjoner årlig, og har omtrent 380 baserte fly.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 flere B-17-er for videre evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom mange designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorerte Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-motor Junkers Ju 88.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 flere B-17-er for videre evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom mange designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorerte Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-motor Junkers Ju 88.
Washington State Route 526: State Route 526 ( SR 526 ) er en statsvei i Snohomish County, Washington, USA. Motorveien øst-vest kjører 7,27 km og forbinder SR 525 i Mukilteo med Interstate 5 (I-5) sør i Everett. Den betjener Boeing Everett Factory og Paine Field og heter Boeing Freeway . Motorveien fungerer også som en hovedrute til byen Mukilteo og den statsdrevne fergen til Whidbey Island.
Future of Flight Aviation Center & Boeing Tour: The Future of Flight Aviation Center , offisielt kjent som Boeing Future of Flight , er et luftfartsmuseum og utdanningssenter som ligger i det nordvestlige hjørnet av Paine Field i Mukilteo, Washington. Det er utgangspunktet for Boeing Tour, en omvisning i en del av den nærliggende Boeing Everett Factory i Everett, Washington. Den 73 000 kvadratmeter (6800 m 2) anlegg, eid av Snohomish County via Paine Field og drives av Boeing, åpnet i 2005 til en pris på $ 24 millioner; det er finansiert av en salgs- og bruksskatt fra fylket via distriktet for offentlige fasiliteter. Museet inkluderer et galleri på 28.000 kvadratmeter (2.600 m 2 ) som inneholder statiske og interaktive utstillinger og utstillinger, samt et teater, kafé og butikker med 240 seter.
Boeing GA-1: Boeing GA-1 var et pansret triplan. Designet i 1919, ble den drevet av et par modifiserte Liberty-motorer som kjørte skyvepropeller. Det første av ingeniørdivisjonens tungt pansrede fly fra GAX- serien, det tungviktige flyet var ment å beskytte bakketropper mens de fortsatt var immun mot angrep fra bakken så vel som fra andre fiendtlige fly. Den var så godt pansret at vekten på fem tonn viste seg for høy.
Boeing GA-1: Boeing GA-1 var et pansret triplan. Designet i 1919, ble den drevet av et par modifiserte Liberty-motorer som kjørte skyvepropeller. Det første av ingeniørdivisjonens tungt pansrede fly fra GAX- serien, det tungviktige flyet var ment å beskytte bakketropper mens de fortsatt var immun mot angrep fra bakken så vel som fra andre fiendtlige fly. Den var så godt pansret at vekten på fem tonn viste seg for høy.
Boeing-gallerier: Boeing Galleries er et par utendørs utstillingslokaler i Millennium Park i Loop-samfunnsområdet i Chicago i Cook County, Illinois, USA. Mellomromene ligger langs sør- og nordterrassen på midten, over og øst for Wrigley Square og Crown Fountain. På en konferanse i Chicago Cultural Center kunngjorde Boeings president og administrerende direktør James Bell til Chicago-borgermester Richard M. Daley at Boeing ville gi et stipend på $ 5 millioner for å finansiere både bygging av og en legat til rommet.
Boeing-gallerier: Boeing Galleries er et par utendørs utstillingslokaler i Millennium Park i Loop-samfunnsområdet i Chicago i Cook County, Illinois, USA. Mellomromene ligger langs sør- og nordterrassen på midten, over og øst for Wrigley Square og Crown Fountain. På en konferanse i Chicago Cultural Center kunngjorde Boeings president og administrerende direktør James Bell til Chicago-borgermester Richard M. Daley at Boeing ville gi et stipend på $ 5 millioner for å finansiere både bygging av og en legat til rommet.
Boeing C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III er et stort militært transportfly som ble utviklet for United States Air Force (USAF) fra 1980-tallet til begynnelsen av 1990-tallet av McDonnell Douglas. C-17 viderefører navnet på to tidligere militærlastfly med stempelmotorer, Douglas C-74 Globemaster og Douglas C-124 Globemaster II. C-17 utfører ofte taktiske og strategiske luftfartsoppdrag, og transporterer tropper og last over hele verden; flere roller inkluderer medisinsk evakuering og airdrop-oppgaver. Den ble designet for å erstatte Lockheed C-141 Starlifter, og også oppfylle noen av pliktene til Lockheed C-5 Galaxy.
Boeing C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III er et stort militært transportfly som ble utviklet for United States Air Force (USAF) fra 1980-tallet til begynnelsen av 1990-tallet av McDonnell Douglas. C-17 viderefører navnet på to tidligere militærlastfly med stempelmotorer, Douglas C-74 Globemaster og Douglas C-124 Globemaster II. C-17 utfører ofte taktiske og strategiske luftfartsoppdrag, og transporterer tropper og last over hele verden; flere roller inkluderer medisinsk evakuering og airdrop-oppgaver. Den ble designet for å erstatte Lockheed C-141 Starlifter, og også oppfylle noen av pliktene til Lockheed C-5 Galaxy.