Boeing Model 493

Boeing Model 493: Boeing Model 493 var et foreslått stort turbopropdrevet transportfly som ble planlagt tidlig på 1950-tallet av USAs flyprodusent Boeing til bruk for USAF.
Boeing C-135 Stratolifter: Boeing C-135 Stratolifter er et transportfly avledet fra prototypen Boeing 367-80 jetfly, tidlig på 1950-tallet. Den har en smalere skrog og er kortere enn 707. Boeing ga flyet den interne betegnelsen til modell 717. Siden den første ble bygget i august 1956, har C-135 og dens varianter vært en del av USAs luftvåpen. .
Boeing C-135 Stratolifter: Boeing C-135 Stratolifter er et transportfly avledet fra prototypen Boeing 367-80 jetfly, tidlig på 1950-tallet. Den har en smalere skrog og er kortere enn 707. Boeing ga flyet den interne betegnelsen til modell 717. Siden den første ble bygget i august 1956, har C-135 og dens varianter vært en del av USAs luftvåpen. .
Boeing C-135 Stratolifter: Boeing C-135 Stratolifter er et transportfly avledet fra prototypen Boeing 367-80 jetfly, tidlig på 1950-tallet. Den har en smalere skrog og er kortere enn 707. Boeing ga flyet den interne betegnelsen til modell 717. Siden den første ble bygget i august 1956, har C-135 og dens varianter vært en del av USAs luftvåpen. .
Boeing C-135 Stratolifter: Boeing C-135 Stratolifter er et transportfly avledet fra prototypen Boeing 367-80 jetfly, tidlig på 1950-tallet. Den har en smalere skrog og er kortere enn 707. Boeing ga flyet den interne betegnelsen til modell 717. Siden den første ble bygget i august 1956, har C-135 og dens varianter vært en del av USAs luftvåpen. .
Boeing C-135 Stratolifter: Boeing C-135 Stratolifter er et transportfly avledet fra prototypen Boeing 367-80 jetfly, tidlig på 1950-tallet. Den har en smalere skrog og er kortere enn 707. Boeing ga flyet den interne betegnelsen til modell 717. Siden den første ble bygget i august 1956, har C-135 og dens varianter vært en del av USAs luftvåpen. .
Boeing C-135 Stratolifter: Boeing C-135 Stratolifter er et transportfly avledet fra prototypen Boeing 367-80 jetfly, tidlig på 1950-tallet. Den har en smalere skrog og er kortere enn 707. Boeing ga flyet den interne betegnelsen til modell 717. Siden den første ble bygget i august 1956, har C-135 og dens varianter vært en del av USAs luftvåpen. .
Boeing C-137 Stratoliner: Boeing C-137 Stratoliner er et pensjonert VIP-transportfly avledet fra Boeing 707 jetfly som brukes av United States Air Force. Andre nasjoner kjøpte også nye og brukte 707-er til militærtjeneste, primært som VIP- eller tankskipstransporter. I tillegg tjente 707 som grunnlag for flere spesialversjoner, for eksempel E-3 Sentry AWACS-flyet. Betegnelsen C-18 dekker flere senere varianter basert på 707-320B / C-serien. C-137 skal ikke forveksles med den overfladisk lignende Boeing C-135 Stratolifter; Selv om de deler en felles forfader, har de to flyene forskjellige flykropper.
Boeing C-137 Stratoliner: Boeing C-137 Stratoliner er et pensjonert VIP-transportfly avledet fra Boeing 707 jetfly som brukes av United States Air Force. Andre nasjoner kjøpte også nye og brukte 707-er til militærtjeneste, primært som VIP- eller tankskipstransporter. I tillegg tjente 707 som grunnlag for flere spesialversjoner, for eksempel E-3 Sentry AWACS-flyet. Betegnelsen C-18 dekker flere senere varianter basert på 707-320B / C-serien. C-137 skal ikke forveksles med den overfladisk lignende Boeing C-135 Stratolifter; Selv om de deler en felles forfader, har de to flyene forskjellige flykropper.
Boeing C-137 Stratoliner: Boeing C-137 Stratoliner er et pensjonert VIP-transportfly avledet fra Boeing 707 jetfly som brukes av United States Air Force. Andre nasjoner kjøpte også nye og brukte 707-er til militærtjeneste, primært som VIP- eller tankskipstransporter. I tillegg tjente 707 som grunnlag for flere spesialversjoner, for eksempel E-3 Sentry AWACS-flyet. Betegnelsen C-18 dekker flere senere varianter basert på 707-320B / C-serien. C-137 skal ikke forveksles med den overfladisk lignende Boeing C-135 Stratolifter; Selv om de deler en felles forfader, har de to flyene forskjellige flykropper.
Boeing YC-14: Boeing YC-14 er et twinjet kort start- og landings (STOL) taktisk militært transportfly. Det var Boeings deltaker i United States Air Force's Advanced Medium STOL Transport (AMST) -konkurranse, som hadde som mål å erstatte Lockheed C-130 Hercules som USAFs standard STOL taktiske transport. Selv om både YC-14 og konkurrerende McDonnell Douglas YC-15 var vellykkede, kom ingen av flyene i produksjon. AMST-prosjektet ble avsluttet i 1979 og erstattet av CX-programmet.
Boeing C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III er et stort militært transportfly som ble utviklet for United States Air Force (USAF) fra 1980-tallet til begynnelsen av 1990-tallet av McDonnell Douglas. C-17 viderefører navnet på to tidligere militærlastfly med stempelmotorer, Douglas C-74 Globemaster og Douglas C-124 Globemaster II. C-17 utfører ofte taktiske og strategiske luftfartsoppdrag, og transporterer tropper og last over hele verden; flere roller inkluderer medisinsk evakuering og airdrop-oppgaver. Den ble designet for å erstatte Lockheed C-141 Starlifter, og også oppfylle noen av pliktene til Lockheed C-5 Galaxy.
Boeing C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III er et stort militært transportfly som ble utviklet for United States Air Force (USAF) fra 1980-tallet til begynnelsen av 1990-tallet av McDonnell Douglas. C-17 viderefører navnet på to tidligere militærlastfly med stempelmotorer, Douglas C-74 Globemaster og Douglas C-124 Globemaster II. C-17 utfører ofte taktiske og strategiske luftfartsoppdrag, og transporterer tropper og last over hele verden; flere roller inkluderer medisinsk evakuering og airdrop-oppgaver. Den ble designet for å erstatte Lockheed C-141 Starlifter, og også oppfylle noen av pliktene til Lockheed C-5 Galaxy.
Boeing C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III er et stort militært transportfly som ble utviklet for United States Air Force (USAF) fra 1980-tallet til begynnelsen av 1990-tallet av McDonnell Douglas. C-17 viderefører navnet på to tidligere militærlastfly med stempelmotorer, Douglas C-74 Globemaster og Douglas C-124 Globemaster II. C-17 utfører ofte taktiske og strategiske luftfartsoppdrag, og transporterer tropper og last over hele verden; flere roller inkluderer medisinsk evakuering og airdrop-oppgaver. Den ble designet for å erstatte Lockheed C-141 Starlifter, og også oppfylle noen av pliktene til Lockheed C-5 Galaxy.
Boeing C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III er et stort militært transportfly som ble utviklet for United States Air Force (USAF) fra 1980-tallet til begynnelsen av 1990-tallet av McDonnell Douglas. C-17 viderefører navnet på to tidligere militærlastfly med stempelmotorer, Douglas C-74 Globemaster og Douglas C-124 Globemaster II. C-17 utfører ofte taktiske og strategiske luftfartsoppdrag, og transporterer tropper og last over hele verden; flere roller inkluderer medisinsk evakuering og airdrop-oppgaver. Den ble designet for å erstatte Lockheed C-141 Starlifter, og også oppfylle noen av pliktene til Lockheed C-5 Galaxy.
Boeing C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III er et stort militært transportfly som ble utviklet for United States Air Force (USAF) fra 1980-tallet til begynnelsen av 1990-tallet av McDonnell Douglas. C-17 viderefører navnet på to tidligere militærlastfly med stempelmotorer, Douglas C-74 Globemaster og Douglas C-124 Globemaster II. C-17 utfører ofte taktiske og strategiske luftfartsoppdrag, og transporterer tropper og last over hele verden; flere roller inkluderer medisinsk evakuering og airdrop-oppgaver. Den ble designet for å erstatte Lockheed C-141 Starlifter, og også oppfylle noen av pliktene til Lockheed C-5 Galaxy.
Boeing C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III er et stort militært transportfly som ble utviklet for United States Air Force (USAF) fra 1980-tallet til begynnelsen av 1990-tallet av McDonnell Douglas. C-17 viderefører navnet på to tidligere militærlastfly med stempelmotorer, Douglas C-74 Globemaster og Douglas C-124 Globemaster II. C-17 utfører ofte taktiske og strategiske luftfartsoppdrag, og transporterer tropper og last over hele verden; flere roller inkluderer medisinsk evakuering og airdrop-oppgaver. Den ble designet for å erstatte Lockheed C-141 Starlifter, og også oppfylle noen av pliktene til Lockheed C-5 Galaxy.
Boeing C-17 Globemaster III i australsk tjeneste: Royal Australian Air Force (RAAF) driver åtte store Boeing C-17 Globemaster III store transportfly. Fire C-17-er ble beordret i midten av 2006 for å forbedre den australske forsvarsstyrken (ADF) til å operere utenfor Australia og regionen. Flyet kom i drift mellom november 2006 og januar 2008, det andre paret ble levert før planen. Ytterligere to Globemasters ble bestilt i 2011, den sjette ble levert til RAAF i november 2012. Ytterligere to C-17 ble bestilt i oktober 2014, med det endelige flyet som ble levert i november 2015. Globemasters er bygget etter samme spesifikasjoner som de operert av United States Air Force (USAF), og de australske flyene vedlikeholdes gjennom en internasjonal kontrakt med Boeing.
Boeing C-137 Stratoliner: Boeing C-137 Stratoliner er et pensjonert VIP-transportfly avledet fra Boeing 707 jetfly som brukes av United States Air Force. Andre nasjoner kjøpte også nye og brukte 707-er til militærtjeneste, primært som VIP- eller tankskipstransporter. I tillegg tjente 707 som grunnlag for flere spesialversjoner, for eksempel E-3 Sentry AWACS-flyet. Betegnelsen C-18 dekker flere senere varianter basert på 707-320B / C-serien. C-137 skal ikke forveksles med den overfladisk lignende Boeing C-135 Stratolifter; Selv om de deler en felles forfader, har de to flyene forskjellige flykropper.
Boeing Monomail: Boeing Model 200 Monomail var et amerikansk postfly tidlig på 1930-tallet.
Boeing 747: Boeing 747 er et stort, langtrekkende wide-body rutefly produsert av Boeing Commercial Airplanes i United States.After innføre 707 i oktober 1958, Pan Am ønsket en jet 2 + 1/2 ganger sin størrelse, for å redusere sitt sete koster 30% for å demokratisere flyreiser. I 1965 forlot Joe Sutter utviklingsprogrammet 737 for å designe 747, den første passasjerflyen. I april 1966 bestilte Pan Am 25 Boeing 747-100 fly, og i slutten av 1966 ble Pratt & Whitney enige om å utvikle sin JT9D-motor, en turbofan med høy bypass. 30. september 1968 ble den første 747 rullet ut av den spesialbygde Everett Plant, verdens største bygning i volum. Den første flyvningen fant sted 9. februar 1969, og 747 ble sertifisert i desember samme år. Den ble tatt i bruk hos Pan Am 22. januar 1970. 747 var det første flyet som ble kalt "Jumbo Jet", det første passasjerflyet med bred kropp.
Boeing Model 204: Boeing Model 204 var et amerikansk biplan, skyvekonfigurasjonsflybåtfly bygget av Boeing i 1929. Eksternt så 204 identisk ut med Boeing Model 6E, men en rekke interne endringer, inkludert å øke passasjerkapasiteten til fire, ga den et nytt typesertifikat og modellnummer.
Boeing Model 204: Boeing Model 204 var et amerikansk biplan, skyvekonfigurasjonsflybåtfly bygget av Boeing i 1929. Eksternt så 204 identisk ut med Boeing Model 6E, men en rekke interne endringer, inkludert å øke passasjerkapasiteten til fire, ga den et nytt typesertifikat og modellnummer.
Boeing Model 204: Boeing Model 204 var et amerikansk biplan, skyvekonfigurasjonsflybåtfly bygget av Boeing i 1929. Eksternt så 204 identisk ut med Boeing Model 6E, men en rekke interne endringer, inkludert å øke passasjerkapasiteten til fire, ga den et nytt typesertifikat og modellnummer.
Boeing 727: Boeing 727 er en amerikansk passasjerfly med smal kropp produsert av Boeing Commercial Airplanes. Etter at den tunge 707 quad-jet ble introdusert i 1958, adresserte Boeing kravet om kortere flygelengder fra mindre flyplasser. 5. desember 1960 ble 727 lansert. med 40 bestillinger hver fra United Airlines og Eastern Air Lines. De første 727-100 rullet ut 27. november 1962, fløy først 9. februar 1963 og kom i tjeneste hos Eastern 1. februar 1964.
Boeing VC-25: Boeing VC-25 er en militærversjon av Boeing 747-passasjerfly, modifisert for presidenttransport og drives av United States Air Force (USAF) som Air Force One , kallesignalet til alle amerikanske luftvåpenfly som bærer presidenten i USA. Stater.
Boeing C-32: Boeing C-32 er USAs luftvåpenbetegnelse for varianter av Boeing 757 i militærtjeneste. To varianter eksisterer for tiden, og fyller forskjellige deler av den militære persontransportrollen. C-32A tjener rollen som spesiell luftmisjon, og tilbyr ledende transport og bred kommunikasjonsevne til senior politiske tjenestemenn, mens C-32B gir hemmelig luftløft til spesielle operasjoner og global beredskapsinnsats.
Boeing C-32: Boeing C-32 er USAs luftvåpenbetegnelse for varianter av Boeing 757 i militærtjeneste. To varianter eksisterer for tiden, og fyller forskjellige deler av den militære persontransportrollen. C-32A tjener rollen som spesiell luftmisjon, og tilbyr ledende transport og bred kommunikasjonsevne til senior politiske tjenestemenn, mens C-32B gir hemmelig luftløft til spesielle operasjoner og global beredskapsinnsats.
Boeing 747-400: Boeing 747-400 er en passasjerfly med stor kropp produsert av Boeing Commercial Airplanes, en avansert variant av den første Boeing 747. "Advanced Series 300" ble kunngjort på Farnborough Airshow i september 1984, med sikte på 10% kostnadsreduksjon med mer effektiv motorer og 1000 nm (1850 km) mer rekkevidde. Northwest Airlines (NWA) ble den første kunden med en bestilling på 10 fly 22. oktober 1985. Den første 747-400 ble rullet ut 26. januar 1988, og gjorde sin jomfrufly 29. april 1988. Typesertifisering ble mottatt 9. januar 1989, og den kom i tjeneste hos NWA 9. februar 1989.
Boeing Model 2: Boeing Model 2 , også referert til som Boeing Model C og dets derivater var USAs to-plassers trening sjøfly, den første "all-Boeing" designen og selskapets første økonomiske suksess.
Boeing C-40 Clipper: Boeing C-40 Clipper er en militær versjon av Boeing 737-700C flytransport. Den brukes av både United States Navy og United States Air Force, og har blitt bestilt av United States Marine Corps. Navy C-40A-varianten heter "Clipper", mens USAF C-40B / C-variantene ikke er offisielt navngitt.
Boeing C-40 Clipper: Boeing C-40 Clipper er en militær versjon av Boeing 737-700C flytransport. Den brukes av både United States Navy og United States Air Force, og har blitt bestilt av United States Marine Corps. Navy C-40A-varianten heter "Clipper", mens USAF C-40B / C-variantene ikke er offisielt navngitt.
Boeing Model 2: Boeing Model 2 , også referert til som Boeing Model C og dets derivater var USAs to-plassers trening sjøfly, den første "all-Boeing" designen og selskapets første økonomiske suksess.
Boeing Model 2: Boeing Model 2 , også referert til som Boeing Model C og dets derivater var USAs to-plassers trening sjøfly, den første "all-Boeing" designen og selskapets første økonomiske suksess.
Boeing Model 2: Boeing Model 2 , også referert til som Boeing Model C og dets derivater var USAs to-plassers trening sjøfly, den første "all-Boeing" designen og selskapets første økonomiske suksess.
Boeing 247: Boeing Model 247 er en tidlig amerikansk passasjerfly, regnet som det første slike fly som fullt ut har innarbeidet fremskritt som halvmetall-semimonokokonstruksjon, en helt utkraget vinge og uttrekkbart landingsutstyr. Andre avanserte funksjoner inkluderte kontrolloverflater, en autopilot og avisingsstøvler for vingene og haleplanet.
Boeing 307 Stratoliner: Boeing Model 307 Stratoliner var et amerikansk kommersielt transportfly som kom i kommersiell tjeneste i juli 1940. Det var den første som tilbød en trykkabin, slik at den kunne cruise i en høyde på 6000 meter, godt over mange værforstyrrelser. Trykkdifferansen var 2,5 psi (17 kPa), så ved 4.480 m (14.700 fot) tilsvarte lufttrykket i hytta en høyde på 2.440 m. Model 307 hadde kapasitet for et mannskap på seks og 33 passasjerer. Hytta var nesten 3,6 m bred. Det var det første landbaserte flyet som inkluderte en flyingeniør som et besetningsmedlem. I tillegg til den sivile tjenesten ble den også fløyet som Boeing C-75 Stratoliner av United States Army Air Forces, som brukte den som et langtransportert lasteliftfly.
Boeing 307 Stratoliner: Boeing Model 307 Stratoliner var et amerikansk kommersielt transportfly som kom i kommersiell tjeneste i juli 1940. Det var den første som tilbød en trykkabin, slik at den kunne cruise i en høyde på 6000 meter, godt over mange værforstyrrelser. Trykkdifferansen var 2,5 psi (17 kPa), så ved 4.480 m (14.700 fot) tilsvarte lufttrykket i hytta en høyde på 2.440 m. Model 307 hadde kapasitet for et mannskap på seks og 33 passasjerer. Hytta var nesten 3,6 m bred. Det var det første landbaserte flyet som inkluderte en flyingeniør som et besetningsmedlem. I tillegg til den sivile tjenesten ble den også fløyet som Boeing C-75 Stratoliner av United States Army Air Forces, som brukte den som et langtransportert lasteliftfly.
Boeing KC-767: Boeing KC-767 er et militært flypåfyllings- og strategisk transportfly utviklet fra Boeing 767-200ER. Tankskipet fikk betegnelsen KC-767A , etter å ha blitt valgt av US Air Force (USAF) til å erstatte eldre KC-135E. I desember 2003 ble kontrakten frosset og senere kansellert på grunn av korrupsjonsanklager.
Boeing C-97 Stratofreighter: Boeing C-97 Stratofreighter var et langtrekkende tungt militært lastfly utviklet fra B-29 og B-50 bombefly. Designarbeidet startet i 1942, den første av tre prototyper XC-97s fløy 9. november 1944, og den første av seks servicetest YC-97s fløy 11. mars 1947. Alle ni var basert på 24ST legeringsstruktur og Wright R- 3350 motorer av B-29, men med en større diameter på kroppen, og de hadde B-29 loddrett hale med skytterposisjonen utelukket. Den første av tre sterkt reviderte YC-97A med den nyutviklede vingen, høyere vertikal hale og større Pratt- og Whitney R-4360-motorer til B-50-bombeflyen, fløy 28. januar 1948 og var grunnlaget for den påfølgende YC- 97B, all produksjon C-97, KC-97 og sivile Stratocruiser-fly. Mellom 1944 og 1958 ble det bygget 888 C-97 i flere versjoner, hvor 811 var KC-97 tankskip. C-97 tjente i Berlin Airlift, Koreakrigen og Vietnamkrigen. Noen fly fungerte som flygende kommandoposter for Strategic Air Command, mens andre ble modifisert for bruk i Aerospace Rescue and Recovery Squadrons (ARRS).
Boeing C-97 Stratofreighter: Boeing C-97 Stratofreighter var et langtrekkende tungt militært lastfly utviklet fra B-29 og B-50 bombefly. Designarbeidet startet i 1942, den første av tre prototyper XC-97s fløy 9. november 1944, og den første av seks servicetest YC-97s fløy 11. mars 1947. Alle ni var basert på 24ST legeringsstruktur og Wright R- 3350 motorer av B-29, men med en større diameter på kroppen, og de hadde B-29 loddrett hale med skytterposisjonen utelukket. Den første av tre sterkt reviderte YC-97A med den nyutviklede vingen, høyere vertikal hale og større Pratt- og Whitney R-4360-motorer til B-50-bombeflyen, fløy 28. januar 1948 og var grunnlaget for den påfølgende YC- 97B, all produksjon C-97, KC-97 og sivile Stratocruiser-fly. Mellom 1944 og 1958 ble det bygget 888 C-97 i flere versjoner, hvor 811 var KC-97 tankskip. C-97 tjente i Berlin Airlift, Koreakrigen og Vietnamkrigen. Noen fly fungerte som flygende kommandoposter for Strategic Air Command, mens andre ble modifisert for bruk i Aerospace Rescue and Recovery Squadrons (ARRS).
Boeing C-97 Stratofreighter: Boeing C-97 Stratofreighter var et langtrekkende tungt militært lastfly utviklet fra B-29 og B-50 bombefly. Designarbeidet startet i 1942, den første av tre prototyper XC-97s fløy 9. november 1944, og den første av seks servicetest YC-97s fløy 11. mars 1947. Alle ni var basert på 24ST legeringsstruktur og Wright R- 3350 motorer av B-29, men med en større diameter på kroppen, og de hadde B-29 loddrett hale med skytterposisjonen utelukket. Den første av tre sterkt reviderte YC-97A med den nyutviklede vingen, høyere vertikal hale og større Pratt- og Whitney R-4360-motorer til B-50-bombeflyen, fløy 28. januar 1948 og var grunnlaget for den påfølgende YC- 97B, all produksjon C-97, KC-97 og sivile Stratocruiser-fly. Mellom 1944 og 1958 ble det bygget 888 C-97 i flere versjoner, hvor 811 var KC-97 tankskip. C-97 tjente i Berlin Airlift, Koreakrigen og Vietnamkrigen. Noen fly fungerte som flygende kommandoposter for Strategic Air Command, mens andre ble modifisert for bruk i Aerospace Rescue and Recovery Squadrons (ARRS).
Boeing C-97 Stratofreighter: Boeing C-97 Stratofreighter var et langtrekkende tungt militært lastfly utviklet fra B-29 og B-50 bombefly. Designarbeidet startet i 1942, den første av tre prototyper XC-97s fløy 9. november 1944, og den første av seks servicetest YC-97s fløy 11. mars 1947. Alle ni var basert på 24ST legeringsstruktur og Wright R- 3350 motorer av B-29, men med en større diameter på kroppen, og de hadde B-29 loddrett hale med skytterposisjonen utelukket. Den første av tre sterkt reviderte YC-97A med den nyutviklede vingen, høyere vertikal hale og større Pratt- og Whitney R-4360-motorer til B-50-bombeflyen, fløy 28. januar 1948 og var grunnlaget for den påfølgende YC- 97B, all produksjon C-97, KC-97 og sivile Stratocruiser-fly. Mellom 1944 og 1958 ble det bygget 888 C-97 i flere versjoner, hvor 811 var KC-97 tankskip. C-97 tjente i Berlin Airlift, Koreakrigen og Vietnamkrigen. Noen fly fungerte som flygende kommandoposter for Strategic Air Command, mens andre ble modifisert for bruk i Aerospace Rescue and Recovery Squadrons (ARRS).
Boeing C-97 Stratofreighter: Boeing C-97 Stratofreighter var et langtrekkende tungt militært lastfly utviklet fra B-29 og B-50 bombefly. Designarbeidet startet i 1942, den første av tre prototyper XC-97s fløy 9. november 1944, og den første av seks servicetest YC-97s fløy 11. mars 1947. Alle ni var basert på 24ST legeringsstruktur og Wright R- 3350 motorer av B-29, men med en større diameter på kroppen, og de hadde B-29 loddrett hale med skytterposisjonen utelukket. Den første av tre sterkt reviderte YC-97A med den nyutviklede vingen, høyere vertikal hale og større Pratt- og Whitney R-4360-motorer til B-50-bombeflyen, fløy 28. januar 1948 og var grunnlaget for den påfølgende YC- 97B, all produksjon C-97, KC-97 og sivile Stratocruiser-fly. Mellom 1944 og 1958 ble det bygget 888 C-97 i flere versjoner, hvor 811 var KC-97 tankskip. C-97 tjente i Berlin Airlift, Koreakrigen og Vietnamkrigen. Noen fly fungerte som flygende kommandoposter for Strategic Air Command, mens andre ble modifisert for bruk i Aerospace Rescue and Recovery Squadrons (ARRS).
Boeing C-97 Stratofreighter: Boeing C-97 Stratofreighter var et langtrekkende tungt militært lastfly utviklet fra B-29 og B-50 bombefly. Designarbeidet startet i 1942, den første av tre prototyper XC-97s fløy 9. november 1944, og den første av seks servicetest YC-97s fløy 11. mars 1947. Alle ni var basert på 24ST legeringsstruktur og Wright R- 3350 motorer av B-29, men med en større diameter på kroppen, og de hadde B-29 loddrett hale med skytterposisjonen utelukket. Den første av tre sterkt reviderte YC-97A med den nyutviklede vingen, høyere vertikal hale og større Pratt- og Whitney R-4360-motorer til B-50-bombeflyen, fløy 28. januar 1948 og var grunnlaget for den påfølgende YC- 97B, all produksjon C-97, KC-97 og sivile Stratocruiser-fly. Mellom 1944 og 1958 ble det bygget 888 C-97 i flere versjoner, hvor 811 var KC-97 tankskip. C-97 tjente i Berlin Airlift, Koreakrigen og Vietnamkrigen. Noen fly fungerte som flygende kommandoposter for Strategic Air Command, mens andre ble modifisert for bruk i Aerospace Rescue and Recovery Squadrons (ARRS).
Boeing 314 Clipper: Boeing 314 Clipper var en amerikansk langdistansebåt produsert av Boeing fra 1938 til 1941. Et av de største flyene i sin tid, og hadde rekkevidden til å krysse Atlanterhavet og Stillehavet. For sin vinge brukte Boeing designet på nytt fra sin tidligere XB-15 bomberprototype. Det ble bygget tolv klippere, hvorav ni serverte med Pan Am.
Boeing 314 Clipper: Boeing 314 Clipper var en amerikansk langdistansebåt produsert av Boeing fra 1938 til 1941. Et av de største flyene i sin tid, og hadde rekkevidden til å krysse Atlanterhavet og Stillehavet. For sin vinge brukte Boeing designet på nytt fra sin tidligere XB-15 bomberprototype. Det ble bygget tolv klippere, hvorav ni serverte med Pan Am.
Boeing CC-137: Boeing CC-137 var et transport- og tankskipfly som tjente med de kanadiske styrkene fra 1970 til 1997. Boeing 707-347C-flyene sørget for langdistansepassasjetransport for militæret, VIP-transport for regjering og luft-til-luft-tanking for krigere slik som CF-116 Freedom Fighter og CF-18 Hornet. Den ble erstattet av Airbus CC-150 Polaris i transportrollen og mye senere i tankerrollen.
Boeing CC-137: Boeing CC-137 var et transport- og tankskipfly som tjente med de kanadiske styrkene fra 1970 til 1997. Boeing 707-347C-flyene sørget for langdistansepassasjetransport for militæret, VIP-transport for regjering og luft-til-luft-tanking for krigere slik som CF-116 Freedom Fighter og CF-18 Hornet. Den ble erstattet av Airbus CC-150 Polaris i transportrollen og mye senere i tankerrollen.
Boeing C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III er et stort militært transportfly som ble utviklet for United States Air Force (USAF) fra 1980-tallet til begynnelsen av 1990-tallet av McDonnell Douglas. C-17 viderefører navnet på to tidligere militærlastfly med stempelmotorer, Douglas C-74 Globemaster og Douglas C-124 Globemaster II. C-17 utfører ofte taktiske og strategiske luftfartsoppdrag, og transporterer tropper og last over hele verden; flere roller inkluderer medisinsk evakuering og airdrop-oppgaver. Den ble designet for å erstatte Lockheed C-141 Starlifter, og også oppfylle noen av pliktene til Lockheed C-5 Galaxy.
Boeing C-17 Globemaster III: McDonnell Douglas / Boeing C-17 Globemaster III er et stort militært transportfly som ble utviklet for United States Air Force (USAF) fra 1980-tallet til begynnelsen av 1990-tallet av McDonnell Douglas. C-17 viderefører navnet på to tidligere militærlastfly med stempelmotorer, Douglas C-74 Globemaster og Douglas C-124 Globemaster II. C-17 utfører ofte taktiske og strategiske luftfartsoppdrag, og transporterer tropper og last over hele verden; flere roller inkluderer medisinsk evakuering og airdrop-oppgaver. Den ble designet for å erstatte Lockheed C-141 Starlifter, og også oppfylle noen av pliktene til Lockheed C-5 Galaxy.
Boeing Starliner: Boeing CST-100 Starliner er en klasse av gjenbrukbare mannskapskapsler som forventes å transportere mannskap til den internasjonale romstasjonen (ISS) og andre bane-destinasjoner med lav jord. Den produseres av Boeing for å delta i NASAs kommersielle mannskapsprogram.
Boeing CQM-121 Pave Tiger: Boeing CQM-121 Pave Tiger var et ubemannet fly utviklet av Boeing for bruk av USAs luftvåpen. Beregnet for undertrykkelse av Enemy Air Defense (SEAD) -rollen nådde dronen flygetestfasen før kansellering.
CGM-121 Seek Spinner: CGM-121B Seek Spinner var en amerikansk trakasseringsdrone eller en kamikaze-drone som det ble referert til da den ble designet, utviklet av Boeing ut av sin CQM-121 Pave Tiger UAV. Hovedforskjellen fra grunnmodellen var søkerhodet og den eksplosive nyttelasten, mens aerodynamiske egenskaper bare hadde mindre endringer. Selv om den var flere ganger billigere enn hovedrivalen Tacit Rainbow drone, ble Seek Spinner aldri operativ.
Boeing CH-47 Chinook: Boeing CH-47 Chinook er et amerikansk tungmotorisk, tungløftende helikopter utviklet av det amerikanske rotorfartøyfirmaet Vertol og produsert av Boeing Vertol. CH-47 er blant de tyngste løftende vestlige helikoptrene. Navnet Chinook kommer fra indianerne Chinook-folkene i staten Washington.
Boeing CH-47 Chinook: Boeing CH-47 Chinook er et amerikansk tungmotorisk, tungløftende helikopter utviklet av det amerikanske rotorfartøyfirmaet Vertol og produsert av Boeing Vertol. CH-47 er blant de tyngste løftende vestlige helikoptrene. Navnet Chinook kommer fra indianerne Chinook-folkene i staten Washington.
Boeing Vertol CH-46 Sea Knight: Boeing Vertol CH-46 Sea Knight er et medium-lift tandem-rotor transporthelikopter drevet av to turbosaksmotorer. Den ble designet av Vertol og produsert av Boeing Vertol etter Vertols anskaffelse av Boeing.
Boeing CH-47 Chinook: Boeing CH-47 Chinook er et amerikansk tungmotorisk, tungløftende helikopter utviklet av det amerikanske rotorfartøyfirmaet Vertol og produsert av Boeing Vertol. CH-47 er blant de tyngste løftende vestlige helikoptrene. Navnet Chinook kommer fra indianerne Chinook-folkene i staten Washington.
Boeing CH-47 Chinook: Boeing CH-47 Chinook er et amerikansk tungmotorisk, tungløftende helikopter utviklet av det amerikanske rotorfartøyfirmaet Vertol og produsert av Boeing Vertol. CH-47 er blant de tyngste løftende vestlige helikoptrene. Navnet Chinook kommer fra indianerne Chinook-folkene i staten Washington.
Boeing CH-47 Chinook: Boeing CH-47 Chinook er et amerikansk tungmotorisk, tungløftende helikopter utviklet av det amerikanske rotorfartøyfirmaet Vertol og produsert av Boeing Vertol. CH-47 er blant de tyngste løftende vestlige helikoptrene. Navnet Chinook kommer fra indianerne Chinook-folkene i staten Washington.
Boeing CH-47 Chinook i australsk tjeneste: Den australske forsvarsstyrken har operert Boeing CH-47 Chinook tunge løftehelikoptre i det meste av perioden siden 1974. Tretti to av typen har kommet i australsk tjeneste, bestående av tolv CH-47C varianter, åtte CH-47D og tolv CH-47F. Ytterligere to CH-47Fer skal etter planen leveres i 2022. Helikoptrene har blitt operert av både Royal Australian Air Force (RAAF) og Australian Army.
Boeing Vertol XCH-62: Boeing Vertol XCH-62 var et trippelturbin, tungløft-helikopterprosjekt designet for den amerikanske hæren av Boeing Vertol. Godkjent i 1971, nådde en prototype 95% fullføring før den ble kansellert i 1975. Prototypen ble skrinlagt i 2005.
CIM-10 Bomarc: Boeing CIM-10 Bomarc var en supersonisk ramjetdrevet langdistanse overflate-til-luft-missil (SAM) som ble brukt under den kalde krigen for luftforsvaret i Nord-Amerika. I tillegg til å være den første operasjonelle langdistanse SAM og den første operasjonelle pulserende luftfartsradaren, var den den eneste SAM utplassert av United States Air Force.
CIM-10 Bomarc: Boeing CIM-10 Bomarc var en supersonisk ramjetdrevet langdistanse overflate-til-luft-missil (SAM) som ble brukt under den kalde krigen for luftforsvaret i Nord-Amerika. I tillegg til å være den første operasjonelle langdistanse SAM og den første operasjonelle pulserende luftfartsradaren, var den den eneste SAM utplassert av United States Air Force.
CIM-10 Bomarc: Boeing CIM-10 Bomarc var en supersonisk ramjetdrevet langdistanse overflate-til-luft-missil (SAM) som ble brukt under den kalde krigen for luftforsvaret i Nord-Amerika. I tillegg til å være den første operasjonelle langdistanse SAM og den første operasjonelle pulserende luftfartsradaren, var den den eneste SAM utplassert av United States Air Force.
Boeing Model 2: Boeing Model 2 , også referert til som Boeing Model C og dets derivater var USAs to-plassers trening sjøfly, den første "all-Boeing" designen og selskapets første økonomiske suksess.
Boeing Model 42: Boeing Model 42 var et amerikansk biplanfly utviklet fra Airco DH.4, og utnyttet det store antallet fly som var igjen etter slutten av første verdenskrig.
Boeing CQM-121 Pave Tiger: Boeing CQM-121 Pave Tiger var et ubemannet fly utviklet av Boeing for bruk av USAs luftvåpen. Beregnet for undertrykkelse av Enemy Air Defense (SEAD) -rollen nådde dronen flygetestfasen før kansellering.
Boeing Starliner: Boeing CST-100 Starliner er en klasse av gjenbrukbare mannskapskapsler som forventes å transportere mannskap til den internasjonale romstasjonen (ISS) og andre bane-destinasjoner med lav jord. Den produseres av Boeing for å delta i NASAs kommersielle mannskapsprogram.
Boeing Starliner: Boeing CST-100 Starliner er en klasse av gjenbrukbare mannskapskapsler som forventes å transportere mannskap til den internasjonale romstasjonen (ISS) og andre bane-destinasjoner med lav jord. Den produseres av Boeing for å delta i NASAs kommersielle mannskapsprogram.
Boeing Starliner Calypso: Boeing Starliner Calypso er en romkapsel produsert av Boeing og brukt i NASAs kommersielle mannskapsprogram. 20. desember 2019 lanserte Calypso på Boeing-Orbital Flight Test-oppdraget, en ubemannet testflyging av Starliner til den internasjonale romstasjonen. Romfartøyet var planlagt å dokke til ISS og deretter returnere til jorden etter en uke i verdensrommet, men på grunn av flere programvareproblemer klarte ikke romfartøyet å treffe stasjonen og landet etter to dager i rommet, resulterte dette i at Boeing måtte planlegge en ny Orbital Flight Test.
Boeing T-43: Boeing T-43 var en modifisert Boeing 737-200 brukt av United States Air Force for opplæring av navigatører, nå kjent som USAF-kampsystemansvarlige. Uformelt referert til som Gator og "Flying Classroom", ble nitten av disse flyene levert til Air Training Command på Mather Air Force Base, California i løpet av 1973 og 1974. Ytterligere to fly ble levert til Colorado Air National Guard ved Buckley Air National. Guard Base og Peterson Air Force Base, Colorado, i direkte støtte for kadettflygingstrening ved det nærliggende US Air Force Academy. To T-43-er ble senere konvertert til CT-43A-er på begynnelsen av 1990-tallet og overført til henholdsvis Air Mobility Command og United States Air Forces i Europe, som utøvende transport. Et tredje fly ble også overført til Air Force Materiel Command for bruk som 'Rat 55' radar test sengfly og ble redesignet som en NT-43A. T-43 ble pensjonert av Air Education and Training Command i 2010 etter 37 års tjeneste.
Boeing T-43: Boeing T-43 var en modifisert Boeing 737-200 brukt av United States Air Force for opplæring av navigatører, nå kjent som USAF-kampsystemansvarlige. Uformelt referert til som Gator og "Flying Classroom", ble nitten av disse flyene levert til Air Training Command på Mather Air Force Base, California i løpet av 1973 og 1974. Ytterligere to fly ble levert til Colorado Air National Guard ved Buckley Air National. Guard Base og Peterson Air Force Base, Colorado, i direkte støtte for kadettflygingstrening ved det nærliggende US Air Force Academy. To T-43-er ble senere konvertert til CT-43A-er på begynnelsen av 1990-tallet og overført til henholdsvis Air Mobility Command og United States Air Forces i Europe, som utøvende transport. Et tredje fly ble også overført til Air Force Materiel Command for bruk som 'Rat 55' radar test sengfly og ble redesignet som en NT-43A. T-43 ble pensjonert av Air Education and Training Command i 2010 etter 37 års tjeneste.
Boeing T-43: Boeing T-43 var en modifisert Boeing 737-200 brukt av United States Air Force for opplæring av navigatører, nå kjent som USAF-kampsystemansvarlige. Uformelt referert til som Gator og "Flying Classroom", ble nitten av disse flyene levert til Air Training Command på Mather Air Force Base, California i løpet av 1973 og 1974. Ytterligere to fly ble levert til Colorado Air National Guard ved Buckley Air National. Guard Base og Peterson Air Force Base, Colorado, i direkte støtte for kadettflygingstrening ved det nærliggende US Air Force Academy. To T-43-er ble senere konvertert til CT-43A-er på begynnelsen av 1990-tallet og overført til henholdsvis Air Mobility Command og United States Air Forces i Europe, som utøvende transport. Et tredje fly ble også overført til Air Force Materiel Command for bruk som 'Rat 55' radar test sengfly og ble redesignet som en NT-43A. T-43 ble pensjonert av Air Education and Training Command i 2010 etter 37 års tjeneste.
Boeing C-137 Stratoliner: Boeing C-137 Stratoliner er et pensjonert VIP-transportfly avledet fra Boeing 707 jetfly som brukes av United States Air Force. Andre nasjoner kjøpte også nye og brukte 707-er til militærtjeneste, primært som VIP- eller tankskipstransporter. I tillegg tjente 707 som grunnlag for flere spesialversjoner, for eksempel E-3 Sentry AWACS-flyet. Betegnelsen C-18 dekker flere senere varianter basert på 707-320B / C-serien. C-137 skal ikke forveksles med den overfladisk lignende Boeing C-135 Stratolifter; Selv om de deler en felles forfader, har de to flyene forskjellige flykropper.
Boeing Calc: Boeing Calc var en regnearkpakke skrevet av Boeing Computer Services, et uavhengig datterselskap av luftfartsprodusenten Boeing. Den hadde opprinnelig blitt utviklet som et internt regnskapsverktøy, men ble lansert som et kommersielt produkt i april 1985 for IBM 4300-hovedrammer som kjører IBM MVS og IBM PC-mikrocomputere som kjører DOS. Den opprinnelige lanseringsprisen var $ 399 per eksemplar for PC-versjonen og $ 8 899 for en kombinert PC / mainframe-pakke.
Boeing Canada: Boeing Canada er det kanadiske datterselskapet til Boeing, med virksomhet i Winnipeg, MB, Richmond, BC, Montreal, QC og Ottawa, ON. Boeing sysselsetter mer enn 1600 mennesker i Canada. Boeing Aircraft of Canada Limited ble dannet i 1929 av det amerikanske Boeing Airplane Company.
Boeing Canada: Boeing Canada er det kanadiske datterselskapet til Boeing, med virksomhet i Winnipeg, MB, Richmond, BC, Montreal, QC og Ottawa, ON. Boeing sysselsetter mer enn 1600 mennesker i Canada. Boeing Aircraft of Canada Limited ble dannet i 1929 av det amerikanske Boeing Airplane Company.
Boeing Capital: Boeing Capital er et datterselskap av The Boeing Company, som tilbyr aktivabaserte leasing- og utlånstjenester. Boeing Capital består av to divisjoner, Aircraft Financial Services og Space & Defense Financial Services. Den fungerer som en støtteenhet for Boeings hovedbedrifter.
Boeing Cargo Air Vehicle: Boeing Cargo Air Vehicle er et ubemannet, fullt elektrisk lastelufttøy (CAV). Det ble muliggjort av en investering fra Boeing HorizonX Ventures.
Boeing South Carolina: Boeing South Carolina er et monteringssted for Boeings kommersielle flyavdeling, som ligger i North Charleston, South Carolina. Nettstedet er det viktigste produksjons-, monterings- og leveringsstedet for Boeing kommersielle fly i det østlige USA og er et av de største sysselsettingssentre i staten. Nettstedet fungerer for øyeblikket som en av to siste monterings- og leveringspunkter for Boeing 787 Dreamliner. Siden har hatt en rask investering og vekst siden Boeing kjøpte en rekke kjøp i 2008 og 2009 fra sine tidligere leverandører Vought og Global Aeronautica som hadde fabrikker der. Boeing South Carolina Delivery Center, et anlegg på 1,2 millioner kvadratmeter, åpnet 12. november 2011 og leverer South Carolina-bygget 787-er til kunder fra hele verden. Per 28. september 2017 har nettstedet 6943 arbeidstakere og entreprenører.
Boeing CH-47 Chinook: Boeing CH-47 Chinook er et amerikansk tungmotorisk, tungløftende helikopter utviklet av det amerikanske rotorfartøyfirmaet Vertol og produsert av Boeing Vertol. CH-47 er blant de tyngste løftende vestlige helikoptrene. Navnet Chinook kommer fra indianerne Chinook-folkene i staten Washington.
Boeing Chinook (britiske varianter): Boeing Chinook er et stort, tandem rotorhelikopter som drives av Royal Air Force (RAF). En serie varianter basert på United States Army Boeing CH-47 Chinook, RAF Chinook-flåten er den største utenfor USA. RAF Chinooks har sett omfattende tjenester i Falklands-krigen, Balkan, Nord-Irland, Irak og Afghanistan.
Boeing Chinook (britiske varianter): Boeing Chinook er et stort, tandem rotorhelikopter som drives av Royal Air Force (RAF). En serie varianter basert på United States Army Boeing CH-47 Chinook, RAF Chinook-flåten er den største utenfor USA. RAF Chinooks har sett omfattende tjenester i Falklands-krigen, Balkan, Nord-Irland, Irak og Afghanistan.
Boeing Chinook (britiske varianter): Boeing Chinook er et stort, tandem rotorhelikopter som drives av Royal Air Force (RAF). En serie varianter basert på United States Army Boeing CH-47 Chinook, RAF Chinook-flåten er den største utenfor USA. RAF Chinooks har sett omfattende tjenester i Falklands-krigen, Balkan, Nord-Irland, Irak og Afghanistan.
Boeing 737: Boeing 737 er en passasjerfly med smal kropp produsert av Boeing på Renton-fabrikken i Washington, som er utviklet for å supplere Boeing 727 på korte og tynne ruter, og beholder twinjet 707 skrogets tverrsnitt og nese med to underwing turbofans. Forutsett i 1964, startet den første 737-100 sin første flytur i april 1967 og ble tatt i bruk i februar 1968 med Lufthansa. Den forlengede 737-200 kom i tjeneste i april 1968. Den utviklet seg gjennom fire generasjoner, og tilbyr flere varianter for 85 til 215 passasjerer. .
Boeing Classic: Boeing Classic er en profesjonell golfturnering i Washington på PGA Tour Champions, grunnlagt for 16 år siden i 2005. 54-hulls-arrangementet spilles årlig i slutten av august i Snoqualmie, øst for Seattle. Det ble kalt "Boeing Greater Seattle Classic" i de to første årene, og Boeing er hovedsponsor.
Boeing 314 Clipper: Boeing 314 Clipper var en amerikansk langdistansebåt produsert av Boeing fra 1938 til 1941. Et av de største flyene i sin tid, og hadde rekkevidden til å krysse Atlanterhavet og Stillehavet. For sin vinge brukte Boeing designet på nytt fra sin tidligere XB-15 bomberprototype. Det ble bygget tolv klippere, hvorav ni serverte med Pan Am.
Boeing: Boeing Company er et amerikansk multinasjonalt selskap som designer, produserer og selger fly, rotorfly, raketter, satellitter, telekommunikasjonsutstyr og missiler over hele verden. Selskapet tilbyr også leasing- og produktsupporttjenester. Boeing er blant de største globale luftfartsprodusentene; det er den nest største forsvarsentreprenøren i verden basert på 2018-inntektene, og er den største eksportøren i USA etter dollarverdi. Boeing-aksjer er inkludert i Dow Jones Industrial Average. Boeing er innlemmet i Delaware.
Boeing kommersielle fly: Boeing Commercial Airplanes ( BCA ) er en divisjon av Boeing Company. Den designer, monterer, markedsfører og selger jetfly og forretningsfly, og gir også produktrelatert vedlikehold og opplæring til kunder over hele verden. BCA opererer fra divisjonens hovedkvarter i Renton, Washington, og har mer enn et dusin ingeniør-, produksjons- og monteringsanlegg i hele USA og internasjonalt. Den inkluderer eiendelene til Douglas Aircraft-divisjonen til det tidligere McDonnell Douglas Corporation, som fusjonerte med Boeing i 1997. Fra begynnelsen av 2020 sysselsatte BCA nesten 65 000 mennesker.
Boeing 737: Boeing 737 er en passasjerfly med smal kropp produsert av Boeing på Renton-fabrikken i Washington, som er utviklet for å supplere Boeing 727 på korte og tynne ruter, og beholder twinjet 707 skrogets tverrsnitt og nese med to underwing turbofans. Forutsett i 1964, startet den første 737-100 sin første flytur i april 1967 og ble tatt i bruk i februar 1968 med Lufthansa. Den forlengede 737-200 kom i tjeneste i april 1968. Den utviklet seg gjennom fire generasjoner, og tilbyr flere varianter for 85 til 215 passasjerer. .
Boeing: Boeing Company er et amerikansk multinasjonalt selskap som designer, produserer og selger fly, rotorfly, raketter, satellitter, telekommunikasjonsutstyr og missiler over hele verden. Selskapet tilbyr også leasing- og produktsupporttjenester. Boeing er blant de største globale luftfartsprodusentene; det er den nest største forsvarsentreprenøren i verden basert på 2018-inntektene, og er den største eksportøren i USA etter dollarverdi. Boeing-aksjer er inkludert i Dow Jones Industrial Average. Boeing er innlemmet i Delaware.
Boeing: Boeing Company er et amerikansk multinasjonalt selskap som designer, produserer og selger fly, rotorfly, raketter, satellitter, telekommunikasjonsutstyr og missiler over hele verden. Selskapet tilbyr også leasing- og produktsupporttjenester. Boeing er blant de største globale luftfartsprodusentene; det er den nest største forsvarsentreprenøren i verden basert på 2018-inntektene, og er den største eksportøren i USA etter dollarverdi. Boeing-aksjer er inkludert i Dow Jones Industrial Average. Boeing er innlemmet i Delaware.
Boeing kommersielle fly: Boeing Commercial Airplanes ( BCA ) er en divisjon av Boeing Company. Den designer, monterer, markedsfører og selger jetfly og forretningsfly, og gir også produktrelatert vedlikehold og opplæring til kunder over hele verden. BCA opererer fra divisjonens hovedkvarter i Renton, Washington, og har mer enn et dusin ingeniør-, produksjons- og monteringsanlegg i hele USA og internasjonalt. Den inkluderer eiendelene til Douglas Aircraft-divisjonen til det tidligere McDonnell Douglas Corporation, som fusjonerte med Boeing i 1997. Fra begynnelsen av 2020 sysselsatte BCA nesten 65 000 mennesker.
Boeing CH-47 Chinook: Boeing CH-47 Chinook er et amerikansk tungmotorisk, tungløftende helikopter utviklet av det amerikanske rotorfartøyfirmaet Vertol og produsert av Boeing Vertol. CH-47 er blant de tyngste løftende vestlige helikoptrene. Navnet Chinook kommer fra indianerne Chinook-folkene i staten Washington.
BAE Systems elektroniske systemer: BAE Systems Electronic Systems (ES) er en av tre driftsgrupper av BAE Systems Inc., det nordamerikanske datterselskapet til den britiske globale forsvarskontraktøren BAE Systems PLC.
Boeing Defense, Space & Security: Boeing Defense, Space & Security ( BDS ) er en divisjon av The Boeing Company med base i Arlington, Virginia. Det er ansvarlig for forsvars- og luftfartsprodukter og -tjenester. Det var tidligere kjent som Boeing Integrated Defense Systems ( IDS ).
Boeing: Boeing Company er et amerikansk multinasjonalt selskap som designer, produserer og selger fly, rotorfly, raketter, satellitter, telekommunikasjonsutstyr og missiler over hele verden. Selskapet tilbyr også leasing- og produktsupporttjenester. Boeing er blant de største globale luftfartsprodusentene; det er den nest største forsvarsentreprenøren i verden basert på 2018-inntektene, og er den største eksportøren i USA etter dollarverdi. Boeing-aksjer er inkludert i Dow Jones Industrial Average. Boeing er innlemmet i Delaware.
Boeing: Boeing Company er et amerikansk multinasjonalt selskap som designer, produserer og selger fly, rotorfly, raketter, satellitter, telekommunikasjonsutstyr og missiler over hele verden. Selskapet tilbyr også leasing- og produktsupporttjenester. Boeing er blant de største globale luftfartsprodusentene; det er den nest største forsvarsentreprenøren i verden basert på 2018-inntektene, og er den største eksportøren i USA etter dollarverdi. Boeing-aksjer er inkludert i Dow Jones Industrial Average. Boeing er innlemmet i Delaware.
Boeing: Boeing Company er et amerikansk multinasjonalt selskap som designer, produserer og selger fly, rotorfly, raketter, satellitter, telekommunikasjonsutstyr og missiler over hele verden. Selskapet tilbyr også leasing- og produktsupporttjenester. Boeing er blant de største globale luftfartsprodusentene; det er den nest største forsvarsentreprenøren i verden basert på 2018-inntektene, og er den største eksportøren i USA etter dollarverdi. Boeing-aksjer er inkludert i Dow Jones Industrial Average. Boeing er innlemmet i Delaware.
Boeing Condor: Boeing Condor er et ubemannet ubemannet luftfartøy med høyteknologisk testbed. Den har et vingespenn på over 200 fot.
Boeing: Boeing Company er et amerikansk multinasjonalt selskap som designer, produserer og selger fly, rotorfly, raketter, satellitter, telekommunikasjonsutstyr og missiler over hele verden. Selskapet tilbyr også leasing- og produktsupporttjenester. Boeing er blant de største globale luftfartsprodusentene; det er den nest største forsvarsentreprenøren i verden basert på 2018-inntektene, og er den største eksportøren i USA etter dollarverdi. Boeing-aksjer er inkludert i Dow Jones Industrial Average. Boeing er innlemmet i Delaware.
Boeing Model 204: Boeing Model 204 var et amerikansk biplan, skyvekonfigurasjonsflybåtfly bygget av Boeing i 1929. Eksternt så 204 identisk ut med Boeing Model 6E, men en rekke interne endringer, inkludert å øke passasjerkapasiteten til fire, ga den et nytt typesertifikat og modellnummer.
Boeing Creek: Boeing Creek er en strøm i den amerikanske delstaten Washington, som ligger i byen Shoreline, like nord for Seattle. Den er omtrent 2,6 km lang og munner ut i Puget Sound. Bekken er kraftig modifisert underveis, og har mange steder blitt omdirigert til stikkrenner. Vannskillet til Boeing Creek er omtrent 29 km 2 stort, med to bifloder bortsett fra hovedstammen. Bekken har navnet sitt fra William Boeing, som bygde et herskapshus langs bekken i 1913. Til tross for elveendringene og regnvannsforurensningen, støtter bekken en rekke oevers habitater, innfødte dyr og fisk.
Boeing Creek og Shoreview Park: Boeing Creek og Shoreview Park er et 88-acre (360.000 m 2 ) parksystem innenfor Shoreline, Washington. De to parkene deler en indre grense og begge grenser til Shoreline Community College. Boeing Creek Park består hovedsakelig av skogkledde områder. Shoreview Park inneholder rekreasjonsfasiliteter, inkludert tennisbaner, baseball- og fotballbaner og et område uten bånd. Den øvre delen av Boeing Creek renner langs den vestlige kanten av Boeing Creek og Shoreview Park til Hidden Lake.
Boeing Crewed Flight Test: Boeing Crew Flight Test ( Boe-CFT ) vil være Boeing Starliners første mannskapsoppdrag til den internasjonale romstasjonen, og den tredje orbitale flyprøven til Starliner samlet etter de to ubemannede flytestene OFT-1 og OFT-2. Opprinnelig planlagt å skje i 2020, er lanseringsdatoen for oppdraget for tiden planlagt til slutten av 2021, selv om en glidning til tidlig 2022 anses som en sterk mulighet. Den vil fly med et mannskap på tre NASA-astronauter, som vil forbli ombord på ISS for en utvidet testflyging.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 flere B-17-er for videre evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom mange designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorerte Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-motor Junkers Ju 88.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avlyssningsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
McDonnell Douglas DC-10: McDonnell Douglas DC-10 er en amerikansk tri-jet passasjerfly med bred kropp produsert av McDonnell Douglas. DC-10 var ment å etterfølge DC-8 for langdistansefly. Den fløy først 29. august 1970; den ble introdusert 5. august 1971 av American Airlines.
Douglas DC-3: Douglas DC-3 er en propelldrevet passasjerfly som hadde en varig effekt på flyindustrien i 1930- / 1940-tallet og andre verdenskrig. Den ble utviklet som en større, forbedret 14-sengs sovende versjon av Douglas DC-2. Det er en lavvinget metallmonoplan med konvensjonelt landingsutstyr, drevet av to radiale stempelmotorer på 1000–1 200 hk (750–890 kW). DC-3 har en cruisehastighet på 207 mph (333 km / t), en kapasitet på 21 til 32 passasjerer eller 2700 kg last, og en rekkevidde på 2.400 km, og kan operere fra korte rullebaner.
Airco DH.4: Airco DH.4 var en britisk toseter biplan dag bomber fra første verdenskrig. Den ble designet av Geoffrey de Havilland for Airco, og var den første britiske to-seters lette dagsbomberen som var i stand til å forsvare seg.
Airco DH.4: Airco DH.4 var en britisk toseter biplan dag bomber fra første verdenskrig. Den ble designet av Geoffrey de Havilland for Airco, og var den første britiske to-seters lette dagsbomberen som var i stand til å forsvare seg.
Boeing 367-80: Boeing 367-80 , kjent som Dash 80 , er et amerikansk quadjet-prototypfly bygget av Boeing for å demonstrere fordelene med jetdrift for kommersiell luftfart. Det tjente som grunnlag for utformingen av KC-135 tankskipet og passasjerflyet 707.
Boeing Storbritannia: Boeing UK er et datterselskap av Boeing som opererer i Storbritannia og Irland.
Boeing Defense, Space & Security: Boeing Defense, Space & Security ( BDS ) er en divisjon av The Boeing Company med base i Arlington, Virginia. Det er ansvarlig for forsvars- og luftfartsprodukter og -tjenester. Det var tidligere kjent som Boeing Integrated Defense Systems ( IDS ).
Delta II: Delta II var et brukbart lanseringssystem, opprinnelig designet og bygget av McDonnell Douglas. Delta II var en del av Delta-rakettfamilien og ble tatt i bruk i 1989. Delta II-kjøretøy inkluderte Delta 6000, og de to senere Delta 7000-variantene. Raketten fløy sitt siste oppdrag ICESat-2 15. september 2018 og tjente bæreraketten med en serie på 100 vellykkede oppdrag på rad, med den siste feilen GPS IIR-1 i 1997.
Delta II: Delta II var et brukbart lanseringssystem, opprinnelig designet og bygget av McDonnell Douglas. Delta II var en del av Delta-rakettfamilien og ble tatt i bruk i 1989. Delta II-kjøretøy inkluderte Delta 6000, og de to senere Delta 7000-variantene. Raketten fløy sitt siste oppdrag ICESat-2 15. september 2018 og tjente bæreraketten med en serie på 100 vellykkede oppdrag på rad, med den siste feilen GPS IIR-1 i 1997.
Delta II: Delta II var et brukbart lanseringssystem, opprinnelig designet og bygget av McDonnell Douglas. Delta II var en del av Delta-rakettfamilien og ble tatt i bruk i 1989. Delta II-kjøretøy inkluderte Delta 6000, og de to senere Delta 7000-variantene. Raketten fløy sitt siste oppdrag ICESat-2 15. september 2018 og tjente bæreraketten med en serie på 100 vellykkede oppdrag på rad, med den siste feilen GPS IIR-1 i 1997.
Delta IV: Delta IV er en gruppe på fem brukbare lanseringssystemer i Delta-rakettfamilien introdusert på begynnelsen av 2000-tallet. Opprinnelig designet av Boeings Defense, Space and Security-divisjon for Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) -programmet, ble Delta IV et United Launch Alliance (ULA) -produkt i 2006. Delta IV er primært en bærerakett for United States Air Force ( USAF) militære nyttelaster, men har også blitt brukt til å lansere en rekke amerikanske ikke-militære statlige nyttelaster og en enkelt kommersiell satellitt.
Delta IV: Delta IV er en gruppe på fem brukbare lanseringssystemer i Delta-rakettfamilien introdusert på begynnelsen av 2000-tallet. Opprinnelig designet av Boeings Defense, Space and Security-divisjon for Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) -programmet, ble Delta IV et United Launch Alliance (ULA) -produkt i 2006. Delta IV er primært en bærerakett for United States Air Force ( USAF) militære nyttelaster, men har også blitt brukt til å lansere en rekke amerikanske ikke-militære statlige nyttelaster og en enkelt kommersiell satellitt.