Boeing P-12

Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing XF6B: Boeing XF6B-1 / XBFB-1 var Boeings siste biplandesign for den amerikanske marinen. Bare den ene prototypen, modell 236 , ble noen gang bygget; selv om den først fløy tidlig i 1933, ramlet den inn i en kollisjonsbarriere i 1936, og designet ble ikke forfulgt videre.
Boeing YB-9: Boeing YB-9 var det første helmetallbomberflyet designet for United States Army Air Corps. YB-9 var en forstørret endring av Boeings kommersielle transportmodell Model 200 Monomail.
Boeing 247: Boeing Model 247 er en tidlig amerikansk passasjerfly, regnet som det første slike fly som fullt ut har innarbeidet fremskritt som halvmetall-semimonokokonstruksjon, en helt utkraget vinge og uttrekkbart landingsutstyr. Andre avanserte funksjoner inkluderte kontrolloverflater, en autopilot og avisingsstøvler for vingene og haleplanet.
Boeing P-26 Peashooter: Boeing P-26 "Peashooter" var det første amerikanske jagerflyet av metall, og den første jakten på monoplan som gikk inn i skvadrontjeneste med United States Army Air Corps. Designet og bygget av Boeing, fløy prototypen først i 1932, og typen var fortsatt i bruk hos US Army Air Corps så sent som i 1941 på Filippinene. Det er to overlevende Peashooters, men det er tre reproduksjoner utstilt med to til under konstruksjon.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing P-29: Boeing P-29 og XF7B-1 var et forsøk på å produsere en mer avansert versjon av den meget vellykkede P-26. Selv om det ble gjort små gevinster i ytelse, bestilte ikke US Army Air Corps og US Navy flyet.
Boeing P-26 Peashooter: Boeing P-26 "Peashooter" var det første amerikanske jagerflyet av metall, og den første jakten på monoplan som gikk inn i skvadrontjeneste med United States Army Air Corps. Designet og bygget av Boeing, fløy prototypen først i 1932, og typen var fortsatt i bruk hos US Army Air Corps så sent som i 1941 på Filippinene. Det er to overlevende Peashooters, men det er tre reproduksjoner utstilt med to til under konstruksjon.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing P-26 Peashooter: Boeing P-26 "Peashooter" var det første amerikanske jagerflyet av metall, og den første jakten på monoplan som gikk inn i skvadrontjeneste med United States Army Air Corps. Designet og bygget av Boeing, fløy prototypen først i 1932, og typen var fortsatt i bruk hos US Army Air Corps så sent som i 1941 på Filippinene. Det er to overlevende Peashooters, men det er tre reproduksjoner utstilt med to til under konstruksjon.
Boeing P-26 Peashooter: Boeing P-26 "Peashooter" var det første amerikanske jagerflyet av metall, og den første jakten på monoplan som gikk inn i skvadrontjeneste med United States Army Air Corps. Designet og bygget av Boeing, fløy prototypen først i 1932, og typen var fortsatt i bruk hos US Army Air Corps så sent som i 1941 på Filippinene. Det er to overlevende Peashooters, men det er tre reproduksjoner utstilt med to til under konstruksjon.
Boeing XB-15: Boeing XB-15 var et amerikansk bombefly designet i 1934 som en test for United States Army Air Corps (USAAC) for å se om det ville være mulig å bygge en tung bombefly med en rekkevidde på 8000 km. I et år som begynte i midten av 1935 ble det utpekt som XBLR-1 . Da den først fløy i 1937, var det det mest massive og omfangsrike flyet som noensinne ble bygget i USA. Den satte en rekke last-til-høyde-rekorder for landbaserte fly, inkludert å bære en 14.154 kg nyttelast til 2.500 m den 30. juli 1939.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 flere B-17-er for videre evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom mange designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorerte Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-motor Junkers Ju 88.
Boeing Model 2: Boeing Model 2 , også referert til som Boeing Model C og dets derivater var USAs to-plassers trening sjøfly, den første "all-Boeing" designen og selskapets første økonomiske suksess.
Boeing Vertol XCH-62: Boeing Vertol XCH-62 var et trippelturbin, tungløft-helikopterprosjekt designet for den amerikanske hæren av Boeing Vertol. Godkjent i 1971, nådde en prototype 95% fullføring før den ble kansellert i 1975. Prototypen ble skrinlagt i 2005.
Boeing Model 306: Boeing Model 306 var betegnelsen på en serie fly utarbeidet i 1935 som verken oppnådde design eller produksjonsstatus. De inkluderte bombefly Model 306, flybåt Model 306 og passasjerfly Model 306A.
Boeing 307 Stratoliner: Boeing Model 307 Stratoliner var et amerikansk kommersielt transportfly som kom i kommersiell tjeneste i juli 1940. Det var den første som tilbød en trykkabin, slik at den kunne cruise i en høyde på 6000 meter, godt over mange værforstyrrelser. Trykkdifferansen var 2,5 psi (17 kPa), så ved 4.480 m (14.700 fot) tilsvarte lufttrykket i hytta en høyde på 2.440 m. Model 307 hadde kapasitet for et mannskap på seks og 33 passasjerer. Hytta var nesten 3,6 m bred. Det var det første landbaserte flyet som inkluderte en flyingeniør som et besetningsmedlem. I tillegg til den sivile tjenesten ble den også fløyet som Boeing C-75 Stratoliner av United States Army Air Forces, som brukte den som et langtransportert lasteliftfly.
Boeing 314 Clipper: Boeing 314 Clipper var en amerikansk langdistansebåt produsert av Boeing fra 1938 til 1941. Et av de største flyene i sin tid, og hadde rekkevidden til å krysse Atlanterhavet og Stillehavet. For sin vinge brukte Boeing designet på nytt fra sin tidligere XB-15 bomberprototype. Det ble bygget tolv klippere, hvorav ni serverte med Pan Am.
Boeing 314 Clipper: Boeing 314 Clipper var en amerikansk langdistansebåt produsert av Boeing fra 1938 til 1941. Et av de største flyene i sin tid, og hadde rekkevidden til å krysse Atlanterhavet og Stillehavet. For sin vinge brukte Boeing designet på nytt fra sin tidligere XB-15 bomberprototype. Det ble bygget tolv klippere, hvorav ni serverte med Pan Am.
Boeing XPBB Sea Ranger: Boeing XPBB-1 Sea Ranger var en prototype med to motorer flygende båtpatruljebomber bygget for den amerikanske marinen. Bestillingen på dette flyet ble kansellert, for å frigjøre produksjonskapasitet for å bygge Boeing B-29, og bare en enkelt prototype ble fullført.
Boeing B-29 Superfortress: Boeing B-29 Superfortress er en amerikansk firemotors propelldrevet tung bomber designet av Boeing og fløy primært av USA under andre verdenskrig og Koreakrigen. Superfortress ble kalt til sin forgjenger, B-17 Flying Fortress, og var designet for høyhøyde strategisk bombing, men utmerket seg også i lavhøyde nattbomber og ved å slippe marinegruver for å blokkere Japan. B-29s kastet også atombombene på Hiroshima og Nagasaki og ble det eneste flyet som noensinne har brukt atomvåpen i kamp.
Boeing B-50 Superfortress: Boeing B-50 Superfortress er en amerikansk strategisk bombefly. En revisjon av Boeing B-29 Superfortress etter 2. verdenskrig, og den ble utstyrt med kraftigere Pratt & Whitney R-4360 radialmotorer, sterkere struktur, en høyere halefinne og andre forbedringer. Det var den siste stempelmotorbomberen som ble bygget av Boeing for United States Air Force, og ble videre raffinert til Boeings endelige design, B-54. Selv om den ikke var like kjent som sin direkte forgjenger, var B-50 i USAF-tjeneste i nesten 20 år.
Boeing Model 360: Boeing Model 360 er et amerikansk eksperimentelt medium-lift tandem rotor lastehelikopter utviklet privat av Boeing for å demonstrere avansert helikopterteknologi. Flyet var ment som en teknologidemonstrator, uten planer om å sette typen i produksjon, og mange av dens designfunksjoner ble båret på andre programmer, inkludert RAH-66 Comanche og V-22 Osprey. Den eneste prototypen er bevart og er en statisk utstilling på American Helicopter Museum i West Chester, Pennsylvania.
Boeing C-97 Stratofreighter: Boeing C-97 Stratofreighter var et langtrekkende tungt militært lastfly utviklet fra B-29 og B-50 bombefly. Designarbeidet startet i 1942, den første av tre prototyper XC-97s fløy 9. november 1944, og den første av seks servicetest YC-97s fløy 11. mars 1947. Alle ni var basert på 24ST legeringsstruktur og Wright R- 3350 motorer av B-29, men med en større diameter på kroppen, og de hadde B-29 loddrett hale med skytterposisjonen utelukket. Den første av tre sterkt reviderte YC-97A med den nyutviklede vingen, høyere vertikal hale og større Pratt- og Whitney R-4360-motorer til B-50-bombeflyen, fløy 28. januar 1948 og var grunnlaget for den påfølgende YC- 97B, all produksjon C-97, KC-97 og sivile Stratocruiser-fly. Mellom 1944 og 1958 ble det bygget 888 C-97 i flere versjoner, hvor 811 var KC-97 tankskip. C-97 tjente i Berlin Airlift, Koreakrigen og Vietnamkrigen. Noen fly fungerte som flygende kommandoposter for Strategic Air Command, mens andre ble modifisert for bruk i Aerospace Rescue and Recovery Squadrons (ARRS).
Boeing 377 Stratocruiser: Boeing 377 Stratocruiser var en stor langstrakt passasjerfly utviklet fra C-97 Stratofreighter militærtransport, selv et derivat av B-29 Superfortress. Stratocruiserens første flytur var 8. juli 1947. Designet var avansert for dagen; De innovative funksjonene inkluderte to passasjerdekk og en trykkabin, en relativt ny funksjon på transportfly. Det kan føre opptil 100 passasjerer på hoveddekket pluss 14 i salongen på underdekket; typiske sitteplasser var for 63 eller 84 passasjerer eller 28 liggende og fem sitteplasser.
Boeing Model 2: Boeing Model 2 , også referert til som Boeing Model C og dets derivater var USAs to-plassers trening sjøfly, den første "all-Boeing" designen og selskapets første økonomiske suksess.
Boeing Model 40: Boeing Model 40 var et amerikansk postfly fra 1920-tallet. Det var en enmotors toplan som ble mye brukt til luftposttjenester i USA på 1920- og 1930-tallet, spesielt av flyselskaper som senere ble en del av United Airlines. Det ble det første flyet som ble bygget av Boeing-selskapet for å frakte passasjerer.
Boeing XF8B: Boeing XF8B var et enmotorsfly utviklet av Boeing under andre verdenskrig for å gi den amerikanske marinen et langtrekkende kampfly. XF8B var ment for drift mot de japanske hjemøyene fra hangarskip utenfor rekkevidden til japanske landbaserte fly. Den endelige designen er designet for forskjellige roller, inkludert interceptor, langdistanse eskortejeger, dykkebomber og torpedobomber, og inneholder en rekke innovative funksjoner for å utføre de forskjellige rollene. Til tross for sine formidable evner, kom XF8B-1 aldri inn i serieproduksjon.
Boeing Model 40: Boeing Model 40 var et amerikansk postfly fra 1920-tallet. Det var en enmotors toplan som ble mye brukt til luftposttjenester i USA på 1920- og 1930-tallet, spesielt av flyselskaper som senere ble en del av United Airlines. Det ble det første flyet som ble bygget av Boeing-selskapet for å frakte passasjerer.
Boeing Model 40: Boeing Model 40 var et amerikansk postfly fra 1920-tallet. Det var en enmotors toplan som ble mye brukt til luftposttjenester i USA på 1920- og 1930-tallet, spesielt av flyselskaper som senere ble en del av United Airlines. Det ble det første flyet som ble bygget av Boeing-selskapet for å frakte passasjerer.
Boeing Model 40: Boeing Model 40 var et amerikansk postfly fra 1920-tallet. Det var en enmotors toplan som ble mye brukt til luftposttjenester i USA på 1920- og 1930-tallet, spesielt av flyselskaper som senere ble en del av United Airlines. Det ble det første flyet som ble bygget av Boeing-selskapet for å frakte passasjerer.
Boeing Model 40: Boeing Model 40 var et amerikansk postfly fra 1920-tallet. Det var en enmotors toplan som ble mye brukt til luftposttjenester i USA på 1920- og 1930-tallet, spesielt av flyselskaper som senere ble en del av United Airlines. Det ble det første flyet som ble bygget av Boeing-selskapet for å frakte passasjerer.
Boeing Model 40: Boeing Model 40 var et amerikansk postfly fra 1920-tallet. Det var en enmotors toplan som ble mye brukt til luftposttjenester i USA på 1920- og 1930-tallet, spesielt av flyselskaper som senere ble en del av United Airlines. Det ble det første flyet som ble bygget av Boeing-selskapet for å frakte passasjerer.
Boeing Model 40: Boeing Model 40 var et amerikansk postfly fra 1920-tallet. Det var en enmotors toplan som ble mye brukt til luftposttjenester i USA på 1920- og 1930-tallet, spesielt av flyselskaper som senere ble en del av United Airlines. Det ble det første flyet som ble bygget av Boeing-selskapet for å frakte passasjerer.
Boeing Model 40: Boeing Model 40 var et amerikansk postfly fra 1920-tallet. Det var en enmotors toplan som ble mye brukt til luftposttjenester i USA på 1920- og 1930-tallet, spesielt av flyselskaper som senere ble en del av United Airlines. Det ble det første flyet som ble bygget av Boeing-selskapet for å frakte passasjerer.
Boeing Model 40: Boeing Model 40 var et amerikansk postfly fra 1920-tallet. Det var en enmotors toplan som ble mye brukt til luftposttjenester i USA på 1920- og 1930-tallet, spesielt av flyselskaper som senere ble en del av United Airlines. Det ble det første flyet som ble bygget av Boeing-selskapet for å frakte passasjerer.
Boeing Model 40: Boeing Model 40 var et amerikansk postfly fra 1920-tallet. Det var en enmotors toplan som ble mye brukt til luftposttjenester i USA på 1920- og 1930-tallet, spesielt av flyselskaper som senere ble en del av United Airlines. Det ble det første flyet som ble bygget av Boeing-selskapet for å frakte passasjerer.
Boeing Model 42: Boeing Model 42 var et amerikansk biplanfly utviklet fra Airco DH.4, og utnyttet det store antallet fly som var igjen etter slutten av første verdenskrig.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avlyssningsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing L-15 Scout: Boeing L-15 Scout eller YL-15 var et lite, stempelmotorforbindelsesfly bygget av Boeing i svært lite antall etter andre verdenskrig. Det var et kort start- og landingsfly (STOL) som ble drevet av en 125 hk Lycoming-motor. L-15 var et forsøk fra Boeing på å utvide produktlinjen da andre verdenskrig nærmet seg slutten, og Boeings produksjon av kampfly avtok. Boeing bestemte seg for å markedsføre L-15 som et allmennfly, og de tolv som ble produsert dro til USAs hær for testing, og ble deretter overført til United States Fish and Wildlife Service i Alaska for forskjellige oppgaver.
Boeing B-52 Stratofortress: Boeing B-52 Stratofortress er en amerikansk langdistanse, subsonisk, jetdrevet strategisk bombefly. B-52 ble designet og bygget av Boeing, som har fortsatt å tilby støtte og oppgraderinger. Den har blitt operert av United States Air Force (USAF) siden 1950-tallet. Bomberen er i stand til å bære opptil 70.000 pund (32.000 kg) våpen, og har en typisk kamprekkevidde på mer enn 8 800 miles (14 080 km) uten påfylling av luft.
Boeing Model 493: Boeing Model 493 var et foreslått stort turbopropdrevet transportfly som ble planlagt tidlig på 1950-tallet av USAs flyprodusent Boeing til bruk for USAF.
Boeing Model 2: Boeing Model 2 , også referert til som Boeing Model C og dets derivater var USAs to-plassers trening sjøfly, den første "all-Boeing" designen og selskapets første økonomiske suksess.
Boeing XPB: Boeing XPB var en amerikansk to-motoret biplan langdistansepatruljebåt fra 1920-tallet. Et enkelt eksempel ble bygget for United States Navy.
Boeing T50: Boeing T50 var en liten turbosaksmotor produsert av Boeing. Basert på Boeings tidligere gassgenerator Model 500 , var T50s hovedapplikasjon i QH-50 DASH helikopterdrone fra 1950-tallet. En oppgradert versjon betegnet Model 550 ble utviklet for å drive QH-50D og fikk den militære betegnelsen T50-BO-12 .
Boeing B-1: Boeing B-1 var en liten biplanflygende båt designet av William Boeing kort tid etter første verdenskrig.
Boeing TB: Boeing TB var en amerikansk torpedobomberdiplan designet av US Navy og bygget av Boeing i 1927.
Boeing Model 64: Boeing Model 64 var et amerikansk enkeltmotors biplan-treningsfly bygget av Boeing på 1920-tallet som ikke fikk noen ordre.
Boeing XP-8: Boeing XP-8 var en prototype amerikansk biplanfighter fra 1920-tallet, kjent for sin uvanlige design som inkorporerte motorradiatoren i undervingen.
Boeing F2B: Boeing F2B var et biplan jagerfly fra USAs marinen på 1920-tallet, kjent for luftfartsentusiaster i tiden som håndverket til Three Sea Hawks aerobatiske flygende team, kjent for sin sammenbundne formasjonsflyging.
Boeing F2B: Boeing F2B var et biplan jagerfly fra USAs marinen på 1920-tallet, kjent for luftfartsentusiaster i tiden som håndverket til Three Sea Hawks aerobatiske flygende team, kjent for sin sammenbundne formasjonsflyging.
Boeing Model 6D: Boeing Model 6D , også kjent som Boeing Model 6E , Boeing B-1D og Boeing B-1E , var en amerikansk pusher-biplan-flybåt bygget av Boeing mellom 1928 og 1929.
Boeing Model 6D: Boeing Model 6D , også kjent som Boeing Model 6E , Boeing B-1D og Boeing B-1E , var en amerikansk pusher-biplan-flybåt bygget av Boeing mellom 1928 og 1929.
Boeing Model 7: Boeing Model 7 , også kjent som Boeing BB-1, var et amerikansk biplanflygende båtfly bygget av Boeing i 1920-årene. Piloten og to passasjerer satt alle i cockpiten, passasjerene rett bak piloten.
Boeing 707: Boeing 707 er en amerikansk langstrakt passasjerfly med smal kropp produsert av Boeing Commercial Airplanes, den første jetflyen. Utviklet fra Boeing 367-80, en prototype som første gang ble fløyet i 1954, den første 707-120 fløy første gang 20. desember 1957 .Pan American World Airways startet vanlig 707-tjeneste 26. oktober 1958, og den ble bygget til 1979. En quadjet, 707, har en feid vinge med podede motorer. Det større tverrsnittet på flykroppen tillot sitteplasser med seks økonomiske forhold, beholdt i de senere 720, 727, 737 og 757.
Boeing 717: Boeing 717 er en to-motor, en-gangs jetfly, utviklet for 100-seters markedet. Passasjerflyen ble designet og markedsført av McDonnell Douglas som MD-95 , et derivat av DC-9-familien. Den har plass til opptil 134 passasjerer, og 717 har et designområde på 2060 nautiske mil (3.820 km). Den drives av to Rolls-Royce BR715 turbofanmotorer montert på baksiden av skroget.
Boeing 707: Boeing 707 er en amerikansk langstrakt passasjerfly med smal kropp produsert av Boeing Commercial Airplanes, den første jetflyen. Utviklet fra Boeing 367-80, en prototype som første gang ble fløyet i 1954, den første 707-120 fløy første gang 20. desember 1957 .Pan American World Airways startet vanlig 707-tjeneste 26. oktober 1958, og den ble bygget til 1979. En quadjet, 707, har en feid vinge med podede motorer. Det større tverrsnittet på flykroppen tillot sitteplasser med seks økonomiske forhold, beholdt i de senere 720, 727, 737 og 757.
Boeing 727: Boeing 727 er en amerikansk passasjerfly med smal kropp produsert av Boeing Commercial Airplanes. Etter at den tunge 707 quad-jet ble introdusert i 1958, adresserte Boeing kravet om kortere flygelengder fra mindre flyplasser. 5. desember 1960 ble 727 lansert. med 40 bestillinger hver fra United Airlines og Eastern Air Lines. De første 727-100 rullet ut 27. november 1962, fløy først 9. februar 1963 og kom i tjeneste hos Eastern 1. februar 1964.
Boeing 737: Boeing 737 er en passasjerfly med smal kropp produsert av Boeing på Renton-fabrikken i Washington, som er utviklet for å supplere Boeing 727 på korte og tynne ruter, og beholder twinjet 707 skrogets tverrsnitt og nese med to underwing turbofans. Forutsett i 1964, startet den første 737-100 sin første flytur i april 1967 og ble tatt i bruk i februar 1968 med Lufthansa. Den forlengede 737-200 kom i tjeneste i april 1968. Den utviklet seg gjennom fire generasjoner, og tilbyr flere varianter for 85 til 215 passasjerer. .
Boeing F3B: Boeing F3B var en biplanjager og jagerbomber som tjente med den amerikanske marinen fra 1928 til begynnelsen av 1930-tallet.
Boeing 747: Boeing 747 er et stort, langtrekkende wide-body rutefly produsert av Boeing Commercial Airplanes i United States.After innføre 707 i oktober 1958, Pan Am ønsket en jet 2 + 1/2 ganger sin størrelse, for å redusere sitt sete koster 30% for å demokratisere flyreiser. I 1965 forlot Joe Sutter utviklingsprogrammet 737 for å designe 747, den første passasjerflyen. I april 1966 bestilte Pan Am 25 Boeing 747-100 fly, og i slutten av 1966 ble Pratt & Whitney enige om å utvikle sin JT9D-motor, en turbofan med høy bypass. 30. september 1968 ble den første 747 rullet ut av den spesialbygde Everett Plant, verdens største bygning i volum. Den første flyvningen fant sted 9. februar 1969, og 747 ble sertifisert i desember samme år. Den ble tatt i bruk hos Pan Am 22. januar 1970. 747 var det første flyet som ble kalt "Jumbo Jet", det første passasjerflyet med bred kropp.
Boeing-Stearman Model 75: Stearman (Boeing) Model 75 er en biplan som tidligere ble brukt som et militært trenerfly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930- og 1940-tallet. Stearman Aircraft ble et datterselskap av Boeing i 1934. Allment kjent som Stearman , Boeing Stearman eller Kaydet , tjente det som en primær trener for United States Army Air Forces, United States Navy, og med Royal Canadian Air Force som Kaydet gjennom andre verdenskrig. Etter at konflikten var over ble det solgt tusenvis av overskuddsfly på det sivile markedet. I de umiddelbare etterkrigsårene ble de populære som avlingstøvsuger, sportsfly og for aerobat og vingevandring i flyshow.
Boeing 757: Boeing 757 er en amerikansk passasjerfly med smal kropp som ble designet og bygget av Boeing Commercial Airplanes. Den da 7N7, en twinjet-etterfølger for 727, mottok sine første bestillinger i august 1978. Prototypen fullførte sin jomfrutur 19. februar 1982 og det ble FAA-sertifisert 21. desember 1982. Eastern Air Lines plasserte den opprinnelige 757-200 i kommersiell tjeneste 1. januar 1983. En PF-variant (PF) kom i bruk i september 1987 og en kombimodell i september 1988 .Den strukket 757-300 ble lansert i september 1996 og begynte å fungere i mars 1999. Etter at 1050 hadde blitt bygget for 54 kunder, avsluttet produksjonen i oktober 2004, mens Boeing tilbød de største 737 NG-variantene som etterfølger.
Boeing-Stearman Model 75: Stearman (Boeing) Model 75 er en biplan som tidligere ble brukt som et militært trenerfly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930- og 1940-tallet. Stearman Aircraft ble et datterselskap av Boeing i 1934. Allment kjent som Stearman , Boeing Stearman eller Kaydet , tjente det som en primær trener for United States Army Air Forces, United States Navy, og med Royal Canadian Air Force som Kaydet gjennom andre verdenskrig. Etter at konflikten var over ble det solgt tusenvis av overskuddsfly på det sivile markedet. I de umiddelbare etterkrigsårene ble de populære som avlingstøvsuger, sportsfly og for aerobat og vingevandring i flyshow.
Boeing 767: Boeing 767 er et passasjerfly med bred kropp utviklet og produsert av Boeing Commercial Airplanes. Flyflyet ble lansert som 7X7-prosjektet 14. juli 1978, prototypen fløy først 26. september 1981 og ble sertifisert 30. juli 1982 Den opprinnelige 767-200 ble tatt i bruk 8. september 1982 med United Airlines, og det utvidede området 767-200ER i 1984. Den ble strukket inn i 767-300 i oktober 1986, etterfulgt av 767-300ER i 1988, 767-300F, en produksjonsfraktversjon, debuterte i oktober 1995, og ble strukket inn i 767-400ER fra september 2000.
Boeing F3B: Boeing F3B var en biplanjager og jagerbomber som tjente med den amerikanske marinen fra 1928 til begynnelsen av 1930-tallet.
Boeing Model 8: Boeing Model 8 , også kalt BB-L6 , var et amerikansk biplanfly designet av Boeing spesielt for deres testpilot, Herb Munter.
Boeing 80: Boeing 80 var en amerikansk passasjerfly fra 1920-tallet. En tre-motoret biplan, Model 80, ble bygget av Boeing Airplane Company for Boeings eget flyselskap, Boeing Air Transport, som med suksess hadde både luftpost og passasjerer på rutetjenester.
Boeing Model 81: Boeing Model 81 var et amerikansk treningsfly bygget av Boeing i 1928. Model 81 var en utvikling av Model 64. Den ble drevet av en nyutviklet motor, den 125 hk Fairchild-Caminez 4-sylindrede radialmotoren. Drift med mye lavere turtall enn de fleste motorer, krevde bruk av en stor propell med høy tonehøyde.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing Model 853 Quiet Bird: Boeing Model 853 Quiet Bird var en US Army speiderflystudie utviklet av Boeing tidlig på 1960-tallet.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing Model 908-909: Boeing Model 908-909 var en prototype enmotors supersonisk multirole jagerfly som opprinnelig ble utviklet for United States Air Force (USAF) Lightweight Fighter-program, et program som senere utviklet seg til Air Combat Fighter (ACF) -programmet. Opprinnelig var det favorittdesignet, men tapte ved avslutningen av konkurransen til General Dynamics 401, senere YF-16.
Boeing XP-7: Boeing XP-7 var en prototype fra USAs biplanfighter på 1920-tallet.
Boeing Model 95: Boeing Model 95 var et enkeltmotors biplan-postfly bygget av Boeing i USA på slutten av 1920-tallet for å supplere Boeing Model 40-tallet som ble brukt på Boeings luftpostruter.
Boeing YC-14: Boeing YC-14 er et twinjet kort start- og landings (STOL) taktisk militært transportfly. Det var Boeings deltaker i United States Air Force's Advanced Medium STOL Transport (AMST) -konkurranse, som hadde som mål å erstatte Lockheed C-130 Hercules som USAFs standard STOL taktiske transport. Selv om både YC-14 og konkurrerende McDonnell Douglas YC-15 var vellykkede, kom ingen av flyene i produksjon. AMST-prosjektet ble avsluttet i 1979 og erstattet av CX-programmet.
Boeing XP-9: Boeing XP-9 var det første jagerflyet med en plan produsert av det amerikanske flyprodusentsselskapet Boeing. Den inkorporerte sofistikerte strukturelle forbedringer som var innflytelsesrike i senere Boeing-design. Den eneste prototypen viste utilfredsstillende egenskaper med sin manglende pilotsikt som direkte førte til kanselleringen.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing B-1: Boeing B-1 var en liten biplanflygende båt designet av William Boeing kort tid etter første verdenskrig.
Boeing Model 6D: Boeing Model 6D , også kjent som Boeing Model 6E , Boeing B-1D og Boeing B-1E , var en amerikansk pusher-biplan-flybåt bygget av Boeing mellom 1928 og 1929.
Boeing Model 6D: Boeing Model 6D , også kjent som Boeing Model 6E , Boeing B-1D og Boeing B-1E , var en amerikansk pusher-biplan-flybåt bygget av Boeing mellom 1928 og 1929.
Boeing Model 2: Boeing Model 2 , også referert til som Boeing Model C og dets derivater var USAs to-plassers trening sjøfly, den første "all-Boeing" designen og selskapets første økonomiske suksess.
Boeing XAT-15: Boeing AT-15 var en amerikansk trener med to motorer, og designet av Boeings Wichita-divisjon. Bare to prototyper, betegnet XAT-15 , ble bygget. Planene om å bygge over 1000 ble kansellert ved USAs inntreden i andre verdenskrig. Det foreslåtte navnet Crewmaker ble ikke offisielt vedtatt.
Boeing kommersielle fly: Boeing Commercial Airplanes ( BCA ) er en divisjon av Boeing Company. Den designer, monterer, markedsfører og selger jetfly og forretningsfly, og gir også produktrelatert vedlikehold og opplæring til kunder over hele verden. BCA opererer fra divisjonens hovedkvarter i Renton, Washington, og har mer enn et dusin ingeniør-, produksjons- og monteringsanlegg i hele USA og internasjonalt. Den inkluderer eiendelene til Douglas Aircraft-divisjonen til det tidligere McDonnell Douglas Corporation, som fusjonerte med Boeing i 1997. Fra begynnelsen av 2020 sysselsatte BCA nesten 65 000 mennesker.
Boeing Monomail: Boeing Model 200 Monomail var et amerikansk postfly tidlig på 1930-tallet.
Boeing Model 81: Boeing Model 81 var et amerikansk treningsfly bygget av Boeing i 1928. Model 81 var en utvikling av Model 64. Den ble drevet av en nyutviklet motor, den 125 hk Fairchild-Caminez 4-sylindrede radialmotoren. Drift med mye lavere turtall enn de fleste motorer, krevde bruk av en stor propell med høy tonehøyde.
Boeing NB: Boeing NB var et primært opplæringsfly utviklet for den amerikanske marinen i 1923. Det var en to-bay, like spennende biplan med konvensjonell konfigurasjon med utskiftbart hjul og flottørunderstell. Piloten og instruktøren satt i tandem, åpne cockpits.
Boeing NB: Boeing NB var et primært opplæringsfly utviklet for den amerikanske marinen i 1923. Det var en to-bay, like spennende biplan med konvensjonell konfigurasjon med utskiftbart hjul og flottørunderstell. Piloten og instruktøren satt i tandem, åpne cockpits.
Boeing B-52 Stratofortress: Boeing B-52 Stratofortress er en amerikansk langdistanse, subsonisk, jetdrevet strategisk bombefly. B-52 ble designet og bygget av Boeing, som har fortsatt å tilby støtte og oppgraderinger. Den har blitt operert av United States Air Force (USAF) siden 1950-tallet. Bomberen er i stand til å bære opptil 70.000 pund (32.000 kg) våpen, og har en typisk kamprekkevidde på mer enn 8 800 miles (14 080 km) uten påfylling av luft.
Boeing B-52 Stratofortress: Boeing B-52 Stratofortress er en amerikansk langdistanse, subsonisk, jetdrevet strategisk bombefly. B-52 ble designet og bygget av Boeing, som har fortsatt å tilby støtte og oppgraderinger. Den har blitt operert av United States Air Force (USAF) siden 1950-tallet. Bomberen er i stand til å bære opptil 70.000 pund (32.000 kg) våpen, og har en typisk kamprekkevidde på mer enn 8 800 miles (14 080 km) uten påfylling av luft.
Boeing NC-135: Boeing NC-135 og NKC-135 er spesialversjoner av Boeing C-135 Stratolifter og Boeing KC-135 Stratotanker modifisert for å fungere på flere forskjellige programmer.
Boeing NC-135: Boeing NC-135 og NKC-135 er spesialversjoner av Boeing C-135 Stratolifter og Boeing KC-135 Stratotanker modifisert for å fungere på flere forskjellige programmer.
Boeing NC-135: Boeing NC-135 og NKC-135 er spesialversjoner av Boeing C-135 Stratolifter og Boeing KC-135 Stratotanker modifisert for å fungere på flere forskjellige programmer.
Boeing nytt stort fly: Boeing NLA , eller New Large Airplane, var et 1990-tallskonsept for en helt ny quadjet-passasjerfly i 500+ setemarkedet. Noe større enn 747, likte dette flyet konseptet McDonnell Douglas MD-12 og senere Airbus A380. I 1993 valgte Boeing ikke å fortsette utviklingen av dette konseptet, og fokuserte senere i stedet på Boeing 747-500X og -600X, deretter 747X og 747X Stretch, og deretter Boeing 747-8. Prosjektnavnene for dette flyet var NLA og Boeing 763-246C.
Boeing New Midsize Airplane: The New Midsize Airplane ( NMA ), eller New Midsize Aircraft , er et konseptfly som er foreslått av Boeing for å fylle midten av markedssegmentet.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing NeXt: Boeing NeXt var en divisjon av luftfartsprodusenten Boeing, som utforsket urban luftmobilitet. Porteføljen inkluderer et passasjerfly kjøretøy (PAV), et lastfly kjøretøy (CAV) og andre urbane, regionale og globale mobilitetsplattformer.
Boeing nytt stort fly: Boeing NLA , eller New Large Airplane, var et 1990-tallskonsept for en helt ny quadjet-passasjerfly i 500+ setemarkedet. Noe større enn 747, likte dette flyet konseptet McDonnell Douglas MD-12 og senere Airbus A380. I 1993 valgte Boeing ikke å fortsette utviklingen av dette konseptet, og fokuserte senere i stedet på Boeing 747-500X og -600X, deretter 747X og 747X Stretch, og deretter Boeing 747-8. Prosjektnavnene for dette flyet var NLA og Boeing 763-246C.
Boeing New Midsize Airplane: The New Midsize Airplane ( NMA ), eller New Midsize Aircraft , er et konseptfly som er foreslått av Boeing for å fylle midten av markedssegmentet.
Boeing New Midsize Airplane: The New Midsize Airplane ( NMA ), eller New Midsize Aircraft , er et konseptfly som er foreslått av Boeing for å fylle midten av markedssegmentet.
Airco DH.4: Airco DH.4 var en britisk toseter biplan dag bomber fra første verdenskrig. Den ble designet av Geoffrey de Havilland for Airco, og var den første britiske to-seters lette dagsbomberen som var i stand til å forsvare seg.
Airco DH.4: Airco DH.4 var en britisk toseter biplan dag bomber fra første verdenskrig. Den ble designet av Geoffrey de Havilland for Airco, og var den første britiske to-seters lette dagsbomberen som var i stand til å forsvare seg.
Airco DH.4: Airco DH.4 var en britisk toseter biplan dag bomber fra første verdenskrig. Den ble designet av Geoffrey de Havilland for Airco, og var den første britiske to-seters lette dagsbomberen som var i stand til å forsvare seg.
Boeing OC-135B Open Skies: OC-135B Open Skies United States Air Force observasjonsfly støtter traktaten om åpen himmel. Flyet, en modifisert WC-135B, flyr ubevæpnede observasjonsflygninger over deltakende parter i traktaten. Tre OC-135B-fly ble modifisert av Aeronautical Systems Center's 4950th Test Wing på Wright-Patterson Air Force Base i Ohio. Den første operasjonsdyktige OC-135B ble tildelt den 24. rekognoseringsskvadronen ved Offutt AFB i oktober 1993. Den er nå utstyrt med et grunnleggende sett med navigasjons- og sensorutstyr, og ble plassert i ukrenkret lagring ved Aerospace Maintenance and Regeneration Center kl. Davis-Monthan Air Force Base nær Tucson, Arizona i 1997. To fullt operasjonelle OC-135B-fly ble levert i 1996 med det komplette utvalget av sensorer som er tillatt i traktaten, som inkluderer en infrarød linjeskanner, syntetisk blenderadar og videoscanningssensorer.
Nordamerikansk Rockwell OV-10 Bronco: Den nordamerikanske Rockwell OV-10 Bronco er et amerikansk luft-angreps- og observasjonsfly. Det ble utviklet på 1960-tallet som et spesialfly for motopprørskamp (COIN), og et av dets primære oppdrag var som et fremadrettet luftkontrollfly (FAC). Den kan bære opptil 1450 kg ytre ammunisjon, interne laster som fallskjermjegere eller bårer, og slitasje i tre eller flere timer.
Nordamerikansk Rockwell OV-10 Bronco: Den nordamerikanske Rockwell OV-10 Bronco er et amerikansk luft-angreps- og observasjonsfly. Det ble utviklet på 1960-tallet som et spesialfly for motopprørskamp (COIN), og et av dets primære oppdrag var som et fremadrettet luftkontrollfly (FAC). Den kan bære opptil 1450 kg ytre ammunisjon, interne laster som fallskjermjegere eller bårer, og slitasje i tre eller flere timer.
Nordamerikansk Rockwell OV-10 Bronco: Den nordamerikanske Rockwell OV-10 Bronco er et amerikansk luft-angreps- og observasjonsfly. Det ble utviklet på 1960-tallet som et spesialfly for motopprørskamp (COIN), og et av dets primære oppdrag var som et fremadrettet luftkontrollfly (FAC). Den kan bære opptil 1450 kg ytre ammunisjon, interne laster som fallskjermjegere eller bårer, og slitasje i tre eller flere timer.
Boeing Orbital Flight Test: Boeing Starliner Orbital Flight Test var det første orbitale oppdraget til CST-100 Starliner romfartøy, utført av Boeing som en del av NASAs kommersielle mannskapsprogram. Oppdraget var planlagt å være en åtte-dagers testflyging av romfartøyet, som involverte et møte og docking med den internasjonale romstasjonen (ISS) og en landing i det vestlige USA. Oppdraget ble lansert 20. desember 2019 klokka 11:36:43 UTC eller 06:36:43 EST, men et problem med romfartøyets Mission Elapsed Time (MET) -klokke skjedde 31 minutter i fly. Denne avviket førte til at romfartøyet brant ned i en feil bane, og forhindret et møte med den internasjonale romstasjonen (ISS). Oppdraget ble redusert til bare to dager, med romfartøyet vellykket å lande på White Sands Space Harbor den 22. desember 2019.
Boeing Orbital Flight Test 2: Boeing Orbital Flight Test-2 er en planlagt gjentakelse av Boeings første Orbital Flight Test av Starliner-romskipet som ble påvirket av programvareproblemer. Det ubesatte oppdraget er en del av NASAs kommersielle mannskapsprogram og er planlagt lansert 30. juli 2021 kl. 18:53:32 UTC. Starliner OFT-2-oppdraget er planlagt å vare i seks dager, hvor Starliner-romfartøyet vil demonstrere rendezvous- og docking-evner med den internasjonale romstasjonen (ISS), etterfulgt av docking og landing i det vestlige USA.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing XP-15: Boeing XP-15 var en amerikansk prototype monoplan fighter.
Boeing P-26 Peashooter: Boeing P-26 "Peashooter" var det første amerikanske jagerflyet av metall, og den første jakten på monoplan som gikk inn i skvadrontjeneste med United States Army Air Corps. Designet og bygget av Boeing, fløy prototypen først i 1932, og typen var fortsatt i bruk hos US Army Air Corps så sent som i 1941 på Filippinene. Det er to overlevende Peashooters, men det er tre reproduksjoner utstilt med to til under konstruksjon.
Boeing P-26 Peashooter: Boeing P-26 "Peashooter" var det første amerikanske jagerflyet av metall, og den første jakten på monoplan som gikk inn i skvadrontjeneste med United States Army Air Corps. Designet og bygget av Boeing, fløy prototypen først i 1932, og typen var fortsatt i bruk hos US Army Air Corps så sent som i 1941 på Filippinene. Det er to overlevende Peashooters, men det er tre reproduksjoner utstilt med to til under konstruksjon.
Boeing P-26 Peashooter: Boeing P-26 "Peashooter" var det første amerikanske jagerflyet av metall, og den første jakten på monoplan som gikk inn i skvadrontjeneste med United States Army Air Corps. Designet og bygget av Boeing, fløy prototypen først i 1932, og typen var fortsatt i bruk hos US Army Air Corps så sent som i 1941 på Filippinene. Det er to overlevende Peashooters, men det er tre reproduksjoner utstilt med to til under konstruksjon.
Boeing P-29: Boeing P-29 og XF7B-1 var et forsøk på å produsere en mer avansert versjon av den meget vellykkede P-26. Selv om det ble gjort små gevinster i ytelse, bestilte ikke US Army Air Corps og US Navy flyet.