Boeing Model 15

Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltsete biplan jagerfly fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en bærerbasert jagerfly.
Boeing XP-7: Boeing XP-7 var en prototype av USAs biplanfighter fra 1920-tallet.
Boeing P-8 Poseidon: Boeing P-8 Poseidon er et amerikansk maritimt patruljefly utviklet og produsert av Boeing Defense, Space & Security, modifisert fra 737-800ERX. Den ble utviklet for United States Navy (USN).
Boeing P-8 Poseidon: Boeing P-8 Poseidon er et amerikansk maritimt patruljefly utviklet og produsert av Boeing Defense, Space & Security, modifisert fra 737-800ERX. Den ble utviklet for United States Navy (USN).
Boeing P-8 Poseidon: Boeing P-8 Poseidon er et amerikansk maritimt patruljefly utviklet og produsert av Boeing Defense, Space & Security, modifisert fra 737-800ERX. Den ble utviklet for United States Navy (USN).
Boeing P-8 Poseidon: Boeing P-8 Poseidon er et amerikansk maritimt patruljefly utviklet og produsert av Boeing Defense, Space & Security, modifisert fra 737-800ERX. Den ble utviklet for United States Navy (USN).
Boeing P-8 Poseidon: Boeing P-8 Poseidon er et amerikansk maritimt patruljefly utviklet og produsert av Boeing Defense, Space & Security, modifisert fra 737-800ERX. Den ble utviklet for United States Navy (USN).
Boeing XP-9: Boeing XP-9 var det første jagerflyet med en plan produsert av det amerikanske flyprodusentsselskapet Boeing. Den innarbeidet sofistikerte strukturelle forbedringer som var innflytelsesrike i senere Boeing-design. Den eneste prototypen utviste utilfredsstillende egenskaper med sin manglende pilotsikt som direkte førte til kanselleringen.
Boeing B-29 Superfortress: Boeing B-29 Superfortress er en amerikansk firemotors propelldrevet tung bomber designet av Boeing og fløy primært av USA under andre verdenskrig og Koreakrigen. Superfortress ble kalt til sin forgjenger, B-17 Flying Fortress, og ble designet for høyhøyde strategisk bombing, men utmerket seg også i lavhøyden nattbomber og i å slippe marine gruver for å blokkere Japan. B-29s kastet også atombombene på Hiroshima og Nagasaki og ble det eneste flyet som noensinne har brukt atomvåpen i kamp.
Boeing B-29 Superfortress: Boeing B-29 Superfortress er en amerikansk firemotors propelldrevet tung bomber designet av Boeing og fløy primært av USA under andre verdenskrig og Koreakrigen. Superfortress ble kalt til sin forgjenger, B-17 Flying Fortress, og ble designet for høyhøyde strategisk bombing, men utmerket seg også i lavhøyden nattbomber og i å slippe marine gruver for å blokkere Japan. B-29s kastet også atombombene på Hiroshima og Nagasaki og ble det eneste flyet som noensinne har brukt atomvåpen i kamp.
Boeing XP3B: Boeing XP3B-1 var et foreslått patruljefly, utviklet av Boeing for bruk av United States Navy på slutten av 1940-tallet. Det var planlagt å bli drevet av to Allison T40 turboprops som kjører kontraroterende propeller, og benyttet tandem landingsutstyr. Prosjektet ble kansellert før noen fly ble bygget.
Boeing passasjerfly: Boeing Passenger Air Vehicle ( PAV ) er en amerikansk autonom personlig personbilprototype utviklet av Boeing NeXt-divisjonen i Boeing med bistand fra Aurora Flight Sciences.
Boeing XPB: Boeing XPB var en amerikansk to-motoret biplan langdistansepatruljeflybåt fra 1920-tallet. Et enkelt eksempel ble bygget for United States Navy.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 nye B-17 for ytterligere evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom en rekke designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorede Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-engine Junkers Ju 88.
Liste over Boeing B-17 Flying Fortress-varianter: Følgende er en omfattende katalog med varianter og spesifikke unike elementer i hver variant og / eller designfase av Boeing B-17 Flying Fortress tunge bomber. For en bredere artikkel om historien til B-17, se B-17 Flying Fortress.
Konsoliderte PBY Catalina: Consolidated PBY Catalina er en flybåt og amfibiefly som ble produsert på 1930- og 1940-tallet. I kanadisk tjeneste var det kjent som Canso . Det var en av de mest brukte sjøflyene fra andre verdenskrig. Catalinas tjente med alle grener av USAs væpnede styrker og i luftstyrker og mariner fra mange andre nasjoner. De siste militære PBY-ene tjenestegjorde til 1980-tallet. Fra og med 2014, nesten 80 år etter sin første flytur, fortsetter flyet å fly som en vannbomber i brannslukkingsoperasjoner i noen deler av verden. Ingen forblir i militærtjeneste.
Konsoliderte PBY Catalina: Consolidated PBY Catalina er en flybåt og amfibiefly som ble produsert på 1930- og 1940-tallet. I kanadisk tjeneste var det kjent som Canso . Det var en av de mest brukte sjøflyene fra andre verdenskrig. Catalinas tjente med alle grener av USAs væpnede styrker og i luftstyrker og mariner fra mange andre nasjoner. De siste militære PBY-ene tjenestegjorde til 1980-tallet. Fra og med 2014, nesten 80 år etter sin første flytur, fortsetter flyet å fly som en vannbomber i brannslukkingsoperasjoner i noen deler av verden. Ingen forblir i militærtjeneste.
Boeing XPBB Sea Ranger: Boeing XPBB-1 Sea Ranger var en prototype tomotors flybåtpatruljebomber bygget for den amerikanske marinen. Bestillingen på dette flyet ble kansellert, for å frigjøre produksjonskapasitet for å bygge Boeing B-29, og bare en enkelt prototype ble fullført.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 nye B-17 for ytterligere evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom en rekke designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorede Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-engine Junkers Ju 88.
Boeing-Stearman Model 75: Stearman (Boeing) Model 75 er en biplan som tidligere ble brukt som et militært trenerfly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930- og 1940-tallet. Stearman Aircraft ble et datterselskap av Boeing i 1934. Allment kjent som Stearman , Boeing Stearman eller Kaydet , tjente det som en primær trener for United States Army Air Forces, United States Navy, og med Royal Canadian Air Force som Kaydet gjennom andre verdenskrig. Etter at konflikten var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I de umiddelbare etterkrigsårene ble de populære som avlingstøvsuger, sportsfly og for aerobat og vingevandring i flyshow.
Boeing-Stearman Model 75: Stearman (Boeing) Model 75 er en biplan som tidligere ble brukt som et militært trenerfly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930- og 1940-tallet. Stearman Aircraft ble et datterselskap av Boeing i 1934. Allment kjent som Stearman , Boeing Stearman eller Kaydet , tjente det som en primær trener for United States Army Air Forces, United States Navy, og med Royal Canadian Air Force som Kaydet gjennom andre verdenskrig. Etter at konflikten var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I de umiddelbare etterkrigsårene ble de populære som avlingstøvsuger, sportsfly og for aerobat og vingevandring i flyshow.
Boeing-Stearman Model 75: Stearman (Boeing) Model 75 er en biplan som tidligere ble brukt som et militært trenerfly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930- og 1940-tallet. Stearman Aircraft ble et datterselskap av Boeing i 1934. Allment kjent som Stearman , Boeing Stearman eller Kaydet , tjente det som en primær trener for United States Army Air Forces, United States Navy, og med Royal Canadian Air Force som Kaydet gjennom andre verdenskrig. Etter at konflikten var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I de umiddelbare etterkrigsårene ble de populære som avlingstøvsuger, sportsfly og for aerobat og vingevandring i flyshow.
Boeing-Stearman Model 75: Stearman (Boeing) Model 75 er en biplan som tidligere ble brukt som et militært trenerfly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930- og 1940-tallet. Stearman Aircraft ble et datterselskap av Boeing i 1934. Allment kjent som Stearman , Boeing Stearman eller Kaydet , tjente det som en primær trener for United States Army Air Forces, United States Navy, og med Royal Canadian Air Force som Kaydet gjennom andre verdenskrig. Etter at konflikten var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I de umiddelbare etterkrigsårene ble de populære som avlingstøvsuger, sportsfly og for aerobat og vingevandring i flyshow.
Boeing-Stearman Model 75: Stearman (Boeing) Model 75 er en biplan som tidligere ble brukt som et militært trenerfly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930- og 1940-tallet. Stearman Aircraft ble et datterselskap av Boeing i 1934. Allment kjent som Stearman , Boeing Stearman eller Kaydet , tjente det som en primær trener for United States Army Air Forces, United States Navy, og med Royal Canadian Air Force som Kaydet gjennom andre verdenskrig. Etter at konflikten var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I de umiddelbare etterkrigsårene ble de populære som avlingstøvsuger, sportsfly og for aerobat og vingevandring i flyshow.
Boeing-Stearman Model 75: Stearman (Boeing) Model 75 er en biplan som tidligere ble brukt som et militært trenerfly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930- og 1940-tallet. Stearman Aircraft ble et datterselskap av Boeing i 1934. Allment kjent som Stearman , Boeing Stearman eller Kaydet , tjente det som en primær trener for United States Army Air Forces, United States Navy, og med Royal Canadian Air Force som Kaydet gjennom andre verdenskrig. Etter at konflikten var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I de umiddelbare etterkrigsårene ble de populære som avlingstøvsuger, sportsfly og for aerobat og vingevandring i flyshow.
Boeing-Stearman Model 75: Stearman (Boeing) Model 75 er en biplan som tidligere ble brukt som et militært trenerfly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930- og 1940-tallet. Stearman Aircraft ble et datterselskap av Boeing i 1934. Allment kjent som Stearman , Boeing Stearman eller Kaydet , tjente det som en primær trener for United States Army Air Forces, United States Navy, og med Royal Canadian Air Force som Kaydet gjennom andre verdenskrig. Etter at konflikten var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I de umiddelbare etterkrigsårene ble de populære som avlingstøvsuger, sportsfly og for aerobat og vingevandring i flyshow.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltsete biplan jagerfly fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en bærerbasert jagerfly.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltsete biplan jagerfly fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en bærerbasert jagerfly.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltsete biplan jagerfly fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en bærerbasert jagerfly.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltsete biplan jagerfly fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en bærerbasert jagerfly.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltsete biplan jagerfly fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en bærerbasert jagerfly.
Avbryt test av Boeing Pad: Boeing Pad Abort Test var en test av Boeing CST-100 Starliner og dens avbruddsmotorer, utført av Boeing som en del av NASAs kommersielle mannskapsprogram. Det var den første flyvningen til Starliner og en av de siste milepælene foran OFT. Misjonens hovedmål var å demonstrere at Starliner trygt kunne trekke et mannskap bort fra puten i tilfelle en nødsituasjon før avgang.
Boeing passasjerfly: Boeing Passenger Air Vehicle ( PAV ) er en amerikansk autonom personlig personbilprototype utviklet av Boeing NeXt-divisjonen i Boeing med bistand fra Aurora Flight Sciences.
Boeing 737 AEW & C: Boeing 737 AEW & C er et to-motor luftbåren tidlig varslings- og kontrollfly basert på Boeing 737 Next Generation-design. Den er lettere enn den 707-baserte Boeing E-3 Sentry, og har en fast, aktiv elektronisk skannet radarantenne i stedet for en roterende. Den ble designet for Royal Australian Air Force (RAAF) under "Project Wedgetail" og utpekt E-7A Wedgetail .
Boeing KC-46 Pegasus: Boeing KC-46 Pegasus er et amerikansk militært flypåfylling og strategisk militært transportfly utviklet av Boeing fra sin 767 jetfly. I februar 2011 ble tankskipet valgt av United States Air Force (USAF) som vinner i KC-X tankskipkonkurransen for å erstatte eldre Boeing KC-135 Stratotankers. Det første flyet ble levert til luftforsvaret i januar 2019. Luftforsvaret har til hensikt å anskaffe 179 Pegasus-fly innen 2027.
Boeing Pelican: Boeing Pelican ULTRA var et foreslått fastvinget fly på bakken som ble studert av Boeing Phantom Works.
Boeing Pelican: Boeing Pelican ULTRA var et foreslått fastvinget fly på bakken som ble studert av Boeing Phantom Works.
Boeing Persistent Munition Technology Demonstrator: Persistent Munition Technology Demonstrator eller PMTD er et ubemannet luftfartøy (UAV) utviklet og produsert av Advanced Weapons and Missile Systems-divisjonen i Boeing som en testseng for å videreutvikle og flyge teste forskjellige UAV-teknologier. Det har også blitt referert til som Dominator . PMTD veier 27 kg, har et vingespenn på 12 fot og drives av en enkelt stempelmotor som driver en skyvepropeller. Den ble først fløyet i april 2006 på Vandalia Municipal Airport, Vandalia, Illinois.
Boeing Phantom Works: Boeing Phantom Works er den avanserte prototypearmen på forsvars- og sikkerhetssiden til Boeing. Dens primære fokus er å utvikle avanserte militære produkter og teknologier, hvorav mange er høyt klassifiserte.
Boeing Phantom Badger: Boeing Phantom Badger , eller rett og slett Badger , er et kampstøttebil bygget av Boeing, i samarbeid med MSI Defense Solutions. Badger er designet for transport inne i V-22 Osprey, og er kjent for sin størrelse og allsidighet. I motsetning til tidligere biler og konkurrerende tilbud, er Badger-designen slik at den unngår ikke-standardutstyr, i stedet for å bruke allerede tilgjengelig maskinvare for konstruksjon. Selv om den er offisielt sertifisert for bruk med United States Navy-fly, brukes Badger også av United States Air Force så vel som United States Marine Corps spesialoperasjoner.
XS-1 (romfartøy): DARPA XS-1 var en eksperimentell romplan / booster med den planlagte evnen til å levere små satellitter i bane for det amerikanske militæret. Det ble rapportert å være designet for å være gjenbrukbart så ofte som en gang om dagen, med et uttalt mål om å gjøre det i 10 dager i strekk. XS-1 var ment å erstatte den første fasen av en flertrinns rakett direkte ved å ta vertikalt av og fly til hypersonisk hastighet og høy suborbital høyde, slik at ett eller flere brukbare øvre trinn kan skille og distribuere en nyttelast i lav jordbane. XS-1 ville da komme tilbake til jorden, hvor den tilsynelatende kunne betjenes raskt nok til å gjenta prosessen minst en gang i døgnet.
Boeing Phantom Eye: Boeing Phantom Eye var en flytende hydrogendrevet ubemannet luftfartøy med høy høyde, lang utholdenhet (HALE) utviklet av Boeing Phantom Works. Flyet var Boeings forslag om å imøtekomme kravet fra det amerikanske militæret om ubemannede droner designet for å gi avansert etterretnings- og rekognoseringsarbeid, drevet av spesielt kampforholdene i Afghanistan. I august 2016 ble Phantom Eye-demonstranten demontert for visning på Air Force Flight Test Museum.
Boeing Phantom Ray: Boeing Phantom Ray er et amerikansk demonstrasjonsstealth ubemannet kampfly (UCAV) utviklet av Boeing ved bruk av selskapets midler. Den autonome Phantom Ray er en flygende fløy på størrelse med en konvensjonell jagerfly, og fløy først i april 2011. Den vil gjennomføre et program med testflygninger som involverer overvåking, bakkeangrep og autonome luftbensinstasjoner. Utviklerne sier at den kan bære 4500 pund nyttelast.
VTOL X-Plane: Vertical Take-Off and Landing Experimental Aircraft- programmet er et amerikansk forskningsprosjekt sponset av Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). Målet med programmet er å demonstrere et VTOL-flydesign som kan løfte loddrett og effektivt sveve, mens du flyr raskere enn vanlig rotorfarkost. Det har vært mange tidligere forsøk, de fleste mislyktes.
Boeing Phantom Works: Boeing Phantom Works er den avanserte prototypearmen på forsvars- og sikkerhetssiden til Boeing. Dens primære fokus er å utvikle avanserte militære produkter og teknologier, hvorav mange er høyt klassifiserte.
Boeing Phantom Works: Boeing Phantom Works er den avanserte prototypearmen på forsvars- og sikkerhetssiden til Boeing. Dens primære fokus er å utvikle avanserte militære produkter og teknologier, hvorav mange er høyt klassifiserte.
Boeing Plant 1: Boeing Plant 1 var det første flyproduksjonsanlegget til The Boeing Company, og fungerte som hovedkvarter mellom 1917 og 1965 i Seattle, Washington, USA. Boeing Plant 1 ble brukt til alle aspekter av produksjonen av de tidlige Boeing-flymodellene som ble produsert til ferdigstillelsen av Boeing Plant 2 i 1936.
Boeing Plant 2: Boeing Plant 2 var en fabrikkbygning som ble bygget i 1936 av The Boeing Company i King County, Washington i USA. Da produksjonen opphørte i bygningen, hadde anlegget bygget halvparten av Boeing B-17 Flying Fortresses, Boeing 307s, Boeing 377s, noen av Boeing B-29 Superfortresses, Boeing B-50 Superfortresses, B-47 Stratojets , B-52 Stratofortresses og de første Boeing 737-ene. Det var plassert mellom Duwamish River og Boeing Field, øst for 16th Avenue South bridge, mot East Marginal Way South.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avskjæringsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
De Havilland Canada DHC-5 Buffalo: De Havilland Canada DHC-5 Buffalo er en kort start- og landings (STOL) turbopropfly utviklet fra det tidligere stempeldrevne DHC-4 Caribou. Flyet har ekstraordinær STOL-ytelse og er i stand til å ta avstand langt kortere enn selv de fleste lette fly kan klare.
Bell Boeing Quad Tilt Motor: Bell Boeing Quad TiltRotor (QTR) er et foreslått firerotorderivat av Bell Boeing V-22 Osprey utviklet i fellesskap av Bell Helicopter og Boeing. Konseptet er en konkurrent i den amerikanske hærens Joint Heavy Lift-program. Den ville ha en lastekapasitet som omtrent tilsvarer C-130 Hercules, cruise på 250 knop og lande på uforbedrede steder vertikalt som et helikopter.
Boeing Model 853 Quiet Bird: Boeing Model 853 Quiet Bird var en speiderflystudie fra den amerikanske hæren utviklet av Boeing tidlig på 1960-tallet.
Boeing B-52 Stratofortress: Boeing B-52 Stratofortress er en amerikansk langdistanse, subsonisk, jetdrevet strategisk bombefly. B-52 ble designet og bygget av Boeing, som har fortsatt å tilby støtte og oppgraderinger. Den har blitt operert av United States Air Force (USAF) siden 1950-tallet. Bomberen er i stand til å bære opptil 70.000 pund (32.000 kg) våpen, og har en typisk kamprekkevidde på mer enn 8 800 miles (14 080 km) uten påfylling av luft.
Boeing B-29 Superfortress: Boeing B-29 Superfortress er en amerikansk firemotors propelldrevet tung bomber designet av Boeing og fløy primært av USA under andre verdenskrig og Koreakrigen. Superfortress ble kalt til sin forgjenger, B-17 Flying Fortress, og ble designet for høyhøyde strategisk bombing, men utmerket seg også i lavhøyden nattbomber og i å slippe marine gruver for å blokkere Japan. B-29s kastet også atombombene på Hiroshima og Nagasaki og ble det eneste flyet som noensinne har brukt atomvåpen i kamp.
Boeing B-29 Superfortress-varianter: Boeing B-29 Superfortress var et fly produsert i mange eksperimentelle modeller og produksjonsmodeller.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avskjæringsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avskjæringsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avskjæringsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avskjæringsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avskjæringsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avskjæringsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avskjæringsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing B-50 Superfortress: Boeing B-50 Superfortress er en amerikansk strategisk bombefly. En revisjon av Boeing B-29 Superfortress etter andre verdenskrig, den ble utstyrt med kraftigere Pratt & Whitney R-4360 radiale motorer, sterkere struktur, en høyere halefinne og andre forbedringer. Det var den siste stempelmotorer som ble bygget av Boeing for United States Air Force, og ble videre raffinert til Boeings endelige design, B-54. Selv om den ikke var like kjent som sin direkte forgjenger, var B-50 i USAF-tjeneste i nesten 20 år.
Boeing B-50 Superfortress: Boeing B-50 Superfortress er en amerikansk strategisk bombefly. En revisjon av Boeing B-29 Superfortress etter andre verdenskrig, den ble utstyrt med kraftigere Pratt & Whitney R-4360 radiale motorer, sterkere struktur, en høyere halefinne og andre forbedringer. Det var den siste stempelmotorer som ble bygget av Boeing for United States Air Force, og ble videre raffinert til Boeings endelige design, B-54. Selv om den ikke var like kjent som sin direkte forgjenger, var B-50 i USAF-tjeneste i nesten 20 år.
Boeing RC-1: Boeing RC-1 , forkortelse for "Resource Carrier 1", var et design for et enormt lastefly beregnet på å hente olje og mineraler ut av de nordlige delene av Alaska og Canada hvor isfrie havner ikke var tilgjengelige. Den ble optimalisert kun for kortreiseoppdrag, med frakt til steder for lasting på skip, tog eller rørledninger. Avhengig av hvilken rolle, ble designet kallenavnet "Brute Lifter" eller "Flying Pipeline".
Boeing RC-135: Boeing RC-135 er en familie av store rekognoseringsfly bygget av Boeing og modifisert av en rekke selskaper, inkludert General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems og L3 Technologies, og brukt av United States Air Force og Royal Air. Tving til å støtte etterretningskonsumenter på teater og nasjonalt nivå med nær sanntids innsamlings-, analyse- og formidlingsfunksjoner på stedet. Basert på flyrammen C-135 Stratolifter har forskjellige typer RC-135 vært i bruk siden 1961. I motsetning til C-135 og KC-135 som av Boeing er anerkjent som modell 717, er det meste av dagens RC-135 flåte internt utpekt som Model 739 av selskapet. Mange varianter har blitt modifisert flere ganger, noe som resulterer i et stort utvalg av betegnelser, konfigurasjoner og programnavn.
Boeing RC-135: Boeing RC-135 er en familie av store rekognoseringsfly bygget av Boeing og modifisert av en rekke selskaper, inkludert General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems og L3 Technologies, og brukt av United States Air Force og Royal Air. Tving til å støtte etterretningskonsumenter på teater og nasjonalt nivå med nær sanntids innsamlings-, analyse- og formidlingsfunksjoner på stedet. Basert på flyrammen C-135 Stratolifter har forskjellige typer RC-135 vært i bruk siden 1961. I motsetning til C-135 og KC-135 som av Boeing er anerkjent som modell 717, er det meste av dagens RC-135 flåte internt utpekt som Model 739 av selskapet. Mange varianter har blitt modifisert flere ganger, noe som resulterer i et stort utvalg av betegnelser, konfigurasjoner og programnavn.
Boeing C-135 Stratolifter: Boeing C-135 Stratolifter er et transportfly avledet av prototypen Boeing 367-80 jetfly, tidlig på 1950-tallet. Den har en smalere kropp og er kortere enn 707. Boeing ga flyet den interne betegnelsen til modell 717. Siden den første ble bygget i august 1956, har C-135 og dens varianter vært en del av USAs luftvåpen. .
Boeing RC-135: Boeing RC-135 er en familie av store rekognoseringsfly bygget av Boeing og modifisert av en rekke selskaper, inkludert General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems og L3 Technologies, og brukt av United States Air Force og Royal Air. Tving til å støtte etterretningskonsumenter på teater og nasjonalt nivå med nær sanntids innsamlings-, analyse- og formidlingsfunksjoner på stedet. Basert på flyrammen C-135 Stratolifter har forskjellige typer RC-135 vært i bruk siden 1961. I motsetning til C-135 og KC-135 som av Boeing er anerkjent som modell 717, er det meste av dagens RC-135 flåte internt utpekt som Model 739 av selskapet. Mange varianter har blitt modifisert flere ganger, noe som resulterer i et stort utvalg av betegnelser, konfigurasjoner og programnavn.
Boeing RC-135: Boeing RC-135 er en familie av store rekognoseringsfly bygget av Boeing og modifisert av en rekke selskaper, inkludert General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems og L3 Technologies, og brukt av United States Air Force og Royal Air. Tving til å støtte etterretningskonsumenter på teater og nasjonalt nivå med nær sanntids innsamlings-, analyse- og formidlingsfunksjoner på stedet. Basert på flyrammen C-135 Stratolifter har forskjellige typer RC-135 vært i bruk siden 1961. I motsetning til C-135 og KC-135 som av Boeing er anerkjent som modell 717, er det meste av dagens RC-135 flåte internt utpekt som Model 739 av selskapet. Mange varianter har blitt modifisert flere ganger, noe som resulterer i et stort utvalg av betegnelser, konfigurasjoner og programnavn.
Boeing RC-135: Boeing RC-135 er en familie av store rekognoseringsfly bygget av Boeing og modifisert av en rekke selskaper, inkludert General Dynamics, Lockheed, LTV, E-Systems og L3 Technologies, og brukt av United States Air Force og Royal Air. Tving til å støtte etterretningskonsumenter på teater og nasjonalt nivå med nær sanntids innsamlings-, analyse- og formidlingsfunksjoner på stedet. Basert på flyrammen C-135 Stratolifter har forskjellige typer RC-135 vært i bruk siden 1961. I motsetning til C-135 og KC-135 som av Boeing er anerkjent som modell 717, er det meste av dagens RC-135 flåte internt utpekt som Model 739 av selskapet. Mange varianter har blitt modifisert flere ganger, noe som resulterer i et stort utvalg av betegnelser, konfigurasjoner og programnavn.
Boeing T-7 Red Hawk: Boeing-Saab T-7 Red Hawk , opprinnelig kjent som Boeing TX , er en amerikansk / svensk avansert jet-trener produsert av Boeing i samarbeid med Saab. Det ble valgt 27. september 2018 av United States Air Force (USAF) som vinneren av TX-programmet for å erstatte Northrop T-38 Talon.
Boeing Renton-fabrikk: Boeing Company's Renton, Washington Factory er et anlegg der Boeing 737 MAX passasjerfly er bygget. Nåværende produksjon inkluderer modellene 737 MAX 7, 737 MAX 8, 737 MAX 9 og 737 MAX 10. Gulvområdet dekket er 1,1 millioner kvadratmeter.
Boeing Orbital Flight Test: Boeing Starliner Orbital Flight Test var det første orbitale oppdraget til romfartøyet CST-100 Starliner, utført av Boeing som en del av NASAs kommersielle mannskapsprogram. Oppdraget var planlagt å være en åtte-dagers testflyging av romfartøyet, som involverte et møte og docking med den internasjonale romstasjonen (ISS) og en landing i det vestlige USA. Oppdraget ble lansert 20. desember 2019 kl 11:36:43 UTC eller 06:36:43 EST, men et problem med romfartøyets Mission Elapsed Time (MET) -klokke skjedde 31 minutter i fly. Denne avviket fikk romfartøyet til å brenne seg inn i en feil bane, og forhindret et møte med den internasjonale romstasjonen (ISS). Oppdraget ble redusert til bare to dager, med romfartøyet vellykket å lande på White Sands Space Harbor den 22. desember 2019.
Boeing Orbital Flight Test: Boeing Starliner Orbital Flight Test var det første orbitale oppdraget til romfartøyet CST-100 Starliner, utført av Boeing som en del av NASAs kommersielle mannskapsprogram. Oppdraget var planlagt å være en åtte-dagers testflyging av romfartøyet, som involverte et møte og docking med den internasjonale romstasjonen (ISS) og en landing i det vestlige USA. Oppdraget ble lansert 20. desember 2019 kl 11:36:43 UTC eller 06:36:43 EST, men et problem med romfartøyets Mission Elapsed Time (MET) -klokke skjedde 31 minutter i fly. Denne avviket fikk romfartøyet til å brenne seg inn i en feil bane, og forhindret et møte med den internasjonale romstasjonen (ISS). Oppdraget ble redusert til bare to dager, med romfartøyet vellykket å lande på White Sands Space Harbor den 22. desember 2019.
Boeing Rotorcraft Systems: Boeing Rotorcraft Systems er det tidligere navnet til en amerikansk flyprodusent, nå kjent som Vertical Lift-divisjon av Boeing Defense, Space & Security.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 nye B-17 for ytterligere evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom en rekke designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorede Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-engine Junkers Ju 88.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 nye B-17 for ytterligere evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom en rekke designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorede Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-engine Junkers Ju 88.
Boeing B-29 Superfortress: Boeing B-29 Superfortress er en amerikansk firemotors propelldrevet tung bomber designet av Boeing og fløy primært av USA under andre verdenskrig og Koreakrigen. Superfortress ble kalt til sin forgjenger, B-17 Flying Fortress, og ble designet for høyhøyde strategisk bombing, men utmerket seg også i lavhøyden nattbomber og i å slippe marine gruver for å blokkere Japan. B-29s kastet også atombombene på Hiroshima og Nagasaki og ble det eneste flyet som noensinne har brukt atomvåpen i kamp.
Boeing B-29 Superfortress-varianter: Boeing B-29 Superfortress var et fly produsert i mange eksperimentelle modeller og produksjonsmodeller.
Boeing B-29 Superfortress: Boeing B-29 Superfortress er en amerikansk firemotors propelldrevet tung bomber designet av Boeing og fløy primært av USA under andre verdenskrig og Koreakrigen. Superfortress ble kalt til sin forgjenger, B-17 Flying Fortress, og ble designet for høyhøyde strategisk bombing, men utmerket seg også i lavhøyden nattbomber og i å slippe marine gruver for å blokkere Japan. B-29s kastet også atombombene på Hiroshima og Nagasaki og ble det eneste flyet som noensinne har brukt atomvåpen i kamp.
Boeing B-29 Superfortress: Boeing B-29 Superfortress er en amerikansk firemotors propelldrevet tung bomber designet av Boeing og fløy primært av USA under andre verdenskrig og Koreakrigen. Superfortress ble kalt til sin forgjenger, B-17 Flying Fortress, og ble designet for høyhøyde strategisk bombing, men utmerket seg også i lavhøyden nattbomber og i å slippe marine gruver for å blokkere Japan. B-29s kastet også atombombene på Hiroshima og Nagasaki og ble det eneste flyet som noensinne har brukt atomvåpen i kamp.
Boeing Small Launch Vehicle: Boeing Small Launch Vehicle , eller SLV , er et luft-lansert tre-trinns-til-bane-lanseringskonsept med sikte på å skyte små nyttelaster på 100 kg (45 kg) i en lav jordbane. Programmet er foreslått å redusere lanseringskostnadene for små satellitter så lave som US $ 300 000 per lansering ($ 7 000 / kg) og kan bli felt innen 2020.
Boeing 2707: Boeing 2707 var et amerikansk supersonisk passasjerflyflyprosjekt i løpet av 1960-tallet. Etter å ha vunnet en konkurranse om en regjeringsfinansiert kontrakt om å bygge en amerikansk supersonisk passasjerfly, startet Boeing utviklingen ved sine anlegg i Seattle, Washington. Designet dukket opp som et stort fly med plass til 250 til 300 passasjerer og cruisehastigheter på omtrent Mach 3. Det var ment å være mye større og raskere enn tidligere SST-design som Concorde.
Boeing Satellite Development Center: Boeing Satellite Development Center er en stor forretningsenhet for Boeing Defense, Space & Security. Det samlet Boeing-satellittoperasjoner med GM Hughes Electronics 'Space and Communications-divisjon i El Segundo, California.
Boeing Satellite Development Center: Boeing Satellite Development Center er en stor forretningsenhet for Boeing Defense, Space & Security. Det samlet Boeing-satellittoperasjoner med GM Hughes Electronics 'Space and Communications-divisjon i El Segundo, California.
Boeing Insitu ScanEagle: Boeing Insitu ScanEagle er et lite ubemannet fly med lav utholdenhet (UAV) bygget av Insitu, et datterselskap av Boeing, og brukes til rekognosering. ScanEagle ble designet av Insitu basert på Insitu SeaScan, en kommersiell UAV som var ment for fiskeflekk. ScanEagle fortsetter å motta forbedringer gjennom oppgraderinger og endringer.
Boeing Insitu ScanEagle: Boeing Insitu ScanEagle er et lite ubemannet fly med lav utholdenhet (UAV) bygget av Insitu, et datterselskap av Boeing, og brukes til rekognosering. ScanEagle ble designet av Insitu basert på Insitu SeaScan, en kommersiell UAV som var ment for fiskeflekk. ScanEagle fortsetter å motta forbedringer gjennom oppgraderinger og endringer.
Boeing School of Aeronautics: Boeing School of Aeronautics ble startet av Boeing for å konkurrere mot Wright-brødrenes Wright Flying School og Curtiss Flying School i San Diego, California. Skolen ble grunnlagt i 1929 på Oakland Municipal Airport i Oakland, California, og startet med en stab på 19 og 100 studenter. Det ble lisensiert av Aeronautical Chamber of Commerce, som lisensierte flyskoler i den perioden.
Thorp T-5: Boeing T-5 eller Thorp T-5 var et studentbygget fly som ble designet av John Thorp for Boeing School of Aeronautics.
Boeing XPBB Sea Ranger: Boeing XPBB-1 Sea Ranger var en prototype tomotors flybåtpatruljebomber bygget for den amerikanske marinen. Bestillingen på dette flyet ble kansellert, for å frigjøre produksjonskapasitet for å bygge Boeing B-29, og bare en enkelt prototype ble fullført.
Boeing E-3 Sentry: Boeing E-3 Sentry er et amerikansk luftbårent fly for tidlig varsling og kontroll (AEW & C) utviklet av Boeing. E-3 er ofte kjent som AWACS . Den kommer fra Boeing 707-passasjerflyen og gir allværsovervåking, kommando, kontroll og kommunikasjon, og brukes av USAs luftvåpen, NATO, Royal Air Force, French Air and Space Force og Royal Saudi Air Force. E-3 er preget av den karakteristiske roterende radarkuppelen (rotodome) over skroget. Produksjonen avsluttet i 1992 etter at 68 fly hadde blitt bygget.
Shuttle Carrier Aircraft: Shuttle Carrier Aircraft ( SCA ) er to omfattende modifiserte Boeing 747-passasjerfly som NASA brukte til å transportere romferger. Den ene er en 747–100-modell, mens den andre er en kort rekkevidde 747-100SR.
Boeing 777: Boeing 777 , ofte referert til som Triple Seven , er en amerikansk passasjerfly med bred kropp utviklet og produsert av Boeing Commercial Airplanes. Det er verdens største twinjet. 777 ble designet for å bygge bro over gapet mellom Boeings 767 og 747, og for å erstatte eldre DC-10 og L-1011. Utviklet i samråd med åtte store flyselskaper, med et første møte i januar 1990, programmet ble lansert 14. oktober 1990 med en ordre fra United Airlines. Prototypen ble rullet ut 9. april 1994, og fløy først 12. juni 1994. 777 ble tatt i bruk hos lanseringskunden, United Airlines, 7. juni 1995. Varianter med lengre rekkevidde ble lansert 29. februar 2000, og ble levert første gang 29. april 2004.
Boeing Skyfox: Boeing Skyfox er et amerikansk jetmotorfly med to motorer , en svært oppgradert utvikling av Lockheed T-33. Den ble designet som en primær trener å konkurrere med og erstatte Cessna T-37 Tweet. I tillegg til sin primære rolle som trener, så man at flyet også hadde andre roller, inkludert bakkeangrep. Programmet ble startet av Skyfox Corporation i 1983, og ble kjøpt opp av Boeing i 1986.
Boeing Small Launch Vehicle: Boeing Small Launch Vehicle , eller SLV , er et luft-lansert tre-trinns-til-bane-lanseringskonsept med sikte på å skyte små nyttelaster på 100 kg (45 kg) i en lav jordbane. Programmet er foreslått å redusere lanseringskostnadene for små satellitter så lave som US $ 300 000 per lansering ($ 7 000 / kg) og kan bli felt innen 2020.
Boeing SolarEagle: Boeing SolarEagle var et foreslått ubemannet luftbiler sol-elektrisk spioneringsfly fra High Altitude Long Endurance (HALE) utviklet av Boeing Phantom Works.
Boeing Sonic Cruiser: Boeing Sonic Cruiser var et konseptflyfly med en delta-ving-canard-konfigurasjon. Det ble skilt fra konvensjonelle passasjerfly ved sin deltaving og høy subsoniske marsjfart på opptil Mach 0,98. Boeing foreslo det først i 2001, men flyselskapene foretrakk generelt lavere driftskostnader fremfor høyere hastighet. Boeing avsluttet Sonic Cruiser-prosjektet i desember 2002 og skiftet til den tregere, men mer drivstoffeffektive 7E7-passasjerflyen.
Boeing South Carolina: Boeing South Carolina er et samlingssted for Boeings kommersielle flyavdeling, som ligger i North Charleston, South Carolina. Nettstedet er det viktigste produksjons-, monterings- og leveringsstedet for Boeing kommersielle fly i det østlige USA og er et av de største sysselsettingssentre i staten. Nettstedet fungerer for øyeblikket som en av to siste monterings- og leveringspunkter for Boeing 787 Dreamliner. Nettstedet har hatt rask investering og vekst siden Boeing kjøpte en rekke kjøp i 2008 og 2009 fra sine tidligere leverandører Vought og Global Aeronautica som hadde fabrikker der. Boeing South Carolina Delivery Center, et anlegg på 1,2 millioner kvadratmeter, åpnet 12. november 2011 og leverer South Carolina-bygget 787-er til kunder fra hele verden. Per 28. september 2017 har nettstedet 6943 arbeidere og entreprenører.
Boeing Defense, Space & Security: Boeing Defense, Space & Security ( BDS ) er en divisjon av The Boeing Company med base i Arlington, Virginia. Det er ansvarlig for forsvars- og luftfartsprodukter og tjenester. Det var tidligere kjent som Boeing Integrated Defense Systems ( IDS ).
Boeing Starliner: Boeing CST-100 Starliner er en klasse gjenbrukbare mannskapskapsler som forventes å transportere mannskap til den internasjonale romstasjonen (ISS) og andre bane-destinasjoner med lav jord. Den produseres av Boeing for å delta i NASAs kommersielle mannskapsprogram.
Boeing Starliner-1: Boeing Starliner-1 er den første operasjonelle besetningsoppdraget til Boeing Starliner til den internasjonale romstasjonen (ISS), og er planlagt å være Starliner's fjerde orbitale flyoppdrag. Den er offisielt planlagt til lansering tidligst april 2022, med en ekstra lanseringsmulighet i september. Enten denne flyturen eller SpaceX Crew-4 vil starte i april 2022; den andre vil starte på et senere tidspunkt. Det vil transportere medlemmer av en fremtidig ISS-ekspedisjon til ISS. Dette ville bare være den fjerde amerikanske romfarten med en kvinnelig sjef, etter STS-93, STS-114 og STS-120.
Boeing Starliner: Boeing CST-100 Starliner er en klasse gjenbrukbare mannskapskapsler som forventes å transportere mannskap til den internasjonale romstasjonen (ISS) og andre bane-destinasjoner med lav jord. Den produseres av Boeing for å delta i NASAs kommersielle mannskapsprogram.
Boeing Starliner Calypso: Boeing Starliner Calypso er en romkapsel produsert av Boeing og brukt i NASAs kommersielle mannskapsprogram. 20. desember 2019 lanserte Calypso på Boeing-Orbital Flight Test-oppdraget, en ubemannet testflyging av Starliner til den internasjonale romstasjonen. Romfartøyet var planlagt å koble til ISS og deretter returnere til jorden etter en uke i verdensrommet, men på grunn av flere programvareproblemer klarte ikke romfartøyet å treffe stasjonen og landet etter to dager i rommet, resulterte dette i at Boeing måtte planlegge en ny Orbital Flight Test.
Boeing Starliner Romfartøy 2: Boeing Starliner Spacecraft 2 er et Boeing CST-100 Starliner romfartøy utviklet og bygget under NASAs Commercial Crew Program. Romfartøyet var opprinnelig planlagt å gjøre sin første flytur på Boe-CFT, den første mannte flytest av Starliner-romfartøyet, selv om etter den delvise feilen på Boe-OFT som krevde en gjentatt, ubesetet test av romfartøyet som skulle planlegges, var romfartøy 2 omplassert til den flyturen. Lanseringsdatoen er planlagt til 18:53:32 30. juli 2021. For bloggoppdateringer, besøk NASA Starliner-bloggen.
Boeing Starliner Calypso: Boeing Starliner Calypso er en romkapsel produsert av Boeing og brukt i NASAs kommersielle mannskapsprogram. 20. desember 2019 lanserte Calypso på Boeing-Orbital Flight Test-oppdraget, en ubemannet testflyging av Starliner til den internasjonale romstasjonen. Romfartøyet var planlagt å koble til ISS og deretter returnere til jorden etter en uke i verdensrommet, men på grunn av flere programvareproblemer klarte ikke romfartøyet å treffe stasjonen og landet etter to dager i rommet, resulterte dette i at Boeing måtte planlegge en ny Orbital Flight Test.
Boeing-Stearman Model 75: Stearman (Boeing) Model 75 er en biplan som tidligere ble brukt som et militært trenerfly, hvorav minst 10 626 ble bygget i USA i løpet av 1930- og 1940-tallet. Stearman Aircraft ble et datterselskap av Boeing i 1934. Allment kjent som Stearman , Boeing Stearman eller Kaydet , tjente det som en primær trener for United States Army Air Forces, United States Navy, og med Royal Canadian Air Force som Kaydet gjennom andre verdenskrig. Etter at konflikten var over ble tusenvis av overskuddsfly solgt på det sivile markedet. I de umiddelbare etterkrigsårene ble de populære som avlingstøvsuger, sportsfly og for aerobat og vingevandring i flyshow.
Boeing-butikken: Boeing Store er en kjede av butikker som selger offisiell Boeing-vare. Det er basert i Seattle, Washington og eies og drives av Boeing Company. Det er 14 butikker over hele USA og en internasjonal nettbutikk.
Boeing 377 Stratocruiser: Boeing 377 Stratocruiser var en stor langstrakt passasjerfly utviklet fra C-97 Stratofreighter militærtransport, selv et derivat av B-29 Superfortress. Stratocruisers første flytur var 8. juli 1947. Designet var avansert for dagen; De innovative funksjonene inkluderte to passasjerdekk og en trykkabin, en relativt ny funksjon på transportfly. Den kan bære opptil 100 passasjerer på hoveddekket pluss 14 i salongen på underdekket; typiske sitteplasser var for 63 eller 84 passasjerer eller 28 liggende og fem sitteplasser.
Boeing C-97 Stratofreighter: Boeing C-97 Stratofreighter var et langtrekkende tungt militært lastfly utviklet fra B-29 og B-50 bombefly. Designarbeidet startet i 1942, den første av tre prototyper XC-97s fløy 9. november 1944, og den første av seks servicetest YC-97s fløy 11. mars 1947. Alle ni var basert på 24ST legeringsstruktur og Wright R- 3350 motorer fra B-29, men med en større diameter på kroppen, og de hadde B-29 loddrett hale med skyttens posisjon utelukket. Den første av tre sterkt reviderte YC-97A med den nyutviklede vingen, høyere vertikal hale og større Pratt- og Whitney R-4360-motorer til B-50-bombeflyen, fløy 28. januar 1948 og var grunnlaget for den påfølgende YC- 97B, all produksjon C-97, KC-97 og sivile Stratocruiser-fly. Mellom 1944 og 1958 ble det bygget 888 C-97 i flere versjoner, hvor 811 var KC-97 tankskip. C-97 tjente i Berlin Airlift, Koreakrigen og Vietnamkrigen. Noen fly fungerte som flygende kommandoposter for Strategic Air Command, mens andre ble modifisert for bruk i Aerospace Rescue and Recovery Squadrons (ARRS).
Boeing C-97 Stratofreighter: Boeing C-97 Stratofreighter var et langtrekkende tungt militært lastfly utviklet fra B-29 og B-50 bombefly. Designarbeidet startet i 1942, den første av tre prototyper XC-97s fløy 9. november 1944, og den første av seks servicetest YC-97s fløy 11. mars 1947. Alle ni var basert på 24ST legeringsstruktur og Wright R- 3350 motorer fra B-29, men med en større diameter på kroppen, og de hadde B-29 loddrett hale med skyttens posisjon utelukket. Den første av tre sterkt reviderte YC-97A med den nyutviklede vingen, høyere vertikal hale og større Pratt- og Whitney R-4360-motorer til B-50-bombeflyen, fløy 28. januar 1948 og var grunnlaget for den påfølgende YC- 97B, all produksjon C-97, KC-97 og sivile Stratocruiser-fly. Mellom 1944 og 1958 ble det bygget 888 C-97 i flere versjoner, hvor 811 var KC-97 tankskip. C-97 tjente i Berlin Airlift, Koreakrigen og Vietnamkrigen. Noen fly fungerte som flygende kommandoposter for Strategic Air Command, mens andre ble modifisert for bruk i Aerospace Rescue and Recovery Squadrons (ARRS).
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avskjæringsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing Stratoliner: Boeing Stratoliner kan referere til: Boeing 307, en luksuriøs passasjerfly fra 1930-tallet Boeing C-75 Stratoliner, en Boeing 307-variant som ble brukt som et amerikansk fraktfly under andre verdenskrig. C-137 Stratoliner, den militære VIP-transportversjonen av 1960-tallet av Boeing 707
Boeing Stratoliner: Boeing Stratoliner kan referere til: Boeing 307, en luksuriøs passasjerfly fra 1930-tallet Boeing C-75 Stratoliner, en Boeing 307-variant som ble brukt som et amerikansk fraktfly under andre verdenskrig. C-137 Stratoliner, den militære VIP-transportversjonen av 1960-tallet av Boeing 707
1948 Boeing-streik: Boeing-streiken i 1948 var en industriell tvist som varte i 20 uker, fra 22. april til 13. september.
1948 Boeing-streik: Boeing-streiken i 1948 var en industriell tvist som varte i 20 uker, fra 22. april til 13. september.
McDonnell Douglas MD-80: McDonnell Douglas MD-80 er en serie passasjerfly med en gang, utviklet av McDonnell Douglas fra tidligere DC-9. Strakte, tyngre og med høyere bypass Pratt & Whitney JT8D-200-motorer, DC-9 Series 80 ble lansert i Oktober 1977. Den tok sin første flytur 18. oktober 1979 og ble sertifisert 25. august 1980. Den ble først levert for å lansere kunden Swissair 13. september 1980, som introduserte den i kommersiell tjeneste 10. oktober 1980.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet: Boeing F / A-18E og F / A-18F Super Hornet er varianter med to motorer, bæreevne, multirole jagerfly basert på McDonnell Douglas F / A-18 Hornet. F / A-18E varianter med enkeltsete og F / A-18F tandemsete er større og mer avanserte derivater av F / A-18C og D Hornet.
Boeing T-43: Boeing T-43 var en modifisert Boeing 737-200 brukt av United States Air Force for opplæring av navigatører, nå kjent som USAF-kampsystemansvarlige. Uformelt referert til som Gator og "Flying Classroom", ble nitten av disse flyene levert til Air Training Command på Mather Air Force Base, California i løpet av 1973 og 1974. Ytterligere to fly ble levert til Colorado Air National Guard på Buckley Air National. Guard Base og Peterson Air Force Base, Colorado, i direkte støtte for kadett-luftfartstrening ved det nærliggende US Air Force Academy. To T-43-er ble senere omgjort til CT-43A-er på begynnelsen av 1990-tallet og overført til henholdsvis Air Mobility Command og United States Air Forces i Europe, som utøvende transporter. Et tredje fly ble også overført til Air Force Materiel Command for bruk som 'Rat 55' radartestfly, og ble redesignet som en NT-43A. T-43 ble pensjonert av Air Education and Training Command i 2010 etter 37 års tjeneste.
Boeing T-43: Boeing T-43 var en modifisert Boeing 737-200 brukt av United States Air Force for opplæring av navigatører, nå kjent som USAF-kampsystemansvarlige. Uformelt referert til som Gator og "Flying Classroom", ble nitten av disse flyene levert til Air Training Command på Mather Air Force Base, California i løpet av 1973 og 1974. Ytterligere to fly ble levert til Colorado Air National Guard på Buckley Air National. Guard Base og Peterson Air Force Base, Colorado, i direkte støtte for kadett-luftfartstrening ved det nærliggende US Air Force Academy. To T-43-er ble senere omgjort til CT-43A-er på begynnelsen av 1990-tallet og overført til henholdsvis Air Mobility Command og United States Air Forces i Europe, som utøvende transporter. Et tredje fly ble også overført til Air Force Materiel Command for bruk som 'Rat 55' radartestfly, og ble redesignet som en NT-43A. T-43 ble pensjonert av Air Education and Training Command i 2010 etter 37 års tjeneste.
Boeing T-43: Boeing T-43 var en modifisert Boeing 737-200 brukt av United States Air Force for opplæring av navigatører, nå kjent som USAF-kampsystemansvarlige. Uformelt referert til som Gator og "Flying Classroom", ble nitten av disse flyene levert til Air Training Command på Mather Air Force Base, California i løpet av 1973 og 1974. Ytterligere to fly ble levert til Colorado Air National Guard på Buckley Air National. Guard Base og Peterson Air Force Base, Colorado, i direkte støtte for kadett-luftfartstrening ved det nærliggende US Air Force Academy. To T-43-er ble senere omgjort til CT-43A-er på begynnelsen av 1990-tallet og overført til henholdsvis Air Mobility Command og United States Air Forces i Europe, som utøvende transporter. Et tredje fly ble også overført til Air Force Materiel Command for bruk som 'Rat 55' radartestfly, og ble redesignet som en NT-43A. T-43 ble pensjonert av Air Education and Training Command i 2010 etter 37 års tjeneste.