Boeing B-47 Stratojet

Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avlyssningsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avlyssningsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing B-47 Stratojet: Boeing B-47 Stratojet er en pensjonert amerikansk langdistanse, seksmotors, turbojetdrevet strategisk bombefly designet for å fly i høy subsonisk hastighet og i høy høyde for å unngå fiendens avlyssningsfly. B-47s primære oppdrag var som en atombomber som var i stand til å slå mål i Sovjetunionen.
Boeing XB-55: Boeing XB-55 var et foreslått Boeing-fly designet for å være en strategisk bombefly. XB-55 var ment å være en erstatning for Boeing B-47 Stratojet i United States Air Force (USAF) -tjeneste.
Boeing XB-56: Boeing XB-56 var et forslag fra Boeing om en ny motorversjon av det amerikanske jetdrevne mellomstore bombeflyet, B-47 Stratojet. Den opprinnelige betegnelsen for denne modifikasjonen var YB-47C .
Boeing XB-59: XB-59 , Boeing modell nummer 701, var et forslag fra 1950-tallet for et amerikansk supersonisk bombefly.
Boeing YB-9: Boeing YB-9 var det første helmetallbomberflyet designet for United States Army Air Corps. YB-9 var en forstørret endring av Boeings kommersielle transportmodell Model 200 Monomail.
Boeing XB-15: Boeing XB-15 var et amerikansk bombefly designet i 1934 som en test for United States Army Air Corps (USAAC) for å se om det ville være mulig å bygge en tung bombefly med en rekkevidde på 8000 km. I et år som begynte i midten av 1935 ble det utpekt som XBLR-1 . Da den først fløy i 1937, var det det mest massive og omfangsrike flyet som noensinne ble bygget i USA. Den satte en rekke last-til-høyde-rekorder for landbaserte fly, inkludert å bære en 14.154 kg nyttelast til 2.500 m den 30. juli 1939.
Boeing XB-15: Boeing XB-15 var et amerikansk bombefly designet i 1934 som en test for United States Army Air Corps (USAAC) for å se om det ville være mulig å bygge en tung bombefly med en rekkevidde på 8000 km. I et år som begynte i midten av 1935 ble det utpekt som XBLR-1 . Da den først fløy i 1937, var det det mest massive og omfangsrike flyet som noensinne ble bygget i USA. Den satte en rekke last-til-høyde-rekorder for landbaserte fly, inkludert å bære en 14.154 kg nyttelast til 2.500 m den 30. juli 1939.
Boeing C-97 Stratofreighter: Boeing C-97 Stratofreighter var et langtrekkende tungt militært lastfly utviklet fra B-29 og B-50 bombefly. Designarbeidet startet i 1942, den første av tre prototyper XC-97s fløy 9. november 1944, og den første av seks servicetest YC-97s fløy 11. mars 1947. Alle ni var basert på 24ST legeringsstruktur og Wright R- 3350 motorer av B-29, men med en større diameter på kroppen, og de hadde B-29 loddrett hale med skytterposisjonen utelukket. Den første av tre sterkt reviderte YC-97A med den nyutviklede vingen, høyere vertikal hale og større Pratt- og Whitney R-4360-motorer til B-50-bombeflyen, fløy 28. januar 1948 og var grunnlaget for den påfølgende YC- 97B, all produksjon C-97, KC-97 og sivile Stratocruiser-fly. Mellom 1944 og 1958 ble det bygget 888 C-97 i flere versjoner, hvor 811 var KC-97 tankskip. C-97 tjente i Berlin Airlift, Koreakrigen og Vietnamkrigen. Noen fly fungerte som flygende kommandoposter for Strategic Air Command, mens andre ble modifisert for bruk i Aerospace Rescue and Recovery Squadrons (ARRS).
Boeing Vertol XCH-62: Boeing Vertol XCH-62 var et trippelturbin, tungløft-helikopterprosjekt designet for den amerikanske hæren av Boeing Vertol. Godkjent i 1971, nådde en prototype 95% fullføring før den ble kansellert i 1975. Prototypen ble skrinlagt i 2005.
Boeing Model 42: Boeing Model 42 var et amerikansk biplanfly utviklet fra Airco DH.4, og utnyttet det store antallet fly som var igjen etter slutten av første verdenskrig.
CIM-10 Bomarc: Boeing CIM-10 Bomarc var en supersonisk ramjetdrevet langdistanse overflate-til-luft-missil (SAM) som ble brukt under den kalde krigen for luftforsvaret i Nord-Amerika. I tillegg til å være den første operasjonelle langdistanse SAM og den første operasjonelle pulserende luftfartsradaren, var den den eneste SAM utplassert av United States Air Force.
Boeing XP-15: Boeing XP-15 var en amerikansk prototype monoplan fighter.
Boeing XF6B: Boeing XF6B-1 / XBFB-1 var Boeings siste biplandesign for den amerikanske marinen. Bare den ene prototypen, modell 236 , ble noen gang bygget; selv om den først fløy tidlig i 1933, ramlet den inn i en kollisjonsbarriere i 1936, og designet ble ikke forfulgt videre.
Boeing XF6B: Boeing XF6B-1 / XBFB-1 var Boeings siste biplandesign for den amerikanske marinen. Bare den ene prototypen, modell 236 , ble noen gang bygget; selv om den først fløy tidlig i 1933, ramlet den inn i en kollisjonsbarriere i 1936, og designet ble ikke forfulgt videre.
Boeing P-29: Boeing P-29 og XF7B-1 var et forsøk på å produsere en mer avansert versjon av den meget vellykkede P-26. Selv om det ble gjort små gevinster i ytelse, bestilte ikke US Army Air Corps og US Navy flyet.
Boeing XF8B: Boeing XF8B var et enmotorsfly utviklet av Boeing under andre verdenskrig for å gi den amerikanske marinen et langtrekkende kampfly. XF8B var ment for drift mot de japanske hjemøyene fra hangarskip utenfor rekkevidden til japanske landbaserte fly. Den endelige designen er designet for forskjellige roller, inkludert interceptor, langdistanse eskortejeger, dykkebomber og torpedobomber, og inneholder en rekke innovative funksjoner for å utføre de forskjellige rollene. Til tross for sine formidable evner, kom XF8B-1 aldri inn i serieproduksjon.
Boeing XF8B: Boeing XF8B var et enmotorsfly utviklet av Boeing under andre verdenskrig for å gi den amerikanske marinen et langtrekkende kampfly. XF8B var ment for drift mot de japanske hjemøyene fra hangarskip utenfor rekkevidden til japanske landbaserte fly. Den endelige designen er designet for forskjellige roller, inkludert interceptor, langdistanse eskortejeger, dykkebomber og torpedobomber, og inneholder en rekke innovative funksjoner for å utføre de forskjellige rollene. Til tross for sine formidable evner, kom XF8B-1 aldri inn i serieproduksjon.
Boeing X-20 Dyna-Soar: Boeing X-20 Dyna-Soar var et United States Air Force (USAF) -program for å utvikle en romplan som kunne brukes til en rekke militære oppdrag, inkludert luftoppklaring, bombing, romredning, satellittvedlikehold og som romfangst. å sabotere fiendens satellitter. Programmet gikk fra 24. oktober 1957 til 10. desember 1963, kostet 660 millioner dollar og ble kansellert like etter at romfartøybyggingen hadde begynt.
Boeing L-15 Scout: Boeing L-15 Scout eller YL-15 var et lite, stempelmotorforbindelsesfly bygget av Boeing i svært lite antall etter andre verdenskrig. Det var et kort start- og landingsfly (STOL) som ble drevet av en 125 hk Lycoming-motor. L-15 var et forsøk fra Boeing på å utvide produktlinjen da andre verdenskrig nærmet seg slutten, og Boeings produksjon av kampfly avtok. Boeing bestemte seg for å markedsføre L-15 som et allmennfly, og de tolv som ble produsert dro til USAs hær for testing, og ble deretter overført til United States Fish and Wildlife Service i Alaska for forskjellige oppgaver.
Boeing Model 81: Boeing Model 81 var et amerikansk treningsfly bygget av Boeing i 1928. Model 81 var en utvikling av Model 64. Den ble drevet av en nyutviklet motor, den 125 hk Fairchild-Caminez 4-sylindrede radialmotoren. Drift med mye lavere turtall enn de fleste motorer, krevde bruk av en stor propell med høy tonehøyde.
Boeing XP-15: Boeing XP-15 var en amerikansk prototype monoplan fighter.
Boeing P-29: Boeing P-29 og XF7B-1 var et forsøk på å produsere en mer avansert versjon av den meget vellykkede P-26. Selv om det ble gjort små gevinster i ytelse, bestilte ikke US Army Air Corps og US Navy flyet.
Boeing P-29: Boeing P-29 og XF7B-1 var et forsøk på å produsere en mer avansert versjon av den meget vellykkede P-26. Selv om det ble gjort små gevinster i ytelse, bestilte ikke US Army Air Corps og US Navy flyet.
Boeing XP-4: Boeing XP-4 var en prototype fra USAs biplanfighter fra 1920-tallet som ble jordet permanent etter bare 4,5 timers flytesting.
Boeing XP-7: Boeing XP-7 var en prototype fra USAs biplanfighter på 1920-tallet.
Boeing XP-8: Boeing XP-8 var en prototype amerikansk biplanfighter fra 1920-tallet, kjent for sin uvanlige design som inkorporerte motorradiatoren i undervingen.
Boeing XP-9: Boeing XP-9 var det første jagerflyet med en plan produsert av det amerikanske flyprodusentsselskapet Boeing. Den inkorporerte sofistikerte strukturelle forbedringer som var innflytelsesrike i senere Boeing-design. Den eneste prototypen viste utilfredsstillende egenskaper med sin manglende pilotsikt som direkte førte til kanselleringen.
Boeing P-12: Boeing P-12 / F4B var et amerikansk jaktfly som ble operert av United States Army Air Corps, United States Marine Corps og United States Navy.
Boeing P-26 Peashooter: Boeing P-26 "Peashooter" var det første amerikanske jagerflyet av metall, og den første jakten på monoplan som gikk inn i skvadrontjeneste med United States Army Air Corps. Designet og bygget av Boeing, fløy prototypen først i 1932, og typen var fortsatt i bruk hos US Army Air Corps så sent som i 1941 på Filippinene. Det er to overlevende Peashooters, men det er tre reproduksjoner utstilt med to til under konstruksjon.
Boeing P-29: Boeing P-29 og XF7B-1 var et forsøk på å produsere en mer avansert versjon av den meget vellykkede P-26. Selv om det ble gjort små gevinster i ytelse, bestilte ikke US Army Air Corps og US Navy flyet.
Boeing XP3B: Boeing XP3B-1 var et foreslått patruljefly, utviklet av Boeing for bruk av United States Navy på slutten av 1940-tallet. Det var planlagt å bli drevet av to Allison T40 turboprops som kjører kontraroterende propeller, og benyttet tandem landingsutstyr. Prosjektet ble kansellert før noen fly ble bygget.
Boeing XPB: Boeing XPB var en amerikansk to-motoret biplan langdistansepatruljebåt fra 1920-tallet. Et enkelt eksempel ble bygget for United States Navy.
Boeing XPBB Sea Ranger: Boeing XPBB-1 Sea Ranger var en prototype med to motorer flygende båtpatruljebomber bygget for den amerikanske marinen. Bestillingen på dette flyet ble kansellert, for å frigjøre produksjonskapasitet for å bygge Boeing B-29, og bare en enkelt prototype ble fullført.
Boeing XPBB Sea Ranger: Boeing XPBB-1 Sea Ranger var en prototype med to motorer flygende båtpatruljebomber bygget for den amerikanske marinen. Bestillingen på dette flyet ble kansellert, for å frigjøre produksjonskapasitet for å bygge Boeing B-29, og bare en enkelt prototype ble fullført.
Boeing XPBB Sea Ranger: Boeing XPBB-1 Sea Ranger var en prototype med to motorer flygende båtpatruljebomber bygget for den amerikanske marinen. Bestillingen på dette flyet ble kansellert, for å frigjøre produksjonskapasitet for å bygge Boeing B-29, og bare en enkelt prototype ble fullført.
Boeing Model 15: Boeing Model 15 var et amerikansk enkeltseter jagerfly med åpen cockpit fra 1920-tallet, produsert av Boeing-selskapet. Model 15 så tjenesten med United States Army Air Service og med United States Navy som en carrier-basert jagerfly.
Boeing B-52 Stratofortress: Boeing B-52 Stratofortress er en amerikansk langdistanse, subsonisk, jetdrevet strategisk bombefly. B-52 ble designet og bygget av Boeing, som har fortsatt å tilby støtte og oppgraderinger. Den har blitt operert av United States Air Force (USAF) siden 1950-tallet. Bomberen er i stand til å bære opptil 70.000 pund (32.000 kg) våpen, og har en typisk kamprekkevidde på mer enn 8 800 miles (14 080 km) uten påfylling av luft.
XS-1 (romfartøy): DARPA XS-1 var en eksperimentell romfartøy / booster med den planlagte evnen til å levere små satellitter i bane for det amerikanske militæret. Det ble rapportert å være designet for å være gjenbrukbart så ofte som en gang om dagen, med et uttalt mål om å gjøre det i 10 dager i strekk. XS-1 var ment å erstatte den første fasen av en flertrinnsrakett direkte ved å ta av vertikalt og fly til hypersonisk hastighet og høy suborbital høyde, slik at ett eller flere brukbare øvre trinn kan skille og distribuere en nyttelast i lav jordbane. XS-1 ville da komme tilbake til jorden, hvor den tilsynelatende kunne betjenes raskt nok til å gjenta prosessen minst en gang i døgnet.
XS-1 (romfartøy): DARPA XS-1 var en eksperimentell romfartøy / booster med den planlagte evnen til å levere små satellitter i bane for det amerikanske militæret. Det ble rapportert å være designet for å være gjenbrukbart så ofte som en gang om dagen, med et uttalt mål om å gjøre det i 10 dager i strekk. XS-1 var ment å erstatte den første fasen av en flertrinnsrakett direkte ved å ta av vertikalt og fly til hypersonisk hastighet og høy suborbital høyde, slik at ett eller flere brukbare øvre trinn kan skille og distribuere en nyttelast i lav jordbane. XS-1 ville da komme tilbake til jorden, hvor den tilsynelatende kunne betjenes raskt nok til å gjenta prosessen minst en gang i døgnet.
Boeing Yellowstone-prosjekt: Yellowstone er et Boeing Commercial Airplanes-prosjekt som skal erstatte hele sivile flyporteføljen med avanserte teknologifly. Nye teknologier som skal introduseres inkluderer kompositt aerostrukturer, flere elektriske systemer og mer drivstoffeffektive turbofanmotorer. Begrepet "Yellowstone" refererer til teknologiene, mens "Y1" til "Y3" refererer til det faktiske flyet.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 flere B-17-er for videre evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom mange designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorerte Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-motor Junkers Ju 88.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 flere B-17-er for videre evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom mange designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorerte Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-motor Junkers Ju 88.
Boeing Y1B-20: Boeing Y1B-20 ble designet som en forbedring av Boeing XB-15. Den var litt større enn forgjengeren, og var ment å bruke mye kraftigere motorer. Den ble presentert for hæren tidlig i 1938, og to ordrer ble plassert like etter. Ordren ble omgjort før byggingen startet.
Boeing YB-9: Boeing YB-9 var det første helmetallbomberflyet designet for United States Army Air Corps. YB-9 var en forstørret endring av Boeings kommersielle transportmodell Model 200 Monomail.
Boeing YB-9: Boeing YB-9 var det første helmetallbomberflyet designet for United States Army Air Corps. YB-9 var en forstørret endring av Boeings kommersielle transportmodell Model 200 Monomail.
Boeing Monomail: Boeing Model 200 Monomail var et amerikansk postfly tidlig på 1930-tallet.
Boeing 787 Dreamliner: Boeing 787 Dreamliner er en amerikansk jetflyfly produsert av Boeing Commercial Airplanes. Etter å ha droppet Sonic Cruiser-prosjektet, kunngjorde Boeing den konvensjonelle 7E7 29. januar 2003, med fokus på effektivitet. Programmet ble lansert 26. april 2004, med en ordre på 50 fra All Nippon Airways (ANA), rettet mot en introduksjon fra 2008. Den 8. juli 2007 ble prototypen rullet ut uten større systemer, og opplevde flere forsinkelser frem til jomfruturen den 15. desember 2009. Typesertifisering var mottatt i august 2011 og den første 787-8 ble levert i september 2011 før den gikk i kommersiell tjeneste 26. oktober 2011 med ANA.
Boeing Yellowstone-prosjekt: Yellowstone er et Boeing Commercial Airplanes-prosjekt som skal erstatte hele sivile flyporteføljen med avanserte teknologifly. Nye teknologier som skal introduseres inkluderer kompositt aerostrukturer, flere elektriske systemer og mer drivstoffeffektive turbofanmotorer. Begrepet "Yellowstone" refererer til teknologiene, mens "Y1" til "Y3" refererer til det faktiske flyet.
Boeing YAL-1: Boeing YAL-1 Airborne Laser Testbed våpensystem var en megawatt-klasse kjemisk oksygenjodlaser (COIL) montert inne i en modifisert militær Boeing 747-400F. Det ble primært designet som et rakettforsvarssystem for å ødelegge taktiske ballistiske missiler (TBM) mens de var i boost-fase. Flyet ble kåret til YAL-1A i 2004 av det amerikanske forsvarsdepartementet.
Boeing YAL-1: Boeing YAL-1 Airborne Laser Testbed våpensystem var en megawatt-klasse kjemisk oksygenjodlaser (COIL) montert inne i en modifisert militær Boeing 747-400F. Det ble primært designet som et rakettforsvarssystem for å ødelegge taktiske ballistiske missiler (TBM) mens de var i boost-fase. Flyet ble kåret til YAL-1A i 2004 av det amerikanske forsvarsdepartementet.
Boeing YAL-1: Boeing YAL-1 Airborne Laser Testbed våpensystem var en megawatt-klasse kjemisk oksygenjodlaser (COIL) montert inne i en modifisert militær Boeing 747-400F. Det ble primært designet som et rakettforsvarssystem for å ødelegge taktiske ballistiske missiler (TBM) mens de var i boost-fase. Flyet ble kåret til YAL-1A i 2004 av det amerikanske forsvarsdepartementet.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 flere B-17-er for videre evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom mange designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorerte Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-motor Junkers Ju 88.
Boeing B-17 Flying Fortress: Boeing B-17 Flying Fortress er en firemotors tung bomber utviklet på 1930-tallet for United States Army Air Corps (USAAC). Konkurranse mot Douglas og Martin om en kontrakt om å bygge 200 bombefly, overgikk Boeing-inngangen begge konkurrenter og overgikk luftkorpsets ytelsesspesifikasjoner. Selv om Boeing mistet kontrakten fordi prototypen krasjet, bestilte luftkorpset 13 flere B-17-er for videre evaluering. Fra introduksjonen i 1938 utviklet B-17 Flying Fortress seg gjennom mange designfremskridt, og ble den tredje mest produserte bombefly gjennom tidene, bak den firemotorerte Consolidated B-24 Liberator og multirole, twin-motor Junkers Ju 88.
Boeing YB-40 Flying Fortress: Boeing YB-40 Flying Fortress var en modifikasjon for operasjonelle testformål av B-17 Flying Fortress-bombeflyet, omgjort til å fungere som et tungt bevæpnet kanonskip for å støtte andre bombefly under andre verdenskrig. På tidspunktet for utviklingen var langtrekkende jagerfly som den nordamerikanske P-51 Mustang nettopp i produksjon, og var dermed ennå ikke tilgjengelig for å følge bombefly helt fra England til Tyskland og tilbake.
Boeing YB-40 Flying Fortress: Boeing YB-40 Flying Fortress var en modifikasjon for operasjonelle testformål av B-17 Flying Fortress-bombeflyet, omgjort til å fungere som et tungt bevæpnet kanonskip for å støtte andre bombefly under andre verdenskrig. På tidspunktet for utviklingen var langtrekkende jagerfly som den nordamerikanske P-51 Mustang nettopp i produksjon, og var dermed ennå ikke tilgjengelig for å følge bombefly helt fra England til Tyskland og tilbake.
Boeing XB-56: Boeing XB-56 var et forslag fra Boeing om en ny motorversjon av det amerikanske jetdrevne mellomstore bombeflyet, B-47 Stratojet. Den opprinnelige betegnelsen for denne modifikasjonen var YB-47C .
Boeing YB-9: Boeing YB-9 var det første helmetallbomberflyet designet for United States Army Air Corps. YB-9 var en forstørret endring av Boeings kommersielle transportmodell Model 200 Monomail.
Boeing YC-14: Boeing YC-14 er et twinjet kort start- og landings (STOL) taktisk militært transportfly. Det var Boeings deltaker i United States Air Force's Advanced Medium STOL Transport (AMST) -konkurranse, som hadde som mål å erstatte Lockheed C-130 Hercules som USAFs standard STOL taktiske transport. Selv om både YC-14 og konkurrerende McDonnell Douglas YC-15 var vellykkede, kom ingen av flyene i produksjon. AMST-prosjektet ble avsluttet i 1979 og erstattet av CX-programmet.
Boeing L-15 Scout: Boeing L-15 Scout eller YL-15 var et lite, stempelmotorforbindelsesfly bygget av Boeing i svært lite antall etter andre verdenskrig. Det var et kort start- og landingsfly (STOL) som ble drevet av en 125 hk Lycoming-motor. L-15 var et forsøk fra Boeing på å utvide produktlinjen da andre verdenskrig nærmet seg slutten, og Boeings produksjon av kampfly avtok. Boeing bestemte seg for å markedsføre L-15 som et allmennfly, og de tolv som ble produsert dro til USAs hær for testing, og ble deretter overført til United States Fish and Wildlife Service i Alaska for forskjellige oppgaver.
Boeing A160 Hummingbird: Boeing A160 Hummingbird er et ubemannet flyhelikopter (UAV). Dens design inneholder mange nye teknologier som aldri før har blitt brukt i helikoptre, noe som gir større utholdenhet og høyde enn noe helikopter som er i drift.
Boeing A160 Hummingbird: Boeing A160 Hummingbird er et ubemannet flyhelikopter (UAV). Dens design inneholder mange nye teknologier som aldri før har blitt brukt i helikoptre, noe som gir større utholdenhet og høyde enn noe helikopter som er i drift.
Boeing P-29: Boeing P-29 og XF7B-1 var et forsøk på å produsere en mer avansert versjon av den meget vellykkede P-26. Selv om det ble gjort små gevinster i ytelse, bestilte ikke US Army Air Corps og US Navy flyet.
Boeing YQM-94 B-Gull: Boeing YQM-94 B-Gull var en utviklingsmessig rekognoseringsdron utviklet av Boeing. Det kan ta av og lande fra en rullebane som et bemannet fly, og operere i høye høyder i opptil 24 timer for å utføre luftovervåking, kommunikasjonsrelé eller atmosfærisk prøvetaking.
Boeing YQM-94 B-Gull: Boeing YQM-94 B-Gull var en utviklingsmessig rekognoseringsdron utviklet av Boeing. Det kan ta av og lande fra en rullebane som et bemannet fly, og operere i høye høyder i opptil 24 timer for å utføre luftovervåking, kommunikasjonsrelé eller atmosfærisk prøvetaking.
Boeing YQM-94 B-Gull: Boeing YQM-94 B-Gull var en utviklingsmessig rekognoseringsdron utviklet av Boeing. Det kan ta av og lande fra en rullebane som et bemannet fly, og operere i høye høyder i opptil 24 timer for å utføre luftovervåking, kommunikasjonsrelé eller atmosfærisk prøvetaking.
Boeing T50: Boeing T50 var en liten turbosaksmotor produsert av Boeing. Basert på Boeings tidligere gassgenerator Model 500 , var T50s hovedapplikasjon i QH-50 DASH helikopterdrone fra 1950-tallet. En oppgradert versjon betegnet Model 550 ble utviklet for å drive QH-50D og fikk den militære betegnelsen T50-BO-12 .
Boeing Vertol YUH-61: Boeing Vertol YUH-61 var et dobbelt turbinemotort, militært angrep / brukshelikopter med middels løft. YUH-61 var nummer to i konkurransen i United States Army Utility Tactical Transport Aircraft System (UTTAS) tidlig på 1970-tallet for å erstatte Bell UH-1 Iroquois-helikopteret. På slutten av flyoff-programmet ble Sikorsky Aircraft tildelt en kontrakt for å utvikle og bygge sin UH-60A-oppføring.
Boeing Yellowstone-prosjekt: Yellowstone er et Boeing Commercial Airplanes-prosjekt som skal erstatte hele sivile flyporteføljen med avanserte teknologifly. Nye teknologier som skal introduseres inkluderer kompositt aerostrukturer, flere elektriske systemer og mer drivstoffeffektive turbofanmotorer. Begrepet "Yellowstone" refererer til teknologiene, mens "Y1" til "Y3" refererer til det faktiske flyet.
Boeing Yellowstone-prosjekt: Yellowstone er et Boeing Commercial Airplanes-prosjekt som skal erstatte hele sivile flyporteføljen med avanserte teknologifly. Nye teknologier som skal introduseres inkluderer kompositt aerostrukturer, flere elektriske systemer og mer drivstoffeffektive turbofanmotorer. Begrepet "Yellowstone" refererer til teknologiene, mens "Y1" til "Y3" refererer til det faktiske flyet.
Boeing Yellowstone-prosjekt: Yellowstone er et Boeing Commercial Airplanes-prosjekt som skal erstatte hele sivile flyporteføljen med avanserte teknologifly. Nye teknologier som skal introduseres inkluderer kompositt aerostrukturer, flere elektriske systemer og mer drivstoffeffektive turbofanmotorer. Begrepet "Yellowstone" refererer til teknologiene, mens "Y1" til "Y3" refererer til det faktiske flyet.
Boeing Yellowstone-prosjekt: Yellowstone er et Boeing Commercial Airplanes-prosjekt som skal erstatte hele sivile flyporteføljen med avanserte teknologifly. Nye teknologier som skal introduseres inkluderer kompositt aerostrukturer, flere elektriske systemer og mer drivstoffeffektive turbofanmotorer. Begrepet "Yellowstone" refererer til teknologiene, mens "Y1" til "Y3" refererer til det faktiske flyet.
Boeing kommersielle fly: Boeing Commercial Airplanes ( BCA ) er en divisjon av Boeing Company. Den designer, monterer, markedsfører og selger jetfly og forretningsfly, og gir også produktrelatert vedlikehold og opplæring til kunder over hele verden. BCA opererer fra divisjonens hovedkvarter i Renton, Washington, og har mer enn et dusin ingeniør-, produksjons- og monteringsanlegg i hele USA og internasjonalt. Den inkluderer eiendelene til Douglas Aircraft-divisjonen til det tidligere McDonnell Douglas Corporation, som fusjonerte med Boeing i 1997. Fra begynnelsen av 2020 sysselsatte BCA nesten 65 000 mennesker.
Konkurranse mellom Airbus og Boeing: Konkurransen mellom Airbus og Boeing har blitt karakterisert som et duopol i markedet for store jetflyfly siden 1990-tallet. Dette resulterte fra en serie fusjoner innen den globale luftfartsindustrien, med Airbus som begynnelse som et paneuropeisk konsortium mens den amerikanske Boeing absorberte sin tidligere erkerival, McDonnell Douglas, i 1997. Andre produsenter, som Lockheed Martin og Convair i USA, og British Aerospace og Fokker i Europa, var ikke lenger i stand til å konkurrere og trakk seg effektivt ut av dette markedet.
Boeing rovfugl: Boeing of Prey Bird var et svart prosjektfly, ment å demonstrere skjult teknologi. Den ble utviklet av McDonnell Douglas og Boeing på 1990-tallet. Selskapet ga 67 millioner dollar i finansiering til prosjektet; det var et billig program sammenlignet med mange andre programmer av lignende skala. Den utviklet teknologi og materialer som senere ble brukt på Boeings ubemannede kampfly X-45. Som et internt prosjekt fikk ikke dette flyet en X-plan-betegnelse. Det er ingen offentlige planer om å gjøre dette til et produksjonsfly. Det karakteriseres som en teknologidemonstrator.
Boeing Business Jet: Boeing Business Jet- serien er varianter av Boeing jetfly for forretningsjetmarkedet.
Historien til Seattle: Dette er hovedartikkelen i en serie som dekker historien til Seattle , Washington, en by i Pacific Northwest-regionen i USA.
Liste over Boeing kundekoder: Unike, faste kundekoder ble brukt av Boeing Commercial Airplanes for å betegne den opprinnelige kunden for flyrammer produsert som en del av Boeings 7x7 familie av kommersielle fly fra 1956, med introduksjonen av 707, frem til 2016.
Liste over Boeing kundekoder: Unike, faste kundekoder ble brukt av Boeing Commercial Airplanes for å betegne den opprinnelige kunden for flyrammer produsert som en del av Boeings 7x7 familie av kommersielle fly fra 1956, med introduksjonen av 707, frem til 2016.
EcoDemonstrator: EcoDemonstrator-programmet er et forskningsprogram for flytester fra flyselskapet Boeing, som har brukt en serie spesialmodifiserte fly for å utvikle og teste luftfartsteknologier designet for å forbedre drivstofføkonomi og redusere støy og økologisk fotavtrykk fra passasjerfly. fem involverte fly har testet 112 teknologier: halvparten er fortsatt i videreutvikling og en tredje blir implementert som iPad-apper for pilotinformasjon i sanntid for å redusere drivstofforbruk og utslipp; tilpassede tilnærmingsveier for å redusere støy fra samfunnet; og 777X kameraer for bakkenavigasjon.
EcoDemonstrator: EcoDemonstrator-programmet er et forskningsprogram for flytester fra flyselskapet Boeing, som har brukt en serie spesialmodifiserte fly for å utvikle og teste luftfartsteknologier designet for å forbedre drivstofføkonomi og redusere støy og økologisk fotavtrykk fra passasjerfly. fem involverte fly har testet 112 teknologier: halvparten er fortsatt i videreutvikling og en tredje blir implementert som iPad-apper for pilotinformasjon i sanntid for å redusere drivstofforbruk og utslipp; tilpassede tilnærmingsveier for å redusere støy fra samfunnet; og 777X kameraer for bakkenavigasjon.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle er en amerikansk all-weather streikekjemper avledet fra McDonnell Douglas F-15 Eagle. F-15E ble designet på 1980-tallet for langdistanse, høyhastighets forbud uten å stole på eskorte- eller elektronisk krigsfly. United States Air Force (USAF) F-15E Strike Eagles kan generelt skilles fra andre US Eagle-varianter ved mørkere kamuflasje av fly, konforme drivstofftanker (CFT) montert langs motorinntaksramper og et cockpit med tandemsete.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle er en amerikansk all-weather streikekjemper avledet fra McDonnell Douglas F-15 Eagle. F-15E ble designet på 1980-tallet for langdistanse, høyhastighets forbud uten å stole på eskorte- eller elektronisk krigsfly. United States Air Force (USAF) F-15E Strike Eagles kan generelt skilles fra andre US Eagle-varianter ved mørkere kamuflasje av fly, konforme drivstofftanker (CFT) montert langs motorinntaksramper og et cockpit med tandemsete.
Boeing Everett Factory: Boeing Everett Factory er et flymonteringsanlegg bygget av Boeing i Everett, Washington, USA. Den ligger på det nordøstlige hjørnet av Paine Field og inkluderer den største bygningen i verden i volum på 13 385 378 m 3 og dekker 39,9 hektar. Hele komplekset spenner over begge sider av State Route 526. Fabrikken ble bygget i 1967 for Boeing 747 og har siden blitt utvidet flere ganger for å imøtekomme nye passasjerfly, inkludert 767-, 777- og 787-programmene.
Boeing A160 Hummingbird: Boeing A160 Hummingbird er et ubemannet flyhelikopter (UAV). Dens design inneholder mange nye teknologier som aldri før har blitt brukt i helikoptre, noe som gir større utholdenhet og høyde enn noe helikopter som er i drift.
Boeing hydrofoils: Boeing har designet og bygget flere hydrofoilfartøy for både militær og sivil bruk.
Boeing-maskinister streiker i 2008: En streik av rundt 27 000 maskinister i Boeing på grunn av outsourcing, jobbsikkerhet, lønn og fordeler startet 7. september 2008.
Boeing 737 MAX: Boeing 737 MAX er den fjerde generasjonen av Boeing 737, en passasjerfly med smal kropp produsert av Boeing Commercial Airplanes (BCA). Det etterfølger Boeing 737 Next Generation (NG) og konkurrerer med Airbus A320neo-familien. 737 MAX er basert på tidligere 737-design, med mer effektive CFM International LEAP-1B-motorer, aerodynamiske endringer, inkludert dens særegne vingespisser med delt spiss, og modifikasjoner av flyramme.Den nye serien ble offentliggjort 30. august 2011. Den tok sin jomfrufly 29. januar 2016 og ble sertifisert av US Federal Aviation Administration (FAA) i mars 2017. Den første leveransen var MAX 8 i mai 2017 til Malindo Air, som den startet tjenesten med 22. mai 2017.
Boeing P-26 Peashooter: Boeing P-26 "Peashooter" var det første amerikanske jagerflyet av metall, og den første jakten på monoplan som gikk inn i skvadrontjeneste med United States Army Air Corps. Designet og bygget av Boeing, fløy prototypen først i 1932, og typen var fortsatt i bruk hos US Army Air Corps så sent som i 1941 på Filippinene. Det er to overlevende Peashooters, men det er tre reproduksjoner utstilt med to til under konstruksjon.
Boeing Plant 1: Boeing Plant 1 var det første flyproduksjonsanlegget til The Boeing Company, og fungerte som hovedkvarter mellom 1917 og 1965 i Seattle, Washington, USA. Boeing Plant 1 ble brukt til alle aspekter av produksjonen av de tidlige Boeing-flymodellene som ble produsert til ferdigstillelsen av Boeing Plant 2 i 1936.
1948 Boeing-streik: Boeing-streiken i 1948 var en industriell tvist som varte i 20 uker, fra 22. april til 13. september.
Konkurranse mellom Airbus og Boeing: Konkurransen mellom Airbus og Boeing har blitt karakterisert som et duopol i markedet for store jetflyfly siden 1990-tallet. Dette resulterte fra en serie fusjoner innen den globale luftfartsindustrien, med Airbus som begynnelse som et paneuropeisk konsortium mens den amerikanske Boeing absorberte sin tidligere erkerival, McDonnell Douglas, i 1997. Andre produsenter, som Lockheed Martin og Convair i USA, og British Aerospace og Fokker i Europa, var ikke lenger i stand til å konkurrere og trakk seg effektivt ut av dette markedet.
Boeing 737 AEW & C: Boeing 737 AEW & C er et to-motor luftbårent tidlig varslings- og kontrollfly basert på Boeing 737 Next Generation-design. Den er lettere enn den 707-baserte Boeing E-3 Sentry, og har en fast, aktiv elektronisk skannet radarantenne i stedet for en roterende. Den ble designet for Royal Australian Air Force (RAAF) under "Project Wedgetail" og utpekt E-7A Wedgetail .
Boeing X-20 Dyna-Soar: Boeing X-20 Dyna-Soar var et United States Air Force (USAF) -program for å utvikle en romplan som kunne brukes til en rekke militære oppdrag, inkludert luftoppklaring, bombing, romredning, satellittvedlikehold og som romfangst. å sabotere fiendens satellitter. Programmet gikk fra 24. oktober 1957 til 10. desember 1963, kostet 660 millioner dollar og ble kansellert like etter at romfartøybyggingen hadde begynt.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle: McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle er en amerikansk all-weather streikekjemper avledet fra McDonnell Douglas F-15 Eagle. F-15E ble designet på 1980-tallet for langdistanse, høyhastighets forbud uten å stole på eskorte- eller elektronisk krigsfly. United States Air Force (USAF) F-15E Strike Eagles kan generelt skilles fra andre US Eagle-varianter ved mørkere kamuflasje av fly, konforme drivstofftanker (CFT) montert langs motorinntaksramper og et cockpit med tandemsete.
Joint venture-selskap Boeing – Embraer: Boeing Brasil – Commercial var et foreslått, men mislykket joint venture mellom Boeing og Embraer for å designe, bygge og selge kommersielle trafikanter over hele verden. Partnerskapet ble etablert i februar 2019, etter at Boeing sa ja til å kjøpe en 80% eierandel i Embraers divisjon for kommersielle fly. Avtalen ble godkjent av Embraers aksjonærer og forventes å bli avsluttet i juni 2020 i påvente av kartellgjennomgang, men i april 2020 avsluttet Boeing joint venture-avtalen på grunn av innvirkningen av koronaviruspandemien 2019-20 på luftfarten. Embraer hevder at den økonomiske effekten av Boeing 737 MAX-jordingene bidro til avtalen, mens andre hevder at amerikansk arbeidskraft og politiske hensyn spilte en rolle.
Boeing – Sikorsky RAH-66 Comanche: Boeing – Sikorsky RAH-66 Comanche er et amerikansk skjult væpnet rekognoserings- og angrepshelikopter designet for den amerikanske hæren. Etter flere tiår med utvikling, i løpet av 2004, ble RAH-66-programmet kansellert før masseproduksjonen startet, og da hadde nesten 7 milliarder dollar allerede blitt brukt på programmet.
Boeir Tores: Boeir Tores er en landsby og landlig kommune i Mauritania.
Boeitai: Boeitai var en japansk hjemmevaktstyrke under andre verdenskrig. Den ble opprettet av krigsdepartementet i juni 1944 som svar på den forverrede krigssituasjonen Japan møtte, og besto opprinnelig av alle reservister i aldersgruppen 20–40, inkludert de som normalt ikke ville være ansvarlige for militærtjeneste under det japanske vernepliktssystemet. Den keiserlige japanske hærens områdehærer hadde ansvar for å heve og administrere Boeitai- enheter, og det var betydelig variasjon i hvordan disse formasjonene ble strukturert og brukt. Boeitai- enheter ble etablert på de japanske hjemøyene, Okinawa, Korea og Formosa. I motsetning til vanlige japanske hærsoldater ble Boeitai- personell ikke indoktrinert for å kjempe til døden eller anse seg for å være keiserlige undersåtter.
Bok: Bok eller BOK kan referere til:
Boek Phrai, Ban Pong: Boek Phrai er et underdistrikt ( tambon ) i Ban Pong District, Ratchaburi-provinsen, Thailand. Det er også et township. Boek Phrai inkluderer 12 landsbyer under Boek Phrai township administration. Industriene i Boek Phrai inkluderer en sukkerfabrikk, tapioka stivelsesindustri, stål og elektronikk.
Boek Phrai, Ban Pong: Boek Phrai er et underdistrikt ( tambon ) i Ban Pong District, Ratchaburi-provinsen, Thailand. Det er også et township. Boek Phrai inkluderer 12 landsbyer under Boek Phrai township administration. Industriene i Boek Phrai inkluderer en sukkerfabrikk, tapioka stivelsesindustri, stål og elektronikk.
Boek Phrai, Ban Pong: Boek Phrai er et underdistrikt ( tambon ) i Ban Pong District, Ratchaburi-provinsen, Thailand. Det er også et township. Boek Phrai inkluderer 12 landsbyer under Boek Phrai township administration. Industriene i Boek Phrai inkluderer en sukkerfabrikk, tapioka stivelsesindustri, stål og elektronikk.
Bucuresti: Bucuresti er hovedstaden og den største byen i Romania, i tillegg til det kulturelle, industrielle og finansielle sentrum. Det ligger sørøst i landet, ved 44 ° 25'57 ″ N 26 ° 06′14 ″ Ø , ved bredden av elven Dâmbovița, mindre enn 60 km nord for Donau og bulgarsk grense.
Boekbinder: Boekbinder er et nederlandsk etternavn som betyr "bokbinder". Kjente personer med etternavnet inkluderer: Gerard Boekbinder (1909–1980), nederlandsk psykisk arbeider under navnet Gerard Croiset Kim Boekbinder, kanadiskfødt musiker og filmskaper Zoe Boekbinder, kanadiskfødt kabaretsanger i Vermillion Lies-duoen
Boeke: Boeke er et etternavn. Kjente personer med etternavnet inkluderer: Harry Boeke (1883–1936), amerikansk forretningsmann og politiker Jet Boeke, nederlandsk barneforfatter Jim Boeke, amerikansk fotballspiller Kees Boeke, nederlandsk lærer Kees Boeke (musiker), nederlandsk musiker
Eksklusive bøker Boeke-prisen: The Exclusive Books Boeke Prize er en bokpris som ble tildelt i Sør-Afrika fra 1995 til 2012.
Boekel: Boekel er en kommune og en by i det sørlige Nederland.
Boekel, Nord-Holland: Boekel er en grend i den nederlandske provinsen Nord-Holland. Det er en del av kommunen Castricum, og ligger omtrent 5 km sør for Alkmaar. Fram til 1. januar 2002 tilhørte Boekel kommunen Akersloot. Den hadde en befolkning på rundt 10 i 2001.
Boekel, Nord-Holland: Boekel er en grend i den nederlandske provinsen Nord-Holland. Det er en del av kommunen Castricum, og ligger omtrent 5 km sør for Alkmaar. Fram til 1. januar 2002 tilhørte Boekel kommunen Akersloot. Den hadde en befolkning på rundt 10 i 2001.
Boekel-bygningen: Boekel-bygningen er en historisk fabrikkbygning som ligger i Old City-området i Philadelphia, Pennsylvania på 505–515 Vine Street, vest for North 5th Street. Den ble bygget i 1922–23, og er en bygning i seks etasjer, armert betong kledd i murstein med terrakottadetaljer. Den har massive mursteiner og brede vinduer; vinduene ble byttet ut i 1992.
Bökelbergstadion: Bökelbergstadion var et fotballstadion i Mönchengladbach, Tyskland.
Bökelbergstadion: Bökelbergstadion var et fotballstadion i Mönchengladbach, Tyskland.
Boekelheide: Boekelheide er et etternavn. Kjente personer med etternavnet inkluderer: Jay Boekelheide, amerikansk lydredaktør Todd Boekelheide, amerikansk filmkomponist Virgil Boekelheide, amerikansk kjemiker
Boekelheide-reaksjon: Boekelheide-reaksjonen er en omlegging av α-pikolin- N- oksider til hydroksymetylpyridiner. Den er oppkalt etter Virgil Boekelheide som først rapporterte det i 1954. Opprinnelig ble reaksjonen utført ved bruk av eddiksyreanhydrid, som vanligvis krevde en periode ved tilbakeløp (~ 140 ° C). Reaksjonen kan utføres ved bruk av trifluoreddiksyreanhydrid (TFAA), som ofte tillater romtemperaturreaksjon.
Boekelo: Boekelo er en landsby i kommunen Enschede i det østlige Nederland, befolkningen anslås til omtrent 2500. Det ligger like vest for Usselo. Landsbyen er kjent for Military Boekelo Enschede, en internasjonal hestesportbegivenhet. Den er også kjent for saltindustrien siden 1919 sør for landsbyen. Dette var en grunn for den da velkjente Bad Boekelo å ha et saltvannsbølgebasseng. Etter åpningen av Twentekanaal ble fabrikken til Koninklijke Nederlandse Zoutindustrie flyttet til Hengelo; For øyeblikket kalles det Nouryon Industrial Chemicals.
Boeken: Boeken er et etternavn. Kjente personer med etternavnet inkluderer: Ludi Boeken, nederlandsk filmprodusent, regissør og skuespiller Noah Boeken, nederlandsk pokerspiller og Magic: The Gathering-spilleren
Boekenweek: I Nederland er Boekenweek en årlig "uke" på ti dager dedikert til nederlandsk litteratur. Den har blitt arrangert i mars årlig siden 1932. Hver Boekenweek har et tema. Begynnelsen på Boekenweek er preget av Boekenbal , en samling som forfattere og forlag deltar på. Arrangementer holdes over hele landet i løpet av Boekenweek, for eksempel boksigneringssesjoner, litterære festivaler og debatter.
Boekend: Boekend er en landsby i den nederlandske provinsen Limburg. Det er en del av Venlo kommune, og ligger omtrent 4 km vest for sentrum.
Boekenhoutfontein: Boekenhoutfontein var gården til Paul Kruger, en Boer-motstandsleder fra 1800-tallet og president for Transvaal-republikken. Det ligger i Rustenburg, North West Province, Sør-Afrika.