Theophylline

Teofyllin: Teofyllin , også kjent som 1,3-dimetylxantin , er et fosfodiesterasehemmende legemiddel som brukes i terapi for luftveissykdommer som kronisk obstruktiv lungesykdom (KOLS) og astma under en rekke merkenavn. Som medlem av xantinfamilien har den strukturell og farmakologisk likhet med teobromin og koffein, og finnes lett i naturen og er til stede i te og kakao. En liten mengde teofyllin er et av produktene fra koffein metabolsk prosessering i leveren.
Teofyllin: Teofyllin , også kjent som 1,3-dimetylxantin , er et fosfodiesterasehemmende legemiddel som brukes i terapi for luftveissykdommer som kronisk obstruktiv lungesykdom (KOLS) og astma under en rekke merkenavn. Som medlem av xantinfamilien har den strukturell og farmakologisk likhet med teobromin og koffein, og finnes lett i naturen og er til stede i te og kakao. En liten mengde teofyllin er et av produktene fra koffein metabolsk prosessering i leveren.
Teofyllin: Teofyllin , også kjent som 1,3-dimetylxantin , er et fosfodiesterasehemmende legemiddel som brukes i terapi for luftveissykdommer som kronisk obstruktiv lungesykdom (KOLS) og astma under en rekke merkenavn. Som medlem av xantinfamilien har den strukturell og farmakologisk likhet med teobromin og koffein, og finnes lett i naturen og er til stede i te og kakao. En liten mengde teofyllin er et av produktene fra koffein metabolsk prosessering i leveren.
Flyleie: Flyleiekontrakter er leiekontrakter som brukes av flyselskaper og andre flyoperatører. Flyselskaper leier fly fra andre flyselskaper eller leasingselskaper av to hovedårsaker: å operere fly uten den økonomiske byrden ved å kjøpe dem, og å gi midlertidig kapasitetsøkning. Bransjen har to hovedleasingtyper: våtleasing, som normalt brukes til kortsiktig leasing, og tørrleasing som er mer normal for lengre leiekontrakter. Bransjen bruker også kombinasjoner av vått og tørt. For eksempel når flyet er våtleid for å etablere nye tjenester, så når flyselskapets fly- eller kabinbesetninger blir trent, kan de byttes til en tørr leieavtale.
Stelia Aerospace: Stelia Aerospace er et luftfartsselskap med hovedkontor i Toulouse, Frankrike. Det spesialiserer seg på design og produksjon av luftstrukturer, pilotseter og passasjerseter i førsteklasses klasse, hovedsakelig for kommersiell luftfartssektor.
Aerolift: Aerolift var et sørafrikansk flyselskap med base i Bryanston, Gauteng, Johannesburg, og drev chartrede passasjer- og lasteflyvninger i Afrika ved hjelp av sovjetisk bygget fly. Aerolift tilbød også leasingtjenester for fly. Flyselskapet ble lansert i 2002 og stengt i 2009 etter to dødsulykker som hadde skjedd samme år.
Aerolift Filippinene: Aerolift eller Aerolift Philippines Corporation er et nedlagt flyselskap mellom øyer basert på Filippinene. Den ble etablert i 1982 og ble valgt av regjeringen i 1989 som den andre flaggbæreren til Filippinene ved siden av Philippine Airlines. Flyulykken førte til at den opphørte i 1996.
Aerolift Filippinene: Aerolift eller Aerolift Philippines Corporation er et nedlagt flyselskap mellom øyer basert på Filippinene. Den ble etablert i 1982 og ble valgt av regjeringen i 1989 som den andre flaggbæreren til Filippinene ved siden av Philippine Airlines. Flyulykken førte til at den opphørte i 1996.
Aerolift Philippines Flight 75: Aerolift Philippines Flight 75 var en planlagt innenlandsflytur fra Ninoy Aquino International Airport til Surigao Airport. 18. mai 1990 styrtet Beechcraft 1900 som opererte flyet like etter start, 1 km sør for flyplassen, og drepte alle 19 passasjerer og to mannskap, samt en familie på fire på bakken. Fly 75 var den andre dødsulykken i en Beechcraft 1900 og er fortsatt det verste tapet av menneskeliv i en krasj som involverte den modellen.
Aerolimousine: LLC "Aerolimousine" er et flyselskap med base i Russland. Det driver VIP-charterfly og lufttaxitjenester fra Moskva Domodedovo lufthavn.
Salbutamol: Salbutamol , også kjent som albuterol og markedsført som Ventolin blant andre merkenavn, er et medikament som åpner de middels og store luftveiene i lungene. Det er en korttidsvirkende β 2- adrenerge reseptoragonister som virker ved å forårsake avslapping av glatt muskel i luftveiene. Det brukes til å behandle astma, inkludert astmaanfall, treningsindusert bronkokonstriksjon og kronisk obstruktiv lungesykdom (KOLS). Det kan også brukes til å behandle høyt kaliumnivå i blodet. Salbutamol brukes vanligvis med en inhalator eller forstøver, men den er også tilgjengelig i en pille, væske og intravenøs løsning. Innåndingsversjonen begynner å virke innen 15 minutter og varer i to til seks timer.
Aerolinair: Aerolinair var et flyselskap i Mexico. Den hadde drevet en Boeing 737-400, men opphørte driften i november 2003. 737-400 som ble operert senere krasjet som PK-GZC i Garuda Indonesia.
Aerolíneas Argentinas: Aerolineas Argentinas, formelt Aerolineas Argentinas SA, er Argentinas største flyselskap og landets flaggbærer. Flyselskapet ble opprettet i 1949 etter sammenslåing av fire selskaper og startet virksomheten i desember 1950. Et konsortium ledet av Iberia overtok kontrollen med flyselskapet i 1990, og Grupo Marsans kjøpte selskapet og dets datterselskaper i 2001, etter en periode med alvorlige økonomiske vanskeligheter som setter flyselskapet på randen av stenging. Selskapet har vært drevet av den argentinske regjeringen siden slutten av 2008, da landet gjenvunnet kontrollen over flyselskapet etter at det ble overtatt fra de spanske eierne. Per desember 2014 var Aerolíneas Argentinas statseid. Det har hovedkontor i Buenos Aires. SkyTeam-medlemskap ble oppnådd i slutten av august 2012; flyselskapets lasteavdeling ble medlem av SkyTeam Cargo i november 2013.
Sylt Air: Sylt Air GmbH er et flyselskap basert i Sylt-Ost, Tyskland, som driver charter- og rutefly fra Sylt lufthavn.
Aerolíneas Sosa: Aerolíneas Sosa er et flyselskap med base i La Ceiba, Honduras. Det ble etablert i 1976 og driver innenlands rutefart til 4 destinasjoner fra La Ceiba, samt charterfly. Hovedknutepunktet er Golosón internasjonale lufthavn, La Ceiba.
Aerolínea de Antioquia: ADA SA , som opererte som Aerolínea de Antioquia (ADA), var et regionalt flyselskap med hovedkontor på Olaya Herrera lufthavn i Medellín, Colombia. Det startet sin virksomhet i 1987. Det opphørte all virksomhet 29. mars 2019 På det aller høyeste drev flyselskapet rutetrafikk innenlands fra Medellín til over 20 destinasjoner. Hovedbasen var i Olaya Herrera lufthavn.
Aerolínea de Antioquia: ADA SA , som opererte som Aerolínea de Antioquia (ADA), var et regionalt flyselskap med hovedkontor på Olaya Herrera lufthavn i Medellín, Colombia. Det startet sin virksomhet i 1987. Det opphørte all virksomhet 29. mars 2019 På det aller høyeste drev flyselskapet rutetrafikk innenlands fra Medellín til over 20 destinasjoner. Hovedbasen var i Olaya Herrera lufthavn.
Aerolíneas Argentinas: Aerolineas Argentinas, formelt Aerolineas Argentinas SA, er Argentinas største flyselskap og landets flaggbærer. Flyselskapet ble opprettet i 1949 etter sammenslåing av fire selskaper og startet virksomheten i desember 1950. Et konsortium ledet av Iberia overtok kontrollen med flyselskapet i 1990, og Grupo Marsans kjøpte selskapet og dets datterselskaper i 2001, etter en periode med alvorlige økonomiske vanskeligheter som setter flyselskapet på randen av stenging. Selskapet har vært drevet av den argentinske regjeringen siden slutten av 2008, da landet gjenvunnet kontrollen over flyselskapet etter at det ble overtatt fra de spanske eierne. Per desember 2014 var Aerolíneas Argentinas statseid. Det har hovedkontor i Buenos Aires. SkyTeam-medlemskap ble oppnådd i slutten av august 2012; flyselskapets lasteavdeling ble medlem av SkyTeam Cargo i november 2013.
Aerolíneas Argentinas: Aerolineas Argentinas, formelt Aerolineas Argentinas SA, er Argentinas største flyselskap og landets flaggbærer. Flyselskapet ble opprettet i 1949 etter sammenslåing av fire selskaper og startet virksomheten i desember 1950. Et konsortium ledet av Iberia overtok kontrollen med flyselskapet i 1990, og Grupo Marsans kjøpte selskapet og dets datterselskaper i 2001, etter en periode med alvorlige økonomiske vanskeligheter som setter flyselskapet på randen av stenging. Selskapet har vært drevet av den argentinske regjeringen siden slutten av 2008, da landet gjenvunnet kontrollen over flyselskapet etter at det ble overtatt fra de spanske eierne. Per desember 2014 var Aerolíneas Argentinas statseid. Det har hovedkontor i Buenos Aires. SkyTeam-medlemskap ble oppnådd i slutten av august 2012; flyselskapets lasteavdeling ble medlem av SkyTeam Cargo i november 2013.
1966 Aerolineas Argentinas DC-4 kapring: Kapringen av Aerolíneas Argentinas Flight 648 skjedde 28. og 29. september 1966 da en gruppe argentinske nasjonalister kapret et sivilt Aerolíneas Argentinas-fly underveis fra Buenos Aires til Río Gallegos og tvang kapteinen med våpen til å lande på Falklandsøyene i protest mot Storbritannias tilstedeværelse på øyene. Etter landing hevet kaprerne det argentinske flagget, tok flere øyboere som gisler og krevde guvernøren på Falklandsøyene å anerkjenne argentinsk suverenitet over øyene. 29. september 1966, etter å ha forhandlet gjennom en katolsk prest, overga kaprerne seg og ble returnert til Argentina for rettssak.
Liste over Aerolíneas Argentinas destinasjoner: Aerolíneas Argentinas ble dannet av det argentinske transportdepartementet som et statlig selskap i mai 1949, da det overtok rutene og eiendelene til fire sliter flyselskaper. Halvannet år senere, i slutten av desember 1950, introduserte selskapet ruten Buenos Aires – Rio de Janeiro – Natal – Dakar – Lisboa – Paris – Frankfurt, ved hjelp av 48-seters DC-6-utstyr, som forbinder Argentina med Tyskland for første gang tid siden 1933. I mai 1952 var transportørens rutenettverk 57.500 km langt. Etter å ha mottatt de tre første Comet 4s, som også ble de første jetlinerne i flyselskapets flåte, ble disse splitter nye flyene satt inn på ruten Buenos Aires – London, Buenos Aires – New York City og Buenos Aires – Santiago de Chile.
Aerolíneas Argentinas Flight 322: Aerolíneas Argentinas Flight 322 var en planlagt Buenos Aires – São Paulo – Port of Spain – New York City internasjonal persontjeneste, operert med en Comet 4, registrering LV-AHR, som krasjet under klatring på de tidlige stadiene av den andre etappen, da den kolliderte med tretoppene kort tid etter start fra Viracopos-Campinas internasjonale lufthavn 23. november 1961. Det var 52 drepte, 40 av dem passasjerer.
Aerolíneas Argentinas Flight 386: 14. februar 1992 ble mat forurenset med kolera distribuert til passasjerene på Aerolíneas Argentinas Flight 386 , noen ganger referert til som Valentinsdagflyget . En av passasjerene døde av sykdommen.
Aerolíneas Argentinas Flight 644: Aerolíneas Argentinas Flight 644 var en rutefly som ble operert av Douglas DC-6, registrering LV-ADW, 19. juli 1961, som skulle operere en innenlandsk rutefart med passasjertrafikk mellom Ministro Pistarini International Airport og General Enrique Mosconi International Airport, men styrtet 12 km (7,5 mi) vest for Pardo, Buenos Aires, Argentina, en halv time etter start, på grunn av alvorlig turbulens under klatring. Dette flyet hadde opprinnelig fått navnet 'Presidente Peron', men innen 1956-57 ble det omdøpt til 'General San Martin'. Noen rapporter uttalte at flyet ble rammet av lyn.
1966 Aerolineas Argentinas DC-4 kapring: Kapringen av Aerolíneas Argentinas Flight 648 skjedde 28. og 29. september 1966 da en gruppe argentinske nasjonalister kapret et sivilt Aerolíneas Argentinas-fly underveis fra Buenos Aires til Río Gallegos og tvang kapteinen med våpen til å lande på Falklandsøyene i protest mot Storbritannias tilstedeværelse på øyene. Etter landing hevet kaprerne det argentinske flagget, tok flere øyboere som gisler og krevde guvernøren på Falklandsøyene å anerkjenne argentinsk suverenitet over øyene. 29. september 1966, etter å ha forhandlet gjennom en katolsk prest, overga kaprerne seg og ble returnert til Argentina for rettssak.
1966 Aerolineas Argentinas DC-4 kapring: Kapringen av Aerolíneas Argentinas Flight 648 skjedde 28. og 29. september 1966 da en gruppe argentinske nasjonalister kapret et sivilt Aerolíneas Argentinas-fly underveis fra Buenos Aires til Río Gallegos og tvang kapteinen med våpen til å lande på Falklandsøyene i protest mot Storbritannias tilstedeværelse på øyene. Etter landing hevet kaprerne det argentinske flagget, tok flere øyboere som gisler og krevde guvernøren på Falklandsøyene å anerkjenne argentinsk suverenitet over øyene. 29. september 1966, etter å ha forhandlet gjennom en katolsk prest, overga kaprerne seg og ble returnert til Argentina for rettssak.
Aerolíneas Argentinas ulykker og hendelser: Aerolíneas Argentinas ble etablert av den argentinske regjeringen i mai 1949. Rett etter at rederiet startet inntektsflyvninger i desember 1950, opplevde det sin første dødelige ulykke, da en Douglas C-47A styrtet underveis til Buenos Aires fra Mar del Plata og drepte 17 av 18 beboere.
Aerolíneas Argentinas Flight 707: Aerolíneas Argentinas Flight 707 var en internasjonal passasjetjeneste Asunción – Formosa – Corrientes – Rosario – Buenos Aires med en Avro 748-105 Srs. 1, registrering LV-HGW, kalt "Ciudad de Bahía Blanca", som styrtet 4. februar 1970 nær byen Loma Alta, Chaco, Argentina.
Aerolíneas Argentinas: Aerolineas Argentinas, formelt Aerolineas Argentinas SA, er Argentinas største flyselskap og landets flaggbærer. Flyselskapet ble opprettet i 1949 etter sammenslåing av fire selskaper og startet virksomheten i desember 1950. Et konsortium ledet av Iberia overtok kontrollen med flyselskapet i 1990, og Grupo Marsans kjøpte selskapet og dets datterselskaper i 2001, etter en periode med alvorlige økonomiske vanskeligheter som setter flyselskapet på randen av stenging. Selskapet har vært drevet av den argentinske regjeringen siden slutten av 2008, da landet gjenvunnet kontrollen over flyselskapet etter at det ble overtatt fra de spanske eierne. Per desember 2014 var Aerolíneas Argentinas statseid. Det har hovedkontor i Buenos Aires. SkyTeam-medlemskap ble oppnådd i slutten av august 2012; flyselskapets lasteavdeling ble medlem av SkyTeam Cargo i november 2013.
Aerolineas Argentinas Magazine: Aerolineas Argentinas Magazine er det månedlige flymagasinet til Aerolineas Argentinas.
Aerolíneas Argentinas: Aerolineas Argentinas, formelt Aerolineas Argentinas SA, er Argentinas største flyselskap og landets flaggbærer. Flyselskapet ble opprettet i 1949 etter sammenslåing av fire selskaper og startet virksomheten i desember 1950. Et konsortium ledet av Iberia overtok kontrollen med flyselskapet i 1990, og Grupo Marsans kjøpte selskapet og dets datterselskaper i 2001, etter en periode med alvorlige økonomiske vanskeligheter som setter flyselskapet på randen av stenging. Selskapet har vært drevet av den argentinske regjeringen siden slutten av 2008, da landet gjenvunnet kontrollen over flyselskapet etter at det ble overtatt fra de spanske eierne. Per desember 2014 var Aerolíneas Argentinas statseid. Det har hovedkontor i Buenos Aires. SkyTeam-medlemskap ble oppnådd i slutten av august 2012; flyselskapets lasteavdeling ble medlem av SkyTeam Cargo i november 2013.
Aerolíneas Argentinas ulykker og hendelser: Aerolíneas Argentinas ble etablert av den argentinske regjeringen i mai 1949. Rett etter at rederiet startet inntektsflyvninger i desember 1950, opplevde det sin første dødelige ulykke, da en Douglas C-47A styrtet underveis til Buenos Aires fra Mar del Plata og drepte 17 av 18 beboere.
Liste over Aerolíneas Argentinas destinasjoner: Aerolíneas Argentinas ble dannet av det argentinske transportdepartementet som et statlig selskap i mai 1949, da det overtok rutene og eiendelene til fire sliter flyselskaper. Halvannet år senere, i slutten av desember 1950, introduserte selskapet ruten Buenos Aires – Rio de Janeiro – Natal – Dakar – Lisboa – Paris – Frankfurt, ved hjelp av 48-seters DC-6-utstyr, som forbinder Argentina med Tyskland for første gang tid siden 1933. I mai 1952 var transportørens rutenettverk 57.500 km langt. Etter å ha mottatt de tre første Comet 4s, som også ble de første jetlinerne i flyselskapets flåte, ble disse splitter nye flyene satt inn på ruten Buenos Aires – London, Buenos Aires – New York City og Buenos Aires – Santiago de Chile.
ACES Colombia: ACES var et flyselskap med hovedkontor i Edificio del Cafe i Medellín, Colombia, og ble grunnlagt 30. august 1971 av en gruppe på 13 colombianske entreprenører, blant dem, særlig Orlando Botero Escobar og tyske Peñaloza Arias fra Manizales og Luis H. Coulson, Jorge Coulson R., Alberto Jaramillo og Hernán Zuluaga fra Medellín.
Aerolíneas de El Salvador: Aerolíneas de El Salvador eller AESA var et salvadoransk flyselskap som ble dannet etter sammenslåingen av TAES og TACA El Salvador, begge innenlandske flyselskaper som brukte Dakota YS-53-C.
Air Comet Chile: Air Comet Chile var et flyselskap med base i Santiago, Chile, som drev innenlandske passasjertjenester. Hovedbasen var Comodoro Arturo Merino Benítez internasjonale lufthavn, Santiago.
Aerolíneas Ejecutivas: Aerolíneas Ejecutivas SA de CV er en reiselivsoperatør med base i Toluca. Den driver charter-, VIP- og lufttaxiservice. På en gang hadde det også et datterselskap kalt MexJets.
Aerolineas Estelar: Aerolíneas Estelar er et venezuelansk flyselskap med hovedkontor i Caracas som opererer fra Simón Bolívar internasjonale lufthavn.
Aerolineas Estelar: Aerolíneas Estelar er et venezuelansk flyselskap med hovedkontor i Caracas som opererer fra Simón Bolívar internasjonale lufthavn.
Aerolíneas Federales: Aerolíneas Federales var et spansk pop / rockband fra tiåret på 1980-tallet. Den ble dannet i Vigo, Galicia.
Aerolíneas Internacionales: Aerolíneas Internacionales SA de CV var et meksikansk innenriksflyselskap med hovedkontor i Mexico by og hadde et knutepunkt i Cuernavaca lufthavn. Til tross for navnet opererte flyselskapet aldri utenfor Mexico.
Aerolíneas Mas: Aerolíneas Mas var et flyselskap med hovedkontor i Ciudad Universitaria i Santo Domingo, Den Dominikanske republikk. Det tilbød flyreiser til flere innenlandske destinasjoner. Flyoperasjonene var basert på La Isabela internasjonale lufthavn i Santo Domingo.
ALMA de México: Aerolíneas Mesoamericanas, SA de CV , som opererte som ALMA de Mexico , var et lavprisflyselskap med base i Guadalajara, Mexico. Det stanset all tjeneste 7. november 2008. Flyselskapet opererte en gang flyreiser til mer enn 18 innenlandske destinasjoner, med planer om internasjonal tjeneste til USA. Hovedbasen var Don Miguel Hidalgo y Costilla International Airport, Guadalajara.
ALMA de México: Aerolíneas Mesoamericanas, SA de CV , som opererte som ALMA de Mexico , var et lavprisflyselskap med base i Guadalajara, Mexico. Det stanset all tjeneste 7. november 2008. Flyselskapet opererte en gang flyreiser til mer enn 18 innenlandske destinasjoner, med planer om internasjonal tjeneste til USA. Hovedbasen var Don Miguel Hidalgo y Costilla International Airport, Guadalajara.
Aerolineas Mundo: Aerolineas Mundo SA var et lasteflyselskap som opererte fra 1986 til 1993 fra Las Americas International Airport i Santo Domingo, Den Dominikanske republikk.
Aerolineas Mundo: Aerolineas Mundo SA var et lasteflyselskap som opererte fra 1986 til 1993 fra Las Americas International Airport i Santo Domingo, Den Dominikanske republikk.
Aerolineas Mundo: Aerolineas Mundo SA var et lasteflyselskap som opererte fra 1986 til 1993 fra Las Americas International Airport i Santo Domingo, Den Dominikanske republikk.
Aerolíneas Paraguayas: ARPA - Aerolíneas Paraguayas var et flyselskap med hovedkvarter på eiendommen til Silvio Pettirossi internasjonale lufthavn i Luque, Paraguay, nær Asunción. Den drev rutetjenester innenlands. Hovedbasen var Silvio Pettirossi internasjonale lufthavn.
Aerolíneas Peruanas: Aerolíneas Peruanas SA var et flyselskap fra Peru, og tjente som flaggbærer av landet fra 1956 til 1971. Hovedkontoret i Lima drev et nettverk av rutefly med passasjerfly til store steder i Latin-Amerika, så vel som USA, ut av knutepunkt på Lima lufthavn. I 1967 hadde APSA rundt 1000 ansatte.
Aerolíneas Sosa: Aerolíneas Sosa er et flyselskap med base i La Ceiba, Honduras. Det ble etablert i 1976 og driver innenlands rutefart til 4 destinasjoner fra La Ceiba, samt charterfly. Hovedknutepunktet er Golosón internasjonale lufthavn, La Ceiba.
Líneas Aéreas Suramericanas: Líneas Aéreas Suramericanas SA er et lasteflyselskap med base i Bogotá, Colombia. Det opererer rutefly og rutefly til Nord- og Sør-Amerika, Mexico og Karibien. Hovedbasen er El Dorado internasjonale lufthavn, Bogotá.
Aero Uruguay: Aero Uruguay var et uruguayansk lasteselskap. Den var basert på Carrasco International Airport i Montevideo, Uruguay.
Aerolínea de Antioquia: ADA SA , som opererte som Aerolínea de Antioquia (ADA), var et regionalt flyselskap med hovedkontor på Olaya Herrera lufthavn i Medellín, Colombia. Det startet sin virksomhet i 1987. Det opphørte all virksomhet 29. mars 2019 På det aller høyeste drev flyselskapet rutetrafikk innenlands fra Medellín til over 20 destinasjoner. Hovedbasen var i Olaya Herrera lufthavn.
Quantum Air: Quantum Air var et flyselskap med base i Madrid, Spania. Det opererte innenlandske rutetjenester i Spania, samt charter- og ACMI-operasjoner over hele Europa. Flåten ble opprinnelig våtleid til Spanair for bruk på innenlandske og internasjonale ruter, men siden 14. september 2008 har de operert på egenhånd.
Aerolíneas de El Salvador: Aerolíneas de El Salvador eller AESA var et salvadoransk flyselskap som ble dannet etter sammenslåingen av TAES og TACA El Salvador, begge innenlandske flyselskaper som brukte Dakota YS-53-C.
Avianca Guatemala: Avianca Guatemala er et flyselskap med hovedkontor i Guatemala City. Aviateca var under statlig eierskap og forble det til 1989 da den ble med i TACA-organisert flyselskapsallianse i Mellom-Amerika og ble privatisert. Den ble fullt integrert i TACA, som senere fusjonerte med Avianca.
Aerolíneas de Guinea Ecuatorial: Aerolíneas de Guinea Ecuatorial var et lasteflyselskap basert i Malabo, Ekvatorial Guinea. Det ble etablert i 2003.
Prinair: Prinair er et Puerto Ricas charteroperatørflyselskap. Det var Puerto Ricos innenlandske og internasjonale flaggflyselskap i nesten to tiår fra midten av 1960-tallet til midten av 1980-tallet. Til tross for at den tidligere opphørte planlagt kommersiell drift to ganger, startet den på nytt charterfly i 2019.
Aerolíneas de El Salvador: Aerolíneas de El Salvador eller AESA var et salvadoransk flyselskap som ble dannet etter sammenslåingen av TAES og TACA El Salvador, begge innenlandske flyselskaper som brukte Dakota YS-53-C.
Aerolíneas de Guinea Ecuatorial: Aerolíneas de Guinea Ecuatorial var et lasteflyselskap basert i Malabo, Ekvatorial Guinea. Det ble etablert i 2003.
Air Comet Chile: Air Comet Chile var et flyselskap med base i Santiago, Chile, som drev innenlandske passasjertjenester. Hovedbasen var Comodoro Arturo Merino Benítez internasjonale lufthavn, Santiago.
Itavia: Itavia var et italiensk flyselskap som ble grunnlagt i 1958. I løpet av 1960-tallet ble det et av de viktigste private flyselskapene i Italia, til det kollapset tidlig på 1980-tallet, etter ødeleggelsen av Flight 870, også kjent som Ustica-katastrofen. Itavia hadde hovedkontor i Roma.
Itavia Flight 870: 27. juni 1980 styrtet Itavia Flight 870 , en McDonnell Douglas DC-9 passasjerstråle underveis fra Bologna til Palermo, Italia, inn i Tyrrenhavet mellom øyene Ponza og Ustica og drepte alle 81 mennesker om bord. Kalt i Italia som Ustica-massakren , førte katastrofen til mange etterforskninger, rettslige handlinger og beskyldninger, og er fortsatt en kilde til kontrovers, inkludert påstander om konspirasjon fra den italienske regjeringen og andre. Statsministeren i Italia på den tiden, Francesco Cossiga, tilskrev ulykken ved et uhell å bli skutt ned under en hundekamp mellom libyske og NATO-jagerfly. En rapport fra 1994 hevdet at årsaken til krasj var en terroristbombe, en i en årelang serie med bombinger i Italia. 23. januar 2013 bestemte Italias øverste straffedomstol at det var "rikelig" klare bevis for at flyturen ble brakt ned av et missil, men gjerningsmennene er fortsatt savnet.
Itavia: Itavia var et italiensk flyselskap som ble grunnlagt i 1958. I løpet av 1960-tallet ble det et av de viktigste private flyselskapene i Italia, til det kollapset tidlig på 1980-tallet, etter ødeleggelsen av Flight 870, også kjent som Ustica-katastrofen. Itavia hadde hovedkontor i Roma.
Air Comet Chile: Air Comet Chile var et flyselskap med base i Santiago, Chile, som drev innenlandske passasjertjenester. Hovedbasen var Comodoro Arturo Merino Benítez internasjonale lufthavn, Santiago.
Aerolink Uganda: Aerolink Uganda er et privateid flyselskap i Uganda, lisensiert av Uganda Civil Aviation Authority med et luftfartssertifikat. Det spesialiserer seg i transport av turister til Ugandas nasjonalparker, og sparer tid og lar dem se mer.
Czesław Niemen: Czesław Niemen , født Czesław Juliusz Wydrzycki , og ofte kreditert som bare Niemen , var en av de viktigste og originale polske singer-songwriters og rock balladeers i det 20. århundre, og sang hovedsakelig på polsk.
Aerolitt: Aerolite kan referere til: Aerolite, en meteorregn Aero-Works Aerolite 103, et ultralett fly AeroLites, Inc., en amerikansk flyprodusent NER 66 Aerolite, et damplokomotiv Aerolite (lim), et trelim Aerolite Meteorites, et internasjonalt kommersielt meteorittfirma
Aero-Works Aerolite 103: Aero-Works Aerolite 103 er et amerikansk enkeltsete, høyvinger, ultralette fly, konfigurert av Terry Raber og introdusert av Aero-Works, Inc, i Millersburg, Ohio, i 1997. Flyets modellnummer indikerer at det var designet for å overholde Federal Aviation Administration FAR 103 ultralette regler.
Aerolitt (lim): Aerolite er et lim som fyller urea-formaldehydgap som er vann- og varmebestandig. Den brukes i store mengder av sponplateindustrien og også av trebåtbyggere for sin høye styrke og holdbarhet. Den brukes også i snekkerarbeid, finering og generell montering av treverk. Aerolitt har også blitt brukt til flykonstruksjon av tre, og en riktig laget Aerolite-skjøt sies å være tre ganger sterkere enn granved.
Aerolitt: Aerolite kan referere til: Aerolite, en meteorregn Aero-Works Aerolite 103, et ultralett fly AeroLites, Inc., en amerikansk flyprodusent NER 66 Aerolite, et damplokomotiv Aerolite (lim), et trelim Aerolite Meteorites, et internasjonalt kommersielt meteorittfirma
Aero-Works Aerolite 103: Aero-Works Aerolite 103 er et amerikansk enkeltsete, høyvinger, ultralette fly, konfigurert av Terry Raber og introdusert av Aero-Works, Inc, i Millersburg, Ohio, i 1997. Flyets modellnummer indikerer at det var designet for å overholde Federal Aviation Administration FAR 103 ultralette regler.
Aerolittmeteoritter: Aerolite Meteorites er en kommersiell enhet med base i Tucson, Arizona med et ekstra kontor i Storbritannia. De er et av de største kommersielle meteorittbedriftene i verden.
AeroLites: AeroLites Inc. er en amerikansk flyprodusent med base i walisisk, Louisiana. I virksomhet siden minst 1984 er selskapets president Daniel J Rochè. Selskapet spesialiserer seg på design og produksjon av lette fly i form av planer og sett for amatørkonstruksjon.
AeroLites: AeroLites Inc. er en amerikansk flyprodusent med base i walisisk, Louisiana. I virksomhet siden minst 1984 er selskapets president Daniel J Rochè. Selskapet spesialiserer seg på design og produksjon av lette fly i form av planer og sett for amatørkonstruksjon.
Meteorittklassifisering: Et meteorittklassifiseringssystem prøver å gruppere lignende meteoritter og lar forskere kommunisere med en standardisert terminologi når de diskuterer dem. Meteoritter er klassifisert i henhold til en rekke egenskaper, spesielt mineralogiske, petrologiske, kjemiske og isotopiske egenskaper.
Meteoritikk: Meteoritics er vitenskapen som omhandler meteorer, meteoritter og meteoroider. Det er nært knyttet til kosmokjemi, mineralogi og geokjemi. En spesialist som studerer meteoritikk er kjent som meteoritiker .
Aeroméxico Connect: Aerolitoral, SA de CV , DBA Aeroméxico Connect , og tidligere kjent som Aerolitoral, er det regionale flyselskapet til Aeroméxico som driver Embraer E-190-fly, med mannskapsbaser i Mexico by og Monterrey. Det har hovedkontor i Monterrey. Den driver feeder-tjenester til AeroMéxicos hub-flyplasser, ved hjelp av firesifrede flynummer. Det regnes som det største og viktigste regionale flyselskapet i Mexico, og tilbyr mer enn 300 rutefly hver dag til 43 destinasjoner i Mexico, 11 i USA, 5 i Mellom-Amerika og 2 i Karibien. De viktigste basene er Guadalajara, Mexico by og Monterrey. Aeromexico Connect-flyreiser markedsføres som Aeromexico.
Liste over Aeroméxico-destinasjoner: Aeroméxico og Aeroméxico Connect, som begge kommersialiseres som Aeroméxico , betjener følgende destinasjoner fra januar 2021.
Aerolot: Aerolot var et polsk flyselskap. Opprettet i 1922, var det det første vanlige flyselskapet i Polen. Gjennom hele eksistensen oppnådde flyselskapet 100 prosent sikkerhetsrekord. Nationalisert i 1928, ble det kjernen til LOT Polish Airlines, Polens flaggskip.
Aero Lloyd: Aero Lloyd Flugreisen GmbH & Co , som opererte som Aero Lloyd , var et tysk charterflyselskap med base i Oberursel, Tyskland. Det hadde hovedkontor i bygning 182 på Frankfurt lufthavn i Frankfurt før den ble flyttet til Oberursel.
Aerolloyd Iguassu: Aerolloyd Iguassú SA , var et brasiliansk flyselskap grunnlagt i 1933. I 1939 ble det solgt til VASP.
Aerolloyd Iguassu: Aerolloyd Iguassú SA , var et brasiliansk flyselskap grunnlagt i 1933. I 1939 ble det solgt til VASP.
Aerolloyd Iguassu: Aerolloyd Iguassú SA , var et brasiliansk flyselskap grunnlagt i 1933. I 1939 ble det solgt til VASP.
Aerolloyd Iguassu: Aerolloyd Iguassú SA , var et brasiliansk flyselskap grunnlagt i 1933. I 1939 ble det solgt til VASP.
7 post shaker: 7-post shaker er et stykke testutstyr som brukes til å utføre teknisk analyse på racerbiler. Ved å bruke ristingskrefter kan risteren etterligne bankbelastning, sideveis lastoverføring, langsgående vektoverføring og kjørehøydefølsom nedstyrke for å etterligne spesifikke løpebaner.
AeroLogic: AeroLogic er et tysk lasteflyselskap med base i Schkeuditz nær Leipzig. Det er et joint venture mellom DHL og Lufthansa Cargo som driver planlagte internasjonale lastetjenester og langtransport fra sine knutepunkter Leipzig / Halle lufthavn og Frankfurt lufthavn.
Atmosfærisk vitenskap: Atmosfærisk vitenskap er studiet av jordens atmosfære og dens forskjellige fysiske prosesser innen indre arbeid. Meteorologi inkluderer atmosfærisk kjemi og atmosfærisk fysikk med stort fokus på værvarsling. Klimatologi er studiet av atmosfæriske endringer som definerer gjennomsnittlig klima og deres endring over tid på grunn av både naturlige og menneskeskapte variasjoner i klimaet. Aeronomi er studiet av de øvre lagene i atmosfæren, hvor dissosiasjon og ionisering er viktig. Atmosfærisk vitenskap er utvidet til å omfatte planetvitenskap og studiet av atmosfærene til planetene og naturlige satellitter i solsystemet.
Atmosfærisk vitenskap: Atmosfærisk vitenskap er studiet av jordens atmosfære og dens forskjellige fysiske prosesser innen indre arbeid. Meteorologi inkluderer atmosfærisk kjemi og atmosfærisk fysikk med stort fokus på værvarsling. Klimatologi er studiet av atmosfæriske endringer som definerer gjennomsnittlig klima og deres endring over tid på grunn av både naturlige og menneskeskapte variasjoner i klimaet. Aeronomi er studiet av de øvre lagene i atmosfæren, hvor dissosiasjon og ionisering er viktig. Atmosfærisk vitenskap er utvidet til å omfatte planetvitenskap og studiet av atmosfærene til planetene og naturlige satellitter i solsystemet.
Isoprenalin: Isoprenalin , eller isoproterenol , er et medikament som brukes til behandling av bradykardi, hjerteblokk og sjelden for astma. Det er en ikke-selektiv β-adreneseptoragonist som er isopropylaminanalogen til adrenalin (adrenalin).
Aerolot: Aerolot var et polsk flyselskap. Opprettet i 1922, var det det første vanlige flyselskapet i Polen. Gjennom hele eksistensen oppnådde flyselskapet 100 prosent sikkerhetsrekord. Nationalisert i 1928, ble det kjernen til LOT Polish Airlines, Polens flaggskip.
Brazilian Air Force One: Brazilian Air Force One er det brasilianske luftforsvarets kallesignal for flyet som bærer presidenten i Brasil. På internasjonale flyvninger bruker flyet den brasilianske luftvåpen ICAO-koden BRS1 og kallesignet Brasiliansk luftvåpen 01 . Special Transport Group (GTE) er enheten for det brasilianske luftforsvaret som er ansvarlig for transport av presidenten, visepresidenten og andre høytstående embetsmenn.
Aerolux Light Corporation: Aerolux Light Corporation var en produsent av kunstige gassutladningspærer fra 1930-tallet til 1970-tallet. Aerolux laget disse pærene på en fabrikk i New York City. Amerikanske patenter fra 1930-tallet beskriver utformingen og konstruksjonen av disse pærene. Philip J. Kayatt (1896–1975) var president for selskapet.
Aerolux Light Corporation: Aerolux Light Corporation var en produsent av kunstige gassutladningspærer fra 1930-tallet til 1970-tallet. Aerolux laget disse pærene på en fabrikk i New York City. Amerikanske patenter fra 1930-tallet beskriver utformingen og konstruksjonen av disse pærene. Philip J. Kayatt (1896–1975) var president for selskapet.
Aerolux Light Corporation: Aerolux Light Corporation var en produsent av kunstige gassutladningspærer fra 1930-tallet til 1970-tallet. Aerolux laget disse pærene på en fabrikk i New York City. Amerikanske patenter fra 1930-tallet beskriver utformingen og konstruksjonen av disse pærene. Philip J. Kayatt (1896–1975) var president for selskapet.
Aerolysin: I molekylærbiologi er aerolysin et cytolytisk poredannende toksin eksportert av Aeromonas hydrophila , en gramnegativ bakterie assosiert med diarésykdommer og dype sårinfeksjoner. Det modne toksinet binder seg til eukaryote celler og aggregater for å danne hull som fører til ødeleggelse av membranpermeabilitetsbarrieren og osmotisk lysis. Strukturen til proaerolysin er bestemt til 2,8A oppløsning og viser at protoxinet antar en ny fold. Bilder av en aerolysinoligomer avledet fra elektronmikroskopi har bidratt til å konstruere en modell av proteinet i dets heptameriske konformasjon, og å skissere en mekanisme som denne enheten kan sette inn i lipid-dobbeltlag for å danne ionekanaler.
PAL Airlines (Chile): PAL Airlines var et chilensk flyselskap som opererte fra Comodoro Arturo Merino Benítez internasjonale lufthavn i Santiago. Flyselskapet opererte fra 2003 til 2014, da det opphørte all virksomhet.
Aerolínea de Antioquia: ADA SA , som opererte som Aerolínea de Antioquia (ADA), var et regionalt flyselskap med hovedkontor på Olaya Herrera lufthavn i Medellín, Colombia. Det startet sin virksomhet i 1987. Det opphørte all virksomhet 29. mars 2019 På det aller høyeste drev flyselskapet rutetrafikk innenlands fra Medellín til over 20 destinasjoner. Hovedbasen var i Olaya Herrera lufthavn.
Aerolínea de Antioquia: ADA SA , som opererte som Aerolínea de Antioquia (ADA), var et regionalt flyselskap med hovedkontor på Olaya Herrera lufthavn i Medellín, Colombia. Det startet sin virksomhet i 1987. Det opphørte all virksomhet 29. mars 2019 På det aller høyeste drev flyselskapet rutetrafikk innenlands fra Medellín til over 20 destinasjoner. Hovedbasen var i Olaya Herrera lufthavn.
Aerolínea de Antioquia: ADA SA , som opererte som Aerolínea de Antioquia (ADA), var et regionalt flyselskap med hovedkontor på Olaya Herrera lufthavn i Medellín, Colombia. Det startet sin virksomhet i 1987. Det opphørte all virksomhet 29. mars 2019 På det aller høyeste drev flyselskapet rutetrafikk innenlands fra Medellín til over 20 destinasjoner. Hovedbasen var i Olaya Herrera lufthavn.
Aerolíneas Argentinas: Aerolineas Argentinas, formelt Aerolineas Argentinas SA, er Argentinas største flyselskap og landets flaggbærer. Flyselskapet ble opprettet i 1949 etter sammenslåing av fire selskaper og startet virksomheten i desember 1950. Et konsortium ledet av Iberia overtok kontrollen med flyselskapet i 1990, og Grupo Marsans kjøpte selskapet og dets datterselskaper i 2001, etter en periode med alvorlige økonomiske vanskeligheter som setter flyselskapet på randen av stenging. Selskapet har vært drevet av den argentinske regjeringen siden slutten av 2008, da landet gjenvunnet kontrollen over flyselskapet etter at det ble overtatt fra de spanske eierne. Per desember 2014 var Aerolíneas Argentinas statseid. Det har hovedkontor i Buenos Aires. SkyTeam-medlemskap ble oppnådd i slutten av august 2012; flyselskapets lasteavdeling ble medlem av SkyTeam Cargo i november 2013.
Aerolíneas Argentinas: Aerolineas Argentinas, formelt Aerolineas Argentinas SA, er Argentinas største flyselskap og landets flaggbærer. Flyselskapet ble opprettet i 1949 etter sammenslåing av fire selskaper og startet virksomheten i desember 1950. Et konsortium ledet av Iberia overtok kontrollen med flyselskapet i 1990, og Grupo Marsans kjøpte selskapet og dets datterselskaper i 2001, etter en periode med alvorlige økonomiske vanskeligheter som setter flyselskapet på randen av stenging. Selskapet har vært drevet av den argentinske regjeringen siden slutten av 2008, da landet gjenvunnet kontrollen over flyselskapet etter at det ble overtatt fra de spanske eierne. Per desember 2014 var Aerolíneas Argentinas statseid. Det har hovedkontor i Buenos Aires. SkyTeam-medlemskap ble oppnådd i slutten av august 2012; flyselskapets lasteavdeling ble medlem av SkyTeam Cargo i november 2013.
Liste over Aerolíneas Argentinas destinasjoner: Aerolíneas Argentinas ble dannet av det argentinske transportdepartementet som et statlig selskap i mai 1949, da det overtok rutene og eiendelene til fire sliter flyselskaper. Halvannet år senere, i slutten av desember 1950, introduserte selskapet ruten Buenos Aires – Rio de Janeiro – Natal – Dakar – Lisboa – Paris – Frankfurt, ved hjelp av 48-seters DC-6-utstyr, som forbinder Argentina med Tyskland for første gang tid siden 1933. I mai 1952 var transportørens rutenettverk 57.500 km langt. Etter å ha mottatt de tre første Comet 4s, som også ble de første jetlinerne i flyselskapets flåte, ble disse splitter nye flyene satt inn på ruten Buenos Aires – London, Buenos Aires – New York City og Buenos Aires – Santiago de Chile.
Aerolíneas Argentinas Flight 322: Aerolíneas Argentinas Flight 322 var en planlagt Buenos Aires – São Paulo – Port of Spain – New York City internasjonal persontjeneste, operert med en Comet 4, registrering LV-AHR, som krasjet under klatring på de tidlige stadiene av den andre etappen, da den kolliderte med tretoppene kort tid etter start fra Viracopos-Campinas internasjonale lufthavn 23. november 1961. Det var 52 drepte, 40 av dem passasjerer.
Aerolíneas Argentinas Flight 386: 14. februar 1992 ble mat forurenset med kolera distribuert til passasjerene på Aerolíneas Argentinas Flight 386 , noen ganger referert til som Valentinsdagflyget . En av passasjerene døde av sykdommen.
Aerolíneas Argentinas Flight 644: Aerolíneas Argentinas Flight 644 var en rutefly som ble operert av Douglas DC-6, registrering LV-ADW, 19. juli 1961, som skulle operere en innenlandsk rutefart med passasjertrafikk mellom Ministro Pistarini International Airport og General Enrique Mosconi International Airport, men styrtet 12 km (7,5 mi) vest for Pardo, Buenos Aires, Argentina, en halv time etter start, på grunn av alvorlig turbulens under klatring. Dette flyet hadde opprinnelig fått navnet 'Presidente Peron', men innen 1956-57 ble det omdøpt til 'General San Martin'. Noen rapporter uttalte at flyet ble rammet av lyn.
1966 Aerolineas Argentinas DC-4 kapring: Kapringen av Aerolíneas Argentinas Flight 648 skjedde 28. og 29. september 1966 da en gruppe argentinske nasjonalister kapret et sivilt Aerolíneas Argentinas-fly underveis fra Buenos Aires til Río Gallegos og tvang kapteinen med våpen til å lande på Falklandsøyene i protest mot Storbritannias tilstedeværelse på øyene. Etter landing hevet kaprerne det argentinske flagget, tok flere øyboere som gisler og krevde guvernøren på Falklandsøyene å anerkjenne argentinsk suverenitet over øyene. 29. september 1966, etter å ha forhandlet gjennom en katolsk prest, overga kaprerne seg og ble returnert til Argentina for rettssak.
Aerolíneas Argentinas Flight 707: Aerolíneas Argentinas Flight 707 var en internasjonal passasjetjeneste Asunción – Formosa – Corrientes – Rosario – Buenos Aires med en Avro 748-105 Srs. 1, registrering LV-HGW, kalt "Ciudad de Bahía Blanca", som styrtet 4. februar 1970 nær byen Loma Alta, Chaco, Argentina.
Aerolíneas Argentinas: Aerolineas Argentinas, formelt Aerolineas Argentinas SA, er Argentinas største flyselskap og landets flaggbærer. Flyselskapet ble opprettet i 1949 etter sammenslåing av fire selskaper og startet virksomheten i desember 1950. Et konsortium ledet av Iberia overtok kontrollen med flyselskapet i 1990, og Grupo Marsans kjøpte selskapet og dets datterselskaper i 2001, etter en periode med alvorlige økonomiske vanskeligheter som setter flyselskapet på randen av stenging. Selskapet har vært drevet av den argentinske regjeringen siden slutten av 2008, da landet gjenvunnet kontrollen over flyselskapet etter at det ble overtatt fra de spanske eierne. Per desember 2014 var Aerolíneas Argentinas statseid. Det har hovedkontor i Buenos Aires. SkyTeam-medlemskap ble oppnådd i slutten av august 2012; flyselskapets lasteavdeling ble medlem av SkyTeam Cargo i november 2013.
Aerolíneas Argentinas ulykker og hendelser: Aerolíneas Argentinas ble etablert av den argentinske regjeringen i mai 1949. Rett etter at rederiet startet inntektsflyvninger i desember 1950, opplevde det sin første dødelige ulykke, da en Douglas C-47A styrtet underveis til Buenos Aires fra Mar del Plata og drepte 17 av 18 beboere.
Liste over Aerolíneas Argentinas destinasjoner: Aerolíneas Argentinas ble dannet av det argentinske transportdepartementet som et statlig selskap i mai 1949, da det overtok rutene og eiendelene til fire sliter flyselskaper. Halvannet år senere, i slutten av desember 1950, introduserte selskapet ruten Buenos Aires – Rio de Janeiro – Natal – Dakar – Lisboa – Paris – Frankfurt, ved hjelp av 48-seters DC-6-utstyr, som forbinder Argentina med Tyskland for første gang tid siden 1933. I mai 1952 var transportørens rutenettverk 57.500 km langt. Etter å ha mottatt de tre første Comet 4s, som også ble de første jetlinerne i flyselskapets flåte, ble disse splitter nye flyene satt inn på ruten Buenos Aires – London, Buenos Aires – New York City og Buenos Aires – Santiago de Chile.
Global Air (Mexico): Global Air er et meksikansk flyselskap. Grunnlagt i Guadalajara, Jalisco, i 1990, fungerer det innen lufttransport og forretningsreiser. Det er et ikke-vanlig kommersielt luftfartsselskap, registrert i Mexico, som tilbyr chartertjenester, charter og våtleie. Dette charterflyselskapet spesialiserer seg på leasing og fly samt i luftredning.
Liste over Delta Air Lines-destinasjoner: Delta Air Lines er et stort amerikansk flyselskap med base i Atlanta, Georgia. 31. desember 2019 flyr Delta hovedfly til 242 destinasjoner som betjener 52 land på seks kontinenter. Flyselskapet har ni innenlandske knutepunkter.
Aerolíneas Ejecutivas: Aerolíneas Ejecutivas SA de CV er en reiselivsoperatør med base i Toluca. Den driver charter-, VIP- og lufttaxiservice. På en gang hadde det også et datterselskap kalt MexJets.
Aerolineas Estelar: Aerolíneas Estelar er et venezuelansk flyselskap med hovedkontor i Caracas som opererer fra Simón Bolívar internasjonale lufthavn.
Aerolíneas Federales: Aerolíneas Federales var et spansk pop / rockband fra tiåret på 1980-tallet. Den ble dannet i Vigo, Galicia.
Aerolíneas Internacionales: Aerolíneas Internacionales SA de CV var et meksikansk innenriksflyselskap med hovedkontor i Mexico by og hadde et knutepunkt i Cuernavaca lufthavn. Til tross for navnet opererte flyselskapet aldri utenfor Mexico.
Aerolíneas Mas: Aerolíneas Mas var et flyselskap med hovedkontor i Ciudad Universitaria i Santo Domingo, Den Dominikanske republikk. Det tilbød flyreiser til flere innenlandske destinasjoner. Flyoperasjonene var basert på La Isabela internasjonale lufthavn i Santo Domingo.
ALMA de México: Aerolíneas Mesoamericanas, SA de CV , som opererte som ALMA de Mexico , var et lavprisflyselskap med base i Guadalajara, Mexico. Det stanset all tjeneste 7. november 2008. Flyselskapet opererte en gang flyreiser til mer enn 18 innenlandske destinasjoner, med planer om internasjonal tjeneste til USA. Hovedbasen var Don Miguel Hidalgo y Costilla International Airport, Guadalajara.
ALMA de México: Aerolíneas Mesoamericanas, SA de CV , som opererte som ALMA de Mexico , var et lavprisflyselskap med base i Guadalajara, Mexico. Det stanset all tjeneste 7. november 2008. Flyselskapet opererte en gang flyreiser til mer enn 18 innenlandske destinasjoner, med planer om internasjonal tjeneste til USA. Hovedbasen var Don Miguel Hidalgo y Costilla International Airport, Guadalajara.
Aerolíneas Mas: Aerolíneas Mas var et flyselskap med hovedkontor i Ciudad Universitaria i Santo Domingo, Den Dominikanske republikk. Det tilbød flyreiser til flere innenlandske destinasjoner. Flyoperasjonene var basert på La Isabela internasjonale lufthavn i Santo Domingo.