AeroHonduras

AeroHonduras: AeroHonduras SA / CV var et flyselskap basert i Tegucigalpa, Honduras. Det opererte rutefly i Mellom-Amerika og til USA. Den opphørte i 2005.
AeroJames 01 Isatis: AeroJames 01 Isatis er et fransk ultralett fly, designet og produsert av AeroJames fra Ajaccio, Korsika. Den ble introdusert på Aero-messen i Friedrichshafen i 2009. Flyet leveres som et komplett fly som er klart til å fly.
AeroJames 01 Isatis: AeroJames 01 Isatis er et fransk ultralett fly, designet og produsert av AeroJames fra Ajaccio, Korsika. Den ble introdusert på Aero-messen i Friedrichshafen i 2009. Flyet leveres som et komplett fly som er klart til å fly.
AeroJames 01 Isatis: AeroJames 01 Isatis er et fransk ultralett fly, designet og produsert av AeroJames fra Ajaccio, Korsika. Den ble introdusert på Aero-messen i Friedrichshafen i 2009. Flyet leveres som et komplett fly som er klart til å fly.
AeroJames 01 Isatis: AeroJames 01 Isatis er et fransk ultralett fly, designet og produsert av AeroJames fra Ajaccio, Korsika. Den ble introdusert på Aero-messen i Friedrichshafen i 2009. Flyet leveres som et komplett fly som er klart til å fly.
Fournier RF-5: Fournier RF-5 er en to-seters motorglider designet av René Fournier.
AeroJet: AeroJet er et flyselskap med base i Angola. Det ble etablert i 2002 og driver Embraer ERJ-140-fly.
AeroJet: AeroJet er et flyselskap med base i Angola. Det ble etablert i 2002 og driver Embraer ERJ-140-fly.
AeroKuhlmann Scub: AeroKuhlmann Scub er et enmotors høyfleins nyttefly som ble bygget i Frankrike på 1990-tallet.
AeroLift CycloCrane: AeroLift CycloCrane var et unikt amerikansk hybrid luftskip som tok i bruk helikopteravledet flyfoliekontroll for lavhastighetsmanøvrering ved å snurre på aksen. Det var ment å være en tunglastløfter, opprinnelig rettet mot den kanadiske hogstindustrien. Et bevis på konseptbil fløy til tider i løpet av 1980-tallet, men det ble ikke bygget store produksjonsfly.
AeroLiner3000: AeroLiner3000 er et prosjekt for innføring av et dobbeltdekkstog i Storbritannia, som kan kjøre på en stor del av det eksisterende britiske jernbanenettet med den tette lastemåler PG1. Toget ble utviklet av Andreas Vogler Studio sammen med det tyske luftfartssenteret. På InnoTrans 2016 i Berlin ble en 9 m lang 1: 1 demonstrant presentert.
AeroLites: AeroLites Inc. er en amerikansk flyprodusent med base i walisisk, Louisiana. I virksomhet siden minst 1984 er selskapets president Daniel J Rochè. Selskapet spesialiserer seg på design og produksjon av lette fly i form av planer og sett for amatørkonstruksjon.
AeroLites: AeroLites Inc. er en amerikansk flyprodusent med base i walisisk, Louisiana. I virksomhet siden minst 1984 er selskapets president Daniel J Rochè. Selskapet spesialiserer seg på design og produksjon av lette fly i form av planer og sett for amatørkonstruksjon.
AeroLites AeroMaster AG: AeroLites AeroMaster AG er et amerikansk hjemmelaget jordbruksfly, designet og produsert av AeroLites i Welsh, Louisiana. Flyet leveres som et sett for amatørkonstruksjon.
AeroLites AeroMaster AG: AeroLites AeroMaster AG er et amerikansk hjemmelaget jordbruksfly, designet og produsert av AeroLites i Welsh, Louisiana. Flyet leveres som et sett for amatørkonstruksjon.
AeroLites AeroSkiff: Aerolites AeroSkiff er et amerikansk to-seters ultralette amfibier bygget av Aerolites Inc. Flyet selges enten ferdig eller som et sett for hjemmebyggere.
AeroLites Bearcat: AeroLites Bearcat er et amerikansk amatørbygget fly, designet og produsert av AeroLites, fra walisisk, Louisiana og introdusert i 1984. Flyet leveres som et sett for amatørkonstruksjon.
AeroLites Bearcat: AeroLites Bearcat er et amerikansk amatørbygget fly, designet og produsert av AeroLites, fra walisisk, Louisiana og introdusert i 1984. Flyet leveres som et sett for amatørkonstruksjon.
AeroLites: AeroLites Inc. er en amerikansk flyprodusent med base i walisisk, Louisiana. I virksomhet siden minst 1984 er selskapets president Daniel J Rochè. Selskapet spesialiserer seg på design og produksjon av lette fly i form av planer og sett for amatørkonstruksjon.
AeroLites: AeroLites Inc. er en amerikansk flyprodusent med base i walisisk, Louisiana. I virksomhet siden minst 1984 er selskapets president Daniel J Rochè. Selskapet spesialiserer seg på design og produksjon av lette fly i form av planer og sett for amatørkonstruksjon.
AeroLites Bearcat: AeroLites Bearcat er et amerikansk amatørbygget fly, designet og produsert av AeroLites, fra walisisk, Louisiana og introdusert i 1984. Flyet leveres som et sett for amatørkonstruksjon.
Aeroméxico Connect: Aerolitoral, SA de CV , DBA Aeroméxico Connect , og tidligere kjent som Aerolitoral, er det regionale flyselskapet til Aeroméxico som driver Embraer E-190-fly, med mannskapsbaser i Mexico by og Monterrey. Det har hovedkontor i Monterrey. Den driver feeder-tjenester til AeroMéxicos knutepunktflyplasser, ved hjelp av firesifrede flynummer. Det regnes som det største og viktigste regionale flyselskapet i Mexico, og tilbyr mer enn 300 rutefly hver dag til 43 destinasjoner i Mexico, 11 i USA, 5 i Mellom-Amerika og 2 i Karibien. Dens viktigste baser er Guadalajara, Mexico by og Monterrey. Aeromexico Connect-flyreiser markedsføres som Aeromexico.
AeroLogic: AeroLogic er et tysk lasteflyselskap med base i Schkeuditz nær Leipzig. Det er et joint venture mellom DHL og Lufthansa Cargo som driver planlagte internasjonale lastetjenester og langdistanse fra sine knutepunkter Leipzig / Halle lufthavn og Frankfurt lufthavn.
AeroLyon: Aerolyon er et tidligere fransk lang- og charterflyselskap som sluttet å eksistere i 2002.
AeroLyon: Aerolyon er et tidligere fransk lang- og charterflyselskap som sluttet å eksistere i 2002.
Thurston TA16 Trojan: Thurston TA16 Trojan var et lett amfibiefly utviklet i USA i løpet av 1970-tallet for boligbygging. I løpet av 1980-tallet og igjen på begynnelsen av 2000-tallet ble det gjort et forsøk på å sertifisere designet for serieproduksjon under navnet Seafire . Det var en fire-seters all-metal flybåt med en skuldermontert utkragevinge og en T-hale. Motoren ble montert traktormodus på en høy pylon over vingene, og flyet var utstyrt med trekkbar trehjulssykkelunderstell for avstigning på land.
AeroLites AeroMaster AG: AeroLites AeroMaster AG er et amerikansk hjemmelaget jordbruksfly, designet og produsert av AeroLites i Welsh, Louisiana. Flyet leveres som et sett for amatørkonstruksjon.
AeroLites AeroMaster AG: AeroLites AeroMaster AG er et amerikansk hjemmelaget jordbruksfly, designet og produsert av AeroLites i Welsh, Louisiana. Flyet leveres som et sett for amatørkonstruksjon.
AeroMax: AeroMax kan referere til: Ford AeroMax, et amerikansk lastebildesign Morgan Aeromax, et britisk bildesign Team Mini-Max AeroMax, et amerikansk ultralett flydesign
Aeroméxico: Aerovías de México, SA de CV som opererer som Aeroméxico , er flaggskipflyselskapet i Mexico, basert i Mexico City. Det driver rutetjenester til mer enn 90 destinasjoner i Mexico; Nord-, Sør- og Mellom-Amerika; Karibia, Europa og Asia. Dens viktigste base og knutepunkt er i Mexico by, med sekundære knutepunkter i Guadalajara og Monterrey. Hovedkvarteret er i finansdistriktet på Paseo de la Reforma, tidligere i sin egen bygning med utsikt over Diana Huntress-fontenen, men flyttet nedover gaten i 2017 til Torre MAPFRE-tårnet overfor den meksikanske børsen mens den gamle bygningen er revet og erstattet med et mye høyere nytt tårn.
Aeroméxico Flight 498: Aeroméxico Flight 498 var en planlagt kommersiell flytur fra Mexico by, Mexico, til Los Angeles, California, USA, med flere mellomlandinger. Søndag 31. august 1986 ble McDonnell Douglas DC-9 som opererte flyet klippet i halen av N4891F, en Piper PA-28-181 Archer eid av Kramer-familien, og krasjet inn i Los Angeles forstad Cerritos, drepte alle 67 på begge flyene og ytterligere femten på bakken. Åtte på bakken pådro seg også mindre skader etter middagsulykken.
Aeroméxico Connect: Aerolitoral, SA de CV , DBA Aeroméxico Connect , og tidligere kjent som Aerolitoral, er det regionale flyselskapet til Aeroméxico som driver Embraer E-190-fly, med mannskapsbaser i Mexico by og Monterrey. Det har hovedkontor i Monterrey. Den driver feeder-tjenester til AeroMéxicos knutepunktflyplasser, ved hjelp av firesifrede flynummer. Det regnes som det største og viktigste regionale flyselskapet i Mexico, og tilbyr mer enn 300 rutefly hver dag til 43 destinasjoner i Mexico, 11 i USA, 5 i Mellom-Amerika og 2 i Karibien. Dens viktigste baser er Guadalajara, Mexico by og Monterrey. Aeromexico Connect-flyreiser markedsføres som Aeromexico.
Aeroméxico Flight 498: Aeroméxico Flight 498 var en planlagt kommersiell flytur fra Mexico by, Mexico, til Los Angeles, California, USA, med flere mellomlandinger. Søndag 31. august 1986 ble McDonnell Douglas DC-9 som opererte flyet klippet i halen av N4891F, en Piper PA-28-181 Archer eid av Kramer-familien, og krasjet inn i Los Angeles forstad Cerritos, drepte alle 67 på begge flyene og ytterligere femten på bakken. Åtte på bakken pådro seg også mindre skader etter middagsulykken.
AeroMobil sro AeroMobil: AeroMobil sro AeroMobil er et prototype kjørbart fly, designet av Štefan Klein og først fløyet i 2013. Flyet vil bli produsert av det slovakiske selskapet AeroMobil sro.
AeroMobil sro AeroMobil: AeroMobil sro AeroMobil er et prototype kjørbart fly, designet av Štefan Klein og først fløyet i 2013. Flyet vil bli produsert av det slovakiske selskapet AeroMobil sro.
AeroMobil sro AeroMobil: AeroMobil sro AeroMobil er et prototype kjørbart fly, designet av Štefan Klein og først fløyet i 2013. Flyet vil bli produsert av det slovakiske selskapet AeroMobil sro.
AeroMobil sro AeroMobil: AeroMobil sro AeroMobil er et prototype kjørbart fly, designet av Štefan Klein og først fløyet i 2013. Flyet vil bli produsert av det slovakiske selskapet AeroMobil sro.
AeroMobile: AeroMobile Communications Limited er en registrert mobilnettoperatør for luftfartsindustrien og er basert i Storbritannia. Den tilbyr teknologi og tjenester som tillater sikker bruk av passasjerens egne mobiltelefoner mens de flyr. Et datterselskap av Panasonic Avionics Corporation. Tjenestene er ofte installert ved siden av Panasonics Wi-Fi-nettverk og kan installeres enten på stedet for flyproduksjon eller ettermonteres i både Airbus- og Boeing-fly. Panasonic Avionics Wi-Fi-nettverk og AeroMobiles mobiltelefonnettverk er gratis tjenester og gir passasjerene et utvalg av tilkoblingsalternativer for inflight.
Aeroméxico: Aerovías de México, SA de CV som opererer som Aeroméxico , er flaggskipflyselskapet i Mexico, basert i Mexico City. Det driver rutetjenester til mer enn 90 destinasjoner i Mexico; Nord-, Sør- og Mellom-Amerika; Karibia, Europa og Asia. Dens viktigste base og knutepunkt er i Mexico by, med sekundære knutepunkter i Guadalajara og Monterrey. Hovedkvarteret er i finansdistriktet på Paseo de la Reforma, tidligere i sin egen bygning med utsikt over Diana Huntress-fontenen, men flyttet nedover gaten i 2017 til Torre MAPFRE-tårnet overfor den meksikanske børsen mens den gamle bygningen er revet og erstattet med et mye høyere nytt tårn.
Aeroméxico Flight 498: Aeroméxico Flight 498 var en planlagt kommersiell flytur fra Mexico by, Mexico, til Los Angeles, California, USA, med flere mellomlandinger. Søndag 31. august 1986 ble McDonnell Douglas DC-9 som opererte flyet klippet i halen av N4891F, en Piper PA-28-181 Archer eid av Kramer-familien, og krasjet inn i Los Angeles forstad Cerritos, drepte alle 67 på begge flyene og ytterligere femten på bakken. Åtte på bakken pådro seg også mindre skader etter middagsulykken.
Aeroméxico Connect: Aerolitoral, SA de CV , DBA Aeroméxico Connect , og tidligere kjent som Aerolitoral, er det regionale flyselskapet til Aeroméxico som driver Embraer E-190-fly, med mannskapsbaser i Mexico by og Monterrey. Det har hovedkontor i Monterrey. Den driver feeder-tjenester til AeroMéxicos knutepunktflyplasser, ved hjelp av firesifrede flynummer. Det regnes som det største og viktigste regionale flyselskapet i Mexico, og tilbyr mer enn 300 rutefly hver dag til 43 destinasjoner i Mexico, 11 i USA, 5 i Mellom-Amerika og 2 i Karibien. Dens viktigste baser er Guadalajara, Mexico by og Monterrey. Aeromexico Connect-flyreiser markedsføres som Aeromexico.
Aeroméxico Flight 498: Aeroméxico Flight 498 var en planlagt kommersiell flytur fra Mexico by, Mexico, til Los Angeles, California, USA, med flere mellomlandinger. Søndag 31. august 1986 ble McDonnell Douglas DC-9 som opererte flyet klippet i halen av N4891F, en Piper PA-28-181 Archer eid av Kramer-familien, og krasjet inn i Los Angeles forstad Cerritos, drepte alle 67 på begge flyene og ytterligere femten på bakken. Åtte på bakken pådro seg også mindre skader etter middagsulykken.
Liste over Aeroméxico-destinasjoner: Aeroméxico og Aeroméxico Connect, som begge kommersialiseres som Aeroméxico , betjener følgende destinasjoner fra januar 2021.
Aeroperú: Empresa de Transporte Aéreo del Perú SA , vanligvis kjent som Aeroperú , var et peruansk flyselskap som fungerte som flaggbærer i Peru fra 1973 til 1999. Selskapet hadde hovedkontor i Lima, med byens Jorge Chavez internasjonale lufthavn som hovedpunkt. Foruten et omfattende innenriks rutenett, tilbød Aeroperú internasjonale flyreiser til steder i Latin-Amerika og USA. Selskapet hadde rundt 1500 ansatte.
Aeroperú Flight 603: Aeroperú Flight 603 var en rutefly fra Miami International Airport i Miami, Florida, USA (KMIA), til Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport i Santiago, Chile (SCEL), med mellomlandinger i Quito, Ecuador og Lima, Peru. 2. oktober 1996 styrtet Boeing 757-23A-flyet som flyr den siste etappen av flyet, og drepte alle 70 mennesker ombord.
Aeroperú Flight 603: Aeroperú Flight 603 var en rutefly fra Miami International Airport i Miami, Florida, USA (KMIA), til Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport i Santiago, Chile (SCEL), med mellomlandinger i Quito, Ecuador og Lima, Peru. 2. oktober 1996 styrtet Boeing 757-23A-flyet som flyr den siste etappen av flyet, og drepte alle 70 mennesker ombord.
Aeroperú: Empresa de Transporte Aéreo del Perú SA , vanligvis kjent som Aeroperú , var et peruansk flyselskap som fungerte som flaggbærer i Peru fra 1973 til 1999. Selskapet hadde hovedkontor i Lima, med byens Jorge Chavez internasjonale lufthavn som hovedpunkt. Foruten et omfattende innenriks rutenett, tilbød Aeroperú internasjonale flyreiser til steder i Latin-Amerika og USA. Selskapet hadde rundt 1500 ansatte.
Aeroperú Flight 603: Aeroperú Flight 603 var en rutefly fra Miami International Airport i Miami, Florida, USA (KMIA), til Comodoro Arturo Merino Benítez International Airport i Santiago, Chile (SCEL), med mellomlandinger i Quito, Ecuador og Lima, Peru. 2. oktober 1996 styrtet Boeing 757-23A-flyet som flyr den siste etappen av flyet, og drepte alle 70 mennesker ombord.
AeroPress: AeroPress er en manuell kaffetrakter oppfunnet av Alan Adler, grunnlegger av AeroPress, Inc., tidligere Aerobie, Inc. Den består av et sylindrisk kammer og et stempel med en lufttett silikonforsegling, i likhet med en sprøyte. Malte kaffebønner og vann er gjennomsyret inni, deretter presset gjennom et filter ved å trykke stempelet gjennom kammeret. Den er i stand til å brygge høykonsentrert kaffe, som produsenten beskriver som "espressostil", men kan også brukes til å brygge filterstyrkekaffe eller kaldbrygget kaffe.
Regional Paraguaya: Regional Paraguaya , var et flyselskap basert på Silvio Pettirossi internasjonale lufthavn, i Asuncion, Paraguay.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommersielt passasjerflyselskap grunnlagt og registrert under firmanavnet Aero República SA i november 1992, og er det andre flyselskapet i Colombia for internasjonale passasjerer som transporteres etter Avianca og det tredje i total trafikk. Den dekker nasjonale og internasjonale destinasjoner fra El Dorado internasjonale lufthavn i Bogotá og fra de største byene i Colombia. Per 5. oktober 2010 brukte flyselskapet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommersielt passasjerflyselskap grunnlagt og registrert under firmanavnet Aero República SA i november 1992, og er det andre flyselskapet i Colombia for internasjonale passasjerer som transporteres etter Avianca og det tredje i total trafikk. Den dekker nasjonale og internasjonale destinasjoner fra El Dorado internasjonale lufthavn i Bogotá og fra de største byene i Colombia. Per 5. oktober 2010 brukte flyselskapet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommersielt passasjerflyselskap grunnlagt og registrert under firmanavnet Aero República SA i november 1992, og er det andre flyselskapet i Colombia for internasjonale passasjerer som transporteres etter Avianca og det tredje i total trafikk. Den dekker nasjonale og internasjonale destinasjoner fra El Dorado internasjonale lufthavn i Bogotá og fra de største byene i Colombia. Per 5. oktober 2010 brukte flyselskapet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommersielt passasjerflyselskap grunnlagt og registrert under firmanavnet Aero República SA i november 1992, og er det andre flyselskapet i Colombia for internasjonale passasjerer som transporteres etter Avianca og det tredje i total trafikk. Den dekker nasjonale og internasjonale destinasjoner fra El Dorado internasjonale lufthavn i Bogotá og fra de største byene i Colombia. Per 5. oktober 2010 brukte flyselskapet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Liste over Copa Airlines Colombia destinasjoner: Copa Airlines Colombia tilbyr service til 8 byer i Colombia og 9 internasjonale destinasjoner.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommersielt passasjerflyselskap grunnlagt og registrert under firmanavnet Aero República SA i november 1992, og er det andre flyselskapet i Colombia for internasjonale passasjerer som transporteres etter Avianca og det tredje i total trafikk. Den dekker nasjonale og internasjonale destinasjoner fra El Dorado internasjonale lufthavn i Bogotá og fra de største byene i Colombia. Per 5. oktober 2010 brukte flyselskapet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommersielt passasjerflyselskap grunnlagt og registrert under firmanavnet Aero República SA i november 1992, og er det andre flyselskapet i Colombia for internasjonale passasjerer som transporteres etter Avianca og det tredje i total trafikk. Den dekker nasjonale og internasjonale destinasjoner fra El Dorado internasjonale lufthavn i Bogotá og fra de største byene i Colombia. Per 5. oktober 2010 brukte flyselskapet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommersielt passasjerflyselskap grunnlagt og registrert under firmanavnet Aero República SA i november 1992, og er det andre flyselskapet i Colombia for internasjonale passasjerer som transporteres etter Avianca og det tredje i total trafikk. Den dekker nasjonale og internasjonale destinasjoner fra El Dorado internasjonale lufthavn i Bogotá og fra de største byene i Colombia. Per 5. oktober 2010 brukte flyselskapet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Copa Airlines Colombia: Copa Airlines Colombia er et kommersielt passasjerflyselskap grunnlagt og registrert under firmanavnet Aero República SA i november 1992, og er det andre flyselskapet i Colombia for internasjonale passasjerer som transporteres etter Avianca og det tredje i total trafikk. Den dekker nasjonale og internasjonale destinasjoner fra El Dorado internasjonale lufthavn i Bogotá og fra de største byene i Colombia. Per 5. oktober 2010 brukte flyselskapet handelsnavnet Copa Airlines Colombia.
Liste over Copa Airlines Colombia destinasjoner: Copa Airlines Colombia tilbyr service til 8 byer i Colombia og 9 internasjonale destinasjoner.
Stanley Black & Decker: Stanley Black & Decker, Inc. , tidligere kjent som The Stanley Works , er en amerikansk produsent av Fortune 500 av industrielle verktøy og husholdningsvare og leverandør av sikkerhetsprodukter. Stanley Black & Decker har hovedkontor i den større byen Hartford i New Britain, Connecticut, og er resultatet av sammenslåingen av Stanley Works og Black & Decker 12. mars 2010.
Aerosucre: Aerosucre SA er et lasteflyselskap med base i Bogotá, Colombia. Det startet sin virksomhet i 1969 og driver planlagte internasjonale og innenlandske lastetjenester i Latin-Amerika og Karibien. Hjemmebasen er El Dorado internasjonale lufthavn, Bogotá.
AeroSuperBatics: AeroSuperBatics Ltd er et britisk aerobatics- og wingwalking-team. Fra og med 2011 opptrer de som Breitling Wingwalkers , etter en sponsoravtale med den sveitsiske urprodusenten Breitling. Tidligere opptrådte de som Team Guinot , Utterly Butterly Wing Walking Display Team og Crunchie Wing Walking Display Team ifølge deres sponsorer på den tiden.
AeroSuperBatics: AeroSuperBatics Ltd er et britisk aerobatics- og wingwalking-team. Fra og med 2011 opptrer de som Breitling Wingwalkers , etter en sponsoravtale med den sveitsiske urprodusenten Breitling. Tidligere opptrådte de som Team Guinot , Utterly Butterly Wing Walking Display Team og Crunchie Wing Walking Display Team ifølge deres sponsorer på den tiden.
AeroSur: Compañía Boliviana de Transporte Aéreo Privado Aerosur, SA , forkortet og formet AeroSur , var et privateid flyselskap fra Bolivia, som fungerte som landets flaggskip siden 1998, sammen med statseide Boliviana de Aviación. Med hovedkontor i Santa Cruz de la Sierra, opererte det et nettverk av innenlandske og internasjonale rutefly med sine nav på byens Viru Viru internasjonale lufthavn. Fra og med 2010 hadde flyselskapet 1200 ansatte.
AeroSur: Compañía Boliviana de Transporte Aéreo Privado Aerosur, SA , forkortet og formet AeroSur , var et privateid flyselskap fra Bolivia, som fungerte som landets flaggskip siden 1998, sammen med statseide Boliviana de Aviación. Med hovedkontor i Santa Cruz de la Sierra, opererte det et nettverk av innenlandske og internasjonale rutefly med sine nav på byens Viru Viru internasjonale lufthavn. Fra og med 2010 hadde flyselskapet 1200 ansatte.
Aerosur (tvetydighet): Aerosur kan referere til: AeroSur, et boliviansk flyselskap AeroSur (Colombia), et colombiansk lasteflyselskap AeroSur Paraguay, et mislykket paraguayansk flyselskap
AeroSur: Compañía Boliviana de Transporte Aéreo Privado Aerosur, SA , forkortet og formet AeroSur , var et privateid flyselskap fra Bolivia, som fungerte som landets flaggskip siden 1998, sammen med statseide Boliviana de Aviación. Med hovedkontor i Santa Cruz de la Sierra, opererte det et nettverk av innenlandske og internasjonale rutefly med sine nav på byens Viru Viru internasjonale lufthavn. Fra og med 2010 hadde flyselskapet 1200 ansatte.
AeroSur: Compañía Boliviana de Transporte Aéreo Privado Aerosur, SA , forkortet og formet AeroSur , var et privateid flyselskap fra Bolivia, som fungerte som landets flaggskip siden 1998, sammen med statseide Boliviana de Aviación. Med hovedkontor i Santa Cruz de la Sierra, opererte det et nettverk av innenlandske og internasjonale rutefly med sine nav på byens Viru Viru internasjonale lufthavn. Fra og med 2010 hadde flyselskapet 1200 ansatte.
AeroSur: Compañía Boliviana de Transporte Aéreo Privado Aerosur, SA , forkortet og formet AeroSur , var et privateid flyselskap fra Bolivia, som fungerte som landets flaggskip siden 1998, sammen med statseide Boliviana de Aviación. Med hovedkontor i Santa Cruz de la Sierra, opererte det et nettverk av innenlandske og internasjonale rutefly med sine nav på byens Viru Viru internasjonale lufthavn. Fra og med 2010 hadde flyselskapet 1200 ansatte.
Liste over AeroSur-destinasjoner: Aerosur tjente følgende destinasjoner på tidspunktet for kollapsen:
Aerosvit Airlines: AeroSvit Airlines private aksjeselskap , som opererte som AeroSvit - Ukrainian Airlines / АероСвіт , var et ukrainsk privat flyselskap. Hovedkontoret var på eiendommen til Boryspil International Airport i Boryspil.
Aerosvit Airlines: AeroSvit Airlines private aksjeselskap , som opererte som AeroSvit - Ukrainian Airlines / АероСвіт , var et ukrainsk privat flyselskap. Hovedkontoret var på eiendommen til Boryspil International Airport i Boryspil.
Aerosvit Airlines: AeroSvit Airlines private aksjeselskap , som opererte som AeroSvit - Ukrainian Airlines / АероСвіт , var et ukrainsk privat flyselskap. Hovedkontoret var på eiendommen til Boryspil International Airport i Boryspil.
AeroTACA: AeroTACA var et flyselskap med base i Bogotá, Colombia. Det opererte charterreiser i Colombia og til nabolandene. Hovedbasen var El Dorado internasjonale lufthavn, Bogotá.
AeroTech: AeroTech er et krigsspill på bordet utgitt av FASA Corporation og utspilt i BattleTech- universet. Det simulerer kamp mellom luftfartøy, DropShips med tropper og interstellære JumpShips og WarShips. Navnet "AeroTech" definerer rom / luft-elementer i BattleTech-universet. Det har vært fem revisjoner av disse reglene.
Allegis Group: Allegis Group, Inc. er et internasjonalt talent management firma med hovedkontor i Hannover, Maryland. Fra og med 2018 hadde den 13,4 milliarder dollar i omsetning og 19 000 ansatte.
Raketprogramvare: Rocket Software er et privateid programvareutviklingsfirma grunnlagt i 1990, det tilbyr løsninger på IBM Z, IBM Power og innebygde databaseplattformer, Rocket tillater brukere å bruke prediktiv analyse med dyp data, utvikle AI- og maskinlæringsfunksjoner og designe mobil og nettleserprogrammer. Rocket betjener markeder, inkludert finans-, bank-, helsevesenet, regjeringen, forsikring, luftfart, bilindustri og detaljhandel. Rocket har et forretningssamarbeid med IBM som startet i 1994 med en lisensavtale for Rocket QMF-verktøy. Selskapet har hovedkontor i Waltham, Massachusetts, USA.
AeroTrain (Washington Dulles internasjonale lufthavn): AeroTrain er et underjordisk folkeflyttesystem på 6,78 kilometer (Washington Dulles internasjonale lufthavn). Det var planlagt å åpne høsten 2009, men ble utsatt til 2010 for å fullføre pålitelighetstester. Det åpnet for Dulles-ansatte 20. januar 2010 og for passasjerer 26. januar 2010. Systemet erstattet for det meste de mobile salongene som transporterer passasjerer fra hallene til hovedterminalen. Systemet kostet rundt 1,4 milliarder dollar og inkluderer også en ny sikkerhetsscreening mesanin. Systemet benytter 29 Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover-biler som rullende materiell.
AeroTrain (Washington Dulles internasjonale lufthavn): AeroTrain er et underjordisk folkeflyttesystem på 6,78 kilometer (Washington Dulles internasjonale lufthavn). Det var planlagt å åpne høsten 2009, men ble utsatt til 2010 for å fullføre pålitelighetstester. Det åpnet for Dulles-ansatte 20. januar 2010 og for passasjerer 26. januar 2010. Systemet erstattet for det meste de mobile salongene som transporterer passasjerer fra hallene til hovedterminalen. Systemet kostet rundt 1,4 milliarder dollar og inkluderer også en ny sikkerhetsscreening mesanin. Systemet benytter 29 Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover-biler som rullende materiell.
Flybuss (KLIA): Aerotrain er et automatisert People Mover-system (APM) som ligger i Kuala Lumpur internasjonale lufthavn i Malaysia.
AeroTrain (Washington Dulles internasjonale lufthavn): AeroTrain er et underjordisk folkeflyttesystem på 6,78 kilometer (Washington Dulles internasjonale lufthavn). Det var planlagt å åpne høsten 2009, men ble utsatt til 2010 for å fullføre pålitelighetstester. Det åpnet for Dulles-ansatte 20. januar 2010 og for passasjerer 26. januar 2010. Systemet erstattet for det meste de mobile salongene som transporterer passasjerer fra hallene til hovedterminalen. Systemet kostet rundt 1,4 milliarder dollar og inkluderer også en ny sikkerhetsscreening mesanin. Systemet benytter 29 Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover-biler som rullende materiell.
AeroTrain (Washington Dulles internasjonale lufthavn): AeroTrain er et underjordisk folkeflyttesystem på 6,78 kilometer (Washington Dulles internasjonale lufthavn). Det var planlagt å åpne høsten 2009, men ble utsatt til 2010 for å fullføre pålitelighetstester. Det åpnet for Dulles-ansatte 20. januar 2010 og for passasjerer 26. januar 2010. Systemet erstattet for det meste de mobile salongene som transporterer passasjerer fra hallene til hovedterminalen. Systemet kostet rundt 1,4 milliarder dollar og inkluderer også en ny sikkerhetsscreening mesanin. Systemet benytter 29 Mitsubishi Heavy Industries Crystal Mover-biler som rullende materiell.
AeroTwin AT972T: AeroTwin AT972T er en amerikansk flymotor, designet og produsert av AeroTwin Motors Corporation, et datterselskap av AirScooter Corporation i Henderson, Nevada for bruk i ultralette fly, spesielt deres AirScooter helikopterdesign.
AirScooter Corporation: AirScooter Corporation , er en nedlagt amerikansk flyprodusent som var basert i Henderson, Nevada. Den designet og ment å produsere et ultralett helikopter, med en koaksial rotorkonfigurasjon. Selskapet ble grunnlagt tidlig i 2000 av Elwood "Woody" Norris, som fungerte som styreleder, og James "Jim" Barnes, som fungerte som styrets sekretær. Selskapet var ute av virksomhet innen 2013.
AeroUnion: Aerotransporte de Carga Unión SA de CV , kjent som AeroUnion , er et ruteflyselskap med hovedkontor i Hangar Zone G på Mexico City International Airport i Mexico City, Mexico. Det driver godstjenester innen Mexico og mellom Mexico og USA.
AeroUnion Flight 302: AeroUnion Flight 302 , operert av et Airbus A300B4-203F fraktfly, styrtet i dårlig vær ved endelig innflyging ved General Mariano Escobedo International Airport, Monterrey, Mexico rundt 23:18 CDT 13. april 2010, etter en flytur fra Mexico City. Alle fem personene om bord ble drept, samt en på bakken.
AeroUnion Flight 302: AeroUnion Flight 302 , operert av et Airbus A300B4-203F fraktfly, styrtet i dårlig vær ved endelig innflyging ved General Mariano Escobedo International Airport, Monterrey, Mexico rundt 23:18 CDT 13. april 2010, etter en flytur fra Mexico City. Alle fem personene om bord ble drept, samt en på bakken.
AeroUnion Flight 302: AeroUnion Flight 302 , operert av et Airbus A300B4-203F fraktfly, styrtet i dårlig vær ved endelig innflyging ved General Mariano Escobedo International Airport, Monterrey, Mexico rundt 23:18 CDT 13. april 2010, etter en flytur fra Mexico City. Alle fem personene om bord ble drept, samt en på bakken.
AeroUnion Flight 302: AeroUnion Flight 302 , operert av et Airbus A300B4-203F fraktfly, styrtet i dårlig vær ved endelig innflyging ved General Mariano Escobedo International Airport, Monterrey, Mexico rundt 23:18 CDT 13. april 2010, etter en flytur fra Mexico City. Alle fem personene om bord ble drept, samt en på bakken.
AeroConversions AeroVee 2180: AeroConversions Aerovee Engine er en kit-bygget motor for hjemmebygde fly basert på Volkswagen luftkjølte motor.
AeroVelo Atlas: AeroVelo Atlas er et menneskedrevet helikopter (HPH) som ble bygget for AHS Internationals Igor I. Sikorsky Human Powered Helicopter Competition. 13. juni 2013 ble det det første flyet som nådde målene for konkurransen og vant dermed prisen.
South Yorkshire Aircraft Museum: South Yorkshire Aircraft Museum (SYAM) er et frivillig ledet museum som ligger ved Lakeside i Doncaster, South Yorkshire, England. Det okkuperer det tidligere stedet for Royal Air Force Station, RAF Doncaster. Museet okkuperer de siste gjenværende originale bygningene fra RAF Doncaster i form av en Bellman-hangar, to tre "Billet Huts" og forskjellige mindre strukturer. Museet har også reist en Air Training Corps Cadet Hut ved siden av bygning 21 for å huse sin andre verdenskrigs samling.
AeroVironment: AeroVironment, Inc. er en amerikansk forsvarsentreprenør med hovedkontor i Simi Valley, California, som først og fremst er involvert i ubemannede luftfartøyer (UAV). Paul B. MacCready, Jr., en designer av menneskedrevne fly, grunnla selskapet i 1971. Selskapet er sannsynligvis mest kjent for å utvikle en serie lette menneskedrevne og deretter soldrevne biler. AeroVironment er Pentagons toppleverandør av små droner - inkludert Raven, Wasp og Puma-modellene.
AeroVironment: AeroVironment, Inc. er en amerikansk forsvarsentreprenør med hovedkontor i Simi Valley, California, som først og fremst er involvert i ubemannede luftfartøyer (UAV). Paul B. MacCready, Jr., en designer av menneskedrevne fly, grunnla selskapet i 1971. Selskapet er sannsynligvis mest kjent for å utvikle en serie lette menneskedrevne og deretter soldrevne biler. AeroVironment er Pentagons toppleverandør av små droner - inkludert Raven, Wasp og Puma-modellene.
AeroVironment: AeroVironment, Inc. er en amerikansk forsvarsentreprenør med hovedkontor i Simi Valley, California, som først og fremst er involvert i ubemannede luftfartøyer (UAV). Paul B. MacCready, Jr., en designer av menneskedrevne fly, grunnla selskapet i 1971. Selskapet er sannsynligvis mest kjent for å utvikle en serie lette menneskedrevne og deretter soldrevne biler. AeroVironment er Pentagons toppleverandør av små droner - inkludert Raven, Wasp og Puma-modellene.
AeroVironment Switchblade: AeroVironment Switchblade er en sløvende ammunisjon utviklet av AeroVironment. Den er utformet som en "kamikaze", som er i stand til å krasje i målet med et eksplosivt stridshode for å ødelegge det. Switchblade er liten nok til å kunne bæres i en ryggsekk og kan lanseres fra en rekke bakke-, maritime og luftplattformer.
AeroVironment RQ-14 Dragon Eye: Dragon Eye Unmanned Aerial Vehicle er en liten rekognosering Miniature UAV utviklet av Naval Research Laboratory og Marine Corps Warfighting Laboratory for bruk av US Marine Corps.
AeroVironment FQM-151-peker: AeroVironment FQM-151 Pointer er en liten UAV som brukes av United States Army and Marine Corps for slagmarkovervåking. Den ble designet av AeroVironment Incorporated, som drives av Paul MacCready, kjent for slike banebrytende fly som den menneskedrevne Gossamer Condor og en robotflygende pterodactyl-replika. Pointer ble utviklet med selskapsmidler, med den amerikanske hæren og marinekorpset som samlet oppnådde omtrent 50 fra 1990.
AeroVironment Global Observer: AeroVironment Global Observer er et konsept for et ubemannet luftfartøy med høy utholdenhet, designet av AeroVironment (AV) for å fungere som et stratosfærisk geosynkron satellittanlegg med regional dekning.
MacCready Gossamer Albatross: Gossamer Albatross er et menneskedrevet fly bygget av den amerikanske luftingeniøren Dr. Paul B. MacCready selskap AeroVironment. 12. juni 1979 fullførte den en vellykket kryssing av Den engelske kanal for å vinne den andre Kremer-prisen på £ 100.000 (£ 509644 i dag).
MacCready Gossamer Condor: MacCready Gossamer Condor var det første menneskedrevne flyet som var i stand til kontrollert og vedvarende flyging; som sådan vant den Kremer-prisen i 1977. Designet ble ledet av Paul MacCready fra AeroVironment, Inc.
AeroVironment Helios Prototype: Helios-prototypen var det fjerde og siste flyet som ble utviklet som en del av en evolusjonær serie av sol- og brenselcelle-systemdrevne ubemannede luftfartøyer. AeroVironment, Inc. utviklet kjøretøyene under NASAs Environmental Research Aircraft and Sensor Technology (ERAST) -program. De ble bygget for å utvikle teknologiene som tillater langvarige fly i høy høyde å fungere som atmosfæriske satellitter, for å utføre atmosfæriske forskningsoppgaver samt fungere som kommunikasjonsplattformer. Den ble utviklet fra NASA Pathfinder og NASA Centurion-fly.
AeroVironment: AeroVironment, Inc. er en amerikansk forsvarsentreprenør med hovedkontor i Simi Valley, California, som først og fremst er involvert i ubemannede luftfartøyer (UAV). Paul B. MacCready, Jr., en designer av menneskedrevne fly, grunnla selskapet i 1971. Selskapet er sannsynligvis mest kjent for å utvikle en serie lette menneskedrevne og deretter soldrevne biler. AeroVironment er Pentagons toppleverandør av små droner - inkludert Raven, Wasp og Puma-modellene.
AeroVironment Nano Hummingbird: AeroVironment Nano Hummingbird eller Nano Air Vehicle (NAV) er et lite, fjernstyrt fly bygget for å ligne og fly som en kolibri, utviklet i USA av AeroVironment, Inc. etter spesifikasjoner gitt av Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) . Hummingbird er utstyrt med et lite videokamera for overvåking og rekognosering og opererer for øyeblikket i luften i opptil 11 minutter. Det kan fly utendørs, eller gå inn i en døråpning for å undersøke innemiljøer. Den ble kunngjort for publikum 17. februar 2011.
AeroVironment RQ-20 Puma: AeroVironment RQ-20 Puma er et lite, batteridrevet, amerikansk, håndlansert ubemannet flysystem produsert av AeroVironment basert i California. Primært oppdrag er overvåking og etterretningsinnsamling ved hjelp av et elektro-optisk og infrarødt kamera.
AeroVironment RQ-11 Raven: AeroVironment RQ-11 Raven er et lite håndlansert fjernstyrt ubemannet luftfartøy utviklet for USAs militære, men nå adoptert av militærstyrkene i mange andre land.
AeroVironment RQ-14 Dragon Eye: Dragon Eye Unmanned Aerial Vehicle er en liten rekognosering Miniature UAV utviklet av Naval Research Laboratory og Marine Corps Warfighting Laboratory for bruk av US Marine Corps.
AeroVironment RQ-20 Puma: AeroVironment RQ-20 Puma er et lite, batteridrevet, amerikansk, håndlansert ubemannet flysystem produsert av AeroVironment basert i California. Primært oppdrag er overvåking og etterretningsinnsamling ved hjelp av et elektro-optisk og infrarødt kamera.
AeroVironment RQ-11 Raven: AeroVironment RQ-11 Raven er et lite håndlansert fjernstyrt ubemannet luftfartøy utviklet for USAs militære, men nå adoptert av militærstyrkene i mange andre land.
AeroVironment SkyTote: SkyTote er et ubemannet luftfartøy (UAV), halevakt vertikal start og landing (VTOL) -fiksert vingehybridplan , som oppnår fordelene med begge flydesignene. For å kontrollere kjøretøyet ved overgang mellom vertikal start til flytur fremover, ble en adaptiv nevral nettverkskontroller designet av Guided Systems Technologies og brukt på kjøretøyet. Kjøretøyet ble utviklet av AeroVironment, under en kontrakt gitt av Air Force Research Laboratory, og dets primære formål er fraktleveranse.
AeroVironment Switchblade: AeroVironment Switchblade er en sløvende ammunisjon utviklet av AeroVironment. Den er utformet som en "kamikaze", som er i stand til å krasje i målet med et eksplosivt stridshode for å ødelegge det. Switchblade er liten nok til å kunne bæres i en ryggsekk og kan lanseres fra en rekke bakke-, maritime og luftplattformer.
AeroVironment Wasp III: AeroVironment Wasp III Small Unmanned Aircraft System er en miniatyr-UAV utviklet for spesielle operasjoner fra United States Air Force for å gi et lite, lett kjøretøy for å gi situasjonsbevissthet utenfor synsfeltet. Flyet er utstyrt med to innebygde kameraer for å gi sanntidsinformasjon til operatørene. Den er også utstyrt med GPS og et treghetsnavigasjonssystem som gjør det mulig å operere autonomt fra start til gjenoppretting. Den ble designet av AeroVironment Inc., og ble først lagt til i Air Force-varelageret i 2007. Det er to vepsevarianter: den tradisjonelle versjonen som lander på land, og en versjon som lander i sjøen eller ferskvann. Luftforsvaret aksepterte Wasp AE i slutten av mai 2012, og US Marine Corps avslørte i januar 2013 at de hadde bestilt Wasp AE. Wasp AE er utpekt som RQ-12A .
AeroVolga LA-8: AeroVolga LA-8 er et amfibisk fly med 8 seter designet og bygget i Russland. Først fløyet i 2004, var omtrent seks solgt innen midten av 2012.
AeroVolga LA-8: AeroVolga LA-8 er et amfibisk fly med 8 seter designet og bygget i Russland. Først fløyet i 2004, var omtrent seks solgt innen midten av 2012.
AeroWings: AeroWings , kjent i Japan som Aero Dancing med Blue Impulse , er en flysimulator for Segas Dreamcast videospillkonsoll. Spilleren kan trene med tropper, lære tauene for å håndtere flyet og gjøre triks etter å ha mestret de forskjellige stuntene.
AeroWings (serie): AeroWings er en flysimulatorserie produsert av CSK Research Institute for Dreamcast og PlayStation 2-konsollene og Windows-operativsystemet.
AeroWings 2: Luftangrep: AeroWings 2: Airstrike , kjent i Japan som Aero Dancing F , er en kampflysimulator utviklet og publisert av CRI, Crave Entertainment og Ubi Soft for Dreamcast-konsollen. Det er oppfølgeren til AeroWings . En oppdatert versjon av spillet, kalt Aero Dancing F: Todoroki Tsubasa no Hatsu Hikō , ble utgitt for Dreamcast og Microsoft Windows bare i Japan 16. november 2000.
AeroWings 2: Luftangrep: AeroWings 2: Airstrike , kjent i Japan som Aero Dancing F , er en kampflysimulator utviklet og publisert av CRI, Crave Entertainment og Ubi Soft for Dreamcast-konsollen. Det er oppfølgeren til AeroWings . En oppdatert versjon av spillet, kalt Aero Dancing F: Todoroki Tsubasa no Hatsu Hikō , ble utgitt for Dreamcast og Microsoft Windows bare i Japan 16. november 2000.
AeroWings 2: Luftangrep: AeroWings 2: Airstrike , kjent i Japan som Aero Dancing F , er en kampflysimulator utviklet og publisert av CRI, Crave Entertainment og Ubi Soft for Dreamcast-konsollen. Det er oppfølgeren til AeroWings . En oppdatert versjon av spillet, kalt Aero Dancing F: Todoroki Tsubasa no Hatsu Hikō , ble utgitt for Dreamcast og Microsoft Windows bare i Japan 16. november 2000.
AeroWings 2: Luftangrep: AeroWings 2: Airstrike , kjent i Japan som Aero Dancing F , er en kampflysimulator utviklet og publisert av CRI, Crave Entertainment og Ubi Soft for Dreamcast-konsollen. Det er oppfølgeren til AeroWings . En oppdatert versjon av spillet, kalt Aero Dancing F: Todoroki Tsubasa no Hatsu Hikō , ble utgitt for Dreamcast og Microsoft Windows bare i Japan 16. november 2000.