Thứ Bảy, 12 tháng 6, 2021

Sömmerda station

Sömmerda stasjon:

Sömmerda stasjon er stasjonen til Sömmerda i den tyske delstaten Thüringen. Det er det offentlige transportknutepunktet i Sömmerda-distriktet og det eneste Turmbahnhof i Thüringen.

Traunstein stasjon:

Traunstein stasjon er den eneste stasjonen i den store bydelen Traunstein i den tyske delstaten Bayern. Den har fire hovedlinjeplattformspor og to plattformspor og er klassifisert av Deutsche Bahn som en kategori 4-stasjon. Stasjonen er et jernbanekryss og ligger på linjene Rosenheim – Salzburg, Traunstein – Ruhpolding, Traunstein – Waging og Traunstein – Garching.

Treuchtlingen stasjon:

Treuchtlingen stasjon er nå den eneste stasjonen i byen Treuchtlingen i den tyske delstaten Bayern. Byen pleide også å ha stasjoner på Graben, Möhren, Gundelsheim og Wettelsheim. Treuchtlingen stasjon har syv plattformspor, og den er klassifisert av Deutsche Bahn som en kategori 3-stasjon. Stasjonen betjenes av rundt 110 tog som daglig drives av DB Regio og DB langdistanse. Stasjonen er et jernbanekryss på linjene Nürnberg-Augsburg, Ingolstadt – Treuchtlingen og Treuchtlingen – Würzburg.

Treysa stasjon:

Treysa stasjon er en togstasjon i Schwalmstadt, Hessen, på Main – Weser Railway. Det var tidligere et jernbanekryss, som forbinder Leinefelde – Treysa-delen av Cannons Railway.

Tuttlingen stasjon:

Tuttlingen stasjon er den viktigste av de åtte jernbanestasjonene i Tuttlingen i den tyske delstaten Baden-Württemberg. Stasjonen ble bygget mellom 1928 og 1933 på et nytt sted og erstattet den opprinnelig mye mindre Tuttlingen-stasjonen som ble bygget i 1869. Tuttlingen stasjon er en jernbanenode i krysset mellom jernbanen Stuttgart – Hattingen og jernbanen Tuttlingen – Inzigkofen. Stasjonen er koblet til InterCity-nettverket og er en av de viktigste stasjonene i Ringzug-nettverket. Det fungerer som det viktigste knutepunktet for offentlig transport i Tuttlingen-distriktet.

Türkismühle stasjon:

Türkismühle stasjon er en stasjon i kommunen Nohfelden i den tyske delstaten Saarland. Stasjonen ligger på Nahe Valley Railway ( Nahetalbahn ) og er endestasjonen for Hochwald Railway, som tidligere gikk så langt som Trier og den tidligere Westrich Railway til Kusel. Den ble åpnet 26. mai 1860 under forlengelsen av Nahe Valley Railway fra Idar-Oberstein til Neunkirchen.

Uelzen stasjon:

Uelzen er en jernbanestasjon som ligger i Uelzen, Tyskland, ved den østlige kanten av naturparken Lüneburg Heath. Stasjonen ligger på jernbanen Hannover – Hamburg, jernbanen Uelzen – Langwedel, jernbanen Stendal – Uelzen og jernbanen Brunswick – Uelzen. Togtjenestene drives av Deutsche Bahn, Metronom og Erixx.

Vaihingen (Enz) stasjon:

Vaihingen (Enz) stasjon er en langdistanse og regionalstasjonen ved et viktig jernbanekryss i byen Vaihingen an der Enz i den tyske delstaten Baden-Württemberg. Den er klassifisert av Deutsche Bahn som en kategori 3-stasjon.

Velgast stasjon:

Velgast er en jernbanestasjon i byen Velgast, Mecklenburg-Vorpommern, Tyskland. Stasjonen ligger på Rostock-Stralsund-jernbanen og Velgast-Barth-jernbanen, og togtrafikken drives av Deutsche Bahn og Ostdeutsche Eisenbahn.

Verden (Aller) jernbanestasjon:

Verden (Aller) eller Verden an der Aller er en jernbanestasjon som ligger i Verden an der Aller, Tyskland. Stasjonen ble åpnet i 1847 og ligger på jernbanen Bremen – Hannover og Rotenburg-Verden. Togtjenestene drives av Deutsche Bahn og NordWestBahn. Stasjonen har vært en del av Bremen S-Bahn siden desember 2010.

Vienenburg stasjon:

Vienenburg stasjon er en stasjon i Vienenburg i den tyske delstaten Niedersachsen. Det dannet en gang et jernbanekryss i den nordlige foten av Harzen, hvorav deler fortsatt eksisterer. Stasjonen har en av de eldste gjenlevende inngangsbygningene i Tyskland. Den tilhører stasjonskategori 5.

Waiblingen stasjon:

Waiblingen stasjon er en jernbanestasjon i byen Waiblingen i den tyske delstaten Baden-Württemberg. Stasjonen ligger i krysset mellom Rems Railway og Murr Railway ( Murrbahn ).

Wallisellen jernbanestasjon:

Wallisellen er en jernbanestasjon i Sveits, i kommunen Wallisellen. Det ligger på jernbanelinjen Zürich til Winterthur, og er til Zürich-siden av krysset med Wallisellen til Rapperswil via Uster-linjen.

Warburg stasjon:

Warburg-stasjonen ligger på den nordøstlige kanten av den tyske byen Warburg.

Waßmannsdorf stasjon:

Waßmannsdorf stasjon er et stoppested for Berlin S-Bahn i Waßmannsdorf i kommunen Schönefeld på jernbanen Grünau Cross – Berlin Brandenburg Airport. Den sto ferdig i oktober 2011 og åpnet 26. oktober 2020, fem dager før Berlin Brandenburg lufthavn (BER) åpnet 31. oktober 2020. En jernbanestasjon eksisterte allerede i landsbyen fra 1951 til 1982. Den var ikke lokalisert på samme sted og var utelukkende et depot (Betriebsbahnhof) på den ytre ringen i Berlin.

Waßmannsdorf stasjon:

Waßmannsdorf stasjon er et stoppested for Berlin S-Bahn i Waßmannsdorf i kommunen Schönefeld på jernbanen Grünau Cross – Berlin Brandenburg Airport. Den sto ferdig i oktober 2011 og åpnet 26. oktober 2020, fem dager før Berlin Brandenburg lufthavn (BER) åpnet 31. oktober 2020. En jernbanestasjon eksisterte allerede i landsbyen fra 1951 til 1982. Den var ikke lokalisert på samme sted og var utelukkende et depot (Betriebsbahnhof) på den ytre ringen i Berlin.

Weimar stasjon:

Weimar stasjon er hovedstasjonen i byen Weimar i den tyske delstaten Thuringia, som ligger på Thuringian Railway. Det er en Intercity-Express stopp på linjen mellom Frankfurt am Main og Dresden. Weimar stasjon er klassifisert av Deutsche Bahn som en kategori 3 stasjon. Det er offisielt utpekt som KulturBahnhof , som stasjonens paneler er notert. Det er omtrent en kilometer nord for sentrum av Weimar ved enden av gaten Carl-August-Allee.

Weinheim (Bergstraße) Hauptbahnhof:

Weinheim (Bergstraße) Hauptbahnhof er en stasjon i byen Weinheim i den tyske delstaten Baden-Württemberg. Det betjenes av Intercity-tjenester på Main-Neckar-jernbanen mellom Frankfurt og Heidelberg / Mannheim. Weschnitz Valley Railway ( Weschnitztalbahn ) til Furth i Odenwald starter på Weinheim stasjon. Det går også godstog til Viernheim, den siste gjenværende delen av den tidligere Weinheim – Worms-jernbanen.

Weißenfels stasjon:

Weißenfels stasjon er stasjonen til Weißenfels i den tyske delstaten Sachsen-Anhalt. Den ligger ved krysset mellom jernbanene Halle – Bebra og Weißenfels – Zeitz.

Westerland (Sylt) stasjon:

Westerland (Sylt) stasjon er en terminal jernbanestasjon i byen Westerland, Schleswig-Holstein, Tyskland. Stasjonen ligger på Marsh Railway og togtrafikken drives av Deutsche Bahn og Nord-Ostsee-Bahn.

Westerland (Sylt) stasjon:

Westerland (Sylt) stasjon er en terminal jernbanestasjon i byen Westerland, Schleswig-Holstein, Tyskland. Stasjonen ligger på Marsh Railway og togtrafikken drives av Deutsche Bahn og Nord-Ostsee-Bahn.

Wien Meidling jernbanestasjon:

Wien Meidling er en av Wiens viktigste jernbanestasjoner som ligger ved Philadelphiabrücke. Da Südbahnhof ble revet i desember 2009 for å bygge Wiens nye Hauptbahnhof, overtok Wien Meidling funksjonene til Südbahnhof og er i 2020-årene besøkt av 55 000 mennesker daglig, opp fra de vanlige 45 000, noe som gjør den til en av Østerrikes travleste jernbanestasjoner.

Wiesloch-Walldorf stasjon:

Wiesloch-Walldorf stasjon ligger i byene Wiesloch og Walldorf i den tyske delstaten Baden-Württemberg. Stasjonen er klassifisert av Deutsche Bahn som en kategori 3-stasjon. Leimbach Park og Wiesloch Feldbahn and Industrial Museum ligger nord for stasjonen, med hovedkvarteret til Heidelberger Druckmaschinen og SAP SE på den sørvestlige siden.

Winterthur jernbanestasjon:

Winterthur jernbanestasjon er den viktigste jernbanestasjonen i Winterthur, i det sveitsiske kantonen Zürich. Stasjonen er oppført på den sveitsiske oversikten over kulturell eiendom av nasjonal betydning.

Wolfsburg Hauptbahnhof:

Wolfsburg Hauptbahnhof er hovedstasjonen i byen Wolfsburg i den tyske delstaten Niedersachsen. Det er på Hannover – Berlin-jernbanen, og det er det siste Intercity-Express-stoppet som går østover før Stendal eller Berlin-Spandau.

Wuppertal-Vohwinkel stasjon:

Vohwinkel stasjon er den vestligste stasjonen i byen Wuppertal. Det ligger i distriktet Vohwinkel. Det er en trekantet stasjon, bygget ved et jernbanekryss.

Wustermark jernbanestasjon:

Wustermark stasjon er en jernbanestasjon i byen Wustermark i Havelland-regionen i den tyske delstaten Brandenburg, vest for Berlin. Stasjonen ligger på jernbanen Berlin – Lehrte og er forbundet med jernbanen Jüterbog – Nauen, hvor en del ble en del av den ytre ringen i Berlin på 1950-tallet. Det er klassifisert av Deutsche Bahn som en stasjon i kategori 5.

Zeitz stasjon:

Zeitz stasjon er en jernbanestasjon i Zeitz, i distriktet Burgenlandkreis, i delstaten Sachsen-Anhalt, Tyskland. Den åpnet i 1859 og utviklet seg til et stort jernbanekryss, som koblet seg til fem linjer. Inngangsbygningen er en fredet bygning.

Zollikon jernbanestasjon:

Zollikon er en jernbanestasjon i Sveits, som ligger nær bredden av Zürichsjøen i Zollikon. Stasjonen ligger på Zürichs høyre bredde.

Berlin Zoologischer Garten jernbanestasjon:

Berlin Zoologischer Garten stasjon er en jernbanestasjon i Berlin, Tyskland. Det ligger på jernbanelinjen Berlin Stadtbahn i bydelen Charlottenburg, ved siden av Berlin zoologiske hage.

Zürich lufthavn jernbanestasjon:

Zürich Airport jernbanestasjon er en jernbanestasjon som betjener Zürich lufthavn i Sveits. Stasjonen ligger under flyplassen , den største passasjerterminalen på bakken på flyplassen, som ligger i kantonen Zürich og Kloten kommune.

Zürich Tiefenbrunnen jernbanestasjon:

Zürich Tiefenbrunnen jernbanestasjon er en jernbanestasjon i den sveitsiske byen Zürich. Det ligger ved Zürichs høyre bredde jernbanelinje, og ligger ved bredden av Zürich-sjøen, i bydelen Seefeld.

Zürich Triemli jernbanestasjon:

Zürich Triemli er en jernbanestasjon vest i den sveitsiske byen Zürich, i byens Friesenberg-kvartal. Stasjonen ligger på Uetliberg-linjen, som drives av Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU).

Bahnhof verstehen:

Bahnhof verstehen stammer fra det tyske språket idiomatiske uttrykket "Ich verstehe nur Bahnhof" - jeg forstår bare / bare "togstasjon" som betyr å ikke være i stand til, eller kanskje ikke villig, til å forstå det som blir sagt. Det har tilsvarende betydning som det engelskspråklige idiomet "It's all Greek for me".

Übersee stasjon:

Übersee stasjon er en jernbanestasjon i Übersee kommune, som ligger i Traunstein-distriktet i Bayern, Tyskland.

Bahnhofbrücke:

Bahnhofbrücke , kan referere til følgende strukturer:

  • Bahnhofbrücke, Zürich, Sveits
Bahnhofbrücke, Zürich:

Bahnhofbrücke er en vei- og trikkebru over Limmat i byen Zürich i kantonen Zürich i Sveits.

Bahnhofbrücke:

Bahnhofbrücke , kan referere til følgende strukturer:

  • Bahnhofbrücke, Zürich, Sveits
Bahnhofbrücke, Zürich:

Bahnhofbrücke er en vei- og trikkebru over Limmat i byen Zürich i kantonen Zürich i Sveits.

Bahnhofbrücke, Zürich:

Bahnhofbrücke er en vei- og trikkebru over Limmat i byen Zürich i kantonen Zürich i Sveits.

Bahnhofplatz:

Bahnhofplatz er et torg like utenfor gamlebyen i Bern, det middelalderske sentrum av Bern, Sveits. Den ble bygget etter ødeleggelsen av Christoffelturm som hadde vært en del av den tredje bymuren. Det ligger nord for Bubenbergplatz og omgir Heiliggeistkirche og Bern sentralstasjon. Det er en del av UNESCOs kulturarv som omfatter gamlebyen.

Bahnhofsviertel:

Bahnhofsviertel er et bydistrikt i Frankfurt am Main, Tyskland. Det er en del av Ortsbezirk Innenstadt I.

Oldenburg Hauptbahnhof:

Oldenburg Hauptbahnhof er den viktigste passasjerstasjonen i byen Oldenburg i den tyske delstaten Niedersachsen. Det er en gjennomgående stasjon, med syv plattformsspor. Den store resepsjonssalen ble bygget i jugendstil.

Bahnhofstrasse:

Bahnhofstrasse er Zürichs viktigste sentrumsgate og en av verdens dyreste og mest eksklusive shoppinggater. I 2011 kåret en studie Bahnhofstrasse til den dyreste gaten for detaljhandel i Europa, og den tredje dyreste over hele verden. I 2016 rangert som niende.

Bahnhofstrasse:

Bahnhofstrasse er Zürichs viktigste sentrumsgate og en av verdens dyreste og mest eksklusive shoppinggater. I 2011 kåret en studie Bahnhofstrasse til den dyreste gaten for detaljhandel i Europa, og den tredje dyreste over hele verden. I 2016 rangert som niende.

Bahnhofstrasse:

Bahnhofstrasse er Zürichs viktigste sentrumsgate og en av verdens dyreste og mest eksklusive shoppinggater. I 2011 kåret en studie Bahnhofstrasse til den dyreste gaten for detaljhandel i Europa, og den tredje dyreste over hele verden. I 2016 rangert som niende.

Bahnhofstrasse:

Bahnhofstrasse er Zürichs viktigste sentrumsgate og en av verdens dyreste og mest eksklusive shoppinggater. I 2011 kåret en studie Bahnhofstrasse til den dyreste gaten for detaljhandel i Europa, og den tredje dyreste over hele verden. I 2016 rangert som niende.

Bahnhofstrasse:

Bahnhofstrasse er Zürichs viktigste sentrumsgate og en av verdens dyreste og mest eksklusive shoppinggater. I 2011 kåret en studie Bahnhofstrasse til den dyreste gaten for detaljhandel i Europa, og den tredje dyreste over hele verden. I 2016 rangert som niende.

Bahnhofstrasse:

Bahnhofstrasse er Zürichs viktigste sentrumsgate og en av verdens dyreste og mest eksklusive shoppinggater. I 2011 kåret en studie Bahnhofstrasse til den dyreste gaten for detaljhandel i Europa, og den tredje dyreste over hele verden. I 2016 rangert som niende.

Bahnhofsviertel:

Bahnhofsviertel er et bydistrikt i Frankfurt am Main, Tyskland. Det er en del av Ortsbezirk Innenstadt I.

Bahnhofsviertel:

Bahnhofsviertel er et bydistrikt i Frankfurt am Main, Tyskland. Det er en del av Ortsbezirk Innenstadt I.

Bahni Turpin:

Bahni Turpin er en amerikansk scene- og filmskuespiller kjent for sine roller i Malcolm X og Cold Case Files og en prisvinnende lydbokforteller. Lydbøkene hennes vises regelmessig på Amazons månedlige topp ti-liste. Hennes lydbokskarriere inkluderer noen av de mest populære og kritikerroste bøkene de siste årene, inkludert The Help og The Hate U Give . I 2020 valgte magasinet Elle to av Turpins fortalte bøker for listen over "De 20 beste lydbøkene å lytte til i karantene." Turpin har fire verk på Book Riot's liste over "20 må-lese lydbøker fortalt av svarte kvinner" i 2020. Turpin har også tjent en plass på AudioFile-magasinets liste over Golden Voice Narrators.

Bahna:

Bahna er en kommune i Neamț-fylket, Vest-Moldavia, Romania. Den består av åtte landsbyer: Arămești, Bahna, Băhnișoara, Broșteni, Izvoare, Liliac, Țuțcanii din Deal og Țuțcanii din Vale.

Câlneș:

Câlneș er en venstre sideelv av elven Bistrița i Romania. Den renner ut i Bistrița nær Mănoaia. Lengden er 23 km (14 mi) og bassengets størrelse er 157 km 2 (61 kvm).

Câlneș:

Câlneș er en venstre sideelv av elven Bistrița i Romania. Den renner ut i Bistrița nær Mănoaia. Lengden er 23 km (14 mi) og bassengets størrelse er 157 km 2 (61 kvm).

Câlneș:

Câlneș er en venstre sideelv av elven Bistrița i Romania. Den renner ut i Bistrița nær Mănoaia. Lengden er 23 km (14 mi) og bassengets størrelse er 157 km 2 (61 kvm).

Albula jernbanemuseum:

Albula Railway Museum ligger ved jernbanestasjonen Bergün / Bravuogn i Albula Railway of the Swiss Rhaetian Railway. Museet er i drift siden 2012.

Augsburg jernbanepark:

Augsburg Railway Park er et jernbanemuseum i Augsburg på en del av det tidligere Augsburg lokomotivskur som eies av Deutsche Bahn. Etter gjenoppbyggingsarbeidet ble parken offisielt gjenåpnet 13. april 2009. I fremtiden vil 29 historiske lokomotiver fra EU-medlemslandene og også Sveits bli utstilt i rundhuset og på platespilleren, det såkalte Europa Roundhouse, som er beskyttet historisk. bygninger. I tillegg til rundhuset er det også tre historiske damplokomotivhaller med verkstedatmosfære og historisk smie.

Bahnpolizei:

Bahnpolizei er betegnelsen i Tyskland, Østerrike og de tysktalende delene av Sveits for jernbanepolitiet.

DIN 1451:

DIN 1451 er et sans-serif-skrift som er mye brukt til trafikk, administrative og tekniske applikasjoner.

Bahnschutzpolizei:

Bahnschutzpolizei (BSP) (jernbanebeskyttelsespolitiet) i Nazi-Tyskland besto av polititjenestemenn på heltid og deltid som var ansatte i Reichsbahn . Bahnschutzpolizei hadde til oppgave å ha jernbanesikkerhet og også å forhindre spionasje og sabotasje av jernbaneeiendom. Det var ikke underlagt Hauptamt Ordnungspolizei, bare Deutsche Reichsbahn.

Neu-Seeland:

Neu-Seeland er en kommune i distriktet Oberspreewald-Lausitz, sør i Brandenburg, Tyskland.

Bahnsen:

Bahnsen er et tysk etternavn. Kjente personer med etternavnet inkluderer:

  • David L. Bahnsen, amerikansk porteføljeforvalter, forfatter og TV-kommentator
  • Greg Bahnsen (1948–1995), kalvinistisk filosof, apologet og debattant
  • John Bahnsen, general for den amerikanske hæren
  • Julius Bahnsen (1830–1881), tysk filosof
  • Karen Bahnsen, amerikansk college golftrener og tidligere spiller
  • Ken Bahnsen, amerikansk fotballspiller
  • Stan Bahnsen, Major League Baseball mugge
  • Uwe Bahnsen (1930–2013), tysk bildesigner
John Bahnsen:

John C. "Doc" Bahnsen, Jr. er en pensjonert United States Army Brigadier General og dekorert veteran fra Vietnamkrigen.

Bahnsen teologisk seminar:

Bahnsen Theological Seminary var en reformert kalvinistisk teologisk opplæringsinstitusjon, grunnlagt i 1997 og basert i Placentia, California. Det var spesielt knyttet til Greg Bahnsen og Kenneth Gentry, og tilbød undervisning over hele verden ved korrespondanse, samt kurs som ble presentert lokalt.

Backnang – Ludwigsburg jernbane:

Backnang – Ludwigsburg-jernbanen er en linje på den nordlige kanten av Stuttgart-regionen i den tyske delstaten Baden-Württemberg, som forbinder Backnang og Ludwigsburg. Backnang – Bietigheim-linjen ble åpnet i 1879 som en gren av Murr Valley Railway fra Waiblingen til Hessenthal og forlot den nåværende ruten ved Beihingen-Heutingsheim. Strekningen mellom Beihingen-Heutingsheim og Bietigheim ble ødelagt under andre verdenskrig og ble aldri satt i drift igjen.

Backnang – Ludwigsburg jernbane:

Backnang – Ludwigsburg-jernbanen er en linje på den nordlige kanten av Stuttgart-regionen i den tyske delstaten Baden-Württemberg, som forbinder Backnang og Ludwigsburg. Backnang – Bietigheim-linjen ble åpnet i 1879 som en gren av Murr Valley Railway fra Waiblingen til Hessenthal og forlot den nåværende ruten ved Beihingen-Heutingsheim. Strekningen mellom Beihingen-Heutingsheim og Bietigheim ble ødelagt under andre verdenskrig og ble aldri satt i drift igjen.

Bebra – Fulda jernbane:

Bebra – Fulda-jernbanen er en kontinuerlig dobbeltspor og elektrifisert hovedlinje.

Göttingen – Bebra jernbane:

Göttingen – Bebra-jernbanen er en hovedlinjebane i Tyskland, som går nord – sør, som hovedsakelig tjener gjennomgående trafikk. Det er en del av den gamle nord-sør jernbanen, og frem til 1991 kjørte Intercity-tog på den. I dag brukes den hovedsakelig av godstog, samt regionale og nattog.

Bebra – Fulda jernbane:

Bebra – Fulda-jernbanen er en kontinuerlig dobbeltspor og elektrifisert hovedlinje.

Göttingen – Bebra jernbane:

Göttingen – Bebra-jernbanen er en hovedlinjebane i Tyskland, som går nord – sør, som hovedsakelig tjener gjennomgående trafikk. Det er en del av den gamle nord-sør jernbanen, og frem til 1991 kjørte Intercity-tog på den. I dag brukes den hovedsakelig av godstog, samt regionale og nattog.

Berlin – Dresden jernbane:

Jernbanen Berlin – Dresden er en dobbeltsporet, elektrifisert hovedbanebane i de tyske delstatene Berlin, Brandenburg og Sachsen, som opprinnelig ble bygget og drevet av Berlin-Dresden Railway Company . Den går fra Berlin gjennom det sørlige Teltow-landskapet og deretter mellom Nedre Lusatia og Fläming Heath gjennom Elsterwerda og Großenhainer Pflege-landskapet til Dresden.

Berlin – Görlitz jernbane:

Jernbanen Berlin – Görlitz er en hovedlinjebane i de tyske delstatene Berlin, Brandenburg og Sachsen, som opprinnelig ble bygget og drevet av Berlin-Görlitz Railway Company. Linjen går gjennom Lusatia fra Berlin via Cottbus til Görlitz. Det er en av de eldste linjene i Tyskland, åpnet i 1866 og 1867.

Berlin – Halle jernbane:

Berlin-Halle-jernbanen , noen ganger kalt Anhalt-jernbanen , er en tosporet, elektrifisert hovedlinje som finnes i den tyske byen og delstaten Berlin, og delstatene Brandenburg og Sachsen-Anhalt. Jernbanen ble opprinnelig bygget og forvaltet av Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft .

Berlin – Magdeburg jernbane:

Den første delen av jernbanen Berlin – Magdeburg ble åpnet i 1838 som jernbanen Berlin-Potsdam og var den første jernbanelinjen i Preussen. I 1846 ble det utvidet til Magdeburg.

Berlin – Szczecin jernbane:

Jernbanen Berlin – Szczecin , også kjent på tysk som Stettiner Bahn, er en hovedlinjejernbane bygget av Berlin-Stettin Railway Company mellom den tyske hovedstaden Berlin og den nå polske byen Szczecin, den gang en del av Preussen og kjent som Stettin. Det er en av de eldste linjene i Tyskland, bygget i 1842 og 1843 og var selskapets stamlinje. Linjen ble duplisert mellom Berlin og Angermünde i 1863 og mellom Angermünde og Szczecin i 1873.

Berlin – Dresden jernbane:

Jernbanen Berlin – Dresden er en dobbeltsporet, elektrifisert hovedbanebane i de tyske delstatene Berlin, Brandenburg og Sachsen, som opprinnelig ble bygget og drevet av Berlin-Dresden Railway Company . Den går fra Berlin gjennom det sørlige Teltow-landskapet og deretter mellom Nedre Lusatia og Fläming Heath gjennom Elsterwerda og Großenhainer Pflege-landskapet til Dresden.

Berlin – Görlitz jernbane:

Jernbanen Berlin – Görlitz er en hovedlinjebane i de tyske delstatene Berlin, Brandenburg og Sachsen, som opprinnelig ble bygget og drevet av Berlin-Görlitz Railway Company. Linjen går gjennom Lusatia fra Berlin via Cottbus til Görlitz. Det er en av de eldste linjene i Tyskland, åpnet i 1866 og 1867.

Berlin – Halle jernbane:

Berlin-Halle-jernbanen , noen ganger kalt Anhalt-jernbanen , er en tosporet, elektrifisert hovedlinje som finnes i den tyske byen og delstaten Berlin, og delstatene Brandenburg og Sachsen-Anhalt. Jernbanen ble opprinnelig bygget og forvaltet av Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft .

Berlin – Magdeburg jernbane:

Den første delen av jernbanen Berlin – Magdeburg ble åpnet i 1838 som jernbanen Berlin-Potsdam og var den første jernbanelinjen i Preussen. I 1846 ble det utvidet til Magdeburg.

Berlin – Szczecin jernbane:

Jernbanen Berlin – Szczecin , også kjent på tysk som Stettiner Bahn, er en hovedlinjejernbane bygget av Berlin-Stettin Railway Company mellom den tyske hovedstaden Berlin og den nå polske byen Szczecin, den gang en del av Preussen og kjent som Stettin. Det er en av de eldste linjene i Tyskland, bygget i 1842 og 1843 og var selskapets stamlinje. Linjen ble duplisert mellom Berlin og Angermünde i 1863 og mellom Angermünde og Szczecin i 1873.

Betzdorf – Haiger jernbane:

Jernbanen Betzdorf – Haiger , også kjent på tysk som Hellertalbahn , er en 36 kilometer lang enkeltspors hovedlinje fra Betzdorf til Haiger. Endepunktene på linjen er i de tyske delstatene Rheinland-Pfalz og Hessen. Mellom Struthütten og Niederdresselndorf går den gjennom Nordrhein-Westfalen. Den ble bygget av Köln-Minden jernbaneselskap mellom 1859 og 1862 som en del av linjen fra Deutz og er en av de eldste jernbanene i Tyskland. Passasjertjenester drives av DreiLänderBahn. Tog kjører fra Betzdorf via Haiger til Dillenburg, delvis over en del av Dill-linjen.

Betzdorf – Haiger jernbane:

Jernbanen Betzdorf – Haiger , også kjent på tysk som Hellertalbahn , er en 36 kilometer lang enkeltspors hovedlinje fra Betzdorf til Haiger. Endepunktene på linjen er i de tyske delstatene Rheinland-Pfalz og Hessen. Mellom Struthütten og Niederdresselndorf går den gjennom Nordrhein-Westfalen. Den ble bygget av Köln-Minden jernbaneselskap mellom 1859 og 1862 som en del av linjen fra Deutz og er en av de eldste jernbanene i Tyskland. Passasjertjenester drives av DreiLänderBahn. Tog kjører fra Betzdorf via Haiger til Dillenburg, delvis over en del av Dill-linjen.

Biederitz – Trebnitz jernbane:

Biederitz – Trebnitz-jernbanen er en dobbeltsporet, standard sporvidde, elektrifisert jernbanelinje i den tyske delstaten Sachsen-Anhalt med ruteplan som (KBS) 254 og 256. Linjen begynner i Biederitz nær Magdeburg og går via Güterglück mot Dessau. Ifølge Deutsche Bahn slutter linjen ved Trebnitz på den tidligere grensen mellom hertugdømmet Anhalt og Preussen.

Biederitz – Trebnitz jernbane:

Biederitz – Trebnitz-jernbanen er en dobbeltsporet, standard sporvidde, elektrifisert jernbanelinje i den tyske delstaten Sachsen-Anhalt med ruteplan som (KBS) 254 og 256. Linjen begynner i Biederitz nær Magdeburg og går via Güterglück mot Dessau. Ifølge Deutsche Bahn slutter linjen ved Trebnitz på den tidligere grensen mellom hertugdømmet Anhalt og Preussen.

Jernbane Bochum – Gelsenkirchen:

Jernbanen Bochum – Gelsenkirchen , også kjent som Glückauf-Bahn , er en passasjerbane fra Bochum sentralstasjon ( Hauptbahnhof ) til Gelsenkirchen sentralstasjon i den tyske delstaten Nordrhein-Westfalen. Den betjenes av Regionalbahn-passasjertjenesten RB 46). Det brukes også av godstrafikk fra Bochum godstun ved den tidligere Bochum Süd-stasjonen og Bochum-Präsident til Gelsenkirchen-Schalke Nord. Linjen ble bygget i seksjoner mellom 1867 og 1876 av Bergisch-Märkische Railway Company. Kurven som forbinder Bochum sentralstasjon ble åpnet i 1979.

Jernbane Bochum – Gelsenkirchen:

Jernbanen Bochum – Gelsenkirchen , også kjent som Glückauf-Bahn , er en passasjerbane fra Bochum sentralstasjon ( Hauptbahnhof ) til Gelsenkirchen sentralstasjon i den tyske delstaten Nordrhein-Westfalen. Den betjenes av Regionalbahn-passasjertjenesten RB 46). Det brukes også av godstrafikk fra Bochum godstun ved den tidligere Bochum Süd-stasjonen og Bochum-Präsident til Gelsenkirchen-Schalke Nord. Linjen ble bygget i seksjoner mellom 1867 og 1876 av Bergisch-Märkische Railway Company. Kurven som forbinder Bochum sentralstasjon ble åpnet i 1979.

Brunswick – Magdeburg jernbane:

Jernbanen Brunswick – Magdeburg er en 83 kilometer lang (52 mi) tysk hovedbanebane. Det er med jernbanen Berlin – Lehrte og høyhastighetslinjen Hannover – Berlin en av de viktigste øst-vestlige linjene mellom Hannover og Berlin. Viktige mellomstasjoner er Königslutter, Helmstedt og Eilsleben.

Brunswick – Magdeburg jernbane:

Jernbanen Brunswick – Magdeburg er en 83 kilometer lang (52 mi) tysk hovedbanebane. Det er med jernbanen Berlin – Lehrte og høyhastighetslinjen Hannover – Berlin en av de viktigste øst-vestlige linjene mellom Hannover og Berlin. Viktige mellomstasjoner er Königslutter, Helmstedt og Eilsleben.

Breckenheim-Wiesbaden jernbane:

Jernbanen Breckenheim – Wiesbaden er en 13 kilometer lang jernbanelinje i nærheten av den hessiske delstatshovedstaden Wiesbaden. Den forbinder høyhastighetstoglinjen Köln-Frankfurt med Wiesbaden sentralstasjon.

Breckenheim-Wiesbaden jernbane:

Jernbanen Breckenheim – Wiesbaden er en 13 kilometer lang jernbanelinje i nærheten av den hessiske delstatshovedstaden Wiesbaden. Den forbinder høyhastighetstoglinjen Köln-Frankfurt med Wiesbaden sentralstasjon.

Trebnitz-Leipzig jernbane:

Trebnitz-Leipzig-jernbanen er en dobbeltsporet elektrifisert hovedlinje i de tyske delstatene Sachsen-Anhalt og Sachsen, bygget og opprinnelig drevet av Berlin-Anhalt Railway Company. Det starter formelt ved Trebnitz på den tidligere grensen mellom hertugdømmet Anhalt og Preussen og går via Dessau og Delitzsch til Leipzig. Strekningen fra Bitterfeld til Leipzig er en del av linje 1 i de transeuropeiske transportnettene (TEN-T). Fram til 1871 ble seksjonen Zerbst – Roßlau kalt Anhaltische Leopoldsbahn .

Trebnitz-Leipzig jernbane:

Trebnitz-Leipzig-jernbanen er en dobbeltsporet elektrifisert hovedlinje i de tyske delstatene Sachsen-Anhalt og Sachsen, bygget og opprinnelig drevet av Berlin-Anhalt Railway Company. Det starter formelt ved Trebnitz på den tidligere grensen mellom hertugdømmet Anhalt og Preussen og går via Dessau og Delitzsch til Leipzig. Strekningen fra Bitterfeld til Leipzig er en del av linje 1 i de transeuropeiske transportnettene (TEN-T). Fram til 1871 ble seksjonen Zerbst – Roßlau kalt Anhaltische Leopoldsbahn .

Dortmund – Enschede jernbane:

Jernbanen Dortmund – Enschede er en internasjonal jernbane som forbinder det østlige Ruhr-distriktet i Tyskland med Enschede i Nederland, som ble bygget av jernbaneselskapet Dortmund-Gronau-Enschede .

Jernbane Dortmund – Hamm:

Dortmund – Hamm jernbane er en viktig og historisk viktig jernbane i Tyskland. Det er en hovedakse for langdistanse passasjer- og godstog mellom Ruhr og nord og øst for Tyskland. Det er den delen av stamlinjen som ble bygget av Köln-Minden jernbaneselskap fra Köln Deutz til Minden. Det ble åpnet i 1847 og har blitt modernisert og utviklet flere ganger siden den gang.

Dortmund – Enschede jernbane:

Jernbanen Dortmund – Enschede er en internasjonal jernbane som forbinder det østlige Ruhr-distriktet i Tyskland med Enschede i Nederland, som ble bygget av jernbaneselskapet Dortmund-Gronau-Enschede .

Jernbane Dortmund – Hamm:

Dortmund – Hamm jernbane er en viktig og historisk viktig jernbane i Tyskland. Det er en hovedakse for langdistanse passasjer- og godstog mellom Ruhr og nord og øst for Tyskland. Det er den delen av stamlinjen som ble bygget av Köln-Minden jernbaneselskap fra Köln Deutz til Minden. Det ble åpnet i 1847 og har blitt modernisert og utviklet flere ganger siden den gang.

Elberfeld – Dortmund jernbane:

Elberfeld – Dortmund jernbane er en stor jernbane i den tyske delstaten Nordrhein-Westfalen. Det er en del av en hovedakse for langdistanse- og regionale jernbanetjenester mellom Wuppertal og Köln, og betjenes av Intercity Express, InterCity, Regional Express, Regionalbahn og S-Bahn.

Elberfeld – Dortmund jernbane:

Elberfeld – Dortmund jernbane er en stor jernbane i den tyske delstaten Nordrhein-Westfalen. Det er en del av en hovedakse for langdistanse- og regionale jernbanetjenester mellom Wuppertal og Köln, og betjenes av Intercity Express, InterCity, Regional Express, Regionalbahn og S-Bahn.

Flieden – Gemünden jernbane:

Flieden – Gemünden-jernbanen er en dobbeltsporet elektrifisert jernbanelinje fra Fulda, Flieden og Schlüchtern via Jossa til Gemünden am Main. Den nordlige delen av linjen ligger i den tyske delstaten Hessen, og den går over Bayern sør for Jossa.

Flieden – Gemünden jernbane:

Flieden – Gemünden-jernbanen er en dobbeltsporet elektrifisert jernbanelinje fra Fulda, Flieden og Schlüchtern via Jossa til Gemünden am Main. Den nordlige delen av linjen ligger i den tyske delstaten Hessen, og den går over Bayern sør for Jossa.

Frankfurt – Hanau jernbane:

Jernbanen Frankfurt – Hanau ble åpnet i 1848 og var en av de eldste jernbanene i Tyskland. I dag er det en dobbeltsporet elektrifisert hovedlinje og en del av Nord-hovedbanen fra Frankfurt am Main til Hanau.

Frankfurt – Hanau jernbane:

Jernbanen Frankfurt – Hanau ble åpnet i 1848 og var en av de eldste jernbanene i Tyskland. I dag er det en dobbeltsporet elektrifisert hovedlinje og en del av Nord-hovedbanen fra Frankfurt am Main til Hanau.

Freiburg – Colmar jernbane:

Freiburg – Colmar-jernbanen var en internasjonal jernbane som tidligere forbinder Freiburg im Breisgau, i den tyske delstaten Baden-Württemberg, med Colmar, i det franske departementet Haut-Rhin. Linjen krysset elven Rhinen på en bro mellom Breisach og Neuf-Brisach. Siden broen ble ødelagt i 1945, har linjen fra Freiburg avsluttet ved Breisach, og denne linjestrekningen kalles nå ofte Freiburg – Breisach-jernbanen , eller Breisacherbahn . Seksjonen fra Freiburg til Breisach ble fullført i 1871 og resten i 1878.

Freiburg – Colmar jernbane:

Freiburg – Colmar-jernbanen var en internasjonal jernbane som tidligere forbinder Freiburg im Breisgau, i den tyske delstaten Baden-Württemberg, med Colmar, i det franske departementet Haut-Rhin. Linjen krysset elven Rhinen på en bro mellom Breisach og Neuf-Brisach. Siden broen ble ødelagt i 1945, har linjen fra Freiburg avsluttet ved Breisach, og denne linjestrekningen kalles nå ofte Freiburg – Breisach-jernbanen , eller Breisacherbahn . Seksjonen fra Freiburg til Breisach ble fullført i 1871 og resten i 1878.

Friedberg – Hanau jernbane:

Friedberg – Hanau-jernbanen er en 32,2 km lang dobbeltsporet, elektrifisert hovedlinje i den tyske delstaten Hessen. Den forbinder Friedberg og Hanau. Linjen har rutetallnummer 633 og er integrert i Rhein-Main-Verkehrsverbund som Regionalbahn-tjeneste RB 49.

Friedberg – Mücke jernbane:

Friedberg – Mücke-jernbanen er en jernbane som ble åpnet i 1890/97 i regionene Wetterau og Vogelsberg i den tyske delstaten Hessen. Deler av linjen kalles også Horlofftalbahn og Seentalbahn . Den koblet opprinnelig tre store jernbaner som går fra Giessen, nemlig:

  • Main – Weser-jernbanen (Frankfurt – Gießen – Kassel),
  • jernbanen Gießen – Gelnhausen,
  • og Vogelsberg-jernbanen (Gießen – Fulda).
Friedberg – Hanau jernbane:

Friedberg – Hanau-jernbanen er en 32,2 km lang dobbeltsporet, elektrifisert hovedlinje i den tyske delstaten Hessen. Den forbinder Friedberg og Hanau. Linjen har rutetallnummer 633 og er integrert i Rhein-Main-Verkehrsverbund som Regionalbahn-tjeneste RB 49.

Friedberg – Mücke jernbane:

Friedberg – Mücke-jernbanen er en jernbane som ble åpnet i 1890/97 i regionene Wetterau og Vogelsberg i den tyske delstaten Hessen. Deler av linjen kalles også Horlofftalbahn og Seentalbahn . Den koblet opprinnelig tre store jernbaner som går fra Giessen, nemlig:

  • Main – Weser-jernbanen (Frankfurt – Gießen – Kassel),
  • jernbanen Gießen – Gelnhausen,
  • og Vogelsberg-jernbanen (Gießen – Fulda).
Gießen – Gelnhausen jernbane:

Jernbanen Gießen – Gelnhausen er en ikke-elektrisisert hovedlinje i den tyske delstaten Hessen. Det går fra Gießen via Nidda til Gelnhausen.

Gießen – Gelnhausen jernbane:

Jernbanen Gießen – Gelnhausen er en ikke-elektrisisert hovedlinje i den tyske delstaten Hessen. Det går fra Gießen via Nidda til Gelnhausen.

Jernbane Gotha – Leinefelde:

Jernbanen Gotha – Leinefelde forbinder Gotha og Leinefelde i den tyske delstaten Thüringen. Det ble åpnet i 1870 av Thuringian Railway Company. Linjen er ca 67,1 km lang. Regional-Express linje 612-tjenester opererer annenhver time på linjen mellom Göttingen og Chemnitz og Zwickau. Erfurter Bahn driver tjenester annenhver time ved bruk av Regio-Shuttle diesel flere enheter. Kjøretiden er 40 minutter ( Regional-Express ) og 65 minutter hver vei. Det er dermed en del av den raskeste forbindelsen fra Jena, Weimar og Erfurt til Hannover.

Jernbane Gotha – Leinefelde:

Jernbanen Gotha – Leinefelde forbinder Gotha og Leinefelde i den tyske delstaten Thüringen. Det ble åpnet i 1870 av Thuringian Railway Company. Linjen er ca 67,1 km lang. Regional-Express linje 612-tjenester opererer annenhver time på linjen mellom Göttingen og Chemnitz og Zwickau. Erfurter Bahn driver tjenester annenhver time ved bruk av Regio-Shuttle diesel flere enheter. Kjøretiden er 40 minutter ( Regional-Express ) og 65 minutter hver vei. Det er dermed en del av den raskeste forbindelsen fra Jena, Weimar og Erfurt til Hannover.

Grünau Cross – Berlin Brandenburg Airport jernbane:

Grünau Cross-Berlin Brandenburg Airport jernbane er en jernbanelinje sør i Berlin, hovedstaden i Tyskland, og i de tilstøtende områdene av Brandenburg. Den brukes av Berlin S-Bahn. Den første 5,9 kilometer lange delen ble åpnet i 1962 og fungerte hovedsakelig som en forbindelse til Berlin Schönefeld lufthavn og den tilhørende langdistasjonsstasjonen. I 2011 ble en 7,7 kilometer lang (4,8 mi) forlengelse tatt i bruk for å få forbindelse med Berlin Brandenburg lufthavn (BER).

Grünau Cross – Berlin Brandenburg Airport jernbane:

Grünau Cross-Berlin Brandenburg Airport jernbane er en jernbanelinje sør i Berlin, hovedstaden i Tyskland, og i de tilstøtende områdene av Brandenburg. Den brukes av Berlin S-Bahn. Den første 5,9 kilometer lange delen ble åpnet i 1962 og fungerte hovedsakelig som en forbindelse til Berlin Schönefeld lufthavn og den tilhørende langdistasjonsstasjonen. I 2011 ble en 7,7 kilometer lang (4,8 mi) forlengelse tatt i bruk for å få forbindelse med Berlin Brandenburg lufthavn (BER).

Göttingen – Bebra jernbane:

Göttingen – Bebra-jernbanen er en hovedlinjebane i Tyskland, som går nord – sør, som hovedsakelig tjener gjennomgående trafikk. Det er en del av den gamle nord-sør jernbanen, og frem til 1991 kjørte Intercity-tog på den. I dag brukes den hovedsakelig av godstog, samt regionale og nattog.

Göttingen – Bebra jernbane:

Göttingen – Bebra-jernbanen er en hovedlinjebane i Tyskland, som går nord – sør, som hovedsakelig tjener gjennomgående trafikk. Det er en del av den gamle nord-sør jernbanen, og frem til 1991 kjørte Intercity-tog på den. I dag brukes den hovedsakelig av godstog, samt regionale og nattog.

Halberstadt – Blankenburg jernbane:

Jernbanen Halberstadt – Blankenburg er en ikke-elektrifisert, enkeltspors jernbanelinje, fra Halberstadt via Langenstein og Börnecke til Blankenburg i den tyske delstaten Sachsen-Anhalt. Rübeland-jernbanen kobles til linjen ved Blankenburg (Harz) stasjon. Fram til 1968 var det en avdeling til Derenburg. Grenlinjen løp opprinnelig til Minsleben.

Halle – Vienenburg jernbane:

Halle – Vienenburg-jernbanen er en 123 kilometer lang ikke-elektrifisert hovedlinje nord for Harz-fjellene i det sentrale Tyskland. Det er en viktig forbindelse mellom storbyområdet Halle (Saale) og de nordlige Harz-fjellene. Den ble åpnet i flere seksjoner mellom 1862 og 1872 av jernbaneselskapet Magdeburg – Halberstadt og vedlikeholdes nå av DB Netz bortsett fra den nedlagte delen mellom Heudeber-Danstedt og Vienenburg. Siden 1996 har trafikken mellom Heudeber-Danstedt og Vienenburg brukt jernbanen via Wernigerode som går lenger sør.

Halberstadt – Blankenburg jernbane:

Jernbanen Halberstadt – Blankenburg er en ikke-elektrifisert, enkeltspors jernbanelinje, fra Halberstadt via Langenstein og Börnecke til Blankenburg i den tyske delstaten Sachsen-Anhalt. Rübeland-jernbanen kobles til linjen ved Blankenburg (Harz) stasjon. Fram til 1968 var det en avdeling til Derenburg. Grenlinjen løp opprinnelig til Minsleben.

Halle – Vienenburg jernbane:

Halle – Vienenburg-jernbanen er en 123 kilometer lang ikke-elektrifisert hovedlinje nord for Harz-fjellene i det sentrale Tyskland. Det er en viktig forbindelse mellom storbyområdet Halle (Saale) og de nordlige Harz-fjellene. Den ble åpnet i flere seksjoner mellom 1862 og 1872 av jernbaneselskapet Magdeburg – Halberstadt og vedlikeholdes nå av DB Netz bortsett fra den nedlagte delen mellom Heudeber-Danstedt og Vienenburg. Siden 1996 har trafikken mellom Heudeber-Danstedt og Vienenburg brukt jernbanen via Wernigerode som går lenger sør.

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét