Cadillac High School

Cadillac videregående skole: Cadillac High School er en videregående skole i Cadillac, Michigan, USA. Det er en av åtte skoler i Cadillac Area Public Schools (CAPS) skolekrets.
Cadillac High Technology -motor: Cadillac High Technology Engine var en V8 -motor produsert av Cadillac -divisjonen av General Motors fra 1982 til 1995.
Cadillac Hotel: Cadillac Hotel kan referere til: Cadillac hotell Westin Book-Cadillac Hotel, Detroit, Michigan, et hotell
Cadillac Hotel & Beach Club: Cadillac Hotel & Beach Club er et historisk amerikansk hotell i Miami Beach, Florida. Det ligger på 3925 Collins Avenue. 5. oktober 2005 ble det lagt til i det amerikanske nasjonale registeret for historiske steder (NRHP).
Cadillac Hotel & Beach Club: Cadillac Hotel & Beach Club er et historisk amerikansk hotell i Miami Beach, Florida. Det ligger på 3925 Collins Avenue. 5. oktober 2005 ble det lagt til i det amerikanske nasjonale registeret for historiske steder (NRHP).
Cadillac Hotel & Beach Club: Cadillac Hotel & Beach Club er et historisk amerikansk hotell i Miami Beach, Florida. Det ligger på 3925 Collins Avenue. 5. oktober 2005 ble det lagt til i det amerikanske nasjonale registeret for historiske steder (NRHP).
Cadillac House: Cadillac House er et hotell og en restaurant som ligger på 5502 Main Street i Lexington, Michigan. Det ble oppført i National Register of Historic Places i 2018.
Square Deal: The Game of Two Dimensional Poker: Square Deal: The Game of Two Dimensional Poker er et videospill utviklet av Hect for Game Boy. Den japanske versjonen fungerer som oppfølgeren til Family Computer -spillet Cadillac . I 1999 ble Cadillac også utgitt for PlayStation.
Cadillac Imaj: Cadillac Imaj er en konseptbil som ble avduket av Cadillac på bilutstillingen i Genève i 2000. Den luksuriøse kombikupongen fortsatte Cadillacs idé om designkonseptet Art and Science . Den fortsatte de skarpe kantene på Evoq -konseptet, som ble avduket et år tidligere.
Cadillac Le Mans: Cadillac Le Mans var en konseptbil designet av Harley Earl og utviklet av Cadillac. Det ble oppkalt etter 24-timers Le Mans-løpet i Frankrike, der Cadillac konkurrerte i 1950. Designet ble vist på General Motors Motorama i 1953 i New York City, og designet var en lavprofilert toseters roadster i glassfiber. Dette konseptet viste frem Cadillacs første omsluttede frontrute. Den ble drevet av en 250 hk (186 kW) versjon av Cadillacs 331 cu in (5.420 cc) V8 -motor, en effekt som ikke ble realisert i produksjon Cadillacs før 1955. Den totale lengden på Le Mans var 196 tommer (4.978 mm). Selv om fire prototyper ble bygget, ble modellen aldri satt i produksjon.
Cadillac Le Mans: Cadillac Le Mans var en konseptbil designet av Harley Earl og utviklet av Cadillac. Det ble oppkalt etter 24-timers Le Mans-løpet i Frankrike, der Cadillac konkurrerte i 1950. Designet ble vist på General Motors Motorama i 1953 i New York City, og designet var en lavprofilert toseters roadster i glassfiber. Dette konseptet viste frem Cadillacs første omsluttede frontrute. Den ble drevet av en 250 hk (186 kW) versjon av Cadillacs 331 cu in (5.420 cc) V8 -motor, en effekt som ikke ble realisert i produksjon Cadillacs før 1955. Den totale lengden på Le Mans var 196 tommer (4.978 mm). Selv om fire prototyper ble bygget, ble modellen aldri satt i produksjon.
Cadillac Lyriq: Cadillac Lyriq er en kommende elektrisk crossover som skal produseres av Cadillac, en divisjon i bilkonglomeratet General Motors (GM). Det er det tredje GM -elektriske kjøretøyet (EV) som selges i Nord -Amerika, etter Chevrolet Bolt EV og EUV, og Cadillacs første fullt elektriske kjøretøy. Den introduserer ny teknologi, en ny designstil, muligheten til å parkere og parkere seg selv, samt å kjøre på en motorvei uten at føreren styrer rattet, en ny versjon av GMs Super Cruise -teknologi. Lyriq lanseres i USA i begynnelsen av 2022 som en 2023 -modell. Den vil bli montert på Spring Hill Manufacturing-fabrikken i Spring Hill, Tennessee for Nord-Amerika og på et nytt EV-eneste anlegg i Yantai, Kina for Asia.
Cadillac Man: Cadillac Man er en amerikansk komediefilm fra 1990 regissert av Roger Donaldson, med Robin Williams og Tim Robbins i hovedrollen.
Cadillac -mannen: Cadillac Man er pseudonymet til en hjemløs hvit amerikansk forfatter som bodde under jernbaneviadukten i Astoria, Queens, New York City. Hans bok, Land of the Lost Souls: My Life on the Streets beskriver hans erfaringer med å leve på gata. Notatbøkene hans har blitt hentet ut i Esquire Magazine , og hans forfattere om gateliv har dukket opp i The New York Times . En dokumentar fra 2006 om ham har dukket opp på 14 filmfestivaler. I desember 2015 flyttet han inn i en leilighet i Astoria.
Cadillac, Michigan: Cadillac er en by i den amerikanske delstaten Michigan. Byen er fylkesetet i Wexford County. Befolkningen var 10 355 ved folketellingen i 2010. I dag har US 131, M-55 og M-115 et veikryss i denne byen. Det geografiske sentrum av Michigan ligger omtrent 8,05 km nord-nordvest for Cadillac.
Wayne Corporation: Wayne Corporation var en amerikansk produsent av busser og andre kjøretøyer under "Wayne" -markeringen. Selskapets hovedkvarter var i Richmond, Indiana, i Wayne County, Indiana. I løpet av midten av 1900 -tallet tjente Wayne som en ledende produsent av skolebusser i Nord -Amerika.
Cadillac de Ville -serien: Cadillac DeVille var opprinnelig et trimnivå for Cadillac Series 62 og senere en egen modell da seriebetegnelsen ble droppet av Cadillac. Den første bilen som bærer navnet var Coupe de Ville fra 1949, en søylefri todørs hardtop karosseristil med et prestisjetilpassingsnivå over serien 62 luksuscoupé. Den siste modellen som formelt ble kjent som en DeVille var Cadillac DeVille fra 2005, en sedan i full størrelse, den største bilen i Cadillac-modellserien på den tiden. Neste år ble DeVille offisielt omdøpt til Cadillac DTS.
Cadillac Model Thirty: Cadillac Model Thirty er en bil som ble introdusert i desember 1909 av Cadillac Division of General Motors, og solgt gjennom 1911. Den var selskapets eneste modell for disse årene og var basert på 1907 Model G. 1912 Model 1912 , 1913 Modell 1913 og 1914 Modell 1914 var like, men brukte større motorer. Denne plattformen brukte bare en firesylindret motor som ble permanent avbrutt i 1914, ettersom andre GM-merker ville ta på seg oppgaven med å tilby en mindre prestisjefylt motor. En av elementene som alle moderne biler har, ble først installert på modell 30 fra 1911, kalt den elektriske startmotoren.
Cadillac Model Thirty: Cadillac Model Thirty er en bil som ble introdusert i desember 1909 av Cadillac Division of General Motors, og solgt gjennom 1911. Den var selskapets eneste modell for disse årene og var basert på 1907 Model G. 1912 Model 1912 , 1913 Modell 1913 og 1914 Modell 1914 var like, men brukte større motorer. Denne plattformen brukte bare en firesylindret motor som ble permanent avbrutt i 1914, ettersom andre GM-merker ville ta på seg oppgaven med å tilby en mindre prestisjefylt motor. En av elementene som alle moderne biler har, ble først installert på modell 30 fra 1911, kalt den elektriske startmotoren.
Cadillac Model Thirty: Cadillac Model Thirty er en bil som ble introdusert i desember 1909 av Cadillac Division of General Motors, og solgt gjennom 1911. Den var selskapets eneste modell for disse årene og var basert på 1907 Model G. 1912 Model 1912 , 1913 Modell 1913 og 1914 Modell 1914 var like, men brukte større motorer. Denne plattformen brukte bare en firesylindret motor som ble permanent avbrutt i 1914, ettersom andre GM-merker ville ta på seg oppgaven med å tilby en mindre prestisjefylt motor. En av elementene som alle moderne biler har, ble først installert på modell 30 fra 1911, kalt den elektriske startmotoren.
Cadillac Model Thirty: Cadillac Model Thirty er en bil som ble introdusert i desember 1909 av Cadillac Division of General Motors, og solgt gjennom 1911. Den var selskapets eneste modell for disse årene og var basert på 1907 Model G. 1912 Model 1912 , 1913 Modell 1913 og 1914 Modell 1914 var like, men brukte større motorer. Denne plattformen brukte bare en firesylindret motor som ble permanent avbrutt i 1914, ettersom andre GM-merker ville ta på seg oppgaven med å tilby en mindre prestisjefylt motor. En av elementene som alle moderne biler har, ble først installert på modell 30 fra 1911, kalt den elektriske startmotoren.
Cadillac Type 51: Cadillac V8 , introdusert som Type 51 , er en stor, luksuriøs bil som ble introdusert i september 1914 av Cadillac som en modell fra 1915. Det var Cadillacs første V8-bil, som erstattet den firesylindrede modellen 30, og brukte den helt nye GM A-plattformen for hele serien som ble delt med alle GM-divisjonsmerker ved hjelp av en 122 tommer (3.099 mm) akselavstand, mens en 145 tommer (3.683 mm) ) chassis ble tilbudt separat for å brukes til tilpasset karosseri. Typene 53, 55, 57, 59 og 61 ble introdusert hvert år gjennom 1923 med årlige forbedringer til en helt ny plattform ble vesentlig oppdatert og introdusert som V-63 ved å bruke forretningsfilosofien kalt planlagt foreldelse. Det ble bygget på fabrikken Cass Street og Amsterdam Avenue i Detroit, med busser levert av Fisher Body. Chassiset kan kjøpes separat og sendes til kundenes valg av bussbygger (tilleggsutstyr).
Cadillac Runabout og Tonneau: De første Cadillac-bilene var 1903-modellen som ble bygget i siste kvartal 1902. Disse var 2-seters "hesteløse vogner" drevet av en pålitelig og solid 10 hk (7 kW) enkeltsylindret motor utviklet av Henry Martyn Leland og bygget av Leland og Faulconer Manufacturing Company i Detroit, hvor Henry Leland var grunnlegger, visepresident og daglig leder.
Cadillac Runabout og Tonneau: De første Cadillac-bilene var 1903-modellen som ble bygget i siste kvartal 1902. Disse var 2-seters "hesteløse vogner" drevet av en pålitelig og solid 10 hk (7 kW) enkeltsylindret motor utviklet av Henry Martyn Leland og bygget av Leland og Faulconer Manufacturing Company i Detroit, hvor Henry Leland var grunnlegger, visepresident og daglig leder.
Cadillac Runabout og Tonneau: De første Cadillac-bilene var 1903-modellen som ble bygget i siste kvartal 1902. Disse var 2-seters "hesteløse vogner" drevet av en pålitelig og solid 10 hk (7 kW) enkeltsylindret motor utviklet av Henry Martyn Leland og bygget av Leland og Faulconer Manufacturing Company i Detroit, hvor Henry Leland var grunnlegger, visepresident og daglig leder.
Cadillac modell D: Cadillac Model D er en amerikansk bil i messingalder som ble introdusert av Cadillac i januar 1905, og solgt gjennom det året. Det var en større bil enn tidligere Cadillac-tilbud, og deres første firesylindrede produksjonsmodell. Prisen på 2800 dollar, kan sees på som den første luksusbilen fra selskapet.
Cadillac Runabout og Tonneau: De første Cadillac-bilene var 1903-modellen som ble bygget i siste kvartal 1902. Disse var 2-seters "hesteløse vogner" drevet av en pålitelig og solid 10 hk (7 kW) enkeltsylindret motor utviklet av Henry Martyn Leland og bygget av Leland og Faulconer Manufacturing Company i Detroit, hvor Henry Leland var grunnlegger, visepresident og daglig leder.
Cadillac Runabout og Tonneau: De første Cadillac-bilene var 1903-modellen som ble bygget i siste kvartal 1902. Disse var 2-seters "hesteløse vogner" drevet av en pålitelig og solid 10 hk (7 kW) enkeltsylindret motor utviklet av Henry Martyn Leland og bygget av Leland og Faulconer Manufacturing Company i Detroit, hvor Henry Leland var grunnlegger, visepresident og daglig leder.
Cadillac modell D: Cadillac Model D er en amerikansk bil i messingalder som ble introdusert av Cadillac i januar 1905, og solgt gjennom det året. Det var en større bil enn tidligere Cadillac-tilbud, og deres første firesylindrede produksjonsmodell. Prisen på 2800 dollar, kan sees på som den første luksusbilen fra selskapet.
Cadillac modell D: Cadillac Model D er en amerikansk bil i messingalder som ble introdusert av Cadillac i januar 1905, og solgt gjennom det året. Det var en større bil enn tidligere Cadillac-tilbud, og deres første firesylindrede produksjonsmodell. Prisen på 2800 dollar, kan sees på som den første luksusbilen fra selskapet.
Cadillac Runabout og Tonneau: De første Cadillac-bilene var 1903-modellen som ble bygget i siste kvartal 1902. Disse var 2-seters "hesteløse vogner" drevet av en pålitelig og solid 10 hk (7 kW) enkeltsylindret motor utviklet av Henry Martyn Leland og bygget av Leland og Faulconer Manufacturing Company i Detroit, hvor Henry Leland var grunnlegger, visepresident og daglig leder.
Cadillac modell D: Cadillac Model D er en amerikansk bil i messingalder som ble introdusert av Cadillac i januar 1905, og solgt gjennom det året. Det var en større bil enn tidligere Cadillac-tilbud, og deres første firesylindrede produksjonsmodell. Prisen på 2800 dollar, kan sees på som den første luksusbilen fra selskapet.
Cadillac Runabout og Tonneau: De første Cadillac-bilene var 1903-modellen som ble bygget i siste kvartal 1902. Disse var 2-seters "hesteløse vogner" drevet av en pålitelig og solid 10 hk (7 kW) enkeltsylindret motor utviklet av Henry Martyn Leland og bygget av Leland og Faulconer Manufacturing Company i Detroit, hvor Henry Leland var grunnlegger, visepresident og daglig leder.
Cadillac Runabout og Tonneau: De første Cadillac-bilene var 1903-modellen som ble bygget i siste kvartal 1902. Disse var 2-seters "hesteløse vogner" drevet av en pålitelig og solid 10 hk (7 kW) enkeltsylindret motor utviklet av Henry Martyn Leland og bygget av Leland og Faulconer Manufacturing Company i Detroit, hvor Henry Leland var grunnlegger, visepresident og daglig leder.
Cadillac Runabout og Tonneau: De første Cadillac-bilene var 1903-modellen som ble bygget i siste kvartal 1902. Disse var 2-seters "hesteløse vogner" drevet av en pålitelig og solid 10 hk (7 kW) enkeltsylindret motor utviklet av Henry Martyn Leland og bygget av Leland og Faulconer Manufacturing Company i Detroit, hvor Henry Leland var grunnlegger, visepresident og daglig leder.
Cadillac Model Thirty: Cadillac Model Thirty er en bil som ble introdusert i desember 1909 av Cadillac Division of General Motors, og solgt gjennom 1911. Den var selskapets eneste modell for disse årene og var basert på 1907 Model G. 1912 Model 1912 , 1913 Modell 1913 og 1914 Modell 1914 var like, men brukte større motorer. Denne plattformen brukte bare en firesylindret motor som ble permanent avbrutt i 1914, ettersom andre GM-merker ville ta på seg oppgaven med å tilby en mindre prestisjefylt motor. En av elementene som alle moderne biler har, ble først installert på modell 30 fra 1911, kalt den elektriske startmotoren.
Cadillac Moon: Cadillac Moon er et maleri laget av den amerikanske kunstneren Jean-Michel Basquiat i 1981. Det er kjent for å være det første kjøpte Basquiat-maleriet; kjøpt av sangeren Debbie Harry for 200 dollar.
Cadillac: Cadillac Motor Car Division er en avdeling av den amerikanske bilprodusenten General Motors Company (GM) som designer og bygger luksusbiler. De viktigste markedene er USA, Canada og Kina. Cadillac -modeller er distribuert i 34 andre markeder over hele verden. Cadillac -biler er på toppen av luksusfeltet i USA. I 2019 solgte Cadillac 390.458 biler over hele verden, en rekord for merket.
Cadillac: Cadillac Motor Car Division er en avdeling av den amerikanske bilprodusenten General Motors Company (GM) som designer og bygger luksusbiler. De viktigste markedene er USA, Canada og Kina. Cadillac -modeller er distribuert i 34 andre markeder over hele verden. Cadillac -biler er på toppen av luksusfeltet i USA. I 2019 solgte Cadillac 390.458 biler over hele verden, en rekord for merket.
Cadillac Mountain: Cadillac Mountain ligger på Mount Desert Island, i Acadia National Park, i den amerikanske delstaten Maine. Med en høyde på 1.530 fot er toppmøtet det høyeste punktet i Hancock County og det høyeste innen 40 miles fra Atlanterhavskysten på det nordamerikanske kontinentet mellom Cape Breton Highlands, Nova Scotia og toppene i Mexico. Det er kjent som det første stedet i USA å se soloppgangen, selv om det bare er sant for en del av året.
Cadillac Muzik: Cadillac Muzik er en amerikansk alternativ hiphop -duo fra San Antonio, Texas som spesialiserer seg på musikkproduksjon og låtskriving. Duoen er sammensatt av San Antonio-baserte artister Beseja "CaddyMack" Moses og Scott "DaddyDvil" Campbell. Inspirert av sørlige raplegender som OutKast, 8Ball & MJG og andre Texans UGK-i tillegg til mange soul-, funk- og tidligere hiphop-artister-dannet de Cadillac Muzik i 2010 med den hensikt å fremme gode tider og feire individualitet. . Reist på øst- og vestsiden av San Antonio, begynte Moses og Campbell å rappe med familiemedlemmer i gruppen THK i 2003 til de til slutt fant sin sørlige hip-hop-soullyd i 2010. Slippte svimlende 18 album, EP-er og singler siden 2012, Cadillac Muzik har særlig sikret seg ettertraktede plasser på Billboards R & B -hitlister, noe som ikke akkurat er en lett oppgave for et uavhengig band. Cadillac Muzik er en av San Antonios mektigste svarte artister. Musikken deres har spilt en stor rolle i utformingen av byens lyd.
NFL Golf Classic: NFL Golf Classic var en golfturnering på Champions Tour fra 1993 til 2002. Den ble spilt i mai eller juni på Upper Montclair Country Club i Clifton, New Jersey. Det var en felles produksjon med NFL og tiltrakk de beste NFL -talentene for å spille i en turnering i en turnering. NFL -spillerne Trent Dilfer og Al Del Greco spilte ofte til toppen av topplisten. 2000 -utgaven var også den siste konkurransedyktige seieren for store Lee Trevino. I sin tid var det blant de mer populære stoppene på Champions Tour.
Northstar motorserie: Northstar-motoren er en familie med høyeffektive 90 ° V-motorer produsert av General Motors mellom 1993 og 2011. Betraktet som GMs mest teknisk komplekse motor, var den originale doble overliggende kam, fire ventiler per sylinder, aluminiumsblokk/aluminiumshode V8-design utviklet av Oldsmobile R&D, men er mest assosiert med Cadillacs Northstar -serie.
Cadillac Northstar LMP: Cadillac Northstar LMP var en serie Le Mans -prototyper bygget av Cadillac for bruk i den amerikanske Le Mans -serien, samt et forsøk på å returnere Cadillac til 24 timers Le Mans siden de først kom inn i 1950. Northstar LMP -ene ble oppkalt etter Northstar V8 -motorene som drev dem. Cadillac -prosjektet gikk fra 2000 til 2002 da General Motors bestemte seg for å avbryte prosjektet for å konsentrere seg utelukkende om Chevrolet Corvette -programmet. Cadillac kom tilbake til prototypeløp i 2017 med Cadillac DPi-VR i WeatherTech SportsCar Championship.
Cadillac Northstar LMP: Cadillac Northstar LMP var en serie Le Mans -prototyper bygget av Cadillac for bruk i den amerikanske Le Mans -serien, samt et forsøk på å returnere Cadillac til 24 timers Le Mans siden de først kom inn i 1950. Northstar LMP -ene ble oppkalt etter Northstar V8 -motorene som drev dem. Cadillac -prosjektet gikk fra 2000 til 2002 da General Motors bestemte seg for å avbryte prosjektet for å konsentrere seg utelukkende om Chevrolet Corvette -programmet. Cadillac kom tilbake til prototypeløp i 2017 med Cadillac DPi-VR i WeatherTech SportsCar Championship.
Cadillac Northstar LMP: Cadillac Northstar LMP var en serie Le Mans -prototyper bygget av Cadillac for bruk i den amerikanske Le Mans -serien, samt et forsøk på å returnere Cadillac til 24 timers Le Mans siden de først kom inn i 1950. Northstar LMP -ene ble oppkalt etter Northstar V8 -motorene som drev dem. Cadillac -prosjektet gikk fra 2000 til 2002 da General Motors bestemte seg for å avbryte prosjektet for å konsentrere seg utelukkende om Chevrolet Corvette -programmet. Cadillac kom tilbake til prototypeløp i 2017 med Cadillac DPi-VR i WeatherTech SportsCar Championship.
Northstar motorserie: Northstar-motoren er en familie med høyeffektive 90 ° V-motorer produsert av General Motors mellom 1993 og 2011. Betraktet som GMs mest teknisk komplekse motor, var den originale doble overliggende kam, fire ventiler per sylinder, aluminiumsblokk/aluminiumshode V8-design utviklet av Oldsmobile R&D, men er mest assosiert med Cadillacs Northstar -serie.
Empire of the Sun (lydspor): Empire of the Sun er lydsporet på Warner Bros. Records fra filmen Empire of the Sun fra 1987, regissert av Steven Spielberg. Den originale partituret ble komponert av John Williams og spilt inn i september - oktober 1987.
Presidentstatsbil (USA): USAs presidentstatsbil er den offisielle statsbilen til presidenten i USA. Den nåværende modellen av presidentstatsbilen er en unik Cadillac som debuterte 24. september 2018.
Cadillac Orleans: Cadillac Orleans var en konseptbil designet av Cadillac for bilutstillingskretsen 1953. Det var det første firedørs hardtop-konseptet. Hardtop-designen eliminerte den tradisjonelle B-stolpen som finnes på de fleste biler i tiden. Drevet av en Cadillac V8 -motor med en effekt på 210 hk (157 kW), ble Orleans aldri satt i produksjon. Designinnovasjonene på denne bilen ville ikke bli satt inn i en produksjonsbil før 1956 Sedan de Ville. Bilen inneholdt også selvmordsdører, en vindu som var viklet rundt, fullt klimaanlegg og flere sikkerhetsforbedringsforsøk, for eksempel en funksjon som resulterte i at dørene bare kunne åpnes hvis bilen var i nøytral. En annen unik luksusfunksjon var tillegg av en AC/DC -omformer og et vanlig husholdningsuttak for å la elektroniske enheter kobles til bilen. Et rom i ryggstøtten inneholdt en elektrisk barberhøvel for menn, et servantskap og et speil.
Cadillac Palace Theatre: Cadillac Palace Theatre drives av Broadway In Chicago, et Nederlander -selskap. Det ligger på 151 West Randolph Street i Chicago Loop -området.
Cadillac Palace Theatre: Cadillac Palace Theatre drives av Broadway In Chicago, et Nederlander -selskap. Det ligger på 151 West Randolph Street i Chicago Loop -området.
Cadillac Palace Theatre: Cadillac Palace Theatre drives av Broadway In Chicago, et Nederlander -selskap. Det ligger på 151 West Randolph Street i Chicago Loop -området.
Cadillac Place: Cadillac Place , tidligere General Motors Building , er et landemerke for høyhuskomplekser på 3044 West Grand Boulevard i New Center-området i Detroit, Michigan. Det ble omdøpt til den franske grunnleggeren av Detroit, Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac. Det er et nasjonalt historisk landemerke i Michigan, oppført i 1985.
Cadillac Provoq: Cadillac Provoq er et konsept luksus crossover -kjøretøy som ble avslørt 8. januar 2008, og produsert av Cadillac. Den ble introdusert på Consumer Electronics Show 2008 i Las Vegas, Nevada og er drevet av plug-in-hybridteknologien som først ble vist i Chevrolet Volt. For utvidet rekkevidde vil en hydrogenbrenselcelle lade opp litiumionbatteriet, og et solcellepanel vil drive tilbehør ombord, for eksempel innvendig belysning og lydsystem. Siden Provoq -konseptet bruker en hybrid drivlinje, er den basert på den samme GM Voltec -plattformen som Chevrolet Volt.
Cadillac offentlige bibliotek: Cadillac Carnegie Public Library , nå Wexford County Historical Society Museum , ble konstruert som et Carnegie Library som ligger på 127 Beech Street i Cadillac, Michigan. Det ble utpekt til et Michigan State Historic Site i 1980 og oppført i National Register of Historic Places i 2007.
Cadillac fille: Cadillac Rag er et bluegrass -album av John Hartford og Mark Howard, gitt ut i 1991. Det er også kreditert The Hartford String Band.
Cadillac Ranch: Cadillac Ranch er en offentlig kunstinstallasjon og skulptur i Amarillo, Texas, USA. Det ble opprettet i 1974 av Chip Lord, Hudson Marquez og Doug Michels, som var en del av kunstgruppen Ant Farm.
Cadillac Ranch (Bruce Springsteen -sang): " Cadillac Ranch " er en sang skrevet av Bruce Springsteen som først ble utgitt på Springsteens album fra 1980 The River . I 1981 ble den utgitt som singel i Europa, støttet av "Be True" i Frankrike og av "Wreck on the Highway" i Storbritannia. Selv om den ikke ble utgitt som singel i USA, nådde den nummer 48 på Billboard Mainstream Rock Tracks -diagrammet. En favoritt på konsert, en liveversjon ble inkludert på Live/1975–85 . En versjon ble også inkludert i dokumentarfilmen Blood Brothers.
Cadillac Ranch (Chris LeDoux -sang): " Cadillac Ranch " er en sang skrevet av Chuck Jones og Chris Waters, og spilt inn av den amerikanske countrymusikkartisten Chris LeDoux. Den ble utgitt i oktober 1992 som den andre og siste singelen fra albumet Whatcha Gonna Do with a Cowboy . Sangen nådde nummer 18 på Billboard Hot Country Singles & Tracks -diagrammet og nummer 16 på Canadian RPM Country Tracks.
Cadillac Ranch (disambiguation): Cadillac Ranch kan referere til: Cadillac Ranch, en utendørs skulptur fra 1974 bygget av Cadillac -biler i Amarillo, Texas "Cadillac Ranch", en sang av Bruce Springsteen og E Street Band, første gang utgitt på The River (1980) "Cadillac Ranch", en sang av Chris LeDoux, første gang utgitt på Whatcha Gonna Do with a Cowboy (1992) Cadillac Ranch (film) , en film fra 1996 produsert av Chip Duncan
Cadillac Records: Cadillac Records er en amerikansk biografisk dramafilm fra 2008 skrevet og regissert av Darnell Martin. Filmen utforsker den musikalske epoken fra begynnelsen av 1940-årene til slutten av 1960-tallet, og beskriver livet til den innflytelsesrike Chicago-baserte plateselskapslederen Leonard Chess, og noen av musikerne som spilte inn for Chess Records.
Cadillac Records: Musikk fra filmen: Cadillac Records: Music From the Motion Picture er et lydsporalbum for filmen Cadillac Records . Den inneholder cover av klassiske sanger fra Chess Records sangere som fremført av filmens skuespillere, inkludert Beyoncé, Eamonn Walker og Jeffrey Wright. Den inneholder også originale sanger fra samtidskunstnere som Beyoncés søster, R & B -sanger Solange Knowles og rapper Nas. Lydsporet er utgitt i enkelt- og dobbeltskiveutgaver.
Cadillac Records: Musikk fra filmen: Cadillac Records: Music From the Motion Picture er et lydsporalbum for filmen Cadillac Records . Den inneholder cover av klassiske sanger fra Chess Records sangere som fremført av filmens skuespillere, inkludert Beyoncé, Eamonn Walker og Jeffrey Wright. Den inneholder også originale sanger fra samtidskunstnere som Beyoncés søster, R & B -sanger Solange Knowles og rapper Nas. Lydsporet er utgitt i enkelt- og dobbeltskiveutgaver.
Cadillac Records: Cadillac Records er en amerikansk biografisk dramafilm fra 2008 skrevet og regissert av Darnell Martin. Filmen utforsker den musikalske epoken fra begynnelsen av 1940-årene til slutten av 1960-tallet, og beskriver livet til den innflytelsesrike Chicago-baserte plateselskapslederen Leonard Chess, og noen av musikerne som spilte inn for Chess Records.
Vi har kommet for deg alle: We Come for You All er det niende studioalbumet av det amerikanske thrash metal -bandet Anthrax. Den ble utgitt 6. mai 2003 gjennom Nuclear Blast i Europa og Sanctuary Records i Nord -Amerika. Dette var den første Anthrax -platen som inneholdt Rob Caggiano på hovedgitar og deres siste studioalbum med John Bush på vokal. Albumet ble spilt inn over et års tid i BearTracks Recording Studio i Suffern, New York. Forsidekunsten ble designet av tegneseriekunstneren Alex Ross, mens produksjonen ble håndtert av Scrap 60 Productions -teamet. Who -vokalisten Roger Daltrey og Pantera -gitaristen Dimebag Darrell gjorde gjesteopptredener på albumet.
Cadillac Runabout og Tonneau: De første Cadillac-bilene var 1903-modellen som ble bygget i siste kvartal 1902. Disse var 2-seters "hesteløse vogner" drevet av en pålitelig og solid 10 hk (7 kW) enkeltsylindret motor utviklet av Henry Martyn Leland og bygget av Leland og Faulconer Manufacturing Company i Detroit, hvor Henry Leland var grunnlegger, visepresident og daglig leder.
Russian Open: Russian Open var en golfturnering på European Tour. Arrangementet ble etablert i 1993, og ble først arrangert på Moscow Country Club i Nakhabino, like utenfor Krasnogorsk, Moskva oblast, Russland.
Cadillac SLS: General Motors brukte Cadillac SLS -merkeskiltet for følgende kjøretøyer: Fjerde generasjon Cadillac Sevilla, produsert fra 1992-1997 Femte generasjon Cadillac Sevilla, produsert fra 1998-2004 Den første generasjonen Cadillac STS, produsert i Kina fra 2006-2013
Cadillac SRX: Cadillac SRX er en mellomstor luksus SUV og kompakt luksus crossover SUV (CUV) produsert og markedsført av Cadillac over to generasjoner: den første generasjonen som en femdørs, tre-raders, syv-passasjer CUV (2003–2009), og andre generasjon som en femdørs, to-raders, fem-passasjer CUV (2010–2016)-sistnevnte ble Cadillacs mest solgte modell i USA.
Cadillac SRX: Cadillac SRX er en mellomstor luksus SUV og kompakt luksus crossover SUV (CUV) produsert og markedsført av Cadillac over to generasjoner: den første generasjonen som en femdørs, tre-raders, syv-passasjer CUV (2003–2009), og andre generasjon som en femdørs, to-raders, fem-passasjer CUV (2010–2016)-sistnevnte ble Cadillacs mest solgte modell i USA.
Cadillac STS: Cadillac STS er en mellomstor luksus 4-dørs sedan produsert og solgt av General Motors fra 2004 til 2011 for modellårene 2005 til 2011. En versjon av STS ble solgt i Kina som SLS gjennom 2013. Den var utstyrt med en sekstrinns automatgir med ytelsesalgoritmeskift og førerskiftkontroll.
Cadillac STS: Cadillac STS er en mellomstor luksus 4-dørs sedan produsert og solgt av General Motors fra 2004 til 2011 for modellårene 2005 til 2011. En versjon av STS ble solgt i Kina som SLS gjennom 2013. Den var utstyrt med en sekstrinns automatgir med ytelsesalgoritmeskift og førerskiftkontroll.
Cadillac STS: Cadillac STS er en mellomstor luksus 4-dørs sedan produsert og solgt av General Motors fra 2004 til 2011 for modellårene 2005 til 2011. En versjon av STS ble solgt i Kina som SLS gjennom 2013. Den var utstyrt med en sekstrinns automatgir med ytelsesalgoritmeskift og førerskiftkontroll.
Cadillac de Ville -serien: Cadillac DeVille var opprinnelig et trimnivå for Cadillac Series 62 og senere en egen modell da seriebetegnelsen ble droppet av Cadillac. Den første bilen som bærer navnet var Coupe de Ville fra 1949, en søylefri todørs hardtop karosseristil med et prestisjetilpassingsnivå over serien 62 luksuscoupé. Den siste modellen som formelt ble kjent som en DeVille var Cadillac DeVille fra 2005, en sedan i full størrelse, den største bilen i Cadillac-modellserien på den tiden. Neste år ble DeVille offisielt omdøpt til Cadillac DTS.
Cadillac de Ville -serien: Cadillac DeVille var opprinnelig et trimnivå for Cadillac Series 62 og senere en egen modell da seriebetegnelsen ble droppet av Cadillac. Den første bilen som bærer navnet var Coupe de Ville fra 1949, en søylefri todørs hardtop karosseristil med et prestisjetilpassingsnivå over serien 62 luksuscoupé. Den siste modellen som formelt ble kjent som en DeVille var Cadillac DeVille fra 2005, en sedan i full størrelse, den største bilen i Cadillac-modellserien på den tiden. Neste år ble DeVille offisielt omdøpt til Cadillac DTS.
Cadillac Type V-63: Cadillac V-63 er en stor luksusbil som ble introdusert i september 1923 av Cadillac som en modell fra 1924, som erstattet den forrige Type 61. Den brukte GM C-plattformen og ble erstattet av Cadillac Series 355 i 1931. Den beholdt navnet Cadillac V8 introdusert med forrige generasjon Cadillac Type 51.
Cadillac Type V-63: Cadillac V-63 er en stor luksusbil som ble introdusert i september 1923 av Cadillac som en modell fra 1924, som erstattet den forrige Type 61. Den brukte GM C-plattformen og ble erstattet av Cadillac Series 355 i 1931. Den beholdt navnet Cadillac V8 introdusert med forrige generasjon Cadillac Type 51.
Cadillac Type V-63: Cadillac V-63 er en stor luksusbil som ble introdusert i september 1923 av Cadillac som en modell fra 1924, som erstattet den forrige Type 61. Den brukte GM C-plattformen og ble erstattet av Cadillac Series 355 i 1931. Den beholdt navnet Cadillac V8 introdusert med forrige generasjon Cadillac Type 51.
Cadillac Series 355: Cadillac V8 Series 355 ble produsert av Cadillac fra 1931 til 1935. De var V8-sylindrede biler, solgt i flere modeller: en 2-dørs club coupe, en 2-dørs cabriolet, 4-dørs cabriolet, en 4-dørs sedan en 4-dørs bybil og en 4-dørs limousin. Det fortsatte det populære navnet Cadillac V8 mens det ble sammen med de større Cadillac V-12 og Cadillac V-16.
Cadillac V-16: Cadillac V-16 var Cadillacs toppmodell fra lanseringen i januar 1930 til 1940. Den V16-drevne bilen var den første i USA, både ekstremt dyr og eksklusiv, og hvert chassis ble tilpasset for å bestille . Bare 4.076 ble konstruert i løpet av det 11-årige løpet, med flertallet bygget i debutåret før den store depresjonen tok et sterkt grep. Begynnelsen av andre verdenskrig reduserte salget, noe som resulterte i dets bortgang.
Cadillac Series 60: Cadillac-serien 36-60 var Cadillacs inngangsprodukt i luksusbilmarkedet da det dukket opp i 1936, og konkurrerte med startnivået Packard Six. Hvert modellår la årsprefikset til serien i tallhierarkiet som ble brukt den gangen. Den ble erstattet av serien 39-61 i 1939, men en modell som ble hentet fra den, Sixty Special eller 60S, fortsatte og fortsatte gjennom 1993.
Cadillac Series 61: Cadillac Series 61 var Cadillacs vanlige produktmodellserie. Den ble priset og utstyrt mer beskjedent under limousinen, GM D -plattformen Cadillac Series 85, Cadillac Series 90, Cadillac Series 72, Cadillac Series 67 og Cadillac Fleetwood Series 75. Den ble oppgradert til Series 62 i 1940 bare for å gå tilbake til produksjonen i modellår 1941, og erstattet den avlyste LaSalle Series 50. Mens produksjonen ble suspendert fra modellårene 1943–1945 på grunn av andre verdenskrig, forble den som produktlinje på juniornivå til 1951. Størrelsen, utstyrslisten og kvalitetsnivået var det mest populær blant kjøpere som ønsket en prestisjetung luksusbil som vanligvis ble kjørt av eieren, mens de lengre bilene ble sjåførkjørt. Den kombinerte de mest populære funksjonene i den forrige serien 60 og serien 65 og ble priset på samme nivå som Buick -produkter på den tiden.
Cadillac Series 62: Cadillac Series 40-62 er en serie biler som ble produsert av Cadillac fra 1940 til 1964. Opprinnelig designet for å utfylle inngangsnivå Series 65, ble den Cadillac Series 6200 i 1959, og forble den til den ble omdøpt til Cadillac Calais for modellåret 1965. Series 62 ble også markedsført som Sixty-Two og Series Sixty-Two. Serie 62 ble brukt til å introdusere Cadillac Coupe de Ville og Cadillac Eldorado som startet som spesialutseende pakker som senere ble satt i produksjon.
Cadillac Series 61: Cadillac Series 61 var Cadillacs vanlige produktmodellserie. Den ble priset og utstyrt mer beskjedent under limousinen, GM D -plattformen Cadillac Series 85, Cadillac Series 90, Cadillac Series 72, Cadillac Series 67 og Cadillac Fleetwood Series 75. Den ble oppgradert til Series 62 i 1940 bare for å gå tilbake til produksjonen i modellår 1941, og erstattet den avlyste LaSalle Series 50. Mens produksjonen ble suspendert fra modellårene 1943–1945 på grunn av andre verdenskrig, forble den som produktlinje på juniornivå til 1951. Størrelsen, utstyrslisten og kvalitetsnivået var det mest populær blant kjøpere som ønsket en prestisjetung luksusbil som vanligvis ble kjørt av eieren, mens de lengre bilene ble sjåførkjørt. Den kombinerte de mest populære funksjonene i den forrige serien 60 og serien 65 og ble priset på samme nivå som Buick -produkter på den tiden.
Cadillac Series 65: Cadillac Series 65 , etter Series 60, representerte Cadillacs andre, og ble bygget på C-karosseriet i stedet for B-karosseriet, noe fysisk større inngang til bilprismarkedet da det dukket opp i 1937. Det var litt høyere status enn LaSalle, også tilbudt av Cadillac.
Cadillac Series 70: Cadillac Series 70 er en serie V8-drevne biler i full størrelse som ble produsert av Cadillac fra 1930- til 1980-årene. Den erstattet 1935 355E som selskapets mainstream -bil akkurat som den mye rimeligere serien 60 ble introdusert. Serie 72 og 67 var lik serie 75, men 72 og 67 ble produsert på henholdsvis litt kortere og lengre akselavstand. Series 72 ble bare produsert i 1940 og Series 67 ble bare produsert i 1941 og 1942. I store deler av etterkrigstiden var det den beste Cadillac-serien, og var Cadillacs fabrikkbygde limousintilbud.
Cadillac Series 70: Cadillac Series 70 er en serie V8-drevne biler i full størrelse som ble produsert av Cadillac fra 1930- til 1980-årene. Den erstattet 1935 355E som selskapets mainstream -bil akkurat som den mye rimeligere serien 60 ble introdusert. Serie 72 og 67 var lik serie 75, men 72 og 67 ble produsert på henholdsvis litt kortere og lengre akselavstand. Series 72 ble bare produsert i 1940 og Series 67 ble bare produsert i 1941 og 1942. I store deler av etterkrigstiden var det den beste Cadillac-serien, og var Cadillacs fabrikkbygde limousintilbud.
Cadillac Series 70: Cadillac Series 70 er en serie V8-drevne biler i full størrelse som ble produsert av Cadillac fra 1930- til 1980-årene. Den erstattet 1935 355E som selskapets mainstream -bil akkurat som den mye rimeligere serien 60 ble introdusert. Serie 72 og 67 var lik serie 75, men 72 og 67 ble produsert på henholdsvis litt kortere og lengre akselavstand. Series 72 ble bare produsert i 1940 og Series 67 ble bare produsert i 1941 og 1942. I store deler av etterkrigstiden var det den beste Cadillac-serien, og var Cadillacs fabrikkbygde limousintilbud.
Cadillac Series 70: Cadillac Series 70 er en serie V8-drevne biler i full størrelse som ble produsert av Cadillac fra 1930- til 1980-årene. Den erstattet 1935 355E som selskapets mainstream -bil akkurat som den mye rimeligere serien 60 ble introdusert. Serie 72 og 67 var lik serie 75, men 72 og 67 ble produsert på henholdsvis litt kortere og lengre akselavstand. Series 72 ble bare produsert i 1940 og Series 67 ble bare produsert i 1941 og 1942. I store deler av etterkrigstiden var det den beste Cadillac-serien, og var Cadillacs fabrikkbygde limousintilbud.
Cadillac Series 70: Cadillac Series 70 er en serie V8-drevne biler i full størrelse som ble produsert av Cadillac fra 1930- til 1980-årene. Den erstattet 1935 355E som selskapets mainstream -bil akkurat som den mye rimeligere serien 60 ble introdusert. Serie 72 og 67 var lik serie 75, men 72 og 67 ble produsert på henholdsvis litt kortere og lengre akselavstand. Series 72 ble bare produsert i 1940 og Series 67 ble bare produsert i 1941 og 1942. I store deler av etterkrigstiden var det den beste Cadillac-serien, og var Cadillacs fabrikkbygde limousintilbud.
Cadillac Series 70: Cadillac Series 70 er en serie V8-drevne biler i full størrelse som ble produsert av Cadillac fra 1930- til 1980-årene. Den erstattet 1935 355E som selskapets mainstream -bil akkurat som den mye rimeligere serien 60 ble introdusert. Serie 72 og 67 var lik serie 75, men 72 og 67 ble produsert på henholdsvis litt kortere og lengre akselavstand. Series 72 ble bare produsert i 1940 og Series 67 ble bare produsert i 1941 og 1942. I store deler av etterkrigstiden var det den beste Cadillac-serien, og var Cadillacs fabrikkbygde limousintilbud.
Cadillac V-16: Cadillac V-16 var Cadillacs toppmodell fra lanseringen i januar 1930 til 1940. Den V16-drevne bilen var den første i USA, både ekstremt dyr og eksklusiv, og hvert chassis ble tilpasset for å bestille . Bare 4.076 ble konstruert i løpet av det 11-årige løpet, med flertallet bygget i debutåret før den store depresjonen tok et sterkt grep. Begynnelsen av andre verdenskrig reduserte salget, noe som resulterte i dets bortgang.
Cadillac Sevilla: Sevilla ble produsert av Cadillac mellom 1975 og 2004 som en mindre, premium modell. Den ble erstattet av STS i 2004.
Cadillac Sevilla: Sevilla ble produsert av Cadillac mellom 1975 og 2004 som en mindre, premium modell. Den ble erstattet av STS i 2004.
Cadillac Sixteen: Cadillac Sixteen er en konseptbil som først ble utviklet og presentert av Cadillac i 2003.
Cadillac Sixty Special: Cadillac Sixty Special er et navn som Cadillac brukte for å betegne en spesiell modell siden Harley Earl - Bill Mitchell - designet utvidede akselavledderivat fra Series 60 fra 1938, ofte referert til som Fleetwood Sixty Special. Sixty Special -betegnelsen var forbeholdt noen av Cadillacs mest luksuriøse kjøretøy. Den ble tilbudt som en firedørs sedan og kort som en fire-dørs hardtop. Denne eksklusiviteten gjenspeiles i introduksjonen av den eksklusive Fleetwood Sixty Special Brougham d'Elegance i 1973 og Fleetwood Sixty Special Brougham Talisman i 1974, og den ble tilbudt som en trimpakke under serie 70 -limousinen. Sixty Special -navnet ble midlertidig pensjonert i 1976, men kom tilbake igjen i 1987 og fortsatte gjennom 1993.
Cadillac Sky: Cadillac Sky er en progressiv Bluegrass -gruppe med base i Nashville, Tennessee. Debutalbumet deres "Blind Man Walking" regnes for å være et av de største albumene innen Progressive Bluegrass -musikk. Bandet er for tiden på en "ubestemt pause".
Campus Martius Park: Campus Martius Park er en reetablert park i Detroit sentrum, Michigan. Etter brannen i 1805 var Campus Martius omdreiningspunktet for dommer Augustus Woodwards planer om å bygge byen igjen. Det ble oppkalt etter hovedtorget i Marietta, Ohio, den første hovedstaden i Nordvest -territoriene.
Cadillac Square Building: Cadillac Square Building var en bygning som ligger på Cadillac Square 17 i Detroit, Michigan. Det ble bygget i 1918, og åpnet i 1919. Det sto på 20 etasjer, med to kjelleretasjer, for totalt 22 etasjer. Høyhuset ble designet av arkitekten Louis Kamper i den nygotiske arkitektoniske stilen og delte lignende egenskaper og proporsjonerte med det nærliggende Cadillac-tårnet. Høyhuset ble bygget på det tidligere stedet for en Salvation Army Hall, og ble revet mellom 1976 og begynnelsen av 1977. En parkeringsplass tok sin plass.
Campus Martius Park: Campus Martius Park er en reetablert park i Detroit sentrum, Michigan. Etter brannen i 1805 var Campus Martius omdreiningspunktet for dommer Augustus Woodwards planer om å bygge byen igjen. Det ble oppkalt etter hovedtorget i Marietta, Ohio, den første hovedstaden i Nordvest -territoriene.
Stingray lys tank: Stingray , noen ganger kjent som Commando Stingray , er en lett tank produsert av Textron Marine & Land Systems divisjon. Den ble spesielt designet for å bruke så mange eksisterende komponenter i andre amerikanske pansrede kampbiler som mulig for å holde kostnadene nede. Stingray var et privat venture -prosjekt rettet mot utlandet. Fra 2020 har Textron holdt Stingray -navnet registrert.
Cadillac Style: " Cadillac Style " er en sang skrevet av Mark Petersen, og spilt inn av den amerikanske countrymusikkartisten Sammy Kershaw. Den ble utgitt i oktober 1991 som hans debutsingel, i tillegg til den ledende singelen fra debutalbumet Don't Go Near the Water . Den nådde toppen på nummer 3 i både USA og Canada.
Cadillac Type 51: Cadillac V8 , introdusert som Type 51 , er en stor, luksuriøs bil som ble introdusert i september 1914 av Cadillac som en modell fra 1915. Det var Cadillacs første V8-bil, som erstattet den firesylindrede modellen 30, og brukte den helt nye GM A-plattformen for hele serien som ble delt med alle GM-divisjonsmerker ved hjelp av en 122 tommer (3.099 mm) akselavstand, mens en 145 tommer (3.683 mm) ) chassis ble tilbudt separat for å brukes til tilpasset karosseri. Typene 53, 55, 57, 59 og 61 ble introdusert hvert år gjennom 1923 med årlige forbedringer til en helt ny plattform ble vesentlig oppdatert og introdusert som V-63 ved å bruke forretningsfilosofien kalt planlagt foreldelse. Det ble bygget på fabrikken Cass Street og Amsterdam Avenue i Detroit, med busser levert av Fisher Body. Chassiset kan kjøpes separat og sendes til kundenes valg av bussbygger (tilleggsutstyr).
Murder Inc. -poster: Murder Inc. er et amerikansk plateselskap grunnlagt av brødrene Chris og Irv Gotti i 1999.
Cadillac Tears: " Cadillac Tears " er en sang spilt inn av den amerikanske countrymusikkartisten Kevin Denney. Den ble utgitt i juni 2002 som den andre singelen fra albumet Kevin Denney . Sangen nådde #30 på Billboard Hot Country Singles & Tracks -diagrammet. Sangen ble skrevet av Leslie Satcher og Wynn Varble.
Cadillac Tower: Cadillac Tower er en 40-etasjers, 133,4 m (438 fot) nygotisk skyskraper designet av arkitektfirmaet Bonnah & Chaffee på Cadillac Square 65 i Detroit sentrum, Michigan, ikke langt fra Renaissance Center. Byggets materialer inkluderer terrakotta og murstein. Det ble bygget i 1927 som Barlum Tower . På toppen av tårnet er en høy fyr for lokale radiostasjoner WMXD, WLLZ og TV-stasjonen WLPC-CD. Det ble oppført i National Register of Historic Places i 2005.
Cadillac Type 51: Cadillac V8 , introdusert som Type 51 , er en stor, luksuriøs bil som ble introdusert i september 1914 av Cadillac som en modell fra 1915. Det var Cadillacs første V8-bil, som erstattet den firesylindrede modellen 30, og brukte den helt nye GM A-plattformen for hele serien som ble delt med alle GM-divisjonsmerker ved hjelp av en 122 tommer (3.099 mm) akselavstand, mens en 145 tommer (3.683 mm) ) chassis ble tilbudt separat for å brukes til tilpasset karosseri. Typene 53, 55, 57, 59 og 61 ble introdusert hvert år gjennom 1923 med årlige forbedringer til en helt ny plattform ble vesentlig oppdatert og introdusert som V-63 ved å bruke forretningsfilosofien kalt planlagt foreldelse. Det ble bygget på fabrikken Cass Street og Amsterdam Avenue i Detroit, med busser levert av Fisher Body. Chassiset kan kjøpes separat og sendes til kundenes valg av bussbygger (tilleggsutstyr).
Cadillac Type 51: Cadillac V8 , introdusert som Type 51 , er en stor, luksuriøs bil som ble introdusert i september 1914 av Cadillac som en modell fra 1915. Det var Cadillacs første V8-bil, som erstattet den firesylindrede modellen 30, og brukte den helt nye GM A-plattformen for hele serien som ble delt med alle GM-divisjonsmerker ved hjelp av en 122 tommer (3.099 mm) akselavstand, mens en 145 tommer (3.683 mm) ) chassis ble tilbudt separat for å brukes til tilpasset karosseri. Typene 53, 55, 57, 59 og 61 ble introdusert hvert år gjennom 1923 med årlige forbedringer til en helt ny plattform ble vesentlig oppdatert og introdusert som V-63 ved å bruke forretningsfilosofien kalt planlagt foreldelse. Det ble bygget på fabrikken Cass Street og Amsterdam Avenue i Detroit, med busser levert av Fisher Body. Chassiset kan kjøpes separat og sendes til kundenes valg av bussbygger (tilleggsutstyr).
Cadillac Type 51: Cadillac V8 , introdusert som Type 51 , er en stor, luksuriøs bil som ble introdusert i september 1914 av Cadillac som en modell fra 1915. Det var Cadillacs første V8-bil, som erstattet den firesylindrede modellen 30, og brukte den helt nye GM A-plattformen for hele serien som ble delt med alle GM-divisjonsmerker ved hjelp av en 122 tommer (3.099 mm) akselavstand, mens en 145 tommer (3.683 mm) ) chassis ble tilbudt separat for å brukes til tilpasset karosseri. Typene 53, 55, 57, 59 og 61 ble introdusert hvert år gjennom 1923 med årlige forbedringer til en helt ny plattform ble vesentlig oppdatert og introdusert som V-63 ved å bruke forretningsfilosofien kalt planlagt foreldelse. Det ble bygget på fabrikken Cass Street og Amsterdam Avenue i Detroit, med busser levert av Fisher Body. Chassiset kan kjøpes separat og sendes til kundenes valg av bussbygger (tilleggsutstyr).
Cadillac Type 51: Cadillac V8 , introdusert som Type 51 , er en stor, luksuriøs bil som ble introdusert i september 1914 av Cadillac som en modell fra 1915. Det var Cadillacs første V8-bil, som erstattet den firesylindrede modellen 30, og brukte den helt nye GM A-plattformen for hele serien som ble delt med alle GM-divisjonsmerker ved hjelp av en 122 tommer (3.099 mm) akselavstand, mens en 145 tommer (3.683 mm) ) chassis ble tilbudt separat for å brukes til tilpasset karosseri. Typene 53, 55, 57, 59 og 61 ble introdusert hvert år gjennom 1923 med årlige forbedringer til en helt ny plattform ble vesentlig oppdatert og introdusert som V-63 ved å bruke forretningsfilosofien kalt planlagt foreldelse. Det ble bygget på fabrikken Cass Street og Amsterdam Avenue i Detroit, med busser levert av Fisher Body. Chassiset kan kjøpes separat og sendes til kundenes valg av bussbygger (tilleggsutstyr).
Cadillac Type 51: Cadillac V8 , introdusert som Type 51 , er en stor, luksuriøs bil som ble introdusert i september 1914 av Cadillac som en modell fra 1915. Det var Cadillacs første V8-bil, som erstattet den firesylindrede modellen 30, og brukte den helt nye GM A-plattformen for hele serien som ble delt med alle GM-divisjonsmerker ved hjelp av en 122 tommer (3.099 mm) akselavstand, mens en 145 tommer (3.683 mm) ) chassis ble tilbudt separat for å brukes til tilpasset karosseri. Typene 53, 55, 57, 59 og 61 ble introdusert hvert år gjennom 1923 med årlige forbedringer til en helt ny plattform ble vesentlig oppdatert og introdusert som V-63 ved å bruke forretningsfilosofien kalt planlagt foreldelse. Det ble bygget på fabrikken Cass Street og Amsterdam Avenue i Detroit, med busser levert av Fisher Body. Chassiset kan kjøpes separat og sendes til kundenes valg av bussbygger (tilleggsutstyr).
Cadillac Type 51: Cadillac V8 , introdusert som Type 51 , er en stor, luksuriøs bil som ble introdusert i september 1914 av Cadillac som en modell fra 1915. Det var Cadillacs første V8-bil, som erstattet den firesylindrede modellen 30, og brukte den helt nye GM A-plattformen for hele serien som ble delt med alle GM-divisjonsmerker ved hjelp av en 122 tommer (3.099 mm) akselavstand, mens en 145 tommer (3.683 mm) ) chassis ble tilbudt separat for å brukes til tilpasset karosseri. Typene 53, 55, 57, 59 og 61 ble introdusert hvert år gjennom 1923 med årlige forbedringer til en helt ny plattform ble vesentlig oppdatert og introdusert som V-63 ved å bruke forretningsfilosofien kalt planlagt foreldelse. Det ble bygget på fabrikken Cass Street og Amsterdam Avenue i Detroit, med busser levert av Fisher Body. Chassiset kan kjøpes separat og sendes til kundenes valg av bussbygger (tilleggsutstyr).
Cadillac Type V-63: Cadillac V-63 er en stor luksusbil som ble introdusert i september 1923 av Cadillac som en modell fra 1924, som erstattet den forrige Type 61. Den brukte GM C-plattformen og ble erstattet av Cadillac Series 355 i 1931. Den beholdt navnet Cadillac V8 introdusert med forrige generasjon Cadillac Type 51.
Cadillac Urban Luxury Concept: Cadillac Urban Luxury Concept (ULC) er en bensinelektrisk hybrid, 4-seters bykonseptbil fra Cadillac som ble avduket på bilutstillingen i Los Angeles 2010. Kjøretøyet har pekeplater og projiserte skjermer som tar stedet for tradisjonelle målere.
Cadillac Urban Luxury Concept: Cadillac Urban Luxury Concept (ULC) er en bensinelektrisk hybrid, 4-seters bykonseptbil fra Cadillac som ble avduket på bilutstillingen i Los Angeles 2010. Kjøretøyet har pekeplater og projiserte skjermer som tar stedet for tradisjonelle målere.
Cadillac V -serien: Cadillac V-serien , er en serie med høyytelsesbiler som er tunet av General Motors Performance Division for Cadillac-divisjonen av General Motors. Modeller i V -serien har en tendens til å variere fra den ene generasjonen til den andre.
Cadillac V-12: Cadillac V-12 er en toppmoderne bil som ble produsert av Cadillac fra 1931 til og med 1937-modellårene. Alle var innredet med tilpassede karosserier, og bilen ble bygget i et relativt lite antall. Totalt 10 903 ble laget i de syv modellårene bilen ble bygget, med flertallet som ble konstruert i sitt første år. Det var Cadillacs første, og er til dags dato, Cadillacs eneste standardproduksjon V-12-drevne bil.
Cadillac V-16: Cadillac V-16 var Cadillacs toppmodell fra lanseringen i januar 1930 til 1940. Den V16-drevne bilen var den første i USA, både ekstremt dyr og eksklusiv, og hvert chassis ble tilpasset for å bestille . Bare 4.076 ble konstruert i løpet av det 11-årige løpet, med flertallet bygget i debutåret før den store depresjonen tok et sterkt grep. Begynnelsen av andre verdenskrig reduserte salget, noe som resulterte i dets bortgang.
Cadillac V16 motor: Cadillac V16 -motoren var en type bilmotor produsert på 1930 -tallet.
Cadillac Type V-63: Cadillac V-63 er en stor luksusbil som ble introdusert i september 1923 av Cadillac som en modell fra 1924, som erstattet den forrige Type 61. Den brukte GM C-plattformen og ble erstattet av Cadillac Series 355 i 1931. Den beholdt navnet Cadillac V8 introdusert med forrige generasjon Cadillac Type 51.