SM UB-45

SM UB-45: SM UB-45 var en ubåt Type UB II eller U-båt bygget for og drevet av den tyske keiserflåten under første verdenskrig. UB-45 opererte i Middelhavet og Svartehavet, og ble senket av en gruve i november 1916.
SM UB-46: SM UB-46 var en ubåt Type UB II eller U-båt for den tyske keiserflåten under første verdenskrig. UB-46 opererte i Middelhavet og Svartehavet, og ble senket av en gruve i desember 1916.
SM UB-47: SM UB-47 var en ubåt eller U-båt av typen UB II for den tyske keiserflåten under første verdenskrig. UB-47 ble solgt til den østerriksk-ungarske marinen under krigen. I østerriksk-ungarske tjenesten ble B droppet fra navnet hennes og hun var kjent som SM U-47 eller U-XLVII som medlem av det østerriksk-ungarske U-43 klassen.
SM U-15 (Østerrike-Ungarn): SM U-15 eller U-XV var en U-10- klasse ubåt eller U-båt fra den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. U-15 ble konstruert i Tyskland og fraktet med jernbane til Pola hvor hun ble samlet og lansert i april 1915. Hun ble bestilt i oktober 1915. U-15 var den mest vellykkede båten i U-10- klassen, og senket seks skip på til sammen mer enn 8.000 bruttotonn (GRT). Båten overlevde krigen og ble overlevert til Italia som krigsoppreisning og skrotet i 1920.
SM U-16 (Østerrike-Ungarn): SM U-16 eller U-XVI var en U-10- klasse ubåt eller U-båt fra den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. U-16 ble konstruert i Tyskland og fraktet med jernbane til Pola hvor hun ble samlet og fullført i september 1915. Hun ble bestilt i oktober 1915.
SM U-17 (Østerrike-Ungarn): SM U-17 eller U-XVII var en U-10- klasse ubåt eller U-båt fra den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. U-17 ble lagt i Tyskland i april 1915 og fraktet i seksjoner med jernbane til Pola i august, hvor hun ble samlet. Hun ble levert til den østerriksk-ungarske marinen i slutten av september og bestilt i oktober 1915.
SM UC-14: SM UC-14 var en tysk Type UC I-ubåt eller ubåt i den tyske keiserflåten under første verdenskrig. U-båten ble bestilt 23. november 1914, lagt ned 28. januar 1915 og ble sjøsatt 13. mai 1915. Hun ble bestilt i den tyske keiserflåten 5. juni 1915 som SM UC-14 . Gruver som ble lagt av UC-14 i hennes 38 patruljer ble kreditert med senking av 20 skip, hvorav ett var det italienske før-dreadnought slagskipet Regina Margherita , som ved 13.427 tonn fortrengning var et av de største skipene som ble senket av ubåter under krigen. UC-14 ble utvunnet og senket 3. oktober 1917.
SM U-20 (Østerrike-Ungarn): SM U-20 eller U-XX var hovedbåten til U-20- klassen av ubåter eller U-båter bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. Designet for U-20 var basert på ubåtene til Royal Royal Navy Marine Havmanden- klassen , og var stort sett foreldet ved begynnelsen av krigen.
SM U-21 (Østerrike-Ungarn): SM U-21 eller U-XXI var en U-20- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. Designet for U-21 var basert på ubåter fra Royal Danish Navy Marine Havmanden- klassen , og var stort sett foreldet i begynnelsen av krigen.
SM U-22 (Østerrike-Ungarn): SM U-22 eller U-XXII var en U-20- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. Designet for U-22 var basert på ubåter fra Royal Danish Navy Havmanden- klassen , og var stort sett foreldet ved begynnelsen av krigen.
SM U-23 (Østerrike-Ungarn): SM U-23 eller U-XXIII var en U-20- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. Designet for U-23 var basert på ubåtene til Royal Danish Navy Havmanden- klassen , og var stort sett foreldet ved begynnelsen av krigen.
SM UC-12: SM UC-12 var en tysk type UC I ubåt eller ubåt i den tyske keiserflåten under første verdenskrig.
SM U-29 (Østerrike-Ungarn): SM U-29 eller U-XXIX var en U-27 klasse U-båt eller ubåt for den østerriksk-ungarske marinen. U-29 , bygget av det ungarske firmaet Ganz Danubius i Fiume, ble lansert i oktober 1916 og satt i drift i januar 1917.
SM UC-13: SM UC-13 var en tysk Type UC I-ubåt eller ubåt i den tyske keiserflåten under første verdenskrig. U-båten ble bestilt for produksjon 23. november 1914, lagt ned 28. januar 1915 og ble sjøsatt den 11. mai 1915. Hun ble bestilt i den tyske keiserflåten 15. mai 1915 som SM UC-13 . Gruver som ble lagt av UC-13 i hennes tre patruljer, ble kreditert med å senke 3 skip.
SM UB-14: SM UB-14 var en tysk UB I-ubåt eller U-båt i den tyske keiserflåten under første verdenskrig I. Ubåten var også kjent av den østerriksk-ungarske marinen betegnelsen SM U-26 .
SM U-27 (Østerrike-Ungarn): SM U-27 eller U-XXVII var hovedbåten til U-27- klassen av ubåter eller ubåter for den østerriksk-ungarske marinen. U-27 ble bygget av det østerrikske firmaet Cantiere Navale Triestino (CNT) ved Pola Navy Yard og ble lansert 19. oktober 1916. Hun ble bestilt 24. februar 1917.
SM U-28 (Østerrike-Ungarn): SM U-28 eller U-XXVIII var en U-27- klasse U-båt eller ubåt for den østerriksk-ungarske marinen. U-28 , bygget av det østerrikske firmaet Cantiere Navale Triestino (CNT) ved Pola Navy Yard, ble lansert i januar 1917 og satt i drift i juni.
SM U-30 (Østerrike-Ungarn): SM U-30 eller U-XXX var en U-27 klasse U-båt eller ubåt til den østerriksk-ungarske marinen. U-30 , bygget av det ungarske firmaet Ganz Danubius i Fiume, ble lansert i desember 1916 og satt i drift i februar 1917.
SM U-31 (Østerrike-Ungarn): SM U-31 eller U-XXXI var en U-27 klasse U-båt eller ubåt for den østerriksk-ungarske marinen. U-31 , bygget av det ungarske firmaet Ganz Danubius i Fiume, ble lansert i mars 1917 og satt i drift i april.
SM U-32 (Østerrike-Ungarn): SM U-32 eller U-XXXII var en U-27 klasse U-båt eller ubåt for den østerriksk-ungarske marinen. U-32 , bygget av det ungarske firmaet Ganz Danubius i Fiume, ble lansert i mai 1917 og satt i drift i juni.
SM U-39: SM U-39 var en tysk U 31 U-båt som opererte i Middelhavet under første verdenskrig I. Det endte med å bli den nest mest vellykkede U-båten som deltok i krigen, og senket 157 skip for til sammen 404 478 tonn.
SM U-35 (Tyskland): SM U-35 var en tysk U 31- klasse U-båt som opererte i Middelhavet under første verdenskrig. tonn (BRT).
SM U-32 (Tyskland): SM U-32 var en tysk U-31 U-båt fra den keiserlige tyske marinen.
SM U-38: SM U-38 var en tysk U 31 U-båt som opererte i Middelhavet under første verdenskrig. Det endte med at den ble den tredje mest vellykkede U-båten som deltok i krigen, og senket 138 skip senket for totalt 299 985 tonn .
Liste over diplomatiske oppdrag fra Østerrike-Ungarn: Dette er en liste over diplomatiske oppdrag fra Østerrike-Ungarn fra dannelsen av Dual Monarchy i 1867 til det ble oppløst i 1918.
Bosnisk krise: Den bosniske Crisis, også kjent som anneksjonen Krise eller den første Balkan-krisen, brøt den 5. oktober 1908, da Østerrike-Ungarn annonserte annektering av Bosnia og Hercegovina, territorier tidligere innenfor suverenitet det osmanske riket men under østerriksk-ungarske administrasjon siden 1878 .
Bosnisk krise: Den bosniske Crisis, også kjent som anneksjonen Krise eller den første Balkan-krisen, brøt den 5. oktober 1908, da Østerrike-Ungarn annonserte annektering av Bosnia og Hercegovina, territorier tidligere innenfor suverenitet det osmanske riket men under østerriksk-ungarske administrasjon siden 1878 .
Bosnisk krise: Den bosniske Crisis, også kjent som anneksjonen Krise eller den første Balkan-krisen, brøt den 5. oktober 1908, da Østerrike-Ungarn annonserte annektering av Bosnia og Hercegovina, territorier tidligere innenfor suverenitet det osmanske riket men under østerriksk-ungarske administrasjon siden 1878 .
Østerriksk-ungarske hæren: Den østerriksk-ungarske hæren var bakkestyrken til det østerriksk-ungarske dobbeltmonarkiet fra 1867 til 1918. Den besto av tre deler: den felles hæren, den keiserlige østerrikske Landwehr og den kongelige ungarske Honvéd.
Østerriksk-ungarske hæren: Den østerriksk-ungarske hæren var bakkestyrken til det østerriksk-ungarske dobbeltmonarkiet fra 1867 til 1918. Den besto av tre deler: den felles hæren, den keiserlige østerrikske Landwehr og den kongelige ungarske Honvéd.
Østerrik-ungarsk kampanje i Bosnia-Hercegovina i 1878: Kampanjen for å etablere østerriksk-ungarsk styre i Bosnia-Hercegovina varte fra 29. juli til 20. oktober 1878 mot de lokale motstandskrigere støttet av det osmanske riket. Den østerriksk-ungarske hæren kom inn i landet i to store bevegelser: en fra nord til Bosnia, og en fra sør til Hercegovina. En serie kamper i august kulminerte med fallet av Sarajevo den 19. etter en dag med gatekamp. På det kuperte landskapet fortsatte en geriljakampanje til det siste opprørske høyborget falt etter at lederen ble tatt til fange.
Østerriksk-ungarsk kompromiss fra 1867: Det østerriksk-ungarske kompromisset i 1867 etablerte det dobbelte monarkiet i Østerrike-Ungarn. Kompromissen gjenopprettet delvis den tidligere suvereniteten og statusen til Kongeriket Ungarn før 1848, men var atskilt fra, men ikke lenger underlagt det østerrikske imperiet. Kompromisset satte en stopper for det 18 år lange militære diktaturet og det absolutistiske styret over Ungarn, som ble introdusert av Francis Joseph etter den ungarske revolusjonen i 1848. Kongeriket Ungarns territoriale integritet ble gjenopprettet. Avtalen restaurerte også den gamle historiske grunnloven til Kongeriket Ungarn.
Østerriksk-ungarske krone: Krone eller korona var den offisielle valutaen til det østerriksk-ungarske imperiet fra 1892 til oppløsningen av imperiet i 1918. Underenheten var en hundredel av hovedenheten, og ble kalt en Heller i det østerrikske og en fillér i den ungarske delen av imperiet.
Østerriksk-ungarske krone: Krone eller korona var den offisielle valutaen til det østerriksk-ungarske imperiet fra 1892 til oppløsningen av imperiet i 1918. Underenheten var en hundredel av hovedenheten, og ble kalt en Heller i det østerrikske og en fillér i den ungarske delen av imperiet.
Østerriksk-ungarske krone: Krone eller korona var den offisielle valutaen til det østerriksk-ungarske imperiet fra 1892 til oppløsningen av imperiet i 1918. Underenheten var en hundredel av hovedenheten, og ble kalt en Heller i det østerrikske og en fillér i den ungarske delen av imperiet.
Østerriksk-ungarske krone: Krone eller korona var den offisielle valutaen til det østerriksk-ungarske imperiet fra 1892 til oppløsningen av imperiet i 1918. Underenheten var en hundredel av hovedenheten, og ble kalt en Heller i det østerrikske og en fillér i den ungarske delen av imperiet.
Østerriksk-ungarske inntreden i første verdenskrig: 28. juli 1914 erklærte Østerrike-Ungarn krig mot Serbia. I løpet av få dager trådte langvarige mobiliseringsplaner i kraft for å iverksette invasjoner eller vokte mot dem, og Russland, Frankrike og Storbritannia stod kledd mot Østerrike og Tyskland i det som den gang ble kalt "Den store krigen", og ble senere kalt "Verdenskrig" Jeg "eller" Første verdenskrig. " Østerrike tenkte i form av en liten begrenset krig som bare involverte de to landene. Den planla ikke en større krig som eksploderte i løpet av få dager.
Østerrike-Ungarn: Østerrike-Ungarn , ofte referert til som det østerriksk-ungarske imperiet eller Dual Monarchy , var et konstitusjonelt monarki og stormakt i Sentral-Europa mellom 1867 og 1918. Det ble dannet med det østerriksk-ungarske kompromisset fra 1867 og ble oppløst etter nederlaget. i første verdenskrig.
Østerriksk-ungarske inntreden i første verdenskrig: 28. juli 1914 erklærte Østerrike-Ungarn krig mot Serbia. I løpet av få dager trådte langvarige mobiliseringsplaner i kraft for å iverksette invasjoner eller vokte mot dem, og Russland, Frankrike og Storbritannia stod kledd mot Østerrike og Tyskland i det som den gang ble kalt "Den store krigen", og ble senere kalt "Verdenskrig" Jeg "eller" Første verdenskrig. " Østerrike tenkte i form av en liten begrenset krig som bare involverte de to landene. Den planla ikke en større krig som eksploderte i løpet av få dager.
Østerriksk-ungarske gulden: Gulden eller forinten var valutaen til landene til House of Habsburg mellom 1754 og 1892, da den ble erstattet av krone / korona som en del av innføringen av gullstandarden. I Østerrike ble Gulden opprinnelig delt inn i 60 Kreuzer, og i Ungarn ble forinten delt inn i 60 krajczár. Valutaen ble desimalisert i 1857, ved å bruke de samme navnene for enheten og underenheten.
Østerriksk-ungarske hæren: Den østerriksk-ungarske hæren var bakkestyrken til det østerriksk-ungarske dobbeltmonarkiet fra 1867 til 1918. Den besto av tre deler: den felles hæren, den keiserlige østerrikske Landwehr og den kongelige ungarske Honvéd.
Østerriksk-ungarske gulden: Gulden eller forinten var valutaen til landene til House of Habsburg mellom 1754 og 1892, da den ble erstattet av krone / korona som en del av innføringen av gullstandarden. I Østerrike ble Gulden opprinnelig delt inn i 60 Kreuzer, og i Ungarn ble forinten delt inn i 60 krajczár. Valutaen ble desimalisert i 1857, ved å bruke de samme navnene for enheten og underenheten.
Østerriksk-ungarske festningsverk ved den italienske grensen: De østerriksk-ungarske festningene ved den italienske grensen ble bygget på 1800- og begynnelsen av det 20. århundre for å beskytte mot invasjon fra Italia. De fleste ble bygget i det som i dag er regionen Trentino-Alto Adige; noen bygget utenfor dette territoriet ble avstått til Italia etter 1866. Ved første verdenskrig var mange av dem foreldede, men spilte likevel en rolle i å avskrekke og inneholde italienske overgrep.
4. armé (Østerrike-Ungarn): Den østerriksk-ungarske fjerde hæren var en østerriksk-ungarsk felthær som kjempet under første verdenskrig.
Østerriksk-ungarske gulden: Gulden eller forinten var valutaen til landene til House of Habsburg mellom 1754 og 1892, da den ble erstattet av krone / korona som en del av innføringen av gullstandarden. I Østerrike ble Gulden opprinnelig delt inn i 60 Kreuzer, og i Ungarn ble forinten delt inn i 60 krajczár. Valutaen ble desimalisert i 1857, ved å bruke de samme navnene for enheten og underenheten.
Mynter av det østerriksk-ungarske gulden: Østerriksk-ungarske guldenmynter ble preget etter Ausgleich med forskjellige design for de to delene av imperiet.
Østerriksk-ungarske gulden: Gulden eller forinten var valutaen til landene til House of Habsburg mellom 1754 og 1892, da den ble erstattet av krone / korona som en del av innføringen av gullstandarden. I Østerrike ble Gulden opprinnelig delt inn i 60 Kreuzer, og i Ungarn ble forinten delt inn i 60 krajczár. Valutaen ble desimalisert i 1857, ved å bruke de samme navnene for enheten og underenheten.
Østerriksk-ungarske krone: Krone eller korona var den offisielle valutaen til det østerriksk-ungarske imperiet fra 1892 til oppløsningen av imperiet i 1918. Underenheten var en hundredel av hovedenheten, og ble kalt en Heller i det østerrikske og en fillér i den ungarske delen av imperiet.
Østerriksk-ungarske krone: Krone eller korona var den offisielle valutaen til det østerriksk-ungarske imperiet fra 1892 til oppløsningen av imperiet i 1918. Underenheten var en hundredel av hovedenheten, og ble kalt en Heller i det østerrikske og en fillér i den ungarske delen av imperiet.
Østerriksk-ungarske krone: Krone eller korona var den offisielle valutaen til det østerriksk-ungarske imperiet fra 1892 til oppløsningen av imperiet i 1918. Underenheten var en hundredel av hovedenheten, og ble kalt en Heller i det østerrikske og en fillér i den ungarske delen av imperiet.
Østerriksk-ungarske krone: Krone eller korona var den offisielle valutaen til det østerriksk-ungarske imperiet fra 1892 til oppløsningen av imperiet i 1918. Underenheten var en hundredel av hovedenheten, og ble kalt en Heller i det østerrikske og en fillér i den ungarske delen av imperiet.
Mynter av den østerriksk-ungarske kronen: Østerriksk-ungarske kronemynter ble preget med et annet design i Østerrike og Ungarn.
Sedler til den østerriksk-ungarske kronen: Østerriksk-ungarske kronepapirpenger dukket opp i begynnelsen av 1900-tallet - nesten ti år etter at myntene ble introdusert. Alle sedlene var tospråklige, og verdien ble angitt på åtte andre språk. Etter oppløsningen av imperiet ble sedler overstemplet for å begrense sirkulasjonen i henhold til de nye grensene.
Østerriksk-ungarske krone: Krone eller korona var den offisielle valutaen til det østerriksk-ungarske imperiet fra 1892 til oppløsningen av imperiet i 1918. Underenheten var en hundredel av hovedenheten, og ble kalt en Heller i det østerrikske og en fillér i den ungarske delen av imperiet.
Østerriksk-ungarske væpnede styrker: De østerriksk-ungarske væpnede styrkene eller de keiserlige og de kongelige væpnede styrkene var de militære styrkene i Østerrike-Ungarn. Den besto av tre hovedgrener: Hæren ( Landstreitkräfte ), Marinen ( Kriegsmarine ) og Luftfartstroppene ( Luftfahrtruppen ). Hæren besto i sin tur av sine egne tre grener: Den felles hæren, den keiserlige-kongelige Landwehr og den kongelige ungarske Honvéd.
Østerriksk-ungarske militæroppdrag i Persia: Det østerriksk-ungarske militære oppdraget i Persia var utviklingen av en militærorganisasjon i Qajar Persia i 1879 av Østerrike-Ungarn, som regnes som en del av arbeidet med å reformere den persiske hæren under Naser al-Din Shah og sette opp en stående hær i Persia. Foreningen hadde styrken til et korps.
Østerrike-Ungarn: Østerrike-Ungarn , ofte referert til som det østerriksk-ungarske imperiet eller Dual Monarchy , var et konstitusjonelt monarki og stormakt i Sentral-Europa mellom 1867 og 1918. Det ble dannet med det østerriksk-ungarske kompromisset fra 1867 og ble oppløst etter nederlaget. i første verdenskrig.
Østerriksk-ungarske marinen: Den østerriksk-ungarske marinen eller den keiserlige og kongelige krigsflåten var marinestyrken i Østerrike-Ungarn. Skip fra den østerriksk-ungarske marinen ble utpekt SMS for Seiner Majestät Schiff . Eksisterende mellom 1867 og 1918 ble kuk Kriegsmarine til etter dannelsen av Østerrike-Ungarn i 1867, og opphørte å eksistere ved imperiets nederlag og påfølgende kollaps på slutten av første verdenskrig.
Østerrik-ungarsk kampanje i Bosnia-Hercegovina i 1878: Kampanjen for å etablere østerriksk-ungarsk styre i Bosnia-Hercegovina varte fra 29. juli til 20. oktober 1878 mot de lokale motstandskrigere støttet av det osmanske riket. Den østerriksk-ungarske hæren kom inn i landet i to store bevegelser: en fra nord til Bosnia, og en fra sør til Hercegovina. En serie kamper i august kulminerte med fallet av Sarajevo den 19. etter en dag med gatekamp. På det kuperte landskapet fortsatte en geriljakampanje til det siste opprørske høyborget falt etter at lederen ble tatt til fange.
Østerrik-ungarsk okkupasjon av Serbia: Den østerriksk-ungarske okkupasjonen av Serbia var en militær okkupasjon av Serbia av de østerriksk-ungarske væpnede styrkene som varte fra slutten av 1915 til slutten av første verdenskrig.
Østerrik-ungarsk okkupasjon av Serbia: Den østerriksk-ungarske okkupasjonen av Serbia var en militær okkupasjon av Serbia av de østerriksk-ungarske væpnede styrkene som varte fra slutten av 1915 til slutten av første verdenskrig.
Østerriksk-ungarsk styre i Bosnia-Hercegovina: Bosnia og Hercegovina falt under østerriksk-ungarsk styre i 1878, da kongressen i Berlin godkjente okkupasjonen av Bosnia Vilayet, som offisielt forble en del av det osmanske riket. Tre tiår senere, i 1908, provoserte Østerrike-Ungarn den bosniske krisen ved å formelt annektere den okkuperte sonen og etablere Sameiet i Bosnia-Hercegovina under felles kontroll av Østerrike og Ungarn.
2. hær (Østerrike-Ungarn): Den 2. hæren , senere utpekt som Østhæren , var en kommandoen på felthærenivå av den østerriksk-ungarske hæren som var aktiv under første verdenskrig. Den ble opprinnelig dannet for å delta i Balkan-kampanjen før den ble overført til Østfronten. I de siste stadiene av krigen ble hæren evakuert fra Ukraina før de demobiliserte i november 1918.
Østerriksk-ungarsk streik i januar 1918: Den østerriksk-ungarske januarstreiken 1918 var en streik som spredte seg over Østerrike-Ungarn mellom 3. og 25. januar 1918 og krevde bedre leve- og arbeidsforhold og en slutt på første verdenskrig. Det er kjent som "Jännerstreik" i motsetning til " Januarstreik "- en lignende streikebevegelse som varte fra 25. januar til 1. februar 1918 i Tyskland - Jänner var den vanlige stavemåten for januar i Østerrike.
SM U-1 (Østerrike-Ungarn): SM U-1 eller UI var hovedbåten til U-1 -klassen av ubåter eller U-båter bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen. U-1 ble designet av den amerikanske marinearkitekten Simon Lake fra Lake Torpedo Boat Company, og konstruert på Navy Yard i Pola. Hun var en av to Lake-designede ubåter kjøpt som en del av en konkurransedyktig evaluering av utenlandske ubåtdesign etter at innenlandske forslag ble avvist av marinen.
SM U-10 (Østerrike-Ungarn): SM U-10 eller UX var ledelsen båt av U-10 klassen ubåter for den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig I. Hun var opprinnelig en tysk type UB jeg ubåt oppdrag i det tyske keiserlige marinen som SM UB-en.
SM U-11 (Østerrike-Ungarn): SM U-11 eller U-XI var en U-10- klasse ubåt i den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig I. Hun var opprinnelig en tysk type UB I-ubåt bestilt i den tyske keiserlige marinen som SM UB-15 .
SM U-12 (Østerrike-Ungarn): SM U-12 eller U-XII var en U-5- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen før og under første verdenskrig.
SM U-14 (Østerrike-Ungarn): SM U-14 eller U-XIV var en ubåt eller ubåt til den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. Hun ble lansert i 1912 som den franske Brumaire- klassen ubåt Curie , men fanget og gjenoppbygd for tjeneste i den østerriksk-ungarske marinen. Ved krigens slutt ble ubåten returnert til Frankrike og gjenopprettet til hennes tidligere navn.
SM U-15 (Østerrike-Ungarn): SM U-15 eller U-XV var en U-10- klasse ubåt eller U-båt fra den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. U-15 ble konstruert i Tyskland og fraktet med jernbane til Pola hvor hun ble samlet og lansert i april 1915. Hun ble bestilt i oktober 1915. U-15 var den mest vellykkede båten i U-10- klassen, og senket seks skip på til sammen mer enn 8.000 bruttotonn (GRT). Båten overlevde krigen og ble overlevert til Italia som krigsoppreisning og skrotet i 1920.
SM U-16 (Østerrike-Ungarn): SM U-16 eller U-XVI var en U-10- klasse ubåt eller U-båt fra den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. U-16 ble konstruert i Tyskland og fraktet med jernbane til Pola hvor hun ble samlet og fullført i september 1915. Hun ble bestilt i oktober 1915.
SM U-17 (Østerrike-Ungarn): SM U-17 eller U-XVII var en U-10- klasse ubåt eller U-båt fra den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. U-17 ble lagt i Tyskland i april 1915 og fraktet i seksjoner med jernbane til Pola i august, hvor hun ble samlet. Hun ble levert til den østerriksk-ungarske marinen i slutten av september og bestilt i oktober 1915.
SM UC-14: SM UC-14 var en tysk Type UC I-ubåt eller ubåt i den tyske keiserflåten under første verdenskrig. U-båten ble bestilt 23. november 1914, lagt ned 28. januar 1915 og ble sjøsatt 13. mai 1915. Hun ble bestilt i den tyske keiserflåten 5. juni 1915 som SM UC-14 . Gruver som ble lagt av UC-14 i hennes 38 patruljer ble kreditert med senking av 20 skip, hvorav ett var det italienske før-dreadnought slagskipet Regina Margherita , som ved 13.427 tonn fortrengning var et av de største skipene som ble senket av ubåter under krigen. UC-14 ble utvunnet og senket 3. oktober 1917.
SM UC-15: SM UC-15 var en tysk Type UC I-ubåt eller ubåt i den tyske keiserflåten under første verdenskrig. U-båten ble bestilt 23. november 1914, lagt ned 28. januar 1915 og ble sjøsatt 19. mai 1915. Hun ble bestilt i den tyske keiserflåten 28. juni 1915 som SM UC-15 . Gruver som ble lagt av UC-15 i løpet av de åtte patruljene hennes, er kreditert med å senke 3 skip. UC-15 forsvant i november 1916.
SM U-2 (Østerrike-Ungarn): SM U-2 eller U-II var det andre skipet til U-1- klassen av ubåter eller U-båter bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen. U-2 ble designet av den amerikanske marinearkitekten Simon Lake fra Lake Torpedo Boat Company, og konstruert på marintunet i Pola. Hun var en av to Lake-designede ubåter kjøpt som en del av en konkurransedyktig evaluering av utenlandske ubåtdesign etter at innenlandske forslag ble avvist av marinen.
SM U-20 (Østerrike-Ungarn): SM U-20 eller U-XX var hovedbåten til U-20- klassen av ubåter eller U-båter bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. Designet for U-20 var basert på ubåtene til Royal Royal Navy Marine Havmanden- klassen , og var stort sett foreldet ved begynnelsen av krigen.
SM U-21 (Østerrike-Ungarn): SM U-21 eller U-XXI var en U-20- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. Designet for U-21 var basert på ubåter fra Royal Danish Navy Marine Havmanden- klassen , og var stort sett foreldet i begynnelsen av krigen.
SM U-22 (Østerrike-Ungarn): SM U-22 eller U-XXII var en U-20- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. Designet for U-22 var basert på ubåter fra Royal Danish Navy Havmanden- klassen , og var stort sett foreldet ved begynnelsen av krigen.
SM U-23 (Østerrike-Ungarn): SM U-23 eller U-XXIII var en U-20- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig. Designet for U-23 var basert på ubåtene til Royal Danish Navy Havmanden- klassen , og var stort sett foreldet ved begynnelsen av krigen.
SM UC-12: SM UC-12 var en tysk type UC I ubåt eller ubåt i den tyske keiserflåten under første verdenskrig.
SM UC-13: SM UC-13 var en tysk Type UC I-ubåt eller ubåt i den tyske keiserflåten under første verdenskrig. U-båten ble bestilt for produksjon 23. november 1914, lagt ned 28. januar 1915 og ble sjøsatt den 11. mai 1915. Hun ble bestilt i den tyske keiserflåten 15. mai 1915 som SM UC-13 . Gruver som ble lagt av UC-13 i hennes tre patruljer, ble kreditert med å senke 3 skip.
SM UB-14: SM UB-14 var en tysk UB I-ubåt eller U-båt i den tyske keiserflåten under første verdenskrig I. Ubåten var også kjent av den østerriksk-ungarske marinen betegnelsen SM U-26 .
SM U-27 (Østerrike-Ungarn): SM U-27 eller U-XXVII var hovedbåten til U-27- klassen av ubåter eller ubåter for den østerriksk-ungarske marinen. U-27 ble bygget av det østerrikske firmaet Cantiere Navale Triestino (CNT) ved Pola Navy Yard og ble lansert 19. oktober 1916. Hun ble bestilt 24. februar 1917.
SM U-28 (Østerrike-Ungarn): SM U-28 eller U-XXVIII var en U-27- klasse U-båt eller ubåt for den østerriksk-ungarske marinen. U-28 , bygget av det østerrikske firmaet Cantiere Navale Triestino (CNT) ved Pola Navy Yard, ble lansert i januar 1917 og satt i drift i juni.
SM U-29 (Østerrike-Ungarn): SM U-29 eller U-XXIX var en U-27 klasse U-båt eller ubåt for den østerriksk-ungarske marinen. U-29 , bygget av det ungarske firmaet Ganz Danubius i Fiume, ble lansert i oktober 1916 og satt i drift i januar 1917.
SM U-3 (Østerrike-Ungarn): SM U-3 eller U-III var hovedbåten til U-3- klassen av ubåter eller U-båter bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen før og under første verdenskrig. Ubåten ble bygget som en del av en plan for evaluering av utenlandske ubåtdesign, og ble bygget av Germaniawerft fra Kiel, Tyskland.
SM U-30 (Østerrike-Ungarn): SM U-30 eller U-XXX var en U-27 klasse U-båt eller ubåt til den østerriksk-ungarske marinen. U-30 , bygget av det ungarske firmaet Ganz Danubius i Fiume, ble lansert i desember 1916 og satt i drift i februar 1917.
SM U-31 (Østerrike-Ungarn): SM U-31 eller U-XXXI var en U-27 klasse U-båt eller ubåt for den østerriksk-ungarske marinen. U-31 , bygget av det ungarske firmaet Ganz Danubius i Fiume, ble lansert i mars 1917 og satt i drift i april.
SM U-32 (Østerrike-Ungarn): SM U-32 eller U-XXXII var en U-27 klasse U-båt eller ubåt for den østerriksk-ungarske marinen. U-32 , bygget av det ungarske firmaet Ganz Danubius i Fiume, ble lansert i mai 1917 og satt i drift i juni.
SM U-35 (Tyskland): SM U-35 var en tysk U 31- klasse U-båt som opererte i Middelhavet under første verdenskrig. tonn (BRT).
SM U-32 (Tyskland): SM U-32 var en tysk U-31 U-båt fra den keiserlige tyske marinen.
SM U-38: SM U-38 var en tysk U 31 U-båt som opererte i Middelhavet under første verdenskrig. Det endte med at den ble den tredje mest vellykkede U-båten som deltok i krigen, og senket 138 skip senket for totalt 299 985 tonn .
SM U-39: SM U-39 var en tysk U 31 U-båt som opererte i Middelhavet under første verdenskrig I. Det endte med å bli den nest mest vellykkede U-båten som deltok i krigen, og senket 157 skip for til sammen 404 478 tonn.
SM U-4 (Østerrike-Ungarn): SM U-4 eller U-IV var en U-3- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen før og under første verdenskrig. Ubåten ble bygget som en del av en plan for å evaluere utenlandske ubåtdesign, og var den andre av to båter i klassen bygget av Germaniawerft i Kiel, Tyskland.
SM U-40 (Østerrike-Ungarn): SM U-40 eller U-XL var en U-27 klasse U-båt eller ubåt for den østerriksk-ungarske marinen. U-40 , bygget av det østerrikske firmaet Cantiere Navale Triestino (CNT) ved Pola Navy Yard, ble lansert i april 1917 og satt i drift i august.
SM U-41 (Østerrike-Ungarn): SM U-41 eller U-XLI var en U-27 klasse U-båt eller ubåt for den østerriksk-ungarske marinen. U-41 , bygget av det østerrikske firmaet Cantiere Navale Triestino (CNT) ved Pola Navy Yard, ble sjøsatt i november 1917. Da hun fikk i oppdrag i februar 1918, ble hun den siste båten i sin klasse for å gå i tjeneste. Hun var også den siste innenlands konstruerte østerriksk-ungarske ubåten som gikk i tjeneste.
SM UB-42: SM UB-42 var en ubåt eller U-båt av typen UB II for den tyske keiserflåten under første verdenskrig. UB-42 opererte i Middelhavet og Svartehavet under krigen. Hun ble brutt opp på Malta i 1920.
SM UB-43: SM UB-43 var en type UB II ubåt eller U-båt for den tyske keiserflåten under første verdenskrig. UB-43 ble solgt til den østerriksk-ungarske marinen under krigen. I østerriksk-ungarske tjenesten ble B droppet fra navnet hennes og hun var kjent som SM U-43 eller U-XLIII som ledelsen båt av det østerriksk-ungarske U-43 klassen.
SM UB-44: SM UB-44 var en type UB II ubåt eller U-båt for den tyske keiserflåten under første verdenskrig. UB-44 opererte i Middelhavet og forsvant i august 1916.
SM UB-45: SM UB-45 var en ubåt Type UB II eller U-båt bygget for og drevet av den tyske keiserflåten under første verdenskrig. UB-45 opererte i Middelhavet og Svartehavet, og ble senket av en gruve i november 1916.
SM UB-46: SM UB-46 var en ubåt Type UB II eller U-båt for den tyske keiserflåten under første verdenskrig. UB-46 opererte i Middelhavet og Svartehavet, og ble senket av en gruve i desember 1916.
SM UB-47: SM UB-47 var en ubåt eller U-båt av typen UB II for den tyske keiserflåten under første verdenskrig. UB-47 ble solgt til den østerriksk-ungarske marinen under krigen. I østerriksk-ungarske tjenesten ble B droppet fra navnet hennes og hun var kjent som SM U-47 eller U-XLVII som medlem av det østerriksk-ungarske U-43 klassen.
SM U-5 (Østerrike-Ungarn): SM U-5 eller UV var hovedbåten til U-5- klassen av ubåter eller U-båter bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen før og under første verdenskrig. Ubåten ble bygget som en del av en plan for å evaluere utenlandske ubåtdesign, og var den første av tre båter i klassen bygget av Whitehead & Co. i Fiume etter et design av irske John Philip Holland.
SM U-6 (Østerrike-Ungarn): SM U-6 eller U-VI var en U-5- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen før og under første verdenskrig. Ubåten ble bygget som en del av en plan for å evaluere utenlandske ubåtdesign, og var den andre av tre båter i klassen bygget av Whitehead & Co. of Fiume etter et design av irske John Philip Holland.
SM U-64: SM U-64 var en ubåt av type U-63-klasse i Kaiserliche Marine som tjente under første verdenskrig. Hun ble bygget i 1916 og serverte i Middelhavet.
SM U-7 (Østerrike-Ungarn): SM U-7 (Østerrike-Ungarn) kan referere til en av følgende tyske ubåter fra første verdenskrig: SM U-66 , bestilt som U-7 , hovedbåten for den østerriksk-ungarske marine U-7- klassen ; solgt til Tyskland før lansering i 1915; ble blybåt av tysk type U 66 ubåt; forsvant september 1917 SM UB-7 , en tysk UB I-ubåt som opererte i Middelhavet; co-flagget som den østerriksk-ungarske ubåten SM U-7 ; forsvant september 1916
SM U-8 (Østerrike-Ungarn): SM U-8 (Østerrike-Ungarn) kan referere til en av følgende tyske ubåter fra første verdenskrig: SM U-67 , bestilt som U-8 , en del av den østerriksk-ungarske marine U-7- klassen ; solgt til Tyskland før lanseringen i 1915 og ble en av de tyske ubåter Type U 66; overgav seg til britene og brøt opp i 1921 SM UB-8 , en tysk UB I-ubåt som opererte i Middelhavet; co-flagget som den østerriksk-ungarske ubåten SM U-8 ; solgt til Bulgaria i mai 1916 som Podvodnik nr. 18 ; overgav seg til Frankrike og brøt opp i august 1921
SM U-9 (Østerrike-Ungarn): SM U-9 (Østerrike-Ungarn) kan referere til en av følgende tyske ubåter fra første verdenskrig: SM U-68 , bestilt som U-9 , en del av den østerriksk-ungarske marine U-7- klassen ; solgt til Tyskland før lanseringen i 1915 og ble en av de tyske ubåter Type U 66; senket i mars 1916 under første patrulje med britisk Q-skip SM UB-3 , en tysk UB I-ubåt som opererte i Middelhavet; co-flagget som den østerriksk-ungarske ubåten SM U-9 ; forsvant mai 1915
SM U-1 (Østerrike-Ungarn): SM U-1 eller UI var hovedbåten til U-1 -klassen av ubåter eller U-båter bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen. U-1 ble designet av den amerikanske marinearkitekten Simon Lake fra Lake Torpedo Boat Company, og konstruert på Navy Yard i Pola. Hun var en av to Lake-designede ubåter kjøpt som en del av en konkurransedyktig evaluering av utenlandske ubåtdesign etter at innenlandske forslag ble avvist av marinen.
SM U-2 (Østerrike-Ungarn): SM U-2 eller U-II var det andre skipet til U-1- klassen av ubåter eller U-båter bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen. U-2 ble designet av den amerikanske marinearkitekten Simon Lake fra Lake Torpedo Boat Company, og konstruert på marintunet i Pola. Hun var en av to Lake-designede ubåter kjøpt som en del av en konkurransedyktig evaluering av utenlandske ubåtdesign etter at innenlandske forslag ble avvist av marinen.
SM U-3 (Østerrike-Ungarn): SM U-3 eller U-III var hovedbåten til U-3- klassen av ubåter eller U-båter bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen før og under første verdenskrig. Ubåten ble bygget som en del av en plan for evaluering av utenlandske ubåtdesign, og ble bygget av Germaniawerft fra Kiel, Tyskland.
SM U-4 (Østerrike-Ungarn): SM U-4 eller U-IV var en U-3- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen før og under første verdenskrig. Ubåten ble bygget som en del av en plan for å evaluere utenlandske ubåtdesign, og var den andre av to båter i klassen bygget av Germaniawerft i Kiel, Tyskland.
SM U-9 (Østerrike-Ungarn): SM U-9 (Østerrike-Ungarn) kan referere til en av følgende tyske ubåter fra første verdenskrig: SM U-68 , bestilt som U-9 , en del av den østerriksk-ungarske marine U-7- klassen ; solgt til Tyskland før lanseringen i 1915 og ble en av de tyske ubåter Type U 66; senket i mars 1916 under første patrulje med britisk Q-skip SM UB-3 , en tysk UB I-ubåt som opererte i Middelhavet; co-flagget som den østerriksk-ungarske ubåten SM U-9 ; forsvant mai 1915
SM U-64: SM U-64 var en ubåt av type U-63-klasse i Kaiserliche Marine som tjente under første verdenskrig. Hun ble bygget i 1916 og serverte i Middelhavet.
SM U-5 (Østerrike-Ungarn): SM U-5 eller UV var hovedbåten til U-5- klassen av ubåter eller U-båter bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen før og under første verdenskrig. Ubåten ble bygget som en del av en plan for å evaluere utenlandske ubåtdesign, og var den første av tre båter i klassen bygget av Whitehead & Co. i Fiume etter et design av irske John Philip Holland.
SM U-6 (Østerrike-Ungarn): SM U-6 eller U-VI var en U-5- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen før og under første verdenskrig. Ubåten ble bygget som en del av en plan for å evaluere utenlandske ubåtdesign, og var den andre av tre båter i klassen bygget av Whitehead & Co. of Fiume etter et design av irske John Philip Holland.
SM U-7 (Østerrike-Ungarn): SM U-7 (Østerrike-Ungarn) kan referere til en av følgende tyske ubåter fra første verdenskrig: SM U-66 , bestilt som U-7 , hovedbåten for den østerriksk-ungarske marine U-7- klassen ; solgt til Tyskland før lansering i 1915; ble blybåt av tysk type U 66 ubåt; forsvant september 1917 SM UB-7 , en tysk UB I-ubåt som opererte i Middelhavet; co-flagget som den østerriksk-ungarske ubåten SM U-7 ; forsvant september 1916
SM U-8 (Østerrike-Ungarn): SM U-8 (Østerrike-Ungarn) kan referere til en av følgende tyske ubåter fra første verdenskrig: SM U-67 , bestilt som U-8 , en del av den østerriksk-ungarske marine U-7- klassen ; solgt til Tyskland før lanseringen i 1915 og ble en av de tyske ubåter Type U 66; overgav seg til britene og brøt opp i 1921 SM UB-8 , en tysk UB I-ubåt som opererte i Middelhavet; co-flagget som den østerriksk-ungarske ubåten SM U-8 ; solgt til Bulgaria i mai 1916 som Podvodnik nr. 18 ; overgav seg til Frankrike og brøt opp i august 1921
SM U-10 (Østerrike-Ungarn): SM U-10 eller UX var ledelsen båt av U-10 klassen ubåter for den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig I. Hun var opprinnelig en tysk type UB jeg ubåt oppdrag i det tyske keiserlige marinen som SM UB-en.
SM U-11 (Østerrike-Ungarn): SM U-11 eller U-XI var en U-10- klasse ubåt i den østerriksk-ungarske marinen under første verdenskrig I. Hun var opprinnelig en tysk type UB I-ubåt bestilt i den tyske keiserlige marinen som SM UB-15 .
SM U-12 (Østerrike-Ungarn): SM U-12 eller U-XII var en U-5- klasse ubåt eller U-båt bygget for og drevet av den østerriksk-ungarske marinen før og under første verdenskrig.