Autobacs Seven

Autobacs Seven: Autobacs Seven Co., Ltd. er en forhandler av bildeler og tilbehør med base i Japan med filialer hovedsakelig i Asia, med butikker også i Frankrike.
Autobahn: Autobahn er det føderale motorveisystemet med kontrollert tilgang i Tyskland. Den offisielle tyske betegnelsen er Bundesautobahn , som oversettes som "føderal motorvei". Den bokstavelige betydningen av ordet Bundesautobahn er "Federal Auto (mobile) Track".
Autobahnsee Augsburg: Autobahnsee Augsburg er en innsjø i Augsburg, Schwaben, Bayern, Tyskland. Det ligger langs Bundesautobahn 8, sør for Augsburg lufthavn. I en høyde på 50m er overflaten 17 ha. Innsjøen brukes hovedsakelig som badesjø, men deler brukes til fiskeoppdrett. Det lokale helsekontoret er ansvarlig for overvåking av vannkvaliteten.
Autobahns of Austria: De østerrikske autobahnene er motorveier med kontrollert tilgang i Østerrike. De kalles offisielt Bundesstraßen A (Bundesautobahnen) under myndighet fra den føderale regjeringen i henhold til den østerrikske føderale veiloven ( Bundesstraßengesetz ), for ikke å forveksle med de tidligere Bundesstraßen- motorveiene som ble opprettholdt av de østerrikske statene siden 2002.
Autobahn: Autobahn er det føderale motorveisystemet med kontrollert tilgang i Tyskland. Den offisielle tyske betegnelsen er Bundesautobahn , som oversettes som "føderal motorvei". Den bokstavelige betydningen av ordet Bundesautobahn er "Federal Auto (mobile) Track".
Autobahn (sang): " Autobahn " er en 1975-sang av det tyske elektroniske bandet Kraftwerk, som er den andre og siste singelen fra studioalbumet deres med samme navn. Sangen ble komponert av Ralf Hütter og Florian Schneider fra bandet, med Emil Schult som samarbeidet om tekstene. Den er co-produsert av Conny Plank, og var bandets første spor som brukte sangtekster. Sporet ble spilt inn i 1974 og er designet for å fange følelsen av å kjøre på en motorvei. "Autobahn" er Kraftwerks største hit i USA og når nummer 25 på Billboard Hot 100 .
Motorveier i Sveits: Sveits har et to-klasse motorveisystem: motorveier med adskilte veier for møtende trafikk og en standard maksimal fartsgrense på 120 kilometer i timen (75 mph), og motorveier ofte med møtende trafikk og en standard maksimal fartsgrense på 100 kilometer i timen ( 62 mph).
Autobahn (album): Autobahn er det fjerde studioalbumet fra det tyske elektroniske bandet Kraftwerk, utgitt i november 1974. Det var bandets første album som fullt ut omfavnet den repeterende elektroniske lyden de ville bli kjent for, og ble inspirert av det tyske motorveisystemet.
Autobahn (tvetydighet): Autobahn er de høyhastighets motorveiene i Tyskland.
Kollider (film): Collide er en amerikansk-tysk actionfilm fra 2016 regissert av Eran Creevy, som også skrev den sammen med F. Scott Frazier. Filmen spiller Nicholas Hoult, Felicity Jones, Marwan Kenzari, Ben Kingsley og Anthony Hopkins. Handlingen følger to unge amerikanere som bor i Tyskland som må fullføre narkotikatyveri fra en kriminalsjef for å betale for en medisinsk operasjon.
Autobahn (spill): Autobahn er et skuespill skrevet av Neil LaBute i 2003. Det består av syv korte vignetter - hver med bare to personer, og hver foregår helt i forsetet til en bil.
Autobahn (sang): " Autobahn " er en 1975-sang av det tyske elektroniske bandet Kraftwerk, som er den andre og siste singelen fra studioalbumet deres med samme navn. Sangen ble komponert av Ralf Hütter og Florian Schneider fra bandet, med Emil Schult som samarbeidet om tekstene. Den er co-produsert av Conny Plank, og var bandets første spor som brukte sangtekster. Sporet ble spilt inn i 1974 og er designet for å fange følelsen av å kjøre på en motorvei. "Autobahn" er Kraftwerks største hit i USA og når nummer 25 på Billboard Hot 100 .
Bundesautobahn 1: Bundesautobahn 1 er en autobahn i Tyskland. Den går fra Heiligenhafen i Schleswig-Holstein til Saarbrücken, en avstand på 749 km (465 mi), men er ufullstendig mellom Köln og Trier. B 207 fortsetter nordover fra Heiligenhafen til Puttgarden, på slutten av øya Fehmarn, med ferge til Rødby, Danmark.
Bundesautobahn 10: Bundesautobahn 10 er en motorvei rundt den tyske hovedstaden Berlin. I felleskap kalt Berliner Ring , ligger den overveiende i delstaten Brandenburg, med en kort strekning på 5 km i selve Berlin. Det skal ikke forveksles med Berliner Stadtring rundt Berlins indre by.
Bundesautobahn 11: Bundesautobahn 11 er en autobahn i Øst-Tyskland som ble åpnet i 1936. Siden den delvis er i en falleferdig tilstand, gjennomgår den for tiden moderniseringsarbeid på forskjellige strekninger. Veien danner hovedforbindelsen mellom Berlin og Szczecin, og den er koblet til den polske motorveien A6 i Mecklenburg-Vorpommern.
Bundesautobahn 111: Bundesautobahn 111 er en autobahn i Tyskland. Den forbinder Berliner Stadtring (A 100) med Berliner Ring (A 10). Før gjenforening ble den kalt A 11. A 111 ble brukt fra 31. desember 1987 til tysk gjenforening i 1990 for transittrafikk gjennom DDR til Hamburg og Malmö (Sverige) med grenseovergangen Heiligensee / Stolpe. Fra 1975 til gjenforening ble motorveien utpekt som A 11. Som en del av nummereringen av motorveier etter 1990 i Øst-Tyskland, ble det nye nummeret A 111 tildelt.
Bundesautobahn 115: Bundesautobahn 115 er en autobahn i Berlin, Tyskland. Den forbinder Berliner Stadtring med Berliner Ring ved å bruke deler av den gamle AVUS-løypebanen. AVUS ble åpnet i 1921 som Tysklands første begrensede tilgangsvei. Etter andre verdenskrig tjente A 115 en viktig funksjon som transittvei mellom Vest-Berlin og Vest-Tyskland. I 1969 ble en liten del av autobanen flyttet østover av DDR-myndighetene slik at Checkpoint Bravo grenseovergang ved Dreilinden ville være helt på Vest-Berlin territorium.
Bundesautobahn 12: Bundesautobahn 12 , også kjent som Autobahn der Freiheit, er en autobahn i det nordøstlige Tyskland, som forbinder Berlin med den polske grensen.
Bundesautobahn 13: Bundesautobahn 13 er en autobahn i Øst-Tyskland, som forbinder Berlin med Dresden.
Bundesautobahn 14: Bundesautobahn 14 er en autobahn i Øst-Tyskland.
Bundesautobahn 15: Bundesautobahn 15 er en autobahn i Øst-Tyskland. Det er en av de opprinnelige Reichsautobahns og koblet Breslau til Berlin, via Wrocław (Breslau) og Görlitz. Det forbinder Tyskland og Polen. En 15 er en del av europeisk rute E36.
Bundesautobahn 17: Bundesautobahn 17 er en autobahn i Sachsen, sørøst-Tyskland. Den knytter Dresden til den tsjekkiske grensen der D8 fortsetter til Praha. Veien er et ganske nytt bidrag til det tyske autobahnettet. Byggingen startet i 1998, med den første strekningsåpningen i 2001 og den siste i 2006.
Bundesautobahn 19: Bundesautobahn 19 er en autobahn i Øst-Tyskland som forbinder den baltiske havnen i Rostock til A 24, som fortsetter til ringveien A 10 rundt Berlin. Warnowtunnel er den eneste strekningen med autobahn så langt som krever betaling av en generell veiavgift for alle biler.
Bundesautobahn 2: Bundesautobahn 2 er en autobahn i Tyskland som forbinder Ruhr-området i vest til Berlin i øst. A 2 starter ved krysset med A3 nær den vestlige byen Oberhausen, passerer nord for Ruhr-dalen, gjennom Münsterland og inn i Ostwestfalen, krysser den tidligere indre tyske grensen og fortsetter gjennom Magdeburger Börde for å slå seg sammen i Berliner Ring kort før du kommer til Berlin. Store byer som Magdeburg, Braunschweig, Hannover og Dortmund ligger veldig nær A 2. A 2 er en av de viktigste autobahnene, som forbinder flere store industriområder med hverandre.
Bundesautobahn 20: Bundesautobahn 20 er en autobahn i Tyskland. Det er kjent som Ostseeautobahn eller Küstenautobahn på grunn av sin geografiske beliggenhet nær Østersjøkysten. Veien er ikke bygget langs en rett linje, men i stedet er den bygget i nærheten av viktige byer, for å gjøre den mer fordelaktig for reiser mellom disse byene, og også for å fungere som bypass.
Bundesautobahn 21: Bundesautobahn 21 er en autobahn i Tyskland.
Bundesautobahn 210: Bundesautobahn 210 er en rute som forbinder den føderale hovedstaden Kiel med Rendsburg. Denne ruten tjener til å lette bakketransportruten fra Kiel til Schleswig og inn i Skandinavia.
Bundesautobahn 215: Bundesautobahn 215 er en autobahn som forbinder den føderale delstatshovedstaden Kiel til Hamburg via Autobahn 7. Denne ruten tjener til å lette rutetransportruten fra Kiel til resten av Holstein og inn i Sentral-Europa.
Bundesautobahn 22: Bundesautobahn 22 er en autobahn i Tyskland som er i planleggingsfasen. A 22 skal forbinde A 28 nær Westerstede med A 27 nær Bremerhaven, og krysse A 29 nær Jaderberg. En viktig del av den projiserte A 22 er Wesertunnelen sør for Bremerhaven, som for tiden er en del av Bundesstraße 437. Øst for Bremerhaven foreslår planleggingen A 22 å passere Stade og krysse Elbe-elven som en del av A 20. Detaljer om banen blir diskutert i involverte fylker og kommuner; den anslåtte byggestart sies å være rundt 2013.
Bundesautobahn 23: Bundesautobahn 23 er en autobahn i Tyskland. Den går stort sett parallelt med Bundesstraße 5; Hovedformålet er å koble innlandet til Hamburg. Nord for Heide blir A 23 B 5 og forbinder Eiderstedt, Husum og fergene til øyene Nordfriesland til autobahnettet.
Bundesautobahn 24: Bundesautobahn 24 er en autobahn i Nord-Tyskland som forbinder de store storbyregionene Hamburg og Berlin. Det var en av de tre adkomstveiene til Vest-Berlin under den kalde krigen.
Bundesautobahn 241: Bundesautobahn 241 var en autobahn i Tyskland. Den ledet rundt Schwerin og er nå en del av A 14.
Bundesautobahn 25: Bundesautobahn 25 er en autobahn i det nordvestlige Tyskland, som forbinder sørvestlige Hamburg med Geesthacht.
Bundesautobahn 26: Bundesautobahn 26 er en autobahn i det nordvestlige Tyskland. Byggingen av en første, 12 kilometer lang seksjon startet i 2002 og ble åpnet 23. oktober 2008.
Bundesautobahn 261: Bundesautobahn 261 er en bilbane som ligger mellom Hamburg og Buchholz in der Nordheide. Den forbinder A 7 med A 1.
Bundesautobahn 27: Bundesautobahn 27 forgrener seg fra A 7 ved Autobahndreieck Walsrode i nordvest, krysser A 1 ved Bremer Kreuz og fortsetter østover for Bremen, mot Cuxhaven. Den fungerer også som europeisk rute E234 , en B-klasse vei på det internasjonale e-veinettet.
Bundesautobahn 28: Bundesautobahn 28 er en autobahn i det nordvestlige Tyskland, som forbinder byene Leer og Oldenburg med via Bremen. Opprinnelig slutter nær byen Delmenhorst, en utvidelse som forbinder A 28 med A 1, ble ferdigstilt i 2009.
Bundesautobahn 280: Bundesautobahn 280 er en autobahn som ligger ekstremt nordvest for Niedersachsen. Den forbinder A 31 med den nederlandske grensen. Bak grensen fortsetter den som Autosnelweg 7.
Bundesautobahn 281: Bundesautobahn 281 er en autobahn i Bremen i det nordvestlige Tyskland. Den første delen ble åpnet i 1995, deler nær Bremen lufthavn er for tiden under bygging. En annen Wesertunnel vil være en del av prosjektet, antagelig finansiert som bomvei og bygges av en privat entreprenør.
Bundesautobahn 29: Bundesautobahn 29 er en autobahn i det nordvestlige Tyskland. Den forbinder byen Wilhelmshaven med Oldenburg og A 1, som går veldig omtrent fra nord til sør.
Bundesautobahn 293: Bundesautobahn 293 er en autobahn i Oldenburg i det nordvestlige Tyskland. Den forbinder A 29 med A 28.
Bundesautobahn 3: Bundesautobahn 3 er en autobahn i Tyskland som går fra Tyskland-Nederland grensen nær Wesel i nordvest til Tyskland-Østerrike grensen nær Passau.
Bundesautobahn 30: Bundesautobahn 30 er en motorvei i det nordvestlige Tyskland. Den løper fra vest til øst, og starter ved den nederlandske grensen. På grensen forbinder den med den nederlandske motorveien A1, og dermed er A 30 en del av den viktige europeiske forbindelsen Berlin - Amsterdam. Det er en viktig forbindelse fra Hannover og Minden til Osnabrück, Münster og Nederland, og en del av European Route E 30.
Bundesautobahn 31: Bundesautobahn 31 er en tysk autobahn som forbinder kysten av Nordsjøen nær Emden til Ruhr-området. Det er også kjent som Emsland-Autobahn eller østfrisisk spyd .
Bundesautobahn 33: Bundesautobahn 33 er en autobahn i Tyskland som forbinder Bundesautobahn 30 i nord og A 44 i sør.
Bundesautobahn 352: Bundesautobahn 352 er en autobahn spor nord for Hannover i det nordvestlige Tyskland. Det er en viktig omkjøringsvei for trafikk fra A 7 til A 2, og unngår Hannover-Ost ("Øst") utveksling mellom de to autobahnene. Hannover lufthavn ligger også i nærheten av A 352, og derfor refererer lokalbefolkningen til og med til den som Flughafenautobahn .
Bundesautobahn 37: Bundesautobahn 37 er en autobahn i Hannover, Tyskland. Den består av to deler, den ene forbinder bydelen Hannover-Buchholz til Burgdorf via Altwarmbüchen, den andre forbinder Hannover tivoli med A 7. De to delene er koblet sammen med B 3, hele systemet er kjent som Messeschnellweg .
Bundesautobahn 38: Bundesautobahn 38 er en autobahn i Tyskland. Den forbinder A 7 nær Göttingen med Leipzig. I Die Südharzreise diskuterer David Woodard Bundesautobahn 38 sammenlignet med Route 11 i Paraguay og US Route 66.
Bundesautobahn 388: Bundesautobahn 388 var en autospor i Göttingen. Den har nå blitt nedgradert og gjort til en del av Bundesstraße 27, ettersom A 38 nylig er ferdig. A 388 skulle være den første delen av A 38, som forgrenet seg fra A 7 nord i Göttingen, men planene ble utført annerledes, og A 38 møter nå A 7 i nærheten av Friedland.
Bundesautobahn 39: Bundesautobahn 39 er en autobahn i Nord-Tyskland. Den forbinder for øyeblikket byene Salzgitter, Braunschweig og Wolfsburg, med en planlagt utvidelse til Lüneburg.
Bundesautobahn 391: Bundesautobahn 391 er en bilbane i Braunschweig, også kjent som Braunschweiger Westtangente . Hensikten er å koble A2 med A 39 og passere byen Braunschweig på vestsiden.
Bundesautobahn 392: Bundesautobahn 392 er en autobahn i Braunschweig. En foreslått utvidelse til A2 ble ansett som ikke gjennomførbar og vil sannsynligvis ikke bli bygget.
Bundesautobahn 4: Bundesautobahn 4 er en autobahn som krysser Tyskland i vest-øst retning. Det vestlige segmentet har en lengde på 156 km (97 mi), delen i øst er 429 km (267 mi) lang. Arbeid for å fortsette A 4 pågår, men foreløpig er det ingen planer om å fylle gapet helt.
Bundesautobahn 40: Bundesautobahn 40 , er en av de mest brukte Autobahns i Tyskland. Den krysser den nederlandsk-tyske grensen som en fortsettelse av den nederlandske A67 og krysser Rhinen, fører gjennom Ruhr-dalen mot Bochum, blir B 1 (Bundesstraße 1) ved Kreuz Dortmund West og til slutt smelter inn i A 44 nær Holzwickede.
Bundesautobahn 42: Bundesautobahn 42 er en autobahn i Vest-Tyskland. Den forbinder Kamp-Lintfort med Castrop-Rauxel, og forbinder flere store byer i Ruhr-området, som Dortmund, Duisburg, Nord-Essen og Gelsenkirchen. Det er kjent som Emscherschnellweg , etter elven Emscher, som den omtrent følger. Byggingen gikk i gang på 1970- og 1980-tallet.
Bundesautobahn 43: Bundesautobahn 43 er en autobahn i Vest-Tyskland, som forbinder Münster via Recklinghausen til Wuppertal. Det er en viktig omkjøringsvei for trafikk som kommer fra A 1 som ønsker å gå til den vestlige Ruhr-dalen og som vil unngå halehaler ved Kamener Kreuz nær Dortmund.
Bundesautobahn 44: Bundesautobahn 44 er en tysk autobahn. Den består av tre hoveddeler og noen mindre deler. Den begynner i Aachen ved den tysk-belgiske grensen og slutter nær Kassel. Før den tyske foreningen var det en uviktig provinsiell motorvei, men etter denne hendelsen ble den en integrert del av det tyske motorveisystemet. A 44 er en svært hyppig kobling mellom Rhinen-Ruhr-området og de nye tyske statene, spesielt Thüringen, og ved fullmektig, østeuropeiske stater som Polen og Ukraina.
Bundesautobahn 45: Bundesautobahn 45 er en autobahn i Tyskland, som forbinder Dortmund i vest med Aschaffenburg i sørvest. Det er kjent som Sauerlandlinie da det går gjennom det kuperte, landlige Sauerland-området mellom Hagen og Siegen. A45 har mange broer for å krysse daler, hvorav den høyeste er Sichterdalsbroen mellom Lüdenscheid og Meinerzhagen 530 meter over gjennomsnittlig havnivå. Det er for det meste to baner hver vei med hyppige klatrefelt mellom Dortmund-Hafen og krysset Gambacher Kreuz. I mars 2013 ble 30 personer skadet i en haug på A45.
Bundesautobahn 46: Bundesautobahn 46 er en autobahn i Tyskland. Det er ikke sammenhengende og delt i flere deler i delstaten Nordrhein-Westfalen, en utvidelse til Kassel i Hessen var planlagt, men har blitt forlatt.
Bundesautobahn 48: Bundesautobahn 48 er en autobahn i Vest-Tyskland. Fra krysset med A 1 kobles den til A 3 og A 61 i nærheten av Koblenz og er fullstendig en del av europeisk rute E 44.
Bundesautobahn 480: Bundesautobahn 480 er en autobahn i Tyskland som forbinder Gießen og Wetzlar. Det er en del av den forlatte A 48-planleggingen.
Bundesautobahn 49: Bundesautobahn 49 er en føderal motorvei som går gjennom Nord-Hessen. Den forbinder Kassel med Schwalm-Eder-Kreis, der den ender i Neuental. Motorveien er planlagt utvidet til Gemünden (Felda) med forbindelse til A 5.
Bundesautobahn 5: Bundesautobahn 5 er en 445 km (277 mi) lang Autobahn i Tyskland. Den nordlige enden er krysset Hattenbach-trekanten (med A 7. Den sørlige enden er ved den sveitsiske grensen nær Basel. Den går gjennom de tyske delstatene Hessen og Baden-Württemberg og forbinder den sørlige enden med den sveitsiske A 2.
Bundesautobahn 52: Bundesautobahn 52 er en autobahn i Vest-Tyskland. Det starter ved den nederlandsk-tyske grensen nær samfunnet Niederkrüchten, distriktet Viersen. Fra Elmpt går den nordøst.
Bundesautobahn 540: Bundesautobahn 540 er en autobahn i Vest-Tyskland, som forbinder Jüchen og Grevenbroich, og erstatter delvis Bundesstraße 59. Det er to baner i hver retning. Det er ingen fartsgrense og veldig lite trafikk på denne autobanen.
Bundesautobahn 542: Bundesautobahn 542 er en motorvei i Vest-Tyskland.
Bundesautobahn 544: Bundesautobahn 544 er en motorvei i byen Aachen i Vest-Tyskland.
Bundesautobahn 553: Bundesautobahn 553 er en motorvei i Vest-Tyskland, som forbinder Brühl med A 1, og erstatter delvis Bundesstraße 51.
Bundesautobahn 555: Bundesautobahn 555 er en autobahn som forbinder byene Köln og Bonn. Den ble bygget mellom 1929 og 1932, og åpnet for trafikk 6. august 1932.
Bundesautobahn 562: Bundesautobahn 562 forbinder høyre med venstre side av Rhinen, sør for Bonn. Motorveien har to eller tre felt. Autobahn krysser Rhinen ved hjelp av Konrad Adenauer-broen. Langs begge sider av denne broen ligger sykkelstier og gangstier. I midtstripen er det en bybane.
Bundesautobahn 57: Bundesautobahn 57 er en tysk autobahn som begynner ved den nederlandsk-tyske grensen nær Goch og ender i Köln. Den går parallelt med Rhinen. Neuss og Krefeld er de største byene på denne motorveien. A 57 er en fortsettelse av den nederlandske A77. På grunn av sin høye økonomiske betydning er kallenavnet "Trans-Niederrhein-Magistrale". Det meste er bare to kjørefelt hver vei og utsatt for trafikkork i rushtiden. Foreløpig har seksjonene kryss 15 - 18, 19 - 24 og 29 - 30 tre baner hver vei. Strekningen fra kryss 28 til 29 sørover har muligheten til å åpne den harde skulderen som et tredje felt i tung trafikk. Trafikkork er mulig mellom kryss 10 og 15, 17 og 20 samt rundt kryss 27/28. Det er en variabel fartsgrense mellom kryss 10 og 23. Strekningene fra kryss 23 til 24 og 27 til 30 har en grense på 100 km / t. Mellom veikryss 27 og 28 ble grensen redusert til 80 km / t mellom klokken 22 og 06 om natten.
Bundesautobahn 573: Bundesautobahn 573 er en autobahn i Tyskland. Den fører fra A 61 gjennom Bad Neuenahr og ender bak Bad Neuenahr ved en foreløpig forbindelse. Utvidelsen til Linz am Rhein med en bro er planlagt, men vil bli realisert som Bundesstraße 266.
Bundesautobahn 59: Bundesautobahn 59 er en autobahn i Tyskland som starter i Dinslaken og går med tre pauser langs Duisburg, Düsseldorf og Köln til Bonn.
Bundesautobahn 6: Bundesautobahn 6 , også kjent som Via Carolina, er en 477 km (296,4 mi) lang tysk autobahn. Den starter ved den franske grensen nær Saarbrücken i vest og ender ved den tsjekkiske grensen nær Waidhaus i øst.
Bundesautobahn 60: Bundesautobahn 60 er en autobahn i Tyskland. I løpet av hele løpet utgjør den en del av E 42.
Bundesautobahn 602: Bundesautobahn 602 er en autobahn i det sørvestlige Tyskland. Det forbinder byen Trier med autobahn A 1.
Bundesautobahn 61: Bundesautobahn 61 er en autobahn i Tyskland som forbinder grensen til Nederland i nærheten av Venlo i nordvest til utvekslingen med A 6 i nærheten av Hockenheim. I 1965 krevde dette et redesign av Hockenheimring.
Bundesautobahn 62: Bundesautobahn 62 er en autobahn i det sørvestlige Tyskland, som forbinder A 1 med A 6. Den forbinder også mange samfunn i det sentrale Hunsrück. Motorveien ble anlagt på begynnelsen eller midten av 1980-tallet.
Bundesautobahn 620: Bundesautobahn 620 er en autobahn i Tyskland, som forbinder Saarlouis med Saarbrücken. Sammen med BAB8 fungerer den som en del av forbindelsen mellom Luxembourg og Tyskland. Siden hoveddelen av BAB 620 ligger ved elven Saar, en seksjon i Saarbrücken, er den såkalte "Stadtautobahn" utsatt for flom flere ganger i året. Som en vits kaller lokalbefolkningen det "Bundesschifffahrtsstrasse" og "Nebenfluss der Saar mit 13 Buchstaben" på grunn av det. En tunnel diskuteres for å omgå problemet.
Bundesautobahn 63: Bundesautobahn 63 er en autobahn i det sørvestlige Tyskland. Den forbinder Mainz-området med Kaiserslautern og A 6 og er derfor en viktig forbindelse mellom Rhinen / Main og Saar-området. Den ble bygget i løpet av 1980/90-tallet og ble ferdig 2004
Bundesautobahn 64: Bundesautobahn 64 er en autobahn i det sørvestlige Tyskland. Det er fortsettelsen av den luxembourgske Autoroute 1 , som forbinder byen Luxembourg med Trier med en total lengde på bare 14 kilometer.
Bundesautobahn 643: Bundesautobahn 643 er en 8,4 kilometer kort kjøretur i Tyskland. Motorveien krysser Rhinen, og forbinder byene Wiesbaden og Mainz, hovedstaden i henholdsvis de tyske delstatene Hessen og Rheinland-Pfalz. Det er en av to autobahns i Tyskland som forbinder to nabolandshovedsteder i bare en utgang.
Bundesautobahn 648: Bundesautobahn 648 er en veldig kort autobahn og forbinder den vestlige delen av Frankfurt am Main med Alleenring. A 648 er den viktigste veien til byen og Frankfurt messe.
Bundesautobahn 65: Bundesautobahn 65 er en autobahn i det sørvestlige Tyskland. Den nyeste delen, mellom Neustadt og Landau, ble åpnet bare på begynnelsen av 1990-tallet.
Bundesautobahn 650: Bundesautobahn 650 er en autobahn i Rheinland-Pfalz, Tyskland. Det går fra Bad Dürkheim-Bruch til Ludwigshafen.
Bundesautobahn 656: Bundesautobahn 656 er en autobahn i Tyskland. Det fører fra Mannheim-Neckarau til Autobahnkreuz Heidelberg.
Bundesautobahn 66: Bundesautobahn 66 er en autobahn i det sørvestlige Tyskland. Det forbinder Taunus til Fulda, og går nær Frankfurt am Main. Den første delen av autobanen mellom Wiesbaden og Nordwestkreuz Frankfurt, ble åpnet så tidlig som i 1934, da kalt Rhein-Main-Schnellweg . Det ble en autobahn i 1965.
Bundesautobahn 661: Bundesautobahn 661 - også kalt Osttangente Frankfurt eller Taunusschnellweg - er en 40 km lang autobahn i Tyskland. Den starter i Oberursel og går langs Bad Homburg, Frankfurt am Main, Offenbach am Main og Neu-Isenburg til den slutter i Egelsbach.
Bundesautobahn 67: Bundesautobahn 67 er en autobahn i Tyskland. Den forbinder A 3 og A 6, forbi byer som Rüsselsheim og Darmstadt.
Bundesautobahn 671: Bundesautobahn 671 er en autobahn i forbundsstaten Hessen, Tyskland. Det begynner som en fortsettelse av Mainzer Straße (Bundesstraße 263) i Wiesbaden fra krysset med A 66 og forbinder sentrum av den hessiske hovedstaden med A 60.
Bundesautobahn 672: Bundesautobahn 672 er en autobahn i Tyskland og forbinder A 67 og A 5 med Darmstadt. Med en lengde på litt under 2 km er det en av de korteste autobahns.
Bundesautobahn 7: Bundesautobahn 7 er den lengste tyske autobahn og den lengste nasjonale motorveien i Europa på 963 km (598 mi). Det halverer landet nesten jevnt mellom øst og vest. I nord starter den ved grensen til Danmark som en forlengelse av den danske delen av E45. I sør ender autobahn ved den østerrikske grensen. Dette siste gapet ble lukket i september 2009.
Bundesautobahn 70: Bundesautobahn 70 er en autobahn i Sør-Tyskland, som forbinder A 7 via Schweinfurt og Bamberg til A 9.
Bundesautobahn 71: Bundesautobahn 71 er en autobahn i Tyskland. Den forbinder A 38 og Erfurt med A 70 i nærheten av Schweinfurt. En ytterligere nordlig utvidelse til A 14 nær Plötzkau er blitt foreslått av statsregjeringen i Sachsen-Anhalt.
Bundesautobahn 72: Bundesautobahn 72 er en motorvei i Tyskland. Byggingen av autobanen startet på 1930-tallet, men ble stoppet av utbruddet av andre verdenskrig. På grunn av splittelsen av Tyskland lå en del av autobanen i ruiner til etter tysk gjenforening.
Bundesautobahn 73: Bundesautobahn 73 er en motorvei i Tyskland. Det forbinder Suhl med Nürnberg. Delen mellom Bamberg og Nürnberg er også kjent som Frankenschnellweg . Mellom utgangene Nürnberg / Fürth og Nürnberg-Hafen Ost er det ikke klassifisert som Bundesautobahn. I Nürnberg-Gostenhof er det ikke en Autobahn og avbrutt av kryssinger med trafikklys.
Bundesautobahn 8: Bundesautobahn 8 er en autobahn i Sør-Tyskland som går 497 km fra Luxembourg A13-motorveien ved Schengen via Neunkirchen, Pirmasens, Karlsruhe, Stuttgart, Ulm, Augsburg og München til den østerrikske West Autobahn nær Salzburg.
Bundesautobahn 81: Bundesautobahn 81 er en motorvei i Tyskland. Den forgrener seg av A 3 ved Würzburg-Vest-trekanten og ender nær grensen til Sveits.
Bundesautobahn 85: Bundesautobahn 85 var en planlagt Autobahn i Tyskland, ment å koble Schwäbisch Hall med Ravensburg via Backnang, Stuttgart, Metzingen og Riedlingen. Byggingen er utsatt.
Bundesautobahn 86: Bundesautobahn 86 var en planlagt autobahn i Tyskland. Den skulle koble Breisach via Freiburg im Breisgau - Titisee - Donaueschingen - Tuttlingen - Riedlingen - Ulm til Langenau. En del av den er bygget som A 864.
Bundesautobahn 862: Bundesautobahn 862 var en autobahn i Tyskland. Hensikten var å koble den franske Autoroute 36 med den tyske Bundesautobahn 5 via en bro over Rhinen. På 400 meter var A 862 Tysklands korteste bilbane; den ble senere integrert som en rampe i A 5.
Bundesautobahn 864: Bundesautobahn 864 er en autospor i sørvest i Tyskland, som forbinder Donaueschingen med Bad Dürrheim.
Bundesautobahn 9: Bundesautobahn 9 er en autobahn i Tyskland, som forbinder Berlin og München via Leipzig og Nürnberg. Det er den femte lengste autobanen som strekker seg over 529 km (328,71 mi).
Bundesautobahn 91: Bundesautobahn 91 var en planlagt bilbane i Tyskland, ment å koble Feuchtwangen med Füssen. Deler av den planlagte konstruksjonen er utført som Bundesstraße 2 og Bundesstraße 17, men ytterligere byggeaktiviteter ble utsatt.
Bundesautobahn 92: Bundesautobahn 92 forbinder München med Deggendorf, og er 134 kilometer lang. Mellom utvekslingen Neufahrn og utvekslingen München lufthavn har den tre baner, ellers to med en skulder. Det er et trafikkontrollsystem i retning Deggendorf til rett før avkjørselen til flyplassen.
Bundesautobahn 93: Bundesautobahn 93 er en autobahn i Bayern med en lengde på 276 km. Den består av to deler: den ene er et kort spor, fra A 8, nær den østerrikske grensen, til Inntal Autobahn (A12) i Tirol, Østerrike, den andre fra Hof A 72 i Nord-Bayern til Holledau A 9. En forbindelse mellom de to delene var planlagt, men ikke implementert. For tilkobling av de to sporene er Bundesstraße B 15n i konstruksjon og vil bli grunnlaget for Autobahn A 93 senere.
Bundesautobahn 94: Bundesautobahn 94 er en autobahn i Sør-Tyskland. Når den er ferdig, vil den koble München med Passau. Foreløpig er det bare delene München-Burghausen, og en liten del i Malching som er bygget. Mellom Burghausen og Simbach am Inn er det en to-felts seksjon på 14 kilometer som er signert som Bundesstraße 12. Bestemmelser for en oppgradering til A 94 finnes her.
Bundesautobahn 95: Bundesautobahn 95 er en motorvei i Sør-Tyskland, som skal forbinde München med Garmisch-Partenkirchen.
Bundesautobahn 952: Bundesautobahn 952 er en autobahn nær München i Sør-Tyskland, som forbinder Starnberg med Autobahndreieck Starnberg-sentralen. I Starnberg smelter den sammen til Bundesstraße 2, som den erstatter mellom Starnberg og Dreieck Starnberg-krysset.
Bundesautobahn 96: Bundesautobahn 96 er en motorvei i Sør-Tyskland, som fører fra den østerrikske grensen (A14) nær Lindau gjennom Memmingen, Landsberg am Lech til München. To europeiske ruter fører gjennom autobanen: E 43 og E 54.
Bundesautobahn 98: Bundesautobahn 98 er en 29 kilometer lang motorvei i Sør-Tyskland, som opprinnelig var ment å koble Weil am Rhein med A 8 i nærheten av Irschenberg.
Bundesautobahn 980: Bundesautobahn 980 er en autobahn i Sør-Tyskland. Den går gjennom Allgäu og er en del av de en gang foreslåtte A 98-planene som aldri ble gjennomført.
Bundesautobahn 99: Bundesautobahn 99 er en autobahn i Sør-Tyskland. Det er den ytre ringveien i München.
Bundesautobahn 995: Bundesautobahn 995 er en autobahn nær München i Sør-Tyskland. Den forbinder de sørlige delene av München med A 8 og A 99. Veiskiltet viser hele lengden som en autobahn, men bare strekningen mellom Kreuz München-Süd og krysset Sauerlach er registrert som A 995.
Bundesautobahn 999: Bundesautobahn 999 var det angitte nummeret for Mittlerer-ringen i München, Tyskland, en anslått andre ringvei rundt bydelene som fulgte Münchner-ringen (Bundesautobahn 99). Prosjektet med å konstruere Mittlerer-ringen som en autobahn ble ikke gjennomført, i stedet dekker nå Bundesstraße 2R det meste av den planlagte A 999-banen.
Bundesautobahn 9: Bundesautobahn 9 er en autobahn i Tyskland, som forbinder Berlin og München via Leipzig og Nürnberg. Det er den femte lengste autobanen som strekker seg over 529 km (328,71 mi).
Autobahn Country Club: Autobahn Country Club er et billøpskurs i Joliet, Illinois, som drives som en country club, samtidig som det er vert for mange arrangementer utenfor. Autobahn var den første spesialbygde motorsport-countryklubben i USA, og har inspirert flere andre. Klubben har et sanksjonsorgan som heter Autobahn Member Racing, som er vert for serier for Spec Miatas, GT-biler, kart, Radical Sportscars, en disiplin kalt Chase Racing som ligner på brakettracing, åpne hjulbiler, samt konkurranser for rallycross og autocross. Klubben krever et medlemsavgift på $ 35 000 for å ha ubegrenset tilgang til banene seks dager i uken i sesongen, og klubbhuset, som inneholder en bar og bankettsal. Medlemmer kan kjøpe land for å bygge garasjer og private leiligheter. Bemerkelsesverdige medlemmer inkluderer legendariske racere Bobby Rahal, Graham Rahal, David Heinemeier Hansson, Cooper MacNeil, Jay Howard, Peter Dempsey og Tom Bagley. Mange medlemmer bruker klubben til å kjøre sine eksotiske og klassiske biler.
Autobahn Police Simulator: Autobahn Police Simulator er et politiets kjøresimuleringsspill utviklet av Z-Software og utgitt av Aerosoft GmbH. Oppfølgeren til spillet ble utgitt 7. desember 2017.
Autobahnsee Augsburg: Autobahnsee Augsburg er en innsjø i Augsburg, Schwaben, Bayern, Tyskland. Det ligger langs Bundesautobahn 8, sør for Augsburg lufthavn. I en høyde på 50m er overflaten 17 ha. Innsjøen brukes hovedsakelig som badesjø, men deler brukes til fiskeoppdrett. Det lokale helsekontoret er ansvarlig for overvåking av vannkvaliteten.
Autobahns of Austria: De østerrikske autobahnene er motorveier med kontrollert tilgang i Østerrike. De kalles offisielt Bundesstraßen A (Bundesautobahnen) under myndighet fra den føderale regjeringen i henhold til den østerrikske føderale veiloven ( Bundesstraßengesetz ), for ikke å forveksle med de tidligere Bundesstraßen- motorveiene som ble opprettholdt av de østerrikske statene siden 2002.
Theodor Heuss Bridge (Frankenthal): Theodor-Heuss-Rhine River Bridge (Theodor-Heuss-Rheinbrücke) også kjent som Autobahnbrücke Frankenthal er en bro som spenner over Rhinen langs Autobahn 6 og forbinder regionene Rheinland-Pfalz med Baden-Württemberg. Firfeltsbroen krysser øvre Rhinen nord for byene Ludwigshafen og Mannheim i øst-vest retning på motorveien som forbinder Saarbrücken, Kaiserslautern, Mannheim og Viernheim. Lengden på hele spennvidden, som består av hovedelvspennet og to landspenn, er over en kilometer lang. Landspennet på vestsiden er noe lengre, fordi vestbredden er flatere enn øst.