Audi R8

Audi R8: Audi R8 er en mid-engine, 2-seters sportsbil, som bruker Audis varemerke quattro permanent firehjulsdrift system. Den ble introdusert av den tyske bilprodusenten Audi AG i 2006.
Audi R8: Audi R8 er en mid-engine, 2-seters sportsbil, som bruker Audis varemerke quattro permanent firehjulsdrift system. Den ble introdusert av den tyske bilprodusenten Audi AG i 2006.
Audi R8: Audi R8 er en mid-engine, 2-seters sportsbil, som bruker Audis varemerke quattro permanent firehjulsdrift system. Den ble introdusert av den tyske bilprodusenten Audi AG i 2006.
Audi R8: Audi R8 er en mid-engine, 2-seters sportsbil, som bruker Audis varemerke quattro permanent firehjulsdrift system. Den ble introdusert av den tyske bilprodusenten Audi AG i 2006.
Audi R8: Audi R8 er en mid-engine, 2-seters sportsbil, som bruker Audis varemerke quattro permanent firehjulsdrift system. Den ble introdusert av den tyske bilprodusenten Audi AG i 2006.
Audi R8: Audi R8 er en mid-engine, 2-seters sportsbil, som bruker Audis varemerke quattro permanent firehjulsdrift system. Den ble introdusert av den tyske bilprodusenten Audi AG i 2006.
Audi R8: Audi R8 er en mid-engine, 2-seters sportsbil, som bruker Audis varemerke quattro permanent firehjulsdrift system. Den ble introdusert av den tyske bilprodusenten Audi AG i 2006.
Audi RC8 2.0 TFSI motor: Audi RC8 2.0 TFSI er en masseprodusert firetakts 2,0-liters enkelt turboladet inline-4 bensinmotor, utviklet og produsert av Audi Sport GmbH for Deutsche Tourenwagen Masters. RC8 2.0 TFSI-motoren er ofte basert på Audi 2.0 R4 16v TSI / TFSI (EA888) bilbilmotor. Audi RC8 TFSI ble shakedown 15. november 2018 og senere offentliggjort 20. mars 2019 etter mer motor dyno test. Audi RC8 TFSI er den første turboladede DTM-motoren til dags dato, og erstatter den aldrende Audi DTM V8-motoren etter nitten års tjeneste som overholder "Class One" -forskriftene som deles med japanske Super GT.
Audi RC8 2.0 TFSI motor: Audi RC8 2.0 TFSI er en masseprodusert firetakts 2,0-liters enkelt turboladet inline-4 bensinmotor, utviklet og produsert av Audi Sport GmbH for Deutsche Tourenwagen Masters. RC8 2.0 TFSI-motoren er ofte basert på Audi 2.0 R4 16v TSI / TFSI (EA888) bilbilmotor. Audi RC8 TFSI ble shakedown 15. november 2018 og senere offentliggjort 20. mars 2019 etter mer motor dyno test. Audi RC8 TFSI er den første turboladede DTM-motoren til dags dato, og erstatter den aldrende Audi DTM V8-motoren etter nitten års tjeneste som overholder "Class One" -forskriftene som deles med japanske Super GT.
Audi RC8 2.0 TFSI motor: Audi RC8 2.0 TFSI er en masseprodusert firetakts 2,0-liters enkelt turboladet inline-4 bensinmotor, utviklet og produsert av Audi Sport GmbH for Deutsche Tourenwagen Masters. RC8 2.0 TFSI-motoren er ofte basert på Audi 2.0 R4 16v TSI / TFSI (EA888) bilbilmotor. Audi RC8 TFSI ble shakedown 15. november 2018 og senere offentliggjort 20. mars 2019 etter mer motor dyno test. Audi RC8 TFSI er den første turboladede DTM-motoren til dags dato, og erstatter den aldrende Audi DTM V8-motoren etter nitten års tjeneste som overholder "Class One" -forskriftene som deles med japanske Super GT.
Audi S og RS modeller: Audi S og RS-modeller er en rekke høyytelsesversjoner av visse bilmodeller fra det tyske bilselskapet AUDI AG. Disse bilene fokuserer primært på forbedret "sport" -ytelse. Produksjonen av Audi "S" -biler begynte i 1990 med S2 Coupé, mens den første "RS" -bilen dukket opp fire år senere med Audi RS 2 Avant.
Audi RS 2 Avant: Audi RS2 Avant , vanligvis kjent som Audi 80 RS2 , var en high-performance Audi fem-dørs, fem-seters kombi, produsert fra mars 1994 til juli 1995. Samarbeidet designet som et joint venture mellom Audi AG og Porsche og bygget på Audis 80 Avant, internt utpekt som P1 . Det var Audis første "RS" -bil, og den første av deres høytytende Avants; den brukte den kraftigste og mest grundig utviklede versjonen av Audis innebygde fem-sylindrede turboladede motor.
Audi RS 2 Avant: Audi RS2 Avant , vanligvis kjent som Audi 80 RS2 , var en high-performance Audi fem-dørs, fem-seters kombi, produsert fra mars 1994 til juli 1995. Samarbeidet designet som et joint venture mellom Audi AG og Porsche og bygget på Audis 80 Avant, internt utpekt som P1 . Det var Audis første "RS" -bil, og den første av deres høytytende Avants; den brukte den kraftigste og mest grundig utviklede versjonen av Audis innebygde fem-sylindrede turboladede motor.
Audi A3: Audi A3 er en subcompact executive / liten familiebil / C-segment produsert og markedsført siden 1990-tallet av den tyske bilprodusenten Audi underavdeling av Volkswagen Group, for tiden i sin fjerde generasjon.
Audi A3: Audi A3 er en subcompact executive / liten familiebil / C-segment produsert og markedsført siden 1990-tallet av den tyske bilprodusenten Audi underavdeling av Volkswagen Group, for tiden i sin fjerde generasjon.
Audi A3: Audi A3 er en subcompact executive / liten familiebil / C-segment produsert og markedsført siden 1990-tallet av den tyske bilprodusenten Audi underavdeling av Volkswagen Group, for tiden i sin fjerde generasjon.
Audi RS 4: Audi RS 4 er den høyytelsesvarianten av Audi A4-serien produsert av Audi Sport GmbH for AUDI AG, en divisjon av Volkswagen Group. Den åpnes tydelig over Audi S4 som den raskeste, mest sportsfokuserte bilen basert på A4s "B" -bilplattform. RS 4 ble introdusert på nytt i 2012, basert på A4 Avant i stedet for sedan, i likhet med den opprinnelige modellen.
Audi A5: Audi A5 er en serie kompakte executive coupébiler produsert av den tyske bilprodusenten Audi siden juni 2007. A5-serien består i tillegg av coupe-, cabriolet- og "Sportback" -versjonen av Audi A4 sedan og Estate-modeller.
Audi 5-serie DTM (naturlig aspirert): Audi 5-serien DTM er en turbil konstruert av den tyske bilprodusenten Audi AG for bruk i Deutsche Tourenwagen Masters. Den ble utviklet i 2011 og har blitt kjørt i DTM-sesongene 2012-2018 før den ble erstattet av oppdatert turboversjon av Audi RS5 Turbo DTM fra og med 2019-sesongen. Den ble designet av tidligere Audi Head of Research and Development Wolfgang Dürheimer. A5 DTM erstattet den pensjonerte Audi A4 DTM på slutten av 2011-sesongen og basert på produksjonen Audi A5.
Audi RS5 Turbo DTM: Audi RS5 Turbo DTM er en "Class One" touringbil konstruert av den tyske bilprodusenten Audi AG for bruk i Deutsche Tourenwagen Masters. Bilen er en oppdatert versjon av forrige Audi RS5 DTM som hadde en naturlig suget motor. Audi RS5 Turbo DTM vil fortsatt være basert på produksjonen Audi RS5. Bilen fikk sin DTM-debut i 2019-sesongen under "Class One" -regler og ble brukt til 2020-sesongen. RS5 Turbo er Audis første turbodrevne DTM-bil.
Audi RS 6: Audi RS 6 er en høyytelsesvariant av Audi A6-serien, produsert av det høytytende datterselskapet Audi Sport GmbH, for Audi AG, en divisjon i Volkswagen-gruppen.
Audi A7: Audi A7 er en utøvende bil produsert av Audi siden 2010. En fem-dørs liftback, den har en skrånende taklinje med et bratt raket bakrute og integrert bagasjerom, og fire rammeløse dører.
Audi RSQ: Audi RSQ er en mid-motor konseptbil utviklet av Audi AG for bruk som produktplassering i sci-fi-filmen I, Robot fra 2004. Det er ment å skildre en teknologisk avansert bil i Chicago bybildet fra år 2035.
Audi RSQ: Audi RSQ er en mid-motor konseptbil utviklet av Audi AG for bruk som produktplassering i sci-fi-filmen I, Robot fra 2004. Det er ment å skildre en teknologisk avansert bil i Chicago bybildet fra år 2035.
Audi RSQ e-tron: Audi RSQ e-tron er en konseptbil utviklet av Audi for bruk i animasjonsfilmen Spies in Disguise fra 2019. I følge Audi ble bilen designet tett med Blue Sky Studios og har et "visjonært designspråk og futuristiske høydepunkter, inkludert et hologram-speedometer".
Audi RSQ e-tron: Audi RSQ e-tron er en konseptbil utviklet av Audi for bruk i animasjonsfilmen Spies in Disguise fra 2019. I følge Audi ble bilen designet tett med Blue Sky Studios og har et "visjonært designspråk og futuristiske høydepunkter, inkludert et hologram-speedometer".
Audi RS 2 Avant: Audi RS2 Avant , vanligvis kjent som Audi 80 RS2 , var en high-performance Audi fem-dørs, fem-seters kombi, produsert fra mars 1994 til juli 1995. Samarbeidet designet som et joint venture mellom Audi AG og Porsche og bygget på Audis 80 Avant, internt utpekt som P1 . Det var Audis første "RS" -bil, og den første av deres høytytende Avants; den brukte den kraftigste og mest grundig utviklede versjonen av Audis innebygde fem-sylindrede turboladede motor.
Audi A3: Audi A3 er en subcompact executive / liten familiebil / C-segment produsert og markedsført siden 1990-tallet av den tyske bilprodusenten Audi underavdeling av Volkswagen Group, for tiden i sin fjerde generasjon.
Audi A3: Audi A3 er en subcompact executive / liten familiebil / C-segment produsert og markedsført siden 1990-tallet av den tyske bilprodusenten Audi underavdeling av Volkswagen Group, for tiden i sin fjerde generasjon.
Audi RS 3 LMS TCR: Audi RS 3 LMS TCR er en racerbil bygget i henhold til TCR-regelverket. Den er basert på Audi RS 3 sedan. Den har også gjennomgått en betydelig utvidelse, i tillegg til at racingspoilere er montert på bilen, samt et passende velterør inne i bilen for den nødvendige sikkerhet. Motoren er en to-liters, firesylindret, turbomotor. Med 330 hestekrefter akselererer den til 100 km / t på 4,5 sekunder. Den ligner noe på designen til en moderne DTM-bil, men TCR-serien og selskapets mål er kundebasert racing med modellen, dvs. serieproduksjon med modellene, så de var tilgjengelig til en gunstig pris sammenlignet med en racerbil for 129.000 euro. I tillegg til modellen med sekvensiell overføring, selger Audi også en racerbil med DSG-overføring til kundene, som mest brukes i langdistanseløp.
Audi RS 4: Audi RS 4 er den høyytelsesvarianten av Audi A4-serien produsert av Audi Sport GmbH for AUDI AG, en divisjon av Volkswagen Group. Den åpnes tydelig over Audi S4 som den raskeste, mest sportsfokuserte bilen basert på A4s "B" -bilplattform. RS 4 ble introdusert på nytt i 2012, basert på A4 Avant i stedet for sedan, i likhet med den opprinnelige modellen.
Audi RS 6: Audi RS 6 er en høyytelsesvariant av Audi A6-serien, produsert av det høytytende datterselskapet Audi Sport GmbH, for Audi AG, en divisjon i Volkswagen-gruppen.
Audi S og RS modeller: Audi S og RS-modeller er en rekke høyytelsesversjoner av visse bilmodeller fra det tyske bilselskapet AUDI AG. Disse bilene fokuserer primært på forbedret "sport" -ytelse. Produksjonen av Audi "S" -biler begynte i 1990 med S2 Coupé, mens den første "RS" -bilen dukket opp fire år senere med Audi RS 2 Avant.
Audi RS 2 Avant: Audi RS2 Avant , vanligvis kjent som Audi 80 RS2 , var en high-performance Audi fem-dørs, fem-seters kombi, produsert fra mars 1994 til juli 1995. Samarbeidet designet som et joint venture mellom Audi AG og Porsche og bygget på Audis 80 Avant, internt utpekt som P1 . Det var Audis første "RS" -bil, og den første av deres høytytende Avants; den brukte den kraftigste og mest grundig utviklede versjonen av Audis innebygde fem-sylindrede turboladede motor.
Audi RS 4: Audi RS 4 er den høyytelsesvarianten av Audi A4-serien produsert av Audi Sport GmbH for AUDI AG, en divisjon av Volkswagen Group. Den åpnes tydelig over Audi S4 som den raskeste, mest sportsfokuserte bilen basert på A4s "B" -bilplattform. RS 4 ble introdusert på nytt i 2012, basert på A4 Avant i stedet for sedan, i likhet med den opprinnelige modellen.
Audi RS 6: Audi RS 6 er en høyytelsesvariant av Audi A6-serien, produsert av det høytytende datterselskapet Audi Sport GmbH, for Audi AG, en divisjon i Volkswagen-gruppen.
Audi Roadjet: Audi Roadjet er en kompakt konseptbil utviklet av den tyske produsenten Audi, og ble offisielt avduket på 2006 North American International Auto Show i Detroit, Michigan. Det er en studie av en sporty og luksuriøs halvstørrelse kombi. I følge Audi er denne studien en teknologidemonstrant av innovative elektroniske systemer som vil bli innebygd i produksjonsmodellene de neste årene.
Audi Rosemeyer: Audi Rosemeyer er en konseptbil bygget av Audi, som ble vist først på Autostadt og på forskjellige bilutstillinger i hele Europa i løpet av 2000. Selv om den aldri var ment for produksjon, trakk den slående designen og den sportslige naturen betydelig oppmerksomhet mot merkevaren og mange potensialer. kjøpere forventet sterkt en produksjonsversjon, til ingen nytte.
Audi A3: Audi A3 er en subcompact executive / liten familiebil / C-segment produsert og markedsført siden 1990-tallet av den tyske bilprodusenten Audi underavdeling av Volkswagen Group, for tiden i sin fjerde generasjon.
Audi A3: Audi A3 er en subcompact executive / liten familiebil / C-segment produsert og markedsført siden 1990-tallet av den tyske bilprodusenten Audi underavdeling av Volkswagen Group, for tiden i sin fjerde generasjon.
Audi S og RS modeller: Audi S og RS-modeller er en rekke høyytelsesversjoner av visse bilmodeller fra det tyske bilselskapet AUDI AG. Disse bilene fokuserer primært på forbedret "sport" -ytelse. Produksjonen av Audi "S" -biler begynte i 1990 med S2 Coupé, mens den første "RS" -bilen dukket opp fire år senere med Audi RS 2 Avant.
Audi S1: Audi S1 var Audis minste S-modellbil og en ytelsesversjon av Audi A1. Den første varianten har 228 hk fra Volkswagen-konsernets EA888 2,0 liters turbo firesylindret, og på forespørsel Haldex Quattro firehjulsdrift.
Audi S2: Audi S2 er en todørs sportsbil fra Audi, produsert av divisjonen av quattro GmbH på samme plattform som Audi 80 (B4) i Neckarsulm, Tyskland, produsert fra 1991 til 1995. Audi S2 er den første bilen i Audi S-serien. I 1994 ble en kraftigere Audi RS 2 Avant utgitt.
Audi A3: Audi A3 er en subcompact executive / liten familiebil / C-segment produsert og markedsført siden 1990-tallet av den tyske bilprodusenten Audi underavdeling av Volkswagen Group, for tiden i sin fjerde generasjon.
Audi S4: Audi S4 er den høyytelsesvarianten av Audis kompakte utøvende bil A4. Den originale Audi S4, bygget fra 1991 til 1994, var en ytelsesorientert versjon av Audis 100 sedan / sedan. Alle påfølgende S4-er siden 1997 har vært basert på Audi A4; og ettersom A4 har utviklet seg fra en generasjon til den neste, så har S4 det også.
Audi S4: Audi S4 er den høyytelsesvarianten av Audis kompakte utøvende bil A4. Den originale Audi S4, bygget fra 1991 til 1994, var en ytelsesorientert versjon av Audis 100 sedan / sedan. Alle påfølgende S4-er siden 1997 har vært basert på Audi A4; og ettersom A4 har utviklet seg fra en generasjon til den neste, så har S4 det også.
Audi S5: Audi S5 er den høyytende varianten av Audis A5. Det er også coupé, cabriolet og fem-dørs fastback versjoner av fjerde generasjon (B8) Audi S4 sedan og Estate modeller.
Audi S6: Audi S6 er den høye ytelsesvarianten av Audi A6, en utøvende bil produsert av den tyske bilprodusenten Audi. Den ble solgt i 1994, kort tid etter at " A6 " -betegnelsen ble introdusert, og erstattet " 100 " -skiltet.
Audi S6: Audi S6 er den høye ytelsesvarianten av Audi A6, en utøvende bil produsert av den tyske bilprodusenten Audi. Den ble solgt i 1994, kort tid etter at " A6 " -betegnelsen ble introdusert, og erstattet " 100 " -skiltet.
Audi S6: Audi S6 er den høye ytelsesvarianten av Audi A6, en utøvende bil produsert av den tyske bilprodusenten Audi. Den ble solgt i 1994, kort tid etter at " A6 " -betegnelsen ble introdusert, og erstattet " 100 " -skiltet.
Audi A7: Audi A7 er en utøvende bil produsert av Audi siden 2010. En fem-dørs liftback, den har en skrånende taklinje med et bratt raket bakrute og integrert bagasjerom, og fire rammeløse dører.
Audi S8: Audi S8 er en luksusbil i full størrelse av Audi S-modellene produsert av den tyske bilprodusenten Audi AG, produsert av Audi Sport GmbH i Neckarsulm-anlegget. S8 er den mekanisk oppgraderte, høyytelsesversjonen av Audi A8, utstyrt som standard med Audis quattro firehjulsdrift, og ble kun tilbudt med kort akselavstand de første tre generasjonene, sammen med en lang akselavstand variant for fjerde generasjon.
Audi Q5: Audi Q5 er en serie kompakte luksus-crossover-SUVer produsert av den tyske luksusbilprodusenten Audi fra 2008. Den opprinnelige førstegenerasjonsmodellen var det tredje medlemmet av B8- familien som ble gitt ut etter Audi A5 og fjerde generasjon A4, alle være basert på Audi MLB-plattformen. Andre generasjon Q5 debuterte i 2016 og deler Audi MLBevo-plattformen med de tilsvarende B9- versjonene av A4 og A5.
Audi S og RS modeller: Audi S og RS-modeller er en rekke høyytelsesversjoner av visse bilmodeller fra det tyske bilselskapet AUDI AG. Disse bilene fokuserer primært på forbedret "sport" -ytelse. Produksjonen av Audi "S" -biler begynte i 1990 med S2 Coupé, mens den første "RS" -bilen dukket opp fire år senere med Audi RS 2 Avant.
Audi S og RS modeller: Audi S og RS-modeller er en rekke høyytelsesversjoner av visse bilmodeller fra det tyske bilselskapet AUDI AG. Disse bilene fokuserer primært på forbedret "sport" -ytelse. Produksjonen av Audi "S" -biler begynte i 1990 med S2 Coupé, mens den første "RS" -bilen dukket opp fire år senere med Audi RS 2 Avant.
Audi S og RS modeller: Audi S og RS-modeller er en rekke høyytelsesversjoner av visse bilmodeller fra det tyske bilselskapet AUDI AG. Disse bilene fokuserer primært på forbedret "sport" -ytelse. Produksjonen av Audi "S" -biler begynte i 1990 med S2 Coupé, mens den første "RS" -bilen dukket opp fire år senere med Audi RS 2 Avant.
Audi S og RS modeller: Audi S og RS-modeller er en rekke høyytelsesversjoner av visse bilmodeller fra det tyske bilselskapet AUDI AG. Disse bilene fokuserer primært på forbedret "sport" -ytelse. Produksjonen av Audi "S" -biler begynte i 1990 med S2 Coupé, mens den første "RS" -bilen dukket opp fire år senere med Audi RS 2 Avant.
MasterCard Classic (Champions Tour): MasterCard Classic var en golfturnering på Champions Tour fra 2000 til 2004. Den ble spilt i slutten av februar / begynnelsen av mars i Mexico, først i Puebla i to år og deretter i Mexico City-området. Det var det første Champions Tour-arrangementet i Mexico.
Audi Brasil Distribuidora de Veículos: Audi Brasil Distribuidora de Veículos er et brasiliansk selskap som importerer og distribuerer Audi-biler til Brasil. Det ble etablert i 2000 som et joint venture med navnet Audi Senna .
Audi skytebrems: Audi Shooting Brake var en konseptbil utviklet av Audi og offisielt avduket på Tokyo Motor Show i 2005. Det var en studie av en sporty to-dørs kompakt skytebremsekombi.
Varslingssystem for kjørefelt: I lufttransportterminologi er et varselsystem for kjørefelt ( LDWS ) en mekanisme designet for å advare føreren når kjøretøyet begynner å bevege seg ut av kjørefeltet på motorveier og arterveier. Disse systemene er designet for å minimere ulykker ved å adressere hovedårsakene til kollisjoner: førerfeil, distraksjoner og døsighet. I 2009 begynte den amerikanske nasjonale Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) å studere om det skulle mandat om kjørefeltvarsler og frontale kollisjonsvarslingssystemer på biler.
Audi Snook: Audi Snook er navnet på et konsept for et enkelthjulet kjøretøy som er stabilisert elektronisk. Den ble opprinnelig designet av Tilmann Schlootz, en tysker som vant Michelin Design Award 2008 for dette designet. Ingen kjøretøy er ennå konstruert som et resultat av prosjektet for teknologisk forskningstudenter.
Audi Soap Museum: The Soap Museum er et museum i Sidon spesialisert på levantinske såper. Den har åpnet siden 2000 og ledes av Audi Foundation.
Audi Sport GmbH: Audi Sport GmbH , tidligere kjent som quattro GmbH , er datterselskapet til bilproduksjon med høy ytelse til Audi, et datterselskap av Volkswagen Group.
Abt Sportsline: Abt Sportsline er et motorsport- og biljusteringsfirma med base i Kempten im Allgäu, Tyskland. ABT arbeider hovedsakelig med Audi og relaterte primære Volkswagen Group-merker - Volkswagen, Škoda og SEAT - og modifiserer dem ved å bruke sportsoppheng, motoroppgraderinger, lette hjul, aerodynamiske komponenter og mer. Den har vært aktiv i DTM i mer enn et tiår. Etter at faren Johann døde i 2003, ble selskapet med 170 ansatte i hovedkvarteret i Kempten drevet av brødrene Hans-Jürgen Abt og Christian Abt. Siden 2011 har Hans-Jürgen Abt ledet selskapet.
Abt Sportsline: Abt Sportsline er et motorsport- og biljusteringsfirma med base i Kempten im Allgäu, Tyskland. ABT arbeider hovedsakelig med Audi og relaterte primære Volkswagen Group-merker - Volkswagen, Škoda og SEAT - og modifiserer dem ved å bruke sportsoppheng, motoroppgraderinger, lette hjul, aerodynamiske komponenter og mer. Den har vært aktiv i DTM i mer enn et tiår. Etter at faren Johann døde i 2003, ble selskapet med 170 ansatte i hovedkvarteret i Kempten drevet av brødrene Hans-Jürgen Abt og Christian Abt. Siden 2011 har Hans-Jürgen Abt ledet selskapet.
Abt Sportsline: Abt Sportsline er et motorsport- og biljusteringsfirma med base i Kempten im Allgäu, Tyskland. ABT arbeider hovedsakelig med Audi og relaterte primære Volkswagen Group-merker - Volkswagen, Škoda og SEAT - og modifiserer dem ved å bruke sportsoppheng, motoroppgraderinger, lette hjul, aerodynamiske komponenter og mer. Den har vært aktiv i DTM i mer enn et tiår. Etter at faren Johann døde i 2003, ble selskapet med 170 ansatte i hovedkvarteret i Kempten drevet av brødrene Hans-Jürgen Abt og Christian Abt. Siden 2011 har Hans-Jürgen Abt ledet selskapet.
Audi Sport TT Cup: Audi Sport TT Cup var en super-motorsportserie av en fabrikk av Audi basert i Tyskland, som ble holdt første gang i 2015. Audi Sport TT Cup-biler basert på Audi TT. Det var en støtteserie for Deutsche Tourenwagen Masters, som erstattet Volkswagen Scirocco R-Cup. For 2018-sesongen var Abt Sportsline planlagt å overta organiseringen av mesterskapet, men på grunn av manglende innmeldinger ble Audi Sport Abt TT Cup kansellert og dermed erstattet av Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup.
Audi Sport GmbH: Audi Sport GmbH , tidligere kjent som quattro GmbH , er datterselskapet til bilproduksjon med høy ytelse til Audi, et datterselskap av Volkswagen Group.
Team Goh: Team Goh Motorsports er et japansk bilraceteam som ble grunnlagt av Kazumichi Goh i 1996. Team Goh vant først opp i All-Japan Grand Touring Car Championship (JGTC) og vant 1996 mesterskapet med McLaren F1 GTR og førerne John Nielsen og David Brabham. Teamet satte deretter sikte på 24 timer i Le Mans, innledningsvis på McLaren i 1997, deretter en tidligere BMW V12 LM i 1999, og et par Panoz LMP-1 i 2000.
Audi Sport Nord-Amerika: Audi Sport Nord-Amerika er en tittel som brukes av bilprodusenten Audi for deres sportsbilinnsats i den amerikanske Le Mans-serien og 24 timer i Le Mans. To lag har kjørt under denne tittelen: Joest Racing, et tysk team som kjempet for Audi R8 fra 2000 til 2002, og senere stilte både R8 og dens etterfølger, Audi R10 TDI, under eget navn. Senere gjenbrukte tittelen med Audi R15 TDI i 2009. Champion Racing, et amerikansk team som tidligere kjørte R8 og R10 under eget navn før de gikk inn i R10 TDI i 2006 under Audi Sport Nord-Amerika.
Audi Sport Nord-Amerika: Audi Sport Nord-Amerika er en tittel som brukes av bilprodusenten Audi for deres sportsbilinnsats i den amerikanske Le Mans-serien og 24 timer i Le Mans. To lag har kjørt under denne tittelen: Joest Racing, et tysk team som kjempet for Audi R8 fra 2000 til 2002, og senere stilte både R8 og dens etterfølger, Audi R10 TDI, under eget navn. Senere gjenbrukte tittelen med Audi R15 TDI i 2009. Champion Racing, et amerikansk team som tidligere kjørte R8 og R10 under eget navn før de gikk inn i R10 TDI i 2006 under Audi Sport Nord-Amerika.
Audi Quattro: Audi Quattro er en bil- og rallybil produsert av den tyske bilprodusenten Audi, en del av Volkswagen-gruppen. Den ble først vist på Geneva Motor Show i 1980 3. mars. Produksjonen fortsatte gjennom 1991.
Audi Quattro: Audi Quattro er en bil- og rallybil produsert av den tyske bilprodusenten Audi, en del av Volkswagen-gruppen. Den ble først vist på Geneva Motor Show i 1980 3. mars. Produksjonen fortsatte gjennom 1991.
Audi Quattro: Audi Quattro er en bil- og rallybil produsert av den tyske bilprodusenten Audi, en del av Volkswagen-gruppen. Den ble først vist på Geneva Motor Show i 1980 3. mars. Produksjonen fortsatte gjennom 1991.
Audi Quattro: Audi Quattro er en bil- og rallybil produsert av den tyske bilprodusenten Audi, en del av Volkswagen-gruppen. Den ble først vist på Geneva Motor Show i 1980 3. mars. Produksjonen fortsatte gjennom 1991.
Audi Quattro: Audi Quattro er en bil- og rallybil produsert av den tyske bilprodusenten Audi, en del av Volkswagen-gruppen. Den ble først vist på Geneva Motor Show i 1980 3. mars. Produksjonen fortsatte gjennom 1991.
Audi Sport TT Cup: Audi Sport TT Cup var en super-motorsportserie av en fabrikk av Audi basert i Tyskland, som ble holdt første gang i 2015. Audi Sport TT Cup-biler basert på Audi TT. Det var en støtteserie for Deutsche Tourenwagen Masters, som erstattet Volkswagen Scirocco R-Cup. For 2018-sesongen var Abt Sportsline planlagt å overta organiseringen av mesterskapet, men på grunn av manglende innmeldinger ble Audi Sport Abt TT Cup kansellert og dermed erstattet av Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup.
Joest Racing: Joest Racing er et sportsbil racing team som ble etablert i 1978 av tidligere Porsche verk racerløper Reinhold Joest. Hovedkvarteret er i Wald-Michelbach, Tyskland.
Phoenix Racing (tysk racing team): Phoenix Racing er et motorsportlag basert på Nürburgring i Tyskland. Teamet konkurrerer i serier som Deutsche Tourenwagen Masters og FIA GT1 verdensmesterskap.
Apex Motorsport: Apex Motorsport , tidligere kjent som Audi Sport UK , var et britisk bilraceteam som ble grunnlagt i 1996 av den tidligere racingføreren Richard Lloyd i samarbeid med Volkswagen-gruppen. Formet for å bringe Audi inn i British Touring Car Championship, vant laget lag og produsenttitler i debutsesongen, samt førermesterskapet for tyske Frank Biela med åtte seire i løpet av sesongen. Biela og Audi Sport UK avsluttet 1997-sesongen på andreplass for alle de tre mesterskapene før serien forbød firehjulsdrift-systemene som Audi brukte, og tvang teamet til å utvikle en ny bil for 1998. BTCC-kampanjen i 1998 var vinneløs, og Audi Sport UK forlot serien på slutten av sesongen for å konsentrere seg om sportsbilsport.
Audi Sport WRC-resultater: Tabellen nedenfor viser resultatene av Audi Sport i verdensmesterskapet i rally.
Audi Sportback konsept: Audi Sportback-konseptet er en konseptbil produsert av Audi, vist på North American International Auto Show 2009. Sportback-konseptet, en luksuriøs fem-dørs fastback-modell, ble sett på som en forhåndsvisning av to fremtidige modeller: Audi A5 Sportback-varianten og Audi A7. Audi A5 Sportback debuterte senere i juli 2009, etterfulgt av lanseringen av A7 Sportback på Pinakothek der Moderne kunstmuseum i München i juli 2010.
Audi Sportback konsept: Audi Sportback-konseptet er en konseptbil produsert av Audi, vist på North American International Auto Show 2009. Sportback-konseptet, en luksuriøs fem-dørs fastback-modell, ble sett på som en forhåndsvisning av to fremtidige modeller: Audi A5 Sportback-varianten og Audi A7. Audi A5 Sportback debuterte senere i juli 2009, etterfulgt av lanseringen av A7 Sportback på Pinakothek der Moderne kunstmuseum i München i juli 2010.
Audi Sportpark: Audi Sportpark ( tysk uttale: [ˈʔaʊdiːˌʃpɔʁtpaʁk] er et stadion med 15 800 kapasiteter i Ingolstadt, Tyskland. Det brukes primært til fotball og er hjemmet til FC Ingolstadt 04.
Audi Quattro: Audi Quattro er en bil- og rallybil produsert av den tyske bilprodusenten Audi, en del av Volkswagen-gruppen. Den ble først vist på Geneva Motor Show i 1980 3. mars. Produksjonen fortsatte gjennom 1991.
Audi Steppenwolf: Audi Steppenwolf var en konseptbil produsert av Audi og presentert på Paris Motor Show i 2000. Steppenwolf var en studie for en tredørs kompakt crossover-SUV basert på Volkswagen Group PQ34-plattformen som ble brukt i den moderne Audi A3 og Audi TT. Steppenwolf ble drevet av en 3,2 liters V6-motor med firehjulsdrift og hadde flere nye funksjoner, inkludert justerbar luftfjæring i fire nivåer, en avtakbar hardtop i karbonfiber eller myk topp (tilleggsutstyr) og en elektrohydraulisk parkeringsbrems.
Audi F103: F103 er den interne betegnelsen for en serie bilmodeller produsert av Auto Union GmbH i Vest-Tyskland fra 1965 til 1972, avledet fra den tidligere DKW F102. For å betegne endringen fra totakts til firetaktsmotor ble DKW-merket droppet til fordel for Audi, et navn som hadde ligget i dvale siden før andre verdenskrig.
Audi TT: Audi TT er en 2-dørs produksjons sportsbil produsert av Audi siden 1998, og for tiden i sin tredje generasjon. De to første generasjonene ble samlet av Audi-datterselskapet Audi Hungaria Motor Kft. i Győr, Ungarn, ved bruk av kroppsskall produsert og malt på Audis fabrikk i Ingolstadt og deler laget helt av den ungarske fabrikken for tredje generasjon.
Audi TT: Audi TT er en 2-dørs produksjons sportsbil produsert av Audi siden 1998, og for tiden i sin tredje generasjon. De to første generasjonene ble samlet av Audi-datterselskapet Audi Hungaria Motor Kft. i Győr, Ungarn, ved bruk av kroppsskall produsert og malt på Audis fabrikk i Ingolstadt og deler laget helt av den ungarske fabrikken for tredje generasjon.
Audi TT: Audi TT er en 2-dørs produksjons sportsbil produsert av Audi siden 1998, og for tiden i sin tredje generasjon. De to første generasjonene ble samlet av Audi-datterselskapet Audi Hungaria Motor Kft. i Győr, Ungarn, ved bruk av kroppsskall produsert og malt på Audis fabrikk i Ingolstadt og deler laget helt av den ungarske fabrikken for tredje generasjon.
Audi TT: Audi TT er en 2-dørs produksjons sportsbil produsert av Audi siden 1998, og for tiden i sin tredje generasjon. De to første generasjonene ble samlet av Audi-datterselskapet Audi Hungaria Motor Kft. i Győr, Ungarn, ved bruk av kroppsskall produsert og malt på Audis fabrikk i Ingolstadt og deler laget helt av den ungarske fabrikken for tredje generasjon.
Audi TT: Audi TT er en 2-dørs produksjons sportsbil produsert av Audi siden 1998, og for tiden i sin tredje generasjon. De to første generasjonene ble samlet av Audi-datterselskapet Audi Hungaria Motor Kft. i Győr, Ungarn, ved bruk av kroppsskall produsert og malt på Audis fabrikk i Ingolstadt og deler laget helt av den ungarske fabrikken for tredje generasjon.
Audi TT: Audi TT er en 2-dørs produksjons sportsbil produsert av Audi siden 1998, og for tiden i sin tredje generasjon. De to første generasjonene ble samlet av Audi-datterselskapet Audi Hungaria Motor Kft. i Győr, Ungarn, ved bruk av kroppsskall produsert og malt på Audis fabrikk i Ingolstadt og deler laget helt av den ungarske fabrikken for tredje generasjon.
Audi skytebrems: Audi Shooting Brake var en konseptbil utviklet av Audi og offisielt avduket på Tokyo Motor Show i 2005. Det var en studie av en sporty to-dørs kompakt skytebremsekombi.
Audi Sport TT Cup: Audi Sport TT Cup var en super-motorsportserie av en fabrikk av Audi basert i Tyskland, som ble holdt første gang i 2015. Audi Sport TT Cup-biler basert på Audi TT. Det var en støtteserie for Deutsche Tourenwagen Masters, som erstattet Volkswagen Scirocco R-Cup. For 2018-sesongen var Abt Sportsline planlagt å overta organiseringen av mesterskapet, men på grunn av manglende innmeldinger ble Audi Sport Abt TT Cup kansellert og dermed erstattet av Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup.
Audi Tunnel: Audi Tunnel er en tosporet jernbanetunnel på høyhastighetsbanen Nürnberg – Ingolstadt – München like nord for Ingolstadt i Bayern, Tyskland. Den ligger like utenfor Ingolstadt Nord stasjon og går under en del av Audi bilfabrikksted samt andre industri- og boligområder. Med en lengde på 1258 meter er det den nest korteste av de nye tunnelene på denne nybygde linjen. Tunnelen var opprinnelig planlagt å være 1138 meter lang, men ble utvidet nordover med 120 meter.
Audi 50: Audi 50 er en supermini-økonomibil produsert av den tyske bilprodusenten Audi fra 1974 til 1978, og selges bare i Europa. Introdusert to-tre år etter den italienske Fiat 127 og den franske Renault 5, ble modellen på den tiden sett på som Tysklands første hjemmevoksne aktør i Europas nye "supermini" -klasse.
Audi Type A: Audi Type A er en bil som ble introdusert i 1910. Den regnes som den eldste bilen under Audi-navnet. Totalt ble 140 produsert. I 1911 ble type A etterfulgt av Audi Type B.
Audi Type B: Audi Type B ble introdusert i 1910 som en etterfølger til Audi Type A, det var totalt 360 av Type B bygget. Den brukte en firesylindret, to-blokk motor med 2,6 liter slagvolum. Den utviklet 28 PS gjennom en fire-trinns girkasse og en propellaksel, som kjørte bakhjulene. Bilen hadde stigeramme og to bladfjærede faste aksler.
Audi Type C: Audi Type C ble introdusert i 1912. Den ble populær blant det tyske folket og hæren, og ble brakt tilbake i produksjon i et par år etter krigen. Dens ytelse, håndtering og pålitelighet sammen med rallysuksesser løftet Audis profil sterkt, og Type C var en kommersiell suksess. Det ble produsert 1116 biler.
Audi Type D: Audi Type D ble introdusert i 1911. Bilen hadde en firesylindret linjemotor med 4,7 liter slagvolum. Den utviklet 45 hk over en fire-trinns girkasse og en propellaksel, som kjørte bakhjulene. Bilen hadde stigeramme og to bladfjærede faste aksler. Type D var tilgjengelig som en fireseter touringbil eller firedørs sedan. Inntil 1920 ble bare 53 eksemplarer av bilen bygget.
Audi Type E: Audi Type E var en personbil introdusert av Audi i 1913. Den var den største førkrigsbilen fra Audi.
Audi Type G: Audi Type G er en personbil produsert av Audi mellom 1914 og 1923. Det er Audis minste og minst kraftige førkrigsbil.
Audi Type K: Audi Type K var en bil introdusert av Audi på bilutstillingen i Berlin i september 1921. Siden krigens slutt hadde Audi frem til nå kun produsert biler med førkrigsdesign, slik at Type K var den første Audi etter krigen design som skal tilbys. Type K kom i produksjon i 1922 og ble trukket tilbake i 1925, da selskapet hadde startet produksjonen, i 1924, deres Type M-modell som kan sees på som en større erstatning for Type K. Audi Type K var det første volumet produsert bil i Tyskland med venstrekjøring.
Audi Type M: Audi Type M var en stor, godt konstruert, pålitelig, rask og veldig kostbar bil som ble presentert på Berlin Motor Show i 1923 og produsert av Audi mellom 1924 og 1927.
Audi Type P: Audi Type P var en liten to-dørs sedan / sedan bil introdusert av Audi i 1931. Den ble avviklet innen 1932.
Audi Type R: Audi Type R var en stor, godt konstruert, pålitelig, rask og kostbar bil produsert av Audi mellom 1928 og 1932 som en etterfølger til Audi Type M.
Audi Type SS: Audi Type SS var en stor, åttesylindret sedan / salongbil introdusert av Audi i 1929 i rekkefølge etter Type R "Imperator".
Audi Type T: Audi Type T var en stor, 6-sylindret drevet sedan / salongbil introdusert av Audi i 1931. Det var i de fleste henseender en nedskalert versjon av produsentens Type SS "Zwickau", som hadde dukket opp to år tidligere.
Audi V8: Audi V8 er en firedørs, luksus sedan i full størrelse, bygget av Audi i Tyskland fra 1988 til 1993, som selskapets flaggskipmodell. Det var den første bilen fra Audi som brukte en V8-motor, og også den første Audi som kombinerte et quattro-system med en automatgir. Tidlige biler brukte 3,6-liters V8, mens senere biler inneholdt en 4,2-liters versjon av motoren. Audi V8 ble erstattet av Audi A8 i 1994, selv om A8 ikke ble solgt i Nord-Amerika før i 1996.
Audi V8: Audi V8 er en firedørs, luksus sedan i full størrelse, bygget av Audi i Tyskland fra 1988 til 1993, som selskapets flaggskipmodell. Det var den første bilen fra Audi som brukte en V8-motor, og også den første Audi som kombinerte et quattro-system med en automatgir. Tidlige biler brukte 3,6-liters V8, mens senere biler inneholdt en 4,2-liters versjon av motoren. Audi V8 ble erstattet av Audi A8 i 1994, selv om A8 ikke ble solgt i Nord-Amerika før i 1996.
Audi Y Zentimiento: Audi Castillon Portales , kjent under hennes scenenavn Audi Y Zentimiento , er en amerikansk singer-songwriter. Fra begynnelsen av 2000-tallet ble Castillon nominert til Tejano Music Awards for beste nye kvinnelige kunstner og beste nye gruppe. Hun ble også nominert til Tejano Globe Awards for beste nye kvinnelige artist, beste online popularitet og beste nye gruppe. Hun startet deretter sitt eget plateselskap Audi Y Audi LLC. Hun har opptrådt på flere arenaer som kunstner i Nebraska, Texas og Colorado.
Audi Sportback konsept: Audi Sportback-konseptet er en konseptbil produsert av Audi, vist på North American International Auto Show 2009. Sportback-konseptet, en luksuriøs fem-dørs fastback-modell, ble sett på som en forhåndsvisning av to fremtidige modeller: Audi A5 Sportback-varianten og Audi A7. Audi A5 Sportback debuterte senere i juli 2009, etterfulgt av lanseringen av A7 Sportback på Pinakothek der Moderne kunstmuseum i München i juli 2010.
Audi A1: Audi A1 er en superminibil som ble lansert av Audi på bilutstillingen i Genève i 2010. Salget av den første tredørs A1-modellen startet i Tyskland i august 2010, med Storbritannia i november 2010. En femdørsversjon, kalt Sportback, ble lansert i november 2011, og salget startet i eksportmarkedene våren 2012.
Audi A2: Audi A2 (internt betegnet Typ 8Z ) er en kompakt superbil med MPV-stil, med en fem-dørs kombi-stil og fire eller fem seter, produsert av den tyske produsenten Audi fra november 1999 til august 2005. Basert på Audi Al 2- konseptbilen som ble vist først på bilutstillingen i Frankfurt i 1997, var A2 kjent for å være konstruert av aluminium, som i kombinasjon med effektive motorer gjorde den til en ekstremt økonomisk bil på drivstoff.
Audi A3: Audi A3 er en subcompact executive / liten familiebil / C-segment produsert og markedsført siden 1990-tallet av den tyske bilprodusenten Audi underavdeling av Volkswagen Group, for tiden i sin fjerde generasjon.
Audi A3: Audi A3 er en subcompact executive / liten familiebil / C-segment produsert og markedsført siden 1990-tallet av den tyske bilprodusenten Audi underavdeling av Volkswagen Group, for tiden i sin fjerde generasjon.
Audi A4: Audi A4 er en serie kompakte biler produsert siden 1994 av den tyske bilprodusenten Audi, et datterselskap av Volkswagen Group.
Audi A5: Audi A5 er en serie kompakte executive coupébiler produsert av den tyske bilprodusenten Audi siden juni 2007. A5-serien består i tillegg av coupe-, cabriolet- og "Sportback" -versjonen av Audi A4 sedan og Estate-modeller.
Audi A6: Audi A6 er en utøvende bil laget av den tyske bilprodusenten Audi. Nå i sin femte generasjon produseres etterfølgeren til Audi 100 i Neckarsulm, Tyskland, og er tilgjengelig i salong- og eiendomskonfigurasjoner, sistnevnte markedsført av Audi som Avant . Audis interne nummerering behandler A6 som en fortsettelse av Audi 100-avstamningen, med den første A6 utpekt som medlem av C4-serien, etterfulgt av C5, C6, C7 og C8. Den relaterte Audi A7 er egentlig en Sportback (liftback) versjon av C7-serien og C8-serien A6, men markedsføres under sin egen separate identitets- og modellbetegnelse.