Antoniów, Radomsko County

Antoniów, Radomsko County: Antoniów er en bosetning i det administrative distriktet Gmina Kodrąb, innenfor Radomsko County, Łódź voivodskap, i sentrale Polen. Det ligger omtrent 6 kilometer nordvest for Kodrąb, 12 km nordøst for Radomsko og 73 km sør for den regionale hovedstaden Łódź.
Antoniów, Schlesiske voivodskap: Antoniów er en landsby i det administrative distriktet Gmina Mykanów, i Częstochowa County, Silesian Voivodeship, sør i Polen. Det ligger omtrent 8 kilometer nord for Częstochowa og 69 km nord for den regionale hovedstaden Katowice.
Antoniów, Podkarpackie voivodeship: Antoniów er en landsby i det administrative distriktet Gmina Radomyśl nad Sanem, i Stalowa Wola County, subkarpatiske voivodskap, i det sørøstlige Polen. Det ligger omtrent 6 kilometer nordvest for Radomyśl nad Sanem, 19 km (12 mi) nordvest for Stalowa Wola, og 77 km (48 mi) nord for den regionale hovedstaden Rzeszów.
Antoniów, Szydłowiec County: Antoniów er en landsby i det administrative distriktet Gmina Chlewiska, i Szydłowiec County, Masovian voivodeship, i det øst-sentrale Polen. Den ligger omtrent 7 kilometer sørvest for Chlewiska, 12 km vest for Szydłowiec og 115 km sør for Warszawa.
Antoniów, Świętokrzyskie voivodeship: Antoniów er en landsby i det administrative distriktet Gmina Bałtów, i Ostrowiec County, Świętokrzyskie voivodeship, i det sentrale Polen. Det ligger omtrent 5 kilometer nord for Bałtów, 17 km nordøst for Ostrowiec Świętokrzyski, og 67 km (42 mi) øst for den regionale hovedstaden Kielce.
Antoniów-Kolonia: Antoniów-Kolonia er en landsby i det administrative distriktet Gmina Milejów, i Łęczna County, Lublin voivodskap, øst i Polen.
Antoniów: Antoniów kan referere til følgende steder i Polen: Antoniów, Niederschlesiske voivodskap Antoniów, Gmina Opoczno i ​​źódź voivodskap Antoniów, Gmina Żarnów i źódź voivodskap Antoniów, Radomsko County i Łódź voivodskap Antoniów, Lublin voivodskap Antoniów, Świętokrzyskie voivodeship Antoniów, subkarpatiske voivodskap Antoniów, Lipsko County i Masovian voivodeship Antoniów, Przysucha County i Masovian voivodeship Antoniów, Radom County i Masovian voivodeship Antoniów, Szydłowiec County i Masovian voivodeship Antoniów, Schlesiske voivodskap Antoniów, Opole Voivodeship
Antoniówka: Antoniówka kan referere til følgende steder: Antoniówka, Krasnystaw County i Lublin voivodskap Antoniówka, Lubartów County i Lublin voivodskap Antoniówka, Gmina Krzczonów i Lublin voivodskap Antoniówka, Bełchatów County i Łódź voivodskap Antoniówka, Opoczno County i Łódź voivodskap Antoniówka, Gmina Wysokie i Lublin voivodskap Antoniówka, Tomaszów Lubelski County i Lublin voivodskap Antoniówka, Zamość-fylket i Lublin voivodskap Antoniówka, Stalowa Wola County i Subkarpatia voivodskap Antoniówka, Zwoleń County i Masovian voivodeship Antoniówka, Radom County i Masovian voivodeship
Antoniówka, Bełchatów County: Antoniówka er en landsby i det administrative distriktet Gmina Kleszczów, i Bełchatów County, Łódź voivodeship, i sentrale Polen. Den ligger omtrent 4 kilometer vest for Kleszczów, 20 km sørvest for Bełchatów og 66 km sør for den regionale hovedstaden Łódź.
Antoniówka, Gmina Krzczonów: Antoniówka er en landsby i det administrative distriktet Gmina Krzczonów, i Lublin County, Lublin voivodskap, øst i Polen.
Antoniówka, Gmina Wysokie: Antoniówka er en landsby i det administrative distriktet Gmina Wysokie, i Lublin County, Lublin voivodskap, øst i Polen.
Antoniówka, Krasnystaw County: Antoniówka er en landsby i det administrative distriktet Gmina Gorzków, i Krasnystaw County, Lublin voivodskap, øst i Polen.
Antoniówka, Lubartów County: Antoniówka er en landsby i det administrative distriktet Gmina Ostrówek, i Lubartów County, Lublin voivodskap, øst i Polen. Det ligger omtrent 5 kilometer øst for Ostrówek, 14 km nord for Lubartów og 38 km nord for den regionale hovedstaden Lublin.
Antoniówka, Opoczno County: Antoniówka er en landsby i det administrative distriktet Gmina Sławno, i Opoczno County, Łódź voivodskap, i sentrale Polen. Det ligger omtrent 3 kilometer nordøst for Sławno, 9 km vest for Opoczno og 64 km sørøst for den regionale hovedstaden Łódź.
Antoniówka, Radom County: Antoniówka er en landsby i det administrative distriktet Gmina Jedlnia-Letnisko, innenfor Radom County, Masovian voivodeship, i øst-sentrale Polen. Det ligger omtrent 4 kilometer vest for Jedlnia-Letnisko, 10 km nordøst for Radom og 90 km sør for Warszawa.
Antoniówka, Stalowa Wola County: Antoniówka er en landsby i det administrative distriktet Gmina Zaklików, i Stalowa Wola County, subkarpatiske voivodskap, i det sørøstlige Polen. Det ligger omtrent 2 kilometer øst for Zaklików, 22 km nord for Stalowa Wola og 83 km nord for den regionale hovedstaden Rzeszów.
Antoniówka, Tomaszów Lubelski County: Antoniówka er en landsby i det administrative distriktet Gmina Krynice, i Tomaszów Lubelski County, Lublin voivodskap, øst i Polen. Det ligger omtrent 3 kilometer sørvest for Krynice, 14 km nord for Tomaszów Lubelski og 95 km sør-øst for den regionale hovedstaden Lublin.
Antoniówka, Zamość County: Antoniówka er en landsby i det administrative distriktet Gmina Komarów-Osada, i Zamość-fylket, Lublin voivodskap, øst i Polen. Det ligger omtrent 3 kilometer nordvest for Komarów-Osada, 17 km sørøst for Zamość og 92 km sørøst for den regionale hovedstaden Lublin.
Antoniówka, Zwoleń County: Antoniówka er en landsby i det administrative distriktet Gmina Policzna, i Zwoleń-fylket, Masoviske voivodskap, i det øst-sentrale Polen. Det ligger omtrent 4 kilometer sørvest for Policzna, 9 km nord for Zwoleń og 96 km sørøst for Warszawa.
Antoniówka: Antoniówka kan referere til følgende steder: Antoniówka, Krasnystaw County i Lublin voivodskap Antoniówka, Lubartów County i Lublin voivodskap Antoniówka, Gmina Krzczonów i Lublin voivodskap Antoniówka, Bełchatów County i Łódź voivodskap Antoniówka, Opoczno County i Łódź voivodskap Antoniówka, Gmina Wysokie i Lublin voivodskap Antoniówka, Tomaszów Lubelski County i Lublin voivodskap Antoniówka, Zamość-fylket i Lublin voivodskap Antoniówka, Stalowa Wola County i Subkarpatia voivodskap Antoniówka, Zwoleń County i Masovian voivodeship Antoniówka, Radom County i Masovian voivodeship
Antoniówka Wilczkowska: Antoniówka Wilczkowska er en landsby i det administrative distriktet Gmina Maciejowice, i Garwolin County, Masoviske voivodskap, i det øst-sentrale Polen.
Antoniówka Świerżowska: Antoniówka Świerżowska er en landsby i det administrative distriktet Gmina Maciejowice, i Garwolin County, Masovian voivodeship, i det øst-sentrale Polen. Det ligger omtrent 2 kilometer sør for Maciejowice, 25 km sør for Garwolin og 71 km sørøst for Warszawa.
Dejan Antonić: Dejan Antonić er fotballsjef og tidligere spiller.
Antonka: Antonka er en landlig lokalitet i Krasnoplamenskoye Rural Settlement, Alexandrovsky District, Vladimir Oblast, Russland. Befolkningen var 18 i 2010. Det er 1 gate.
Antonkovo: Antonkovo er en landlig lokalitet i Dubovskoye Rural Settlement, Beryozovsky District, Perm Krai, Russland. Befolkningen var 135 per 2010. Det er 7 gater.
Antonio Maria Salviati: Antonio Maria Salviati var en florentinsk romersk-katolsk kardinal.
Antonmaria Sauli: Antonio Maria Sauli (1541–1623) var erkebiskopen i Genova og senere en romersk-katolsk kardinal, og tjente som dekan for College of Cardinals de siste tre årene av sitt liv.
Antonio Maria Zanetti: Grev Anton [io] Maria Zanetti (1689–1767) var en venetiansk kunstner, graverer, kunstkritiker, kunsthandler og kjenner. Han dannet en samling graverte perler, som han ga ut en overdådig katalog.
Antonne-et-Trigonant: Antonne-et-Trigonant er en kommune i Dordogne-avdelingen i Nouvelle-Aquitaine i det sørvestlige Frankrike.
Antonne Jones: Antonne Marquis Jones , er en amerikansk bokutgiver, forfatter, manusforfatter og filmprodusent. Han har høstet mye kritisk anerkjennelse for sin pioner innen urban fiktiv litteratur 'street lit' på slutten av 1990-tallet.
Antonny Monreal: Antonny Adrián Monreal de la Cruz er en meksikansk fotballspiller som spiller som keeper for Mineros de Zacatecas.
Anthony (fornavn): Anthony eller Antony er et maskulin fornavn, avledet av Antonii , et gens som Mark Antony tilhørte. Ifølge Plutarch var Antonii-gensene Heracleidae, etterkommere av Anton, en sønn av Heracles. Anthony er et engelsk navn som er i bruk over hele Nord-Amerika, Australia, New Zealand, Papua Ny-Guinea, Filippinene, Malaysia, India, Pakistan, De britiske øyer, Guyana, Liberia, Sierra Leone, Ghana, Namibia, Sør-Afrika, Botswana , Zimbabwe, Zambia, Malawi, Tanzania, Uganda, Kenya, Sudan, Sør-Sudan, Etiopia, Kamerun og Nigeria.
Antono (navn): Antono er et esperanto maskulin fornavn som er en form for Anthony, så vel som et etternavn. Bemerkelsesverdige personer med dette navnet inkluderer følgende:
Liste over Babylon 5 tegn: Listen over Babylon 5- tegn inneholder tegn fra hele Babylon 5- universet. Da Babylon-stasjonen ble oppfattet som et politisk og kulturelt møtested, er et av showets mange temaer den kulturelle og sosiale interaksjonen mellom sivilisasjoner. Det er fem dominerende sivilisasjoner representert i Babylon 5: mennesker, Narn, Centauri, Minbari og Vorlons; og flere titalls mindre kraftige. En rekke av de mindre kraftige løpene utgjør League of Non-Aligned Worlds, som ble samlet som et resultat av Dilgar-krigen, som skjedde 30 år før seriestart.
Antinoe: I gresk mytologi kan navnet Antinoe referere til: Antinoe, mor til Ancaeus og Epochus av kong Lycurgus av Arcadia. Sistnevntes kone var ellers kjent som Cleophyle eller Eurynome. Antinoe, datter av Cepheus. Instruert av et orakel, fjernet hun innbyggerne i Mantinea fra den gamle bosetningen grunnlagt av Mantineus, sønn av Lycaon, til en ny. Hun ble ledet til det nye stedet av en slange, og fra den omstendigheten fikk elven ved bredden av den nye byen ble grunnlagt navnet Ophis. Antinoes grav, kjent som "The Common Hearth", ble vist i Mantinea. Antinoe, datter av Pelias og søster til Asteropeia. Etter at søstrene ble lurt av Medea til å drepe sin egen far, måtte de flykte fra Iolcus til Arcadia, hvor de endte sine dager og ble gravlagt.
Antonoff: Antonoff er et etternavn. Kjente personer med etternavnet inkluderer: Jack Antonoff, amerikansk sanger, låtskriver og plateprodusent, bror til Rachel Rachel Antonoff, amerikansk motedesigner
Antonomasia: I retorikk er antonomasia en slags metonymi der en epitet eller uttrykk tar plassen til et egennavn, for eksempel "den lille korporalen" for Napoleon I. Omvendt kan antonomasia også bruke et egennavn som et arketypisk navn, for å uttrykke en generisk ide.
Antonomasia: I retorikk er antonomasia en slags metonymi der en epitet eller uttrykk tar plassen til et egennavn, for eksempel "den lille korporalen" for Napoleon I. Omvendt kan antonomasia også bruke et egennavn som et arketypisk navn, for å uttrykke en generisk ide.
Antonomasia: I retorikk er antonomasia en slags metonymi der en epitet eller uttrykk tar plassen til et egennavn, for eksempel "den lille korporalen" for Napoleon I. Omvendt kan antonomasia også bruke et egennavn som et arketypisk navn, for å uttrykke en generisk ide.
Motsatt (semantikk): I leksikalsemantikk er motsetninger ord som ligger i et iboende uforenelig binært forhold. For eksempel innebærer noe som er langt at det ikke er kort . Det blir referert til som et 'binært' forhold fordi det er to medlemmer i et sett med motsetninger. Forholdet mellom motsetninger er kjent som opposisjon . Et medlem av et par motsetninger kan generelt bestemmes av spørsmålet Hva er det motsatte av X ?
Antonopoulos: Antonopoulos er et gresk etternavn med den kvinnelige versjonen som Antonopoulou (Αντωνοπούλου). Navnet er avledet fra rotnavnet Antonius. Blant annet er det etternavnet til: Anastasios Antonopoulos, gresk bryter Andreas Antonopoulos, gresk britisk bitcoin-talsmann og sikkerhetsekspert Antonios Antonopoulos, gresk politiker Apostolos Antonopoulos, gresk svømmer Constantinos Antonopoulos, gresk forretningsmann Filonas Antonopoulos, gresk fotballspiller Ioannis Antonopoulos, gresk politiker Seven Antonopoulos, amerikansk rocketrummer
Antonopoulou: Antonopoulou er et gresk etternavn som er den kvinnelige versjonen av Antonopoulos. Bemerkelsesverdige personer med dette navnet inkluderer følgende: Kareen Antonopoulou, fødselsnavn til Kareen Antonn, fransk kunstner Maria N. Antonopoulou, gresk sosiologiprofessor Rania Antonopoulou, gresk politiker Sophia N. Antonopoulou, gresk økonomiprofessor
Antonov: Antonov State Enterprise , tidligere Aeronautical Scientific-Technical Complex med navnet Antonov, og tidligere Antonov Design Bureau , er et ukrainsk flyproduksjons- og serviceselskap. Antonovs spesifikke ekspertise er innen svært store fly og fly som bruker uforberedte rullebaner. Antonov har bygget til sammen omtrent 22 000 fly, og tusenvis av flyene opererer for tiden i det tidligere Sovjetunionen og i utviklingsland.
Aleksandr Antonov: Aleksandr Antonov kan referere til: Aleksandr Antonov (politiker) (1888–1922), russisk politiker Aleksandr Antonov (skuespiller) (1898–1962), russisk skuespiller Aleksandr Antonov (fotballspiller), russisk fotballspiller og trener
Andrey Antonov: Andrei Antonov kan referere til: Andrei Antonov, hviterussisk ishockeyforsvarer Andrei Antonov (futsal), estisk fotball- og futsal-spiller
Vladimir Antonov: Vladimir Antonov kan referere til: Vladimir Aleksandrovich Antonov, bankmann Vladimir Antonov-Ovseyenko (1883–1938), sovjetisk bolsjevikisk leder og diplomat Vladimir Antonov (arkitekt), russisk arkitekt
Antonov, Volgograd oblast: Antonov er en landlig lokalitet og det administrative sentrum av Antonovskoye Rural Settlement, Oktyabrsky District, Volgograd Oblast, Russland. Befolkningen var 1 654 per 2010. Det er 38 gater.
Yuri Antonov: Yuri Mikhailovich Antonov er en sovjetisk og russisk komponist, sanger og musiker, People's Artist of Russia (1997).
Antonov An-26: Antonov An-26 er et to-motoret sivilt og militært transportfly med turboprop, designet og produsert i Sovjetunionen fra 1969 til 1986.
Antonov An-32: Antonov An-32 er et turboprop militær transportfly med to motorer.
Vladimir Antonov-Ovseyenko: Vladimir Alexandrovich Antonov-Ovseyenko , ekte etternavn Ovseyenko , partiallias 'Bayonet' (Штык) og 'Nikita' (Ники́та), et litterært pseudonym A. Gal, var en fremtredende ukrainsk bolsjevikisk leder og diplomat.
Antonov-Ovseyenko: Antonov-Ovseyenko (Антонов-Овсеенко) er et russisk etternavn og kan referere til: Anton Antonov-Ovseyenko (1920–2013), russisk historiker og forfatter Vladimir Antonov-Ovseyenko (1883–1938), sovjetisk bolsjevikisk leder og diplomat
Antonov Airlines: Antonov Airlines er et ukrainsk fraktflyselskap, en avdeling av Antonov flyselskap. Det driver internasjonale chartertjenester i markedet for store laster. Hovedbasen er Hostomel lufthavn nær Kiev. Selskapet eier det eneste fullførte Antonov An-225 Mriya, verdens største operasjonelle lastfly.
Antonov (tvetydighet): Antonov , eller Antonov Aeronautical Scientist / Technical Complex, er et ukrainsk flyproduksjons- og serviceselskap.
Antonov (etternavn): Antonov er et maskulin russisk etternavn som er avledet av det mannlige fornavnet Anton og bokstavelig talt betyr Anton . Dvs det er et patronymisk etternavn avledet av Antonius rotnavn. Dens feminine motstykke er Antonova. Det kan referere til: Aleksandr Antonov (tvetydighet) , flere personer Aleksei Antonov (1896–1962), en sovjetisk hærgeneral Anatoly Antonov, den russiske ambassadøren i USA Andrey Antonov (tvetydighet) , flere personer Dmytro Antonov, ukrainsk fotballspiller Oleg Konstantinovich Antonov (1906–1984), en sovjetisk flydesigner og industrileder Sergei Antonov (1948–2007), en bulgarer anklaget for involvering i Mehmet Ali Ağcas forsøk på å drepe pave Johannes Paul II Vadim Antonov, russisk / amerikansk programvareingeniør og gründer Vladimir Aleksandrovich Antonov, russisk bankmann og gründer Vladimir Antonov-Ovseyenko (1883–1939), en sovjetisk statsmann og partifigur Yuri Antonov (musiker) Yuri Antonov (tvetydighet)
Antonov An-10: Antonov An-10 er et firemotoret turboprop-persontransportfly designet i Sovjetunionen.
Antonov An-12: Antonov An-12 er et turboprop transportfly med fire motorer designet i Sovjetunionen. Det er den militære versjonen av Antonov An-10 og har mange varianter. I mer enn tre tiår var An-12 det standard mellomstore laste- og fallskjermhoppetransportflyet til de sovjetiske luftstyrkene. Totalt 1248 ble til slutt bygget.
Antonov An-124 Ruslan: Antonov An-124 Ruslan er et stort, strategisk luftfartsfly med fire motorer som ble designet på 1980-tallet av Antonovs designbyrå i den ukrainske SSR, den gang en del av Sovjetunionen (Sovjetunionen). Inntil Boeing 747-8F var An-124 i tretti år verdens tyngste produksjonslastfly og nest tyngste operasjonslastfly bak det engangs Antonov An-225 Mriya. An-124 er fortsatt det største militære transportflyet i drift. Hoveddesigneren til An-124 var Viktor Tolmachev.
Antonov An-12: Antonov An-12 er et turboprop transportfly med fire motorer designet i Sovjetunionen. Det er den militære versjonen av Antonov An-10 og har mange varianter. I mer enn tre tiår var An-12 det standard mellomstore laste- og fallskjermhoppetransportflyet til de sovjetiske luftstyrkene. Totalt 1248 ble til slutt bygget.
Antonov An-140: Antonov An-140 er en turboprop regional passasjerfly, designet av det ukrainske Antonov ASTC-byrået som en etterfølger til Antonov An-24, med utvidet lastekapasitet og evnen til å bruke uforberedte flystripe.
Antonov An-148: Antonov An-148 er en regional jetfly designet av Antonov i Ukraina. Utviklingen av flyet ble startet på 1990-tallet, og jomfruturen fant sted 17. desember 2004. Flyet fullførte sitt sertifiseringsprogram 26. februar 2007. An-148 har en maksimal rekkevidde på 2.100–4.400 km og er i stand til å bære 68–85 passasjerer, avhengig av konfigurasjonen.
Antonov 181: Antonov bygget produkt 181 var et sovjetisk eksperimentelt fly utrullet på slutten av 1980-tallet.
Antonov An-2: Antonov An-2 er et sovjetisk masseprodusert enmotors dobbeltflyverktøy / jordbruksfly designet og produsert av Antonov Design Bureau fra 1946. Den bemerkelsesverdige holdbarheten, høy løftekraft og evnen til å ta av og lande fra dårlige rullebaner har gitt den lang levetid. An-2 ble produsert frem til 2001 og forblir i tjeneste hos militære og sivile operatører over hele verden.
Antonov An-22: Antonov An-22 "Antei" er et tungt militært transportfly designet av Antonov Design Bureau i Sovjetunionen. Drevet av fire turbopropmotorer som hver kjører et par kontraroterende propeller, var designet det første transportflyet med bred kropp og er fortsatt verdens største turbopropdrevne fly hittil. An-22 dukket først opp offentlig utenfor Sovjetunionen på Paris Air Show i 1965. Deretter så modellen omfattende bruk i store militære og humanitære luftflyter for Sovjetunionen, og er fortsatt i tjeneste hos det russiske luftforsvaret.
Antonov An-225 Mriya: Antonov An-225 Mriya er et strategisk lastelastfly som ble designet av Antonov Design Bureau i den ukrainske SSR i Sovjetunionen i løpet av 1980-tallet. Den drives av seks turbofanmotorer og er det tyngste flyet noensinne er bygget, med en maksimal startvekt på 640 tonn. Den har også det største vingespennet til alle fly i operativ tjeneste. Det eneste eksemplet som ble bygget, har den ukrainske sivilregistreringen UR-82060 . En annen flyramme med en litt annen konfigurasjon ble delvis bygget. Byggingen ble stoppet i 1994 på grunn av manglende finansiering og interesse, men ble gjenopplivet kortvarig i 2009, og førte den til 60–70% ferdigstillelse. 30. august 2016 gikk Antonov med på å fullføre den andre flyrammen for Airspace Industry Corporation i Kina som et opptak til serieproduksjon.
Antonov An-24: Antonov An-24 er et 44-seters dobbelt turboprop transport / passasjerfly designet i 1957 i Sovjetunionen av Antonov Design Bureau og produsert av Kiev, Irkutsk og Ulan-Ude Aviation Factories.
Antonov An-24: Antonov An-24 er et 44-seters dobbelt turboprop transport / passasjerfly designet i 1957 i Sovjetunionen av Antonov Design Bureau og produsert av Kiev, Irkutsk og Ulan-Ude Aviation Factories.
Antonov An-24: Antonov An-24 er et 44-seters dobbelt turboprop transport / passasjerfly designet i 1957 i Sovjetunionen av Antonov Design Bureau og produsert av Kiev, Irkutsk og Ulan-Ude Aviation Factories.
Antonov An-26: Antonov An-26 er et to-motoret sivilt og militært transportfly med turboprop, designet og produsert i Sovjetunionen fra 1969 til 1986.
Antonov An-28: Antonov An-28 er et to-motor lett turboprop transportfly, utviklet fra Antonov An-14M. Det var vinneren av en konkurranse mot Beriev Be-30, for bruk av Aeroflot som en kortreiste passasjerfly. Den fløy først i 1969. Totalt ble 191 bygget og 16 er fortsatt i flyselskap i august 2015. Etter en kort pre-produksjonsserie bygget av Antonov, ble den lisensbygd i Polen av PZL-Mielec. I 1993 utviklet PZL-Mielec sin egen forbedrede variant, PZL M28 Skytruck.
Antonov An-3: Antonov An-3 er et sovjetisk sivilt flerbruksfly og landbruksfly. Det er egentlig en turboprop-drevet utvikling av An-2, designet for å oppgradere eller erstatte den. Grunnleggende transportversjon (An-3T) suppleres med en last / passasjerversjon (An-3TK), en landbruksversjon (An-3SH), en skogbrannslokkingsversjon (An-3P), samt en ambulanseversjon . Den er designet for å frakte passasjerer og last, som opererer fra asfalterte eller ikke-asfalterte flyplasser, inkludert snødekte overflater opptil 35 cm (14 tommer) dype.
Antonov An-30: Antonov An-30 er en utvikling av An-24 designet for luftkartografi.
Antonov An-32: Antonov An-32 er et turboprop militær transportfly med to motorer.
Antonov An-38: Antonov An-38 er en strukket og oppgradert versjon av Antonovs tidligere An-28. Det er et turboprop transportfly med to motorer, designet av Antonov Design Bureau i Kiev, Ukraina. Produksjonen foregår i Novosibirsk, Russland, men noen viktige deler er også laget i Ukraina og Hviterussland. Den fløy først i 1994, og mottok internasjonal flysertifisering i april 2000. Totalt 11 ble bygget og 2 er fortsatt i flyselskapstjeneste i august 2019. En fersk dokumentar sier at bare en er igjen i tjeneste med ALROSA Airlines i 2021.
Antonov An-70: Antonov An-70 er et firemotors mellomstort transportfly, og det første flyet som kun tar fly drevet av propfan-motorer. Den ble utviklet på slutten av 1980-tallet av Antonov Design Bureau for å erstatte det foreldede An-12 militære transportflyet. Jomfruen til den første prototypen fant sted i desember 1994 i Kiev, nå uavhengig Ukraina. I løpet av noen måneder hadde prototypen fått en luftkollisjon. En ny flyramme ble produsert for å la flytestprogrammet fortsette. Begge prototypene ble produsert av Kyiv Aircraft Production Plant.
Antonov An-71: Antonov An-71 var et sovjetisk AWACS-fly beregnet for bruk med VVS-FA-styrker fra det sovjetiske luftvåpenet, utviklet fra transporten An-72. Bare tre prototyper ble bygget før programmet ble kansellert.
Antonov An-72: Antonov An-72 er et sovjetisk / ukrainsk transportfly, utviklet av Antonov. Den ble designet som en STOL-transport og ment som en erstatning for Antonov An-26, men varianter har funnet suksess som kommersielle frakteskip.
Antonov An-8: Antonov An-8 er et sovjetisk designet twin-turboprop, lettvint militært transportfly.
Antonov A-1: Antonov A-1 og tilhørende design var en familie med enseter treningsfly som ble produsert i Sovjetunionen på 1930- og 1940-tallet. Alle ble avledet fra Standard-2 (Стандарт-2), som igjen var avledet fra Standard-1 . De ble produsert i stort antall, med rundt 5400 bygd av U-s3, U-s4 og P-s2 store versjoner alene. Den samme designen dannet grunnlaget for Antonov A-2 og den tilhørende gruppen av to-seters design. Totalt, inkludert toseter, oversteg produksjonen 7600 innen 1937.
Antonov A-9: Antonov A-9 var et enkeltseter seilfly designet og bygget i Sovjetunionen på 1940-tallet, en utvikling av rekordinnstillingen Red Front 7.
Antonov A-11: Antonov A-11 er et enkeltsete, høyytelses, alt-metall-seilfly bygget i Sovjetunionen på slutten av 1950-tallet. 150 ble produsert.
Antonov A-13: Antonov A-13 var et sovjetisk aerobatisk seilfly som ble fløyet på 1950- og 1960-tallet. Det var et lite, enkeltsete fly av helt metall utviklet fra A-11, som eventuelt kunne utstyres med flyets lengre spennvinger. Det var en midtfløy med en tadpole-lignende skrog og en V-hale.
Antonov A-15: Antonov A-15 er en sovjetisk mid-wing, V-tailed single-seat, FAI Open Class glider som ble designet av Oleg Antonov og produsert av Antonov.
Antonov A-2: Antonov A-2 og tilhørende design var en familie med to-seters treningsfly som ble produsert i Sovjetunionen på 1930- og 1940-tallet, alt avledet av Antonov A-1-familien med en sete. De ble produsert i stort antall, med minst 2300 bygd i 1937, og sammen med enkeltseter oversteg produksjonen 7600 samme år.
Antonov A-40: Antonov A-40 Krylya Tanka var et sovjetisk forsøk på å la en tank gli på en slagmark etter å ha blitt slept av et fly for å støtte luftbårne styrker eller partisaner. En prototype ble bygget og testet i 1942, men ble funnet å være ubrukelig. Dette kjøretøyet kalles noen ganger A-40T eller KT .
Antonov A-40: Antonov A-40 Krylya Tanka var et sovjetisk forsøk på å la en tank gli på en slagmark etter å ha blitt slept av et fly for å støtte luftbårne styrker eller partisaner. En prototype ble bygget og testet i 1942, men ble funnet å være ubrukelig. Dette kjøretøyet kalles noen ganger A-40T eller KT .
Antonov A-7: Antonov A-7 var en sovjetisk militærslyve for lette tropper fra andre verdenskrig.
Antonov A-9: Antonov A-9 var et enkeltseter seilfly designet og bygget i Sovjetunionen på 1940-tallet, en utvikling av rekordinnstillingen Red Front 7.
Antonov A-40: Antonov A-40 Krylya Tanka var et sovjetisk forsøk på å la en tank gli på en slagmark etter å ha blitt slept av et fly for å støtte luftbårne styrker eller partisaner. En prototype ble bygget og testet i 1942, men ble funnet å være ubrukelig. Dette kjøretøyet kalles noen ganger A-40T eller KT .
Antonov A-7: Antonov A-7 var en sovjetisk militærslyve for lette tropper fra andre verdenskrig.
Antonov An-12: Antonov An-12 er et turboprop transportfly med fire motorer designet i Sovjetunionen. Det er den militære versjonen av Antonov An-10 og har mange varianter. I mer enn tre tiår var An-12 det standard mellomstore laste- og fallskjermhoppetransportflyet til de sovjetiske luftstyrkene. Totalt 1248 ble til slutt bygget.
Antonov An-12: Antonov An-12 er et turboprop transportfly med fire motorer designet i Sovjetunionen. Det er den militære versjonen av Antonov An-10 og har mange varianter. I mer enn tre tiår var An-12 det standard mellomstore laste- og fallskjermhoppetransportflyet til de sovjetiske luftstyrkene. Totalt 1248 ble til slutt bygget.
Antonov An-140: Antonov An-140 er en turboprop regional passasjerfly, designet av det ukrainske Antonov ASTC-byrået som en etterfølger til Antonov An-24, med utvidet lastekapasitet og evnen til å bruke uforberedte flystripe.
Antonov An-225 Mriya: Antonov An-225 Mriya er et strategisk lastelastfly som ble designet av Antonov Design Bureau i den ukrainske SSR i Sovjetunionen i løpet av 1980-tallet. Den drives av seks turbofanmotorer og er det tyngste flyet noensinne er bygget, med en maksimal startvekt på 640 tonn. Den har også det største vingespennet til alle fly i operativ tjeneste. Det eneste eksemplet som ble bygget, har den ukrainske sivilregistreringen UR-82060 . En annen flyramme med en litt annen konfigurasjon ble delvis bygget. Byggingen ble stoppet i 1994 på grunn av manglende finansiering og interesse, men ble gjenopplivet kortvarig i 2009, og førte den til 60–70% ferdigstillelse. 30. august 2016 gikk Antonov med på å fullføre den andre flyrammen for Airspace Industry Corporation i Kina som et opptak til serieproduksjon.
Antonov An-24: Antonov An-24 er et 44-seters dobbelt turboprop transport / passasjerfly designet i 1957 i Sovjetunionen av Antonov Design Bureau og produsert av Kiev, Irkutsk og Ulan-Ude Aviation Factories.
Antonov An-26: Antonov An-26 er et to-motoret sivilt og militært transportfly med turboprop, designet og produsert i Sovjetunionen fra 1969 til 1986.
Antonov An-28: Antonov An-28 er et to-motor lett turboprop transportfly, utviklet fra Antonov An-14M. Det var vinneren av en konkurranse mot Beriev Be-30, for bruk av Aeroflot som en kortreiste passasjerfly. Den fløy først i 1969. Totalt ble 191 bygget og 16 er fortsatt i flyselskap i august 2015. Etter en kort pre-produksjonsserie bygget av Antonov, ble den lisensbygd i Polen av PZL-Mielec. I 1993 utviklet PZL-Mielec sin egen forbedrede variant, PZL M28 Skytruck.
Antonov An-2: Antonov An-2 er et sovjetisk masseprodusert enmotors dobbeltflyverktøy / jordbruksfly designet og produsert av Antonov Design Bureau fra 1946. Den bemerkelsesverdige holdbarheten, høy løftekraft og evnen til å ta av og lande fra dårlige rullebaner har gitt den lang levetid. An-2 ble produsert frem til 2001 og forblir i tjeneste hos militære og sivile operatører over hele verden.
Antonov An-32: Antonov An-32 er et turboprop militær transportfly med to motorer.
Antonov: Antonov State Enterprise , tidligere Aeronautical Scientific-Technical Complex med navnet Antonov, og tidligere Antonov Design Bureau , er et ukrainsk flyproduksjons- og serviceselskap. Antonovs spesifikke ekspertise er innen svært store fly og fly som bruker uforberedte rullebaner. Antonov har bygget til sammen omtrent 22 000 fly, og tusenvis av flyene opererer for tiden i det tidligere Sovjetunionen og i utviklingsland.
Antonov: Antonov State Enterprise , tidligere Aeronautical Scientific-Technical Complex med navnet Antonov, og tidligere Antonov Design Bureau , er et ukrainsk flyproduksjons- og serviceselskap. Antonovs spesifikke ekspertise er innen svært store fly og fly som bruker uforberedte rullebaner. Antonov har bygget til sammen omtrent 22 000 fly, og tusenvis av flyene opererer for tiden i det tidligere Sovjetunionen og i utviklingsland.
Antonov Airlines: Antonov Airlines er et ukrainsk fraktflyselskap, en avdeling av Antonov flyselskap. Det driver internasjonale chartertjenester i markedet for store laster. Hovedbasen er Hostomel lufthavn nær Kiev. Selskapet eier det eneste fullførte Antonov An-225 Mriya, verdens største operasjonelle lastfly.
Hostomel flyplass: Antonov lufthavn , også kjent som Hostomel lufthavn, er en internasjonal lasteflyplass og testanlegg i Ukraina, som ligger i nærheten av Hostomel, som er den nordvestlige forstad til Kiev.
Antonov An-10: Antonov An-10 er et firemotoret turboprop-persontransportfly designet i Sovjetunionen.
Antonov An-10: Antonov An-10 er et firemotoret turboprop-persontransportfly designet i Sovjetunionen.
Antonov An-10: Antonov An-10 er et firemotoret turboprop-persontransportfly designet i Sovjetunionen.
Antonov An-70: Antonov An-70 er et firemotors mellomstort transportfly, og det første flyet som kun tar fly drevet av propfan-motorer. Den ble utviklet på slutten av 1980-tallet av Antonov Design Bureau for å erstatte det foreldede An-12 militære transportflyet. Jomfruen til den første prototypen fant sted i desember 1994 i Kiev, nå uavhengig Ukraina. I løpet av noen måneder hadde prototypen fått en luftkollisjon. En ny flyramme ble produsert for å la flytestprogrammet fortsette. Begge prototypene ble produsert av Kyiv Aircraft Production Plant.
Antonov An-70: Antonov An-70 er et firemotors mellomstort transportfly, og det første flyet som kun tar fly drevet av propfan-motorer. Den ble utviklet på slutten av 1980-tallet av Antonov Design Bureau for å erstatte det foreldede An-12 militære transportflyet. Jomfruen til den første prototypen fant sted i desember 1994 i Kiev, nå uavhengig Ukraina. I løpet av noen måneder hadde prototypen fått en luftkollisjon. En ny flyramme ble produsert for å la flytestprogrammet fortsette. Begge prototypene ble produsert av Kyiv Aircraft Production Plant.
Antonov An-12: Antonov An-12 er et turboprop transportfly med fire motorer designet i Sovjetunionen. Det er den militære versjonen av Antonov An-10 og har mange varianter. I mer enn tre tiår var An-12 det standard mellomstore laste- og fallskjermhoppetransportflyet til de sovjetiske luftstyrkene. Totalt 1248 ble til slutt bygget.
Antonov An-124 Ruslan: Antonov An-124 Ruslan er et stort, strategisk luftfartsfly med fire motorer som ble designet på 1980-tallet av Antonovs designbyrå i den ukrainske SSR, den gang en del av Sovjetunionen (Sovjetunionen). Inntil Boeing 747-8F var An-124 i tretti år verdens tyngste produksjonslastfly og nest tyngste operasjonslastfly bak det engangs Antonov An-225 Mriya. An-124 er fortsatt det største militære transportflyet i drift. Hoveddesigneren til An-124 var Viktor Tolmachev.
Antonov An-124 Ruslan: Antonov An-124 Ruslan er et stort, strategisk luftfartsfly med fire motorer som ble designet på 1980-tallet av Antonovs designbyrå i den ukrainske SSR, den gang en del av Sovjetunionen (Sovjetunionen). Inntil Boeing 747-8F var An-124 i tretti år verdens tyngste produksjonslastfly og nest tyngste operasjonslastfly bak det engangs Antonov An-225 Mriya. An-124 er fortsatt det største militære transportflyet i drift. Hoveddesigneren til An-124 var Viktor Tolmachev.
Antonov An-124 Ruslan: Antonov An-124 Ruslan er et stort, strategisk luftfartsfly med fire motorer som ble designet på 1980-tallet av Antonovs designbyrå i den ukrainske SSR, den gang en del av Sovjetunionen (Sovjetunionen). Inntil Boeing 747-8F var An-124 i tretti år verdens tyngste produksjonslastfly og nest tyngste operasjonslastfly bak det engangs Antonov An-225 Mriya. An-124 er fortsatt det største militære transportflyet i drift. Hoveddesigneren til An-124 var Viktor Tolmachev.
Antonov An-124 Ruslan: Antonov An-124 Ruslan er et stort, strategisk luftfartsfly med fire motorer som ble designet på 1980-tallet av Antonovs designbyrå i den ukrainske SSR, den gang en del av Sovjetunionen (Sovjetunionen). Inntil Boeing 747-8F var An-124 i tretti år verdens tyngste produksjonslastfly og nest tyngste operasjonslastfly bak det engangs Antonov An-225 Mriya. An-124 er fortsatt det største militære transportflyet i drift. Hoveddesigneren til An-124 var Viktor Tolmachev.
Antonov An-12: Antonov An-12 er et turboprop transportfly med fire motorer designet i Sovjetunionen. Det er den militære versjonen av Antonov An-10 og har mange varianter. I mer enn tre tiår var An-12 det standard mellomstore laste- og fallskjermhoppetransportflyet til de sovjetiske luftstyrkene. Totalt 1248 ble til slutt bygget.
Antonov An-12: Antonov An-12 er et turboprop transportfly med fire motorer designet i Sovjetunionen. Det er den militære versjonen av Antonov An-10 og har mange varianter. I mer enn tre tiår var An-12 det standard mellomstore laste- og fallskjermhoppetransportflyet til de sovjetiske luftstyrkene. Totalt 1248 ble til slutt bygget.
Antonov An-12: Antonov An-12 er et turboprop transportfly med fire motorer designet i Sovjetunionen. Det er den militære versjonen av Antonov An-10 og har mange varianter. I mer enn tre tiår var An-12 det standard mellomstore laste- og fallskjermhoppetransportflyet til de sovjetiske luftstyrkene. Totalt 1248 ble til slutt bygget.