BlogScope

BlogScope: BlogScope var en søkemotor for blogosfæren med avansert analyse- og visualiseringsteknologi, grunnlagt i 2005. som et resultat av et forskningsprosjekt ved University of Toronto. Per april 2009 indekserte systemet over 725 millioner blogginnlegg. Tjenesten ble stengt tidlig i 2012.
Liste over Google-produkter: Følgende er en liste over produkter og tjenester levert av Google LLC. Aktive, snart utgåtte produkter, tjenester, verktøy, maskinvare og andre applikasjoner er brutt ut i bestemte seksjoner.
BlogShares: BlogShares var et online aksjemarked for blogger, der deltakerne spekulerte i fremtiden til individuelle blogger. Nettstedet fungerte på samme måte som en ekte børs fungerer. I BlogShares var blogger som selskaper, og inngående lenker var eiendelene som drev verdivurderinger. Da medlemmene først ble med på nettstedet, fikk de 500 BlogShare-dollar. Nettstedet hadde ikke en slutt på dagen, som er slutten på handelsdagen i finansmarkedene - spillere kan handle når som helst.
BlogShares: BlogShares var et online aksjemarked for blogger, der deltakerne spekulerte i fremtiden til individuelle blogger. Nettstedet fungerte på samme måte som en ekte børs fungerer. I BlogShares var blogger som selskaper, og inngående lenker var eiendelene som drev verdivurderinger. Da medlemmene først ble med på nettstedet, fikk de 500 BlogShare-dollar. Nettstedet hadde ikke en slutt på dagen, som er slutten på handelsdagen i finansmarkedene - spillere kan handle når som helst.
Blogshop: En Blog eller blogg butikken er en forbruker basert retail business bruke blogging plattformer som Blogger, WordPress eller Livejournal. Konseptet er populært i Singapore.
Blogg: En blogg er en diskusjons- eller informasjonswebside publisert på World Wide Web, som består av diskrete, ofte uformelle tekstinnlegg (innlegg) i dagbokstil. Innlegg vises vanligvis i omvendt kronologisk rekkefølge, slik at det siste innlegget vises først, øverst på websiden. Fram til 2009 var blogger vanligvis arbeidet til et enkelt individ, noen ganger av en liten gruppe, og dekket ofte et enkelt emne eller emne. På 2010-tallet dukket det opp "multi-author blogs" (MABs), med skriving av flere forfattere og noen ganger profesjonelt redigert. MAB fra aviser, andre medier, universiteter, tenketanker, advokatgrupper og lignende institusjoner utgjør en økende mengde bloggtrafikk. Fremveksten av Twitter og andre "microblogging" -systemer hjelper til med å integrere MAB-er og enkeltforfatterblogger i nyhetsmediene. Blogg kan også brukes som verb, som betyr å vedlikeholde eller legge til innhold i en blogg .
Web mal system: Et webmal-system i nettpublisering lar webdesignere og utviklere arbeide med webmaler for automatisk å generere tilpassede websider, for eksempel resultatene fra et søk. Dette gjenbruker statiske nettsideelementer mens dynamiske elementer defineres basert på parametere for nettforespørsel. Nettmaler støtter statisk innhold, og gir grunnleggende struktur og utseende. Utviklere kan implementere maler fra innholdsstyringssystemer, rammer for webapplikasjoner og HTML-redaktører.
Web mal system: Et webmal-system i nettpublisering lar webdesignere og utviklere arbeide med webmaler for automatisk å generere tilpassede websider, for eksempel resultatene fra et søk. Dette gjenbruker statiske nettsideelementer mens dynamiske elementer defineres basert på parametere for nettforespørsel. Nettmaler støtter statisk innhold, og gir grunnleggende struktur og utseende. Utviklere kan implementere maler fra innholdsstyringssystemer, rammer for webapplikasjoner og HTML-redaktører.
Blogosfæren: Blogosfæren består av alle blogger og deres sammenkoblinger. Begrepet innebærer at blogger eksisterer sammen som et koblet samfunn eller som en sosial nettverkstjeneste der hverdagslige forfattere kan publisere sine meninger. Siden begrepet har blitt laget, har det blitt referert til det i en rekke medier og brukes også til å referere til internett.
Spam i blogger: Spam i blogger er en form for spam- dexing. Det gjøres ved å legge ut tilfeldige kommentarer, kopiere materiale fra andre steder som ikke er originalt, eller promotere kommersielle tjenester til blogger, wikier, gjestebøker eller andre offentlig tilgjengelige online diskusjonstavler. Enhver webapplikasjon som godtar og viser hyperkoblinger sendt av besøkende, kan være et mål.
Blogosfæren: Blogosfæren består av alle blogger og deres sammenkoblinger. Begrepet innebærer at blogger eksisterer sammen som et koblet samfunn eller som en sosial nettverkstjeneste der hverdagslige forfattere kan publisere sine meninger. Siden begrepet har blitt laget, har det blitt referert til det i en rekke medier og brukes også til å referere til internett.
Blogger (tjeneste): Blogger er et amerikansk online content management system (CMS) som muliggjør flerbrukerblogger med tidsstemplede oppføringer. Pyra Labs utviklet den før den ble anskaffet av Google i 2003. Google er vert for bloggene, som er tilgjengelige via et underdomener på blogspot.com . Blogger kan også nås fra et brukereid tilpasset domene ved å bruke DNS-fasiliteter for å lede et domene til Googles servere. En bruker kan ha opptil 100 blogger eller nettsteder per konto.
Blogger (tjeneste): Blogger er et amerikansk online content management system (CMS) som muliggjør flerbrukerblogger med tidsstemplede oppføringer. Pyra Labs utviklet den før den ble anskaffet av Google i 2003. Google er vert for bloggene, som er tilgjengelige via et underdomener på blogspot.com . Blogger kan også nås fra et brukereid tilpasset domene ved å bruke DNS-fasiliteter for å lede et domene til Googles servere. En bruker kan ha opptil 100 blogger eller nettsteder per konto.
Blogger (tjeneste): Blogger er et amerikansk online content management system (CMS) som muliggjør flerbrukerblogger med tidsstemplede oppføringer. Pyra Labs utviklet den før den ble anskaffet av Google i 2003. Google er vert for bloggene, som er tilgjengelige via et underdomener på blogspot.com . Blogger kan også nås fra et brukereid tilpasset domene ved å bruke DNS-fasiliteter for å lede et domene til Googles servere. En bruker kan ha opptil 100 blogger eller nettsteder per konto.
Cyberstalking: Cyberstalking er bruk av Internett eller andre elektroniske midler for å forfølge eller trakassere en person, gruppe eller organisasjon. Det kan omfatte falske beskyldninger, ærekrenkelse, baktalelse og ærekrenkelse. Det kan også omfatte overvåking, identitetstyveri, trusler, hærverk, anmodning om sex, doxing eller utpressing.
Cyberstalking: Cyberstalking er bruk av Internett eller andre elektroniske midler for å forfølge eller trakassere en person, gruppe eller organisasjon. Det kan omfatte falske beskyldninger, ærekrenkelse, baktalelse og ærekrenkelse. Det kan også omfatte overvåking, identitetstyveri, trusler, hærverk, anmodning om sex, doxing eller utpressing.
Blogg: En blogg er en diskusjons- eller informasjonswebside publisert på World Wide Web, som består av diskrete, ofte uformelle tekstinnlegg (innlegg) i dagbokstil. Innlegg vises vanligvis i omvendt kronologisk rekkefølge, slik at det siste innlegget vises først, øverst på websiden. Fram til 2009 var blogger vanligvis arbeidet til et enkelt individ, noen ganger av en liten gruppe, og dekket ofte et enkelt emne eller emne. På 2010-tallet dukket det opp "multi-author blogs" (MABs), med skriving av flere forfattere og noen ganger profesjonelt redigert. MAB fra aviser, andre medier, universiteter, tenketanker, advokatgrupper og lignende institusjoner utgjør en økende mengde bloggtrafikk. Fremveksten av Twitter og andre "microblogging" -systemer hjelper til med å integrere MAB-er og enkeltforfatterblogger i nyhetsmediene. Blogg kan også brukes som verb, som betyr å vedlikeholde eller legge til innhold i en blogg .
Blogg: En blogg er en diskusjons- eller informasjonswebside publisert på World Wide Web, som består av diskrete, ofte uformelle tekstinnlegg (innlegg) i dagbokstil. Innlegg vises vanligvis i omvendt kronologisk rekkefølge, slik at det siste innlegget vises først, øverst på websiden. Fram til 2009 var blogger vanligvis arbeidet til et enkelt individ, noen ganger av en liten gruppe, og dekket ofte et enkelt emne eller emne. På 2010-tallet dukket det opp "multi-author blogs" (MABs), med skriving av flere forfattere og noen ganger profesjonelt redigert. MAB fra aviser, andre medier, universiteter, tenketanker, advokatgrupper og lignende institusjoner utgjør en økende mengde bloggtrafikk. Fremveksten av Twitter og andre "microblogging" -systemer hjelper til med å integrere MAB-er og enkeltforfatterblogger i nyhetsmediene. Blogg kan også brukes som verb, som betyr å vedlikeholde eller legge til innhold i en blogg .
BlogTalkRadio: BlogTalkRadio er en nettbasert plattform som gjør det mulig for podcastere og radiosider og talkshow-verter å lage live og on-demand snakkformatinnhold for distribusjon på nettet og distribusjonskanaler for podcast. Dens krav til berømmelse er et nettbasert 'studio' som gjør at innholdsskaperne kan være vert for multideltakersendinger ved hjelp av en datamaskin og en telefon.
BlogTalkRadio: BlogTalkRadio er en nettbasert plattform som gjør det mulig for podcastere og radiosider og talkshow-verter å lage live og on-demand snakkformatinnhold for distribusjon på nettet og distribusjonskanaler for podcast. Dens krav til berømmelse er et nettbasert 'studio' som gjør at innholdsskaperne kan være vert for multideltakersendinger ved hjelp av en datamaskin og en telefon.
Blogg: En blogg er en diskusjons- eller informasjonswebside publisert på World Wide Web, som består av diskrete, ofte uformelle tekstinnlegg (innlegg) i dagbokstil. Innlegg vises vanligvis i omvendt kronologisk rekkefølge, slik at det siste innlegget vises først, øverst på websiden. Fram til 2009 var blogger vanligvis arbeidet til et enkelt individ, noen ganger av en liten gruppe, og dekket ofte et enkelt emne eller emne. På 2010-tallet dukket det opp "multi-author blogs" (MABs), med skriving av flere forfattere og noen ganger profesjonelt redigert. MAB fra aviser, andre medier, universiteter, tenketanker, advokatgrupper og lignende institusjoner utgjør en økende mengde bloggtrafikk. Fremveksten av Twitter og andre "microblogging" -systemer hjelper til med å integrere MAB-er og enkeltforfatterblogger i nyhetsmediene. Blogg kan også brukes som verb, som betyr å vedlikeholde eller legge til innhold i en blogg .
Blohm: Blohm er et etternavn. Kjente personer med etternavnet inkluderer: Hans Blohm CM, fotograf og forfatter Hermann Blohm (1848-1930), tysk forretningsmann og medstifter av det tyske selskapet Blohm + Voss Linn Blohm, svensk håndballspiller for IK Sävehof og det svenske landslaget Robert Blohm, amerikansk og kanadisk investeringsbanker, økonom og statistiker, professor i Kinas Central University of Finance and Economics Rudolf Blohm (1885-1979), tysk forretningsmann Tom Blohm (1920–2000), norsk fotballspiller
Blohm + Voss: Blohm + Voss (B + V), også historisk skrevet som Blohm & Voss , Blohm und Voß etc., er et tysk skipsbyggings- og ingeniørfirma. Grunnlagt i Hamburg i 1877 for å spesialisere seg i stålskrogede skip, er det mest berømte produktet andre verdenskrig slagskipet Bismarck .
Blohm & Voss BV 138: Den Blohm & Voss BV 138 Seedrache, men tilnavnet Der Fliegende Holzschuh var en verdenskrig tysk trimotor flygende båt som fungerte som Luftwaffe 's viktigste maritime langtrekkende maritime patruljefly og marine rekognoseringsfly.
Blohm & Voss BV 141: Blohm & Voss BV 141 var et tysk taktisk rekognoseringsfly fra andre verdenskrig, kjent for sin uvanlige strukturelle asymmetri. Selv om Blohm & Voss BV 141 presterte bra, ble den aldri beordret til fullskalaproduksjon, av grunner som inkluderte utilgjengeligheten av den foretrukne motoren og konkurranse fra et annet taktisk rekognoseringsfly, Focke-Wulf Fw 189.
Blohm & Voss Ha 142: Blohm & Voss Ha 142 var en tysk firemotors langdistanse monoplan, utviklet for å oppfylle et krav fra Luft Hansa for sin transatlantiske luftposttjeneste. Den første av flere prototyper fløy 11. oktober 1938, og de så noen tjenester i andre roller under andre verdenskrig.
Blohm & Voss BV 143: Blohm & Voss BV 143 var en tidlig prototype rakettassistert glidebombe utviklet av den tyske Luftwaffe under andre verdenskrig.
Blohm & Voss BV 144: Blohm & Voss BV 144 var en avansert kommersiell passasjerfly med to motorer utviklet av Tyskland under andre verdenskrig, men ment for etterkrigstjeneste. Det var uvanlig å ha en vinge med variabel forekomst. To prototyper ble bygget av Breguet i Frankrike.
Blohm & Voss BV 155: Blohm & Voss BV 155 var et tysk interceptorfly beregnet på å brukes av Luftwaffe mot raid av USAAF Boeing B-29 Superfortresses. Arbeidet startet med designet som Messerschmitt Me 155 i 1942, men prosjektet gikk gjennom en langvarig utviklingsperiode og eierskifte, og prototyper var fortsatt under test og utvikling da andre verdenskrig avsluttet.
Blohm & Voss BV 222: Blohm & Voss BV 222 Wiking var en stor, seksmotors tysk flybåt fra andre verdenskrig. Opprinnelig designet som kommersiell transport, var det det største sjøflyet som oppnådde produksjonsstatus under krigen.
Blohm & Voss BV 238: Blohm & Voss BV 238 var en tysk flybåt bygget under andre verdenskrig. Det var det tyngste flyet som noensinne ble bygget da det fløy for første gang i 1944, og var det største flyet som ble produsert av noen av aksemaktene under andre verdenskrig.
Blohm & Voss BV 246: Blohm & Voss BV 246 Hagelkorn var en guidet glidebombe utviklet for å bombe spesifikke mål når den ble løslatt.
Blohm & Voss BV 40: Blohm & Voss BV 40 var en tysk glidekjemper designet for å angripe allierte bombeformasjoner i løpet av bombeangrepene over Nazi-Tyskland.
Hamburger Flugzeugbau Ha 137: Hamburger Flugzeugbau Ha 137 var et tysk bakkeangrepfly fra 1930-tallet. Det var Blohm & Voss 'deltakelse i konkurransen for å utstyre den re-forming Luftwaffe med sin første spesialbygde dykkebomber. Selv om konkurransen til slutt ville bli vunnet av Junkers Ju 87, demonstrerte Ha 137 at B & V's Hamburger Flugzeugbau, ikke en gang to år gammel på dette tidspunktet, hadde et virkelig dyktig designteam. En Ha 137-prototype med én sete konkurrerte mot Henschel Hs 123 på Rechlin.
Blohm & Voss Ha 139: Blohm & Voss Ha 139 var et tysk helmetall-invertert måkefløytefly. Med sine fire motorer var den den gang en av de største flottørutstyrte sjøflyene som ble bygget. Indenbords motorer ble montert på skjøten mellom innvendige anhedrale og utenbordse dihedrale vingeseksjoner, over de pylonmonterte flottørene.
Blohm & Voss Ha 140: Blohm & Voss Ha 140 var et tysk flerbruks sjøfly som ble fløyet først i 1937. Det var ment for bruk som torpedobomber eller langdistansekognosasjonsfly, men kom ikke i produksjon.
Robert Blohm: Robert Blohm er en amerikansk og kanadisk investeringsbanker, økonom og statistiker, for tiden professor i økonomi ved Kinas Central University of Finance and Economics. Han bidro til å utvide det japanske kapitalmarkedet på 1980-tallet til kanadiske myndigheter, selskaper, verktøy og banker. På begynnelsen av 1990-tallet argumenterte han bredt i den amerikanske og kanadiske pressen mot den økonomiske gjennomførbarheten av Quebecs separasjon fra Canada, særlig i en serie meningsartikler i The Wall Street Journal . Han laget begrepet "internettøkonomien" i en uttalelsesartikkel fra Wall Street Journal med den tittelen i 1996. På senere 1990-tallet publiserte han artikler i den generelle pressen og handelspressen mot omstrukturering av grossist-elektrisk industri til et sentralisert spotmarked. Blohm har siden hjulpet North American Electric Reliability Council med å utvikle risikobaserte standarder for pålitelig drift og planlegging av det elektriske systemet i et konkurransedyktig marked.
Blohm & Voss BV 141: Blohm & Voss BV 141 var et tysk taktisk rekognoseringsfly fra andre verdenskrig, kjent for sin uvanlige strukturelle asymmetri. Selv om Blohm & Voss BV 141 presterte bra, ble den aldri beordret til fullskalaproduksjon, av grunner som inkluderte utilgjengeligheten av den foretrukne motoren og konkurranse fra et annet taktisk rekognoseringsfly, Focke-Wulf Fw 189.
Blohm + Voss: Blohm + Voss (B + V), også historisk skrevet som Blohm & Voss , Blohm und Voß etc., er et tysk skipsbyggings- og ingeniørfirma. Grunnlagt i Hamburg i 1877 for å spesialisere seg i stålskrogede skip, er det mest berømte produktet andre verdenskrig slagskipet Bismarck .
Hamburger Flugzeugbau: Hamburger Flugzeugbau ( HFB ) var en flyprodusent, hovedsakelig lokalisert i Finkenwerder-kvarteret i Hamburg, Tyskland. Etablert i 1933 som et utløp for skipsbyggere fra Blohm & Voss, ble det senere en driftsdivisjon i morselskapet og ble kjent som Abteilung Flugzeugbau der Schiffswerft Blohm & Voss fra 1937 til det opphørte i slutten av andre verdenskrig. I etterkrigstiden ble det gjenopplivet som et uavhengig selskap under dets opprinnelige navn og ble deretter medlem av flere konsortier før det ble slått sammen til MBB. Den deltar i dagens Airbus og europeiske luftfartsprogrammer.
Blohm & Voss BV 138: Den Blohm & Voss BV 138 Seedrache, men tilnavnet Der Fliegende Holzschuh var en verdenskrig tysk trimotor flygende båt som fungerte som Luftwaffe 's viktigste maritime langtrekkende maritime patruljefly og marine rekognoseringsfly.
Blohm & Voss BV 222: Blohm & Voss BV 222 Wiking var en stor, seksmotors tysk flybåt fra andre verdenskrig. Opprinnelig designet som kommersiell transport, var det det største sjøflyet som oppnådde produksjonsstatus under krigen.
Blohm & Voss Ae 607: Blohm & Voss Ae 607 var et jetdrevet flygende vingedesign tegnet av Blohm & Voss i 1945. Svært lite er kjent om det, og dets eksistens ble først bekreftet i 2017.
Blohm & Voss BV 222: Blohm & Voss BV 222 Wiking var en stor, seksmotors tysk flybåt fra andre verdenskrig. Opprinnelig designet som kommersiell transport, var det det største sjøflyet som oppnådde produksjonsstatus under krigen.
Blohm & Voss BV 138: Den Blohm & Voss BV 138 Seedrache, men tilnavnet Der Fliegende Holzschuh var en verdenskrig tysk trimotor flygende båt som fungerte som Luftwaffe 's viktigste maritime langtrekkende maritime patruljefly og marine rekognoseringsfly.
Blohm & Voss BV 138: Den Blohm & Voss BV 138 Seedrache, men tilnavnet Der Fliegende Holzschuh var en verdenskrig tysk trimotor flygende båt som fungerte som Luftwaffe 's viktigste maritime langtrekkende maritime patruljefly og marine rekognoseringsfly.
Blohm & Voss BV 141: Blohm & Voss BV 141 var et tysk taktisk rekognoseringsfly fra andre verdenskrig, kjent for sin uvanlige strukturelle asymmetri. Selv om Blohm & Voss BV 141 presterte bra, ble den aldri beordret til fullskalaproduksjon, av grunner som inkluderte utilgjengeligheten av den foretrukne motoren og konkurranse fra et annet taktisk rekognoseringsfly, Focke-Wulf Fw 189.
Blohm & Voss BV 141: Blohm & Voss BV 141 var et tysk taktisk rekognoseringsfly fra andre verdenskrig, kjent for sin uvanlige strukturelle asymmetri. Selv om Blohm & Voss BV 141 presterte bra, ble den aldri beordret til fullskalaproduksjon, av grunner som inkluderte utilgjengeligheten av den foretrukne motoren og konkurranse fra et annet taktisk rekognoseringsfly, Focke-Wulf Fw 189.
Blohm & Voss Ha 142: Blohm & Voss Ha 142 var en tysk firemotors langdistanse monoplan, utviklet for å oppfylle et krav fra Luft Hansa for sin transatlantiske luftposttjeneste. Den første av flere prototyper fløy 11. oktober 1938, og de så noen tjenester i andre roller under andre verdenskrig.
Blohm & Voss BV 143: Blohm & Voss BV 143 var en tidlig prototype rakettassistert glidebombe utviklet av den tyske Luftwaffe under andre verdenskrig.
Blohm & Voss BV 144: Blohm & Voss BV 144 var en avansert kommersiell passasjerfly med to motorer utviklet av Tyskland under andre verdenskrig, men ment for etterkrigstjeneste. Det var uvanlig å ha en vinge med variabel forekomst. To prototyper ble bygget av Breguet i Frankrike.
Blohm & Voss BV 155: Blohm & Voss BV 155 var et tysk interceptorfly beregnet på å brukes av Luftwaffe mot raid av USAAF Boeing B-29 Superfortresses. Arbeidet startet med designet som Messerschmitt Me 155 i 1942, men prosjektet gikk gjennom en langvarig utviklingsperiode og eierskifte, og prototyper var fortsatt under test og utvikling da andre verdenskrig avsluttet.
Blohm & Voss BV 155: Blohm & Voss BV 155 var et tysk interceptorfly beregnet på å brukes av Luftwaffe mot raid av USAAF Boeing B-29 Superfortresses. Arbeidet startet med designet som Messerschmitt Me 155 i 1942, men prosjektet gikk gjennom en langvarig utviklingsperiode og eierskifte, og prototyper var fortsatt under test og utvikling da andre verdenskrig avsluttet.
Blohm & Voss BV 222: Blohm & Voss BV 222 Wiking var en stor, seksmotors tysk flybåt fra andre verdenskrig. Opprinnelig designet som kommersiell transport, var det det største sjøflyet som oppnådde produksjonsstatus under krigen.
Blohm & Voss BV 222: Blohm & Voss BV 222 Wiking var en stor, seksmotors tysk flybåt fra andre verdenskrig. Opprinnelig designet som kommersiell transport, var det det største sjøflyet som oppnådde produksjonsstatus under krigen.
Blohm & Voss BV 222: Blohm & Voss BV 222 Wiking var en stor, seksmotors tysk flybåt fra andre verdenskrig. Opprinnelig designet som kommersiell transport, var det det største sjøflyet som oppnådde produksjonsstatus under krigen.
Blohm & Voss BV 222: Blohm & Voss BV 222 Wiking var en stor, seksmotors tysk flybåt fra andre verdenskrig. Opprinnelig designet som kommersiell transport, var det det største sjøflyet som oppnådde produksjonsstatus under krigen.
Blohm & Voss BV 246: Blohm & Voss BV 246 Hagelkorn var en guidet glidebombe utviklet for å bombe spesifikke mål når den ble løslatt.
Blohm & Voss BV 237: Blohm & Voss BV 237 var en tysk foreslått dykkebomber med en uvanlig asymmetrisk design basert på Blohm & Voss BV 141.
Blohm & Voss BV 238: Blohm & Voss BV 238 var en tysk flybåt bygget under andre verdenskrig. Det var det tyngste flyet som noensinne ble bygget da det fløy for første gang i 1944, og var det største flyet som ble produsert av noen av aksemaktene under andre verdenskrig.
Blohm & Voss BV 246: Blohm & Voss BV 246 Hagelkorn var en guidet glidebombe utviklet for å bombe spesifikke mål når den ble løslatt.
Blohm & Voss BV 238: Blohm & Voss BV 238 var en tysk flybåt bygget under andre verdenskrig. Det var det tyngste flyet som noensinne ble bygget da det fløy for første gang i 1944, og var det største flyet som ble produsert av noen av aksemaktene under andre verdenskrig.
Liste over fiktive fly: Dette er en liste over fiktive fly, inkludert fastvingede fly, roterende vingfly og lettere enn luftbiler. Disse kjøretøyene er enten gjenstand for et bemerkelsesverdig skjønnlitterært verk, eller ellers er viktige elementer i et bemerkelsesverdig skjønnlitteraturverk. Kjøretøy i denne listen er generelt ment å operere i en atmosfære, selv om noen få fiktive fly er avbildet som i stand til eksoatmosfærisk eller suborbitale flygninger. Disse fiktive flyene er avbildet i romaner, historier, filmer, TV-serier, animasjoner, videospill, tegneserier og andre verk.
Blohm & Voss BV 40: Blohm & Voss BV 40 var en tysk glidekjemper designet for å angripe allierte bombeformasjoner i løpet av bombeangrepene over Nazi-Tyskland.
Blohm & Voss P 200: Blohm & Voss P 200 var et designprosjekt for en transatlantisk transportflybåt under andre verdenskrig. Det var ment å gå i produksjon for Deutsche Lufthansa etter krigen.
Blohm & Voss BV 950: Blohm & Voss BV 950 var en anti-shipping luft-lansert glidetorpedo utviklet i to varianter, L 10 Friedensengel og L 11 Schneewittchen .
Blohm & Voss P 211: Blohm & Voss P 211 var et designforslag sendt av Blohm & Voss til Volksjäger jetfighterkonkurranse i Luftwaffe Emergency Fighter Program mot slutten av andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 211: Blohm & Voss P 211 var et designforslag sendt av Blohm & Voss til Volksjäger jetfighterkonkurranse i Luftwaffe Emergency Fighter Program mot slutten av andre verdenskrig.
Blohm & Voss BV 138: Den Blohm & Voss BV 138 Seedrache, men tilnavnet Der Fliegende Holzschuh var en verdenskrig tysk trimotor flygende båt som fungerte som Luftwaffe 's viktigste maritime langtrekkende maritime patruljefly og marine rekognoseringsfly.
Blohm & Voss BV 141: Blohm & Voss BV 141 var et tysk taktisk rekognoseringsfly fra andre verdenskrig, kjent for sin uvanlige strukturelle asymmetri. Selv om Blohm & Voss BV 141 presterte bra, ble den aldri beordret til fullskalaproduksjon, av grunner som inkluderte utilgjengeligheten av den foretrukne motoren og konkurranse fra et annet taktisk rekognoseringsfly, Focke-Wulf Fw 189.
Blohm & Voss Ha 142: Blohm & Voss Ha 142 var en tysk firemotors langdistanse monoplan, utviklet for å oppfylle et krav fra Luft Hansa for sin transatlantiske luftposttjeneste. Den første av flere prototyper fløy 11. oktober 1938, og de så noen tjenester i andre roller under andre verdenskrig.
Blohm & Voss BV 143: Blohm & Voss BV 143 var en tidlig prototype rakettassistert glidebombe utviklet av den tyske Luftwaffe under andre verdenskrig.
Blohm & Voss BV 144: Blohm & Voss BV 144 var en avansert kommersiell passasjerfly med to motorer utviklet av Tyskland under andre verdenskrig, men ment for etterkrigstjeneste. Det var uvanlig å ha en vinge med variabel forekomst. To prototyper ble bygget av Breguet i Frankrike.
Blohm & Voss BV 155: Blohm & Voss BV 155 var et tysk interceptorfly beregnet på å brukes av Luftwaffe mot raid av USAAF Boeing B-29 Superfortresses. Arbeidet startet med designet som Messerschmitt Me 155 i 1942, men prosjektet gikk gjennom en langvarig utviklingsperiode og eierskifte, og prototyper var fortsatt under test og utvikling da andre verdenskrig avsluttet.
Blohm & Voss BV 222: Blohm & Voss BV 222 Wiking var en stor, seksmotors tysk flybåt fra andre verdenskrig. Opprinnelig designet som kommersiell transport, var det det største sjøflyet som oppnådde produksjonsstatus under krigen.
Blohm & Voss BV 238: Blohm & Voss BV 238 var en tysk flybåt bygget under andre verdenskrig. Det var det tyngste flyet som noensinne ble bygget da det fløy for første gang i 1944, og var det største flyet som ble produsert av noen av aksemaktene under andre verdenskrig.
Blohm & Voss BV 246: Blohm & Voss BV 246 Hagelkorn var en guidet glidebombe utviklet for å bombe spesifikke mål når den ble løslatt.
Blohm & Voss BV 40: Blohm & Voss BV 40 var en tysk glidekjemper designet for å angripe allierte bombeformasjoner i løpet av bombeangrepene over Nazi-Tyskland.
Blohm & Voss BV 238: Blohm & Voss BV 238 var en tysk flybåt bygget under andre verdenskrig. Det var det tyngste flyet som noensinne ble bygget da det fløy for første gang i 1944, og var det største flyet som ble produsert av noen av aksemaktene under andre verdenskrig.
Hamburger Flugzeugbau Ha 135: Hamburger Flugzeugbau Ha 135 var det første flyet som ble produsert av det nye flyselskapet til det tyske selskapet Blohm & Voss.
Hamburger Flugzeugbau Ha 136: Hamburger Flugzeugbau Ha 136 var en ensidig treningsmonoplan i metall. Det var det første designet for selskapet av Dr.Richard Vogt, og det første med hans varemerke rørformede stålvinge som doblet som den viktigste drivstofftanken. To prototyper ble bygget, men det ble ikke bestilt i produksjon.
Hamburger Flugzeugbau Ha 137: Hamburger Flugzeugbau Ha 137 var et tysk bakkeangrepfly fra 1930-tallet. Det var Blohm & Voss 'deltakelse i konkurransen for å utstyre den re-forming Luftwaffe med sin første spesialbygde dykkebomber. Selv om konkurransen til slutt ville bli vunnet av Junkers Ju 87, demonstrerte Ha 137 at B & V's Hamburger Flugzeugbau, ikke en gang to år gammel på dette tidspunktet, hadde et virkelig dyktig designteam. En Ha 137-prototype med én sete konkurrerte mot Henschel Hs 123 på Rechlin.
Hamburger Flugzeugbau Ha 137: Hamburger Flugzeugbau Ha 137 var et tysk bakkeangrepfly fra 1930-tallet. Det var Blohm & Voss 'deltakelse i konkurransen for å utstyre den re-forming Luftwaffe med sin første spesialbygde dykkebomber. Selv om konkurransen til slutt ville bli vunnet av Junkers Ju 87, demonstrerte Ha 137 at B & V's Hamburger Flugzeugbau, ikke en gang to år gammel på dette tidspunktet, hadde et virkelig dyktig designteam. En Ha 137-prototype med én sete konkurrerte mot Henschel Hs 123 på Rechlin.
Blohm & Voss BV 138: Den Blohm & Voss BV 138 Seedrache, men tilnavnet Der Fliegende Holzschuh var en verdenskrig tysk trimotor flygende båt som fungerte som Luftwaffe 's viktigste maritime langtrekkende maritime patruljefly og marine rekognoseringsfly.
Blohm & Voss Ha 139: Blohm & Voss Ha 139 var et tysk helmetall-invertert måkefløytefly. Med sine fire motorer var den den gang en av de største flottørutstyrte sjøflyene som ble bygget. Indenbords motorer ble montert på skjøten mellom innvendige anhedrale og utenbordse dihedrale vingeseksjoner, over de pylonmonterte flottørene.
Blohm & Voss Ha 140: Blohm & Voss Ha 140 var et tysk flerbruks sjøfly som ble fløyet først i 1937. Det var ment for bruk som torpedobomber eller langdistansekognosasjonsfly, men kom ikke i produksjon.
Blohm & Voss BV 141: Blohm & Voss BV 141 var et tysk taktisk rekognoseringsfly fra andre verdenskrig, kjent for sin uvanlige strukturelle asymmetri. Selv om Blohm & Voss BV 141 presterte bra, ble den aldri beordret til fullskalaproduksjon, av grunner som inkluderte utilgjengeligheten av den foretrukne motoren og konkurranse fra et annet taktisk rekognoseringsfly, Focke-Wulf Fw 189.
Blohm & Voss Ha 142: Blohm & Voss Ha 142 var en tysk firemotors langdistanse monoplan, utviklet for å oppfylle et krav fra Luft Hansa for sin transatlantiske luftposttjeneste. Den første av flere prototyper fløy 11. oktober 1938, og de så noen tjenester i andre roller under andre verdenskrig.
Blohm & Voss BV 950: Blohm & Voss BV 950 var en anti-shipping luft-lansert glidetorpedo utviklet i to varianter, L 10 Friedensengel og L 11 Schneewittchen .
Blohm & Voss BV 950: Blohm & Voss BV 950 var en anti-shipping luft-lansert glidetorpedo utviklet i to varianter, L 10 Friedensengel og L 11 Schneewittchen .
Blohm & Voss BV 950: Blohm & Voss BV 950 var en anti-shipping luft-lansert glidetorpedo utviklet i to varianter, L 10 Friedensengel og L 11 Schneewittchen .
Blohm & Voss BV 950: Blohm & Voss BV 950 var en anti-shipping luft-lansert glidetorpedo utviklet i to varianter, L 10 Friedensengel og L 11 Schneewittchen .
Blohm & Voss P 170: Blohm & Voss P 170 var et tre-motoret, ubevæpnet hurtigbomber- og bakkeangrepsprosjekt som ble foreslått av flyprodusenten Blohm & Voss til Luftwaffe under andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 178: Blohm & Voss P 178 var en tysk jetdrevet dykkebomber / jagerbomber av uvanlig asymmetrisk form, foreslått under andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 188: Blohm & Voss Bv P 188 var et langtrekkende, tungt jetbomberdesignprosjekt av Blohm & Voss flyproduksjonsdivisjon i løpet av de siste årene av Det tredje riket. Den inneholdt en ny W-wing planform med variabel forekomst.
Blohm & Voss P 194: Blohm & Voss P 194 var en tysk design for et blandet kraftig Stuka- eller bakkeangrepfly og taktisk bombefly under andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 203: Blohm & Voss P 203 var et designprosjekt for en tung jagerfly under andre verdenskrig. I stand til å fylle rollene som nattjager, lett bombefly og bakkeangrep, hadde den blandet fremdrift, med både stempelmotordrevne propeller og jetmotorer.
Blohm & Voss P 208: Blohm & Voss P.208 var et designprosjekt for en halefri propelldrevet avskjæringsvåpen som ble designet av det tyske selskapet Blohm & Voss mot slutten av andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 211: Blohm & Voss P 211 var et designforslag sendt av Blohm & Voss til Volksjäger jetfighterkonkurranse i Luftwaffe Emergency Fighter Program mot slutten av andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 211: Blohm & Voss P 211 var et designforslag sendt av Blohm & Voss til Volksjäger jetfighterkonkurranse i Luftwaffe Emergency Fighter Program mot slutten av andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 211: Blohm & Voss P 211 var et designforslag sendt av Blohm & Voss til Volksjäger jetfighterkonkurranse i Luftwaffe Emergency Fighter Program mot slutten av andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 212: Blohm & Voss P 212 var en foreslått jetjager designet av Blohm & Voss for Emergency Fighter Program Luftwaffe designkonkurranse under andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 213: Blohm & Voss P 213 var et innlegg til Miniaturjäger- programmet til Luftwaffe Emergency Fighter Program mot slutten av andre verdenskrig. Miniaturjäger skulle drives av en pulsstråle, men programmet ble skrinlagt i desember 1944.
Blohm & Voss P 214: Blohm & Voss P 214 var et lite bemannet drevet bombeprosjekt med et stort stridshode montert integrert med skroget, designet i slutten av 1944, men ikke utviklet forbi prosjektfasen.
Blohm & Voss P 215: Blohm & Voss P215 var et avansert jet- nattjagerprosjekt av Blohm & Voss under andre verdenskrig. Med et mannskap på tre motorer og to jetmotorer, hadde den en haleløs sveipevinge og tung bevæpning. En ordre på tre prototyper ble mottatt bare noen uker før krigen avsluttet.
Blohm & Voss P 163: Blohm & Voss P 163 var et designprosjekt for en ukonvensjonell bombefly under andre verdenskrig. Konstruert hovedsakelig av stål, ble besetningen innkvartert i store vingespiss naceller, noe som ga det et tredobbelt skroget utseende. Propelldrevsystemet var også uvanlig, med det sentrale skroget som inneholder to motorer koblet til en frontmontert kontra-prop.
Blohm & Voss P 170: Blohm & Voss P 170 var et tre-motoret, ubevæpnet hurtigbomber- og bakkeangrepsprosjekt som ble foreslått av flyprodusenten Blohm & Voss til Luftwaffe under andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 178: Blohm & Voss P 178 var en tysk jetdrevet dykkebomber / jagerbomber av uvanlig asymmetrisk form, foreslått under andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 184: Blohm & Voss P 184 var et tysk design for et langtrekkende rekognoseringsfly under andre verdenskrig. Den hadde et mannskap på fem og hadde et aerodynamisk rent utseende, og vingen hadde et uvanlig høyt sideforhold.
Blohm & Voss P 188: Blohm & Voss Bv P 188 var et langtrekkende, tungt jetbomberdesignprosjekt av Blohm & Voss flyproduksjonsdivisjon i løpet av de siste årene av Det tredje riket. Den inneholdt en ny W-wing planform med variabel forekomst.
Blohm & Voss P 192: Blohm & Voss P 192 var en designstudie for et dykkebomber / angrepsfly beregnet på å erstatte Junkers Ju 87.
Blohm & Voss P 193: Blohm & Voss P 193 var en designstudie for et dykkebomber / bakkeangrepsfly beregnet på å erstatte Junkers Ju 87.
Blohm & Voss P 194: Blohm & Voss P 194 var en tysk design for et blandet kraftig Stuka- eller bakkeangrepfly og taktisk bombefly under andre verdenskrig.
Blohm & Voss P 196: Blohm & Voss P 196 var den siste av Blohm & Voss designprosjekter fra 2. verdenskrig for en "stuka" dykkebomber og et tett støttefly for å erstatte den aldrende Junkers Ju 87.
Blohm & Voss P 197: Blohm & Voss P 197 var et designprosjekt under andre verdenskrig for en enkeltseter twinjet fighter, som svar på et krav utstedt i 1944.
Blohm & Voss P 198: Blohm & Voss P 198 var et designprosjekt under andre verdenskrig for en jet-jager med høyt sete i en høyde.
Blohm & Voss P 200: Blohm & Voss P 200 var et designprosjekt for en transatlantisk transportflybåt under andre verdenskrig. Det var ment å gå i produksjon for Deutsche Lufthansa etter krigen.
Blohm & Voss P 202: Blohm & Voss P 202 var en uvanlig designstudie for en jetfighter med variabel geometri under andre verdenskrig. Det var det første designet for å innlemme en dreven vinge der den ene siden feide frem og den andre tilbake.
Blohm & Voss P 203: Blohm & Voss P 203 var et designprosjekt for en tung jagerfly under andre verdenskrig. I stand til å fylle rollene som nattjager, lett bombefly og bakkeangrep, hadde den blandet fremdrift, med både stempelmotordrevne propeller og jetmotorer.
Blohm & Voss P 203: Blohm & Voss P 203 var et designprosjekt for en tung jagerfly under andre verdenskrig. I stand til å fylle rollene som nattjager, lett bombefly og bakkeangrep, hadde den blandet fremdrift, med både stempelmotordrevne propeller og jetmotorer.
Blohm & Voss P 203: Blohm & Voss P 203 var et designprosjekt for en tung jagerfly under andre verdenskrig. I stand til å fylle rollene som nattjager, lett bombefly og bakkeangrep, hadde den blandet fremdrift, med både stempelmotordrevne propeller og jetmotorer.