Air Navigation and Engineering Company

Luftnavigasjons- og ingeniørfirma: Air Navigation and Engineering Company Limited var en britisk flyprodusent fra dannelsen i 1919 til 1927.
Blériot: Blériot kan referere til: Louis Blériot, en fransk luftfartpioner Blériot Aéronautique, en flyprodusent grunnlagt av Louis Blériot Blériot-Whippet, en bil Bleriot (moonlet), en propellmåne i Saturn's A Ring 11248 Blériot, en asteroide Louis Blériot-medalje gitt av Fédération Aéronautique Internationale
Blériot 105: Bleriot 105 var et todelt passasjerfly bygget av Louis Bleriot på midten av 1920-tallet, avledet av SPAD S-45.
Blériot 106: Blériot 106 var en fransk hyttemonopol fra 1920-tallet designet og bygget av Blériot Aéronautique. Først fløy den 15. juli 1924, var 106 en enmotoret skuldervinge-monoplan drevet av en 480 hk (358 kW) Renault 12Jb stempelmotor. Piloten satt i et åpent cockpit bak motoren og en lukket hytte hadde plass til seks passasjerer.
Blériot 110: Blériot 110 var et fransk fly bygget i 1930 for å prøve nye avstandsrekorder.
Blériot 111: Blériot 111 var en fransk fireseter utøvende transportmonopol designet av André Herbemont. Det første franske flyet ble utstyrt med et uttrekkbart landingsutstyr, etter seks års utvikling ble det ikke beordret i produksjon.
Blériot 115: Blériot Bl-115 var en fransk biplanflyfly fra 1920-tallet, best husket for den delen den spilte i den franske utforskningen av Afrika. For dagen var det et stort fly som monterte ett par motorer på den øvre vingen og ett par på den nedre. Første flyging 9. mai 1923, prototypen krasjet 23. juni og drepte piloten Jean Casale.
Blériot 117: Blériot 117 eller B-117 var et stort fransk fly med to motorer fra midten av 1920-tallet. Tungt bevæpnet med tre våpenposisjoner, ble den designet for å forsvare bombeformasjoner mot jagerangrep. Den nådde ikke produksjon, men ble utviklet til den mer vellykkede Blériot 127.
Blériot 118: Blériot 118 var en fransk amfibisk flybåtjager fra 1920-tallet designet av Léon Kirste, bare en ble bygget og den ble ikke beordret i produksjon.
Blériot 165: Blériot 165 var en fransk passasjerfly på 1920-tallet. Det var en firemotors toplan, en endelig utvikling i familien av design som begynte med Blériot 115. To ble bygget for Air Union for å erstatte Farman Goliath på ruten Paris – London og ble døpt Leonardo da Vinci og Octave Chanute . Flyselskapet fant at det foretrakk Lioré et Olivier LeO 21s som det hadde bestilt ved siden av dette flyet, noe som betyr at det ikke ble produsert flere eksempler.
Blériot 125: Blériot 125 var en svært uvanlig fransk passasjerfly tidlig på 1930-tallet. Vises på Salon de l'Aéronautique 1930 i Paris, og inneholdt innkvartering for tolv passasjerer i separate tvillinger. Mellom dem delte disse belgene et haleplan og en høy vinge. Den midterste delen av vingen ble med i skroget og også bar en nacelle som inneholdt en motor i hver ende og mannskapet i midten. Da den ble fløyet året etter, viste den svært dårlige flyegenskaper, og selv om forsøk på å forbedre den fortsatte inn i 1933, kunne sertifisering ikke oppnås, og den eneste prototypen ble skrinlagt året etter.
Blériot 127: Blériot 127 var et fransk bombefly fra 1920- og 1930-tallet, utviklet fra Blériot 117 eskortejeger. Det var en stor monoplan med konvensjonell konfigurasjon som inneholdt åpne skytterposisjoner i nesen og på baksiden av de to underliggende motorens naceller. Vingebomben hadde tilstrekkelig tykkelse til at disse sistnevnte posisjonene kunne nås fra skroget under flyging.
Blériot 127: Blériot 127 var et fransk bombefly fra 1920- og 1930-tallet, utviklet fra Blériot 117 eskortejeger. Det var en stor monoplan med konvensjonell konfigurasjon som inneholdt åpne skytterposisjoner i nesen og på baksiden av de to underliggende motorens naceller. Vingebomben hadde tilstrekkelig tykkelse til at disse sistnevnte posisjonene kunne nås fra skroget under flyging.
Blériot 127: Blériot 127 var et fransk bombefly fra 1920- og 1930-tallet, utviklet fra Blériot 117 eskortejeger. Det var en stor monoplan med konvensjonell konfigurasjon som inneholdt åpne skytterposisjoner i nesen og på baksiden av de to underliggende motorens naceller. Vingebomben hadde tilstrekkelig tykkelse til at disse sistnevnte posisjonene kunne nås fra skroget under flyging.
Blériot 135: Blériot 135 var en fransk passasjerfly på 1920-tallet, en utvikling av Blériot 115 med kraftigere, radiale motorer. En av de to bygde var en ombygd 115, den andre ny. Begge tjente med Air Union på ruten Paris – London fra midten av 1924.
Blériot 127: Blériot 127 var et fransk bombefly fra 1920- og 1930-tallet, utviklet fra Blériot 117 eskortejeger. Det var en stor monoplan med konvensjonell konfigurasjon som inneholdt åpne skytterposisjoner i nesen og på baksiden av de to underliggende motorens naceller. Vingebomben hadde tilstrekkelig tykkelse til at disse sistnevnte posisjonene kunne nås fra skroget under flyging.
Blériot 155: Blériot 155 var en fransk passasjerfly på 1920-tallet. Det var en firemotors toplan utviklet fra Blériot 115 og 135, men større enn disse flyene. To ble bygget for bruk av Air Union på ruten Paris-London. Begge gikk tapt i ulykker i 1926.
Blériot 165: Blériot 165 var en fransk passasjerfly på 1920-tallet. Det var en firemotors toplan, en endelig utvikling i familien av design som begynte med Blériot 115. To ble bygget for Air Union for å erstatte Farman Goliath på ruten Paris – London og ble døpt Leonardo da Vinci og Octave Chanute . Flyselskapet fant at det foretrakk Lioré et Olivier LeO 21s som det hadde bestilt ved siden av dette flyet, noe som betyr at det ikke ble produsert flere eksempler.
Blériot 165: Blériot 165 var en fransk passasjerfly på 1920-tallet. Det var en firemotors toplan, en endelig utvikling i familien av design som begynte med Blériot 115. To ble bygget for Air Union for å erstatte Farman Goliath på ruten Paris – London og ble døpt Leonardo da Vinci og Octave Chanute . Flyselskapet fant at det foretrakk Lioré et Olivier LeO 21s som det hadde bestilt ved siden av dette flyet, noe som betyr at det ikke ble produsert flere eksempler.
Blériot 195: Blériot 195 var en fransk e-postbærer designet og bygget av Blériot Aéronautique, det ene flyet ble modifisert flere ganger, men klarte ikke å komme i produksjon.
Blériot 290: Blériot 290 var en fransk sesquiplan-flybåt fra 1930-tallet designet av Filippo Zappata, bare en ble bygget og den ble ikke bestilt i produksjon.
Blériot 5190: Blériot 5190 var et fransk transatlantisk postfly fra 1930-tallet, en stor parasollvingebåt med monoplan. Det var av litt uvanlig design, med et lavprofilskrog og mannskapet plassert i den tykke pylon som støttet vingen. De fire motorene var ordnet med tre langs forkanten av vingen, og den fjerde på midtlinjen til bakkanten. Den ble konstruert for en fransk regjeringskontrakt for å frakte luftpost til Sør-Amerika.
Blériot 53: Blériot 53 var en dobbelmotors rekognoseringsdiplan designet og bygget i Frankrike i løpet av 1915. Flykroppen var delvis dekket av stoff som etterlot det meste av bakkroppen ikke dekket, alt flygende haleplan og ror i bakekstremitetene, med haleskli under. For å imøtekomme nese-ned-holdningen når den er fullastet, på grunn av tyngdepunktet som falt sammen med hovedhjulene, var det en lang glidning som strakte seg fra fremre skrog. To 80 hk (60 kW) Le Rhône 9C rotasjonsmotorer ble montert på stivere mellom vingene med drivstoff og oljetanker i nacellene bak seg. Forsøk ble antatt å ha blitt utført med 100 hk (75 kW) Anzani 10 radiale motorer.
Blériot 67: Blériot 67 var en fransk tung bombefly fra første verdenskrig designet og bygget av Blériot for en konkurranse Concours des Avions Puissants fra 1916. Bare en enkelt prototype ble bygget.
Blériot 71: Blériot 71 var en stor fransk tungbomber fra første verdenskrig designet og bygget av Blériot i henhold til BN3-spesifikasjonen. Bare en enkelt prototype ble bygget, som ble ødelagt uten reparasjon 15. mai 1918.
Blériot 73: Blériot 73 var en stor fransk tungbomber fra første verdenskrig designet og bygget av Blériot i henhold til BN3-spesifikasjonen. Bare en enkelt prototype ble bygget, som krasjet ved landing fra første flytur og drepte piloten. Blériot 74 , Blériot 75 og Blériot 76 , henholdsvis en tung bombefly / passasjerfly, passasjerfly og tung bomber, utviklet seg direkte fra Blériot 71 / Blériot 73 bombefly.
Blériot 73: Blériot 73 var en stor fransk tungbomber fra første verdenskrig designet og bygget av Blériot i henhold til BN3-spesifikasjonen. Bare en enkelt prototype ble bygget, som krasjet ved landing fra første flytur og drepte piloten. Blériot 74 , Blériot 75 og Blériot 76 , henholdsvis en tung bombefly / passasjerfly, passasjerfly og tung bomber, utviklet seg direkte fra Blériot 71 / Blériot 73 bombefly.
Blériot 73: Blériot 73 var en stor fransk tungbomber fra første verdenskrig designet og bygget av Blériot i henhold til BN3-spesifikasjonen. Bare en enkelt prototype ble bygget, som krasjet ved landing fra første flytur og drepte piloten. Blériot 74 , Blériot 75 og Blériot 76 , henholdsvis en tung bombefly / passasjerfly, passasjerfly og tung bomber, utviklet seg direkte fra Blériot 71 / Blériot 73 bombefly.
Blériot 73: Blériot 73 var en stor fransk tungbomber fra første verdenskrig designet og bygget av Blériot i henhold til BN3-spesifikasjonen. Bare en enkelt prototype ble bygget, som krasjet ved landing fra første flytur og drepte piloten. Blériot 74 , Blériot 75 og Blériot 76 , henholdsvis en tung bombefly / passasjerfly, passasjerfly og tung bomber, utviklet seg direkte fra Blériot 71 / Blériot 73 bombefly.
Blériot Aéronautique: Blériot Aéronautique var en fransk flyprodusent grunnlagt av Louis Blériot. Det ble også laget noen få motorsykler mellom 1921 og 1922 og sykkelbiler i løpet av 1920-tallet.
Blériot Aéronautique: Blériot Aéronautique var en fransk flyprodusent grunnlagt av Louis Blériot. Det ble også laget noen få motorsykler mellom 1921 og 1922 og sykkelbiler i løpet av 1920-tallet.
Blériot-breen: Blériot-breen er en kort, men bred, breen som ligger øst for Salvesen Cove og Zimzelen-breen og sørvest for Cayleybreen på Danco-kysten, Graham Land i Antarktis. Fotografert av Falklandsøyene og avhengighetene Aerial Survey Expedition i 1956–57, og kartlagt fra disse bildene av Falklandsøyene Dependencies Survey, ble den kåret av UK Antarctic Place-Names Committee i 1960 for Louis Blériot (1872–1936), en Fransk flyger som i 1907 fløy den første drevne monoplanen i full størrelse, og som gjorde den første flyturen over Den engelske kanal i juli 1909.
Blériot III: Blériot III var et tidlig fransk fly bygget av pionerflygerne Louis Blériot og Gabriel Voisin. Den ble senere modifisert og omdøpt til Blériot IV , men begge versjonene klarte ikke å fly.
Blériot III: Blériot III var et tidlig fransk fly bygget av pionerflygerne Louis Blériot og Gabriel Voisin. Den ble senere modifisert og omdøpt til Blériot IV , men begge versjonene klarte ikke å fly.
Blériot IX: Blériot IX var et vellykket tidlig fransk fly bygget av Louis Blériot. Oppmuntret av den stadig økende høyden, avstanden og varigheten av flyvningene med Blériot VIII i 1908, bygde han en ny maskin langs de samme generelle linjene, men tyngre og med en kraftigere motor. Blériot IX ble utstilt på bilutstillingen i Paris i desember 1908, men designet viste seg å være overvektig og kunne ikke la seg forlate bakken.
Blériot XI: Blériot XI er et fransk fly fra luftfartstiden. Det første eksemplet ble brukt av Louis Blériot for å ta den første flyet over Den engelske kanal i et tyngre enn luft-fly 25. juli 1909. Dette er en av de mest berømte prestasjonene i pionertiden med luftfart, og vant ikke bare Blériot var et varig sted i historien, men forsikret også fremtiden for sin flyproduksjonsvirksomhet. Arrangementet førte til en større vurdering av luftfartens betydning. den engelske avisen The Daily Express ledet sin historie om flyturen med overskriften "Britain is no longer an Island".
Blériot-SPAD S.510: Blériot SPAD S.510 var den siste franske biplanfighteren som ble produsert.
Blériot 111: Blériot 111 var en fransk fireseter utøvende transportmonopol designet av André Herbemont. Det første franske flyet ble utstyrt med et uttrekkbart landingsutstyr, etter seks års utvikling ble det ikke beordret i produksjon.
Blériot-SPAD S.510: Blériot SPAD S.510 var den siste franske biplanfighteren som ble produsert.
Blériot V: Blériot V var et tidlig fransk fly bygget av Louis Blériot i 1907 og var hans første monoplan. Selv om Blériot bare oppnådde et par korte flyvninger i den, den andre som resulterte i et krasj som skadet flyet uten reparasjon, var det det første av hans eksperimentelle fly som oppnådde noen mål for suksess.
Blériot VI: Blériot VI "Libellule" ("Dragonfly"), ble bygget i 1907 og var en av serien eksperimentelle fly bygget av Louis Blériot, som til slutt førte til Blériot XI-flyet der han tok den første flyturen over Den engelske kanal.
Blériot VII: Blériot VII var et tidlig fransk fly bygget av Louis Blériot. Etter suksessen med Tandem-vingekonfigurasjonen til Blériot VI fortsatte han denne utviklingslinjen. Den bakre vingen av hans nye design var omtrent halvparten av den fremre vingen, et skritt mot konfigurasjonen som senere ble vedtatt som grunnlag for de aller fleste fly. Haleoverflatene kan beveges sammen, for å fungere som heiser, eller uavhengig for å fungere som kroneer: et av de første kjente eksemplene på det som senere skulle bli kalt elevons.
Blériot VIII: Blériot VIII var et fransk pionerfly som ble bygget av Louis Blériot, viktig for adopsjonen av både en konfigurasjon og et kontrollsystem som skulle sette en standard i flere tiår framover.
Blériot VII: Blériot VII var et tidlig fransk fly bygget av Louis Blériot. Etter suksessen med Tandem-vingekonfigurasjonen til Blériot VI fortsatte han denne utviklingslinjen. Den bakre vingen av hans nye design var omtrent halvparten av den fremre vingen, et skritt mot konfigurasjonen som senere ble vedtatt som grunnlag for de aller fleste fly. Haleoverflatene kan beveges sammen, for å fungere som heiser, eller uavhengig for å fungere som kroneer: et av de første kjente eksemplene på det som senere skulle bli kalt elevons.
Blériot VI: Blériot VI "Libellule" ("Dragonfly"), ble bygget i 1907 og var en av serien eksperimentelle fly bygget av Louis Blériot, som til slutt førte til Blériot XI-flyet der han tok den første flyturen over Den engelske kanal.
Blériot V: Blériot V var et tidlig fransk fly bygget av Louis Blériot i 1907 og var hans første monoplan. Selv om Blériot bare oppnådde et par korte flyvninger i den, den andre som resulterte i et krasj som skadet flyet uten reparasjon, var det det første av hans eksperimentelle fly som oppnådde noen mål for suksess.
Blériot V: Blériot V var et tidlig fransk fly bygget av Louis Blériot i 1907 og var hans første monoplan. Selv om Blériot bare oppnådde et par korte flyvninger i den, den andre som resulterte i et krasj som skadet flyet uten reparasjon, var det det første av hans eksperimentelle fly som oppnådde noen mål for suksess.
Blériot X: Blériot X var et uferdig tidlig fransk fly av Louis Blériot. Dens design var ganske ulik noe annet han hadde bygget og ble modellert nøye på det vellykkede flyet til Wright-brødrene: en skyvebiplan med heiser og ror som ble ført på støtteben. Etter å ha stilt den ut på Salon de l'Automobile et de l'Aéronautique i Paris i desember 1908, forlot Bleriot den og vendte tilbake til å utvikle sine stadig mer vellykkede monoplan-design.
Blériot XI: Blériot XI er et fransk fly fra luftfartstiden. Det første eksemplet ble brukt av Louis Blériot for å ta den første flyet over Den engelske kanal i et tyngre enn luft-fly 25. juli 1909. Dette er en av de mest berømte prestasjonene i pionertiden med luftfart, og vant ikke bare Blériot var et varig sted i historien, men forsikret også fremtiden for sin flyproduksjonsvirksomhet. Arrangementet førte til en større vurdering av luftfartens betydning. den engelske avisen The Daily Express ledet sin historie om flyturen med overskriften "Britain is no longer an Island".
Blériot XI: Blériot XI er et fransk fly fra luftfartstiden. Det første eksemplet ble brukt av Louis Blériot for å ta den første flyet over Den engelske kanal i et tyngre enn luft-fly 25. juli 1909. Dette er en av de mest berømte prestasjonene i pionertiden med luftfart, og vant ikke bare Blériot var et varig sted i historien, men forsikret også fremtiden for sin flyproduksjonsvirksomhet. Arrangementet førte til en større vurdering av luftfartens betydning. den engelske avisen The Daily Express ledet sin historie om flyturen med overskriften "Britain is no longer an Island".
Blériot XII: Blériot XII var et tidlig fransk fly bygget av Louis Blériot. Det ble fløyet først i mai 1909 og var det første flyet som ble fløyet med to passasjerer om bord, og ble brukt av Blériot til å oppnå andreplassen i Gordon Bennett Cup i 1909 og til å sette en ny verdenshastighetsrekord.
Blériot XIII: Blériot XIII var et eksperimentelt passasjerbærende fly bygget i 1910 av Recherches Aéronautique Louis Blériot. Det er kjent for å sette rekord for passasjerflyvninger, og var sannsynligvis ment som et utviklingsfly for Blériot XXIV Limousine .
Blériot XL: Bleriot XL var en to-seters observasjonssquiplane designet i Frankrike av Louis Bleriot i begynnelsen av 1910-årene. Strukturen var laget av metalliske materialer.
Blériot XLII: Blériot XLII var et fransk rekognoseringsfly fra første verdenskrig designet og bygget av Blériot.
Blériot XLIII: Blériot XLIII var et fransk rekognoseringsfly fra første verdenskrig designet og bygget av Blériot.
Blériot XLIV: Bleriot XLIV var en enkeltsete observasjonsmonoplan designet i Frankrike av Louis Bleriot i begynnelsen av 1910-tallet.
Blériot XXI: Blériot XXI var et tidlig fransk fly bygget av Blériot Aéronautique.
Blériot XXIII: Blériot XXIII var en racingmonoplan produsert i 1911 av Blériot Aéronautique. To ble bygget, som begge ble fløyet i Gordon Bennett Trophy-konkurransen i 1911 i Eastchurch; den ene, fløyet av Alfred Leblanc, og oppnådde en andreplass. Leblanc hadde tidligere satt en verdenshastighetsrekord på 125 km / t 12. juni 1911 ved elimineringstesten for den franske Gordon Bennett-deltakeren.
Blériot XIII: Blériot XIII var et eksperimentelt passasjerbærende fly bygget i 1910 av Recherches Aéronautique Louis Blériot. Det er kjent for å sette rekord for passasjerflyvninger, og var sannsynligvis ment som et utviklingsfly for Blériot XXIV Limousine .
Blériot XIII: Blériot XIII var et eksperimentelt passasjerbærende fly bygget i 1910 av Recherches Aéronautique Louis Blériot. Det er kjent for å sette rekord for passasjerflyvninger, og var sannsynligvis ment som et utviklingsfly for Blériot XXIV Limousine .
Blériot XXV: Bleriot XXV var en monoplan med høy vingeobservasjon designet av Louis Bleriot. Bare ett fly ble bygget, og det hadde ett sete for observasjonsformål.
Blériot XXVII: Bleriot XXVII var et midtflyvende enkeltfly racingfly designet av Louis Bleriot.
Blériot XXXIII Canard Bleu: Blériot XXXIII Canard Bleu var et mellomvinget, to-seters turismefly designet av Louis Bleriot. Den hadde en canard-konfigurasjon.
Blériot XXXIII Canard Bleu: Blériot XXXIII Canard Bleu var et mellomvinget, to-seters turismefly designet av Louis Bleriot. Den hadde en canard-konfigurasjon.
Blériot XXXIX: Bleriot XXXIX var en enkeltsete observasjonsmonoplan designet i Frankrike av Louis Bleriot tidlig på 1910-tallet.
Blériot XXXVI Torpille: Blériot XXXVI Torpille var en observasjonsmonoplan designet i Frankrike av Louis Bleriot tidlig på 1910-tallet. Blériot XXXVIbis La Vache ble drevet av Jules Védrines på flere dristige oppdrag bak fiendens linjer i de første månedene av krigen.
Blériot XXXVI Torpille: Blériot XXXVI Torpille var en observasjonsmonoplan designet i Frankrike av Louis Bleriot tidlig på 1910-tallet. Blériot XXXVIbis La Vache ble drevet av Jules Védrines på flere dristige oppdrag bak fiendens linjer i de første månedene av krigen.
Blériot XXXVI Torpille: Blériot XXXVI Torpille var en observasjonsmonoplan designet i Frankrike av Louis Bleriot tidlig på 1910-tallet. Blériot XXXVIbis La Vache ble drevet av Jules Védrines på flere dristige oppdrag bak fiendens linjer i de første månedene av krigen.
Blériot firemotors bombefly: Blériot firemotors bomber var en firemotors toplan designet og bygget i Frankrike i løpet av 1915. Fyrmotors bombefly fra 1915 var en forstørret versjon av Bl 53 med fire buktvinger og fire 120 hk (89 kW) Anzani 10A4 radial motorer montert på stag mellom vingene med drivstoff og oljetanker i nacellene bak seg.
Bléruais: Bléruais er en kommune i departementet Ille-et-Vilaine i Bretagne i det nordvestlige Frankrike.
Bléré: Bléré er en kommune i departementet Indre-et-Loire i Sentral-Frankrike.
Blésignac: Blésignac er en kommune i Gironde-avdelingen i Nouvelle-Aquitaine i det sørvestlige Frankrike.
Liz Sitron: Elizabeth Miervaldis Lemon er en fiktiv karakter og hovedpersonen i den amerikanske TV-serien 30 Rock . Hun opprettet og skrev for det fiktive komedie-sketch-showet The Girlie Show og senere TGS med Tracy Jordan .
Hel (vesen): Hel er en enhet i norrøn mytologi som sies å lede et underverdenens rike med samme navn, der hun mottar en del av de døde. Hel er attestert i den poetiske Edda , samlet på 1200-tallet fra tidligere tradisjonelle kilder, og Prosa Edda , skrevet på 1200-tallet. I tillegg er hun nevnt i dikt innspilt i Heimskringla og Egils saga som stammer fra henholdsvis 800- og 800-tallet. En episode i det latinske verket Gesta Danorum , skrevet på 1100-tallet av Saxo Grammaticus, regnes generelt for å henvise til Hel, og Hel kan vises på forskjellige hevelser i migrasjonstiden.
Nær himmelen: Nær himmelen er en tsjekkisk komediefilm regissert av Dan Svátek. Den ble utgitt i 2005.
Blízkov: Blízkov er en landsby og kommune ( obec ) i Žďár nad Sázavou-distriktet i Vysočina-regionen i Tsjekkia.
Blížejov: Blížejov er en kommune og landsby i Domažlice-distriktet i Plzeň-regionen i Tsjekkia. Den har omtrent 1600 innbyggere.
Blíževedly: Blíževedly er en landsby og kommune i Česká Lípa-distriktet i Liberec-regionen i Tsjekkia.
Blížkovice: Blížkovice er en markedsby i Znojmo-distriktet i den sørlige Moraviske regionen i Tsjekkia. Den har omtrent 1200 innbyggere.
Blómstrvallasaga: Blómstrvalla saga er en middelaldersk islandsk romantikk saga.
Blót: Blót er betegnelsen på "blodoffer" i norrøn hedenskap. En blót kunne være viet til noen av de norrøne gudene, landets ånder og forfedre. Offeret involverte aspekter ved et nadverdsmåltid eller fest.
Blot-Sweyn: Blot-Sweyn (svensk: Blot-Sven ) var en svensk konge c. 1080, som erstattet sin kristne svoger Inge som konge av Sverige, da Inge hadde nektet å administrere bløtene ved tempelet i Uppsala. Det er ingen omtale av Sweyn i regeringslisten over den vestrogotiske loven , som antyder at hans styre ikke nådde Västergötland. I følge den svenske historikeren Adolf Schück var han sannsynligvis den samme personen som Håkan den røde og ble kalt Blót Swain som en epitet i stedet for et personlig navn.
Blót: Offer i Sverige: Blót: Sacrifice in Sweden er det andre albumet fra Blood Axis. Den ble spilt inn live i november 1997, på Cold Meat Industry 10th Anniversary Feast i Skylten, Linköping, Sverige.
Blót: Blót er betegnelsen på "blodoffer" i norrøn hedenskap. En blót kunne være viet til noen av de norrøne gudene, landets ånder og forfedre. Offeret involverte aspekter ved et nadverdsmåltid eller fest.
Tykkere enn vann (film fra 2006): Tykkere enn vann er en islandsk film fra 2006.
Blóðdropinn: Blóðdropinn er en årlig islandsk litteraturpris for året før, den beste krimromanen, som har blitt tildelt siden 2007. Forfatteren av den vinnende romanen blir Islands kandidat til Glass Key-prisen.
Blóðughófi: I følge Þulur er Blóðughófi hesten til Freyr.
Montreal Biodome: Montreal Biodome er et anlegg som ligger i Olympic Park i Mercier – Hochelaga-Maisonneuve-området i Montreal, Quebec, Canada, som lar besøkende gå gjennom kopier av fire økosystemer som finnes i Amerika. Bygningen ble opprinnelig bygget for de olympiske leker 1976 som en velodrom. Det var vert for både motorsykling og judo-arrangementer. Renovering av bygningen begynte i 1989, og i 1992 ble den innendørs naturutstillingen åpnet.
Blocher (etternavn): Etternavnet Blocher eller Blöcher kan referere til: Christoph Blocher, en sveitsisk politiker og industri Henri Blocher, en fransk evangelisk teolog Stefan Blöcher, en tidligere hockey-spiller William Durbin Blocher, sjef for Blocher's Battery i den amerikanske borgerkrigen
Stefan Blöcher: Stefan Blöcher er en tidligere hockey-spiller fra (Vest-) Tyskland, som konkurrerte ved to sommer-OL for hjemlandet. Ved begge anledninger vant han sølvmedaljen med laget sitt i 1984 (Los Angeles og i 1988.
Herbert Blöcker: Herbert Blöcker var en tysk rytter og tre ganger olympisk medaljevinner. Han ble født i Schleswig-Holstein. Han vant en sølvmedalje ved OL i Fontainebleau i 1980, etter å ha vunnet nok et sølv i eventing ved sommer-OL 1992 i Barcelona. I løpet av de samme OL-lekene vant han en bronsemedalje også i lagarrangementet. Han deltok også i sommer-OL 1996 i Atlanta, Georgia. I 2008 ble både han og hans olympiske hest, "Feine Dame", innlemmet i International Association of Eventing Hall of Fame. Blöcker døde av kreft 15. februar 2014 i en alder av 71 år i Elmshorn.
Hochborn: Hochborn er en Ortsgemeinde - en kommune som tilhører en Verbandsgemeinde , en slags kollektiv kommune - i Alzey-Worms-distriktet i Rheinland-Pfalz, Tyskland.
Blödite: Blödite eller bloedite er et hydratisert natriummagnesiumsulfatmineral med formel: Na 2 Mg (SO 4 ) 2 · 4H 2 O. Mineralet er klart til gult i fargen, ofte mørklagt av inneslutninger og danner monokliniske krystaller.
Blodite gruppe: Blodittgruppen (eller Blödittgruppen ) er en gruppe mineraler med to (i de fleste tilfeller toverdige) kationer og to anioner. Gruppen inkluderer blöditt Na 2 Mg (SO 4 ) 2 • 4 H 2 O, leonitt K 2 Mg (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O), anapaitt Ca 2 Fe (PO 4 ) 2 • 4 (H 2 O) , schertelitt (NH 4 ) 2 Mg (PO 3 OH) 2 • 4 (H 2 O,) manganoblöditt Na 2 Mn (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O), kobaltoblöditt Na 2 Co (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O), changoiteNa 2 Zn (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O)
Blodite gruppe: Blodittgruppen (eller Blödittgruppen ) er en gruppe mineraler med to (i de fleste tilfeller toverdige) kationer og to anioner. Gruppen inkluderer blöditt Na 2 Mg (SO 4 ) 2 • 4 H 2 O, leonitt K 2 Mg (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O), anapaitt Ca 2 Fe (PO 4 ) 2 • 4 (H 2 O) , schertelitt (NH 4 ) 2 Mg (PO 3 OH) 2 • 4 (H 2 O,) manganoblöditt Na 2 Mn (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O), kobaltoblöditt Na 2 Co (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O), changoiteNa 2 Zn (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O)
Blodite gruppe: Blodittgruppen (eller Blödittgruppen ) er en gruppe mineraler med to (i de fleste tilfeller toverdige) kationer og to anioner. Gruppen inkluderer blöditt Na 2 Mg (SO 4 ) 2 • 4 H 2 O, leonitt K 2 Mg (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O), anapaitt Ca 2 Fe (PO 4 ) 2 • 4 (H 2 O) , schertelitt (NH 4 ) 2 Mg (PO 3 OH) 2 • 4 (H 2 O,) manganoblöditt Na 2 Mn (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O), kobaltoblöditt Na 2 Co (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O), changoiteNa 2 Zn (SO 4 ) 2 • 4 (H 2 O)
Blöndal: Blöndal er et etternavn. Kjente personer med etternavnet inkluderer: Auðunn Blöndal, islandsk TV-personlighet, skuespiller og komiker Halldór Blöndal, islandsk politiker fra det islandske uavhengighetspartiet Pétur Blöndal (1944–2015), islandsk parlamentariker for det islandske uavhengighetspartiet Sigfús Blöndal (1874–1950), islandsk språkforfatter og bibliotekar
Blöndulón: 57 km² er Blöndulón en av Islands største innsjøer. Den ble opprettet i 1984-1991 som et reservoar for kraftverket Blönduvirkjun, og har en dybde på 39 m. Det ligger i nærheten av Kjölur-høylandsveien på Islands høyland. De varme kildene til Hveravellir ligger omtrent 25 km sør.
Blanda: Blanda er en elv på Island som renner nordover fra den nordvestlige siden av Hofsjökull og inn i Húnaflói-bukten ved Blönduós. Blanda er en av de lengste elvene i landet, med en lengde på ca 125 km, og har et nedslagsfelt beregnet til 2370 km². Kilden er beregnet til å ligge i en høyde på 800 meter. Elva er en av de viktigste lakseelvene på Island og har ofte gitt en fangst på nesten 3000 laks på en sommer. Før elva ble oppdemmet i 1990, nådde laksens gytefelt nesten helt til foten av breen. Blanda vannkraftverk bruker elvedråpen til å generere opptil 150 MW kraft.
Blönduós: Blönduós er en by og en kommune nord på Island med en befolkning på 895 i 2018. I likhet med mange byer og landsbyer rundt Island, dukket ikke Blönduós opp som en landsby før på slutten av 1800-tallet. Byen ligger på rute 1 ved munningen av iselva Blanda. Hrútey, en liten øy og et naturreservat omgitt av elven, er tilgjengelig via en gangbro like ved ringveien.
Blönduós flyplass: Blönduós lufthavn er en flyplass som betjener Blönduós, Island.
Blönduós: Blönduós er en by og en kommune nord på Island med en befolkning på 895 i 2018. I likhet med mange byer og landsbyer rundt Island, dukket ikke Blönduós opp som en landsby før på slutten av 1800-tallet. Byen ligger på rute 1 ved munningen av iselva Blanda. Hrútey, en liten øy og et naturreservat omgitt av elven, er tilgjengelig via en gangbro like ved ringveien.
Blötberget: Blötberget er en lokalitet i Ludvika kommune, Dalarna fylke, Sverige med 428 innbyggere i 2010.
BlöödHag: BlöödHag var et death metal-band fra Seattle, Washington, i Nordvest-Stillehavet. Selvskrevet av sjangeren "edu-core", spilte gruppen korte sanger med tekster bestående av biografisk og bibliografisk informasjon, observasjoner og abstraksjoner av science fiction, fantasy og sædvanlige skrekkforfattere.
BlöödHag: BlöödHag var et death metal-band fra Seattle, Washington, i Nordvest-Stillehavet. Selvskrevet av sjangeren "edu-core", spilte gruppen korte sanger med tekster bestående av biografisk og bibliografisk informasjon, observasjoner og abstraksjoner av science fiction, fantasy og sædvanlige skrekkforfattere.
BlöödHag: BlöödHag var et death metal-band fra Seattle, Washington, i Nordvest-Stillehavet. Selvskrevet av sjangeren "edu-core", spilte gruppen korte sanger med tekster bestående av biografisk og bibliografisk informasjon, observasjoner og abstraksjoner av science fiction, fantasy og sædvanlige skrekkforfattere.
BLØF: BLØF er et nederlandsk rockeband fra Vlissingen, Zeeland, grunnlagt i 1992 av Peter Slager. Nåværende medlemmer er Peter Slager (bass), Paskal Jakobsen, Bas Kennis (keyboard) og Norman Bonink (trommer). Tidligere medlemmer er Henk Tjoonk (trommer) og Chris Götte (trommer).
Blørstad: Blørstad er et nabolag i byen Kristiansand i Agder fylke, Norge. Det ligger i bydelen Vågsbygd og i distriktet Slettheia. Blørstad har bolig- og industriområder. Den ligger nord og vest for Fiskåtangen, sørøst for Kartheia, og sør for Hannevika.
Norsk mat: Norsk mat i sin tradisjonelle form er i stor grad basert på råvarene som er lett tilgjengelige i Norge og fjellene, villmarken og kysten. Det skiller seg på mange måter fra det kontinentale kjøkkenet gjennom sterkere fokus på vilt og fisk. Mange av de tradisjonelle rettene er resultatet av bruk av konserverte materialer, nødvendig på grunn av de lange vintrene.
Matthias Blübaum: Matthias Blübaum er en tysk sjakk stormester. Han er den nr. 2 rangerte tyske spilleren per februar 2021.
Blücher: Blücher kan referere til:
Tysk cruiser Blücher: Blücher var den andre av fem Admiral Hipper- klassen tunge kryssere av Nazi-Tysklands Kriegsmarine , bygget etter oppkomsten av nazistpartiet og avvisning av Versailles-traktaten. Skipet ble oppkalt etter Gebhard Leberecht von Blücher, den preussiske seieren i slaget ved Waterloo, i august 1936 og sjøsatt i juni 1937. Hun sto ferdig i september 1939, kort tid etter at andre verdenskrig brøt ut. Etter å ha fullført en rekke sjøprøver og treningsøvelser, ble skipet uttalt klart for tjeneste hos flåten 5. april 1940. Hun var bevæpnet med et hovedbatteri på åtte 20,3 cm (8,0 tommer) våpen og, selv om det var nominelt under 10 000 lang tonn (10 000 t) grense satt av den engelsk-tyske marineavtalen, faktisk fordrevet over 16 000 lange tonn (16 000 t).
Vasily Blyukher: Vasily Konstantinovich Blyukher var en sovjetisk militær sjef og marskalk av Sovjetunionen.
Tysk cruiser Blücher: Blücher var den andre av fem Admiral Hipper- klassen tunge kryssere av Nazi-Tysklands Kriegsmarine , bygget etter oppkomsten av nazistpartiet og avvisning av Versailles-traktaten. Skipet ble oppkalt etter Gebhard Leberecht von Blücher, den preussiske seieren i slaget ved Waterloo, i august 1936 og sjøsatt i juni 1937. Hun sto ferdig i september 1939, kort tid etter at andre verdenskrig brøt ut. Etter å ha fullført en rekke sjøprøver og treningsøvelser, ble skipet uttalt klart for tjeneste hos flåten 5. april 1940. Hun var bevæpnet med et hovedbatteri på åtte 20,3 cm (8,0 tommer) våpen og, selv om det var nominelt under 10 000 lang tonn (10 000 t) grense satt av den engelsk-tyske marineavtalen, faktisk fordrevet over 16 000 lange tonn (16 000 t).
Blücher: Blücher kan referere til:
Blücher (film): Blücher er en norsk thrillerfilm fra 1988 regissert av Oddvar Bull Tuhus, med Helge Jordal, Frank Krog og Hege Schøyen. To nordsjødykkere som nylig er sparket, planlegger å bekrefte seg selv av en pionerekspedisjon til vrakene til den tyske krysseren Blücher , nederst i Oslofjorden. Ekspedisjonen blir fort viklet inn i politiske intriger.
Killingworth lokomotiver: George Stephenson bygde en rekke eksperimentelle damplokomotiver for å fungere i Killingworth Colliery mellom 1814 og 1826.
Blucher sko: En blucher er en stil av sko med åpen snøring, dens vamp er laget av et enkelt stykke skinn, med snørehalsfiler syet på toppen.
SS Blücher: SS Blücher var en Barbarossa- klasse havfartøy bygget av Blohm & Voss Shipbuilders, Hamburg, Tyskland, i 1902 for Hamburg America Line, for å seile under tysk flagg. Hun målte 12.334 brutto registertonn og var 550 fot (bp) lang og 62 fot bred. Steam-firdoble utvidelsesmotorer drev to skruer. Tjenestehastigheten hennes var 16 knop. Hun fraktet opprinnelig 2 102 passasjerer, inkludert 333 førsteklasse, 169 andre klasse og 1600 tredje klasse, på fire dekk med stålskrog, og ble betjent av et mannskap på 252. Hun var utstyrt med to master og to trakter. Hun så tjenesten Hamburg-New York og Hamburg-Sør-Amerika.
Blücher (etternavn): Blücher eller Bluecher er et tysk etternavn. Den russifiserte formen er Blyukher. Kjente personer med etternavnet inkluderer: Gebhard Leberecht von Blücher (1742–1819), en preussisk general fra Napoleon-tiden Gebhard von Blücher (1865–1931), ektemann til Evelyn, prinsesse Blücher Franz Blücher (1896–1959), tysk politiker Heinrich Blücher (1899–1970), tysk filosof Vasily Blücher (1899–1938), Sovjetunionens marskalk Wolfgang Graf von Blücher (1917–1941), tysk fallskjermjeger fra andre verdenskrig Erik Blücher, utflyttet norsk høyreekstrem aktivist
Blücher-ordre: Blücher-ordenen var en ordre fra Den tyske demokratiske republikk (DDR). Den ble oppkalt etter den preussiske Generalfeldmarschall Gebhard Leberecht von Blücher, som ble sett på som en helt i DDR for sin rolle i å beseire den invaderende hæren til Napoleon Bonaparte.