Québec City Jean Lesage International Airport

Québec by Jean Lesage internasjonale lufthavn: Québec City Jean Lesage International Airport , også kjent som Jean Lesage International Airport, er den primære flyplassen som betjener Quebec City, Canada. Utpekt som en internasjonal flyplass av Transport Canada, ligger den 6 nautiske mil vest sørvest for byen. I 2019 var det den ellevte travleste flyplassen i Canada, med 1789005 passasjerer og den niende travleste av flybevegelser med 144.963. Mer enn ti flyselskaper tilbyr 360 ukentlige flyreiser til destinasjoner over Canada, USA, Mellom-Amerika, Mexico, Karibia og Europa.
Québec by Jean Lesage internasjonale lufthavn: Québec City Jean Lesage International Airport , også kjent som Jean Lesage International Airport, er den primære flyplassen som betjener Quebec City, Canada. Utpekt som en internasjonal flyplass av Transport Canada, ligger den 6 nautiske mil vest sørvest for byen. I 2019 var det den ellevte travleste flyplassen i Canada, med 1789005 passasjerer og den niende travleste av flybevegelser med 144.963. Mer enn ti flyselskaper tilbyr 360 ukentlige flyreiser til destinasjoner over Canada, USA, Mellom-Amerika, Mexico, Karibia og Europa.
Toronto Pearson internasjonale lufthavn: Lester B. Pearson International Airport , merket som Toronto Pearson International Airport , er den eneste internasjonale flyplassen som er utpekt av Transport Canada og betjener Toronto, hovedstadsområdet og den omkringliggende regionen, kjent som Golden Horseshoe. Det er den største og travleste flyplassen i Canada, den nest travleste internasjonale flypassasjerporten i Amerika, og den 30. travleste flyplassen i verden med persontrafikk, og håndterer 50,5 millioner passasjerer i 2019. Flyplassen er kåret til ære for Lester B. Pearson, nobelpristageren og 14. statsminister i Canada.
Léon-Mba internasjonale lufthavn: Léon-Mba International Airport er en flyplass som ligger i Libreville, Gabon. Det er den viktigste internasjonale flyplassen i landet og ble bygget på 1950-tallet.
Léon-Mba internasjonale lufthavn: Léon-Mba International Airport er en flyplass som ligger i Libreville, Gabon. Det er den viktigste internasjonale flyplassen i landet og ble bygget på 1950-tallet.
Léopold Sédar Senghor internasjonale lufthavn: Léopold Sédar Senghor International Airport er en internasjonal flyplass som betjener Dakar, hovedstaden i Senegal. Flyplassen ligger nær byen Yoff, en nordlig forstad til Dakar. Den ble kjent som Dakar-Yoff internasjonale lufthavn frem til 9. oktober 1996, da den ble omdøpt til ære for Léopold Sédar Senghor, den første presidenten i Senegal.
Mano Dayak internasjonale lufthavn: Mano Dayak International Airport er en flyplass i Agadez i Niger. Den er oppkalt etter Mano Dayak, en leder i Tuareg.
Martinique Aimé Césaire internasjonale lufthavn: Martinique Aimé Césaire International Airport , er den internasjonale flyplassen til Martinique i Fransk Vestindia. Ligger i Le Lamentin, en forstad til hovedstaden Fort-de-France, ble den åpnet i 1950 og omdøpt i 2007, etter forfatter og politiker Aimé Césaire.
Montréal – Mirabel internasjonale lufthavn: Montréal – Mirabel International Airport , opprinnelig kalt Montréal International Airport , kjent som Mirabel og merket som YMX International Aerocity of Mirabel , er en last- og tidligere internasjonal passasjerflyplass i Mirabel, Quebec, Canada, 21 nautiske mil nordvest for Montreal. Den åpnet 4. oktober 1975, og den siste kommersielle passasjerflyvningen startet 31. oktober 2004.
Prince Said Ibrahim internasjonale lufthavn: Prince Said Ibrahim International Airport er en internasjonal flyplass som betjener Moroni i Komorene. Den er oppkalt etter prins Saïd Ibrahim. Det ligger nord for landsbyen Hahaya.
Toronto Pearson internasjonale lufthavn: Lester B. Pearson International Airport , merket som Toronto Pearson International Airport , er den eneste internasjonale flyplassen som er utpekt av Transport Canada og betjener Toronto, hovedstadsområdet og den omkringliggende regionen, kjent som Golden Horseshoe. Det er den største og travleste flyplassen i Canada, den nest travleste internasjonale flypassasjerporten i Amerika, og den 30. travleste flyplassen i verden med persontrafikk, og håndterer 50,5 millioner passasjerer i 2019. Flyplassen er kåret til ære for Lester B. Pearson, nobelpristageren og 14. statsminister i Canada.
Montréal – Trudeau internasjonale lufthavn: Montréal – Trudeau International Airport eller Montréal – Trudeau , tidligere kjent og fortsatt ofte referert til som Montréal – Dorval International Airport , er en internasjonal flyplass i Dorval, Quebec, Canada. Det er den eneste Transport Canada-utpekte internasjonale flyplassen som betjener Montreal, og ligger 20 km (12 mi) fra Montreal sentrum. Flyplassterminalene ligger helt i fororten Dorval, mens en rullebane ligger i Montreal-bydelen Saint-Laurent. Air Canada, landets flaggbærer, har også sitt hovedkontor på Saint-Laurent-siden av flyplassen. Det betjener også Greater Montreal og tilstøtende regioner i Quebec og østlige Ontario, samt delstatene Vermont og Nord-New York i USA. Flyplassen er kåret til ære for Pierre Elliott Trudeau, Canadas 15. statsminister og far til nåværende statsminister Justin Trudeau.
Montréal – Trudeau internasjonale lufthavn: Montréal – Trudeau International Airport eller Montréal – Trudeau , tidligere kjent og fortsatt ofte referert til som Montréal – Dorval International Airport , er en internasjonal flyplass i Dorval, Quebec, Canada. Det er den eneste Transport Canada-utpekte internasjonale flyplassen som betjener Montreal, og ligger 20 km (12 mi) fra Montreal sentrum. Flyplassterminalene ligger helt i fororten Dorval, mens en rullebane ligger i Montreal-bydelen Saint-Laurent. Air Canada, landets flaggbærer, har også sitt hovedkontor på Saint-Laurent-siden av flyplassen. Det betjener også Greater Montreal og tilstøtende regioner i Quebec og østlige Ontario, samt delstatene Vermont og Nord-New York i USA. Flyplassen er kåret til ære for Pierre Elliott Trudeau, Canadas 15. statsminister og far til nåværende statsminister Justin Trudeau.
Faa'a internasjonale lufthavn: Faa'a International Airport , også kjent som Tahiti International Airport , er den internasjonale flyplassen i Fransk Polynesia, som ligger i kommunen Faa'a, på øya Tahiti. Det ligger 5 km sørvest for Papeete, hovedstaden i den utenlandske kollektiviteten. Den åpnet i 1960. Det regionale flyselskapet Air Tahiti og det internasjonale luftfartsselskapet Air Tahiti Nui er begge basert på flyplassen.
Léopold Sédar Senghor internasjonale lufthavn: Léopold Sédar Senghor International Airport er en internasjonal flyplass som betjener Dakar, hovedstaden i Senegal. Flyplassen ligger nær byen Yoff, en nordlig forstad til Dakar. Den ble kjent som Dakar-Yoff internasjonale lufthavn frem til 9. oktober 1996, da den ble omdøpt til ære for Léopold Sédar Senghor, den første presidenten i Senegal.
Djerba – Zarzis internasjonale lufthavn: Djerba – Zarzis International Airport er den internasjonale flyplassen som betjener øya Djerba i Tunisia. Flyplassen startet i 1970 og er i dag et viktig reisemål for sesongbaserte fritidsflyvninger.
Djibouti – Ambouli internasjonale lufthavn: Djibouti – Ambouli International Airport er en felles sivil / militær bruk flyplass som ligger i byen Ambouli, Djibouti. Den betjener den nasjonale hovedstaden Djibouti City. Flyplassen ligger omtrent 6 kilometer fra sentrum. Det har et område på 10 kvadratkilometer.
Genève flyplass: Genève lufthavn , tidligere og fremdeles uoffisielt kjent som Cointrin lufthavn , er den internasjonale flyplassen i Genève, den nest mest folkerike byen i Sveits. Det ligger 4 km nordvest for sentrum. Den overgikk 15 millioner passasjermerker for første gang i desember 2014. Flyplassen fungerer som et knutepunkt for Swiss International Air Lines og easyJet Switzerland. Den har et rutenettverk av flyreiser, hovedsakelig til europeiske storby- og fritidsdestinasjoner, samt noen langdistanseruter til Nord-Amerika, Kina og Midt-Østen, blant dem Swiss International Air Lines eneste langdistansetjeneste utenfor Zürich.
Seychellene internasjonale lufthavn: Seychellene internasjonale lufthavn , eller Aéroport de la Pointe Larue på fransk, er den internasjonale flyplassen til Seychellene som ligger på øya Mahé nær hovedstaden Victoria. Flyplassen er hjemmebase og hovedkontor for Air Seychelles og har flere regionale og langdistanseruter på grunn av dens betydning som et internasjonalt fritidsmål.
N'djili flyplass: N'djili lufthavn , også kjent som N'Djili internasjonale lufthavn og Kinshasa internasjonale lufthavn , betjener byen Kinshasa og er den største av de fire internasjonale flyplassene i Den demokratiske republikken Kongo (DRC). Den er oppkalt etter den nærliggende Ndjili-elven.
N'djili flyplass: N'djili lufthavn , også kjent som N'Djili internasjonale lufthavn og Kinshasa internasjonale lufthavn , betjener byen Kinshasa og er den største av de fire internasjonale flyplassene i Den demokratiske republikken Kongo (DRC). Den er oppkalt etter den nærliggende Ndjili-elven.
Zinder flyplass: Zinder International Airport er en sivil flyplass som betjener Zinder, Niger. Eid og tidligere forvaltet av Agence nationale de l'aviation civile du Niger, har ledelsen fra 11. februar 2020 vært under Agency for Aerial Navigation Safety i Afrika og Madagaskar. Selv om den kalles en "internasjonal flyplass", håndterer den vanligvis bare innenlandsflyvninger fra Niger Airlines som knytter den til Diori Hamani internasjonale lufthavn i Niamey, hvorfra flere afrikanske flyplasser og Paris kan nås. Last leveres ad hoc. Den består av en enkelt asfaltbane 1825 meter lang. Fra og med 2018 håndterte Zinder lufthavn 30 flyreiser og 2500 passasjerer årlig.
Seychellene internasjonale lufthavn: Seychellene internasjonale lufthavn , eller Aéroport de la Pointe Larue på fransk, er den internasjonale flyplassen til Seychellene som ligger på øya Mahé nær hovedstaden Victoria. Flyplassen er hjemmebase og hovedkontor for Air Seychelles og har flere regionale og langdistanseruter på grunn av dens betydning som et internasjonalt fritidsmål.
L'Union des Aéroports Français: L'Union des Aéroports Français (UAF) - "The French Airports Association" på engelsk - er en fransk organisasjon opprettet i 1938. Fra mars 2010 har den 134 medlemmer som opererer 156 flyplasser i storby-Frankrike og de franske utenlandske departementene og territoriene . I november 2018 fusjonerte Union des Aéroports Francophones (UAF) med Les Aéroports Francophones Associés à l'ACI (AFACI) til UAF og FA.
Aéroports de Montréal: Aéroports de Montréal , ofte forkortet ADM , er den viktigste flyplassmyndigheten i Greater Montreal Area. Det har hovedkontor i Suite 1000 på Leigh-Capreol Place i Dorval, Quebec. Det er ansvarlig for både Montréal-Pierre Elliott Trudeau internasjonale lufthavn og Montréal-Mirabel internasjonale lufthavn. Det er en ideell privat virksomhet som ikke utsteder aksjekapital eller mottar statlig finansiering. Dens oppdrag er å tilby god service til flyplassen for Montréal-regionen, hjelpe den økonomiske utviklingen i Montréal-regionen og utvikle et harmonisk sameksistens med omgivelsene.
Paris flyplass: Aéroports de Paris SA , som driver virksomhet som Paris Aéroport og tidligere Aéroports de Paris eller ADP , er merkevaren som eies av Groupe ADP som gjelder for alle parisiske internasjonale flyplasser: Paris – Charles de Gaulle lufthavn Paris – Orly lufthavn Paris – Le Bourget lufthavn
Paris flyplass: Aéroports de Paris SA , som driver virksomhet som Paris Aéroport og tidligere Aéroports de Paris eller ADP , er merkevaren som eies av Groupe ADP som gjelder for alle parisiske internasjonale flyplasser: Paris – Charles de Gaulle lufthavn Paris – Orly lufthavn Paris – Le Bourget lufthavn
Paris flyplass: Aéroports de Paris SA , som driver virksomhet som Paris Aéroport og tidligere Aéroports de Paris eller ADP , er merkevaren som eies av Groupe ADP som gjelder for alle parisiske internasjonale flyplasser: Paris – Charles de Gaulle lufthavn Paris – Orly lufthavn Paris – Le Bourget lufthavn
Aéroports du Mali: Aéroports du Mali er et malisk selskap med ansvar for kommersiell utnyttelse, beskyttelse og utvikling av fasiliteter og utstyr på Malis flyplasser som er åpne for offentlig flytrafikk. Hovedkvarteret er i hovedstaden Bamako. Dens oppgave er å sikre kommersiell styring av flyplasser, koordinering av aktiviteter på flyplassplattformer, og utvikling og forbedring av infrastrukturen som er betrodd den.
Aéropostale: Aéropostale kan referere til: Aéropostale (luftfart), tidligere la Compagnie générale aéropostale, et nedlagt fransk luftpostfirma Aéropostale (klær), en klesforhandler
Aéropostale (luftfart): Aéropostale var et banebrytende luftfartsselskap som opererte fra 1918 til 1933. Det ble grunnlagt i 1918 i Toulouse, Frankrike, som Société des lignes Latécoère , også kjent som Lignes aeriennes Latécoère eller bare "The Line".
Aéropostale (klær): Aéropostale, Inc. , også kalt Aero , er en amerikansk kjøpesenterbasert forhandler av uformelle klær og tilbehør, som hovedsakelig retter seg mot unge voksne gjennom sine Aéropostale-butikker. Aéropostale opprettholder kontrollen over sine merkevarer ved å designe, kjøpe, markedsføre og selge alle sine egne varer. Selskapet driver Aéropostale-butikker i USA og gjennom sitt e-handelssted.
Aéropostale: Aéropostale kan referere til: Aéropostale (luftfart), tidligere la Compagnie générale aéropostale, et nedlagt fransk luftpostfirma Aéropostale (klær), en klesforhandler
Aeropro: Aéropro var et flycharter- , flyvedlikeholds- og flyplassadministrasjonsselskap med hovedkontor på eiendommen til Québec City Jean Lesage International Airport i Sainte-Foy, Quebec City, Quebec, Canada. Det gjennomførte forretningscharter og rekreasjons- og sightseeingflyvninger over provinsen Quebec. Hovedbasen ligger på Québec City Jean Lesage internasjonale lufthavn. Selskapet administrerer flere flyplasser i Quebec.
Aeropro: Aéropro var et flycharter- , flyvedlikeholds- og flyplassadministrasjonsselskap med hovedkontor på eiendommen til Québec City Jean Lesage International Airport i Sainte-Foy, Quebec City, Quebec, Canada. Det gjennomførte forretningscharter og rekreasjons- og sightseeingflyvninger over provinsen Quebec. Hovedbasen ligger på Québec City Jean Lesage internasjonale lufthavn. Selskapet administrerer flere flyplasser i Quebec.
Jef Aérosol: Jef Aérosol er pseudonymet til Jean-François Perroy , en fransk sjablongraffiti-kunstner. Han har vært en urban kunstforkjemper i Frankrike siden 1982, og er en samtid av Blek le Rat og Speedy Graphito.
Aérospatiale: Aérospatiale , noen ganger stylet Aerospatiale , var en fransk statlig luftfartsprodusent som bygde både sivile og militære fly, raketter og satellitter. Den var opprinnelig kjent som Société nationale industrielle aérospatiale ( SNIAS ). Hovedkontoret var i det 16. arrondissementet i Paris. Navnet ble endret til Aérospatiale i løpet av 1970.
Concorde: Aérospatiale / BAC Concorde er en britisk – fransk turbondrevet supersonisk passasjerfly som ble operert fra 1976 til 2003. Den hadde en maksimal hastighet over dobbelt så høy lydhastighet, på Mach 2.04, med plass til 92 til 128 passasjerer. Først fløyet i 1969, kom Concorde i tjeneste i 1976 og opererte i 27 år. Det er en av bare to supersoniske transporter som har blitt operert kommersielt; den andre er den sovjetbygde Tupolev Tu-144, som opererte på slutten av 1970-tallet.
Airbus: Airbus SE er et europeisk multinasjonalt luftfartsselskap. Fra og med 2019 er Airbus verdens største passasjerprodusent og tok flest ordrer for passasjerfly, og overgikk konkurrenten Boeing. Den designer, produserer og selger sivile og militære luftfartsprodukter over hele verden og produserer fly i EU og forskjellige andre land. Selskapet har tre divisjoner: Kommersielle fly , forsvar og romfart og helikoptre , den tredje er den største i sin bransje når det gjelder inntekter og turbinhelikopterleveranser.
Aérospatiale SA 330 Puma: Aérospatiale SA 330 Puma er et firebladet, to-motoret medium transport / brukshelikopter. Pumaen ble opprinnelig bygget av Sud Aviation i Frankrike, og ble fortsatt laget av Aérospatiale. Den ble også lisensbygd i Romania som IAR 330; to ulisensierte derivater, Denel Rooivalk og Atlas Oryx, ble laget i Sør-Afrika. Pumaen var en kommersiell suksess og ble raskt utviklet til mer avanserte modeller som AS332 Super Puma og AS532 Cougar, produsert av Eurocopter siden begynnelsen av 1990-tallet. Disse etterkommerne av Pumaen forblir i produksjon i det 21. århundre.
Aérospatiale N 262: Aérospatiale N 262 er en fransk twin-turboprop high-wing passasjerfly bygget først av Nord Aviation. Flyet var også kjent som Nord 262 .
SS.11: SS.11 er betegnelsen på Nord Aviation MCLOS ledningsstyrt anti-tank missil. I amerikansk tjeneste ble missilet betegnet som AGM-22 . Missilet kom i tjeneste hos den franske hæren i 1956. Produksjonen av SS.11 / SS.12-serien opphørte en stund på 1980-tallet, da over 170 000 hadde blitt solgt. Prisen på SS.11 på slutten av 1960-tallet ble oppgitt til omtrent $ 1900 amerikanske dollar.
Eurocopter AS350 Écureuil: Eurocopter AS350 Écureuil , nå Airbus Helicopters H125 , er et enkeltmotors lett-helikopter som opprinnelig ble designet og produsert i Frankrike av Aérospatiale og Eurocopter. I Nord-Amerika markedsføres AS350 som AStar . AS355 Ecureuil 2 er en tomotorsvariant, markedsført i Nord-Amerika som TwinStar. Eurocopter EC130 er et derivat av AS350-flyrammen og anses av produsenten å være en del av Écureuil-enmotorfamilien.
Eurocopter AS350 Écureuil: Eurocopter AS350 Écureuil , nå Airbus Helicopters H125 , er et enkeltmotors lett-helikopter som opprinnelig ble designet og produsert i Frankrike av Aérospatiale og Eurocopter. I Nord-Amerika markedsføres AS350 som AStar . AS355 Ecureuil 2 er en tomotorsvariant, markedsført i Nord-Amerika som TwinStar. Eurocopter EC130 er et derivat av AS350-flyrammen og anses av produsenten å være en del av Écureuil-enmotorfamilien.
Eurocopter AS350 Écureuil: Eurocopter AS350 Écureuil , nå Airbus Helicopters H125 , er et enkeltmotors lett-helikopter som opprinnelig ble designet og produsert i Frankrike av Aérospatiale og Eurocopter. I Nord-Amerika markedsføres AS350 som AStar . AS355 Ecureuil 2 er en tomotorsvariant, markedsført i Nord-Amerika som TwinStar. Eurocopter EC130 er et derivat av AS350-flyrammen og anses av produsenten å være en del av Écureuil-enmotorfamilien.
Eurocopter AS350 Écureuil: Eurocopter AS350 Écureuil , nå Airbus Helicopters H125 , er et enkeltmotors lett-helikopter som opprinnelig ble designet og produsert i Frankrike av Aérospatiale og Eurocopter. I Nord-Amerika markedsføres AS350 som AStar . AS355 Ecureuil 2 er en tomotorsvariant, markedsført i Nord-Amerika som TwinStar. Eurocopter EC130 er et derivat av AS350-flyrammen og anses av produsenten å være en del av Écureuil-enmotorfamilien.
Eurocopter AS355 Écureuil 2: Eurocopter AS355 Écureuil 2 er et dobbeltmotors lett verktøyhelikopter utviklet og opprinnelig produsert av Aérospatiale i Frankrike
Eurocopter AS350 Écureuil: Eurocopter AS350 Écureuil , nå Airbus Helicopters H125 , er et enkeltmotors lett-helikopter som opprinnelig ble designet og produsert i Frankrike av Aérospatiale og Eurocopter. I Nord-Amerika markedsføres AS350 som AStar . AS355 Ecureuil 2 er en tomotorsvariant, markedsført i Nord-Amerika som TwinStar. Eurocopter EC130 er et derivat av AS350-flyrammen og anses av produsenten å være en del av Écureuil-enmotorfamilien.
Eurocopter AS350 Écureuil: Eurocopter AS350 Écureuil , nå Airbus Helicopters H125 , er et enkeltmotors lett-helikopter som opprinnelig ble designet og produsert i Frankrike av Aérospatiale og Eurocopter. I Nord-Amerika markedsføres AS350 som AStar . AS355 Ecureuil 2 er en tomotorsvariant, markedsført i Nord-Amerika som TwinStar. Eurocopter EC130 er et derivat av AS350-flyrammen og anses av produsenten å være en del av Écureuil-enmotorfamilien.
Eurocopter Ecureuil: Eurocopter Écureuil kan referere til en av tre relaterte helikopterdesigner, som hver ble opprinnelig produsert av Aérospatiale. Eurocopter AS350 Écureuil helikopter Eurocopter AS355 Écureuil 2 helikopter Eurocopter EC130 Écureuil helikopter
ATR 72: ATR 72 er en to-motor turboprop, kortreist regional passasjerfly utviklet og produsert i Frankrike og Italia av flyprodusenten ATR, et joint venture dannet av det franske luftfartsselskapet Aérospatiale og det italienske luftfartkonglomeratet Aeritalia. Tallet "72" i navnet er avledet av flyets standard sittekonfigurasjon i en passasjerbærende konfigurasjon, som kan plassere 72–78 passasjerer i en enkeltrangsordning.
ATR 72: ATR 72 er en to-motor turboprop, kortreist regional passasjerfly utviklet og produsert i Frankrike og Italia av flyprodusenten ATR, et joint venture dannet av det franske luftfartsselskapet Aérospatiale og det italienske luftfartkonglomeratet Aeritalia. Tallet "72" i navnet er avledet av flyets standard sittekonfigurasjon i en passasjerbærende konfigurasjon, som kan plassere 72–78 passasjerer i en enkeltrangsordning.
Aérospatiale Alouette: Aérospatiale Alouette er en familie av lette helikoptre produsert av SNCASE, Sud Aviation og Aérospatiale: SNCASE Alouette - bedriftsbetegnelse SE.3120; stempelmotorer, ikke direkte relatert til Alouette II. Aérospatiale Alouette II - bedriftsbetegnelse SA 313 / SA 318. Aérospatiale Lama - bedriftsbetegnelse SA 315B; varm og høy variant av Alouette II. Aérospatiale Alouette III - bedriftsbetegnelse SA 316 / SA 319. Aérospatiale Alouette IV - original betegnelse for Aérospatiale SA 330A Puma.
Aérospatiale Alouette II: Aérospatiale Alouette II er et fransk lett helikopter som opprinnelig ble produsert av Sud Aviation og senere Aérospatiale. Det var det første produksjonshelikopteret drevet av en gasturbinemotor i stedet for det tyngre konvensjonelle stempelkraftverket.
Aérospatiale Alouette III: Aérospatiale Alouette III er et enkeltmotors, lett verktøyhelikopter utviklet av det franske flyselskapet Sud Aviation. I løpet av produksjonslivet viste det seg å være et relativt populært rotorfartøy; inkludert flere lisensierte produsenter, ble mer enn 2000 enheter bygget.
Aérospatiale C.22: Aérospatiale C.22 er en subsonisk måldrone utviklet og produsert av Aérospatiale siden 1980, og brukt til å teste MBDA Aster-raketten. Den drives av en Microturbo TRI 60-02.
Fouga CM.170 Magister: Fouga CM.170 Magister er et fransk to-seters jet- trainerfly fra 1950-tallet, utviklet og produsert av den franske flyprodusenten Fouga. På grunn av industrielle fusjoner har flyet vært kjent som Fouga CM.170 Magister , Potez (Fouga) CM.170 Magister , Sud Aviation (Fouga) CM.170 Magister og Aérospatiale (Fouga) CM.170 Magister , avhengig av hvor og da de ble bygget.
Fouga CM.170 Magister: Fouga CM.170 Magister er et fransk to-seters jet- trainerfly fra 1950-tallet, utviklet og produsert av den franske flyprodusenten Fouga. På grunn av industrielle fusjoner har flyet vært kjent som Fouga CM.170 Magister , Potez (Fouga) CM.170 Magister , Sud Aviation (Fouga) CM.170 Magister og Aérospatiale (Fouga) CM.170 Magister , avhengig av hvor og da de ble bygget.
Sud Aviation Caravelle: Sud Aviation SE 210 Caravelle er en fransk jetfly, produsert av Sud Aviation, utviklet av SNCASE på begynnelsen av 1950-tallet, og tok sin jomfrutur 27. mai 1955, inkludert noen av de Havilland design og komponenter utviklet for de Havilland Comet. .SNCASE ble deretter slått sammen til det større Sud Aviation-konglomeratet før flyet gikk inn i inntektstjeneste 26. april 1959 med Scandinavian Airlines System (SAS); 282 ble bygget til produksjonsslutt i 1972, og ble drevet på hvert kontinent til det ble pensjonist i 2005.
Sud Aviation Caravelle: Sud Aviation SE 210 Caravelle er en fransk jetfly, produsert av Sud Aviation, utviklet av SNCASE på begynnelsen av 1950-tallet, og tok sin jomfrutur 27. mai 1955, inkludert noen av de Havilland design og komponenter utviklet for de Havilland Comet. .SNCASE ble deretter slått sammen til det større Sud Aviation-konglomeratet før flyet gikk inn i inntektstjeneste 26. april 1959 med Scandinavian Airlines System (SAS); 282 ble bygget til produksjonsslutt i 1972, og ble drevet på hvert kontinent til det ble pensjonist i 2005.
Concorde: Aérospatiale / BAC Concorde er en britisk – fransk turbondrevet supersonisk passasjerfly som ble operert fra 1976 til 2003. Den hadde en maksimal hastighet over dobbelt så høy lydhastighet, på Mach 2.04, med plass til 92 til 128 passasjerer. Først fløyet i 1969, kom Concorde i tjeneste i 1976 og opererte i 27 år. Det er en av bare to supersoniske transporter som har blitt operert kommersielt; den andre er den sovjetbygde Tupolev Tu-144, som opererte på slutten av 1970-tallet.
Aérospatiale Corvette: Aérospatiale SN 601 Corvette er en fransk forretningsjet fra begynnelsen av 1970-tallet, utviklet og produsert av luftfartsprodusenten Aérospatiale. Salget av typen var skuffende og førte til at bare 40 korvetter ble konstruert, inkludert prototypene, før produksjonen ble avsluttet.
Eurocopter AS532 Cougar: Eurocopter AS532 Cougar er et to-motor, mellomstort flerbrukshelikopter utviklet av Frankrike. AS532 er en utvikling og oppgradering av Aérospatiale SA 330 Puma i sin militariserte form. Dens sivile motstykke er Eurocopter AS332 Super Puma. AS532 er videreutviklet som Eurocopter EC725.
Aérospatiale Dauphin: Aérospatiale Dauphin er en familie av helikoptre produsert av Aérospatiale, og senere av Eurocopter. Familien inkluderer: Aérospatiale SA 360 Dauphin (1) - enkeltmotor Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 - tvillingmotorer Eurocopter AS365 Dauphin - tvillingmotorer Eurocopter HH-65 Dolphin - SA366 G1, en Search and Rescue-variant for USAs kystvakt
Eurocopter AS365 Dauphin: Eurocopter AS365 Dauphin ( Dolphin ), også kjent som Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 , er et mellomstort flerbruks tomotors helikopter produsert av Airbus Helicopters. Den ble opprinnelig utviklet og produsert av det franske firmaet Aérospatiale, som ble slått sammen til det multinasjonale Eurocopter-selskapet i løpet av 1990-tallet. Siden produksjonen i 1975 har typen vært i kontinuerlig produksjon i mer enn 40 år. Den tiltenkte etterfølgeren til Dauphin er Airbus Helicopters H160, som ennå ikke er i drift i januar 2020.
SNCASO SO.1221 Djinn: Sud-Ouest SO.1221 Djinn er et fransk to-seters lett helikopter designet og produsert av flyprodusenten Sud-Ouest (SNCASO), som senere ble slått sammen til Sud Aviation. Det var det første franske helikopteret, i tillegg til å være et av de første praktiske europeiske helikoptrene som ble produsert. Djinn var også det første rotorflyet som utnyttet tip-jet fremdrift for å komme i produksjon.
Eurocopter MH-65 Dolphin: Eurocopter MH-65 Dolphin er et helikopter med to motorer som drives av United States Coast Guard (USCG) for søk og redning (SAR) og bevæpnet luftbåren bruk av styrkeoppdrag. Det er en variant av den franskbygde Eurocopter AS365 Dauphin.
Eurocopter Ecureuil: Eurocopter Écureuil kan referere til en av tre relaterte helikopterdesigner, som hver ble opprinnelig produsert av Aérospatiale. Eurocopter AS350 Écureuil helikopter Eurocopter AS355 Écureuil 2 helikopter Eurocopter EC130 Écureuil helikopter
Socata TB 30 Epsilon: Socata TB 30 Epsilon er et lett militært trenerfly produsert av SOCATA. Det er en tandem toseter med metallramme. Den første prototypen fløy 22. desember 1979.
Fouga CM.170 Magister: Fouga CM.170 Magister er et fransk to-seters jet- trainerfly fra 1950-tallet, utviklet og produsert av den franske flyprodusenten Fouga. På grunn av industrielle fusjoner har flyet vært kjent som Fouga CM.170 Magister , Potez (Fouga) CM.170 Magister , Sud Aviation (Fouga) CM.170 Magister og Aérospatiale (Fouga) CM.170 Magister , avhengig av hvor og da de ble bygget.
Aérospatiale N 262: Aérospatiale N 262 er en fransk twin-turboprop high-wing passasjerfly bygget først av Nord Aviation. Flyet var også kjent som Nord 262 .
Aérospatiale N 262: Aérospatiale N 262 er en fransk twin-turboprop high-wing passasjerfly bygget først av Nord Aviation. Flyet var også kjent som Nord 262 .
Aérospatiale Gazelle: Aérospatiale Gazelle er et fransk helikopter med fem seter, ofte brukt for lett transport, speiding og lette angrepsoppgaver. Den drives av en enkelt Turbomeca Astazou turbinmotor og var det første helikopteret som hadde en fenestronhale i stedet for en konvensjonell halerotor. Den ble designet av Sud Aviation, senere Aérospatiale, og produsert i Frankrike og Storbritannia gjennom en felles produksjonsavtale med Westland Aircraft. Videre produksjon under lisens ble utført av SOKO i Jugoslavia og Arab British Helicopter Company (ABHCO) i Egypt.
Aérospatiale Gazelle: Aérospatiale Gazelle er et fransk helikopter med fem seter, ofte brukt for lett transport, speiding og lette angrepsoppgaver. Den drives av en enkelt Turbomeca Astazou turbinmotor og var det første helikopteret som hadde en fenestronhale i stedet for en konvensjonell halerotor. Den ble designet av Sud Aviation, senere Aérospatiale, og produsert i Frankrike og Storbritannia gjennom en felles produksjonsavtale med Westland Aircraft. Videre produksjon under lisens ble utført av SOKO i Jugoslavia og Arab British Helicopter Company (ABHCO) i Egypt.
Eurocopter MH-65 Dolphin: Eurocopter MH-65 Dolphin er et helikopter med to motorer som drives av United States Coast Guard (USCG) for søk og redning (SAR) og bevæpnet luftbåren bruk av styrkeoppdrag. Det er en variant av den franskbygde Eurocopter AS365 Dauphin.
Aérospatiale SA 315B Lama: Aérospatiale SA 315B Lama er et fransk enmotors helikopter utviklet for å møte varme og høye operasjonelle krav fra de indiske væpnede styrkene. Den kombinerer den lettere Aérospatiale Alouette II-flyrammen med Alouette III-komponenter og kraftverk. Lamaen har eksepsjonell ytelse i høy høyde.
Aérospatiale Ludion: Sud Aviation / Aérospatiale SA-610 Ludion var et lite, uortodoks VTOL-fly demonstrert på Paris Air Show i 1967. Den besto av litt mer enn en stol, bak som var montert to nedadvendte forsterkede rakettmotorer med kontroll levert av trykkvektorer. Ludion var ment å bære pilot og 30 kg utstyr opp til 700 m i en høyde på opptil 200 m.
Fouga CM.170 Magister: Fouga CM.170 Magister er et fransk to-seters jet- trainerfly fra 1950-tallet, utviklet og produsert av den franske flyprodusenten Fouga. På grunn av industrielle fusjoner har flyet vært kjent som Fouga CM.170 Magister , Potez (Fouga) CM.170 Magister , Sud Aviation (Fouga) CM.170 Magister og Aérospatiale (Fouga) CM.170 Magister , avhengig av hvor og da de ble bygget.
Aérospatiale N 262: Aérospatiale N 262 er en fransk twin-turboprop high-wing passasjerfly bygget først av Nord Aviation. Flyet var også kjent som Nord 262 .
Aérospatiale N 262: Aérospatiale N 262 er en fransk twin-turboprop high-wing passasjerfly bygget først av Nord Aviation. Flyet var også kjent som Nord 262 .
Nord 3202: Nord Aviation 3202 var et fransk militærtrenerfly fra 1950-tallet designet og bygget av Nord Aviation for å oppfylle et krav fra den franske hæren om to-seters basistrener, som erstatning for biplanen Stampe SV.4. Til sammen ble 101 eksempler bygget, med den første flyvningen 17. april 1957.
Nord 3202: Nord Aviation 3202 var et fransk militærtrenerfly fra 1950-tallet designet og bygget av Nord Aviation for å oppfylle et krav fra den franske hæren om to-seters basistrener, som erstatning for biplanen Stampe SV.4. Til sammen ble 101 eksempler bygget, med den første flyvningen 17. april 1957.
Nord Aviation N 500 Cadet: Nord Aviation N 500 Cadet var et enkeltseter VTOL-forskningsfly bygget av Nord Aviation i 1967.
Socata TB 30 Epsilon: Socata TB 30 Epsilon er et lett militært trenerfly produsert av SOCATA. Det er en tandem toseter med metallramme. Den første prototypen fløy 22. desember 1979.
Eurocopter AS565 Panther: Eurocopter AS565 Panther er den militære versjonen av Eurocopter AS365 Dauphin mediumvekt flerbruks tomotors helikopter. Panther brukes til et bredt spekter av militære roller, inkludert kampangrep, brannstøtte, anti-ubåtkrigføring, anti-overflatekrigføring, søk og redning og medisinsk evakuering (MEDEVAC).
Aérospatiale SA 330 Puma: Aérospatiale SA 330 Puma er et firebladet, to-motoret medium transport / brukshelikopter. Pumaen ble opprinnelig bygget av Sud Aviation i Frankrike, og ble fortsatt laget av Aérospatiale. Den ble også lisensbygd i Romania som IAR 330; to ulisensierte derivater, Denel Rooivalk og Atlas Oryx, ble laget i Sør-Afrika. Pumaen var en kommersiell suksess og ble raskt utviklet til mer avanserte modeller som AS332 Super Puma og AS532 Cougar, produsert av Eurocopter siden begynnelsen av 1990-tallet. Disse etterkommerne av Pumaen forblir i produksjon i det 21. århundre.
Lockheed T-33: Lockheed T-33 Shooting Star er en subsonisk amerikansk jet-trener. Den ble produsert av Lockheed og gjorde sin første flytur i 1948. T-33 ble utviklet fra Lockheed P-80 / F-80 startende som TP-80C / TF-80C under utvikling, og deretter betegnet T-33A . Den ble i første omgang brukt av den amerikanske marinen som TO-2 , deretter TV-2 , og etter 1962, T-33B . Den siste operatøren av T-33, det bolivianske luftforsvaret, pensjonerte typen i juli 2017, etter 44 års tjeneste.
SOCATA Rallye-familie: SOCATA Rallye er et lettfly som ble produsert av det franske luftfartsselskapet SOCATA. Den ble opprinnelig utviklet i løpet av 1950-tallet av den franske flyprodusenten Morane-Saulnier som MS.880 .
Aérospatiale SA 330 Puma: Aérospatiale SA 330 Puma er et firebladet, to-motoret medium transport / brukshelikopter. Pumaen ble opprinnelig bygget av Sud Aviation i Frankrike, og ble fortsatt laget av Aérospatiale. Den ble også lisensbygd i Romania som IAR 330; to ulisensierte derivater, Denel Rooivalk og Atlas Oryx, ble laget i Sør-Afrika. Pumaen var en kommersiell suksess og ble raskt utviklet til mer avanserte modeller som AS332 Super Puma og AS532 Cougar, produsert av Eurocopter siden begynnelsen av 1990-tallet. Disse etterkommerne av Pumaen forblir i produksjon i det 21. århundre.
Aérospatiale Alouette III: Aérospatiale Alouette III er et enkeltmotors, lett verktøyhelikopter utviklet av det franske flyselskapet Sud Aviation. I løpet av produksjonslivet viste det seg å være et relativt populært rotorfartøy; inkludert flere lisensierte produsenter, ble mer enn 2000 enheter bygget.
Aérospatiale Alouette III: Aérospatiale Alouette III er et enkeltmotors, lett verktøyhelikopter utviklet av det franske flyselskapet Sud Aviation. I løpet av produksjonslivet viste det seg å være et relativt populært rotorfartøy; inkludert flere lisensierte produsenter, ble mer enn 2000 enheter bygget.
Aérospatiale SA 321 Super Frelon: Aérospatiale SA 321 Super Frelon er et tre-motoret tungtransporthelikopter produsert av luftfartsprodusenten Sud Aviation i Frankrike. Det holdt skillet mellom å være det kraftigste helikopteret som ble bygget i Europa på et tidspunkt, så vel som å være verdens raskeste helikopter.
Mudry CAP 20: Mudry CAP 20 er en fransk familie av aerobatiske konkurranser, enkeltseter monoplaner.
Aérospatiale Gazelle: Aérospatiale Gazelle er et fransk helikopter med fem seter, ofte brukt for lett transport, speiding og lette angrepsoppgaver. Den drives av en enkelt Turbomeca Astazou turbinmotor og var det første helikopteret som hadde en fenestronhale i stedet for en konvensjonell halerotor. Den ble designet av Sud Aviation, senere Aérospatiale, og produsert i Frankrike og Storbritannia gjennom en felles produksjonsavtale med Westland Aircraft. Videre produksjon under lisens ble utført av SOKO i Jugoslavia og Arab British Helicopter Company (ABHCO) i Egypt.
Aérospatiale Alouette II: Aérospatiale Alouette II er et fransk lett helikopter som opprinnelig ble produsert av Sud Aviation og senere Aérospatiale. Det var det første produksjonshelikopteret drevet av en gasturbinemotor i stedet for det tyngre konvensjonelle stempelkraftverket.
Aérospatiale Alouette III: Aérospatiale Alouette III er et enkeltmotors, lett verktøyhelikopter utviklet av det franske flyselskapet Sud Aviation. I løpet av produksjonslivet viste det seg å være et relativt populært rotorfartøy; inkludert flere lisensierte produsenter, ble mer enn 2000 enheter bygget.
Aérospatiale SA 330 Puma: Aérospatiale SA 330 Puma er et firebladet, to-motoret medium transport / brukshelikopter. Pumaen ble opprinnelig bygget av Sud Aviation i Frankrike, og ble fortsatt laget av Aérospatiale. Den ble også lisensbygd i Romania som IAR 330; to ulisensierte derivater, Denel Rooivalk og Atlas Oryx, ble laget i Sør-Afrika. Pumaen var en kommersiell suksess og ble raskt utviklet til mer avanserte modeller som AS332 Super Puma og AS532 Cougar, produsert av Eurocopter siden begynnelsen av 1990-tallet. Disse etterkommerne av Pumaen forblir i produksjon i det 21. århundre.
Aérospatiale Gazelle: Aérospatiale Gazelle er et fransk helikopter med fem seter, ofte brukt for lett transport, speiding og lette angrepsoppgaver. Den drives av en enkelt Turbomeca Astazou turbinmotor og var det første helikopteret som hadde en fenestronhale i stedet for en konvensjonell halerotor. Den ble designet av Sud Aviation, senere Aérospatiale, og produsert i Frankrike og Storbritannia gjennom en felles produksjonsavtale med Westland Aircraft. Videre produksjon under lisens ble utført av SOKO i Jugoslavia og Arab British Helicopter Company (ABHCO) i Egypt.
Aérospatiale SA 315B Lama: Aérospatiale SA 315B Lama er et fransk enmotors helikopter utviklet for å møte varme og høye operasjonelle krav fra de indiske væpnede styrkene. Den kombinerer den lettere Aérospatiale Alouette II-flyrammen med Alouette III-komponenter og kraftverk. Lamaen har eksepsjonell ytelse i høy høyde.
Aérospatiale Alouette III: Aérospatiale Alouette III er et enkeltmotors, lett verktøyhelikopter utviklet av det franske flyselskapet Sud Aviation. I løpet av produksjonslivet viste det seg å være et relativt populært rotorfartøy; inkludert flere lisensierte produsenter, ble mer enn 2000 enheter bygget.
Aérospatiale Alouette II: Aérospatiale Alouette II er et fransk lett helikopter som opprinnelig ble produsert av Sud Aviation og senere Aérospatiale. Det var det første produksjonshelikopteret drevet av en gasturbinemotor i stedet for det tyngre konvensjonelle stempelkraftverket.
Aérospatiale Alouette III: Aérospatiale Alouette III er et enkeltmotors, lett verktøyhelikopter utviklet av det franske flyselskapet Sud Aviation. I løpet av produksjonslivet viste det seg å være et relativt populært rotorfartøy; inkludert flere lisensierte produsenter, ble mer enn 2000 enheter bygget.
Aérospatiale SA 321 Super Frelon: Aérospatiale SA 321 Super Frelon er et tre-motoret tungtransporthelikopter produsert av luftfartsprodusenten Sud Aviation i Frankrike. Det holdt skillet mellom å være det kraftigste helikopteret som ble bygget i Europa på et tidspunkt, så vel som å være verdens raskeste helikopter.
Aérospatiale SA 330 Puma: Aérospatiale SA 330 Puma er et firebladet, to-motoret medium transport / brukshelikopter. Pumaen ble opprinnelig bygget av Sud Aviation i Frankrike, og ble fortsatt laget av Aérospatiale. Den ble også lisensbygd i Romania som IAR 330; to ulisensierte derivater, Denel Rooivalk og Atlas Oryx, ble laget i Sør-Afrika. Pumaen var en kommersiell suksess og ble raskt utviklet til mer avanserte modeller som AS332 Super Puma og AS532 Cougar, produsert av Eurocopter siden begynnelsen av 1990-tallet. Disse etterkommerne av Pumaen forblir i produksjon i det 21. århundre.
Aérospatiale SA 330 Puma: Aérospatiale SA 330 Puma er et firebladet, to-motoret medium transport / brukshelikopter. Pumaen ble opprinnelig bygget av Sud Aviation i Frankrike, og ble fortsatt laget av Aérospatiale. Den ble også lisensbygd i Romania som IAR 330; to ulisensierte derivater, Denel Rooivalk og Atlas Oryx, ble laget i Sør-Afrika. Pumaen var en kommersiell suksess og ble raskt utviklet til mer avanserte modeller som AS332 Super Puma og AS532 Cougar, produsert av Eurocopter siden begynnelsen av 1990-tallet. Disse etterkommerne av Pumaen forblir i produksjon i det 21. århundre.
Eurocopter AS332 Super Puma: Airbus Helicopters H215 er et firebladet, to-motor, mellomstort verktøyhelikopter utviklet og markedsført opprinnelig av Aérospatiale, senere av Eurocopter og for tiden av Airbus Helicopters. Det er en ny motor og mer omfangsrik versjon av den originale Aérospatiale SA 330 Puma. Første flyging i 1978, etterfulgte Super Puma SA 330 Puma som hovedproduksjonsmodell av typen i 1980. Siden 1990 har Super Pumas i militærtjeneste blitt markedsført under betegnelsen Cougar AS532. I sivil tjeneste ble en neste generasjons etterfølger til AS 332 introdusert i 2004, den ytterligere forstørrede Eurocopter EC225 Super Puma.
Aérospatiale Gazelle: Aérospatiale Gazelle er et fransk helikopter med fem seter, ofte brukt for lett transport, speiding og lette angrepsoppgaver. Den drives av en enkelt Turbomeca Astazou turbinmotor og var det første helikopteret som hadde en fenestronhale i stedet for en konvensjonell halerotor. Den ble designet av Sud Aviation, senere Aérospatiale, og produsert i Frankrike og Storbritannia gjennom en felles produksjonsavtale med Westland Aircraft. Videre produksjon under lisens ble utført av SOKO i Jugoslavia og Arab British Helicopter Company (ABHCO) i Egypt.
Aérospatiale Gazelle: Aérospatiale Gazelle er et fransk helikopter med fem seter, ofte brukt for lett transport, speiding og lette angrepsoppgaver. Den drives av en enkelt Turbomeca Astazou turbinmotor og var det første helikopteret som hadde en fenestronhale i stedet for en konvensjonell halerotor. Den ble designet av Sud Aviation, senere Aérospatiale, og produsert i Frankrike og Storbritannia gjennom en felles produksjonsavtale med Westland Aircraft. Videre produksjon under lisens ble utført av SOKO i Jugoslavia og Arab British Helicopter Company (ABHCO) i Egypt.
Aérospatiale Gazelle: Aérospatiale Gazelle er et fransk helikopter med fem seter, ofte brukt for lett transport, speiding og lette angrepsoppgaver. Den drives av en enkelt Turbomeca Astazou turbinmotor og var det første helikopteret som hadde en fenestronhale i stedet for en konvensjonell halerotor. Den ble designet av Sud Aviation, senere Aérospatiale, og produsert i Frankrike og Storbritannia gjennom en felles produksjonsavtale med Westland Aircraft. Videre produksjon under lisens ble utført av SOKO i Jugoslavia og Arab British Helicopter Company (ABHCO) i Egypt.
Aérospatiale SA 360 Dauphin: Aérospatiale SA 360 Dauphin var et fransk nyttehelikopter med en motor, utviklet og produsert av luftfartsprodusenten Aérospatiale.
Aérospatiale SA 360 Dauphin: Aérospatiale SA 360 Dauphin var et fransk nyttehelikopter med en motor, utviklet og produsert av luftfartsprodusenten Aérospatiale.
Aérospatiale SA 360 Dauphin: Aérospatiale SA 360 Dauphin var et fransk nyttehelikopter med en motor, utviklet og produsert av luftfartsprodusenten Aérospatiale.