BMC ADO16

BMC ADO16: BMC ADO16 er en serie små familiebiler bygget av British Motor Corporation (BMC) og senere British Leyland. Lansert i 1962, var det Storbritannias mest solgte bil fra 1963 til 1966 og fra 1968 til 1971. ADO16 ble markedsført under forskjellige merker og modellnavn; Austin 1100 og Morris 1100 var imidlertid den mest produktive av alle ADO16-variantene.
Austin 14: Austin Fourteen er en 1,7-liters salong som ble introdusert av Austin i august 1936 og tilgjengelig som en Goodwood- salong - med et fast eller glidende hode - eller som en Goodwood cabriolet. Kroppen var av stål hele veien. Nominelt klassifisert av Austin som en fjorten, tiltok den faktiske motorstørrelsen avgift for en 16 hestekrefter bil. Ytelsen til motoren som ble overført fra Light Twelve-Six viste seg skuffende, og en mye jevnere revidert versjon med nesten 20% forbedring i effekt ble introdusert neste år.
Morris Nomad: Morris Nomad er en bil som ble produsert i Australia av British Leyland Motor Corporation i Australia fra 1969 til 1972. Det er en kombiversjon av Morris 1500 sedan, i seg selv en lokalt produsert variant av den britiske BMC ADO16-designen med større 1500 cc motor.
Austin 15 hk: Austin 15 hk er en 2,8-liters bil produsert av den britiske produsenten Austin, og som først ble vist på den syvende utstillingen av motorkjøretøyer som ble åpnet i Londons Olympia i november 1908. Skattesatsen var 20 hestekrefter. Den ble solgt mellom 1908 og 1915.
Austin 16: Austin Sixteen Light Six er en britisk bil som ble produsert av Austin fra 1927. Annonsert i oktober 1927, var de første leveransene planlagt i mars 1928.
Austin 16 hk: Austin Sixteen er en 2,2-liters bil som ble bygget av Austin fra 1945 til 1949. Det var den første 'nye' bilen som ble produsert av Austin etter slutten av andre verdenskrig. Bortsett fra navnet, delte det ingenting med Austin 16 før krigen.
Austin 16 hk: Austin Sixteen er en 2,2-liters bil som ble bygget av Austin fra 1945 til 1949. Det var den første 'nye' bilen som ble produsert av Austin etter slutten av andre verdenskrig. Bortsett fra navnet, delte det ingenting med Austin 16 før krigen.
Austin 18: Austin Eighteen er en stor sedanbil, som leveres i to forskjellige akselavstander for å frakte fem eller syv passasjerer, som ble introdusert av Austin 14. juli 1937. Motoren og forsetet ble montert ni inches lenger frem enn på den gamle York Sixteen den erstattet. . Chassiset ble også utvidet tre inches for å gi totalt tolv inches mer passasjerplass. Et resultat var en relativt kort panseret og en god kjørestilling. Den nye formen fulgte linjene til de andre Austin-bilene som ble introdusert høsten før, og det var bemerkelsesverdig for å ha et helt flatt gulv i både front- og bakkupeen med eksepsjonelt brede dører og trekkfri ventilasjon.
Prinsesse (bil): Princess er en stor familiebil som ble produsert i Storbritannia av Austin-Morris-divisjonen i British Leyland fra 1975 til 1981. Bilen arvet en forhjulsdrift / tverrgående motorkonfigurasjon fra forgjengeren, Austin / Morris 1800-serien . Dette var fremdeles uvanlig i Europa for familiebiler av denne typen, og ga prinsessene en fordel i hytteplassen sammenlignet med lignende store biler fra konkurrerende produsenter.
BMC ADO17: BMC ADO17 er modellkoden som ble brukt av British Motor Corporation (BMC) for en rekke store familiebiler produsert fra september 1964 til 1975. Bilen ble opprinnelig solgt under Austin-merket som Austin 1800 , deretter av Morris som Morris 1800 , av Wolseley som Wolseley 18/85 , og senere Austin 2200 , Morris 2200 og Wolseley Six . 1800 ble kåret til årets europeiske bil for 1965. Formen ga bilen kallenavnet Landcrab .
BMC ADO17: BMC ADO17 er modellkoden som ble brukt av British Motor Corporation (BMC) for en rekke store familiebiler produsert fra september 1964 til 1975. Bilen ble opprinnelig solgt under Austin-merket som Austin 1800 , deretter av Morris som Morris 1800 , av Wolseley som Wolseley 18/85 , og senere Austin 2200 , Morris 2200 og Wolseley Six . 1800 ble kåret til årets europeiske bil for 1965. Formen ga bilen kallenavnet Landcrab .
BMC ADO17: BMC ADO17 er modellkoden som ble brukt av British Motor Corporation (BMC) for en rekke store familiebiler produsert fra september 1964 til 1975. Bilen ble opprinnelig solgt under Austin-merket som Austin 1800 , deretter av Morris som Morris 1800 , av Wolseley som Wolseley 18/85 , og senere Austin 2200 , Morris 2200 og Wolseley Six . 1800 ble kåret til årets europeiske bil for 1965. Formen ga bilen kallenavnet Landcrab .
Prinsesse (bil): Princess er en stor familiebil som ble produsert i Storbritannia av Austin-Morris-divisjonen i British Leyland fra 1975 til 1981. Bilen arvet en forhjulsdrift / tverrgående motorkonfigurasjon fra forgjengeren, Austin / Morris 1800-serien . Dette var fremdeles uvanlig i Europa for familiebiler av denne typen, og ga prinsessene en fordel i hytteplassen sammenlignet med lignende store biler fra konkurrerende produsenter.
Austin Twenty: Austin Twenty er en stor bil introdusert av Austin etter slutten av første verdenskrig, i april 1919 og fortsatte i produksjon til 1930. Etter at Austin 20/6- modellen ble introdusert i 1927, ble den første modellen referert til som Austin 20 / 4 .
Austin 20 hk: Austin 20-hk er en mellomstor bil premium kvalitet som ble produsert av den britiske produsenten Austin og først ble vist som et chassis i Paris i desember 1912, annonsert i mars 1913 og vist for publikum som en komplett bil på Olympia Motor Show. i november 1913. På den tiden ble både 20 og 30 sett på som nye modeller.
Austin 2200: Austin 2200 kan referere til en av følgende to biler: Austin 2200, en versjon av BMC ADO17 Austin 2200 HL, en versjon av prinsessen
Austin Twenty: Austin Twenty er en stor bil introdusert av Austin etter slutten av første verdenskrig, i april 1919 og fortsatte i produksjon til 1930. Etter at Austin 20/6- modellen ble introdusert i 1927, ble den første modellen referert til som Austin 20 / 4 .
Austin 3-liter: Austin 3-liter er en britisk sedanbil som ble introdusert av Austin på London Motor Show i 1967. Det ble tydelig at BMC ikke var innstilt på å produsere bilen: få eller ingen ser ut til å ha blitt solgt det året, men av Juli 1968 ble det rapportert at bilene hadde begynt å forlate fabrikken. På den tiden hadde de firkantede frontlysene som ble sett på 1967-utstillingen, blitt erstattet av konvensjonelle runde tvillinglyskaster, og på tidspunktet for oktober 1968-showet hadde bilen også anskaffet frontlys. I juli 1968, med biler som begynte å dukke opp fra fabrikken, ble produsentene bedt om å detaljere forbedringer som angivelig ble implementert siden bilens "lansering" i forrige oktober. Nevnt ble åpningsendringer på hydrauliske ventiler i bakfjæringen, og det ble uttalt at det var et "nytt" sluttdrevforhold på 3,9: 1, selv om dette faktisk var det samme endelige drivforholdet som ble inkludert i lanseringsinformasjonen forrige oktober .
Austin 3-liter: Austin 3-liter er en britisk sedanbil som ble introdusert av Austin på London Motor Show i 1967. Det ble tydelig at BMC ikke var innstilt på å produsere bilen: få eller ingen ser ut til å ha blitt solgt det året, men av Juli 1968 ble det rapportert at bilene hadde begynt å forlate fabrikken. På den tiden hadde de firkantede frontlysene som ble sett på 1967-utstillingen, blitt erstattet av konvensjonelle runde tvillinglyskaster, og på tidspunktet for oktober 1968-showet hadde bilen også anskaffet frontlys. I juli 1968, med biler som begynte å dukke opp fra fabrikken, ble produsentene bedt om å detaljere forbedringer som angivelig ble implementert siden bilens "lansering" i forrige oktober. Nevnt ble åpningsendringer på hydrauliske ventiler i bakfjæringen, og det ble uttalt at det var et "nytt" sluttdrevforhold på 3,9: 1, selv om dette faktisk var det samme endelige drivforholdet som ble inkludert i lanseringsinformasjonen forrige oktober .
Austin 30 hk: Austin 30-hk er en stor luksusbil som ble kunngjort av den britiske bilprodusenten Austin på Paris Salon de l'Automobile i desember 1912 hvor chassiset bare ble vist. Austins andre utstillinger var to andre bare chassis, henholdsvis 10 hk og 20 hk og en Defiance tourer på 40 hk.
Stone Cold Steve Austin: Steve Austin er en amerikansk skuespiller, produsent, TV-programleder, podcastvert og pensjonert profesjonell bryter, som konkurrerte under navnet " Stone Cold " Steve Austin . Han er allment ansett som en av de største og mest innflytelsesrike profesjonelle bryterne gjennom tidene. Austin var en integrert del av suksessen til Attitude Era i WWF, en bransjeboomperiode på slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet.
Austin amerikansk-statsmann: Austin American-Statesman er den viktigste dagsavisen for Austin, hovedstaden i Texas. Det eies av Gannett.
360 Selveierleiligheter: Skyskraperen 360 Residential Condominiums ligger i sentrum av Austin, Texas, på 360 Nueces Street. Selve bygningen står 581 fot (177 meter) høye med 44 etasjer, 430 dømme, og i løpet av 14 000 sq ft (1,300 m 2) av butikklokaler. Bygningen ble toppet i november 2007, og byggingen ble offisielt avsluttet 22. mai 2008. 360 Condominiums var den høyeste bygningen i Austin fra 15. januar 2008 til 29. juni 2009 da østerrikeren overgikk den. Tårnet ble også det høyeste boligtårnet i Texas, og overgikk The Merc i Dallas før østerrikeren også tok den tittelen. For tiden er det den fjerde høyeste bygningen i Austin etter The Independent, The Austonian og Fairmont Austin.
Stone Cold Steve Austin: Steve Austin er en amerikansk skuespiller, produsent, TV-programleder, podcastvert og pensjonert profesjonell bryter, som konkurrerte under navnet " Stone Cold " Steve Austin . Han er allment ansett som en av de største og mest innflytelsesrike profesjonelle bryterne gjennom tidene. Austin var en integrert del av suksessen til Attitude Era i WWF, en bransjeboomperiode på slutten av 1990-tallet og begynnelsen av 2000-tallet.
Austin 3-liter: Austin 3-liter er en britisk sedanbil som ble introdusert av Austin på London Motor Show i 1967. Det ble tydelig at BMC ikke var innstilt på å produsere bilen: få eller ingen ser ut til å ha blitt solgt det året, men av Juli 1968 ble det rapportert at bilene hadde begynt å forlate fabrikken. På den tiden hadde de firkantede frontlysene som ble sett på 1967-utstillingen, blitt erstattet av konvensjonelle runde tvillinglyskaster, og på tidspunktet for oktober 1968-showet hadde bilen også anskaffet frontlys. I juli 1968, med biler som begynte å dukke opp fra fabrikken, ble produsentene bedt om å detaljere forbedringer som angivelig ble implementert siden bilens "lansering" i forrige oktober. Nevnt ble åpningsendringer på hydrauliske ventiler i bakfjæringen, og det ble uttalt at det var et "nytt" sluttdrevforhold på 3,9: 1, selv om dette faktisk var det samme endelige drivforholdet som ble inkludert i lanseringsinformasjonen forrige oktober .
Austin 3-liter: Austin 3-liter er en britisk sedanbil som ble introdusert av Austin på London Motor Show i 1967. Det ble tydelig at BMC ikke var innstilt på å produsere bilen: få eller ingen ser ut til å ha blitt solgt det året, men av Juli 1968 ble det rapportert at bilene hadde begynt å forlate fabrikken. På den tiden hadde de firkantede frontlysene som ble sett på 1967-utstillingen, blitt erstattet av konvensjonelle runde tvillinglyskaster, og på tidspunktet for oktober 1968-showet hadde bilen også anskaffet frontlys. I juli 1968, med biler som begynte å dukke opp fra fabrikken, ble produsentene bedt om å detaljere forbedringer som angivelig ble implementert siden bilens "lansering" i forrige oktober. Nevnt ble åpningsendringer på hydrauliske ventiler i bakfjæringen, og det ble uttalt at det var et "nytt" sluttdrevforhold på 3,9: 1, selv om dette faktisk var det samme endelige drivforholdet som ble inkludert i lanseringsinformasjonen forrige oktober .
Austin 400: Austin 400 var en motorsportbegivenhet for V8 Supercars som fant sted på Circuit of the Americas i Travis County nær Austin, Texas, USA i 2013.
Austin 40 hk: Austin 40 hk er en 4-sylindret bil som ble lansert på Olympia Motor Show i november 1907. Produsert av Austin i Longbridge, Northfield, Birmingham, det var den første varianten fra Austins opprinnelige planer for en to-modellserie på en 15 hk - som de hadde droppet - og en 25 hk bil.
Austin 40 hk: Austin 40 hk er en 4-sylindret bil som ble lansert på Olympia Motor Show i november 1907. Produsert av Austin i Longbridge, Northfield, Birmingham, det var den første varianten fra Austins opprinnelige planer for en to-modellserie på en 15 hk - som de hadde droppet - og en 25 hk bil.
Morris Minor: Morris Minor er en britisk bil som fikk sin debut på Earls Court Motor Show, London, 20. september 1948. Designet under ledelse av Alec Issigonis, ble mer enn 1,6 millioner produsert mellom 1948 og 1972 i tre serier: MM, serien II og 1000-serien.
Austin 7: Austin 7 er en økonomibil som ble produsert fra 1923 til 1939 i Storbritannia av Austin. Den fikk kallenavnet "Baby Austin" og var på den tiden en av de mest populære bilene som ble produsert for det britiske markedet og solgte godt i utlandet. Effekten på det britiske markedet var lik den for Model T Ford i USA, og erstattet de fleste andre britiske økonomibiler og sykkelbiler på begynnelsen av 1920-tallet. Det ble også lisensiert og kopiert av selskaper over hele verden. Den første BMW-bilen, BMW Dixi, var lisensiert Austin 7. I Frankrike ble de produsert og solgt som Rosengarts, og i USA ble de bygget av American Austin Car Company. I Japan brukte Nissan også 7-designet som grunnlag for deres første biler, men ikke under lisens. Dette førte til slutt til en 1952-avtale for Nissan om å bygge og selge Austins i Japan under navnet Austin.
Austin 7: Austin 7 er en økonomibil som ble produsert fra 1923 til 1939 i Storbritannia av Austin. Den fikk kallenavnet "Baby Austin" og var på den tiden en av de mest populære bilene som ble produsert for det britiske markedet og solgte godt i utlandet. Effekten på det britiske markedet var lik den for Model T Ford i USA, og erstattet de fleste andre britiske økonomibiler og sykkelbiler på begynnelsen av 1920-tallet. Det ble også lisensiert og kopiert av selskaper over hele verden. Den første BMW-bilen, BMW Dixi, var lisensiert Austin 7. I Frankrike ble de produsert og solgt som Rosengarts, og i USA ble de bygget av American Austin Car Company. I Japan brukte Nissan også 7-designet som grunnlag for deres første biler, men ikke under lisens. Dette førte til slutt til en 1952-avtale for Nissan om å bygge og selge Austins i Japan under navnet Austin.
Austin 7 hk: Austin 7 hk er en liten bil som ble designet av den britiske produsenten Austin, og bygget av Swift i to år fra 1909 til 1911. Den ble introdusert for publikum på bilutstillingen i november 1909 på Londons Olympia. Den resulterende 7 hk bilen ble solgt under både Austin og Swift marques; totalt 1030 ble produsert, hvorav 162 var Austin.
Austin 8: Austin 8 er en liten bil som ble produsert av Austin mellom 1939 og 1948.
Mini: Mini er en liten økonomibil produsert av den engelske British Motor Corporation (BMC) og dens etterfølgere fra 1959 til 2000. Originalen regnes som et ikon for den britiske populærkulturen på 1960-tallet. Den plassbesparende tverrgående motoren og forhjulsdriften - slik at 80% av bilens gulvflate kan brukes til passasjerer og bagasje - påvirket en generasjon bilprodusenter. I 1999 ble Mini kåret til den nest mest innflytelsesrike bilen i det 20. århundre, bak Ford Model T, og foran Citroën DS og Volkswagen Beetle. Forhjulsdrevet, tverrgående motoroppsett på Mini ble kopiert til andre "supermini" -design, inkludert Honda N360 (1967), Nissan Cherry (1970) og Fiat 127 (1971). Oppsettet ble også tilpasset større kompakt design.
BMC A-serie motor: Austin Motor Company sin lille straight-4 bilmotor, A-serien , er en av de vanligste i verden. Lansert i 1951 med Austin A30, varte produksjonen til 2000 i Mini. Den brukte en støpejernsblokk og topplokk og en veivaksel av stål med 3 hovedlagre. Kamakslen kjørte i sylinderblokken, drevet av en enkeltradkjede for de fleste bruksområder, og med tappene glir i blokken, tilgjengelig gjennom pressede ståldeksel for de fleste bruksområder, og med overliggende ventiler betjent gjennom vippere. Sylinderhodet til overventilversjonen av motoren i A-serien ble designet av Harry Weslake - en topplokkekspert kjent for sitt engasjement i SS (Jaguar) -motorer og flere F1-tittelvinnende motorer. Selv om det var et "rent ark" -design, skyldte A-serien mye for den etablerte Austin-motordesignpraksis, som generelt lignet på en generell utforming og en nedskalert versjon av 1200cc luftventilmotoren som først ble sett i Austin A40 Devon, som ville danne grunnlag for den senere motoren i B-serien.
BMC A-serie motor: Austin Motor Company sin lille straight-4 bilmotor, A-serien , er en av de vanligste i verden. Lansert i 1951 med Austin A30, varte produksjonen til 2000 i Mini. Den brukte en støpejernsblokk og topplokk og en veivaksel av stål med 3 hovedlagre. Kamakslen kjørte i sylinderblokken, drevet av en enkeltradkjede for de fleste bruksområder, og med tappene glir i blokken, tilgjengelig gjennom pressede ståldeksel for de fleste bruksområder, og med overliggende ventiler betjent gjennom vippere. Sylinderhodet til overventilversjonen av motoren i A-serien ble designet av Harry Weslake - en topplokkekspert kjent for sitt engasjement i SS (Jaguar) -motorer og flere F1-tittelvinnende motorer. Selv om det var et "rent ark" -design, skyldte A-serien mye for den etablerte Austin-motordesignpraksis, som generelt lignet på en generell utforming og en nedskalert versjon av 1200cc luftventilmotoren som først ble sett i Austin A40 Devon, som ville danne grunnlag for den senere motoren i B-serien.
Austin-Ball AFB1: Austin-Ball AFB1 var et britisk jagerfly fra første verdenskrig, bygget av Austin Motor Company med designinnspill fra Storbritannias ledende jager ess på den tiden, Albert Ball. Selv om forsøk med prototypen i det hele tatt var utmerket, og det med stor sannsynlighet kunne ha blitt utviklet til en nyttig operasjonstype, gikk ikke AFB1 i produksjon, ettersom både Austins produksjonskapasitet og Hispano-Suiza-motoren var nødvendig for SE5a.
Austin Osprey: Austin AFT3 Osprey var en prototype britisk jagerfly fra første verdenskrig. Utviklet av bilprodusenten Austin som erstatning for Sopwith Camel, ble bare en bygget, og Sopwith Snipe ble foretrukket.
Austin Osprey: Austin AFT3 Osprey var en prototype britisk jagerfly fra første verdenskrig. Utviklet av bilprodusenten Austin som erstatning for Sopwith Camel, ble bare en bygget, og Sopwith Snipe ble foretrukket.
Bell leiligheter: The Bell Apartments , også kjent som Austin A. Bell Building, er en historisk bygning som ligger på 2326 1st Avenue i Belltown-området i Seattle Washington. Bygningen ble oppkalt etter Austin Americus Bell, sønn av en av Seattles tidligste pionerer, men ble bygget under tilsyn av kona Eva etter Bells uventede selvmord i 1889 like etter at han hadde foreslått bygningen. Den ble designet med en blanding av Richardsonian, gotiske og italienske designelementer av den bemerkelsesverdige nordvestarkitekten Elmer Fisher, som designet mange av Seattles kommersielle bygninger etter Great Seattle-brannen.
Austin Augustus King: Austin Augustus King , også kjent som Austin A. King og Austin King , var en amerikansk advokat, politiker og militæroffiser. En demokrat, han var den tiende guvernøren i Missouri og en engangs USAs kongressmedlem.
Austin Vetter: Austin Anthony Vetter er en amerikansk prelat fra den katolske kirken som er biskop i det romersk-katolske bispedømmet Helena, Montana.
Austin Vetter: Austin Anthony Vetter er en amerikansk prelat fra den katolske kirken som er biskop i det romersk-katolske bispedømmet Helena, Montana.
Austin Westminster: Austin Westminster- serien er store sedan- og godsbiler som ble solgt av den britiske produsenten Austin fra 1954, og erstattet A70 Hereford. Westminster-linjen ble produsert som A90, A95, A99, A105 og A110 til 1968 da den nye Austin 3-liter tok sin plass. I hovedsak produserte versjoner av Farina Westminsters, som ble produsert med merke, med de premium Wolseley- og Vanden Plas-merkene. 101.634 Westminsters ble bygget.
Austin Westminster: Austin Westminster- serien er store sedan- og godsbiler som ble solgt av den britiske produsenten Austin fra 1954, og erstattet A70 Hereford. Westminster-linjen ble produsert som A90, A95, A99, A105 og A110 til 1968 da den nye Austin 3-liter tok sin plass. I hovedsak produserte versjoner av Farina Westminsters, som ble produsert med merke, med de premium Wolseley- og Vanden Plas-merkene. 101.634 Westminsters ble bygget.
Austin Westminster: Austin Westminster- serien er store sedan- og godsbiler som ble solgt av den britiske produsenten Austin fra 1954, og erstattet A70 Hereford. Westminster-linjen ble produsert som A90, A95, A99, A105 og A110 til 1968 da den nye Austin 3-liter tok sin plass. I hovedsak produserte versjoner av Farina Westminsters, som ble produsert med merke, med de premium Wolseley- og Vanden Plas-merkene. 101.634 Westminsters ble bygget.
Austin Sheerline: Austin Sheerline er en stor luksusbil produsert av Austin i Storbritannia fra 1947 til 1954.
Austin Princess: Austin Princess er en serie med store luksusbiler som ble produsert av Austin og dets datterselskap Vanden Plas fra 1947 til 1968. Bilene ble også markedsført under navnet Princess og Vanden Plas.
Austin A30: Austin A30 er en liten familiebil produsert av Austin fra mai 1952 til september 1956. Den ble lansert på Earls Court Motor Show 1951 som " New Austin Seven" og var Austins konkurrent med Morris Minor.
Austin A35: Austin A35 er en liten familiebil som ble solgt av Austin fra 1956 til 1968. Rundt 280 897 A35 av alle typer ble produsert.
Austin A40: En rekke forskjellige biler ble markedsført under Austin A40- navnet av Austin mellom 1947 og 1967.
Austin Cambridge: Austin Cambridge er en bilbilserie produsert av Austin Motor Company, i flere generasjoner, fra september 1954 til 1971 som biler og til 1973 som lette reklame. Den erstattet A40 Somerset og var helt ny, med moderne unibody-konstruksjon. Serien hadde to grunnleggende kroppsstiler med A40, A50 og tidlig A55 med en tradisjonell avrundet form og senere A55 Mark IIs og A60s ved bruk av Pininfarina-styling.
Austin A40 Countryman: A40 Countryman er en bil som ble produsert av Austin i Storbritannia fra 1948 til 1956. Det var en 2-dørs bilversjon av Austin A40 Van. Utstyrt som en seks seters, gjorde det sammenleggbare baksetet det mulig å konvertere det til en toseter som kan bære et halvt tonn last.
Austin A40 Devon: A40 Devon er biler som ble markedsført av Austin fra 1947 til 1952 - de første etterkrigssalongene som ble produsert av Austin - med en blanding av gammel og ny teknologi. De ble forhåndsvist av britisk presse på Paris Motor Show den 22. oktober 1947, som uttrykte umiddelbar skuffelse over bilens konservative utseende. Mer enn 450.000 ble bygget før modellen ble erstattet i 1952 av Austin A40 Somerset.
Austin A40 Farina: Austin A40 Farina er en liten økonomibil introdusert av Austin i sedan (1958) og A40 Countryman (1959) godsversjoner. Den har en to-boks kroppskonfigurasjon. Den ble merket, som mange før den, som en A40, i samsvar med Austins navneskjema på den tiden, basert på den omtrentlige motoreffekten i hestekrefter; For å skille den fra andre A40-modeller fikk den også et suffiksnavn - dette er Farina, så kalt, som gjenspeiler det helt nye designet av italienske Battista Farinas Pinin Farina Torino-studio.
Austin A40 Farina: Austin A40 Farina er en liten økonomibil introdusert av Austin i sedan (1958) og A40 Countryman (1959) godsversjoner. Den har en to-boks kroppskonfigurasjon. Den ble merket, som mange før den, som en A40, i samsvar med Austins navneskjema på den tiden, basert på den omtrentlige motoreffekten i hestekrefter; For å skille den fra andre A40-modeller fikk den også et suffiksnavn - dette er Farina, så kalt, som gjenspeiler det helt nye designet av italienske Battista Farinas Pinin Farina Torino-studio.
Austin A40 Somerset: Austin A40 Somerset er en bil som ble produsert av Austin Motor Company fra 1952 til 1954. Somerset erstattet Austin A40 Devon, og som en karosserivogn var den sammenlignbar i størrelse med forgjengeren. Den delte en rekke komponenter med Devon som inkluderte en lignende 1,2 liters straight-4 pushrod-motor. Somersets motor ble oppdatert til å produsere 42 hk (31 kW), sammenlignet med Devons 40 hk (30 kW), noe som gir bilen en toppfart på 110 km / t.
Austin A40 Sports: Se Austin A40 for andre A40-modeller.
Austin A40 Devon: A40 Devon er biler som ble markedsført av Austin fra 1947 til 1952 - de første etterkrigssalongene som ble produsert av Austin - med en blanding av gammel og ny teknologi. De ble forhåndsvist av britisk presse på Paris Motor Show den 22. oktober 1947, som uttrykte umiddelbar skuffelse over bilens konservative utseende. Mer enn 450.000 ble bygget før modellen ble erstattet i 1952 av Austin A40 Somerset.
Austin Cambridge: Austin Cambridge er en bilbilserie produsert av Austin Motor Company, i flere generasjoner, fra september 1954 til 1971 som biler og til 1973 som lette reklame. Den erstattet A40 Somerset og var helt ny, med moderne unibody-konstruksjon. Serien hadde to grunnleggende kroppsstiler med A40, A50 og tidlig A55 med en tradisjonell avrundet form og senere A55 Mark IIs og A60s ved bruk av Pininfarina-styling.
Austin Cambridge: Austin Cambridge er en bilbilserie produsert av Austin Motor Company, i flere generasjoner, fra september 1954 til 1971 som biler og til 1973 som lette reklame. Den erstattet A40 Somerset og var helt ny, med moderne unibody-konstruksjon. Serien hadde to grunnleggende kroppsstiler med A40, A50 og tidlig A55 med en tradisjonell avrundet form og senere A55 Mark IIs og A60s ved bruk av Pininfarina-styling.
Austin Cambridge: Austin Cambridge er en bilbilserie produsert av Austin Motor Company, i flere generasjoner, fra september 1954 til 1971 som biler og til 1973 som lette reklame. Den erstattet A40 Somerset og var helt ny, med moderne unibody-konstruksjon. Serien hadde to grunnleggende kroppsstiler med A40, A50 og tidlig A55 med en tradisjonell avrundet form og senere A55 Mark IIs og A60s ved bruk av Pininfarina-styling.
Austin Cambridge: Austin Cambridge er en bilbilserie produsert av Austin Motor Company, i flere generasjoner, fra september 1954 til 1971 som biler og til 1973 som lette reklame. Den erstattet A40 Somerset og var helt ny, med moderne unibody-konstruksjon. Serien hadde to grunnleggende kroppsstiler med A40, A50 og tidlig A55 med en tradisjonell avrundet form og senere A55 Mark IIs og A60s ved bruk av Pininfarina-styling.
Austin Cambridge: Austin Cambridge er en bilbilserie produsert av Austin Motor Company, i flere generasjoner, fra september 1954 til 1971 som biler og til 1973 som lette reklame. Den erstattet A40 Somerset og var helt ny, med moderne unibody-konstruksjon. Serien hadde to grunnleggende kroppsstiler med A40, A50 og tidlig A55 med en tradisjonell avrundet form og senere A55 Mark IIs og A60s ved bruk av Pininfarina-styling.
Austin Cambridge: Austin Cambridge er en bilbilserie produsert av Austin Motor Company, i flere generasjoner, fra september 1954 til 1971 som biler og til 1973 som lette reklame. Den erstattet A40 Somerset og var helt ny, med moderne unibody-konstruksjon. Serien hadde to grunnleggende kroppsstiler med A40, A50 og tidlig A55 med en tradisjonell avrundet form og senere A55 Mark IIs og A60s ved bruk av Pininfarina-styling.
Austin A70: Austin A70 Hampshire og senere Austin A70 Hereford er biler som ble produsert av Austin fra Storbritannia fra 1948 til 1954. De var konvensjonelle karosseribiler med lignende utforming som henholdsvis de mindre A40 Devon og A40 Somerset-modellene. 85.682 ble bygget.
Austin A70: Austin A70 Hampshire og senere Austin A70 Hereford er biler som ble produsert av Austin fra Storbritannia fra 1948 til 1954. De var konvensjonelle karosseribiler med lignende utforming som henholdsvis de mindre A40 Devon og A40 Somerset-modellene. 85.682 ble bygget.
Austin A70: Austin A70 Hampshire og senere Austin A70 Hereford er biler som ble produsert av Austin fra Storbritannia fra 1948 til 1954. De var konvensjonelle karosseribiler med lignende utforming som henholdsvis de mindre A40 Devon og A40 Somerset-modellene. 85.682 ble bygget.
Austin A90: Austin A90 kan referere til: Austin A90 Atlantic Austin Westminster
Austin A90: Austin A90 kan referere til: Austin A90 Atlantic Austin Westminster
Austin A90 Atlantic: Austin A90 Atlantic er en britisk bil som ble produsert av Austin Motor Company fra 1949 til 1952. Den ble opprinnelig lansert som en fireseter cabriolet, og ble debut på Earls Court Motor Show 1948 i London, med produksjonsmodeller bygget mellom våren 1949 og slutten av 1950. En to-dørs coupé, markedsført som A90 Atlantic Sports Saloon, fulgte et år senere. Det hadde blitt forhåndsvist på 1949 Motor Show og var i produksjon på Longbridge mellom 1950 og 1952.
Austin Westminster: Austin Westminster- serien er store sedan- og godsbiler som ble solgt av den britiske produsenten Austin fra 1954, og erstattet A70 Hereford. Westminster-linjen ble produsert som A90, A95, A99, A105 og A110 til 1968 da den nye Austin 3-liter tok sin plass. I hovedsak produserte versjoner av Farina Westminsters, som ble produsert med merke, med de premium Wolseley- og Vanden Plas-merkene. 101.634 Westminsters ble bygget.
Austin Westminster: Austin Westminster- serien er store sedan- og godsbiler som ble solgt av den britiske produsenten Austin fra 1954, og erstattet A70 Hereford. Westminster-linjen ble produsert som A90, A95, A99, A105 og A110 til 1968 da den nye Austin 3-liter tok sin plass. I hovedsak produserte versjoner av Farina Westminsters, som ble produsert med merke, med de premium Wolseley- og Vanden Plas-merkene. 101.634 Westminsters ble bygget.
Austin Westminster: Austin Westminster- serien er store sedan- og godsbiler som ble solgt av den britiske produsenten Austin fra 1954, og erstattet A70 Hereford. Westminster-linjen ble produsert som A90, A95, A99, A105 og A110 til 1968 da den nye Austin 3-liter tok sin plass. I hovedsak produserte versjoner av Farina Westminsters, som ble produsert med merke, med de premium Wolseley- og Vanden Plas-merkene. 101.634 Westminsters ble bygget.
Austin Abbott: Austin Abbott , LL.D. var advokat og akademiker. Han huskes sannsynligvis best som regjeringsråd i rettssaken mot Charles J. Guiteau for attentatet på president James Garfield.
Austin Abbott: Austin Abbott , LL.D. var advokat og akademiker. Han huskes sannsynligvis best som regjeringsråd i rettssaken mot Charles J. Guiteau for attentatet på president James Garfield.
Austin Abrams: Austin Noah Abrams er en amerikansk skuespiller. Han er kjent for sine roller som Ron Anderson i femte og sjette sesong av TV-serien The Walking Dead (2015–2016), som Ethan Lewis i Euphoria og som Dash i Dash & Lily (2020). Han har også dukket opp i filmer som The Kings of Summer (2013), Paper Towns (2015), Brads status (2017), Scary Stories to Tell in the Dark (2019) og Chemical Hearts (2020).
Garland Independent School District: Garland Independent School District er et offentlig skoledistrikt med hovedkontor i Harris Hill Administration Building i Garland, Texas (USA).
Austin Aces: Austin Aces var et team fra World TeamTennis (WTT) i Austin, Texas, USA. Teamet var kjent som Newport Beach Breakers fra 2003 til 2011-sesongen og som Orange County Breakers i løpet av 2012 og 2013, før de flyttet til Texas for 2014 og 2015 sesongene.
Austin Acoustic: Austin Acoustic er et kvinnelig amerikansk fotballag basert i Austin, Texas. The Acoustic er medlem av Legends Football League (LFL) med hjemmekamper på HEB Center i Austin forstad til Cedar Park, Texas. Før 2020-sesongen ble LFL Extreme Football League og erstattet Acoustic med Austin Sound .
Sturgeon County: Sturgeon County er et kommunalt distrikt i Edmonton Metropolitan Region i Alberta, Canada.
Austin Adamec: Austin Mark Adamec er en amerikansk kristen musiker og gitarist, som først og fremst spiller kristen popmusikk. Han har gitt ut ett studioalbum, All the Brighter , i 2015. Sangen, "My Only Answer", ble kartlagt på Billboard- magasinet Christian Airplay.
Austin Adams: Austin Adams kan referere til: Austin Adams (advokat) (1826–1890), amerikansk advokat og rettferdighet i Iowa høyesterett Austin Adams, amerikansk baseballkanne for Minnesota Twins Austin Adams, amerikansk baseballkanne for San Diego Padres
Austin Adams (baseball, født 1986): Austin David Adams er en amerikansk profesjonell baseballkanne som er gratisagent. Han har tidligere spilt i Major League Baseball (MLB) for Cleveland Indians, Minnesota Twins og Detroit Tigers.
Austin Adams (baseball, født 1986): Austin David Adams er en amerikansk profesjonell baseballkanne som er gratisagent. Han har tidligere spilt i Major League Baseball (MLB) for Cleveland Indians, Minnesota Twins og Detroit Tigers.
Austin Adams (baseball, født 1991): Austin Lance Adams er en amerikansk profesjonell baseballkanne for San Diego Padres i Major League Baseball (MLB). Han har tidligere spilt for Washington Nationals og Seattle Mariners.
Austin Adams: Austin Adams kan referere til: Austin Adams (advokat) (1826–1890), amerikansk advokat og rettferdighet i Iowa høyesterett Austin Adams, amerikansk baseballkanne for Minnesota Twins Austin Adams, amerikansk baseballkanne for San Diego Padres
Austin Adams (advokat): Austin Adams var en amerikansk advokat og rettferdighet ved Iowa høyesterett i tolv år.
Austin Adams (baseball, født 1986): Austin David Adams er en amerikansk profesjonell baseballkanne som er gratisagent. Han har tidligere spilt i Major League Baseball (MLB) for Cleveland Indians, Minnesota Twins og Detroit Tigers.
Austin Adams (baseball, født 1991): Austin Lance Adams er en amerikansk profesjonell baseballkanne for San Diego Padres i Major League Baseball (MLB). Han har tidligere spilt for Washington Nationals og Seattle Mariners.
Austin Adarraga: Austin Adarraga , også kjent som Austin Adarraga Almirall , er en tidligere profesjonell squash-spiller for Spania. I mai 1993 nådde han den ellevte plassen på den internasjonale kretsen, hans beste rangering. Han var spansk mester fire ganger mellom 1988 og 1994.
Longbridge-anlegg: Longbridge-anlegget er et industrikompleks i Longbridge, Birmingham, England, som for tiden leies av SAIC som et forsknings- og utviklingsanlegg for datterselskapet MG Motor. Bilmonteringen stoppet sist i 2016.
Austin Agwata: Austin Agwata er en nigeriansk profesjonell fotballspiller som spiller for Minsk.
Austin Ainge: Austin Ainge er en amerikansk basketballtrener, speider og tidligere kollegial spiller. Han er den nåværende direktøren for spillerpersonell for Boston Celtics. 21. juli 2009 ble han kåret til den første hovedtreneren til Maine Red Claws, et utvidelsesteam i NBA Development League.
Austin Væren: Daniel Healy Solwold Jr. , bedre kjent med ringnavnet Austin Aries , er en amerikansk profesjonell bryter og stemmeskuespiller. Han er mest kjent for sin tid med Impact Wrestling, hvor han er en tre ganger Impact verdensmester og en seks ganger Impact X Division Champion and Ring of Honor (ROH), hvor han var den første flere ganger ROH verdensmester. Han er også kjent for sin tid med WWE, hvor han konkurrerte i cruiserweight-divisjonen, i tillegg til å gjøre fargekommentarer. Mellom TNA / Impact og ROH har Aries holdt 14 mesterskap totalt og har også holdt mange internasjonale og amerikanske uavhengige mesterskap.
Austin Væren: Daniel Healy Solwold Jr. , bedre kjent med ringnavnet Austin Aries , er en amerikansk profesjonell bryter og stemmeskuespiller. Han er mest kjent for sin tid med Impact Wrestling, hvor han er en tre ganger Impact verdensmester og en seks ganger Impact X Division Champion and Ring of Honor (ROH), hvor han var den første flere ganger ROH verdensmester. Han er også kjent for sin tid med WWE, hvor han konkurrerte i cruiserweight-divisjonen, i tillegg til å gjøre fargekommentarer. Mellom TNA / Impact og ROH har Aries holdt 14 mesterskap totalt og har også holdt mange internasjonale og amerikanske uavhengige mesterskap.
Austin flyplass: Austin lufthavn kan referere til: Austin Airport (Nevada) i Austin, Nevada, USA Austin Executive Airport i Austin, Texas, USA Austin Municipal Airport i Austin, Minnesota, USA Austin – Bergstrom International Airport i Austin, Texas, USA Austin Straubel internasjonale lufthavn i Green Bay, Wisconsin, USA Robert Mueller Municipal Airport, den tidligere primære flyplassen i Austin, Texas, USA; stengt og ombygd etter at Austin – Bergstrom International åpnet i 1999
Austin flyplass (Nevada): Austin Airport er en offentlig bruksflyplass som eies av US Bureau of Land Management fem miles sørvest for Austin, i Lander County, Nevada.
Austin flyplass: Austin lufthavn kan referere til: Austin Airport (Nevada) i Austin, Nevada, USA Austin Executive Airport i Austin, Texas, USA Austin Municipal Airport i Austin, Minnesota, USA Austin – Bergstrom International Airport i Austin, Texas, USA Austin Straubel internasjonale lufthavn i Green Bay, Wisconsin, USA Robert Mueller Municipal Airport, den tidligere primære flyplassen i Austin, Texas, USA; stengt og ombygd etter at Austin – Bergstrom International åpnet i 1999
Austin Airways: Austin Airways var et passasjerflyselskap og godstransportør basert i Timmins, Ontario, og en av de eldste i Canada.
Austin Akufo Gamey: Austin Akufo Gamey er en ghanesisk politiker og ekspert og konsulent for løsning av arbeidskonflikter. Han fungerte i to perioder som parlamentsmedlem for valgkretsen Nord-Tongu i Volta-regionen i Ghana, fra 1992 til 2001. Under Jerry John Rawlings-administrasjonen ble han utnevnt til viseminister for sysselsetting og sosial velferd, nå arbeidsdepartementet. Han er arbeidsekspert og alternativ tvisteløsning (ADR) i Ghana.
Austin Austin: Austin Albert Austin var en australsk politiker.
Austin Allegro: Austin Allegro er en liten familiebil som ble produsert av Austin-Morris-divisjonen i British Leyland fra 1973 til 1982. Det samme kjøretøyet ble bygget i Italia av Innocenti mellom 1974 og 1975 og solgt som Innocenti Regent . Allegro ble designet som erstatning for Austin 1100 og 1300-modellene. Totalt ble 642 350 Austin Allegros produsert i løpet av den ti år lange levetiden, hvorav de fleste ble solgt på hjemmemarkedet, mindre enn en tredjedel av 2,1 millioner 1100- og 1300-tallet solgt de foregående 11 årene.
Austin Allen: Austin Allen er en tidligere amerikansk fotball quarterback. Han spilte collegefotball for Arkansas Razorbacks og var deres start-quarterback fra 2016 til 2017. Han ble signert av Tampa Bay Buccaneers som en uutpekt fri agent i 2018.
Austin Allen (baseball): Austin Michael Allen er en amerikansk profesjonell baseballfanger for Oakland Athletics of Major League Baseball (MLB). Han spilte tidligere for San Diego Padres.
Austin Allen (tvetydighet): Austin Allen er en amerikansk fotballspiller.
Austin Romine: Austin Allen Romine er en amerikansk profesjonell baseballfanger for Chicago Cubs i Major League Baseball (MLB). Han spilte tidligere for New York Yankees og Detroit Tigers. Han gjorde sin MLB-debut i 2011 for Yankees. Han er sønn av Kevin Romine og broren til Andrew Romine.
Austin M. Allran: Austin Murphy Allran er et tidligere republikansk medlem av generalforsamlingen i North Carolina som representerer statens førti-to-senatdistrikt, inkludert bestanddeler i Iredell og Catawba-fylkene. For tiden fungerer han som lokal kommissær i Catawba. En advokat fra Hickory, North Carolina, Allran satt i tolv perioder i det statlige senatet. Han var nestleder i Landbruk / Miljø / Naturressursutvalget og Judiciary II (Criminal) Committee. Han var også medlem av fire andre komiteer - utdanning / høyere utdanning, økonomi, helsevesen og måter og midler.
Austin-ambassadør: Austin Ambassador er en stor familiebil som ble introdusert av datterselskapet Austin Rover Group i British Leyland i mars 1982. Kjøretøyet var en sterkt oppdatert versjon av Princess, en sedanbil som hadde manglet en kombi. Bare dørene og den indre strukturen ble overført, men den kileformede sideprofilen forrådte bilens prinsesseopprinnelse, og den ble ikke ansett som en virkelig ny modell. Prinsessen hadde vært ute av produksjon i fire måneder da ambassadøren gikk i salg.
Austin Amelio: Austin Amelio er en amerikansk skuespiller og skateboarder som er best kjent for sine roller på The Walking Dead , Fear the Walking Dead og Everybody Wants Some !! .
Austin Amer: Austin Amer er en amerikansk profesjonell fotballspiller som sist spilte som midtstopper for Orlando City B.