Miss Diva 2014

Miss Diva 2014: Den andre utgaven av Miss Diva ble avholdt 14. oktober 2014. Femten deltakere var på listen over tusenvis av aspiranter i landet, som ble veiledet av Miss Universe 2000, Lara Dutta. På slutten av arrangementet, Miss Universe India 2013, kronet Manasi Moghe Noyonita Lodh som sin etterfølger. Hun representerte India India på Miss Universe 2014-konkurransen i Doral, Florida, USA 25. januar 2015. Ved samme arrangement ble Alankrita Sahai kronet som Miss Diva - Earth 2014 og Asha Bhat ble kronet som Miss Diva - Supranational 2014.
Howrah – Porbandar Express: 12905/12906 Howrah - Porbandar (Aradhana) Express er et tre-ukentlig tog med indiske jernbaner, som går mellom Howrah i Vest-Bengal og Porbandar i Gujarat. Toget heter Aradhana Express av Indian Railway. Det er et superrask kategoritog. Det tar 44 timer å komme til Porbandar fra Howrah. Toget er veldig viktig og populært tog i ruten og forbinder Øst-India med den ekstreme vestlige delen av landet. Toget er like viktig som Jnaneshwari Express.
Aradhana Jagota: Aradhana Jagota er en skuespillerinne som fikk sin tv-debut med Anil Kapoor's 24 (2013). Hun gjorde sin uavhengige filmdebut med filmen Kerry on Kutton (2016). Kortfilmen hennes Khajaou (2016) var en av få indiske filmer som ble valgt på filmfestivalen i Cannes.
Aradhana Misra: Aradhana Misra , også kjent som Mona Misra , er en indisk politiker og medlem av 17. lovgivende forsamling i Uttar Pradesh. representerer Rampur Khas fra Pratapgarh-distriktet i Uttar Pradesh som medlem av Indian National Congress. Hun er datter av senior kongressleder, Pramod Tiwari.
Aradhana Misra: Aradhana Misra , også kjent som Mona Misra , er en indisk politiker og medlem av 17. lovgivende forsamling i Uttar Pradesh. representerer Rampur Khas fra Pratapgarh-distriktet i Uttar Pradesh som medlem av Indian National Congress. Hun er datter av senior kongressleder, Pramod Tiwari.
Aradhe: Aradhe er en by i Isoko North Local Government Area (LGA), Isoko-regionen i Delta-staten, Nigeria. Byen har en estimert befolkning på 20.000 innbyggere. Aradhe har en barneskole kalt Aradhe Primary School grunnlagt i 19XX og en ungdomsskole kalt Aradhe Grammar School grunnlagt i 19xx. Innbyggerne i Aradhe er vennlige og imøtekommende. Folkets største okkupasjon er jordbruk og handel. Aradhe Market Day kommer opp hver sjuende dag. Viktige artikler som handles er garri, Cassava Stivelse, Yams. Palmeolje, frukt osv. Byen er omgitt av sumpmark. Aradhe deler en kongelig krone med to andre samfunn som er Ovredhe og Ellu. De tre samfunnene kalles Eraewhosa som betyr Three Crown.
Aaradhika: Aaradhika er en 1973 indisk malayalamfilm, regissert av BK Pottekkad og produsert av GP Balan. I filmen spiller Jayabharathi, Raghavan, Rani Chandra og Vincent i hovedrollene. Filmen hadde musikalsk poengsum av MS Baburaj.
Nikitari: Nikitari er en landsby på Kypros. Det ligger i Nicosia-distriktet.
Aradippou: Aradippou er en by og en kommune på Kypros, som ligger i utkanten av byen Larnaka. Den ble etablert i 1986 etter en folkeavstemning av lokale innbyggere. Den har en befolkning på omtrent 20.000. Etter at den mottok bystatus, definerte Aradippou sine kommunale grenser og er nå den nest største kommunen på Kypros, siden den strekker seg over et område på 42 982 kvadratmeter.
Aradhiya Khan: Aradhiya Khan er en pakistansk transpersonsaktivist og sosialarbeider som jobber for transpersonsamfunnet og økonomisk marginalisert.
Aradhna: Aradhna er et band som smelter sammen tradisjonell indisk andaktmusikk (bhajans) med Kristus-sentrerte temaer, hovedsakelig komponert på hindi-språket, i tillegg til nepalesisk, bihari, bhojpuri og braj Bhasha-språk. Bandmedlemmene inkluderer Chris Hale, Peter Hicks og Travis McAfee (bass). Tabla Player Jim Fiest spiller regelmessig med bandet.
Anjalie Gupta: Anjalie Gupta er en indisk skuespillerinne som primært jobber i hindi og telugu-filmer. Hun har jobbet i Satya 2.
Aradhna Krishna: Aradhna Krishna er en amerikansk akademiker med fokus på markedsføring. Hun regnes som en av de 50 mest produktive markedsføringsprofessorene i verden. Harvard Business Review anerkjente henne nylig som "den fremste eksperten innen feltet" innen sensorisk markedsføring. Hun er Dwight F. Benton professor i markedsføring ved Ross School of Business ved University of Michigan. Hun ble tildelt som stipendiat i Society for Consumer Psychology, organisasjonens høyeste ære, som anerkjennelse for hennes bidrag til forbrukerpsykologi.
Aradhna Tripati: Aradhna Tripati er en amerikansk geoforsker , klimaforsker og talsmann for mangfold. Hun er professor ved University of California, Los Angeles (UCLA) hvor hun er en del av Institute of the Environment and Sustainability, Department of Earth, Planetary, and Space Sciences, Department of Atmospheric and Oceanic Sciences, og California Nanosystems Institute. Hun er også direktør for Center for Diverse Leadership in Science. Hennes forskning inkluderer å fremme nye kjemiske sporstoffer for å studere miljøprosesser og studere historien om klimaendringer og jordsystemer. Hun er anerkjent for sin forskning på klimaendringer og klumpet isotopgeokjemi. Hun studerer utviklingen av atmosfæriske karbondioksidnivåer og innvirkningene på temperatur, vannsyklus, isbreer og isark og surhet i havet.
Aradhona: Aradhona er en 1979 bangladeshisk film med Kabari, Bulbul Ahmed og Sharmili Ahmed. Abdus Sabur fikk en Bangladesh National Film Award for beste kunstregissering.
Aradhya Malhotra: Aradhya Malhotra er medstifter av Skyless Game Studios, et pedagogisk og treningsorientert videospillfirma med fokus på sosial innvirkning.
Aradhya nasjonale klosterskole, Ashok Nagar: Aradhya National Convent School, Ashok Nagar ligger i Chandpur Bhangaha i Purnia-distriktet i Bihar, India.
Aradhya Malhotra: Aradhya Malhotra er medstifter av Skyless Game Studios, et pedagogisk og treningsorientert videospillfirma med fokus på sosial innvirkning.
Aradhya nasjonale klosterskole, Ashok Nagar: Aradhya National Convent School, Ashok Nagar ligger i Chandpur Bhangaha i Purnia-distriktet i Bihar, India.
Aradi: Aradi kan referere til: Aradi (se), et bispedømme i den tidlige afrikanske kirken Falske navn antatt av János Bartl
Aradi: Aradi kan referere til: Aradi (se), et bispedømme i den tidlige afrikanske kirken Falske navn antatt av János Bartl
Aaradimanninte Janmi: Aaradimanninte Janmi er en indisk malayalamspråklig film fra 1972, regissert og produsert av P. Bhaskaran. I filmen spiller Prem Nazir, Madhu, Sheela og Jayabharathi. Det musikalske partituret er av RK Shekhar. Det er en nyinnspilling av den tamilske filmen Neerkumizhi .
Aradia: Aradia er en av hovedfigurene i den amerikanske folkloristen Charles Godfrey Lelands arbeid Aradia fra 1899 , eller Gospel of the Witches , som han mente var en ekte religiøs tekst brukt av en gruppe hedenske hekser i Toscana, en påstand som senere har vært omstridt av andre folklorister og historikere. I Lelands evangelium blir Aradia fremstilt som en messias som ble sendt til jorden for å lære de undertrykte bøndene hvordan man utfører hekseri for å bruke den romersk-katolske kirken og overklassen.
Aradia, eller heksenevangeliet: Aradia, eller evangeliet om heksene, er en bok komponert av den amerikanske folkloristen Charles Godfrey Leland som ble utgitt i 1899. Den inneholder det han trodde var den religiøse teksten til en gruppe hedenske hekser i Toscana, Italia som dokumenterte deres tro og ritualer , selv om forskjellige historikere og folklorister har bestridt eksistensen av en slik gruppe. I det 20. århundre var boken svært innflytelsesrik i utviklingen av den moderne hedenske religionen Wicca.
Aradia, eller heksenevangeliet: Aradia, eller evangeliet om heksene, er en bok komponert av den amerikanske folkloristen Charles Godfrey Leland som ble utgitt i 1899. Den inneholder det han trodde var den religiøse teksten til en gruppe hedenske hekser i Toscana, Italia som dokumenterte deres tro og ritualer , selv om forskjellige historikere og folklorister har bestridt eksistensen av en slik gruppe. I det 20. århundre var boken svært innflytelsesrik i utviklingen av den moderne hedenske religionen Wicca.
Aradia, eller heksenevangeliet: Aradia, eller evangeliet om heksene, er en bok komponert av den amerikanske folkloristen Charles Godfrey Leland som ble utgitt i 1899. Den inneholder det han trodde var den religiøse teksten til en gruppe hedenske hekser i Toscana, Italia som dokumenterte deres tro og ritualer , selv om forskjellige historikere og folklorister har bestridt eksistensen av en slik gruppe. I det 20. århundre var boken svært innflytelsesrik i utviklingen av den moderne hedenske religionen Wicca.
Aradia: Aradia er en av hovedfigurene i den amerikanske folkloristen Charles Godfrey Lelands arbeid Aradia fra 1899 , eller Gospel of the Witches , som han mente var en ekte religiøs tekst brukt av en gruppe hedenske hekser i Toscana, en påstand som senere har vært omstridt av andre folklorister og historikere. I Lelands evangelium blir Aradia fremstilt som en messias som ble sendt til jorden for å lære de undertrykte bøndene hvordan man utfører hekseri for å bruke den romersk-katolske kirken og overklassen.
Liste over Homestuck-tegn: Homestuck er en webcomic skrevet, illustrert og animert av Andrew Hussie som en del av MS Paint Adventures ( MSPA ). Webcomic sentrerer seg om en gruppe tenåringer som uforvarende får verdens slutten gjennom installasjonen av en beta-kopi av et kommende dataspill. Homestuck har en kompleks historie og en stor rollebesetning med de fire barna John Egbert, Rose Lalonde, Dave Strider og Jade Harley. Hussie oppfant en fremmed art, kalt troll, som har en unik kultur. Homestuck- figurer er spesielt populære for cosplay på anime-stevner.
Aradia: Aradia er en av hovedfigurene i den amerikanske folkloristen Charles Godfrey Lelands arbeid Aradia fra 1899 , eller Gospel of the Witches , som han mente var en ekte religiøs tekst brukt av en gruppe hedenske hekser i Toscana, en påstand som senere har vært omstridt av andre folklorister og historikere. I Lelands evangelium blir Aradia fremstilt som en messias som ble sendt til jorden for å lære de undertrykte bøndene hvordan man utfører hekseri for å bruke den romersk-katolske kirken og overklassen.
Aradia: Aradia er en av hovedfigurene i den amerikanske folkloristen Charles Godfrey Lelands arbeid Aradia fra 1899 , eller Gospel of the Witches , som han mente var en ekte religiøs tekst brukt av en gruppe hedenske hekser i Toscana, en påstand som senere har vært omstridt av andre folklorister og historikere. I Lelands evangelium blir Aradia fremstilt som en messias som ble sendt til jorden for å lære de undertrykte bøndene hvordan man utfører hekseri for å bruke den romersk-katolske kirken og overklassen.
Aradia: Aradia er en av hovedfigurene i den amerikanske folkloristen Charles Godfrey Lelands arbeid Aradia fra 1899 , eller Gospel of the Witches , som han mente var en ekte religiøs tekst brukt av en gruppe hedenske hekser i Toscana, en påstand som senere har vært omstridt av andre folklorister og historikere. I Lelands evangelium blir Aradia fremstilt som en messias som ble sendt til jorden for å lære de undertrykte bøndene hvordan man utfører hekseri for å bruke den romersk-katolske kirken og overklassen.
Arwad: Arwad , den klassiske Aradus , er en by i Syria på en liknende øy i Middelhavet. Det er administrasjonssenteret i Arwad Subdistrict ( nahiyah ), hvor det er den eneste lokaliteten. Det er den eneste bebodde øya i Syria. Det ligger 3 km fra Tartus, Syrias nest største havn.
Aradidae: Aradidae bærer passende vanlig navn, flate insekter , med henvisning til deres (vanligvis) ekstremt flate kropp. Med få unntak har disse ofte kryptiske insektene ingen økonomisk betydning. Vanlige tempererte slekter inkluderer Aradus , Mezira , Neuroctenus og Aneurus .
Aaradimanninte Janmi: Aaradimanninte Janmi er en indisk malayalamspråklig film fra 1972, regissert og produsert av P. Bhaskaran. I filmen spiller Prem Nazir, Madhu, Sheela og Jayabharathi. Det musikalske partituret er av RK Shekhar. Det er en nyinnspilling av den tamilske filmen Neerkumizhi .
Aaradimanninte Janmi: Aaradimanninte Janmi er en indisk malayalamspråklig film fra 1972, regissert og produsert av P. Bhaskaran. I filmen spiller Prem Nazir, Madhu, Sheela og Jayabharathi. Det musikalske partituret er av RK Shekhar. Det er en nyinnspilling av den tamilske filmen Neerkumizhi .
Aradinae: Aradinae er en underfamilie av sanne insekter i familien Aradidae. Det er minst 90 arter som er beskrevet i Aradinae.
Oksyfenbutazon: Oxyphenbutazone er et ikke-steroide antiinflammatoriske legemidler (NSAID). Det er en metabolitt av fenylbutazon.
Aradippou: Aradippou er en by og en kommune på Kypros, som ligger i utkanten av byen Larnaka. Den ble etablert i 1986 etter en folkeavstemning av lokale innbyggere. Den har en befolkning på omtrent 20.000. Etter at den mottok bystatus, definerte Aradippou sine kommunale grenser og er nå den nest største kommunen på Kypros, siden den strekker seg over et område på 42 982 kvadratmeter.
Aradippou kommunale stadion: Aradippou Stadium er et stadion i Aradippou, Kypros. Det er hjemmebanen til Ermis Aradippou og Omonia Aradippou. Stadionet har 2500 mennesker og eies av Aradippou kommune.
Aradippou kommunale stadion: Aradippou Stadium er et stadion i Aradippou, Kypros. Det er hjemmebanen til Ermis Aradippou og Omonia Aradippou. Stadionet har 2500 mennesker og eies av Aradippou kommune.
Aradite: Araditt er et veldig sjeldent mineral med formel BaCa 6 [(SiO 4 ) (VO 4 )] (VO 4 ) 2 F. Araditt og dets fosforanalog, zadovitt, ble funnet i paralavaer (bergarter dannet på grunn av pyrometamorfisme) i Hatrurim Dannelse. Både araditt og zadovitt har strukturer som ligner på nabimusaite. Strukturen til alle tre mineralene er relatert til den til hatruritt.
Ghioroc: Ghioroc er en kommune i Arad County, Romania. Ghioroc kommune ligger i kontaktsonen til Zărand-fjellene og Aradului-platået, på Matca-kanalen, og strekker seg over 4890 ha. Den består av tre landsbyer: Cuvin ( Aradkövi ), Ghioroc og Miniș ( Ménes ).
Ghioroc: Ghioroc er en kommune i Arad County, Romania. Ghioroc kommune ligger i kontaktsonen til Zărand-fjellene og Aradului-platået, på Matca-kanalen, og strekker seg over 4890 ha. Den består av tre landsbyer: Cuvin ( Aradkövi ), Ghioroc og Miniș ( Ménes ).
Arado: Arado kan referere til: Arado Flugzeugwerke, et tysk flyselskap Arwad, en eldgammel by i Syria
Arado: Arado kan referere til: Arado Flugzeugwerke, et tysk flyselskap Arwad, en eldgammel by i Syria
Arado Ar 196: Arado Ar 196 var et lavvinklet flyvemaskin som ble bygget av det tyske firmaet Arado fra 1936. Neste år ble det valgt som vinner av en designkonkurranse og ble standardflyet til Kriegsmarine gjennom hele andre verdenskrig.
Arado Ar 232: Arado Ar 232 Tausendfüßler , noen ganger også kalt Tatzelwurm , var et lastefly, designet og bygget i lite antall av det tyske firmaet Arado Flugzeugwerke under andre verdenskrig. Designet introduserte, eller samlet, nesten alle funksjonene som nå anses å være standard i moderne lastetransportflydesign, inkludert en kaskelignende skrog som er hengt under en høy vinge; en lasterampe bak; en høyt montert tvillinghale for enkel tilgang til lasterommet; og forskjellige funksjoner for drift fra tøffe felt. Selv om Luftwaffe var interessert i å erstatte eller supplere sin flåte med utdaterte Junkers Ju 52 / 3m-transporter, hadde den en overflod av typer i produksjon på den tiden, og kjøpte ikke et stort antall Ar 232.
Arado Ar 234: Arado Ar 234 Blitz var verdens første operasjonelle jetdrevne bombefly, bygget av det tyske Arado-selskapet i de avsluttende stadiene av andre verdenskrig.
Arado Ar 240: Arado Ar 240 var et tysk tvillingmotor, tunge jagerfly med flere roller, utviklet for Luftwaffe under andre verdenskrig av Arado Flugzeugwerke. Den første flyvningen var i 1940, men problemer med designet hindret utviklingen, og den forble bare marginalt stabil gjennom hele prototypefasen. Prosjektet ble til slutt kansellert, med eksisterende flyrammer brukt til en rekke testformål.
Arado Ar 196: Arado Ar 196 var et lavvinklet flyvemaskin som ble bygget av det tyske firmaet Arado fra 1936. Neste år ble det valgt som vinner av en designkonkurranse og ble standardflyet til Kriegsmarine gjennom hele andre verdenskrig.
Arado Ar 231: Arado Ar 231 var et lett flytefly, utviklet under andre verdenskrig i Tyskland som et speidervlie for ubåter av Arado. Behovet for å bli lagret inne i ubåten nødvendiggjorde kompromisser i utformingen som gjorde dette enkeltseter sjøflyet lite praktisk.
Arado Ar 67: Arado Ar 67 var enseters biplanjagerfølger til Ar 65.
Arado Ar 96: Arado Ar 96 var en tysk enmotors, lavvinget monoplan av metallkonstruksjon, produsert av Arado Flugzeugwerke. Det var Luftwaffe 's standard avansert trener under andre verdenskrig.
Arado Ar 195: Arado Ar 195 var en enmotorig prototype bærerbasert torpedobomber, bygget av det tyske firmaet Arado for tjeneste på det tyske hangarskipet Graf Zeppelin , under andre verdenskrig.
Arado Ar 196: Arado Ar 196 var et lavvinklet flyvemaskin som ble bygget av det tyske firmaet Arado fra 1936. Neste år ble det valgt som vinner av en designkonkurranse og ble standardflyet til Kriegsmarine gjennom hele andre verdenskrig.
Arado Ar 196: Arado Ar 196 var et lavvinklet flyvemaskin som ble bygget av det tyske firmaet Arado fra 1936. Neste år ble det valgt som vinner av en designkonkurranse og ble standardflyet til Kriegsmarine gjennom hele andre verdenskrig.
Arado Ar 197: Arado Ar 197 var en tysk biplan fra 2. verdenskrig, designet for marineoperasjoner for det aldri fullførte tyske hangarskipet Graf Zeppelin . Bare noen få prototyper ble bygget; prosjektet ble forlatt til fordel for Messerschmitt Bf 109T og Me 155.
Arado Ar 198: Arado Ar 198 var et prototype rekognoseringsfly, utviklet av Arado Flugzeugwerke, med støtte fra Luftwaffe, som i utgangspunktet foretrakk det fremfor Blohm & Voss BV 141 og Focke-Wulf Fw 189. Imidlertid, når flytester ble utført, flyet opptrådte dårlig, og imponerte ikke Luftwaffe. Ett fly ble ferdigstilt i 1938.
Arado Ar 199: Arado Ar 199 var et flottørfly bygget av Arado Flugzeugwerke. Det var en lavvinget monoplan, designet i 1938 for å bli sjøsatt fra en katapult og operert over vann. Den vedlagte cockpiten hadde to side-ved-side-seter for instruktør og student, og et tredje baksete for en trainee-navigator eller radiooperatør.
Arado Ar 231: Arado Ar 231 var et lett flytefly, utviklet under andre verdenskrig i Tyskland som et speidervlie for ubåter av Arado. Behovet for å bli lagret inne i ubåten nødvendiggjorde kompromisser i utformingen som gjorde dette enkeltseter sjøflyet lite praktisk.
Arado Ar 232: Arado Ar 232 Tausendfüßler , noen ganger også kalt Tatzelwurm , var et lastefly, designet og bygget i lite antall av det tyske firmaet Arado Flugzeugwerke under andre verdenskrig. Designet introduserte, eller samlet, nesten alle funksjonene som nå anses å være standard i moderne lastetransportflydesign, inkludert en kaskelignende skrog som er hengt under en høy vinge; en lasterampe bak; en høyt montert tvillinghale for enkel tilgang til lasterommet; og forskjellige funksjoner for drift fra tøffe felt. Selv om Luftwaffe var interessert i å erstatte eller supplere sin flåte med utdaterte Junkers Ju 52 / 3m-transporter, hadde den en overflod av typer i produksjon på den tiden, og kjøpte ikke et stort antall Ar 232.
Arado Ar 233: Arado Ar 233 var et tysk design fra 1940-tallet for en sivil to-motoret amfibieflybåt, utviklet av Dewoitine i Frankrike under kontroll av Arado Flugzeugwerke.
Arado Ar 234: Arado Ar 234 Blitz var verdens første operasjonelle jetdrevne bombefly, bygget av det tyske Arado-selskapet i de avsluttende stadiene av andre verdenskrig.
Arado Ar 234: Arado Ar 234 Blitz var verdens første operasjonelle jetdrevne bombefly, bygget av det tyske Arado-selskapet i de avsluttende stadiene av andre verdenskrig.
Arado Ar 234: Arado Ar 234 Blitz var verdens første operasjonelle jetdrevne bombefly, bygget av det tyske Arado-selskapet i de avsluttende stadiene av andre verdenskrig.
Arado Ar 234: Arado Ar 234 Blitz var verdens første operasjonelle jetdrevne bombefly, bygget av det tyske Arado-selskapet i de avsluttende stadiene av andre verdenskrig.
Arado Ar 240: Arado Ar 240 var et tysk tvillingmotor, tunge jagerfly med flere roller, utviklet for Luftwaffe under andre verdenskrig av Arado Flugzeugwerke. Den første flyvningen var i 1940, men problemer med designet hindret utviklingen, og den forble bare marginalt stabil gjennom hele prototypefasen. Prosjektet ble til slutt kansellert, med eksisterende flyrammer brukt til en rekke testformål.
Arado Ar 96: Arado Ar 96 var en tysk enmotors, lavvinget monoplan av metallkonstruksjon, produsert av Arado Flugzeugwerke. Det var Luftwaffe 's standard avansert trener under andre verdenskrig.
Arado E.340: Arado Ar E.340 var en to- motoret dykker- og taktisk medium bomber, designet av Arado Flugzeugwerke på anmodning fra Reich Air Ministry i 1939 for å konkurrere om en produksjonskontrakt for Bomber B raske bomberdesignkonkurranse, men prosjektet ble kansellert.
Arado Ar 96: Arado Ar 96 var en tysk enmotors, lavvinget monoplan av metallkonstruksjon, produsert av Arado Flugzeugwerke. Det var Luftwaffe 's standard avansert trener under andre verdenskrig.
Arado Ar 232: Arado Ar 232 Tausendfüßler , noen ganger også kalt Tatzelwurm , var et lastefly, designet og bygget i lite antall av det tyske firmaet Arado Flugzeugwerke under andre verdenskrig. Designet introduserte, eller samlet, nesten alle funksjonene som nå anses å være standard i moderne lastetransportflydesign, inkludert en kaskelignende skrog som er hengt under en høy vinge; en lasterampe bak; en høyt montert tvillinghale for enkel tilgang til lasterommet; og forskjellige funksjoner for drift fra tøffe felt. Selv om Luftwaffe var interessert i å erstatte eller supplere sin flåte med utdaterte Junkers Ju 52 / 3m-transporter, hadde den en overflod av typer i produksjon på den tiden, og kjøpte ikke et stort antall Ar 232.
Arado Ar 240: Arado Ar 240 var et tysk tvillingmotor, tunge jagerfly med flere roller, utviklet for Luftwaffe under andre verdenskrig av Arado Flugzeugwerke. Den første flyvningen var i 1940, men problemer med designet hindret utviklingen, og den forble bare marginalt stabil gjennom hele prototypefasen. Prosjektet ble til slutt kansellert, med eksisterende flyrammer brukt til en rekke testformål.
Arado Ar 232: Arado Ar 232 Tausendfüßler , noen ganger også kalt Tatzelwurm , var et lastefly, designet og bygget i lite antall av det tyske firmaet Arado Flugzeugwerke under andre verdenskrig. Designet introduserte, eller samlet, nesten alle funksjonene som nå anses å være standard i moderne lastetransportflydesign, inkludert en kaskelignende skrog som er hengt under en høy vinge; en lasterampe bak; en høyt montert tvillinghale for enkel tilgang til lasterommet; og forskjellige funksjoner for drift fra tøffe felt. Selv om Luftwaffe var interessert i å erstatte eller supplere sin flåte med utdaterte Junkers Ju 52 / 3m-transporter, hadde den en overflod av typer i produksjon på den tiden, og kjøpte ikke et stort antall Ar 232.
Arado Ar 232: Arado Ar 232 Tausendfüßler , noen ganger også kalt Tatzelwurm , var et lastefly, designet og bygget i lite antall av det tyske firmaet Arado Flugzeugwerke under andre verdenskrig. Designet introduserte, eller samlet, nesten alle funksjonene som nå anses å være standard i moderne lastetransportflydesign, inkludert en kaskelignende skrog som er hengt under en høy vinge; en lasterampe bak; en høyt montert tvillinghale for enkel tilgang til lasterommet; og forskjellige funksjoner for drift fra tøffe felt. Selv om Luftwaffe var interessert i å erstatte eller supplere sin flåte med utdaterte Junkers Ju 52 / 3m-transporter, hadde den en overflod av typer i produksjon på den tiden, og kjøpte ikke et stort antall Ar 232.
Arado Ar 64: Arado Ar 64 var en enkeltseter biplanfighter, utviklet på slutten av 1920-tallet. Det var blant de første krigerne som ble produsert da Tyskland forlot restriksjonene i Versailles-traktaten og begynte å gjenopprette.
Arado Ar 65: Arado Ar 65 var enseters biplanjagerfølger til Ar 64. Begge så veldig like ut. Den eneste store forskjellen var bruken av en 12-sylindret inline-motor i forhold til Ar 64s radial. Vingespennet ble også økt.
Arado Ar 65: Arado Ar 65 var enseters biplanjagerfølger til Ar 64. Begge så veldig like ut. Den eneste store forskjellen var bruken av en 12-sylindret inline-motor i forhold til Ar 64s radial. Vingespennet ble også økt.
Arado Ar 66: Arado Ar 66 var en tysk to-seters treningsdiplaner med enmotor, utviklet i 1933. Den ble også brukt til nattbunnsoppdrag på østfronten. Det var ingeniør Walter Rethels siste design i samarbeid med Arado, før Walter Blume, tildelt Arado Flugzeugwerkes sjefsdesigningeniør i 1933, tok over mesteparten av Arado-firmaets designoppgaver.
Arado Ar 67: Arado Ar 67 var enseters biplanjagerfølger til Ar 65.
Arado Ar 68: Arado Ar 68 var en tysk biplanjager med ett sete utviklet på midten av 1930-tallet. Det var blant de første krigerne som ble produsert da Tyskland forlot restriksjonene i Versailles-traktaten og begynte å gjenopprette.
Arado Ar 69: Arado Ar 69 var en to-seters tysk nybegynnerskole og sportsbiplan med åpen cockpit, utviklet i 1933 av Arado Flugzeugwerke.
Arado Ar 76: Arado Ar 76 var et tysk fly fra 1930-tallet, designet som en lett fighter med en sekundær rolle som en avansert trener i tankene.
Arado Ar 77: Arado Ar 77 var en tysk monomotor med to motorer, designet som et avansert treningsfly fra 1934.
Arado Ar 79: Arado Ar 79 var et tysk fly fra 1930-tallet, designet som en aerobatisk toseter trener og touringfly.
Arado Ar 80: Den Arado Ar 80 var en pre-verdenskrig jagerfly, designet av Arado Flugzeugwerke å konkurrere for Luftwaffe sin første store fighter kontrakt. Ar 80 var lite inspirerende når det gjelder ytelse og led også en rekke feil. Konkurransen ble til slutt vunnet av Messerschmitt Bf 109, og Ar 80-prototypene endte sine dager som testfly.
Arado Ar 81: Arado Ar 81 var en tysk prototype dykkebomber. Fordi Reich Air Ministry bestemte seg for å kjøpe de konkurrerende Junkers Ju 87, ble bare tre prototyper av Ar 81 fullført.
Arado Ar 95: Arado 95 var en enkeltmotors rekognoserings- og patruljedobbelfly designet og bygget av det tyske firmaet Arado på slutten av 1930-tallet. Bestilt av Chile og Tyrkia ble et antall overtatt av Kriegsmarine da andre verdenskrig startet.
Arado Ar 96: Arado Ar 96 var en tysk enmotors, lavvinget monoplan av metallkonstruksjon, produsert av Arado Flugzeugwerke. Det var Luftwaffe 's standard avansert trener under andre verdenskrig.
Arado Ar 96: Arado Ar 96 var en tysk enmotors, lavvinget monoplan av metallkonstruksjon, produsert av Arado Flugzeugwerke. Det var Luftwaffe 's standard avansert trener under andre verdenskrig.
Arado Ar 96: Arado Ar 96 var en tysk enmotors, lavvinget monoplan av metallkonstruksjon, produsert av Arado Flugzeugwerke. Det var Luftwaffe 's standard avansert trener under andre verdenskrig.
Arado E.340: Arado Ar E.340 var en to- motoret dykker- og taktisk medium bomber, designet av Arado Flugzeugwerke på anmodning fra Reich Air Ministry i 1939 for å konkurrere om en produksjonskontrakt for Bomber B raske bomberdesignkonkurranse, men prosjektet ble kansellert.
Arado E.381: Arado E.381 var et foreslått jagerfly for parasitter. Utviklet av Arado Flugzeugwerke i desember 1944 for Tysklands Luftwaffe under andre verdenskrig, skulle E.381 ha blitt ført opp av og sjøsatt fra et Arado Ar 234 "mor" -fly. Den ville da ha aktivert rakettmotoren sin, som ville ha drevet den til å angripe allierte bombefly. Utviklingen ble kansellert på grunn av mangel på midler og offisiell støtte.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado Projekt II: Arado Ar Projekt II var et tysk jet-jagerflyprosjekt av Arado Flugzeugwerke, som ble gjennomført i mars 1945.
Arado Flugzeugwerke: Arado Flugzeugwerke var en tysk flyprodusent, opprinnelig etablert som Warnemünde-fabrikken til firmaet Flugzeugbau Friedrichshafen, som produserte landbaserte militære fly og sjøfly under første og andre verdenskrig.
Arado Ar 240: Arado Ar 240 var et tysk tvillingmotor, tunge jagerfly med flere roller, utviklet for Luftwaffe under andre verdenskrig av Arado Flugzeugwerke. Den første flyvningen var i 1940, men problemer med designet hindret utviklingen, og den forble bare marginalt stabil gjennom hele prototypefasen. Prosjektet ble til slutt kansellert, med eksisterende flyrammer brukt til en rekke testformål.
Arado E.340: Arado Ar E.340 var en to- motoret dykker- og taktisk medium bomber, designet av Arado Flugzeugwerke på anmodning fra Reich Air Ministry i 1939 for å konkurrere om en produksjonskontrakt for Bomber B raske bomberdesignkonkurranse, men prosjektet ble kansellert.
Arado E.377: Arado E.377 var en fjernstyrt glidebombe med drevne og ikke-drevne varianter produsert av Arado Flugzeugwerke.
Arado E.381: Arado E.381 var et foreslått jagerfly for parasitter. Utviklet av Arado Flugzeugwerke i desember 1944 for Tysklands Luftwaffe under andre verdenskrig, skulle E.381 ha blitt ført opp av og sjøsatt fra et Arado Ar 234 "mor" -fly. Den ville da ha aktivert rakettmotoren sin, som ville ha drevet den til å angripe allierte bombefly. Utviklingen ble kansellert på grunn av mangel på midler og offisiell støtte.
Arado E.381: Arado E.381 var et foreslått jagerfly for parasitter. Utviklet av Arado Flugzeugwerke i desember 1944 for Tysklands Luftwaffe under andre verdenskrig, skulle E.381 ha blitt ført opp av og sjøsatt fra et Arado Ar 234 "mor" -fly. Den ville da ha aktivert rakettmotoren sin, som ville ha drevet den til å angripe allierte bombefly. Utviklingen ble kansellert på grunn av mangel på midler og offisiell støtte.
Arado E.381: Arado E.381 var et foreslått jagerfly for parasitter. Utviklet av Arado Flugzeugwerke i desember 1944 for Tysklands Luftwaffe under andre verdenskrig, skulle E.381 ha blitt ført opp av og sjøsatt fra et Arado Ar 234 "mor" -fly. Den ville da ha aktivert rakettmotoren sin, som ville ha drevet den til å angripe allierte bombefly. Utviklingen ble kansellert på grunn av mangel på midler og offisiell støtte.
Arado E.381: Arado E.381 var et foreslått jagerfly for parasitter. Utviklet av Arado Flugzeugwerke i desember 1944 for Tysklands Luftwaffe under andre verdenskrig, skulle E.381 ha blitt ført opp av og sjøsatt fra et Arado Ar 234 "mor" -fly. Den ville da ha aktivert rakettmotoren sin, som ville ha drevet den til å angripe allierte bombefly. Utviklingen ble kansellert på grunn av mangel på midler og offisiell støtte.
Arado E.381: Arado E.381 var et foreslått jagerfly for parasitter. Utviklet av Arado Flugzeugwerke i desember 1944 for Tysklands Luftwaffe under andre verdenskrig, skulle E.381 ha blitt ført opp av og sjøsatt fra et Arado Ar 234 "mor" -fly. Den ville da ha aktivert rakettmotoren sin, som ville ha drevet den til å angripe allierte bombefly. Utviklingen ble kansellert på grunn av mangel på midler og offisiell støtte.
Arado E.381: Arado E.381 var et foreslått jagerfly for parasitter. Utviklet av Arado Flugzeugwerke i desember 1944 for Tysklands Luftwaffe under andre verdenskrig, skulle E.381 ha blitt ført opp av og sjøsatt fra et Arado Ar 234 "mor" -fly. Den ville da ha aktivert rakettmotoren sin, som ville ha drevet den til å angripe allierte bombefly. Utviklingen ble kansellert på grunn av mangel på midler og offisiell støtte.
Arado E.381: Arado E.381 var et foreslått jagerfly for parasitter. Utviklet av Arado Flugzeugwerke i desember 1944 for Tysklands Luftwaffe under andre verdenskrig, skulle E.381 ha blitt ført opp av og sjøsatt fra et Arado Ar 234 "mor" -fly. Den ville da ha aktivert rakettmotoren sin, som ville ha drevet den til å angripe allierte bombefly. Utviklingen ble kansellert på grunn av mangel på midler og offisiell støtte.
Arado E.500: Arado E.500 var et konsept for en tung jager skapt av Arado Flugzeugwerke i 1936.
Arado E.530: Arado E.530 var en foreslått dobbelmotors Schnellbomber-design av Arado Flugzeugwerke. Det var å ha et cockpit under trykk i havenskroppen og inneholdt en 500 kg bombe, men var ellers ubevæpnet. Den ble forlatt på grunn av at den ikke hadde noen fordel over Messerschmitt-ekvivalenten.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.
Arado E.555: Arado E.555 var en langstrakt strategisk bombefly som ble foreslått av det tyske Arado-selskapet under andre verdenskrig som svar på RLMs Amerikabomber- prosjekt. E.555-betegnelsen ble brukt på en serie med lang rekkevidde jetbomberdesign i forskjellige størrelser, kraftverk, mannskap og våpenlastkonfigurasjoner. Som designstudier ble ingen fly utviklet eller konstruert, og hele E.555-prosjektet ble kansellert i slutten av 1944.