Armstrong Siddeley Panther

Armstrong Siddeley Panther: Armstrong Siddeley Panther var en 27-liters 14-sylindret to-raders luftkjølt radialflymotor utviklet av Armstrong Siddeley. Den ble opprinnelig kalt Jaguar Major .
Armstrong Siddeley Panther: Armstrong Siddeley Panther var en 27-liters 14-sylindret to-raders luftkjølt radialflymotor utviklet av Armstrong Siddeley. Den ble opprinnelig kalt Jaguar Major .
Armstrong Siddeley Panther: Armstrong Siddeley Panther var en 27-liters 14-sylindret to-raders luftkjølt radialflymotor utviklet av Armstrong Siddeley. Den ble opprinnelig kalt Jaguar Major .
Armstrong Siddeley Panther: Armstrong Siddeley Panther var en 27-liters 14-sylindret to-raders luftkjølt radialflymotor utviklet av Armstrong Siddeley. Den ble opprinnelig kalt Jaguar Major .
Siddeley Puma: Siddeley Puma var en britisk flymotor utviklet mot slutten av første verdenskrig og produsert av Siddeley-Deasy. De første motorene forlot produksjonslinjene til Siddeley-Deasy i Coventry i august 1917, produksjonen fortsatte til desember 1918. Minst 4288 av de 11 500 bestilte motorene ble levert, ordrene ble kansellert etter våpenhvilen. Produksjonen ble videreført under navnet Armstrong Siddeley Puma da produsenten ble kjøpt av Armstrong Whitworth og ble Armstrong Siddeley.
Armstrong Siddeley Python: Armstrong Siddeley Python var en tidlig britisk turbopropmotor designet og bygget av Armstrong Siddeley-selskapet på midten av 1940-tallet. Hovedbruken var i Westland Wyvern, en transportørbasert tung jagerfly. Prototypene hadde brukt Rolls-Royce Eagle stempelmotor, men Pythons ble brukt i produksjonsfly. I denne applikasjonen ble Python vurdert til 4,110 tilsvarende akselhestekrefter (eshp).
Armstrong Siddeley Sapphire: Armstrong Siddeley Sapphire var en britisk turbojetmotor produsert av Armstrong Siddeley på 1950-tallet. Det var den endelige utviklingen av arbeidet som startet som Metrovick F.2 i 1940, og utviklet seg til et avansert aksialt strømningsdesign med et ringformet forbrenningskammer som utviklet seg over 49 kN (11.000 lbf). Den drev tidlige versjoner av Hawker Hunter og Handley Page Victor, og hver Gloster Javelin. Produksjonen ble også startet under lisens i USA av Wright Aeronautical som J65 , og drev en rekke amerikanske design. Safirens primære konkurrent var Rolls-Royce Avon.
Armstrong Siddeley Sapphire (bil): Armstrong Siddeley Sapphire er en stor bil som ble produsert av det britiske selskapet Armstrong Siddeley Motors Limited fra 1952 til 1960.
Armstrong Siddeley Sapphire: Armstrong Siddeley Sapphire var en britisk turbojetmotor produsert av Armstrong Siddeley på 1950-tallet. Det var den endelige utviklingen av arbeidet som startet som Metrovick F.2 i 1940, og utviklet seg til et avansert aksialt strømningsdesign med et ringformet forbrenningskammer som utviklet seg over 49 kN (11.000 lbf). Den drev tidlige versjoner av Hawker Hunter og Handley Page Victor, og hver Gloster Javelin. Produksjonen ble også startet under lisens i USA av Wright Aeronautical som J65 , og drev en rekke amerikanske design. Safirens primære konkurrent var Rolls-Royce Avon.
Armstrong Siddeley Screamer: Armstrong Siddeley Screamer var en britisk rakettmotor beregnet på å drive Avro 720 bemannede interceptorfly. Kraften var variabel, opp til maksimalt 36 kN (8000 lbf).
Armstrong Siddeley Serval: Armstrong Siddeley Serval var en britisk ti-sylindret flymotor utviklet av Armstrong Siddeley på slutten av 1920-tallet. I følge selskapets tradisjon ble motoren oppkalt etter servalen.
Armstrong Siddeley Serval: Armstrong Siddeley Serval var en britisk ti-sylindret flymotor utviklet av Armstrong Siddeley på slutten av 1920-tallet. I følge selskapets tradisjon ble motoren oppkalt etter servalen.
Armstrong Siddeley Serval: Armstrong Siddeley Serval var en britisk ti-sylindret flymotor utviklet av Armstrong Siddeley på slutten av 1920-tallet. I følge selskapets tradisjon ble motoren oppkalt etter servalen.
Armstrong Siddeley Serval: Armstrong Siddeley Serval var en britisk ti-sylindret flymotor utviklet av Armstrong Siddeley på slutten av 1920-tallet. I følge selskapets tradisjon ble motoren oppkalt etter servalen.
Armstrong Siddeley Snarler: Armstrong Siddeley Snarler var en liten rakettmotor som ble brukt til eksperimenter med blandet kraft med en tidlig turbojetmotor. og var den første britiske rakettmotoren med flytende drivstoff som fløy.
Armstrong Siddeley Whitley 18: Armstrong Siddeley Whitley var en stor etterkrigssportsbil og var en versjon av serien 16/18 hk laget mellom 1946 og 1954 av det britiske selskapet Armstrong Siddeley. Whitley var den siste i serien som kom inn i produksjonen, og dukket først opp i 1949.
Armstrong Siddeley Stentor: Armstrong Siddeley Stentor , sistnevnte Bristol Siddeley BSSt.1 Stentor , var en to-kammer HTP-rakettmotor som ble brukt til å drive Blue Steel- avstandsraketten som ble båret av Storbritannias V-bomberstyrke. Høytrykkskammeret ble brukt de første 29 sekundene, hvoretter det ble stengt og et mindre cruisekammer ble brukt for resten av den elektriske flyvningen.
Armstrong Siddeley Typhoon: Armstrong Siddeley Typhoon er en to-dørs, fire-seters kupébil med fast hode produsert av det britiske selskapet Armstrong Siddeley fra 1946 til 1949. Den var basert på Armstrong Siddeley Lancaster-salongen og fortsatte selskapets tema om å navngi biler etter Hawker Siddeley. Andre verdenskrigs fly.
Armstrong Siddeley Deerhound: Armstrong Siddeley Deerhound var en stor flymotor utviklet av Armstrong Siddeley mellom 1935 og 1941. En variant av økt kapasitet kjent som Boarhound ble aldri fløyet, og et beslektet, mye større, design kjent som Wolfhound eksisterte bare på papir. Utviklingen av disse motorene ble avbrutt i april 1941, da selskapets fabrikk ble bombet, og 3. oktober 1941 ble prosjektet kansellert av Luftdepartementet.
Armstrong Siddeley Tiger: Armstrong Siddeley Tiger var en britisk 14-sylindret luftkjølt flyradialmotor utviklet av Armstrong Siddeley på 1930-tallet fra deres Jaguar-motor. Motoren ble bygget i en rekke forskjellige versjoner, men ytelse og dimensjoner holdt seg relativt uendret. Tiger VIII var den første britiske flymotoren som brukte en to-trinns kompressor.
Armstrong Siddeley Tiger: Armstrong Siddeley Tiger var en britisk 14-sylindret luftkjølt flyradialmotor utviklet av Armstrong Siddeley på 1930-tallet fra deres Jaguar-motor. Motoren ble bygget i en rekke forskjellige versjoner, men ytelse og dimensjoner holdt seg relativt uendret. Tiger VIII var den første britiske flymotoren som brukte en to-trinns kompressor.
Armstrong Siddeley Tiger: Armstrong Siddeley Tiger var en britisk 14-sylindret luftkjølt flyradialmotor utviklet av Armstrong Siddeley på 1930-tallet fra deres Jaguar-motor. Motoren ble bygget i en rekke forskjellige versjoner, men ytelse og dimensjoner holdt seg relativt uendret. Tiger VIII var den første britiske flymotoren som brukte en to-trinns kompressor.
Armstrong Siddeley Tiger: Armstrong Siddeley Tiger var en britisk 14-sylindret luftkjølt flyradialmotor utviklet av Armstrong Siddeley på 1930-tallet fra deres Jaguar-motor. Motoren ble bygget i en rekke forskjellige versjoner, men ytelse og dimensjoner holdt seg relativt uendret. Tiger VIII var den første britiske flymotoren som brukte en to-trinns kompressor.
Armstrong Siddeley Tiger: Armstrong Siddeley Tiger var en britisk 14-sylindret luftkjølt flyradialmotor utviklet av Armstrong Siddeley på 1930-tallet fra deres Jaguar-motor. Motoren ble bygget i en rekke forskjellige versjoner, men ytelse og dimensjoner holdt seg relativt uendret. Tiger VIII var den første britiske flymotoren som brukte en to-trinns kompressor.
Armstrong Siddeley Typhoon: Armstrong Siddeley Typhoon er en to-dørs, fire-seters kupébil med fast hode produsert av det britiske selskapet Armstrong Siddeley fra 1946 til 1949. Den var basert på Armstrong Siddeley Lancaster-salongen og fortsatte selskapets tema om å navngi biler etter Hawker Siddeley. Andre verdenskrigs fly.
Armstrong Siddeley Viper: Armstrong Siddeley Viper er en britisk turbojetmotor utviklet og produsert av Armstrong Siddeley og deretter av etterfølgerbedriftene Bristol Siddeley og Rolls-Royce Limited. Den ble tatt i bruk i 1953 og forble i bruk med Royal Air Force, og drev Dominie T1 navigasjonsopplæringsfly til januar 2011.
Armstrong Siddeley Viper: Armstrong Siddeley Viper er en britisk turbojetmotor utviklet og produsert av Armstrong Siddeley og deretter av etterfølgerbedriftene Bristol Siddeley og Rolls-Royce Limited. Den ble tatt i bruk i 1953 og forble i bruk med Royal Air Force, og drev Dominie T1 navigasjonsopplæringsfly til januar 2011.
Armstrong Siddeley Viper: Armstrong Siddeley Viper er en britisk turbojetmotor utviklet og produsert av Armstrong Siddeley og deretter av etterfølgerbedriftene Bristol Siddeley og Rolls-Royce Limited. Den ble tatt i bruk i 1953 og forble i bruk med Royal Air Force, og drev Dominie T1 navigasjonsopplæringsfly til januar 2011.
Armstrong Siddeley Viper: Armstrong Siddeley Viper er en britisk turbojetmotor utviklet og produsert av Armstrong Siddeley og deretter av etterfølgerbedriftene Bristol Siddeley og Rolls-Royce Limited. Den ble tatt i bruk i 1953 og forble i bruk med Royal Air Force, og drev Dominie T1 navigasjonsopplæringsfly til januar 2011.
Armstrong Siddeley Viper: Armstrong Siddeley Viper er en britisk turbojetmotor utviklet og produsert av Armstrong Siddeley og deretter av etterfølgerbedriftene Bristol Siddeley og Rolls-Royce Limited. Den ble tatt i bruk i 1953 og forble i bruk med Royal Air Force, og drev Dominie T1 navigasjonsopplæringsfly til januar 2011.
Armstrong Siddeley Whitley 18: Armstrong Siddeley Whitley var en stor etterkrigssportsbil og var en versjon av serien 16/18 hk laget mellom 1946 og 1954 av det britiske selskapet Armstrong Siddeley. Whitley var den siste i serien som kom inn i produksjonen, og dukket først opp i 1949.
Armstrong Siddeley Deerhound: Armstrong Siddeley Deerhound var en stor flymotor utviklet av Armstrong Siddeley mellom 1935 og 1941. En variant av økt kapasitet kjent som Boarhound ble aldri fløyet, og et beslektet, mye større, design kjent som Wolfhound eksisterte bare på papir. Utviklingen av disse motorene ble avbrutt i april 1941, da selskapets fabrikk ble bombet, og 3. oktober 1941 ble prosjektet kansellert av Luftdepartementet.
Armstrong Sperry: Armstrong Wells Sperry var en amerikansk forfatter og illustratør av barnelitteratur. Hans bøker inkluderer historisk fiksjon og biografi, ofte satt på seilskuter, og historier om gutter fra Polynesia, Asia og urfolksamerikanske kulturer. Han er mest kjent for sin 1941 Newbery Medal-vinnende bok Call It Courage .
Armstrong Stadium: Armstrong Stadium er et 12.000-seters flerbruksstadion i Hampton, Virginia. Det åpnet i 1928. Det er hjemmet til Hampton University Pirates fotballag, lacrosse-team, og herre- og kvinnelag.
GWR 388 klasse: GWR 388-klassen var en stor klasse med 310 0-6-0 varelokomotiver bygget av Great Western Railway. De blir noen ganger referert til som Armstrong Goods eller Armstrong Standard Goods for å skille seg fra Gooch Goods og Dean Goods- klassene, som begge også var store klasser av standardgodslokomotiver.
Georgia Southern University – Armstrong Campus: Georgia Southern University – Armstrong Campus , tidligere Armstrong State University, er en satellittcampus for Georgia Southern University, et offentlig universitet. Opptar en 268-acre (1,08 km 2) område på bolig sørsiden av Savannah, Georgia, USA, ble skolen en av tre studiesteder av Georgia Southern University i 2018. Universitetets flaggskip campus er i Statesboro, 50 miles (80 km ) vest for Savannah. Armstrong-campus ligger omtrent femten minutter med bil fra sentrum av Savannah og 40 kilometer fra Tybee Island. Armstrong tilbyr lavere og høyere grad; den har en samlet studentinnmelding på omtrent 5000 studenter.
Armstrong State Pirates og Lady Pirates: Armstrong State Pirates var de atletiske lagene som representerte Armstrong State University, som ligger i Savannah, Georgia, i NCAA Division II interkollegiale idretter. Pirates og Lady Pirates konkurrerte som medlemmer av Peach Belt Conference for alle 11 universitetsidretter. Armstrong hadde vært medlem av Peach Belt fra 1990 til opphør av Pirates atletiske program i 2017.
Armstrong State Pirates og Lady Pirates: Armstrong State Pirates var de atletiske lagene som representerte Armstrong State University, som ligger i Savannah, Georgia, i NCAA Division II interkollegiale idretter. Pirates og Lady Pirates konkurrerte som medlemmer av Peach Belt Conference for alle 11 universitetsidretter. Armstrong hadde vært medlem av Peach Belt fra 1990 til opphør av Pirates atletiske program i 2017.
Armstrong State Pirates og Lady Pirates: Armstrong State Pirates var de atletiske lagene som representerte Armstrong State University, som ligger i Savannah, Georgia, i NCAA Division II interkollegiale idretter. Pirates og Lady Pirates konkurrerte som medlemmer av Peach Belt Conference for alle 11 universitetsidretter. Armstrong hadde vært medlem av Peach Belt fra 1990 til opphør av Pirates atletiske program i 2017.
Armstrong State Pirates og Lady Pirates: Armstrong State Pirates var de atletiske lagene som representerte Armstrong State University, som ligger i Savannah, Georgia, i NCAA Division II interkollegiale idretter. Pirates og Lady Pirates konkurrerte som medlemmer av Peach Belt Conference for alle 11 universitetsidretter. Armstrong hadde vært medlem av Peach Belt fra 1990 til opphør av Pirates atletiske program i 2017.
Armstrong State Pirates og Lady Pirates: Armstrong State Pirates var de atletiske lagene som representerte Armstrong State University, som ligger i Savannah, Georgia, i NCAA Division II interkollegiale idretter. Pirates og Lady Pirates konkurrerte som medlemmer av Peach Belt Conference for alle 11 universitetsidretter. Armstrong hadde vært medlem av Peach Belt fra 1990 til opphør av Pirates atletiske program i 2017.
Armstrong State Pirates og Lady Pirates: Armstrong State Pirates var de atletiske lagene som representerte Armstrong State University, som ligger i Savannah, Georgia, i NCAA Division II interkollegiale idretter. Pirates og Lady Pirates konkurrerte som medlemmer av Peach Belt Conference for alle 11 universitetsidretter. Armstrong hadde vært medlem av Peach Belt fra 1990 til opphør av Pirates atletiske program i 2017.
Armstrong State Pirates og Lady Pirates: Armstrong State Pirates var de atletiske lagene som representerte Armstrong State University, som ligger i Savannah, Georgia, i NCAA Division II interkollegiale idretter. Pirates og Lady Pirates konkurrerte som medlemmer av Peach Belt Conference for alle 11 universitetsidretter. Armstrong hadde vært medlem av Peach Belt fra 1990 til opphør av Pirates atletiske program i 2017.
Armstrong State Pirates og Lady Pirates: Armstrong State Pirates var de atletiske lagene som representerte Armstrong State University, som ligger i Savannah, Georgia, i NCAA Division II interkollegiale idretter. Pirates og Lady Pirates konkurrerte som medlemmer av Peach Belt Conference for alle 11 universitetsidretter. Armstrong hadde vært medlem av Peach Belt fra 1990 til opphør av Pirates atletiske program i 2017.
Georgia Southern University – Armstrong Campus: Georgia Southern University – Armstrong Campus , tidligere Armstrong State University, er en satellittcampus for Georgia Southern University, et offentlig universitet. Opptar en 268-acre (1,08 km 2) område på bolig sørsiden av Savannah, Georgia, USA, ble skolen en av tre studiesteder av Georgia Southern University i 2018. Universitetets flaggskip campus er i Statesboro, 50 miles (80 km ) vest for Savannah. Armstrong-campus ligger omtrent femten minutter med bil fra sentrum av Savannah og 40 kilometer fra Tybee Island. Armstrong tilbyr lavere og høyere grad; den har en samlet studentinnmelding på omtrent 5000 studenter.
Armstrong stasjon: Armstrong jernbanestasjon ligger i byen Armstrong, Ontario, Canada. Denne stasjonen er for tiden i bruk av Via Rail. Transkontinentale kanadiske tog stopper her.
Armstrong Studios: Armstrong Studios , også kjent som Bill Armstrongs Studio og senere omdøpt til AAV , er et australsk kommersielt innspillingsstudio som ligger i Melbourne, Victoria. I løpet av tiåret fra 1965 til 1975 var Armstrong Studios i South Melbourne uten tvil det beste uavhengige innspillingsstudioet i Australasia.
Armstrong Teasdale: Armstrong Teasdale LLP er et advokatfirma med hovedkontor i St. Louis, Missouri, grunnlagt i 1901. Det har tolv kontorer i USA og ett i London. Advokatene representerer Fortune 100 og 500 selskaper samt mellomstore og mindre kunder. Firmaet håndterer et bredt spekter av saker som faller inn under følgende generelle praksisområder: bedriftstjenester; finansielle tjenester og eiendomstjenester; åndsverk; internasjonal; og søksmål, inkludert immateriell eiendom, produktansvar, konstruksjon, helsevesen og kriminell forsvar.
Armstrong Teasdale: Armstrong Teasdale LLP er et advokatfirma med hovedkontor i St. Louis, Missouri, grunnlagt i 1901. Det har tolv kontorer i USA og ett i London. Advokatene representerer Fortune 100 og 500 selskaper samt mellomstore og mindre kunder. Firmaet håndterer et bredt spekter av saker som faller inn under følgende generelle praksisområder: bedriftstjenester; finansielle tjenester og eiendomstjenester; åndsverk; internasjonal; og søksmål, inkludert immateriell eiendom, produktansvar, konstruksjon, helsevesen og kriminell forsvar.
Armstrong telefonselskap: Armstrong Telephone Company er en telekommunikasjonsleverandør, og en del av Armstrong Group of Companies. Selskapet opererer primært som en lokal sentralbørs i landlige markeder i West Virginia, Maryland, Pennsylvania, New York og Ohio.
Glenn Research Center: NASA John H. Glenn Research Center på Lewis Field er et NASA-senter i byene Brook Park og Cleveland mellom Cleveland Hopkins International Airport og Rocky River Reservation of Cleveland Metroparks, med et datterselskap i Sandusky, Ohio. Direktøren er Marla E. Pérez-Davis. Glenn Research Center er et av ti store NASA-anlegg, hvis primære oppdrag er å utvikle vitenskap og teknologi for bruk innen luftfart og romfart. Fra mai 2012 sysselsatte den rundt 1650 tjenestemenn og 1850 støtteentreprenører på eller i nærheten av stedet.
Armstrong Todd: Armstrong Todd (1826–1873) var en kirurg i London fra det nittende århundre som ble kreditert for å forske på nye medisinske tilstander og prosedyrer, inkludert bedøvelsesmidler.
Armstrong Tools: Armstrong Tools var en amerikansk produsent av industrielle håndverktøy. I de siste årene eksisterte den som et merke fra Apex Tool Group, LLC og produserte de fleste verktøyene i USA, med det meste fokus på brukere av luftfart, myndigheter og militære.
Armstrong Tower: Armstrong Tower , også kjent som Alpine Tower , er et karakteristisk 129,5 meter høyt gittertårn med tre store kryssarmer, plassert på toppen av Alpine, New Jersey palisader med utsikt over Hudson River noen få kilometer nord for New York City ved 40 ° 57 ' 39,0 "N og 73 ° 55'21,0" W. Det eies av Alpine Tower Company og administreres av CSC Management, LLC , begge eid av Charles E. Sackermann, Jr.
Armstrong Township: Armstrong Township kan referere til flere steder i USA: Armstrong Township, Vanderburgh County, Indiana Armstrong Township, Indiana County, Pennsylvania Armstrong Township, Lyoming County, Pennsylvania
Armstrong Township, Vanderburgh County, Indiana: Armstrong Township er et av åtte townships i Vanderburgh County, Indiana, USA. Fra folketellingen i 2010 var befolkningen 1.599 og den inneholdt 634 boenheter.
Armstrong Township, Indiana County, Pennsylvania: Armstrong Township er et township i Indiana County, Pennsylvania, USA. Township ble oppkalt etter general Armstrong som befalte feiringen mot Kittanning. Befolkningen var 2.998 ved folketellingen i 2010. Township inkluderer samfunnene Kreta, Miller, Parkwood, Tannery Village og Thomas. Det omgir den separat innarbeidede bydelen Shelocta.
Armstrong Township, Indiana County, Pennsylvania: Armstrong Township er et township i Indiana County, Pennsylvania, USA. Township ble oppkalt etter general Armstrong som befalte feiringen mot Kittanning. Befolkningen var 2.998 ved folketellingen i 2010. Township inkluderer samfunnene Kreta, Miller, Parkwood, Tannery Village og Thomas. Det omgir den separat innarbeidede bydelen Shelocta.
Armstrong Township, Lyoming County, Pennsylvania: Armstrong Township er et township i Lycoming County, Pennsylvania, USA. Befolkningen var 681 ved folketellingen 2010. Det er en del av Williamsport, Pennsylvania Metropolitan Statistical Area.
Armstrong Township, Lyoming County, Pennsylvania: Armstrong Township er et township i Lycoming County, Pennsylvania, USA. Befolkningen var 681 ved folketellingen 2010. Det er en del av Williamsport, Pennsylvania Metropolitan Statistical Area.
Armstrong Township, Pennsylvania: Armstrong Township er navnet på noen steder i den amerikanske staten Pennsylvania: Armstrong Township, Indiana County, Pennsylvania Armstrong Township, Lyoming County, Pennsylvania
Armstrong Township, Pennsylvania: Armstrong Township er navnet på noen steder i den amerikanske staten Pennsylvania: Armstrong Township, Indiana County, Pennsylvania Armstrong Township, Lyoming County, Pennsylvania
Armstrong Township, Pennsylvania: Armstrong Township er navnet på noen steder i den amerikanske staten Pennsylvania: Armstrong Township, Indiana County, Pennsylvania Armstrong Township, Lyoming County, Pennsylvania
Armstrong Township, Vanderburgh County, Indiana: Armstrong Township er et av åtte townships i Vanderburgh County, Indiana, USA. Fra folketellingen i 2010 var befolkningen 1.599 og den inneholdt 634 boenheter.
Armstrong Tunnel: Armstrong Tunnel i Pittsburgh, Pennsylvania, forbinder Second Avenue ved South Tenth Street Bridge, under Bluff der Duquesne University ligger, til Forbes Avenue mellom Boyd Street og Chatham Square.
Armstrong Group of Companies: Armstrong er en stor nordøstlig kabel-, telekommunikasjons- og internettleverandør som driver tjenester i Pennsylvania, Ohio, New York, West Virginia, Kentucky og Maryland. Armstrong Utilities, Inc. rangerer blant de 15 største multisystemoperatørene i USA.
Armstrong Group of Companies: Armstrong er en stor nordøstlig kabel-, telekommunikasjons- og internettleverandør som driver tjenester i Pennsylvania, Ohio, New York, West Virginia, Kentucky og Maryland. Armstrong Utilities, Inc. rangerer blant de 15 største multisystemoperatørene i USA.
Armstrong Creek vekstområde: Armstrong Creek Growth Area er en sørlig utvidelse av byvekstgrensen til storbyområdet Geelong, Victoria, Australia. Den består av deler av lokalitetene Grovedale og Marshall sør for Warrnambool jernbanelinje, og deler av lokalitetene Mount Duneed og Connewarre fra et stykke nord for Lower Duneed Road og generelt vest for Barwon Heads Road.
Armstrong vannflyplass: Armstrong Water Aerodrome ,, ligger 2 nautiske mil sør for Armstrong, Thunder Bay District, Ontario, Canada.
Armstrong Whitworth: Sir WG Armstrong Whitworth & Co Ltd var et stort britisk produksjonsfirma i de tidlige årene av det 20. århundre. Med hovedkvarter i Elswick, Newcastle upon Tyne, bygde Armstrong Whitworth våpen, skip, lokomotiver, biler og fly.
Armstrong Whitworth: Sir WG Armstrong Whitworth & Co Ltd var et stort britisk produksjonsfirma i de tidlige årene av det 20. århundre. Med hovedkvarter i Elswick, Newcastle upon Tyne, bygde Armstrong Whitworth våpen, skip, lokomotiver, biler og fly.
Armstrong Whitworth 12-tommers 40-kaliber marinepistol: Armstrong Whitworth 12-tommers marinepistol med en lengde på 40 kaliber ble designet av og produsert hovedsakelig av Armstrongs ordnance-gren, Elswick Ordnance Company. Den var ment for Royal Navy 's Royal Sovereign - slagskip, men budsjettmessige begrensninger forsinket introduksjonen. De første enhetene ble i stedet levert til Japan. Som Type 41 12-tommers (305 mm) 40-kaliber marinepistol var det standardbatteriet på flere tidlige britisk-bygget pre-dreadnought slagskip fra den keiserlige japanske marinen.
Armstrong Whitworth 12-tommers 40-kaliber marinepistol: Armstrong Whitworth 12-tommers marinepistol med en lengde på 40 kaliber ble designet av og produsert hovedsakelig av Armstrongs ordnance-gren, Elswick Ordnance Company. Den var ment for Royal Navy 's Royal Sovereign - slagskip, men budsjettmessige begrensninger forsinket introduksjonen. De første enhetene ble i stedet levert til Japan. Som Type 41 12-tommers (305 mm) 40-kaliber marinepistol var det standardbatteriet på flere tidlige britisk-bygget pre-dreadnought slagskip fra den keiserlige japanske marinen.
Armstrong Whitworth Starling: Armstrong Whitworth AW14 Starling var en britisk enmotors biplanfighter utviklet for Royal Air Force på 1920-tallet. Flyet var en mislykket modell, med Bristol Bulldog som ble valgt i stedet.
Armstrong Whitworth Atalanta: Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta var en firemotorig passasjerfly designet og produsert av den britiske flyprodusenten Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Limited i Coventry.
Armstrong Whitworth Atalanta: Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta var en firemotorig passasjerfly designet og produsert av den britiske flyprodusenten Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Limited i Coventry.
Armstrong Whitworth AW16: Armstrong Whitworth AW16 var et britisk enmotors biplan jagerfly designet og bygget av Armstrong Whitworth Aircraft. Et antall ble solgt til det kinesiske Kwangsi Air Force.
Armstrong Whitworth Aircraft: Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Company , eller Armstrong Whitworth Aircraft , var en britisk flyprodusent.
Armstrong Whitworth AW19: Armstrong Whitworth AW19 var en to- og tre-seters enmotors toplan, bygget som et militærfly for allmenn bruk på midten av 1930-tallet. Et nyere, monoplanfly ble foretrukket, og bare ett AW19 ble bygget.
Armstrong Whitworth AW23: Armstrong Whitworth AW23 var en prototype bombefly / transportfly produsert til spesifikasjon C.26 / 31 for British Air Ministry av Armstrong Whitworth Aircraft. Selv om det ikke ble valgt for å oppfylle denne spesifikasjonen, dannet det grunnlaget for det senere Armstrong Whitworth Whitley-flyet.
Armstrong Whitworth Ensign: Armstrong Whitworth AW27 Ensign var en britisk firemotorig enplanfly og den største passasjerfly bygget i Storbritannia i mellomkrigstiden.
Armstrong Whitworth Ensign: Armstrong Whitworth AW27 Ensign var en britisk firemotorig enplanfly og den største passasjerfly bygget i Storbritannia i mellomkrigstiden.
Armstrong Whitworth AW29: Armstrong Whitworth AW29 var et britisk bombefly bygget av Armstrong Whitworth Aircraft.
Armstrong Whitworth Scimitar: Armstrong Whitworth AW35 Scimitar var et britisk enmotors biplan jagerfly designet og bygget av Armstrong Whitworth Aircraft. Fire Scimitars ble produsert for den norske hærens lufttjeneste og ble levert i 1936.
Armstrong Whitworth Scimitar: Armstrong Whitworth AW35 Scimitar var et britisk enmotors biplan jagerfly designet og bygget av Armstrong Whitworth Aircraft. Fire Scimitars ble produsert for den norske hærens lufttjeneste og ble levert i 1936.
Armstrong Whitworth Whitley: Armstrong Whitworth AW38 Whitley var en av tre britiske bomotertyper med frontmotor , som var i tjeneste hos Royal Air Force (RAF) ved utbruddet av andre verdenskrig. Ved siden av Vickers Wellington og Handley Page Hampden ble Whitley utviklet i midten av 1930-årene i henhold til Air Ministry Specification B.3 / 34, som den senere ble valgt til å møte. I 1937 inngikk Whitley formelt RAF-skvadrontjeneste; det var den første av de tre mellomstore bombeflyene som ble introdusert.
Armstrong Whitworth Whitley: Armstrong Whitworth AW38 Whitley var en av tre britiske bomotertyper med frontmotor , som var i tjeneste hos Royal Air Force (RAF) ved utbruddet av andre verdenskrig. Ved siden av Vickers Wellington og Handley Page Hampden ble Whitley utviklet i midten av 1930-årene i henhold til Air Ministry Specification B.3 / 34, som den senere ble valgt til å møte. I 1937 inngikk Whitley formelt RAF-skvadrontjeneste; det var den første av de tre mellomstore bombeflyene som ble introdusert.
Armstrong Whitworth Albemarle: Armstrong Whitworth AW41 Albemarle var et tomotors transportfly utviklet av den britiske flyprodusenten Armstrong Whitworth og primært produsert av AW Hawksley Ltd, et datterselskap av Gloster Aircraft Company. Det var et av mange fly som kom i tjeneste hos Royal Air Force (RAF) under andre verdenskrig.
Armstrong Whitworth Albemarle: Armstrong Whitworth AW41 Albemarle var et tomotors transportfly utviklet av den britiske flyprodusenten Armstrong Whitworth og primært produsert av AW Hawksley Ltd, et datterselskap av Gloster Aircraft Company. Det var et av mange fly som kom i tjeneste hos Royal Air Force (RAF) under andre verdenskrig.
Armstrong Whitworth AW52: Armstrong Whitworth AW52 var et tidligflygende vingefly designet og produsert av den britiske flyprodusenten Armstrong Whitworth.
Armstrong Whitworth AW52: Armstrong Whitworth AW52 var et tidligflygende vingefly designet og produsert av den britiske flyprodusenten Armstrong Whitworth.
Armstrong Whitworth Apollo: Armstrong Whitworth AW.55 Apollo var en britisk firemotorers turboprop-passasjer fra 1940-tallet bygget av Armstrong Whitworth i Baginton. Flyet var i konkurranse med Vickers Viscount, men var belastet med motorproblemer, og bare to ble bygget.
Armstrong Whitworth AW.660 Argosy: Armstrong Whitworth Argosy var et britisk transport- / lastefly etter krigen; det var det siste flyet som ble designet og produsert av luftfartsselskapet Armstrong Whitworth Aircraft. Selv om de fikk forskjellige interne designnumre , var AW.650 sivile og AW.660 militære modeller for de fleste praktiske formål den samme designen, mens begge modellene også delte navnet "Argosy".
Armstrong Whitworth AW16: Armstrong Whitworth AW16 var et britisk enmotors biplan jagerfly designet og bygget av Armstrong Whitworth Aircraft. Et antall ble solgt til det kinesiske Kwangsi Air Force.
Armstrong Whitworth AW16: Armstrong Whitworth AW16 var et britisk enmotors biplan jagerfly designet og bygget av Armstrong Whitworth Aircraft. Et antall ble solgt til det kinesiske Kwangsi Air Force.
Armstrong Whitworth AW52: Armstrong Whitworth AW52 var et tidligflygende vingefly designet og produsert av den britiske flyprodusenten Armstrong Whitworth.
Armstrong Whitworth AW.660 Argosy: Armstrong Whitworth Argosy var et britisk transport- / lastefly etter krigen; det var det siste flyet som ble designet og produsert av luftfartsselskapet Armstrong Whitworth Aircraft. Selv om de fikk forskjellige interne designnumre , var AW.650 sivile og AW.660 militære modeller for de fleste praktiske formål den samme designen, mens begge modellene også delte navnet "Argosy".
Armstrong Whitworth Atalanta: Armstrong Whitworth AW.15 Atalanta var en firemotorig passasjerfly designet og produsert av den britiske flyprodusenten Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Limited i Coventry.
Operasjonskrav F.155: Operasjonskrav F.155 var en spesifikasjon utstedt av det britiske leveransedepartementet 15. januar 1955 for et interceptorfly for å forsvare Storbritannia fra sovjetiske høytflygende kjernevåpne supersoniske bombefly.
Armstrong Whitworth AW.171: Armstrong Whitworth AW.171 var et britisk prosjekt fra 1950-tallet for å utvikle et supersonisk VTOL-flyvende fly. Det var planlagt å undersøke de delta-vingene med ekstremt lavt sideforhold som ble foreslått av professor AA Griffith for supersoniske transporter. AW171-designet var en veldig slank deltaflygende vinge drevet av to Bristol Orpheus turbojets montert ved vingespissene, med 10 Rolls-Royce RB.108 heisstråler. Piloten skulle ligge i en utsatt posisjon for å minimere motstand. Arbeidet ble kansellert i 1957 før en prototype ble fullført.
Armstrong Whitworth AW23: Armstrong Whitworth AW23 var en prototype bombefly / transportfly produsert til spesifikasjon C.26 / 31 for British Air Ministry av Armstrong Whitworth Aircraft. Selv om det ikke ble valgt for å oppfylle denne spesifikasjonen, dannet det grunnlaget for det senere Armstrong Whitworth Whitley-flyet.
Armstrong Whitworth Scimitar: Armstrong Whitworth AW35 Scimitar var et britisk enmotors biplan jagerfly designet og bygget av Armstrong Whitworth Aircraft. Fire Scimitars ble produsert for den norske hærens lufttjeneste og ble levert i 1936.
Armstrong Whitworth AW52: Armstrong Whitworth AW52 var et tidligflygende vingefly designet og produsert av den britiske flyprodusenten Armstrong Whitworth.
Armstrong Whitworth AW.660 Argosy: Armstrong Whitworth Argosy var et britisk transport- / lastefly etter krigen; det var det siste flyet som ble designet og produsert av luftfartsselskapet Armstrong Whitworth Aircraft. Selv om de fikk forskjellige interne designnumre , var AW.650 sivile og AW.660 militære modeller for de fleste praktiske formål den samme designen, mens begge modellene også delte navnet "Argosy".
Armstrong Whitworth AW.660 Argosy: Armstrong Whitworth Argosy var et britisk transport- / lastefly etter krigen; det var det siste flyet som ble designet og produsert av luftfartsselskapet Armstrong Whitworth Aircraft. Selv om de fikk forskjellige interne designnumre , var AW.650 sivile og AW.660 militære modeller for de fleste praktiske formål den samme designen, mens begge modellene også delte navnet "Argosy".
Armstrong Whitworth AW.681: Armstrong Whitworth AW.681 , også kjent som Whitworth Gloster 681 eller Hawker Siddeley HS.681 , var en projisert britisk langdistanse STOL militær transportflydesign på begynnelsen av 1960-tallet. Utviklet av produsenten Armstrong Whitworth Aircraft, var det ment å være i stand til å oppnå både Short Takeoff and Landing (STOL) og Vertical Takeoff and Landing (VTOL) ytelse.
Armstrong Whitworth AW16: Armstrong Whitworth AW16 var et britisk enmotors biplan jagerfly designet og bygget av Armstrong Whitworth Aircraft. Et antall ble solgt til det kinesiske Kwangsi Air Force.
Armstrong Whitworth AW52: Armstrong Whitworth AW52 var et tidligflygende vingefly designet og produsert av den britiske flyprodusenten Armstrong Whitworth.
Armstrong Whitworth AW16: Armstrong Whitworth AW16 var et britisk enmotors biplan jagerfly designet og bygget av Armstrong Whitworth Aircraft. Et antall ble solgt til det kinesiske Kwangsi Air Force.
Armstrong Whitworth AW16: Armstrong Whitworth AW16 var et britisk enmotors biplan jagerfly designet og bygget av Armstrong Whitworth Aircraft. Et antall ble solgt til det kinesiske Kwangsi Air Force.
Armstrong Whitworth AW52: Armstrong Whitworth AW52 var et tidligflygende vingefly designet og produsert av den britiske flyprodusenten Armstrong Whitworth.
Armstrong Whitworth Aircraft: Sir WG Armstrong Whitworth Aircraft Company , eller Armstrong Whitworth Aircraft , var en britisk flyprodusent.
Armstrong Whitworth Atlas: Armstrong Whitworth Atlas var en britisk enmotors toplan designet og bygget av Armstrong Whitworth Aircraft. Det fungerte som et hærsamarbeidsfly for Royal Air Force (RAF) på 1920- og 1930-tallet. Det var det første spesialdesignede flyet av hærsamarbeidstypen som tjente med RAF.
Armstrong Whitworth Albemarle: Armstrong Whitworth AW41 Albemarle var et tomotors transportfly utviklet av den britiske flyprodusenten Armstrong Whitworth og primært produsert av AW Hawksley Ltd, et datterselskap av Gloster Aircraft Company. Det var et av mange fly som kom i tjeneste hos Royal Air Force (RAF) under andre verdenskrig.
Armstrong Whitworth Ape: Ape var et britisk eksperimentelt biplanfly bygget av Armstrong Whitworth Aircraft på begynnelsen av 1920-tallet og fløy først 5. januar 1926 for å "svare på alle spørsmålene om aerodynamikk."
Armstrong Whitworth Apollo: Armstrong Whitworth AW.55 Apollo var en britisk firemotorers turboprop-passasjer fra 1940-tallet bygget av Armstrong Whitworth i Baginton. Flyet var i konkurranse med Vickers Viscount, men var belastet med motorproblemer, og bare to ble bygget.
Armstrong Whitworth Ara: Armstrong Whitworth Ara var et mislykket britisk enkeltseter jagerfly fra første verdenskrig bygget av Armstrong Whitworth.
Armstrong Whitworth Argosy: Armstrong Whitworth Argosy var en tre-motoret toplanflyfly designet og produsert av den britiske flyprodusenten Armstrong Whitworth Aircraft. Det var selskapets første passasjerfly.