Airline transport pilot licence

Flylisens for pilotlisens: Flyselskapets lisenslisens ( ATPL ), eller i USA, et sertifikat for lufttransportpilot (ATP) er det høyeste nivået av flysertifikat. De som er sertifisert som flyselskapspiloter (ubetinget), har tillatelse til å fungere som kommandofører på planlagte luftfartsselskapers fly under CFR 14, del 121. I Storbritannia må piloter ha en ATPL før de kan være kommandoflyver på et fly med 9 eller flere passasjerseter.
Flylisens for pilotlisens: Flyselskapets lisenslisens ( ATPL ), eller i USA, et sertifikat for lufttransportpilot (ATP) er det høyeste nivået av flysertifikat. De som er sertifisert som flyselskapspiloter (ubetinget), har tillatelse til å fungere som kommandofører på planlagte luftfartsselskapers fly under CFR 14, del 121. I Storbritannia må piloter ha en ATPL før de kan være kommandoflyver på et fly med 9 eller flere passasjerseter.
Tycoon for flyselskap: Airline Tycoon er et forretningssimuleringsspill av Thomas Holz og Robert Kleinert, der spilleren må lykkes med å administrere et flyselskap. Originalen ble utviklet av Spellbound, og utgitt av Infogrames, men de påfølgende versjonene ble utgitt av en rekke utgivere. Den originale Airline Tycoon ble opprettet for Windows, men den senere Deluxe- versjonen ble også portet til Linux, Mac OS X, MorphOS, ZETA, iOS og Android.
Tycoon for flyselskap: Airline Tycoon er et forretningssimuleringsspill av Thomas Holz og Robert Kleinert, der spilleren må lykkes med å administrere et flyselskap. Originalen ble utviklet av Spellbound, og utgitt av Infogrames, men de påfølgende versjonene ble utgitt av en rekke utgivere. Den originale Airline Tycoon ble opprettet for Windows, men den senere Deluxe- versjonen ble også portet til Linux, Mac OS X, MorphOS, ZETA, iOS og Android.
Tycoon for flyselskap: Airline Tycoon er et forretningssimuleringsspill av Thomas Holz og Robert Kleinert, der spilleren må lykkes med å administrere et flyselskap. Originalen ble utviklet av Spellbound, og utgitt av Infogrames, men de påfølgende versjonene ble utgitt av en rekke utgivere. Den originale Airline Tycoon ble opprettet for Windows, men den senere Deluxe- versjonen ble også portet til Linux, Mac OS X, MorphOS, ZETA, iOS og Android.
Flyselskap (1998 TV-serie): Airline er en britisk flue på TV-programmet Wall produsert av LWT som viser de daglige hendelsene til passasjerer, bakkearbeidere og flybesetning fra Britannia Airways og senere EasyJet.
Flyselskap (1998 TV-serie): Airline er en britisk flue på TV-programmet Wall produsert av LWT som viser de daglige hendelsene til passasjerer, bakkearbeidere og flybesetning fra Britannia Airways og senere EasyJet.
Luftfartsulykker og hendelser: En luftfartsulykke er definert i konvensjonen om internasjonal sivil luftfart vedlegg 13 som en hendelse assosiert med operasjonen av et luftfartøy, som finner sted fra det tidspunkt en person går ombord i flyet med den hensikt å fly til alle slike personer har gått om bord, og i som a) en person er dødelig eller alvorlig skadet, b) flyet pådrar seg betydelig skade eller strukturell svikt, eller c) flyet forsvinner eller blir helt utilgjengelig. Vedlegg 13 definerer en luftfartshendelse som en hendelse, bortsett fra en ulykke, knyttet til driften av et luftfartøy som påvirker eller kan påvirke sikkerheten ved driften.
Liste over ulykker og hendelser med passasjerfly per flyselskap:
Flyselskapskoder: Dette er en liste over flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs to-karakteristiske flyselskapsbetegnere , ICAOs tre-karakteristiske flyselskapsdesignatorer og flyselskapets kallesignaler . Historiske oppgaver er også inkludert.
Flyselskapsallianse: En flyselskapsallianse er en luftfartsbransjeavtale mellom to eller flere flyselskaper som er enige om å samarbeide på et betydelig nivå. Allianser kan tilby merkevarebygging for å gjøre det lettere for reisende som gjør forbindelser mellom luftfartsselskaper innen land. Denne merkevarebyggingen kan omfatte enhetlige flyleveranser av medlemsfly.
Flyselskapsallianse: En flyselskapsallianse er en luftfartsbransjeavtale mellom to eller flere flyselskaper som er enige om å samarbeide på et betydelig nivå. Allianser kan tilby merkevarebygging for å gjøre det lettere for reisende som gjør forbindelser mellom luftfartsselskaper innen land. Denne merkevarebyggingen kan omfatte enhetlige flyleveranser av medlemsfly.
Konkurs i flyselskapet: Konkurs i flyselskapet dekkes av: Liste over flykonkurranser i USA Liste over nedlagte flyselskaper
Liste over flykonkurranser i USA: En rekke større flyselskaper har erklært konkurs og har enten opphørt sin virksomhet, eller omorganisert under konkursbeskyttelse. Flyselskaper er, som enhver virksomhet, utsatt for markedssvingninger og økonomiske vanskeligheter. Den økonomiske strukturen i flyindustrien kan også bidra til flykonkurs. Et hovedelement i nesten alle flyselskaps konkurs er skyldnerens avvisning av sine nåværende tariffavtaler med ansatte. Etter å ha oppfylt visse krav, tillater konkursloven domstoler å godkjenne avvisning av arbeidsgiveravtaler fra skyldner-arbeidsgiver. Med dette verktøyet reduserer flyselskapene kostnadene. Vilkårene for en ansattes kontrakt som er forhandlet frem over år, kan elimineres i løpet av måneder gjennom kapittel 11. Vilkårene i jernbanearbeidsloven, endret i 1936 for å dekke flyselskaper, forhindrer de fleste arbeidstaksarbeid før, under og etter et flyselskaps konkurs.
Liste over luftfartsselskaper som er utestengt i EU: Den europeiske unionen (EU) publiserer en liste over luftfartsselskaper som har forbud mot å komme inn i luftrommet til noen av medlemslandene fordi de ikke oppfyller EUs standarder for reguleringstilsyn. Den første versjonen av listen ble publisert i 2006, på hjemmelen til EU-kommisjonens forordning nr. 474/2006, utstedt 22. mars samme år. Den nåværende versjonen av listen ble publisert 4. juni 2020.
Ombordstigning (transport): Ombordstigning er passasjerer på et kjøretøy, vanligvis i offentlig transport. Ombordstigning starter med å gå inn i kjøretøyet og slutter med å sitte på hver passasjer og lukke dørene. Begrepet brukes i vei, jernbane, vann og lufttransport.
Flyselskapsbooking: Flyselskapsbookingstøy brukes av reisende i kommersiell luftfart for å senke flyprisen ved å omgå flyselskapets regler om hvordan billetter kan brukes. De er generelt et brudd på transportkontrakten mellom passasjeren og flyselskapet, som flyselskapene kan prøve å håndheve på forskjellige måter.
Flyselskapskoder: Dette er en liste over flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs to-karakteristiske flyselskapsbetegnere , ICAOs tre-karakteristiske flyselskapsdesignatorer og flyselskapets kallesignaler . Historiske oppgaver er også inkludert.
Måltid for flyselskapet: Et flyselskapsmåltid , et flyselskapsmat eller et måltid i løpet av flyet er et måltid som serveres til passasjerer om bord i en kommersiell passasjerfly. Disse måltidene tilberedes av spesialiserte cateringtjenester og serveres normalt til passasjerer ved hjelp av en servicevogn.
Servicevogn for flyselskaper: En servicevogn for flyselskaper , også kjent som en serveringsvogn for flyselskaper, måltidsvogn for flyselskaper eller vogn , er en liten serveringsvogn som leveres av et luftfartsselskap for bruk av flyvertinner inne i flyet for transport av drikkevarer, måltider fra flyselskapet og andre gjenstander. under en flytur.
Flycharter: Air charter er å leie et helt fly i motsetning til individuelle flyseter.
Flyselskap kylling: Airline kylling er en matrett bestående av et benfritt kyllingbryst med trommelen festet. Hud på bryst med 1. vingeledd og ømt fest, ellers beinfritt. Kuttet er også kjent som et fransk bryst , på grunn av at enden av vingbenet blir trimmet. Det er også kjent som statler kylling , et navn som stammer fra Statler Hotel Boston, bygget i 1927 av EM Statler.
Flyselskapskoder: Dette er en liste over flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs to-karakteristiske flyselskapsbetegnere , ICAOs tre-karakteristiske flyselskapsdesignatorer og flyselskapets kallesignaler . Historiske oppgaver er også inkludert.
Flyselskapskoder: Dette er en liste over flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs to-karakteristiske flyselskapsbetegnere , ICAOs tre-karakteristiske flyselskapsdesignatorer og flyselskapets kallesignaler . Historiske oppgaver er også inkludert.
Liste over flyselskapskoder (0–9): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (A): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder: Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (B): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (C): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (D): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (E): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (F): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (G): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (H): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (I): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (J): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (K): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (L): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (M): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (N): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (O): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (P): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (Q): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (R): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (S): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (T): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (U): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (V): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (W): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (X): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (Y): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Liste over flyselskapskoder (Z): Dette er en liste over alle flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs flyselskapsutpeker, ICAOs flyselskapsutpeker og flyselskaps kallesignaler. Historiske oppgaver er også inkludert for fullstendighet.
Flyselskap: Et flyselskap er et selskap som tilbyr lufttransporttjenester for reisende passasjerer og gods. Flyselskaper bruker fly for å levere disse tjenestene og kan danne partnerskap eller allianser med andre flyselskaper for codeshare-avtaler, der de begge tilbyr og opererer samme flytur. Generelt er flyselskaper anerkjent med et luftsertifikat eller lisens utstedt av et statlig luftfartsorgan. Flyselskaper kan være planlagte eller charteroperatører.
Flyselskap: Et flyselskap er et selskap som tilbyr lufttransporttjenester for reisende passasjerer og gods. Flyselskaper bruker fly for å levere disse tjenestene og kan danne partnerskap eller allianser med andre flyselskaper for codeshare-avtaler, der de begge tilbyr og opererer samme flytur. Generelt er flyselskaper anerkjent med et luftsertifikat eller lisens utstedt av et statlig luftfartsorgan. Flyselskaper kan være planlagte eller charteroperatører.
Utair: Utair er et russisk flyselskap med hovedkontor på Khanty-Mansiysk lufthavn, mens navene er på Surgut internasjonale lufthavn og Vnukovo internasjonale lufthavn. Det driver rutefart innenlandske og noen internasjonale passasjertjenester, planlagte helikoptertjenester og omfattende charterfly med fastfly og helikoptre til støtte for olje- og gassindustrien over hele Vest-Sibir.
Forordning om flykompensasjon: Flykompensasjonsforordningen er en forskrift i EU-lov som fastsetter felles regler for kompensasjon og assistanse til passasjerer i tilfelle nektet ombordstigning, avbestilling av fly eller lange forsinkelser på flyreiser. Det krever kompensasjon på € 250 til € 600, avhengig av flyavstanden for forsinkelser på minst 2 timer, avbestillinger eller nektes ombordstigning fra overbooking. Forsinkelser kortere enn to timer betyr ingen rett til kompensasjon av noe slag, selv om forsinkelsen ble klassifisert som ikke-ekstraordinær. Flyselskapene må tilby forfriskninger og overnatting der det er hensiktsmessig. EU-domstolen har tolket passasjerrettigheter strengt, slik at det praktisk talt ikke er noen unntak for flyselskaper å unndra seg sine forpliktelser for kontraktsbrudd.
Flyselskapsklager: Flyselskapsklager er enhver form for formell klage som er innlevert av en flyselskapskunde, enten til flyselskapet som er ansvarlig for klagen, eller myndighetskontoret som har ansvaret for å føre tilsyn med flyselskapets nasjonale industri. Flyselskapsklager oppstår vanligvis på grunn av problemer som ble opplevd under flyreiser og som ikke ble løst.
Konsolidator av flyselskap: En flyselskapskonsolidator er en grossist av flybilletter, noen ganger beskrevet som megler. Flyselskaper stiller billetter til rådighet for konsolidatorer med betydelige rabatter og spesielle betingelser for de som er tilgjengelige for allmennheten. Konsolidatorer søker å nå flere nisjemarkeder, og er i stand til å tilby rabatter og prisfleksibilitet som er relevant for målgruppen.
Konsolidator av flyselskap: En flyselskapskonsolidator er en grossist av flybilletter, noen ganger beskrevet som megler. Flyselskaper stiller billetter til rådighet for konsolidatorer med betydelige rabatter og spesielle betingelser for de som er tilgjengelige for allmennheten. Konsolidatorer søker å nå flere nisjemarkeder, og er i stand til å tilby rabatter og prisfleksibilitet som er relevant for målgruppen.
Luftfartsulykker og hendelser: En luftfartsulykke er definert i konvensjonen om internasjonal sivil luftfart vedlegg 13 som en hendelse assosiert med operasjonen av et luftfartøy, som finner sted fra det tidspunkt en person går ombord i flyet med den hensikt å fly til alle slike personer har gått om bord, og i som a) en person er dødelig eller alvorlig skadet, b) flyet pådrar seg betydelig skade eller strukturell svikt, eller c) flyet forsvinner eller blir helt utilgjengelig. Vedlegg 13 definerer en luftfartshendelse som en hendelse, bortsett fra en ulykke, knyttet til driften av et luftfartøy som påvirker eller kan påvirke sikkerheten ved driften.
Luftfartsulykker og hendelser: En luftfartsulykke er definert i konvensjonen om internasjonal sivil luftfart vedlegg 13 som en hendelse assosiert med operasjonen av et luftfartøy, som finner sted fra det tidspunkt en person går ombord i flyet med den hensikt å fly til alle slike personer har gått om bord, og i som a) en person er dødelig eller alvorlig skadet, b) flyet pådrar seg betydelig skade eller strukturell svikt, eller c) flyet forsvinner eller blir helt utilgjengelig. Vedlegg 13 definerer en luftfartshendelse som en hendelse, bortsett fra en ulykke, knyttet til driften av et luftfartøy som påvirker eller kan påvirke sikkerheten ved driften.
Flymannskap: Flybesetning , også kalt flybesetning , er personell som betjener et fly mens de er på flukt. Sammensetningen av et flybesetning avhenger av flytypen, pluss flyets varighet og formål.
Deregulering av flyselskap: Deregulering av flyselskaper er prosessen med å fjerne myndighetspålagte innreise- og prisbegrensninger på flyselskaper som særlig berører flyselskapene som har lov til å betjene bestemte ruter. I USA gjelder begrepet vanligvis Airline Deregulation Act of 1978. En ny form for regulering er til en viss grad utviklet for å håndtere problemer som tildeling av det begrensede antall spilleautomater tilgjengelig på flyplasser.
Lov om regulering av flyselskaper: Airline Deregulation Act er en amerikansk føderal lov fra 1978 som avregulerte flyindustrien i USA, og fjernet føderal kontroll over slike områder som priser, ruter og markedsinngang for nye flyselskaper. Civil Aeronautics Boards reguleringsmyndigheter ble utfaset, men Federal Aviation Administration (FAA) reguleringsmyndigheter ble ikke redusert over alle aspekter av luftfartssikkerhet.
Flyselskapskoder: Dette er en liste over flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs to-karakteristiske flyselskapsbetegnere , ICAOs tre-karakteristiske flyselskapsdesignatorer og flyselskapets kallesignaler . Historiske oppgaver er også inkludert.
Flyselskapskoder: Dette er en liste over flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs to-karakteristiske flyselskapsbetegnere , ICAOs tre-karakteristiske flyselskapsdesignatorer og flyselskapets kallesignaler . Historiske oppgaver er også inkludert.
Luftfartsulykker og hendelser: En luftfartsulykke er definert i konvensjonen om internasjonal sivil luftfart vedlegg 13 som en hendelse assosiert med operasjonen av et luftfartøy, som finner sted fra det tidspunkt en person går ombord i flyet med den hensikt å fly til alle slike personer har gått om bord, og i som a) en person er dødelig eller alvorlig skadet, b) flyet pådrar seg betydelig skade eller strukturell svikt, eller c) flyet forsvinner eller blir helt utilgjengelig. Vedlegg 13 definerer en luftfartshendelse som en hendelse, bortsett fra en ulykke, knyttet til driften av et luftfartøy som påvirker eller kan påvirke sikkerheten ved driften.
Dykking på overflaten: Overflatelevert dykking er dykking ved hjelp av utstyr som leveres med pustegass ved hjelp av en dykkers navlestreng fra overflaten, enten fra kysten eller fra et dykkerstøttefartøy, noen ganger indirekte via en dykkerklokke. Dette er forskjellig fra dykking, der dykkerens pusteutstyr er helt selvstendig og det ikke er noen kobling til overflaten. De primære fordelene ved dykking med konvensjonell overflate er lavere risiko for drukning og betydelig større pustegassforsyning enn dykking, noe som gir lengre arbeidsperioder og sikrere dekompresjon. Ulemper er den absolutte begrensningen på dykkermobilitet pålagt av navlelengden, besvær av navlestrengen og høye logistikkostnader og utstyrskostnader sammenlignet med dykking. Ulempene begrenser bruken av denne modusen for dykking til applikasjoner der dykkeren opererer innenfor et lite område, noe som er vanlig i kommersielt dykkearbeid.
Luftfrihet: Luftfrihetene er et sett med kommersielle luftfartsrettigheter som gir et lands flyselskaper privilegiet å komme inn og lande i et annet lands luftrom. De ble formulert som et resultat av uenigheter om omfanget av luftliberalisering i konvensjonen om internasjonal sivil luftfart fra 1944, kjent som Chicago-konvensjonen. USA hadde bedt om å forhandle om et standardisert sett med separate flyrettigheter mellom stater, men de fleste andre land var bekymret for at størrelsen på de amerikanske flyselskapene ville dominere flyreise hvis det ikke var strenge regler. Luftfrihetene er de grunnleggende byggesteinene i det internasjonale kommersielle luftfartsrutenettet. Bruken av begrepene "frihet" og "rett" gir rett til å drive internasjonale lufttjenester bare innenfor rammen av de multilaterale og bilaterale traktatene som tillater dem.
Måltid for flyselskapet: Et flyselskapsmåltid , et flyselskapsmat eller et måltid i løpet av flyet er et måltid som serveres til passasjerer om bord i en kommersiell passasjerfly. Disse måltidene tilberedes av spesialiserte cateringtjenester og serveres normalt til passasjerer ved hjelp av en servicevogn.
Flykapring: Flykapring er ulovlig beslag av et fly av en person eller en gruppe. Fra de tidligste kapringene, de fleste tilfeller innebærer at piloten blir tvunget til å fly i henhold til kaprerens krav. I sjeldne tilfeller har kaprerne imidlertid fløyet flyet selv og brukt dem i selvmordsangrep - særlig i angrepene 11. september - og i flere tilfeller har fly blitt kapret av den offisielle piloten eller medpiloten; altså Lubitz-saken.
Flyvert: En flyvertinne, også kjent som stuert / flyvertinne eller luft vert / flyvertinne, er medlem av flybesetningen ombord kommersielle fly, mange business jets og noen regjering fly. Kollektivt kalt kabinbesetning , flyvertinner er primært ansvarlige for passasjersikkerhet og komfort.
Flyselskapsnav: Flyknutepunkt eller knutepunktflyplasser brukes av ett eller flere flyselskaper for å konsentrere passasjertrafikk og flyoperasjoner på en gitt flyplass. De fungerer som overføringspunkter for å få passasjerer til deres endelige destinasjon. Det er en del av nav- og eiker-systemet. Et flyselskap opererer flyreiser fra flere byer som ikke er knutepunkt (eiker) til knutepunktflyplassen, og passasjerer som reiser mellom snakket byer, må koble seg gjennom knutepunktet. Dette paradigmet skaper stordriftsfordeler som gjør det mulig for et flyselskap å betjene bypar som ellers ikke kunne tjene økonomisk uten stopp. Dette systemet står i kontrast til punkt-til-punkt-modellen, der det ikke er knutepunkter og direkteflyvninger i stedet tilbys mellom eikerbyene. Hub-flyplasser betjener også opprinnelse og destinasjonstrafikk.
Raleigh – Durham internasjonale lufthavn: Raleigh – Durham internasjonale lufthavn , lokalt kjent med sin IATA-kode RDU, er hovedflyplassen som betjener Raleigh, Durham og den omkringliggende Research Triangle-regionen i North Carolina. Det ligger i ikke-innlemmet Wake County, men er omgitt av byen Raleigh i nord og øst, og byene Cary og Morrisville i sør. Flyplassen dekker 5000 dekar og har tre rullebaner.
Måltid for flyselskapet: Et flyselskapsmåltid , et flyselskapsmat eller et måltid i løpet av flyet er et måltid som serveres til passasjerer om bord i en kommersiell passasjerfly. Disse måltidene tilberedes av spesialiserte cateringtjenester og serveres normalt til passasjerer ved hjelp av en servicevogn.
Luftfartsulykker og hendelser: En luftfartsulykke er definert i konvensjonen om internasjonal sivil luftfart vedlegg 13 som en hendelse assosiert med operasjonen av et luftfartøy, som finner sted fra det tidspunkt en person går ombord i flyet med den hensikt å fly til alle slike personer har gått om bord, og i som a) en person er dødelig eller alvorlig skadet, b) flyet pådrar seg betydelig skade eller strukturell svikt, eller c) flyet forsvinner eller blir helt utilgjengelig. Vedlegg 13 definerer en luftfartshendelse som en hendelse, bortsett fra en ulykke, knyttet til driften av et luftfartøy som påvirker eller kan påvirke sikkerheten ved driften.
Flyselskap: Et flyselskap er et selskap som tilbyr lufttransporttjenester for reisende passasjerer og gods. Flyselskaper bruker fly for å levere disse tjenestene og kan danne partnerskap eller allianser med andre flyselskaper for codeshare-avtaler, der de begge tilbyr og opererer samme flytur. Generelt er flyselskaper anerkjent med et luftsertifikat eller lisens utstedt av et statlig luftfartsorgan. Flyselskaper kan være planlagte eller charteroperatører.
Liste over flyselskaper og logoer: Flyleveransene og logoene til flyselskapene brukes til å gi særegne merkevarebygging av bedrifts- og kommersielle grunner. Ofte kombinerer de også symboler på nasjonal identitet, samtidig som de er akseptable for et internasjonalt marked.
Flyplass lounge: En flyplass lounge er et anlegg som drives på mange flyplasser. Flyplass-lounger tilbyr, for utvalgte passasjerer, komfort utover de som tilbys i selve flyplassterminalen, som mer komfortable sitteplasser, roligere omgivelser og ofte bedre tilgang til kundeservicemedarbeidere. Annen innkvartering kan omfatte private møterom, telefoner, trådløs internettilgang og andre forretningstjenester, i tillegg til utstyr som forbedrer passasjerkomforten, for eksempel gratis drinker, snacks, magasiner og dusjer.
Måltid for flyselskapet: Et flyselskapsmåltid , et flyselskapsmat eller et måltid i løpet av flyet er et måltid som serveres til passasjerer om bord i en kommersiell passasjerfly. Disse måltidene tilberedes av spesialiserte cateringtjenester og serveres normalt til passasjerer ved hjelp av en servicevogn.
Servicevogn for flyselskaper: En servicevogn for flyselskaper , også kjent som en serveringsvogn for flyselskaper, måltidsvogn for flyselskaper eller vogn , er en liten serveringsvogn som leveres av et luftfartsselskap for bruk av flyvertinner inne i flyet for transport av drikkevarer, måltider fra flyselskapet og andre gjenstander. under en flytur.
Måltid for flyselskapet: Et flyselskapsmåltid , et flyselskapsmat eller et måltid i løpet av flyet er et måltid som serveres til passasjerer om bord i en kommersiell passasjerfly. Disse måltidene tilberedes av spesialiserte cateringtjenester og serveres normalt til passasjerer ved hjelp av en servicevogn.
Frequent-flyer-program: Et frequent-flyer-program ( FFP ) er et lojalitetsprogram som tilbys av et flyselskap.
Forretningsmagnat: En forretningsmagnat er en som har oppnådd stor suksess og enorm velstand gjennom eierskapet til flere virksomhetslinjer. Begrepet refererer karakteristisk til en velstående gründer eller investor som kontrollerer, gjennom personlig foretakseierskap eller en dominerende aksjeposisjon, et firma eller en bransje hvis varer eller tjenester blir mye konsumert. Slike individer kan også være kjent som baroner , kapteiner for industrien , tsarer , moguler , oligarker , plutokrater , taipaner eller tycoons .
Flyselskapsallianse: En flyselskapsallianse er en luftfartsbransjeavtale mellom to eller flere flyselskaper som er enige om å samarbeide på et betydelig nivå. Allianser kan tilby merkevarebygging for å gjøre det lettere for reisende som gjør forbindelser mellom luftfartsselskaper innen land. Denne merkevarebyggingen kan omfatte enhetlige flyleveranser av medlemsfly.
Kuban Airlines: OAO Kuban Airlines var et flyselskap med base i Krasnodar, Russland. Det opererte innenlandske rutetider innen Russland og internasjonale charter. Hovedbasen var Krasnodar internasjonale lufthavn. Navnet kommer fra Kuban-provinsen i Sør-Russland. 11. desember 2012 opphørte Kuban Airlines sin virksomhet på grunn av økonomiske vanskeligheter.
Flypilot: En flypilot eller flyger er en person som kontrollerer flyet til et fly ved å betjene dets retningskontroll. Noen andre flybesetningsmedlemmer, for eksempel navigatører eller flyteknikere, blir også betraktet som flygere, fordi de er involvert i å betjene flyets navigasjons- og motorsystemer. Andre flybesetningsmedlemmer, som droneoperatører, flyvertinner, mekanikere og bakkemannskap, er ikke klassifisert som flyere.
Pilotuniformer fra flyselskapet: Pilotuniformer for flyselskaper ble introdusert på begynnelsen av 1930-tallet av Pan American World Airways i begynnelsen av flyselskapets Clipper- tid. For tiden er vanlige flyuniformer noe standardisert av bransjen og brukes mye av flyselskaper fra Amerika, Europa, Asia, Australia og Afrika, fra små regionale operatører til store internasjonale selskaper.
Kommandopilot: Kommandopiloten ( PIC ) for et fly er personen ombord på flyet som til slutt er ansvarlig for dets drift og sikkerhet under flyturen. Dette ville være kapteinen i en typisk to- eller tre-pilot flybesetning, eller "pilot" hvis det bare er en sertifisert og kvalifisert pilot ved kontrollene av et fly. PIC må være lovlig sertifisert for å betjene flyet for de spesifikke fly- og flyforholdene, men trenger ikke å manipulere kontrollene til enhver tid. PIC er den person som har lovlig ansvar for flyet og dets flysikkerhet og drift, og vil normalt være den primære personen som er ansvarlig for brudd på enhver flyregel.
Frequent-flyer-program: Et frequent-flyer-program ( FFP ) er et lojalitetsprogram som tilbys av et flyselskap.
Flyselskapskoder: Dette er en liste over flyselskapskoder . Tabellen viser IATAs to-karakteristiske flyselskapsbetegnere , ICAOs tre-karakteristiske flyselskapsdesignatorer og flyselskapets kallesignaler . Historiske oppgaver er også inkludert.
Deregulering av flyselskap: Deregulering av flyselskaper er prosessen med å fjerne myndighetspålagte innreise- og prisbegrensninger på flyselskaper som særlig berører flyselskapene som har lov til å betjene bestemte ruter. I USA gjelder begrepet vanligvis Airline Deregulation Act of 1978. En ny form for regulering er til en viss grad utviklet for å håndtere problemer som tildeling av det begrensede antall spilleautomater tilgjengelig på flyplasser.
System for flyreservasjoner: Flyreservasjonssystemer ( ARS ) er en del av de såkalte passasjerservicesystemene (PSS), som er applikasjoner som støtter direkte kontakt med passasjeren.
System for flyreservasjoner: Flyreservasjonssystemer ( ARS ) er en del av de såkalte passasjerservicesystemene (PSS), som er applikasjoner som støtter direkte kontakt med passasjeren.
Luftfartssikkerhet: Med luftfartssikkerhet menes tilstanden til et luftfartssystem eller en organisasjon der risiko forbundet med luftfartsaktiviteter, relatert til eller direkte støtte til drift av fly, reduseres og kontrolleres til et akseptabelt nivå. Den omfatter teori, praksis, etterforskning og kategorisering av flysvikter, og forebygging av slike feil gjennom regulering, utdanning og opplæring. Den kan også brukes i sammenheng med kampanjer som informerer publikum om sikkerheten ved flyreise.
Luftfartssikkerhet: Med luftfartssikkerhet menes tilstanden til et luftfartssystem eller en organisasjon der risiko forbundet med luftfartsaktiviteter, relatert til eller direkte støtte til drift av fly, reduseres og kontrolleres til et akseptabelt nivå. Den omfatter teori, praksis, etterforskning og kategorisering av flysvikter, og forebygging av slike feil gjennom regulering, utdanning og opplæring. Den kan også brukes i sammenheng med kampanjer som informerer publikum om sikkerheten ved flyreise.
Sikkerhetsdemonstrasjon før fly: En sikkerhetsopplysning før flyet er en detaljert forklaring gitt før passasjerene til flypassasjerene om sikkerhetsfunksjonene til flyet de er ombord.
Sikkerhetsdemonstrasjon før fly: En sikkerhetsopplysning før flyet er en detaljert forklaring gitt før passasjerene til flypassasjerene om sikkerhetsfunksjonene til flyet de er ombord.
Flysetet: Et flysete er et sete på en passasjerfly der passasjerer blir innkvartert for hele reisens varighet. Slike seter er vanligvis ordnet i rader som går over flyets skrog. Et diagram over slike seter i et fly kalles et flysetekart.
Setekart for fly: Et flysetekart eller sitteplanskart er et diagram over setelayoutet i passasjerfly. De blir ofte publisert av flyselskapene for informasjonsformål og er til nytte for passasjerer for valg av sete ved bestilling eller innsjekking.
Setekart for fly: Et flysetekart eller sitteplanskart er et diagram over setelayoutet i passasjerfly. De blir ofte publisert av flyselskapene for informasjonsformål og er til nytte for passasjerer for valg av sete ved bestilling eller innsjekking.
Flysetet: Et flysete er et sete på en passasjerfly der passasjerer blir innkvartert for hele reisens varighet. Slike seter er vanligvis ordnet i rader som går over flyets skrog. Et diagram over slike seter i et fly kalles et flysetekart.
Setekart for fly: Et flysetekart eller sitteplanskart er et diagram over setelayoutet i passasjerfly. De blir ofte publisert av flyselskapene for informasjonsformål og er til nytte for passasjerer for valg av sete ved bestilling eller innsjekking.
Kontroverser om diskriminering av kjønn med flyselskaper: Fire flyselskaper; British Airways, Qantas, Air New Zealand og Virgin Australia, har tiltrukket seg kritikk for deres kontroversielle sittepolitikk som angivelig diskriminerer voksne mannlige passasjerer på grunn av kjønn. Disse fire selskapene nektet å la enslige barn sitte ved siden av voksne menn på sine flyreiser, noe som førte til kritikk om at de ser på alle menn som en fare for barn.
Flysetet: Et flysete er et sete på en passasjerfly der passasjerer blir innkvartert for hele reisens varighet. Slike seter er vanligvis ordnet i rader som går over flyets skrog. Et diagram over slike seter i et fly kalles et flysetekart.
Flyplass sikkerhet: Flyplasssikkerhet refererer til teknikker og metoder som brukes i et forsøk på å beskytte passasjerer, personale, fly og flyplasseiendom fra utilsiktet / ondsinnet skade, kriminalitet, terrorisme og andre trusler.
Servicevogn for flyselskaper: En servicevogn for flyselskaper , også kjent som en serveringsvogn for flyselskaper, måltidsvogn for flyselskaper eller vogn , er en liten serveringsvogn som leveres av et luftfartsselskap for bruk av flyvertinner inne i flyet for transport av drikkevarer, måltider fra flyselskapet og andre gjenstander. under en flytur.
Servicevogn for flyselskaper: En servicevogn for flyselskaper , også kjent som en serveringsvogn for flyselskaper, måltidsvogn for flyselskaper eller vogn , er en liten serveringsvogn som leveres av et luftfartsselskap for bruk av flyvertinner inne i flyet for transport av drikkevarer, måltider fra flyselskapet og andre gjenstander. under en flytur.
Kontroverser om diskriminering av kjønn med flyselskaper: Fire flyselskaper; British Airways, Qantas, Air New Zealand og Virgin Australia, har tiltrukket seg kritikk for deres kontroversielle sittepolitikk som angivelig diskriminerer voksne mannlige passasjerer på grunn av kjønn. Disse fire selskapene nektet å la enslige barn sitte ved siden av voksne menn på sine flyreiser, noe som førte til kritikk om at de ser på alle menn som en fare for barn.
Kontroverser om diskriminering av kjønn med flyselskaper: Fire flyselskaper; British Airways, Qantas, Air New Zealand og Virgin Australia, har tiltrukket seg kritikk for deres kontroversielle sittepolitikk som angivelig diskriminerer voksne mannlige passasjerer på grunn av kjønn. Disse fire selskapene nektet å la enslige barn sitte ved siden av voksne menn på sine flyreiser, noe som førte til kritikk om at de ser på alle menn som en fare for barn.
Kontroverser om diskriminering av kjønn med flyselskaper: Fire flyselskaper; British Airways, Qantas, Air New Zealand og Virgin Australia, har tiltrukket seg kritikk for deres kontroversielle sittepolitikk som angivelig diskriminerer voksne mannlige passasjerer på grunn av kjønn. Disse fire selskapene nektet å la enslige barn sitte ved siden av voksne menn på sine flyreiser, noe som førte til kritikk om at de ser på alle menn som en fare for barn.
Flyvert: En flyvertinne, også kjent som stuert / flyvertinne eller luft vert / flyvertinne, er medlem av flybesetningen ombord kommersielle fly, mange business jets og noen regjering fly. Kollektivt kalt kabinbesetning , flyvertinner er primært ansvarlige for passasjersikkerhet og komfort.
Flyvert: En flyvertinne, også kjent som stuert / flyvertinne eller luft vert / flyvertinne, er medlem av flybesetningen ombord kommersielle fly, mange business jets og noen regjering fly. Kollektivt kalt kabinbesetning , flyvertinner er primært ansvarlige for passasjersikkerhet og komfort.
Flyselskapets teletypesystem: Flyselskapets teletypesystem bruker teleskrivere, som er elektromekaniske skrivemaskiner som kan kommunisere maskinskrevne meldinger fra punkt til punkt gjennom enkle elektriske kommunikasjonskanaler, ofte bare par ledninger. Den mest moderne formen for disse enhetene er helt elektronisk og bruker en skjerm i stedet for en skriver.
Flyselskapets teletypesystem: Flyselskapets teletypesystem bruker teleskrivere, som er elektromekaniske skrivemaskiner som kan kommunisere maskinskrevne meldinger fra punkt til punkt gjennom enkle elektriske kommunikasjonskanaler, ofte bare par ledninger. Den mest moderne formen for disse enhetene er helt elektronisk og bruker en skjerm i stedet for en skriver.
Flyselskapets teletypesystem: Flyselskapets teletypesystem bruker teleskrivere, som er elektromekaniske skrivemaskiner som kan kommunisere maskinskrevne meldinger fra punkt til punkt gjennom enkle elektriske kommunikasjonskanaler, ofte bare par ledninger. Den mest moderne formen for disse enhetene er helt elektronisk og bruker en skjerm i stedet for en skriver.
Flybillett: En flybillett er et dokument eller en elektronisk journal, utstedt av et flyselskap eller et reisebyrå, som bekrefter at en person har rett til å sitte på et fly på et fly. Flybilletten kan være av to typer: en papirbillett som består av kuponger eller kuponger; og en elektronisk billett.
Flybillett: En flybillett er et dokument eller en elektronisk journal, utstedt av et flyselskap eller et reisebyrå, som bekrefter at en person har rett til å sitte på et fly på et fly. Flybilletten kan være av to typer: en papirbillett som består av kuponger eller kuponger; og en elektronisk billett.
Tidsplan for flyselskapet: Flytidsplaner er trykte brosjyrer eller mapper som mange flyselskaper tradisjonelt har brukt for å informere passasjerer om flere forskjellige ting, for eksempel rutetider, flåte, sikkerhet, underholdning underveis, matmenyer, bagasjevektbegrensninger og kontaktinformasjon.
Tidsplan for flyselskapet: Flytidsplaner er trykte brosjyrer eller mapper som mange flyselskaper tradisjonelt har brukt for å informere passasjerer om flere forskjellige ting, for eksempel rutetider, flåte, sikkerhet, underholdning underveis, matmenyer, bagasjevektbegrensninger og kontaktinformasjon.
Flysporing: Flysporing er en tjeneste som involverer sporing av fly, fly og flyplassaktivitet, ofte ved bruk av programvare.