Alvis Leonides

Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides Major: Alvis Leonides Major var en britisk luftkjølt 14-sylindret radialflymotor utviklet av Alvis fra de tidligere ni-sylindrede Leonides.
Alvis Leonides Major: Alvis Leonides Major var en britisk luftkjølt 14-sylindret radialflymotor utviklet av Alvis fra de tidligere ni-sylindrede Leonides.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis Leonides: Alvis Leonides var en britisk luftkjølt ni-sylindret radiell flymotor som først ble utviklet av Alvis Car and Engineering Company i 1936.
Alvis plc: Alvis Ltd. ble opprettet da United Scientific Holdings plc kjøpte Alvis-divisjonen til den nasjonaliserte bilprodusenten British Leyland i 1981. United Scientific opprettholdt sitt eget navn til 1992 da gruppen ble omdøpt til Alvis plc . Alvis kjøpte den svenske produsenten av pansrede kjøretøyer Hagglunds AB i 1997 og den pansrede kjøretøyvirksomheten til GKN i 1998. Til slutt kjøpte den Vickers Defense Systems fra Rolls-Royce i oktober 2002. Alvis ble kjøpt opp av BAE Systems i 2004 og ble BAE Systems Land Systems , nå en del av operasjonsgruppen BAE Systems Land & Armaments.
Alvis Pelides: Alvis Pelides var en ikke-flydd britisk luftkjølt radialflymotor som ble utviklet først i 1936. Pelides Major var en anslått, men ubebygd utvikling, i likhet med Alcides , Alcides Major og Maeonides Major , Alvis-flymotorserien som hentet navn fra gresk mytologi. .
Alvis Pelides: Alvis Pelides var en ikke-flydd britisk luftkjølt radialflymotor som ble utviklet først i 1936. Pelides Major var en anslått, men ubebygd utvikling, i likhet med Alcides , Alcides Major og Maeonides Major , Alvis-flymotorserien som hentet navn fra gresk mytologi. .
Buck Owens: Alvis Edgar Owens Jr. , kjent som Buck Owens , var en amerikansk musiker, sanger, låtskriver og bandleder. Han var frontmann for Buck Owens and the Buckaroos, som hadde 21 nr. 1 treff på Billboard countrymusikkartene. Han var banebrytende for det som ble kalt Bakersfield-lyden, oppkalt til ære for Bakersfield, California, Owens 'adopterte hjem, og byen som han hentet inspirasjon fra for det han foretrakk å kalle "amerikansk musikk".
Buck Owens: Alvis Edgar Owens Jr. , kjent som Buck Owens , var en amerikansk musiker, sanger, låtskriver og bandleder. Han var frontmann for Buck Owens and the Buckaroos, som hadde 21 nr. 1 treff på Billboard countrymusikkartene. Han var banebrytende for det som ble kalt Bakersfield-lyden, oppkalt til ære for Bakersfield, California, Owens 'adopterte hjem, og byen som han hentet inspirasjon fra for det han foretrakk å kalle "amerikansk musikk".
Buck Owens: Alvis Edgar Owens Jr. , kjent som Buck Owens , var en amerikansk musiker, sanger, låtskriver og bandleder. Han var frontmann for Buck Owens and the Buckaroos, som hadde 21 nr. 1 treff på Billboard countrymusikkartene. Han var banebrytende for det som ble kalt Bakersfield-lyden, oppkalt til ære for Bakersfield, California, Owens 'adopterte hjem, og byen som han hentet inspirasjon fra for det han foretrakk å kalle "amerikansk musikk".
Alvis Pelides: Alvis Pelides var en ikke-flydd britisk luftkjølt radialflymotor som ble utviklet først i 1936. Pelides Major var en anslått, men ubebygd utvikling, i likhet med Alcides , Alcides Major og Maeonides Major , Alvis-flymotorserien som hentet navn fra gresk mytologi. .
Alvis Pelides: Alvis Pelides var en ikke-flydd britisk luftkjølt radialflymotor som ble utviklet først i 1936. Pelides Major var en anslått, men ubebygd utvikling, i likhet med Alcides , Alcides Major og Maeonides Major , Alvis-flymotorserien som hentet navn fra gresk mytologi. .
Missouri Lumber and Mining Company: Missouri Lumber and Mining Company (MLM) var et stort tømmerfirma med hovedkvarter og hovedvirksomhet sørøst i Missouri. Selskapet ble dannet av Pennsylvania tømmermenn som var ivrige etter å utnytte de uutnyttede tømmerressursene til Missouri Ozarks for å levere tømmer, hovedsakelig brukt i konstruksjon, for å imøtekomme etterspørselen etter ekspansjon vestover i USA. Dens primære virksomhet var sentrert i Grandin, en selskapsby den bygget fra og med c. 1888 . Tømmerfabrikken der vokste til å være den største i landet ved århundreskiftet, og Grandins befolkning nådde en topp rundt 2500 til 3000. Da tømmerressursene var oppbrukt, måtte selskapet forlate Grandin rundt 1910. Det fortsatte tømmerhøstingen i andre deler av Missouri i et tiår til. Mens noen av bygningene i Grandin ble flyttet, ble mange av de gjenværende bygningene oppført på National Register of Historic Places i 1980 som en del av statens historiske bevaringsplan som anså MLM som en betydelig teknologisk og økonomisk bidragsyter til Missouri.
Sabel (tank): Sabre er en variant av Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked), med tårnet fra et hjulpansret Fox Armored Reconnaissance Vehicle montert på skroget til en sporet FV101 Scorpion.
Alvis Saladin: FV601 Saladin er en sekshjuls pansret bil utviklet av Crossley Motors og senere produsert av Alvis. Designet i 1954, erstattet den AEC pansrede bil i tjeneste hos den britiske hæren fra 1958 og utover. Kjøretøyet veide 11 tonn, tilbød en toppfart på 72 km / t, og hadde et mannskap på tre. Saladiner ble kjent for sin gode prestasjon i ørkenforhold, og fant gunst hos en rekke Midtøsten-hærer tilsvarende. De var bevæpnet med en 76 mm lavtrykksgeværpistol som skjøt samme ammunisjon som den som var montert på FV101 Scorpion.
Alvis Salamander: Alvis Salamander er et sekshjulsdrevet anbud for flyplasskrasj med off-road evner, utviklet i 1956.
Alvis Saracen: FV603 Saracen er en pansret personellbærer med seks hjul bygget av Alvis og brukt av den britiske hæren. Det ble et gjenkjennelig kjøretøy som et resultat av sin rolle i politiet i Nord-Irland så vel som for sin rolle i den sør-afrikanske regjeringens håndheving av apartheid. Det er fortsatt i bruk i sekundære roller i noen land.
Alvis Saracen: FV603 Saracen er en pansret personellbærer med seks hjul bygget av Alvis og brukt av den britiske hæren. Det ble et gjenkjennelig kjøretøy som et resultat av sin rolle i politiet i Nord-Irland så vel som for sin rolle i den sør-afrikanske regjeringens håndheving av apartheid. Det er fortsatt i bruk i sekundære roller i noen land.
FV107 Scimitar: FV107 Scimitar er et pansret militært rekognoseringsbil brukt av den britiske hæren. Den ble produsert av Alvis i Coventry. Den ligner veldig på FV101 Scorpion, men monterer en 30 mm L21 RARDEN kanon med høy hastighet i stedet for en 76 mm pistol. Det ble utstedt til Royal Armored Corps pansrede regimenter i rekognoseringsrollen. Hvert regiment hadde opprinnelig en nær rekognoseringsskvadron med fem tropper, som hver inneholdt åtte FV107 Scimitars. Hvert Main Battle Tank Regiment ansatt også 8 Scimitars i den nære rekognoseringsrollen.
FV101 Scorpion: FV101 Scorpion er en britisk pansret rekognoseringsbil. Det var hovedkjøretøyet og brannstøttetypen i Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked), CVR (T), familie på syv pansrede kjøretøyer. Produsert av Alvis, ble den introdusert i tjeneste hos den britiske hæren i 1973 og ble trukket tilbake i 1994. Mer enn 3000 ble produsert og brukt som rekognoseringskjøretøy eller en lett tank. Den har Guinness verdensrekord for den raskeste produksjonstanken; registrert ved å gjøre 82,23 km / t (51,10 mph) på QinetiQ kjøretøy testbane, Chertsey, Surrey, 26. januar 2002.
Alvis Silver Crest: Alvis Silver Crest er en 4 eller 5 personbil sedan eller kupé produsert av Alvis Car and Engineering Company mellom 1937 og 1940. Den benyttet avansert teknologi beregnet på å gi en toppfart på mer enn 80 km / t og solgt til en relativt høy kjøpesum. Annonsert i midten av august 1937 avsluttet produksjonen like før krigen da en nyformet kropp begynte å produsere.
Alvis Speed ​​20: Alvis Speed ​​20 er en britisk turbil som ble produsert mellom slutten av 1931 og 1936 av Alvis Car and Engineering Company i Coventry. Den gikk gjennom fire varianter kodet SA til SD.
Alvis Speed ​​25: Alvis 4,3-liters og Alvis Speed ​​25 var britiske luksus-turbiler som ble kunngjort i august 1936 og produsert til 1940 av Alvis Car and Engineering Company i Coventry. De byttet ut Alvis Speed ​​20 2,8 liter og 3½ liter. De ble ansett som en av de fineste bilene som ble produsert på 1930-tallet.
Coventry Alvis FC: Coventry Alvis Football Club er en fotballklubb med base i Coventry, West Midlands, England. De er for tiden medlemmer av Midland League Division Two og spiller på Alvis Sports and Social Club.
Alvis Stalwart: Stalwart , formelt klassifisert av den britiske hæren som Truck, High Mobility Load Carrier (HMLC), 5 Ton, 6 x 6, Alvis / Stalwart og uformelt kjent av soldater som Stolly , og av tidligere RCT som Stally , er en mobil amfibisk militærbil. Bygget av Alvis Cars mellom 1963 og 1971, tjente disse kjøretøyene hos den britiske hæren fra 1964 til 1993.
Alvis Stalwart: Stalwart , formelt klassifisert av den britiske hæren som Truck, High Mobility Load Carrier (HMLC), 5 Ton, 6 x 6, Alvis / Stalwart og uformelt kjent av soldater som Stolly , og av tidligere RCT som Stally , er en mobil amfibisk militærbil. Bygget av Alvis Cars mellom 1963 og 1971, tjente disse kjøretøyene hos den britiske hæren fra 1964 til 1993.
Alvis Stormer: Alvis Stormer er et moderne militært pansret kjøretøy produsert av det britiske selskapet Alvis Vickers, nå BAE Systems Land & Armaments. Stormer er en utvikling av CVR (T) -familien, egentlig en større, modernisert versjon med et ekstra veihjul på hver side.
FV102 spiss: FV102 Striker var den antitankstyrte missilbæreren i CVR (T) -familien og tjente i den britiske hæren.
Alvis TA 14: Alvis Fourteen, også kjent som TA 14, var den første bilen som ble produsert av store forsvarsentreprenører Alvis-biler etter andre verdenskrig. Hele bilfabrikken hadde blitt ødelagt natt til torsdag 14. november 1940. Annonsert i november 1946 ble den produsert til 1950 da dens etterkrigstid på 1900 cc ble erstattet av 2993 cc 26,25 HP Alvis Three Liter eller TA 21.
Alvis TA 21: Alvis Three Liter TA 21 er en bil som ble produsert av Alvis Cars mellom 1950 og 1953. Den ble kunngjort for den britiske offentligheten dagen den ble utstilt ved åpningen av bilutstillingen i Genève 16. mars 1950.
Alvis TB 14: Alvis TB 14 var en britisk toseter åpen bil produsert av Alvis-biler basert på løpeutstyret til TA 14 sedan og ble produsert først i 1950.
Alvis TB 21: Alvis TB 21 produsert av Alvis-biler var en to-seters åpen bil basert på løpeutstyret til TA 21 sedan og ble produsert først i 1951.
Alvis TC 108G: Alvis TC 108G var en britisk sportsbil laget av Alvis-biler mellom 1956 og 1958. Coachbuilders Graber fra Sveits hadde produsert noen karosserier for TC21 som var mye mer oppdatert enn standardtilbudet som ble bygget for Alvis av Mulliners (Birmingham).
Alvis TC 21: Alvis Three Liter, TC 21 er en bil produsert av den britiske produsenten Alvis mellom 1953 og 1955. En oppdatert versjon av Three Liter TA 21, den var tilgjengelig som en 4-dørs sedan og i sin senere TC 21/100 form, også som en 2-dørs drophead coupé.
Alvis TD 21: Alvis Three Liter TD21 var en britisk sportssalong eller kupé laget av Alvis-biler mellom slutten av 1958 og oktober 1963. Det var en revidert versjon av TC 108G, karosseriet ble laget av Park Ward som var bedre i stand til å levere dem til mengden, kvaliteten og prisen som kreves. Bilene var litt høyere og en drophead coupé ble lagt til i serien, de var begge lettere.
Alvis TD 21: Alvis Three Liter TD21 var en britisk sportssalong eller kupé laget av Alvis-biler mellom slutten av 1958 og oktober 1963. Det var en revidert versjon av TC 108G, karosseriet ble laget av Park Ward som var bedre i stand til å levere dem til mengden, kvaliteten og prisen som kreves. Bilene var litt høyere og en drophead coupé ble lagt til i serien, de var begge lettere.
Alvis TE 21: Alvis Three Liter Series III sportssalong eller drophead coupé, også kjent som TE 21 , er en bil produsert av den engelske produsenten Alvis mellom 1963 og 1966 med et karosseri bygget av Mulliner Park Ward. Det var en oppdatert versjon av TD21 1958.
Alvis TF 21: Alvis Three Liter- serien IV, TF21 , en oppdatert versjon av TE21 fra 1963, var den siste bilen som ble produsert av Alvis Cars.
Alvis Tactica: Alvis Tactica er et 4x4- eller 6x6-hjul militært kjøretøy produsert av GKN Defense, Alvis plc og senere av BAE Systems Land Systems. Bilen ble designet av Glover Webb og introdusert i 1988. Den kommer i en rekke varianter, inkludert APC og Internal Security and Riot Control. Plattformen produseres ikke lenger av BAE Systems.
Universal Power Drives: Universal Power Drives var en britisk lastebilprodusent som merket lastebilene sine med Unipower- merket.
Universal Power Drives: Universal Power Drives var en britisk lastebilprodusent som merket lastebilene sine med Unipower- merket.
Universal Power Drives: Universal Power Drives var en britisk lastebilprodusent som merket lastebilene sine med Unipower- merket.
Alvis plc: Alvis Ltd. ble opprettet da United Scientific Holdings plc kjøpte Alvis-divisjonen til den nasjonaliserte bilprodusenten British Leyland i 1981. United Scientific opprettholdt sitt eget navn til 1992 da gruppen ble omdøpt til Alvis plc . Alvis kjøpte den svenske produsenten av pansrede kjøretøyer Hagglunds AB i 1997 og den pansrede kjøretøyvirksomheten til GKN i 1998. Til slutt kjøpte den Vickers Defense Systems fra Rolls-Royce i oktober 2002. Alvis ble kjøpt opp av BAE Systems i 2004 og ble BAE Systems Land Systems , nå en del av operasjonsgruppen BAE Systems Land & Armaments.
Alvis plc: Alvis Ltd. ble opprettet da United Scientific Holdings plc kjøpte Alvis-divisjonen til den nasjonaliserte bilprodusenten British Leyland i 1981. United Scientific opprettholdt sitt eget navn til 1992 da gruppen ble omdøpt til Alvis plc . Alvis kjøpte den svenske produsenten av pansrede kjøretøyer Hagglunds AB i 1997 og den pansrede kjøretøyvirksomheten til GKN i 1998. Til slutt kjøpte den Vickers Defense Systems fra Rolls-Royce i oktober 2002. Alvis ble kjøpt opp av BAE Systems i 2004 og ble BAE Systems Land Systems , nå en del av operasjonsgruppen BAE Systems Land & Armaments.
Alvis Vītoliņš: Alvis Vītoliņš var en lettisk sjakkmester.
Alvis Vītoliņš: Alvis Vītoliņš var en lettisk sjakkmester.
Alvis Vītoliņš: Alvis Vītoliņš var en lettisk sjakkmester.
Alvis Vītoliņš: Alvis Vītoliņš var en lettisk sjakkmester.
Alvis Wayne: Alvis Wayne var en amerikansk rockabilly-sanger.
Alvis Whitted: Alvis James Whitted er en tidligere amerikansk fotballmottaker, som for tiden jobber som trener for brede mottakere for Wisconsin Badgers.
Alvis Woods: Alvis "Al" Woods er en tidligere profesjonell baseballspiller. Han spilte hele eller deler av syv sesonger i Major League Baseball mellom 1977 og 1986, først og fremst som venstrefelt. Han slo og kastet venstrehendt.
Alvis Car and Engineering Company: Alvis Car and Engineering Company Ltd var et britisk produksjonsfirma i Coventry fra 1919 til 1967. I tillegg til biler designet for det sivile markedet, produserte selskapet også racerbiler, flymotorer, pansrede biler og andre pansrede kampvogner.
Alvis Car and Engineering Company: Alvis Car and Engineering Company Ltd var et britisk produksjonsfirma i Coventry fra 1919 til 1967. I tillegg til biler designet for det sivile markedet, produserte selskapet også racerbiler, flymotorer, pansrede biler og andre pansrede kampvogner.
Alvis plc: Alvis Ltd. ble opprettet da United Scientific Holdings plc kjøpte Alvis-divisjonen til den nasjonaliserte bilprodusenten British Leyland i 1981. United Scientific opprettholdt sitt eget navn til 1992 da gruppen ble omdøpt til Alvis plc . Alvis kjøpte den svenske produsenten av pansrede kjøretøyer Hagglunds AB i 1997 og den pansrede kjøretøyvirksomheten til GKN i 1998. Til slutt kjøpte den Vickers Defense Systems fra Rolls-Royce i oktober 2002. Alvis ble kjøpt opp av BAE Systems i 2004 og ble BAE Systems Land Systems , nå en del av operasjonsgruppen BAE Systems Land & Armaments.
Alvis Wayne: Alvis Wayne var en amerikansk rockabilly-sanger.
Louis (fornavn): Louis er den franske formen for det gamle frankiske fornavnet Chlodowig og en av to engelske former, den andre er Lewis. Det frankiske navnet består av ordene for "berømmelse" ( hlōd ) og "kriger" ( wīg ) som kan oversettes til berømt kriger eller "berømt i kamp".
Alvise (biskop av Arras): Biskop Alvise var en biskop av Arras på 1100-tallet.
Luigi Benfatto: Luigi Benfatto kjent som Alvise dal Friso (1551–1611) var en italiensk maler fra senrenessansetiden. Han ble født i Verona, var nevøen og eleven til Paolo Veronese. Han malte helgens herlighet for kirken St. Nicholas og bilder av St. Marta for kirken Santa Marta al Collegio Romano. Han kalles også Luigi Alvise dal Friso . En elev av ham var Maffeo Verona.
Alvise Cadamosto: Alvise Cadamosto eller Alvide da Ca 'da Mosto var en venetiansk slavehandler og oppdagelsesreisende, som ble ansatt av den portugisiske prinsen Henry the Navigator og foretok to kjente reiser til Vest-Afrika i 1455 og 1456, ledsaget av den genuiske kapteinen Antoniotto Usodimare. Cadamosto og hans følgesvenner er kreditert oppdagelsen av Kapp Verde-øyene og punktene langs Guineas kyst, fra Gambia-elven til Geba-elven, det største spranget i Henrican-oppdagelsene siden 1446. Cadamostos beretninger om hans reiser, inkludert hans detaljerte observasjoner av vestafrikanske samfunn, har vist seg å være uvurderlig for historikere.
Alvise Cadamosto: Alvise Cadamosto eller Alvide da Ca 'da Mosto var en venetiansk slavehandler og oppdagelsesreisende, som ble ansatt av den portugisiske prinsen Henry the Navigator og foretok to kjente reiser til Vest-Afrika i 1455 og 1456, ledsaget av den genuiske kapteinen Antoniotto Usodimare. Cadamosto og hans følgesvenner er kreditert oppdagelsen av Kapp Verde-øyene og punktene langs Guineas kyst, fra Gambia-elven til Geba-elven, det største spranget i Henrican-oppdagelsene siden 1446. Cadamostos beretninger om hans reiser, inkludert hans detaljerte observasjoner av vestafrikanske samfunn, har vist seg å være uvurderlig for historikere.
Alvise Casellati: Alvise Casellati er en italiensk dirigent.
Alvise Cippico: Alvise Cippico eller Ivan Cippicus var en romersk-katolsk prelat som fungerte som erkebiskop av Zadar (1503) og biskop av Famagusta (1488–1503).
Alvise Contarini: Alvise Contarini var den 106. dogen i Venezia, regjerte fra valget 26. august 1676 til sin død syv og et halvt år senere. Han var det åttende og siste medlemmet av House of Contarini som tjente som doge i Venezia.
Alvise Contarini (diplomat): Alvise Contarini var en patrisier og diplomat i Republikken Venezia.
Luigi Cornaro: Alvise Cornaro , ofte italiensk Luigi , var en venetiansk adelsmann og kunstner, også husket for sine fire bøker med Discorsi om hemmelighetene til å leve lenge og godt med mål og nøkternhet.
Luigi Benfatto: Luigi Benfatto kjent som Alvise dal Friso (1551–1611) var en italiensk maler fra senrenessansetiden. Han ble født i Verona, var nevøen og eleven til Paolo Veronese. Han malte helgens herlighet for kirken St. Nicholas og bilder av St. Marta for kirken Santa Marta al Collegio Romano. Han kalles også Luigi Alvise dal Friso . En elev av ham var Maffeo Verona.
Alvise De Vidi: Alvise De Vidi er en paralympisk idrettsutøver fra Italia som konkurrerer hovedsakelig i kategori T51-rullestolløpshendelser.
Alvise Giovanni Mocenigo: Alvise Giovanni Mocenigo (1701–1778) var doge i Venezia fra 1763 til sin død.
Luigi Giusti: Luigi (Alvise) Giusti var en italiensk advokat, dikter og librettist.
Alvise Gritti: Alvise Gritti , hvis fornavn også kan staves Aloisio, Lodovico, Ludovico, Luigi eller Louis, var en venetiansk politiker. Han var innflytelsesrik i det ungarske kongeriket under regjeringen til kong Johannes I av Ungarn. Han var også minister for den osmanske sultanen, og regent for Ungarn fra 1530 til 1534. Han var den naturlige sønnen til Andrea Gritti, den venetianske Bailo av Konstantinopel under regjeringen til Sultan Bayezid II, og som senere ble dogen i Venezia i 1523 .
Sebastiano Mocenigo: Alvise III Sebastiano Mocenigo (1662–1732) var den 112. dogen i Venezia fra 1722 til 1732. Han var også Provveditore Generale (guvernør) i den venetianske Dalmatia to ganger.
Alvise II Mocenigo: Alvise II Mocenigo var den 110. dogen i Venezia fra 17. juli 1700 til sin død.
Alvise Giovanni Mocenigo: Alvise Giovanni Mocenigo (1701–1778) var doge i Venezia fra 1763 til sin død.
Alvise I Mocenigo: Det var tre hunder, og mange andre fremtredende venetianere, kalt Alvise Mocenigo. Alvise I Mocenigo var doge i Venezia fra 1570 til 1577.
Alvise Loredan: Alvise Loredan var en venetiansk adelsmann av Loredan-familien. I en ung alder ble han kabyssekaptein, og tjente med utmerkelse som militær sjef, med en lang oversikt over kamper mot osmannerne, fra marineekspedisjonene for å hjelpe Thessalonica, til korstoget i Varna, og åpningen av Ottomanen. –Venetianske krigen 1463–1479, samt krigene i Lombardia mot hertugdømmet Milano. Han tjente også i en rekke høye regjeringsstillinger, som provinsguvernør, savio del consiglio og Procuratore de Supra i Markuskirken.
Alvise Mocenigo: Alvise Mocenigo kan referere til: Alvise I Mocenigo (1507–1577), doge of Venice, 1570–1577 Alvise II Mocenigo (1628–1709), doge of Venice, 1700–1709 Alvise Giovanni Mocenigo (1701–1778), doge of Venice, 1763–1778 Sebastiano Mocenigo, doge of Venice, 1722–1732
Alvise Mocenigo: Alvise Mocenigo kan referere til: Alvise I Mocenigo (1507–1577), doge of Venice, 1570–1577 Alvise II Mocenigo (1628–1709), doge of Venice, 1700–1709 Alvise Giovanni Mocenigo (1701–1778), doge of Venice, 1763–1778 Sebastiano Mocenigo, doge of Venice, 1722–1732
Alvise Molino: Alvise Molino var en romersk-katolsk prelat som fungerte som erkebiskop av Treviso (1595–1604) og erkebiskop av Zadar (1592–1595).
Alvise Molino: Alvise Molino var en romersk-katolsk prelat som fungerte som erkebiskop av Treviso (1595–1604) og erkebiskop av Zadar (1592–1595).
Alvise Pisani: Alvise Pisani var den 114. dogen i Venezia, og tjente fra 17. januar 1735 til sin død. Før valget hans var han en karrierediplomat, og tjente som Venezias ambassadør i Frankrike, Østerrike og Spania; han fungerte også som rådmann for tidligere Doges. Han ble etterfulgt som doge av Pietro Grimani. Hans dogaressa var Elena Badoero.